瑞安市旧村改造基坑支护及土方开挖施工方案

1、深基坑土方开挖施工方案第一章 工程概况一、编制依据1、工程设计图纸：温州市建筑设计研究院提供的瑞安市旧村改造村改造项目基坑围护设计。2、浙江中鑫工程勘察有限公司提供的瑞安市旧村改造工程岩土工程勘察报告。3、温州市建筑设计研究院，瑞安市旧村改造项目地下车库图纸。4、施工中相关规范、规程。1）建筑工程施工质量验收统一标准 GB50300-20012）建筑边坡工程技术规范 （GB50330-2002）3）建筑地基基础施工质量验收规范 GB50202-20024）混凝土结构工程施工质量验收规范 GB50204-20025）国家行业标准建筑基坑支护技术规范 JGJ102-996）浙江省标准建筑基坑支护技

2、术规程DB33/T1008-20007）建筑机械使用安全技术规程 JGJ33-20018）基坑机械挖土施工作业指导书 QB0102-20035、本工程批准的施工组织设计和其他类似工程实践经验。二、工程简述1、工程简介瑞安市旧村改造项目由 公司开发建设，温州市建筑设计研究院设计，勘察单位为浙江中鑫工程勘察有限公司，基坑围护设计单位为温州市建筑设计研究院，监理单位为 有限公司，由 承建。本工程位于瑞安市莘塍街道。总建筑面积为 。主要包括 总共3幢。结构形式为框架结构，地下车库为剪力墙框架结构。其中： 设置一层整体地下车库。本工程的工程桩采用 钻孔灌注桩，设计有效桩长约 m，桩顶设计标高 （相对标高

3、），以 层含粘性土砾砂作桩端持力层。在基坑内共有大小电梯井 个（具体分布见附图1）：最南侧坑中坑离支护桩最近，距离约 m，距底板面相对深度约3.05m，平面尺寸为6.3m m。整个地下室底板共设置 道800mm宽后浇带（见附图5）：东西向 道。2、基坑概况本工程±0.000相当于黄海高程5.000m，场地地面整平后平均相对标高约-0.800m，基坑面积较大，平面尺寸约101.45×46.67m，基坑开挖面积约4644m2。地下室底板面标高为 ，底板厚0.4m，垫层0.15m；电梯井坑中坑底板面标高为 ，底板厚 m，垫层0.15m，基坑开挖深度按为 m；电梯井开挖深度为 m。

4、基坑开挖总土方量约32200万立方。3、周边环境根据现场实际，基坑的东侧距用地红线最近约10.1m；南侧距用地红线最近约 m，。西南角距离河道最近约 m；西侧临近 地下室外侧壁距离高桩基础最近距离 m；北侧临近 地下室外侧壁距离高桩基础最近距离 m，4、工程地质情况 本工程场地平坦，地坪高程在 m左右。开挖深度及围护结构涉及深度范围内的土层分布如下：1-1：素填土全场分布。灰色，松散层，由建筑塘渣（块石、碎石），砂砾石及粘土组成，块石含量占3040，一般粒径为,2030cm，最大可达50cm以上。新近堆填，土质不均。层厚0.301.30m。1-2：粘土 全场分布。俗称地表硬壳层。灰褐色，可塑，

5、下部软塑，中高压缩性，刀切面光滑，韧性高，干强度高，摇振反应无。含铁锰质结核和少量细砂、土体不均一，局部相变为粉质粘土。为地表硬壳层。冲湖积成因。全场分布。层顶埋深0.31.30m，厚度1.11.80m。2-1：淤泥全场分布。清灰色，流塑状，高压缩性，刀切面光滑，韧性高，干强度高，摇振反应无。含少量粉砂、半碳化碎屑及贝壳碎片，局部地段粉砂富集，呈团块状或薄层状分布。海积成因。层顶高程1.802.60m，层厚10.8014.40m。2-2：淤泥全场分布。清灰色，流塑状，高压缩性，刀切面光滑，韧性高，干强度高，摇振反应无。含少量粉砂、半碳化碎屑及贝壳碎片，局部地段粉砂富集，呈团块状或薄层状分布。海

6、积成因。层顶埋深12.6016.60m，层顶高程-12.51-8.47m，层厚12.1015.80m。3：粘土全场分布。灰色，软塑流塑状，高压缩性，刀切面平整光滑，韧性高，干强度高、刀切面光滑，无摇振反应。层顶埋深27.8029.80m，层顶高程-25.82-23.76m，层厚5.4013.40m。4粉质性粘土 灰黄色、灰色，可塑状，中等压缩性，刀切面粗糙，韧性中等，干强度中等，摇振无反应。土体不均一，局部相变为粘土。冲湖积成因，全场分布，层顶埋深33.8042.70m、层顶高程-38.58-29.59m，厚度3.3010.40m4-1粘土 灰色，软塑状，局部可塑状，中高压缩性，刀切面光滑，韧

7、性高，干强度高，摇振无反应。土体不均一，局部相变为粉质粘土。冲湖积成因，全场分布，层顶埋深42.1046.40m、层顶高程-42.28-38.06m，厚度7.615.8m.4-2粘土灰色，软塑可塑状，中高压缩性，刀切面光滑，韧性高，干强度高，摇振无反应。土体不均一，局部相变为粉质粘土。冲湖积成因，全场分布，层顶埋深53.759.6m、层顶高程-55.17-49.72m，厚度4.311.20m.4-3粉砂青灰色、灰色，稍密，饱和，单粒结构，矿物质成分以长石，石英为主，颗粒磨圆度较好，多呈圆形亚圆形，>0.075mm颗粒含量占50-70，0075mm颗粒含量30-50，土体不均一，局部相变为

8、粉质粘土。冲湖积成因，全场分布，层顶埋深62.5065.40m、层顶高程-61.36-58.29m控制厚度3.88.10m.5粘土灰色，可塑状，中压缩性，局部高压缩性，刀切面光滑，韧性高，干强度高，摇振无反应。土体不均一，局部相变为粉质粘土。冲湖积成因，全场分布，层顶埋深67.9070.60m、层顶高程-66.61-63.66m，厚度1.907.80m.6-1粘土兰色、灰黄色，可塑状，中压缩性，刀切面光滑，韧性高，干强度高，摇振无反应。冲湖积成因，深孔均有分布，层顶埋深73.8078.10m、层顶高程-73.72-69.53m，厚度2.89.90m.6-2粘土灰色，可塑状，中压缩性，刀切面光滑

9、，韧性高，干强度高，摇振无反应。土体不均一，局部变相为粉质粘土。海积成因，深孔均有分布，层顶埋深79.4085.40m、层顶高程-81.26-74.97m，厚度8.1015.50m.6-3-1中砂青灰色、灰色，稍密，饱和，单粒结构，矿物质成分以长石，石英为主，颗粒磨圆度较好，多呈圆形亚圆形，>0.25mm颗粒含量占50-70，,.0.25-0075mm颗粒含量10-20，0075mm颗粒含量20-30，土体不均一，局部相变为粉质粘土和砾砂。冲海积成因，分布于Z7/Z12/Z13孔，层顶埋深92.1092.20m、层顶高程-88.18-87.93m，厚度2.9-3.50m。6-3-2圆砾灰

10、色，稍密-中密状，饱和。顶部0.50-1.00m为稍密状，局部粘性土含量较高。分选性一般，大于20mm颗粒含量25-40，2-20mm颗粒含量20-30，粒径一般20-60mm，个别大者达80mm以上，小于0.075mm颗粒含量10-20，其余为砂粒。卵石及砾石岩性多为火山碎屑岩，颗粒形状多呈次圆形，中风化状。土体不均匀，局部大颗粒含量较多时，相变为卵石。冲海积成因。高层钻孔均有揭露。层顶埋深93.70-96.10m层顶高程-91.81-89.67m揭露厚度4.7-11.90基坑土层典型工程地质剖面见图1示。图1 典型工程地质剖面下表为各土层的物理力学性质指标： 表1 基坑支护参数表 编号土类

11、含水量(%)重度(kN/m3)粘聚力(kPa)内摩擦角(度)1粘土39.317.8115.313.32-1淤泥65.415.869.76.62-2淤泥65.515.8510.36.7注：参数均为勘察报告提供的标准值，考虑施工、重车等因素影响， 对2层淤泥层C、值打9.5折，详见中数值。 5、水文地质条件 本场地地下水长期变化幅度0.50-2.00m中部、底部为承压水，赋水介质为粉砂，中砂和圆砾，水量较丰富。水径流条件稍好，根据飞云江流域水文资料，承压水水位埋深为6.00-9.35m。6、基坑围护情况本工程基坑围护采用600、700及800钻孔桩+单道支撑的围护体系,桩间采用500400双抽水泥

12、搅拌桩止土止水（水泥搅拌桩桩间搭接200）。电梯井坑中坑部位采用500400双抽水泥搅拌桩支护结构。冠梁标高-1.800，截面尺寸宽×高为800×700；900×700；1000×700；支撑梁面标高-1.800，截面尺寸宽×高为（500700）×700。（1）水泥搅拌桩、采用700双轴水泥搅拌桩。施工顺序为先施工搅拌桩，后施工围护的钻孔灌注桩。、搅拌桩采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺量15%，水灰比0.5.桩位偏差50mm，桩身垂直度偏差1%。、搅拌桩施工工艺为二次喷浆二次搅拌（二上二下），提升速度控制在0.6m1.0m/min

13、。、搅拌桩成桩均匀、持续，严禁在提升喷浆过程断浆，特殊情况造成断浆应重新成桩施工。、相邻桩施工间歇时间不应超过24小时，否则应采取补救措施。、为确保搅拌桩的成桩质量，施工前应查明并清除浅层地下障碍物。必要时回填粘土并压实。、搅拌桩28天无侧限抗压强度不低于0.8MPa。、搅拌桩若与工程桩桩位发生冲突时，适当调整搅拌桩位置，并保证搭接质量。（2）钻孔灌注桩、打桩施工顺序采用跳打，并注意对相邻桩成桩时间间隔的控制，确保桩身质量、混凝土强度等级为C25，桩身混凝土保护层厚度不大于50mm。、注意对桩身垂直度的控制，桩位偏差不得超过50mm。、当支护桩与工程桩桩位发生冲突时，适当调整支护桩位以确保工程

14、桩安全。、严格按照钻孔灌注桩施工规程，并参照宁波市软土深基坑支护设计与施工暂行技术规定进行施工。、钻孔灌注桩施工期间加强对成孔情况、周围土体、地下管线、邻近工程桩及建构）筑物的变化观测。若发现异常变位，及时采取相应措施。第二章 围护设计说明本工程地下室基坑围护采用600、700及800钻孔桩+单道支撑的围护体系，坑内高差采用500两排水泥搅拌桩进行处理，围护体系具体做法如下：围护结构（桩基）施工 1)施工顺序:水泥搅拌桩钻孔灌注桩土方按层开挖水平环梁及支撑土方按层开挖。 2)支护桩采用600，700、800钻孔灌注桩，混凝土强度等级为C25，钢筋笼焊接，主筋保护层厚50mm，桩位水平偏差50m

15、m，竖向偏差1%。充盈系数1.1，沉渣厚度50mm，超灌长度为1.0m，施工应严格按有关规范进行，不允许出现桩身缩颈、裂缝、断裂等现象。3）竖向立柱桩上部采用井字型钢构架，部分立柱桩利用工程桩，则利用工程桩的部分其桩体配筋、桩径及桩长在满足本图中立柱桩结构要求前提下，还要满足结构设计要求。其余采用新增600钻孔灌注桩（混凝土标号为C25），钢构架角钢为Q235钢，焊条为E43，缀板与角钢的焊接采用围焊，钢构架上部伸入支撑550mm，下部插入钻孔灌注桩内2000mm。4）环梁及支撑主筋保护层厚度均为30mm。5）环梁及支撑采用现浇混凝土结构，砼强度等级为C30。6）防渗和坑底加固桩为水泥搅拌桩，

16、采用42.5级普通硅酸盐水泥，水泥掺入量为15%，水灰比为0.5。桩位偏差50mm,桩身垂直度偏差1%。搅拌桩提升速度控制在0.6m/min以内。第三章 基坑挖土施工部署一、基坑开挖总体安排基坑总体施工顺序为：挖环梁及支撑部位土体至环梁面标高挖地槽至环梁及支撑底标高设水平环梁及支撑修基坑外侧土体至设计标高，设地表、坡面混凝土面层，设置地表排水系统分层放坡开挖土体至地下室底板标高人工修土边设坑底垫层，并设好坑底集中排水挖地槽至承台及地梁底标高，并立即设好垫层及砖模做基础承台、地梁及底板拆除一道支撑地下室主体结构向上施工分层回填夯实向上作业。根据围护设计，地下室基坑支护设计均采用钻孔灌注桩+单道支

17、撑的支撑形式，按基坑平面及支撑布置形式，将整个基坑分4个区域（详见附图），围梁、支撑及挖土按中心岛式开挖，每个区域均按南、北向中间、自东向西往中心岛退挖，从西侧出口出土。根据土方开挖的先后顺序，将基坑内土方分为3个阶段：第一阶段：挖机开挖自然地面至第一道支撑垫层底土方开挖分2次。第1次从自然地面（标高-0.800）到环梁支撑梁面（标高- 1.800），主要是支护周边地坪混凝土、护坡混凝土、施工道路、出土平台和地表排水系统的施工，出土量约5200m3。需安排挖机数量：2台ZX200。第2次开挖从环梁支撑梁面（标高- 1.800）到环梁和支撑梁垫层底（标高- 2.600）。本次挖土仅限在支撑范围内

18、，出土量约3800m3。需安排挖机数量：1台ZX120，2台ZX200。第二阶段：挖机从第一道支撑垫层底开挖至地下室底板垫层底开挖范围从第一道环梁和支撑垫层底（标高2.600）至地下室底板垫层底（标高5.80）出土约13000 m3。需安排挖机数量：2台ZX60，2台ZX120，5台ZX200。第三阶段：分块浇筑垫层和底板，砌筑砖胎膜、地梁、承台和电梯井出土方量约为4700m3。需安排挖机数量：1台ZX60，1台ZX120，1台ZX200，1台ZX200C。地下室基坑根据土方分层情况确定分为3个阶段进行开挖，各阶段开挖总体安排详见表2地下室基坑挖土情况一览表。 地下室基坑挖土情况一览表 表2挖

19、土阶段挖土面层（m）挖掘深度（m）出土方量（m3）挖土时间（天）平均每天出土量挖机数（台）运输车辆修土其他配合用工（人次）第一阶段从自然地面到第一道环梁和支撑垫层底（支撑范围内）1.70900016140031530第二阶段第一道环梁和支撑垫层底至地下室底板垫层底2.6013000303000103060第三阶段分块浇筑垫层和底板，砌筑砖胎膜、地梁、承台和电梯井1.43.0510200根据工程设计图纸及以往同类项目经验计算，本工程总土方量约31200m3。根据总体进度安排，计划在60天内完成基坑开挖（包括土方开挖、凿桩、环梁及支撑施工）。因该工程土方量大，场地车辆周转困难，必须延长每日作业时间

20、，确保夜间施工，增加工作面，配备多台挖机作业，同时在挖土各个阶段合理安排挖机及外运车辆，这样可以加快工程进展速度，缩短施工工期。二、施工准备1、布置测量网点基坑开挖前先布置好测量网点，放出各轴线位置及标高基准点，并办好相应的签证手续。2、施工道路布置根据总平面布置图设临时道路，路宽6m，路基为400厚塘渣，C30素砼路面，并作好道路清理工作，由于地基土土质较差，坑内运土道路采用500厚塘渣回填并加30厚铁板铺垫，以提高挖土和运输效率，并在西侧设置出土口。3、塔吊安装土方开挖前，做好塔吊基础，并安装好塔吊，准备好网兜，铁锹等工具。塔吊使用前由相关单位进行检测验收，合格后方可投入使用。三、施工机械

21、及劳动力配备1、挖土阶段主要机械台班计算土方运输车辆在场地装土，运至距工地30公里外的堆场。计算参数：交通高峰期，不能出土时间如下上午7:008:30； 下午16:0019：00挖土机挖、装每台班按600m3车辆运距30 公里，每辆车装土15m3单车运次：白天4车次，出土60m3 晚上3车次，出土45m3出土时间：白天8:3015:30 晚上19:00次日6:00各挖土阶段施工机械和劳动力配备见表2示。2、主要机械设备配备主要施工机械及测量设备配备表 表3序号机械名称规格型号数量备注1塔吊QTZ632台臂长50m2挖土机ZX2005台臂长10mZX200C1台臂长15mZX1202台臂长8mZ

22、X602台3自卸汽车20辆装载量15 m34高压水枪/2把清洗车辆5砼打头机/2台障碍物处理6水泵12台基坑排水7水准仪1台8长卷尺50m1把9钢卷尺5m2把10风镐0.62组四、项目管理机构成立项目领导管理班子，以现场项目经理为核心，组织施工作业人员，按施工图和挖土施工专项方案、技术联系单及有关规范要求组织施工，确保工程安全、质量和施工进度满足合同要求。主要项目管理人员一览表 表4姓 名职 务联系电话项目经理技术负责人主施工施工员（土建）土方开挖负责人施工员（土方）施工员（土方）安全员泥工带班钢筋工带班木工带班五、施工进度计划安排地下室总的土方开挖量约11万m3，从放坡开挖环梁、支撑结构土方

23、施工起到整个基坑内土方开挖完成为止为60天（考虑不利因素）。具体施工进度计划安排见附表1。六、土方开挖阶段各阶段控制要点1、第一阶段1）施工流程土方开挖分2次。第1次从自然地面（标高-0.800）到环梁支撑梁面（标高- 1.80），主要是支护周边地坪混凝土、护坡混凝土、施工道路、出土平台和地表排水系统的施工。第2次开挖从环梁支撑梁面（标高- 1.800）到环梁和支撑梁垫层底（标高- 2.600）。本次挖土仅限在支撑范围内。施工顺序按照由南向北开挖，由1234逐次开挖。开挖深度0.8m，向北侧出土口出土。2）控制要点（1）在挖掘前标明立柱桩及砼灌至自然地面的工程桩的正确位置，挖掘时引起重视，避免

24、碰撞。（2）按支护监测设计要求，在开挖前设立深层土体位移监测点、水平位移监测点、沉降监测点及周边环境监测点，并建立初始检测数据。（3）基坑出土口处的施工通道必须待混凝土强度达到承载要求后才能走车，强度未达到前应设立醒目标识进行提示，避开绕行。（4）基坑支撑分区开挖，环护梁若要设置施工缝，应设置在应力较小部位，具体位置须经围护设计单位认可。（5）支撑地模须严格平整、可靠，按中心受压构建要求控制纵向轴线的偏差；并防止在混凝土浇捣时产生变形。（6）护坡区100厚C15素混凝土面层和排水沟应及时合理设置，并安排抽水设备，及时排水。2、第二阶段1）施工流程土方开挖采取中心岛方式（该挖土阶段中心岛标高保持

25、原始自然地面标高-0.800m），中心岛半径约30m（基坑内主运土通道塘渣回填压实铺设，铺设500厚宽8m 的塘渣回填压实做场内运土车道，挖机作业时则需铺路基板）。各区域挖土顺序：按1234区从东往西方向依次开挖，分层呈阶梯状开挖，土方通过挖机间的相互传递至中心岛处的运土车，从北侧的出土口运出。2）控制要点（1）采用“开槽支撑，先撑后挖，分层开挖，严禁超挖”的原则，基坑开挖做到机挖人修，“五边”施工，即边挖、边凿、边铺、边浇、边砌，保证基坑土体不长期暴露，确保基坑稳定。（2）出土口附近的角撑，先挖土做好支撑梁，强度达到后再用土回填，上铺800mm厚塘渣压实，以及时恢复出土口的使用。（3）待围梁

26、及支撑混凝土强度达到80%的标准值，根据土质情况以1：2或1：3放坡系数分层开挖，每层厚度不宜大于1.5m。（4）各角支撑下挖土作业。为保护支撑梁，采用ZX120挖机进支撑区挖土，施工通道做法：在支撑梁两侧填高于梁顶面500厚的瓦砾土，其上铺设路基板。安排1台ZX120在支撑区内，通过其驳运转至停靠在中心岛边沿的ZX200挖机，再转至停靠在中心岛区域的运土车。各角撑区域土方开挖，当ZX120挖机将支撑梁底土挖除到足够空间，将ZX200挖机开到支撑下挖土。进入支撑下内部时，ZX200挖机下铺设20厚钢板进行挖土作业，逐渐将内部土方翻至支撑桩外，再通过ZX200挖机翻入运土车。ZX120挖机在支撑

27、梁上行走和作业时，采取了相应的立柱和支撑梁保护措施，具体见第四章。（5）土方分层开挖，挖土均为环形作业，挖机逐层向中间退拢，形成中心岛。（6）对分层挖掘的深度视实际挖掘时的土质情况，周边环境，作具体调整，若表层土质较硬，则第一层可挖稍厚一点，以利于第二层挖土时停挖机。若表层土质较软则第一层稍微挖浅点，以减少下层挖掘机翻土量，从而加快挖土速度。分层挖土的目的是减轻土体向前挤压力，上一层和下一层的距离宜长不宜短，如距离过短则失去了卸荷的作用和意义，但也不可太长，过长会增加挖机的开行距离，影响施工功效，一般在下层的小挖机把挖出的渣土能传递到上面的挖掘机，能够装车运走的位置即可。一般控制在810m左右

28、，具体分层开挖示意如图2所示。（7）在用机械挖土时必须注意，挖土深度严禁超过设计标高，不得损坏工程桩、支护桩、立柱桩、塔吊桩、围梁及支撑。当挖土至工程桩、塔吊格构柱附近时必须放慢速度，并派专人指挥挖土司机作业，避免挖机碰撞工程桩、塔吊格构柱。先将柱外300以外的大部分土方用ZX60挖机挖除、挖陡，然后在专人指挥下，轻轻的剔除桩身上的土方，最后将贴在桩身的余土人工铲除。（8）挖土作业层面平整，不得有漏桩现象，如有高出作业面的工程桩，应马上分段进行截桩处理，以减轻机械及土体对桩身挤压力。支撑立柱桩四周破凿时，不得破坏预埋钢构件。（9）基坑开挖后，对雨天必须慎重考虑，认真对待，视雨量大小而定，必要时

29、必须停工。这是因为：基坑内的土体本身土质较差，当基坑开挖后，或多或少对工程桩有所影响，下雨时表面已遭破坏的土体特别容易蓄水，含水量高的土体容易产生溜、滑、挤，加上土体吸水后，重量增加，因此对工程桩的危害因素相应增大。3、第三阶段1）施工流程中心岛的土方采取ZX200挖机逐层驳运的方式开挖，出土口停机坪配1台ZX200挖机直接取土，装车外运。出土口附近土方采用ZX200C长臂挖机在基坑外侧开挖。中心岛区域垫层浇筑依照从南北顺序进行施工。土方开挖后及时浇筑垫层，砌筑砖胎模、地梁和承台。各区块混凝土浇捣顺序：1区块：1-11-21-3；2区块：2-12-22-32-4；3区块：3-13-23-33-

30、4；4区块：4-14-24-34-44-5。2）控制要点（1）二次开挖地槽至承台及地梁底标高时；要求分段挖地梁、间隔挖承台、且边挖边设垫层及砖胎膜。其中，ZX60挖机负责地梁、后浇带和承台的土方开挖。（2）为减少支护结构变形，距支护桩10m范围内的垫层在4小时内突击完成，厚度300mm。中间区域的垫层尽快在12小时内完成。2）电梯井坑中坑开挖坑中坑土方开挖前，需在水泥搅拌桩达到设计要求才可开挖，坑中坑土方在大面积挖土时可少量开挖，但不深于1m，其余坑内土应在坑边垫层均已完成后开挖。电梯井、承台、集水坑等坑中坑，当挖到该范围时，及时放出灰线，最大可能取土，余土人工修土，利用塔吊吊至坑外。承台、地

31、梁采用人工修土，砌砖胎模，然后对砖胎模周边回填，根据基坑土质情况，采用适当的放坡系数。坑槽尺寸应考虑砖胎模及粉刷的厚度，砖胎模厚度按砌筑高度小于l.0m为240，1.02.0m为370，2.0m以上为480设置，砖胎模内侧粉2cm厚1：3水泥砂浆。第四章 工程桩、立柱桩、塔吊格构柱和支撑的保护措施一、环梁及支撑的保护措施1、当挖土机械经过围梁及支撑时，必须在经过的围梁上铺设路基板，以增加受压面积，从而减轻对围梁的挤压力。挖机经过支撑体系，必须在支撑顶铺500厚的瓦砾土，再铺钢板，确保路基板架空。这样大部分的压力都传到围梁及支撑两边的塘渣或瓦砾土上，有效地保护了围梁及支撑，以保证工程顺利进行。2

32、、挖土至围梁及支撑附近时必须放慢速度，并派专人指挥挖土司机作业，避免挖机碰撞围梁和支撑。3、开挖过程中挖机旋转180度装车，坑内临时堆土高度不应超过80cm。4、雨天施工应视雨量大小，必要时须停止挖土，并放缓坡，防止边坡坍塌影响工程桩。5、挖出的土方应及时运出，不得堆置在坑边，基坑四周6m范围内不得堆载。6、“五边法”施工的关键是突击浇捣紧靠围护桩边的混凝土垫层，施工时将基坑支护桩10m范围内的底板混凝土垫层加厚为300，4小时内快速浇捣完成。二、工程桩、立柱桩、塔吊格构柱的保护措施1、在挖掘前除了标明立柱桩、工程桩的正确位置外，还应标识清楚，挖掘时引起重视，且要均匀对称，避免碰撞。在挖土作业

33、时，每台挖机都有专人指挥，指挥人员都配对讲机。2、土方开挖结合土层性质宜分层、分段、对称地进行开挖。使支护结构受力均匀。要严格控制相邻开挖段的土方高差，开挖时不得留陡坡，以免土体滑移而引起工程桩、立柱桩、塔吊格构柱位移或变形。3、挖土至工程桩、立柱桩、塔吊格构柱附近时必须放慢速度，并派专人指挥挖土司机作业，避免挖机碰撞工程桩、立柱桩、塔吊格构柱。先将桩外300以外的大部分土方用ZX60小挖机挖除、挖陡，然后在专人指挥下，轻轻的剔除桩侧面上的土方，最后由泥工将贴在桩身的余土人工铲除。4、本工程2台塔吊位于基坑内，为了避免运土车辆来回行驶对塔吊桩造成的挤压及震动影响，车辆在运土过程中至少远离塔吊5

34、m以上，根据实际情况调整挖土及运土路线。塔吊桩四周土方在开挖前必须保持5m范围内土方不得挖除，避免造成土体滑落对桩体造成冲击。5、立柱桩开挖时应采用沿立柱桩四周盆状开挖的方式，使立柱桩受力均匀，立柱桩格构柱外包混凝土在基础垫层施工后，方可凿除。第五章 排水措施一、坑外排水地表用混凝土硬化封闭，围梁四周杂填土用粘性土换填夯实，以防杂填土内的孔隙水大量渗入基坑，地表用80mm厚C20混凝土硬化封闭。在基坑外四周做好300×300 mm的环形砖砌排水沟（沟侧边用M5水泥砂浆砌砖120mm厚，内侧与顶面批1：2.5水泥砂浆，纵向坡度0.15%）；每隔25m-30m设600×600&

35、#215;800mm的砖砌集水井（240厚灰砂砖墙，M5水泥砂浆砌砖，内侧批25mm厚1：2.5水泥砂浆），使地表水不易渗入基坑。道路外侧设置排水沟，使路面雨水及时排除，不致流向基坑。在放坡区100厚C15素混凝土面层，并在放坡区外侧地表设1m宽100厚C20防水混凝土面层，避免在地表水大量渗入基坑。将污水沉淀后用泵直接排入施工场地的河道中或道路市政排水管道。二、坑内排水1、第一阶段：在支护桩顶两侧基槽内外侧，用人工挖掘排水明沟，并根据实际情况每隔2530m左右设600×600×800mm集水井，用水泵排至地面集水坑内，经沉淀排至道路市政排水管道或施工场地外的河道中。2、第

36、二阶段：在后浇带下设排水盲沟；基坑中间排水利用下翻梁沟槽排至承台内，在承台内挖250×250砖砌集水坑，用水泵抽至地面集水坑内，集水坑尽量靠近承台边，具体位置根据现场地实际情况确定。3、根据土质情况，结合基坑支护设计要求，在素填土内，开挖第一层土时，若发现废水管，立即予以封闭，基坑内地表水采用暗沟、集水井排水。在坑底沿支护桩内侧每隔40m左右设一集水井，一般可在后浇带两端设置。集水井采用砖砌240墙体，尺寸600×600×800，下设200厚块石（或碎石垫层），再用水泵及时排出基坑，做到有组织排水，确保基坑内土体不受水浸泡。第六章 支撑施工技术措施本基坑围护结构共

37、设一道钢筋混凝土支撑，支撑梁顶标高为-1.800。一、立柱桩、工程桩及其桩顶的截除第一阶段土方及以下都会碰到工程桩和立柱桩的凿除。工程桩的凿除工作量相当大。为加快速度，工程桩采用风镐进行凿除，桩头暴露后，用红漆作出明显标记，用风镐及时进行凿除。具体见第3章。二、模板工程(1)垫层施工：在围梁及支撑位置挖土至标高后，铺设50厚片石夯实，上浇100mm厚C15细石混凝土，并铺一道油毡隔离层。垫层宽度须大于支撑梁每边100，并且标高一致，表面平整。(2)侧模：按支撑平面图的要求，将支撑轴线弹到垫层上，模板采用木模，用钢管进行支撑，用10对拉螺杆在模板的1/2处做对拉杆件，以防模板外突。立模前，应将钢

38、筋笼内的杂物、泥浆清埋干净，侧模的拼缝要求严密，不允许漏浆，模板的支设要保证各部位的尺寸、形状、位置和标高符合设计要求。模板应有足够的刚度和强度。模板安装前应刷脱模剂，拆除模板时限以能保证混凝土表面及棱角不因拆模而受损坏为准。砖胎模周边回填后，厚度按砌筑高度小于l.0m为240，1.02.0m为370，2.0m以上为480设置，砖胎模内侧粉2cm厚1：3水泥砂浆。三、钢筋工程(1)支护结构钢筋采用现场加工，来料钢筋应按总平面位置放置，并有质量证明单，并经复试合格。(2)钢筋的规格、尺寸应严格遵守设计及规范要求，必须保证钢筋锚固、搭接、长度符合设计要求(本工程围护支撑主筋采用级钢)，钢筋绑扎前应

39、根据图纸对各部位的配筋要求、截面尺寸迸行复核。(3)在绑扎钢筋时，应保证钢筋位置正确，在支撑梁中弹出轴线后，即可进行钢筋绑扎，受力钢筋的接头位置：面层钢筋设在跨中处，两侧钢筋设在跨度1/3处，底层钢筋设在支座处。同截面内接头数量不大于50%，钢筋主筋保护层为25cm。(4)钢筋焊接及节点绑扎：钢筋接头以套筒连接为主，绑扎搭接长度大于40d，钢筋伸入支座或节点的锚固长度满足设计及规范要求。四、 混凝土浇筑(1)本工程浇筑时加入早强剂，要求七天达到设计强度的80%，以确保下层土方尽早开挖。混凝土采用商品混凝土，浇捣前认真检查其级配和坍落度，确保混凝土质量。(2)支撑混凝土浇筑一次完成，浇捣前应对凿

40、除面及施工缝进行接浆处理。(3)每浇筑一批支撑和围梁时，必须做两组试块，以掌握5、7天强度，在试块做抗压强度试验，强度达到设计强度的80%时方可进行下层土方的开挖。(4) 本围护结构面积较大，冠梁混凝土不可能一次浇筑完成，因此需在围护梁处设置施工缝，原则要求在应力较小部位，具体位置应经围护设计单位认可才能施工。五、基坑垫层施工基坑垫层施工原则为，挖土到标高一块，人工平整一块，垫层施工一块，基坑垫层应严格控制标高，混凝土采用商品混凝土，基坑内搭设下料管道，由混凝土泵车配合送至浇灌点，振动器捣密实。土方挖至设计标高后，少量土体采用人工修土(包括下翻梁处用人工平整)至设计标高。铺设碎石垫层，上用石子

41、找平。再采用商品混凝土进行浇筑。下翻梁及承台处浇完垫层后，立即进行砖胎膜制作，砖胎膜砌筑完毕，再进行底板垫层的浇筑。第七章 基坑监测方案为确保施工的安全和开挖的顺利进行，在整个施工过程中应进行全过程严格的监测，实施信息化施工。现场监测对此基坑的土方开挖和地下室施工的安全是至关重要的，只有进行现场监测，才能及时获取基坑开挖过程中围护结构及周围土体的受力与变形情况，掌握基坑开挖对周边环境的影响，对地下室施工的顺利进行及时提供指导作用。一、监测内容 1)周围环境的监测:包括坡顶及路面沉降观测、建筑物基础沉降、坡顶裂缝的产生与开展情况。在必要的情况下可拍照存档。建设方应根据相关要求委托专业单位在基坑开

42、挖前对周边建筑物进行安全性鉴定，并在整个基坑施工过程中对周边建筑物的信息进行跟踪检测。 2)基坑周围深层土体的水平位移监测:在土方开挖前两周埋好。位移测斜孔详见附图。 3)水平位移监测:监测支护结构、基坑内工程桩、邻近建（构）筑物的水平变位情况。 4.)沉降监测:主要监测基坑开挖过程中支护体系竖向变位、基坑内土体隆起、基坑外土体沉陷及邻近建（构）筑物沉降情况。二、监测要求 1)基坑工程监测应委托专业的监测队伍进行； 2)施工前，应对周围环境作一次全面调查，记录观测数据初始值。 3)各观测项目一般应每天观测一次，如遇变化速率较大时，则应增加观测次数。 4)观测数据一般应当每天填入规定的记录表内，

43、并当天提供给各有关单位。 5)每天观测到的数据应绘制成相关曲线，如位移沿深度的变化曲线、位移及沉降随时间的变化曲线等，一般23天提供一次，以便根据其发展趋势分析整个基坑的稳定情况而及时采取相关措施。 6)如发现监测位移过大，施工单位应及时采取加强处理措施，同时加密监测频率。三、监测报警值水平位移：水平位移为50mm，变形速率连续三天大于4mm/d；深层土体位移：深层土体位移为60mm，变形速率连续三天大于5mm/d；地面沉降：地面沉降为50mm，变形速率连续三天大于4mm/d；采取有效应急措施，具体措施如下：1）围护桩顶部向坑内倾斜时，基坑外侧卸土，编织袋装碎石在坑内快速回填。2）在水平变位最

44、大部位设型钢围檩，并设钢管角撑或斜撑。为此可在支护桩施工时，每隔一定间距在基础底板面以上预埋弧形钢板，并在基坑底相应部位加厚垫层或改为钢筋混凝土垫层。3）基坑施工期间如出现地下水位高于基坑底面，影响施工或基坑安全，则根据实际情况局部加强防渗、排水措施。4）局部高压注浆施工现场应备有应急设备和应急材料，如：砂袋、钢管、水泥、喷浆机具及施工机具。第八章 质量保证措施1、严格按照土方挖运施工方案施工，不得擅自篡改方案内容。2、在施工前，现场技术员对各施工人员做好技术、安全交底，并在施工中监督和落实各项技术、安全措施。3、与分包、监理、业主单位密切配合，互通信息，及时解决在施工中发生的质量问题。4、在

45、挖机下铺设走道板，派专人指挥挖机的移动和观察挖机底下坡土体的松动情况，以防土体位移引起安全隐患。、土方开挖按踏步式逐级进行放坡留载，不准一次突发性开挖到底，避免土体大量挖出后，造成土坡侧向应力增大过快而产生险情。6、挖土过程中，为保证排水效果，配上足够的潜水泵进行明排水。7、严格按方案设计工况顺序进行开挖，按规定开挖及留坡，防止因留坡过陡后，因挖土的机械作用而产生土体滑移影响格构柱、工程桩的异常现象。8、工程桩截桩长度必须控制在1.0m以内，并满足垂直吊运机具能顺利装运，露出土体的部分桩身，迅速组织劳动力进行截桩处理，避免由于开挖的深入造成截桩困难，给施工带来安全隐患。9、工程桩截断翻落时严禁

46、碰撞支撑和格构柱、相邻工程桩，对截断后的工程桩由专人指挥吊离现场。10、质量验收标准土方开挖工程质量检验标准 表5项目序号项目允许偏差或允许值（mm）检验方法主控项目1标高-50水准仪2长度、宽度+200-50全站仪3边坡设计要求观察或边坡尺一般项目1表面平整度202米靠尺和塞尺2基底土性设计要求观察或土样分析第九章 安全文明施工一、安全文明施工措施1、严格遵守有关部门的文明施工要求，及时与市容、城管、交警等部门取得联系，完善各项手续。2、服从政府各级部门、监理、建设单位的监督，严禁盲目施工，野蛮施工。 3、施工现场戴好安全帽，禁止穿拖鞋进入工地。4、 开挖时严禁挖土机在支护边行走。5、土方应

47、及时运出，不得堆置在坑边，基坑坡顶外侧四周6米范围内不得通过及堆载，严禁车辆在己挖出的基坑边行驶。6、多台挖土机在同一工作面作业时，间距应大于10米，挖土机离下部边坡有一定的安全距离，以防造成翻车事故。7、严禁无关人员进入场地内。挖土机作业半径内不得站人或进行其他作业，挖土机、装卸机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过。装土时任何人都不得停留在装土车上。8、挖土机施工配足管理人员指挥挖土，控制挖土标高、监护支撑和人员安全等项管理工作。挖土机操作和汽车装土行驶都要听从现场指挥；所有车辆严格按规定的路线行驶，防止撞车。9、围梁施工完成后，第二阶段土方开挖前，基坑四周先作好防

48、护栏杆，夜间施工现场内应配备充足的照明，在危险地段设置明显的警示标志。10、雨期施工，运输车辆和行驶道路应有防滑措施。11、出入大门的车辆，轮胎应清洗后才能出场。落实专人负责以免带泥出场影响环境卫生。12、夜间施工严禁车辆鸣号，车辆进出有专职人员统一指挥，做到不大声喧哗，并与建设单位共同做好周边居民的解释工作。13、做到不打架、不酗酒、严禁酒后驾车，加强安全教育，杜绝交通事故等隐患发生。14、支护四周的基坑排水工作及时有效，场内运输通畅，道路面上的杂土、泥浆及时清理。15、潜水泵配备独立移动配电箱，漏电保护安全有效，并专人负责排水工作。16、由于本工程支撑较密，可能需要挖机在支撑是作业，故对支

49、撑进行加固，并与设计单位进行联系，明确受压支撑的范围和挖机的作用荷载。支撑上作业的挖机应选用小型挖机。二、与各方沟通、协调工作与各方沟通、协调工作是每个项目部不可忽视的一项工作。最大限度地利用信息效能，实时与有关部门进行沟通和协调。此项工作的好坏，直接影响工程安全顺利地进展和各方的经济、社会效益。1、与甲方单位间的协调工作项目主体单位间的协调工作必须贯穿本工程进展的全过程，施工方必须与甲方单位密切配合，从质量、安全、进度、经济各方面都要认真协调，切实配合，才能保证本工程土方开挖项目顺利完工。2、与外界及周围居民的协调工作与本项目所在地街道、市容、环卫、居委等部门的协调工作：是确保本工程能否顺利

50、进行的重要环节。与市容、环卫部门签订工程环境保护责任书，基坑土方开挖时，采取在工地出入口设置高压水泵冲洗进出车辆，地面铺设麻袋草包，防止弃土、扬尘污染外界道路，确保项目周围市容环境整洁。与周围居民协调：减少噪音，尽量避免高分贝的施工机械进行夜间施工，确保周围居民区良好生活休息环境，努力减少周围居民投诉。3、与设计单位的工作协调认真领会设计意图，掌握工程设计意图和要求，及时会同设计方解决在施工过程中出现的各项技术难点，更进一步完善设计施工图纸，并及时签发设计变更和工程洽商单，收集、整理与本项目基坑开挖所有相关的技术资料和说明。4、与监理单位的协调工作在施工过程中，严格按照经监理工程师批准的“施工

51、计划”、“施工组织设计”组织施工。对所有投入本项目施工使用的设备、材料，均主动向现场监理师提交产品合格证、质量保证书，并应按规定进行检测、试验，递交合格的试验、检测报告。会同监理工程师做好工程验收工作，及时提交各项工程验收的有关技术资料和软件资料证明，做好各项验收记录交监理工程师签字存档备案，对监理工程师在工程监督验收中提出的问题和不足及时整改。实时同现场监理，业主代表，环境监测单位技术人员对本基坑周围环境数据进行采集分析，落实、制订下一步的工作计划和作业内容。按部位、工序检验质量，严格执行“上道工序不合格，下道工序不得施工”的准则。第十章 周边环境保护措施一、周边环境因素根据现场实际，基坑的

52、东侧距用地红线最近约10.8m；南侧临近小区距用地红线最近约3.60m。东南层临近河道西侧临近老式民房，地下室外侧壁距离高桩基础最近距离约9.10m。北侧临近莘塍街道，地下室外侧壁最近距离11.6m。二、保护措施1、施工期间噪声的防治措施现场施工噪声主要来自施工机械，为了能有效地降低施工噪声，应从以下几点着手：（1）必须采取相应措施以使施工噪声符合国家环保局颁发的建筑施工场界噪声限值(GB12523)要求。土方施工阶段的噪声限值为：昼间75dB，夜间55dB。（2）在可供选择的施工方案中尽可能选用噪音小的施工工艺和施工机械。（3）将噪音较大的机械设备布置在远离施工红线的位置，减少噪音对施工红线

53、外的影响。（4）对噪音较大的机械，在中午(12时至14时)及夜间(20时至次日7时)休息时间内停机，以免影响附近居民休息。 2、施工期间粉尘(扬尘)的污染防治措施挖土施工和施工车辆行驶会引起尘土飞扬，使附近的总悬浮颗粒物超过环境空气质量标准。为了注重环保工作：（1）配备足够数量的洒水车以保证将汽车行走施工道路的粉尘(扬尘)控制在最低限度。（2）定时派人清扫施工便道路面，减少尘土量。（3）对可能扬尘的施工场地定时洒水，并为在场的作业人员配备必要的专用劳保用品。对易于引起粉尘的细料或散料应予遮盖或适当洒水，运输时亦应予遮盖。 （4）汽车进入施工场地应减速行驶，避免扬尘。 3、施工期间水污染(废水)

54、的防治措施 （1）加强对施工机械的维修保养，防止机械使用的油类渗漏进入地下水中或市政下水道。（2）冲洗集料或含有沉淀物的操作用水，应采取过滤沉淀池处理或其他措施，使沉淀物不超过施工前河流、湖泊的随水排入的沉淀物量。 4、地下管线保护措施（1）针对地下管线分布情况设置监测点，监测沉降位移等变形情况。具体监测由专业监测单位负责，施工方负责日常巡查，一有情况马上按拟定途径及时反馈。（2）围墙外重车运输路线应尽量远离地下管线区域，以减小影响。（3）视监测情况，必要时考虑在钱塘江路出入口（车辆频繁进出）铺设铁板。5、道路周边环境保护措施在开挖过程中，对周边环境进行观察。如发现周边道路下沉开裂，支护结构有开裂和异常变形，及时分析，立即采取相应应急措施。 6、其他环保措施（1）建立环境保护管理小组，由项目经理主管，成员由专业骨干组成，做好日常环境管理，并建立环保管理资料。（2）建立健全环境工作管理条例，施工组织设计