项目四城市轨道交通车站

1、主讲：刘耀堂主讲：刘耀堂邮箱：邮箱：zzu_QQ：1337746126一、城市轨道交通车站的概念一、城市轨道交通车站的概念 轨道交通车站是客流的节点节点，轨道交通车站是乘客出行的基地，旅客上下车以及相关的作业都是在车站进行的，轨道交通车站也是列车到发、通过、折返、临时停车的地点。二、城市轨道交通车站的分类二、城市轨道交通车站的分类1、按照车站修建位置分类、按照车站修建位置分类（1)高架车站 （2)地下车站 （3)地面车站。 2、按其在线路的修建位置和担负的运营功能不同分类、按其在线路的修建位置和担负的运营功能不同分类（1）端点站(始发站和终点站)（2）中间站（3）换乘站3、按地铁车站规模的大小

2、分类、按地铁车站规模的大小分类（1)特等站。高峰每小时客流量达3万人次以上。（2)一等站。高峰每小时客流量在23万人次。（3)二等站。高峰每小时客流量在2万人次以下。3、按站台形式分类、按站台形式分类（1)岛式站台站台位于上、下行行车线路之间，这种站台布置形式称为岛式站台。具有岛式站台的车站称为岛式站台车站（简称岛式车站）。（2)侧式站台站台位于上、下行车线路的两侧，这种站台布置形式称为侧式站台。具有侧式站台的车站称为侧式站台车站（简称侧式车站）。（3) 混合式站台混合式站台是将岛式站台及侧式站台同设在一个车站内，具有这种站台形式的车站称为混合式站台车站（简称混合式车站）车站按站台形式分类示意

3、图车站按站台形式分类示意图岛式站台岛式站台侧式站台侧式站台混合式站台混合式站台岛式站台车站岛式站台车站岛式站台车站侧式站台车站侧式站台车站侧式站台车站二二 车站构造车站构造 城城市轨道交通车站市轨道交通车站的主要组的主要组成成出入口、通道、站厅层、站台层、隧道、出入口、通道、站厅层、站台层、隧道、 风亭和冷却风亭和冷却塔塔1 1、出入口、出入口地下车站出入口主要作用在于吸引和疏散客流，车站车入口位置最好选择在沿线主要街道的交叉口或广场附近，尽量扩大服务半径，方便乘客。设置数量要根据进出站客流的数量以及方向确定，一般不少于4个，最少不少于两个。出入口的标志一定要醒目，可以是独建式也可以与地面建筑

4、物合建。徐家汇出入口布置徐家汇出入口布置上海火车站出入口布置上海火车站出入口布置北京建国门车站出入口北京建国门车站出入口北京西单车站出入口北京西单车站出入口（2）上海地铁二号线东昌路车站上海地铁二号线东昌路车站上海地铁二号线东昌路车站北京八宝山地铁出入口北京八宝山地铁出入口徐家汇站徐家汇站巴黎地铁站出入口巴黎地铁站出入口巴黎地铁站出入口巴黎地铁站出入口巴黎歌剧院地铁出入口巴黎歌剧院地铁出入口巴黎北站巴黎北站上海地铁二号线中山公园站上海地铁二号线中山公园站上海地铁二号线中山公园站上海地铁二号线中山公园站上海地铁二号线静安寺站上海地铁二号线静安寺站上海地铁二号线静安寺站上海地铁二号线静安寺站奥地利

5、地铁出入口奥地利地铁出入口上海地铁二号线静安寺站上海地铁二号线静安寺站上海地铁二号线河南路站上海地铁二号线河南路站上海地铁二号线江苏路站上海地铁二号线江苏路站上海地铁一号线黄陂南路站上海地铁一号线黄陂南路站上海地铁一号线黄陂南路站上海地铁一号线黄陂南路站2、通道、通道主要有楼梯、自动扶梯和步行道构成车车站站通通道道3、站厅层、站厅层站厅层是换成列车的中转层，其主要作用是集散乘客，为乘客提供售票、检票等服务。按用途分为：（1）公共区（2）设备区3、站厅层、站厅层5、站台层、站台层6、隧道、隧道巴黎市政府站巴黎市政府站矩形断面矩形断面北京地铁车站北京地铁车站矩形断面矩形断面巴黎大学站巴黎大学站拱形

6、断面拱形断面北京地铁天安门西站拱形断面圆形断面示意图圆形断面示意图圆形断面车站其他类型断面示意图其他类型断面示意图广州越秀公园站广州越秀公园站马蹄形断面马蹄形断面7、风亭、风亭北京地铁风亭北京地铁风亭8、冷却塔、冷却塔三三 城市轨道交通车站的客运服务设备、设施城市轨道交通车站的客运服务设备、设施 （一）导向标志系统（一）导向标志系统一、站、车信息揭示1.乘车相关业务须知2.安全信息揭示二、信息标识1.信息标识分类(1)导向信息标识中的普通导向信息标识有主导向信息和辅助图信息标识。(2) 公共信息标识中包括列车运营、标准时间、公用电话、警务站、卫生间、车站广播、宣传标志、系统适用法律等标识。(3

7、) 警示信息标识包括警告信息标识、禁止信息标识。二、信息标识2.导向标识系统的定义3.导向标识的分类(1) 按用途分类 1) 引导性导向标识。 2) 定位性导向标识。 3) 其他标识如安全警示标识、公共告示标识和温馨提示标识等(图3-7、图3-8)。二、信息标识表格(2) 按材质分类 1) 通电发光导向标识。 2) 蓄能或蓄电发光导向标识。 3) 不发光导向标识。(3) 按引导的目的分类 1) 进站导向标识。图3-9进站引导标识2) 出站导向标识。3) 换乘导向标识。4) 疏散导向标识。图3-10换乘导向标识三三 城市轨道交通车站的客运服务设备、设施城市轨道交通车站的客运服务设备、设施 （二）

8、楼梯、自动扶梯和垂直电梯（二）楼梯、自动扶梯和垂直电梯三三 城市轨道交通车站的客运服务设备、设施城市轨道交通车站的客运服务设备、设施 （三）乘客信息系统（三）乘客信息系统 1) 正常健康者在面对相同相似的空间和设施时易发生错误，需要明确标记信息。2) 外地乘客和外国乘客对该城市交通不熟悉，需要尽可能详细的信息。3) 乘客在黑暗中辨别导向标识困难，有趋光性，需要有能发光的标识。4) 幼小儿童对生僻字、简化字、非口语话语言不易理解，对鲜艳色彩和易辨认的图形标记敏感，需要卡通类提示标识。三三 城市轨道交通车站的客运服务设备、设施城市轨道交通车站的客运服务设备、设施 （三）乘客信息系统（三）乘客信息系

9、统5) 老年人、拐杖使用者和听觉障碍者对声音诱导听不到或反应迟钝，对位置需要反复求证和确认。6) 轮椅使用者的视点较低且恒定，特殊设施应予以标识。7) 视觉障碍者对面积过大的导向标识不便掌握理解，需要针对性标识。三三 城市轨道交通车站的客运服务设备、设施城市轨道交通车站的客运服务设备、设施 （三）乘客信息系统（三）乘客信息系统1.乘客信息系统(Passenger Information System）(1) PIS发布的信息种类。(2) PIS的终端设备。 1) PDP屏。 2) LED显示屏。 3) LCD显示器。(3) PIS的显示终端位置。 1) 出入口外的户外双基色LED显示屏。 2)

10、 出入口通道连接站厅处LED显示屏。 3) 下行自动扶梯上部LED双基色大屏幕。 4) AFC闸机群上方LED条屏。 5) 车站触摸屏(LCD)查询机。 6) 站台双面等离子屏。 7) 列车车厢内等其他地点。三三 城市轨道交通车站的客运服务设备、设施城市轨道交通车站的客运服务设备、设施 （三）乘客信息系统（三）乘客信息系统 PIS的功能1) 乘客引导信息、乘车须知等其他信息的播出。2) 即时显示列车到达和离开的时间。3) 重要通知和突发事件的通知。4) 各种广告信息和便民信息的显示。5) 转播电视节目。6) 时钟信息显示。7) 其他内容。三三 城市轨道交通车站的客运服务设备、设施城市轨道交通车

11、站的客运服务设备、设施 （四）屏蔽门（四）屏蔽门三三 城市轨道交通车站的客运服务设备、设施城市轨道交通车站的客运服务设备、设施 （四）屏蔽门（四）屏蔽门 (一) 屏蔽门技术的应用(二) 屏蔽门类型(三) 屏蔽门系统的组成(四) 屏蔽门系统的运行模式三三 城市轨道交通车站的客运服务设备、设施城市轨道交通车站的客运服务设备、设施 （四）屏蔽门（四）屏蔽门1、类型：全高封闭式和半敞开式（1）一道自上而下的玻璃隔墙和活动门，沿着车站站台边缘和两端头设置，把站台乘客候车区与列车进站停靠区域完全分隔开。（2）一道上不封顶的玻璃隔墙和活动门或不锈钢篱笆门三三 城市轨道交通车站的客运服务设备、设施城市轨道交通车站的客运服务设备、设施 （四）屏蔽门（四）屏蔽门2、组成（a）门槛、固定门、滑动门、顶箱三三 城市轨道交通车站的客运服务设备、设施城市轨道交通车站的客运服务设备、设施 （