桥梁专项施工方案（DOC 54页）

1、省道455线色达亚龙至甘孜县罗锅梁子段公路改建工程土建施工B标段达曲河大桥专项施工方案 编制： 审核：四川川交路桥有限责任公司色锣路B标项目部二一七年四月二十日目 录第一节 工程概况- 1 -一、编制依据- 1 -二、编制原则- 1 -三、工程概况- 1 -四、主要工程数量- 1 -五、施工条件- 2 -六、桥梁单位工程施工总体目标确定- 3 -第二节 施工组织机构及框图- 3 -一、施工组织机构说明- 3 -二、 施工组织机构框图- 3 -第三节 桥梁施工技术方案- 5 -一、施工部署- 3 -二、钻孔灌注桩施工- 3 -三、扩大基础施工- 3 -四、墩台身、盖梁、系梁施工- 3 -五、支座

2、垫石- 3 -六、橡胶支座安装- 3 -七、预应力小箱梁的预制- 3 -八、梁体安装- 3 -九、桥面铺装- 3 -十、伸缩缝施工- 3 -十一、防护工程- 3 -十二、附属工程- 3 -第四节 各分项工程的施工顺序- 21 -一、施工准备阶段- 21 -二、正式施工阶段- 21 -三、收尾验收阶段- 22 -第五节 主要工艺及工艺流程- 22 -一、桥梁整体施工工艺流程图- 22 -二、 钻孔灌注桩施工工艺流程图- 23 -三、承台施工工艺流程图- 24 -四、扩大基础施工- 25 -五、墩柱施工工艺流程图- 26 -六、盖梁施工工艺流程图- 27 -七、梁板预制施工工艺流程图- 28 -八

3、、板梁安装施工工艺流程图- 29 -九、 防护工程施工工艺流程图- 30 -第六节 质量保证体系及质量控制措施- 30 -一、质量保证体系的建立与运行- 30 -二、组织保证措施- 31 -三、技术保证措施- 33 -四、建立健全严密的自检制度- 34 -五、施工技术资料收集- 34 -六、质量通病预防控制措施方案- 34 -第七节 工程质量保证措施- 36 -一、保证工程质量的管理措施- 36 -二、严把材料进场、使用关- 37 -三、保证工程质量的技术措施- 38 -第八节 安全生产及文明施工保障措施- 38 -一、安全保证体系- 38 -二、技术管理措施- 41 -三、突发事故应急预案-

4、 43 -四、文明施工保证措施- 44 -五、职业健康管理- 46 -第九节 人员、材料及机械设备进场计划- 47 -一、人员进场计划- 47 -二、材料进场计划- 47 -三、机械设备进场计划- 48 -第十节 环境保护保障措施- 48 -一、环境管理体系- 48 -二、各项环境保护措施- 49 - 2 -桥梁工程专项施工方案第一节 工程概况一、编制依据1、招投标文件、设计图纸等有关资料。2、部颁现行设计规范、施工规范、公路工程质量验收评定标准（JTG F80/1-2004）等文件。3、交通部公路工程国内招标文件范本（2009年版本）、专用技术规范、公路桥涵施工技术规范（JTG /TF50-

5、2011）、公路桥涵施工技术规范实施手册（JTG /TF50-2011）、公路工程技术标准JTG B012003。二、编制原则1、认真履行合同规范要求，严格执行技术规范。2、实事求是，施工方案可行、适用、经济。3、推行全面质量管理，执行ISO9002质量管理标准和程序。4、采用项目法组织施工，推行标准化管理，达到安全、文明、高效。5、坚持技术创新，推广和应用“四新”成果。三、工程概况 省道455线色达亚龙至甘孜县锣锅梁子段公路改建工程土建施工B标段途径甘孜县起于四通达乡，炉霍县充古乡，止于甘孜县下雄乡锣锅梁子，与国道317线相接，路线全长46.813Km，本合同段共一座大桥达曲河大桥，达曲河大

6、桥中心桩号为K76+555共长130m，桥梁上部结构采用6X20m预制预应力砼小箱梁，采用预制吊装的施工方案，下部结构桥墩采用钢筋砼桩柱式双柱圆墩，桩基础接盖梁，桥台采用重力式桥台，扩大基础。四、主要工程数量 我合同段主要工程内容包括路基工程、桥涵工程、防护排水工程和路面工程等，本合同段共一座桥及达曲河大桥，全长130m，下部结构采用圆柱墩、桩基础、重力式桥台、扩大基础，上部结构采用预应力砼简支小箱梁。五、施工条件5.1地形、地貌 工程区位于青藏高原东南缘、川西丘状高原地区（川西高原），项目大部分位于甘孜县境内，该县群峦起伏，地处横断山脉东北边缘，是丘原向山原的过渡地段，属于青藏高原的一部分，

7、北有巴颜喀拉山，冬有拉狼山、沙鲁里山屹立西南，形成一个大大的“川”字。本项目全路段，最低海拔3425m,最高海拔4400m，达曲河大桥海拔3460m。5.2水文、气象项目区气候属大陆季风高原型，因受地形制约，气候垂直变化大，分四个气候带：高山草甸寒带、亚高山草甸寒带、森林草甸寒带、山原凉温带。均受西南支气流、印度洋西南季风和太平洋东南季风三大气团影响。冬长夏短、四季不明，形成寒冷、温凉的高原气候。冬春（10-4月）寒冷、干燥、水分奇缺，天气多晴朗，全年季风长达7个月，八级以上的大风长达68天，风速达33m/s，形成干季。年均温-0.1，一月均为-11.3，七月均温9.8。长冬无夏，四季均可出现

8、霜、雪、日均3，活动积温1000，5活动积温850，105活动积温150.无霜期21天，无绝对无霜期。年均降水量646mm，集中在6-9月，占总降水量88%左右，冬季降雪占降水量的百分之十几。光照充足，多年平均日照值总数2541h。年蒸发量1266.4mm，为降水量的两倍。每年均有不同程度的霜冻、低温、寒潮和冰雹、洪涝等灾害。工程区内有两大河流，分别为达曲和泥曲系雅砻江上游二级支流，河谷宽浅，多支汊和心滩。泥曲发源于巴颜喀拉山南麓、源头在桑次贡玛等地经复部、流长230km；大曲流经区内西南部，流长90km。河川径流主要靠降水补给，融雪补给次之。多年平均以空隙式胶结为主。5.3社会技术经济条件

9、1）资源供应条件（1）砂料、碎石料本项目达曲河布线，达曲河中天然河砂、卵石储量丰富。本项目部在K77+650左幅设有砂石料场，能满足项目需求。（2）块石、片石全线挖石方数量较大，其基岩拓宽处的挖方经试验合格后可作为砌体材料。2）交通运输条件 沿线材料的运输主要通过已有的道路国道317线运输至工地现场。3）水电供应条件。工程用电以现有网电为主，项目部架设有变压器供驻地施工建设，工地部分场地使用柴油发电机供电。六、桥梁单位工程施工总体目标确定工期目标：2017年5月1日2018年6月1日。质量目标：达到公路工程竣（交）工验收办法（交通部2004年3号令）规定的优良等级。安全目标：无重大人身伤亡事故

10、，无行车险性以上事故，无重大质量事故，无火灾事故。职工重伤频率控制在0.06以下，轻伤控制在1.2以下。环保目标：确保施工全过程环境在可控条件下，施工过程及完毕后环保工作达到环保规定要求。文明施工目标：做到施工现场的各项文明施工措施，争创“年度文明工地”。第二节 施工组织机构及框图一、施工组织机构说明 本合同段项目施工管理组织机构是按照项目管理法组成的矩阵式管理体系，实行项目经理全权负责制。项目经理部组织机构及人员配备情况详见施工组织机构图。2、 施工组织机构框图施工组织机构框图说明：工程部、质检部、合同部、机材部、财务部、试验室、安保部、综合办公室、内业组、测量组。工程部（测量组）负责施工方

11、案设计、工地现场管理、测量工作、计划统计；质检部负责质量控制与现场检测；合同部（内业组）负责合同管理、计量变更、成本控制、内业资料的收集归档；机材部管理机械施工人员，保证施工用材供应及机械设备的维修使用；财务部负责资金筹措、支付管理；试验室负责工地试验及材料检测工作，保证工程顺利进行；安保部负责现场警卫和安全检查与监督；综合办公室负责行政管理及后勤工作；项目总工负责处理所有工程与质量问题；两名项目副经理负责一二工区现场施工管理及外部协调工作。每个工区设有路基工程施工队；路基防护及排水施工队；路面垫层施工队；水泥稳定碎石基层施工队；沥青路面施工队；桥涵工程施工队，水稳拌和场；预制场；混凝土、砂浆

12、拌和场。项目部设置一个沥青拌和场。工程部（测量组）合同部（内业组）质检部综合办公室财务部安保部机材部试验室项目总工 项目副经理项目经理 项目副总工路基工程施工队路基防护及排水施工队路面垫层施工队水稳基层工程施工队沥青路面施工队预制场水稳拌和场混凝土、砂浆拌和场沥青砼拌和场全质管理现场检测质量控制现场监督行政事务对外联络后勤保障财务管理成本核算资金筹措设备管理机具维修材料管理材料供应方案设计施工管理测量工作计划统计安全管理协调保障现场警卫治安联防合同管理计量管理成本控制内业工作现场检测工地试验试验报告工 程 项 目 经 理 部 第三节 桥梁施工技术方案1、施工部署 桥梁工程由一个桥梁工区施工完成

13、，下设钻孔灌注桩、下部作业、梁板预制、吊装和桥面附属作业队，负责桥的基础、下部结构、梁板预制安装、桥面系、附属工程的施工。桥梁工程用砼由砼拌和站统一供应。2、钻孔灌注桩基础施工 根据对本项目桥梁地质情况的掌握，钻孔灌注桩施工采用2台冲击钻机进行钻孔，吊车吊放钢筋笼，直升导管法灌注水下混凝土。工艺流程如下：2.1.、桩基钻孔采用钢护筒，根据设计桩径150cm的要求，钢护筒内径为180cm，因桥位处于河边，钢护筒采用挖坑埋设法，埋置深度一般为24m，护筒底部和四周所填粘质土分层夯实，护筒应高出地面0.5m，通过护筒的埋设，能有效的固定桩位，并作钻孔导向，同时保护孔口土层不坝塌，能有效的保持孔内外的

14、水头高度。埋置钢护筒注意事项： 护筒平面位置应埋设准确，偏差不大于5cm；护筒倾斜度不大于1%； 护筒顶面应高出地面50cm，以防杂物落入或地面水流入孔内； 护筒底放在平整密度稳固的岩层上。2.2、安放钻机准确放出桩位十字线，平整、夯实场地后，将钻机就位，调整好钻架，对准桩孔中心，调整、固定缆风绳，并采用撑杆加固。2.3、钻孔作业首先应在先期开挖的孔内灌注泥浆，开始小冲程、高频率、浓泥浆反复冲凿，使孔壁坚实不塌不漏。当钻进过程中，应当注意以下事项： A、冲程大小和泥浆稠度应按通过的土层情况掌握。当通过砂、或含砂量较大的卵石层时，宜采用12米的中、小冲程，并加大泥浆稠度，反复冲击使孔壁坚实，防止

15、塌孔。B、当通过亚粘土等粘性土层时，因土层本身可造浆，应降低输入的泥浆稠度，并采用11.5米小冲程，防止卡钻、埋钻。C、当通过坚硬密实卵石层时，可采用45米大冲程，使卵石破碎。泥浆要求同上。D、在任何情况下，最大冲程不宜超过6米，防止卡钻、冲坏孔壁或孔壁不圆。E、为正确提升钻锥的冲程，宜在钢丝绳上油漆长度标志。F、在套渣后或因其他原因停钻后再开钻时，应由低冲程、逐渐加大到正常冲程以免卡钻。2.4、掏渣 采用掏渣法清空，要求用手摸泥浆中无2-3大的颗粒为止，掏渣后，用一根水管插入孔底注入高压水，使水流将泥浆冲稀，泥浆相对密度降低后向孔口溢水，现场试验人员用标准比重仪实测，当孔内泥浆指标达到1.0

16、31.1，孔底回淤厚度300，即可停止清孔。2.5、检孔 钻进过程中要注意检孔频次，一般为每钻进6米必须用自制钢筋笼焊制的6米长检孔器检孔，以防倾偏并及时调整钻机位置。严禁用钻锥修孔。2.6、 灌注前准备工作钢筋笼制作与吊装 钢筋笼的绑扎，拼焊均就地制作。为使钢筋笼在吊放过程中不变形，在钢筋笼内对称地绑扎四根通长圆木杆，以增强刚性。在钢筋笼加工过程中安装声测管，声测管布设为近似等边三角形，布设在钢筋笼内侧，每根桩三根。并用钢筋固定，吊装前将管口堵塞，防止浇筑混凝土时，杂物堵塞管道。吊放钢筋笼采用吊车作业，先水平起吊两点，当吊离地面后逐渐收紧顶部的一根钢丝绳，使之竖直，吊车转臂对准桩孔，用人扶住

17、，然后徐徐下放。当钢筋笼逐渐沉入孔内，从上向下解开绑扎圆木杆的绳索，圆木由于水的浮力漂起后，用吊车吊出。拼组与吊放导管导管内径为30厘米，壁厚3mm，每节长12米，每节采用法兰盘、螺栓并垫以胶垫连接。下管前检查导管是否圆滑顺直，尺寸是否准确，安装是否严密，并应进行密封试验，如不符合要求应进行修整，修整合格后编号使用。采用吊车分成多节吊入孔内，在孔顶进行连接拼组。安装砼储存斗及木球 灌注水下砼必须连续进行，为保证一次灌注足够数量的砼，装满一斗灌注一次，储存斗的容量一般为导管总体积的1.5倍或23米高桩孔的体积。为了隔水以保证砼质量，在导管内安装一木球，使其能阻水并平稳地浮出水面。使用前应在导管内

18、进行实验，能通过导管的木球方能使用，避免木球卡管。2.7、 灌注水下砼灌注水下混凝土是钻孔桩施工的重要工序，应特别注意。钻孔应经成孔质量检验合格后，方可开始灌注工作。灌注前，对孔底沉淀层厚度应再进行一次测定。如厚度超过规定，可用喷射法向孔底喷射35分钟，使沉渣悬浮。剪球将首批混凝土灌入孔底后，立即测探孔内混凝土顶面高度，计算出导管在砼内的埋置深度，如符合要求，即可正常灌注。如发现导管内有大量进水，表明出现灌注事故，应按后述事故处理方法进行处理。灌注开始后，应紧凑地、连续地进行，严禁中途停工。在灌注过程中要防止砼拌合物从漏斗顶溢出或从漏斗外掉入孔底。使泥浆内含有水泥而变稠凝结，而使测深不准确。灌

19、注过程中，应注意观察管内砼下降和孔内水位升降情况，及时测量孔内砼顶面高度，正确指挥导管的提升和拆除。导管提升时应保持轴线竖直和位置居中，逐步提升。如导管法兰卡挂钢筋骨架，可转动导管，使其脱开钢筋骨架后，移到钻孔中心。当导管提升到法兰盘接头露出孔口以上一定高度后，可拆除1节或2节导管。此时，暂停灌注，先取走漏斗，重新拴牢井口的导管，并挂上升降设备，然后松动导管的接头螺栓，同时将起吊导管用的吊钩挂上待拆的导管上端的吊环，待螺栓全部拆除吊走被拆的导管，将砼漏斗重新接到井口的导管上，校正好位置，继续灌注。拆除导管动作要快，时间一般不宜超过15分钟。要防止螺栓、橡胶垫和工具等掉入孔中，并注意人身安全。已

20、拆下的管节要立即清洗干净，堆放整齐。在灌注过程中，当导管内砼不满含有空气时，后续砼要徐徐灌入，不可整斗地灌入漏斗和导管，以免在导管内形成高压气囊，挤出管节间的橡皮垫，而使导管漏水。当砼面升到钢筋骨架下端时，为防止钢架骨架被砼顶着上升，可采取以下措施：a尽量缩短砼总的灌注时间，防止顶层砼进入钢筋骨架时，砼的流动性过小，建议使用缓凝剂；b当砼面接近和初进入钢筋骨架时，应保持较深埋管，并徐徐灌入砼，以减小砼从导管底口出来后向上的冲击力；c当孔内砼面进入钢筋骨架12米以后，适当提升导管，减小导管埋置深度，从而增加砼对钢筋骨架的握裹力。为确保桩顶质量，在桩顶设计标高以上应加灌一定高度，以便灌注结束后将此

21、段砼清除。增加的高度，可按孔深，成孔方法、清孔方法确定，一般不宜小于0.5米，深桩不宜小于1.0米。砼灌注到接近设计标高时，工地值班人员要计算还需要的砼数量(计算时应将导管内的数量估计在内)，通知拌合机按需要数拌制，以免造成浪费。为减少以后凿除桩头的工作量，可在灌注结束，砼凝结后，挖除多余的一段桩头，但应保留1020厘米，以待随后修凿，接灌承台。施工用的钢护筒的回收，可在灌注结束，砼初凝前拨出。当使用两半式钢护筒或木护筒时，要待砼终凝后拆除。在灌注将近结束时，由于导管内砼柱高度减小，超压力降低，而导管外的泥浆及所含渣土稠度增加，比重增大，会出现砼顶升困难的情况，这时可以在孔内加水稀释泥浆，并掏

22、出部分沉淀土，使灌注工作顺利进行。在拨除最后一段长导管时，拔管速度要慢，以防止桩顶沉淀的泥浆挤入导管下，在桩头上形成泥心。在灌注砼时，每根桩应制作不少于1组(3块)的砼试验块。试块应妥善养护，强度测试后，应填入试验报告表。强度不合要求时，应及时提出报告予以补救处理。有关砼灌注情况、灌注时间、砼面的深度、导管埋深、导管拆除以及发生的异常现象等，应指定专人进行记录。(8) 钻孔灌注桩质量检测采用超声波法和小应变仪法（锤击法）检测，或按监理工程师要求的检测方法进行。3、扩大基础施工 扩大基础基坑开挖前，首先根据控制点，用全站仪精确定位。控制基底标高，防止超挖。基坑采用放坡开挖，坡度为1：0. 5；采

23、机械配合人工进行开挖，挖基土石方随时开挖随时清运，以节省场地占用面积。基坑采用机械开挖成型，在附以人工处理坑壁和坑底，达到基底设计标高。嵌岩基础基坑最下层超挖不得大于0.25米，超挖部分应砌筑浆砌片石。基坑开挖时做好排水处理，在基坑坡边缘30cm处周围挖截水沟。基础开挖达到规范要求和设计标高，经项目部质检员检查合格后，报请监理检查；经监理、现场技术负责人、质检员检查签认后，方可进行下道工序。3.1、模板 模板采用钢模拼装，钢管背带并辅以角钢等材料进行加固，设14对拉筋，拉筋头焊接拉筋片，模板外侧用钢管支撑至基坑壁上。钢模板使用前要经过打磨除锈，然后涂抹一层机油。模板之间采用双面胶带进行密封。模

24、板拼装及加固见下图：3.2、浇筑混凝土 模板加固完成经项目部质检员检查合格后，报请监理检查；经监理、现场技术负责人、质检员检查签认后，方可进行下道工序，开始组织灌注混凝土。为防水混凝土采用抗渗混凝土。扩大基础位置距离便道较近，混凝土罐车直接到位的，在混凝土浇注前，搭设混凝土滑道，混凝土经滑道进入扩大基础。 混凝土振捣采用插入式振捣器进行振捣，浇注混凝土的时候，防止对扩大基础预埋件的过大扰动，混凝土浇注从一段开始向另一段赶近，分层浇注，分层厚度不得大于60cm.砼浇注过程中，应随时观测模板和支架等稳固情况，如有漏浆变形、移位时应立即处理。在浇注过程中应注意防雨。浇注砼时应及时振捣，当使用插入式振

25、动器时应避免振动棒碰模板及其它预理件，不要过振或漏振，以混凝土不再沉陷，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆为振好的标志。此过程质检人员应严格把关，确保砼顺利浇筑。3.3、混凝土的拆模及养生 扩大基础模板在砼强度达到规定强度时方可拆除,拆除模板后,经监理检查混凝土表面，合格后可进行回填施工,回填土采用级配较好的砂砾石。基础顶面覆盖草袋，洒水养护4、墩台身、盖梁、系梁施工4.1、墩台施工 (1)、墩台施工前应将基础顶面冲洗干净，凿除表面浮浆，整修好连接钢筋。（2）、在基础顶面进行施工放线，划出墩台底面位置。（3）、模板与支架应有足够的刚度、强度与稳定性。钢模厚度不小于5mm，现场人工支立。（4）、模

26、板组装完毕后，应再一次检查中心线和模板的稳定性。灌注砼过程应经常检查模板、预埋件的位置是否正确，保护层尺寸是否准确，模板接缝是否严密等。（5）、在灌注砼时一定要注意砼的捣固，保证砼内实外光，不漏捣，不超捣。（6）、墩台顶帽施工前后均应复测其跨度及支撑垫石标高，施工中必须确保钢筋网及锚栓孔位置正确,高程符合设计要求。（7）、墩台身在其强度达到拆模强度后，立即拆模进行养护，养护用塑料薄膜围墩浇水养护。（8）、墩台身施工完毕后，对全桥进行中线、水平及跨度复测，用红油漆划出各墩台的中心线、支座十字线、梁端线和锚栓孔的位置，并填写相应的报表。注意事项： 、严格对墩台身、顶帽进行施工放线及复测。墩台前、后

27、、左、右边缘距设计中心偏差在±20mm内，顶面标高偏差在±10mm内。、拆除组装模板时要轻放，禁止从高空直接下抛。拆完后分类码放，及时铲修、打油，减少钢模变形。、严格控制砼施工配合比。设专人计量、监督，采用重量配合比，同时减少砼运输中的倒装次数，保证砼质量。、灌注砼前一定要仔细检查模板接缝。为保证墩身外观质量，将0.5m钢模板立在墩身最下端。、每一墩按规范频次制作试件，认真编号养护。、墩柱应一次浇注成型。4.2、盖梁施工盖梁模板采用大面积定型钢模并涂抹脱模剂。4.2.1、施工工序：填筑便道清理柱顶测量放线检查验收铺设底模钢筋制作支模检查验收浇筑砼拆模浇筑垫石验收合格后进行下

28、一道工序4.2.2、盖梁施工、清理柱顶和测量放线：按施工缝处理规范，凿毛柱顶桩头，清洗干净后进行测量放线，定出柱顶中心。、检查验收：对预埋钢筋，柱顶清理等各项进行检查验收合格后进行盖梁底模施工。、支模与钢筋制作安装：在岸上墩，均为搭落地钢管支架到顶，与盖梁底标高同高(也作为工作平台)，周围搭设1.5m安全保护网。支架上铺设纵横钢木的承重结构，其上铺设大面积定型钢模。在拆岛后的水中墩，不能搭架施工的盖梁，均采用在圆柱上设钢锭预留孔插入钢锭。待盖梁拆后抽出钢锭，用C40干塑性砼加入适量的膨胀剂进行填充密实，封头表面修整与柱整体一致。钢锭顶面距盖底100cm（底模cm方木和钢管10cm工字钢52cm

29、钢对口楔35cm钢板垫1cm）。采用吊车吊放12m长52工字钢安放于钢锭上。若涨水后不能使用吊车时，采用人工分段抬至盖梁底，在盖梁底预先搭设好操作平台。在平台上焊接好工字钢用手拉葫芦提升到位。钢锭与工字钢以对口楔调准工字钢高程，便于底模施工。工字钢顶面上按20cm间距铺设5cm直径架管；架管上纵向按20cm间距铺5cm×10cm方木，防止底模钢模下挠。在方木上钢模板铺设底模，铺设加固好后进行冲洗，擦干后涂抹好脱膜剂，脱膜剂采用优质常效牌脱模剂，脱模剂涂抹均匀。盖梁底模施工完成后进行钢筋安装。按设计在加工制作棚内将钢筋制作成型，现场绑扎成形。制作安装时应注意，底部受拉钢筋焊接接头不能设

30、在盖梁跨中，顶部受拉钢筋焊接接头不能设在柱顶位置。配置在接头长度区段个内的受力钢筋且接头的截面面积占总截面面积的50.经验收合格后，采用吊车吊升到位，在底模上垫好垫块，调整钢筋笼骨架使其符合设计要求。蓄水后不能使用吊车则在盖梁底模上搭设支撑架和操作平台，在盖梁上进行绑扎安装。对盖梁垫石钢筋网进行预埋，垫石钢筋位置和高程必须准确，便于下步垫石施工。钢筋骨架安装完成后垫好优质塑料垫块进行侧模安装。模板安装牢固，支撑要撑牢，保证盖梁的结构尺寸，并保证不能变形。盖梁支模完成后项目部进行严格自检，自检合格后报监理验收，监理验收合格后进行砼浇筑。4.2.3、混凝土浇筑 先搭设好输送管支架和通行道，再按由中

31、心试验室出据的盖梁砼配合比，调整好施工配合比。加入高效减水剂做配合比，减水剂为水泥用量2%。后场用1台S-1000强制式搅拌机和一台60型混凝土强制式搅拌站。采用一台50装载机上料，由两台10m3混凝土运输车送料。浇筑盖梁砼时设专人检查模板，浇筑时检查模板、预埋钢筋等稳定情况，发现有松动移位时，及时进行校正。浇筑顺序从盖梁立柱开始，向悬臂端和跨中浇筑，保证支梁变形小。盖梁混凝土浇筑时分层振捣，用两台50插入式振动器按30cm一层分层振捣，另准备一台备用。待混凝土停止下沉、不再冒出气泡、表面呈现平坦、泛浆为该处砼振动密实。注意不得漏振，振动棒要有序前进，防止漏振。振动时也不得振动时间过长，砼过振

32、会使砼出现翻浆，下层全是石子，上层全是砂浆。振动时要注意，振动棒移动间距不得超过振动器作用半径的1.5倍，与侧模应保持50-100mm的距离，插入下层混凝土50-100mm。每一处振动完毕后要边振动边徐徐提出振动棒。砼坍落度要控制在1821cm，保证混凝土有良好的流动性和易性。混凝土浇筑完后，及时进行修整。混凝土浇筑完24小时后进行盖梁侧模拆除，拆模时注意不得碰撞盖梁砼。防止破坏盖梁棱角，底模拆除待砼强度得到75时方可拆除。混凝土养护采用洒水养护7天以上，洒水用潜水泵抽水作业，洒水次数以能保持混凝土表面湿润为好。拆除侧模后进行盖梁垫石施工，垫石施工时，必须严格控制垫石顶面高程，垫石顶面必须水平

33、。盖梁施工完成经监理验收合格后，进行下一步施工。5、支座垫块 在墩台盖梁放线要求放出支座边线，支模采用钢模并涂脱模剂，砼浇注后振捣密实，砼强度应符合设计要求，顶面要求标高准确，表面平整。6、橡胶支座安装6.1、预制梁橡胶支座的安装顺序 预制梁橡胶支座安装的关键：应尽可能地保证梁底与垫石顶面平行、平整，使其同橡胶支座上、下面全部密贴，避免偏压、脱空、不均匀支承的发生，施工程序如下：(1)先将支承垫石顶面浮砂除去，垫石表面应清洁、平整、无油污。(2)预制梁及支座接触的底平面应保证水平与平整。(3)先在支承垫石上按设计图标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标上十字交叉中心线。将支座安放在垫石上，使

34、支座中心线同支座垫石上的支座位置中心线相重合，使支座就位准确。架梁、落梁时，预制梁的纵轴线应同支座中心线相重合。为使落梁准确，在架第一跨梁时，可在梁底画好两个支座的十字位置中心线，在梁的端立面上标出两个支座位置中心铅直线，落梁时同墩台上的位置中心线吻合。多跨梁可依第一跨梁为基础落梁。(4)架梁、落梁时操作应平稳，防止支座偏心受压或产生初始剪切变形。6.2、橡胶支座安装后，若发现下述情况则应及时调整：(1)个别支座脱空，出现不均匀受力；(2)支座发生较大的初始剪切变形；(3)支座偏压严重，局部受压，侧面异常鼓出而局部脱空。调整方法一般可用千斤顶顶起梁端，在支座上下表面铺钢板，再次落梁，在重力作用

35、下，使支座上下表面相互平行且同梁底、墩台顶面全部密贴，同时使一片梁两端的支座处在同一平面内。梁的纵向倾斜度应加以控制，以支座不产生明显初始剪切变形为佳。6.3、板式橡胶支座安装的注意事项(1)安装前应对支座进行检查、验收，所有的橡胶支座必须有产品合格证明书。制造支座的胶料、钢材和聚四氟乙烯料的物理机械性能、力学性能应符合交通部行业标准JT/T4。(2)检查支座垫石顶面标高，力求准确一致。尤其是一片梁一端安置两个支座时，此两个支承垫石顶面标高的水平误差要严格控制。(3)圆形支座各向同性，安装时无须考虑方向性，只需将支座圆心与设计位置中心相重合即可。7、预应力小箱梁的预制7.1、预制场布设 预制场

36、地设置在k76+600处，底座用C20级砼浇筑成型，顶面压平抹光，预制场底座预计浇筑6个。预制场搭设必要适量的宿舍、办公室及库房加工车间等。7.2、钢筋 所使用的钢筋，要严格检验其出厂合格证和质量保证书等质检资料，不合格产品不准进场，还要按规定进行抽检，符合要求才能使用。各种钢筋分类存放，做好标识，不能混用。施工时在预制好底座上用油漆按照设计施工图的要求，标记出每根钢筋平面位置，再进行绑扎。钢筋安装绑扎分两次进行：第一次，先安装底板和腹板钢筋。第二次在模板关好后浇筑混凝土之前再安装绑扎顶面钢筋。最后在浇筑完成砼初凝之前在顶面安装预埋筋。对钢筋的保护采用彩条布全部遮蔽防止其锈蚀。7.3、模板 预

37、应力砼小箱梁采用预制场集中预制，模板全部采用钢模并涂抹脱模剂。安装模板时要保证平整，拐角和易漏浆的部位要贴上胶带纸或者泡沫剂，确保砼的外观良好。芯模使用钢模组装并涂抹脱模剂。安装顺序：先把拉杆按固定间距穿在低座中，再安装外侧模，用拉杆将其固定并校核位置，当钢绞线和波纹管位置固定好后再安装内侧模。7.4、混凝土入仓及养护 预应力砼小箱梁的施工之前，提前优选梁体所用的砼配合比，并呈报监理工程师备查。灌筑梁体的混凝土按设计要求的标号制备，水泥、砂、石料、水的质量都符合规范要求。工地拟建立二个有强制性的混凝土拌合站，负责供应混凝土，并且配备必要的试验仪器，跟踪试验，随时对砼质量进行检查和监控。浇筑时采

38、用分次浇筑，先浇底面再浇侧面和顶面的方式。选用Ø50mm振动器进行振捣，每棒间距0.3m,严禁漏棒,浇筑砼时应将振动棒插入模板中部,每振完一处应边振动边徐徐提出振动棒,对每一振动部位必须振动密实。密实标志是砼停止下沉，不再冒出气泡，表面呈现平坦、泛浆，砼必须连续进行浇筑，避免施工缝出现。砼浇筑过程中注意金属波纹管的保护及预埋件的埋设。 在浇筑完成，砼收浆之后在常温下尽快予以覆盖和洒水养护。覆盖时不得损伤砼表面。砼养护时间一般为7天，可根据空气湿度、温度和水泥品种及掺用的外加剂情况，酌情延长或缩短。每天洒水次数以能保持砼表面湿润状态为度，砼强度达到2.5MPa前，不得使其承受行人、运输

39、工具、模板、支架及手脚架等荷载。7.5、预应力张拉 钢铰线采用直经15.2mm，每批钢铰线进场向监理工程师提供生产厂家、性能、尺寸和日期的钢铰线质量证书，及进场后施工单位复核试验单，监理工程师认可后，方可使用。一般的张拉程序为：0初始应力1.05k （持荷2min）0k(锚固)。除了设计规定的以外,每束预应力钢筋都应由两端同时张拉,按照设计的张拉顺序对称进行张拉,要采用“双控”的方法检查张拉的质量,施工中应做好各项记录,以备检查。多根同时张拉时保证各钢束受力相同，钢筋的绑扎在张拉结束后8小时进行，以策安全，放松预应力筋应对称、均匀、分次完成，不得骤然放松，放松时混凝土强度不低于设计强度的90%

40、。7.6、孔道压浆1、 压浆顺序为先下后上,将集中一处的孔道一次压完.压注系统各处内径大于1cm。2、压浆使用活塞式压浆泵, 压浆时需连续、缓慢、均匀地进行。压力为0.5MPa-0.7MPa,较长孔道压浆压力为1 MPa。压浆应达到出浆口饱和出浆,并达到与规定稠度相同的水泥浆(14s-18s)为止，封闭出浆口加压至0.5MPa稳压约2min后拆除压注设备准备下一束压注。压浆完毕，即将梁头冲洗干净，然后绑扎钢筋并立封锚模板，经检查合格后即可浇捣封锚混凝土。当梁体预应力孔道内的水泥浆强度达到规定值和封锚混凝土强度达到要求后，即可移梁或安装。8、梁体安装8.1桥梁板的吊装 预制桥梁板砼强度达到设计对

41、吊装所要求的强度，盖梁（支座垫石）砼强度达到安装构件时所要求的强度，经自检合格后，报请监理工程师签字审核合格后，进行桥板吊装工作。在梁板安装前用仪器检查支座的标高，平面位置，并放出支座的中心十字线，并详细复核中线，支座垫石标高等重要数据，并在桥台支座垫石面上用墨线弹出每块板的纵向的中心线，支座纵向横向中心线，用油漆标注在桥台上，便于吊装安放时正位。在每块板的两端部弹出梁的竖向中心线，并在其上挂线锤。根据这些来检查和控制板的顺桥向和横桥向的正位情况。安装橡胶支座时按照台帽上标出的橡胶支座位置和设计的工艺要求、安装好橡胶支座，并检查无误。预制桥板由炮车运到场内，由于边梁与中梁不同，在运输和吊装时，

42、必须将各桥板编号一一对应后，方可起吊就位。因桥梁板重，汽车吊也不允许歪拉斜吊。故在吊装之前先在桥台两端安放一榀角钢珩架，珩架上安装有轨道及滑动小车。预制桥梁板到场内后，先由一台汽车吊将桥梁板的一端吊起，放在珩架上的滑动小车上，倒退平板车使小车滑行，将桥梁板的一端送到对岸，再由两岸的两台60t的汽车吊分别挂住梁板两端吊环，缓慢提起，调整方向，平稳放在支座上，再反复调整梁板的位置，直到准确在设计位置上就位，再吊下一片桥梁板。桥板横向安装时，每块桥梁板由桥台支座垫石中间向两边对称安装，保证桥台支座垫石均匀受力。8.2吊装安全注意事项8.2.1、起重机作业前的注意事项作业前，操作人员应到作业场地进行准

43、备工作，明确作业的内容，考查作业场地及周围的障碍物情况。确定起重机进、出场路线和起重作业时起重机站位地点及需要的工作高度、吊臂长度和工作半径。起重机应架设在平整坚实的地面上，支腿座承受起重机本身的重量，因此在打好支腿之前一定要确认旋转支腿座的地面确实坚固。架设完毕后，检查支腿是否牢靠，在打好支腿后插进支腿止动销。起重机底架应保持水平。作业前应进行空负荷试运转，检查发动机工作是否正常，以防止发动机在起重作业中突然熄火造成危险。检查离合器、制动器和各种安全保护装置是否动作灵敏、工作可靠。在起动发动机后，应通过低速旋转充分使液压泵升温。8.2.2、起重机作业中的注意事项起重机作业时应将吊臂转至重物的

44、重心上方后起吊，起升动作要平稳。严禁歪拉斜吊。重物下降时，应保持低速、平稳，不得快速下降，更不得在下降过程中突然制动，防止重物下降的惯性力增大而造成折臂或倾翻。吊重回转时，操作要平稳，保持低速，防止转动中重物的离心力过大而增大倾翻力矩。在大载荷吊重回转时，应尽量采用侧面起吊向后方转动的工作方式而不宜采用后方起吊向侧面转动的方式，以防止在回转过程中因稳定力矩由大变小而造成倾翻。在有风的情况下进行起重作业，应注意风向和风力的影响，特别是长吊臂作业。当风速大于10m/s时，应停止起重作业。在作业过程中，若发现起重机出现异常响声或振动，应立即放下重物，停机检查。8.2.3、其他应注意的事项吊装由有丰富

45、经验的起重工统一指挥，起重操作人员也须持证上岗。现场人员一律戴安全帽，高空作业的配安全绳。吊车臂旋转范围不能站人，起吊时吊起的梁板不能站人。起重机械、钢丝绳、挂钩、卡件应严格检查。现场应有充足的照明设备，现场周围应有醒目的警示标志，并有专人引导过往车辆和行人。9、桥面铺装9.1、在桥面范围布点测设高程，控制铺装厚度。9.2、砼浇筑采用砼罐车配合人工，采用振捣器振捣，平板振动器整平，人工刮平、精平。9.3、收浆后用毛刷进行拉毛。9.4、浇筑完成后覆盖、洒水养生。9.5、施工注意事项：对预应力混凝土梁式桥，不论是预制梁还是现浇梁，由于预应力的作用，在抵消自重影响后，梁体将产生上挠度，之后又因混凝土

46、的徐变收缩、预应力损失、桥面铺装等恒载及活载的作用等因素，均会对梁体挠度造成一定影响。当上挠度过大时，将使桥面铺装施工产生困难，导致桥面铺装层在跨中较薄而支点处较厚，从而不能满足设计厚度的要求。因此，除应在梁体施工时采取有效措施控制过大的上挠度外，当梁体的实际上挠度已较大，并不可避免将对桥面铺装层的施工造成不利影响时，应采取调整桥面标高等措施，以保证铺装层的厚度。桥面沥青铺装层要全断面一次性铺筑完成。10、伸缩缝施工安装10.1、伸缩缝安装在沥青路面完成后，返开槽施工。清理预留槽，务必将所有杂物清除干净，预留槽的尺寸必须稍大于伸缩装置的总宽度和总高。10.2、检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合

47、安装温度要求，否则必须在工程师指导下，用水平千斤顶和夹具进行调整，直至符合设计要求，调整好后，立即固定夹具。10.3、根据伸缩缝中心位置设置起吊装置，将伸缩装置放在预留槽内，使伸缩装置的中心线与桥中心线一致，顶面与路面标高相同，同时注意其纵、横坡度与桥面坡度一致，其长度与桥梁宽度对正。10.4、再在伸缩缝装置箱体或锚固板处，立焊16mm以上的钢筋进行高度定位，横焊16mm钢筋进行宽度定位。便可以将伸缩装置一侧的锚固筋与预留槽内预埋钢筋焊接，以保证伸缩装置定位，焊接时只要每隔两个锚固筋焊接一个即可，然后再按上述步骤焊另一侧的锚固筋，待两侧都固定后，焊接其余锚筋，确保可靠锚固。在焊接时不要在边梁和

48、中梁上任意施焊，以防钢梁发生扭曲变形。10.5、安装密封条，浇筑混凝土。11、防护工程 锥坡护坡施工在预应力空心板安装后即可进行，按设计图纸进行锥坡放样，核实锥坡与河道规划线形是否适应，先将基面或坡面夯实平整，片石砌筑前应先片石清洗干净。应分层座浆砌筑，采用7.5号砂浆砌缝，应灰浆饱满，不得在已砌好的砌体上抛掷、滚动、敲击石块，上层施工不得振动下层砌体，砌筑完成后应进行勾凹缝。台背回填底宽6.0m高度1.5m，分层夯实，倒坡按1：1.5。 12、附属工程12.1、防撞护栏 在桥板边板预制时，首先将栏杆基座钢筋预埋在边板悬臂内，并与悬臂部分钢筋连成一个整体。为保证防撞墙的平整度、光洁度等外观质量

49、达到要求，拟采用优质定型钢模板进行支模。由于防撞墙模板支撑难度大，我们主要采用内置式拉杆，共设置两排内拉杆，间距20cm，交错布设，同时在顶面用钢管锁紧，两侧回支撑固定。控制砼浇筑振捣质量，其伸缩缝与桥主体伸缩缝一致。施工时检查预埋钢板位置，保证准确无误。 桥梁护栏材料采用钢管与型钢件、钢管与钢管之间采用手工氩弧焊接。焊接接头和焊缝必须满焊焊透，焊接要牢固，无漏缝、无夹渣等现象，表面应进行打磨抛光处理。型钢护栏与防撞基座预埋件采用螺栓连接，并按规定设置扶手伸缩钢件。12.2、搭板施工 搭板间采用钢筋拉杆连接，搭板横向分块以道路分块为准，分块设假缝，缝深以不伤及搭板最上层钢筋为准。锚固防滑钢筋应

50、先预埋于台背内。桥台台背砂砾石回填夯实，道路基层经检测合格后，即可进行搭板的施工。进行搭板施工时，首先将搭板底面清扫干净，洒水润湿，并按设计图纸准确定出搭板位置，搭板钢筋制作与安装时应严格按照有关规范进行，钢筋接头采用双面搭接电弧焊，焊缝长度不小于5d，骨架的长度、宽度、高度及保护层厚度均应符合检验评定要求。搭板侧面模板选用优质钢模板，并严格控制模板顶面高程和纵横坡度。同时应特别注意与两端路面的接缝处理，保证接头平顺。 砼浇筑时应从上向下垂直落下，以免钢筋骨架受挤压而发生偏位。在砼初凝前，将顶面拉毛（深度2mm左右的槽）。砼完成后及时进行覆盖养生。第四节 各分项工程的施工顺序 本单位工程为桥梁

51、工程，施工工序多，工程量较大。其中各分项工程将按照分区段、平行施工、流水作业的原则组织施工，基础和下部工程施工将和梁板预制施工配套展开。第一、施工准备阶段 主要完成场地清理、驻地建设、复测、内业准备、预制场和拌合站建设、便道修筑等工作，为正式开工打好基础。第二、正式施工阶段 基础和下部工程与梁板预制、桥台与桥墩工程展开平行流水作业，最后进行桥梁防护施工。 桥梁工程以钻孔桩施工为先导，全面开工，为后续桥梁下部结构施工创造条件。在钻孔桩开工的同时进行桥台扩大基础施工。墩、台身施工顺序按扩大基础和桩基完成情况依次进行。 预制安装梁体工程在预制场平行施工，梁体分批架设。桥面系和护栏工程在梁板全部安装完成后施工。 桥梁主体工程完成后，进行锥坡、桥台挡墙等防护工程施工。第三、收尾验收阶段 主要完成现