某水库除险加固工程防汛路工程施工组织设计

1、*水库除险加固工程防汛路工程施工组织设计第一节 工程概况一、设计情况*水库除险加固防汛路工程路线长360米，道路设计起点桩号K0+000，设计终点桩号K0+360。全线为半挖半填路段，路基宽5.5米，6%水泥稳定层宽5.5米，水泥混凝土路面宽4.5米，土路肩宽0.3米。路面结构为15cm厚6%水泥稳定石屑层和15cm厚水泥混凝土面层。二、施工方法及要求（一）路基1、路基填土高度，填方路段的填土高度平均为40cm，最高为1.2m，根据现场调查，可利用附近土质填筑。2、路基边坡：路基边坡为1:2。3、路基防护：路基设纵向排水沟和挡土墙，挡土墙长34.04米桩号K0310.85K0344.89，采用

2、7.5号浆砌挡土墙防护；排水沟长148米桩号K0212.00K0360，采用1：3水泥砂浆砖砌体。4、填方段挡土墙后填土处理：注意墙后填土的密实度，保证砌筑挡土墙稳定。5、路基压实度：路基压实应满足规范要求。（二）路面1、路面结构行车道：面层15cm厚C25混凝土；基层：15cm6%水泥稳定石屑。2、技术指标：水泥砼抗折强度为4.5Mpa，抗压强度不低于25号砼强度，6%水泥石屑稳定层实度不低于96%，7天抗压强度不低于2.5Mpa。水泥：使用水泥应选用普通硅酸盐水泥或硅酸盐水泥，水泥的技术指标必须符合规定要求。碎石：石料强度不低于30号。砂：砂的杂质含量不得超过3%，细度模数在2.5g上的中

3、砂，严禁使用海砂。水：使用自来水或饮用水。水泥稳定石屑基层应采用集中机械拌和施工。水泥混凝土成层必须采用集中机械拌和施工。第二节 施工总体部署及施工程序一、施工总体部署（一）总体部署原则1、保证技术力量投入：选调优秀管理人员组成本工程现场项目部，对该工程施工实行计划、组织、协调、控制、监督和指挥职能。2、保证充足的劳动投入：配备足够的劳动力，从劳动力上保证满足施工的需要。3、保证周转材料、施工机械的配备及供应：周转材料、施工机械要及时组织进场，挖掘机、压路机、搅拌站等施工机械工作要正常，各专业工程协调施工，工程使用的材料供应要及时足够，且通过增大人力、物力、财力的投入，保证整个工程优质、快速、

4、安全、文明地完成。（二）施工力量部署1、成立工程施工项目部：项目部由工程技术组、质量安全组、经营计划组、物资设备组、综合办公室组成，各组在项目经理和技术总工的领导下，相互协调指导和帮助各施工作业的工作。2、专业施工队组成：项目部下设三个专业施工队，即土方工程队、道路工程队和土建施工队。二、施工计划程序根据施工设计图和工程量清单的工作内容，以及标书合同的工程工期要求，结合各分项工程的施工流水方案，原则上是做好进场前后的施工准备工作，先路基、后挡土墙再路面以及其他各项工程。同时，根据工程现场条件实际，进行分段合理有效开设工作面的安排，从而保证施工进度以及满足业主建设方的合同要求。（一）施工准备工作

5、：1、施工准备中包括人员设备进场，通水通电，搭建临时设施，同时进行测量定线等测量工作。2、准备土方、石方水泥、砂、石、石粉、钢筋等建筑材料的订货。（二）路基：按图纸要求挖填土方并压实。（三）挡土墙：主要进行测量定位，进行基础处理。（四）路面基层：按设计水泥石粉配比搅拌料摊铺压实。（五）C25水泥路面：满足设计路面标高，按砼设计配合比在搅拌站拌料，用自卸拖拉机运至现场人工摊铺找平，砼路面用人工拉毛，缩缝采用机械切缝。（六）砂浆砌筑排水沟。1：3水泥砂浆砖砌体，全表面1：3水泥砂浆抹面厚15cm。施工顺序框图第三节 主要分项工程施工方案及技术措施一、施工准备1、原材料选用：工程使用的工程材料，除应

6、由厂家提供的质量保证书外，还应按设计、施工规范进行抽样检验，使用的主要材料的钢筋、水泥、砂、石等，经*市交通质监站检验合格，监理工程师批准后才能使用。 2、砼、砂浆试验：工程施工需做现场试验，以确定半成品的物理力学性能指标，确定最佳施工参数，施工工艺，提供质量控制指标及检验控制方法，按有关行业的标准规定作相应试验，其材料主要有：水泥；细骨料；粗骨料；水；外加剂；钢材料及钢筋。3、基线复核及测量放线：测量工具：一台全站仪、一台经纬仪和二台水准仪。测量方法：用全站仪根据设计图纸的路线走向复核该工程基线，定出工程路线里程桩号，用水准仪按设计图纸设计的里程高程控制路基、基层和砼路面各层的高度，一般每2

7、0m测设一点。测量内容和要求：测量内容主要是中桩测量定位和各里程高程测量；测量要求是施工测量的精度应符合国家有关规定的要求。二、路基开挖从工程设计要求和现场实际情况看，该工程只有少量路段土方开挖，我施工单位确定用机械化作业为主，个别困难地段铺砌以人工作业。三、路基填筑（一）路基填筑施工工艺1、路基填筑施工工艺详见框图2、施工准备施工准备工作的主要内容如下：填料试验调查，填石屑压实工艺试验，桩位复测。（1）填方压实工艺试验用于路基填方的各种主要填料，在开工前结合施工路段进行现场压实试验。目的是核对室内试验结果，确定工艺参数及施工方法，其内容包括：压实机械的类型、最佳组合方式；最佳松铺厚度、含水量

8、；碾压遍数及碾压速度、工序。从而找出机型、厚度、压实遍数同规定指标的规律曲线，确定标准化的实用工艺。并将试验结果报监理工程师核准。（2）桩位复测路基施工前，根据设计资料，用全部仪或经纬仪对路基中心、路基边线的控制桩重新进行复核，对核位偏差不符合规范要求的桩重新进行定位，并报监理工程师核准。3、分层填筑（1）填料要求路堤填料，基品质答设计要求及规范规定。透水性良好的填料可不受含水量的限制，但透水性不良或不透水的填料，应控制其含水量的限制但透水性不良或不透水的填料，应控制其含水量在接近最佳含水量时才能进行压实作业。（2）填筑工艺施工前对基底进行压实。填筑时每层路堤填料，应均匀的摊铺在路堤的整个宽度

9、上并不致平整，剃除填料中的大粒径石块。路堤填筑要随挖随填，随铺随压。填筑施工中，当中途长期停工，或雨天施工时，路堤表层及边坡应加以处理，不得有积水。复工时，在路堤表面含水量接近正常时，方可继续填筑。另外，运石屑车辆应在整个填方宽度内往来行驶。4、摊铺整平每层路堤填料用推土机摊平后，横纵方向保持平顺均匀保证压实效果。填筑下层路堤时，填料面应摊铺面成4%的双向横坡，其余填筑层填料面按设计要求留设2%路拱坡度，以利排水。摊铺时要注意透水性小的填料不要覆盖在透水性较好的土层边坡上。5、洒水或晾晒用于路堤填筑的各种填料应根据天气情况，测定其天然含水率，并与该种填料的最佳含水率进行比较确定是洒水还是晾晒，

10、洒水采用洒水车进行，晾晒采用推土机用构土器纵横翻松晾晒，待填料的湿度达到给定的最佳含水量Qpt±2%时再压实。6、机械碾压路基压实采用振动压路机为主进行，构筑物周围的填方则用小型机械夯实，各种填料的压实工艺参数，根据压实试验结果决定，并根据施工现场的实际情况加以调整。压路机压实时，第一遍采取静压，先慢后快，振动碾压时振动办由弱振向强振过渡。碾压速度控制在3-6km/h，横向接头重叠0.40.5，纵向相邻路段重叠1.01.5m，前后两次碾压轮迹须重迭1520cm。每层填料的压实层面要碾压或夯实大致平整，局部凸凹不大于30mm，收工前，必须将填筑的挖方压实完毕。7、路基检测碾压完毕后，时

11、行检测，检测仪器可使用核子密度仪或环刀法以及灌砂法，但使用核子仪法时，应对比试验。路基压实采用重型击实标准控制，检验合格后，方可进行下道工序的施工。8、路基整型路基土石方工程基本完工时，应检查测量路床面的中心线和标高、路其宽度，检查测量完毕后，进行路基整型。路基整型按设计要求及规范规定进行，路基整形后的废弃土料应集中运至指定地点。整形后的路堤表面，除压实和平整机械外，不得行驶其它机械和车辆，整形完毕后的路基范围内也不得堆放废弃杂物。9、路基面和边坡质量控制标准路基面外观做到路肩边缘整齐，路面不积水，路基路拱明显，边坡平顺密实，坡面无明显凹凸、无盈碴、浮土。路基填土中确保“五度”为确保路基压实度

12、、宽度、厚度、纵横坡度、平整度符合技术规范和设计要求，从路基填筑最底一层开始，路基放坡要进行超填，两侧超填宽度一般多为2030厘米从而使压路机碾压能尽量到边，以保证路基有效边缘能达到压实标准。每层填筑前要采用灰点控制点即在中线1/14宽度线、边线上按桩号或每10米筑有土堆、撒上白灰、其高度等于该层摊层度以确定卸料度和厚度。推土机大致摊料后，在平地机粗平前，要根据卸料前每桩号的摊铺厚度，用钢钎预插法确定摊铺厚度，用白灰标出，以便平地机整平。以控制路基的平整度和纵横坡度。需多层填筑时，每一层都必须恢复路基中线边坡测量以及纵横坡标高和宽度的复测，从而保证路基“五度”达到技术要求。（二）基层施工1、准

13、备工作在路基土方完成后，上基层施工前，由于天气或交通原因，下承层可能会出现水毁、弹簧现象。所以在基层施工前需对路槽进行修整，压路机碾压检验使之平整度和压实度规范要求。2、施工放样（1）在路基上恢复中线，直线段每15m设一桩，平曲线段每10m设一桩，并在两侧路肩边边缘指示村。（2）进行水平测量，在两侧指示上用明显标记标出水泥稳定土层边缘的设计高，施工过程上，测量组有专人跟踪，标桩如有丢失或移动，应及时补村抄平。3、混合料的拌和及运输（1）在正式拌制混合料之前，必须先调试所用的设备，使混合料的颗料组成和含水量都达到规定的要求。原集料的颗料组成发生变化时，应重新调试设备。（2）配料应准确，拌和应均匀

14、。（3）拌和出来混合料的含水量宜略大于最佳值，使混合料运现场云集摊铺后碾压的含水量不少于最佳值。因此，在拌和过程中根据集料和混合料含水量的大小，及时调整加水量。（4）采用挖机拌和混合料，拌和时，应保证集料的厚大料径和级配符合要求。（5）将拌好的混合料装入自卸卡车，尽快送到铺筑现场。车上的混合料应该覆盖，减少水分损失。4、混合料的摊铺（1）将水泥石粉混合料通过自卸卡车直接运至现场，由人工铺摊。但要注意摊铺过程中混合料的离析。在摊铺机后面应设专人消除粗细集料离析现象，特别应该铲除局部粗集料成“窝”，并用新拌混合料填补。摊铺均匀的料应当立即碾压。（2）施工时打横向接缝应符合下列要求：用摊铺机摊铺混合

15、料时，不宜中断，如因故中断时间超过2h，应设置横向接缝。人工将末端含水量合适的混合料弄整齐，紧靠混合料放两根方木，方木的高度应与混合料的压实厚度相同，整平紧靠方木的混合料。方木的另一侧用砂砾或石回填约3m长，其高度应高出方木几厘米。将混合料碾压密实。在重新开始摊铺混合料之前，将砂砾或碎石方木除木，并将下承层顶面清扫干净。5、碾压 （1）水泥石粉稳定层整平到需要的断面积和坡度后，混合料的含水量等于或略大于最佳含水量时，立即用压路机或振动压路机在路基全宽内进行碾压。碾压时，重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压完路面全宽时，即为一遍。一般需要碾68遍。压路机的碾压速度头两遍以采用1.5N

16、1.7kmh为宜，以后宜采用2.0-2.5kmh。（2）严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，应保持稳定土层表面不受破坏。（3）碾压过程中，如发生“弹簧”松散起皮等现象，应及时翻开换以新的水泥石粉混合料或添加适量的水泥重新拌和，或用其他方法处理，使其达到质量要求。（4）经过拌和整形的的水泥石粉，宜在水泥究凝前并庳在试验确定的延迟时间内完成碾压，并达到要求的密实度，同时没有明显的轮迹。在水泥稳定土碾压的最后阶段，必须特别注意：在压路机过重的情况下，稳定土可能遭受过大的压力，也避免碾压时间过长，过大的应力和碾压时间过长，都可能能使水泥稳定土裂缝或水泥水化过程中刚形成的结构遭到破坏，从

17、而降低水泥稳定土的强度。（5）在碾压结束之前，用平地机再终平一次，使期顺适，路拱和超高符合设计要求，终平应仔细进行，必须将局部高出部分刮除并扫出路外，对于局部低洼之处，不再进行长补，可留待铺筑水泥凝土面层的处理。6、养护基层经摊铺压实后必须使稳定土层表面经常湿润，防止水泥稳定土中的水分蒸发，以保证水泥充分发挥作用。（1）每一段碾压完成并经压实度检查合格后，应立即开始养护。（2）每天洒水的次数应视气候而定。整个养护期间应始终保持稳定土层表面潮湿。（3）基层的养护期不宜少于7d。（4）基层完成后可较早铺筑混凝土面层。（5）在养护期间应限制重车通行，其他车辆的车速不应超过30kn/h。（三）水泥混凝

18、土路面1、测量放样、设置摊铺基准线基准线是摊铺水泥混凝土路面施工保证摊铺出的水泥混凝土的标高、横坡、板宽、弯道等技术指标答规范的先决条件，必须高度重视基准线应时行测量校核抽测，用眼睛全面观测调整；弯道施工必须进行全面校核测量。施工中要严格保护基准线，对扰动严重必须通过复核测量进行校正。2、摊铺前的准备（1）路面基层清理、洒水基层：检查基层强度是否足够，表面是否平整。施工前，应对基层表面清洁并湿润。（2）设置胀缝支架、钢筋网接缝支架：工作缝支架和传力杆是否定位；纵缝拉杆是否齐备。连接摊铺时，前幅摊铺时安装的拉杆是否校正板下；纵向施工缝的缝壁是否涂上沥青等。3、混凝土搅拌（1）根据搅拌站的技术特性

19、，制定适宜的混凝土搅拌制度，包括确定各种原材料进料、顷序、称量进料时间、搅拌时间、卸料时间以及确定进料和搅拌重叠时间、混凝土搅拌均匀最短时间等。（2）混凝土搅拌时间应根据混凝土搅拌均匀时最小搅拌圈数来控制。一般情况下，立轴式搅拌机从进料到搅拌好的时间为90180s；最长搅拌不得超过高限值的2倍。 （3）要求新拌混凝土应均匀一致，搅拌楼不允许搅拌和卸出干料，未搅拌毫无强度可言，严禁摊铺到路面上。因测坍落度比较费时，可以使用凯利用球来控制拌和物的匀质性，凯利球的沉入深度差别应小于5mm。应特别注意雨天或降雨后，日照强烈的中午及早晚有露水时，按砂石料在搅拌时的实际含水率及时微调加水量和砂石料的称量。微调加水量的目的是使混凝土已反复调整好的单位用水量、水灰比、砂率等配合比参数不变，以保证新拌混凝土的坍落度适合摊铺，保证混凝土强度稳定。