车辆安全检查必备工具篇

1、车辆安全检查/必备工具篇我们的准备工作现在就开始，我将会从车辆检查开始，为了方便记忆，在检查项目方面我们将针对新、老车（意指使用年份）不同的需求分别介绍检查的重点。 新车检查项目： 轮胎检查    轮胎是车辆行驶过程中和安全最相关并且是最重要的一个零件，为什么这么说？发动机油液亏欠、灯光故障、甚至发动机开锅，最多也就是需要您多付出一些时间、金钱和精力去弥补，但是，如果我们的轮胎在高速行驶中发生爆裂，那可就是要命的事了，高速爆胎基本等于送命！建议到专业汽修店进行轮胎的检测    检查轮胎主要有两方面，首先是轮胎是否有

2、外伤、是否有被扎、胎侧是否有划痕、压痕或者鼓包出现，其次是轮胎的磨损情况，钉子等尖锐物，这部分车主可以在车辆安全停放的前提下将方向盘往一个方向打死后下车自行检测。如果发现轮胎被扎，应视情况进行补胎，如果是初次被扎、或者是普通的钉子穿刺，可以直接去补胎店补胎，如果是一条轮胎已经补胎超过三次，或者轮胎出现了两处相距很近的穿刺（大约两个穿刺相距1-2cm左右，具体情况需要通过实际检查来判断），这样的情况不适合补胎。    轮胎的磨损是我们平时最容易忽视的，这些不同的磨损状态可以反应出我们车辆存在的问题或者是我们自身驾驶习惯的问题，编辑特意为大家整理了常见的几种磨损示意图

3、，供大家参考：除了以上五种常见的轮胎磨损，还有一种情况就是：某个轮胎单独出现磨损    个别车轮的悬架系统失常、支撑件弯曲或个别车轮动平衡出问题都会造成个别轮胎异常磨损。出现这种情况后，应检查磨损车轮的动平衡、悬架系统的弹簧和减振器的工作情况，同时应缩短车轮换位周期。    另外：如果在轮胎胎侧发现鼓包，则需立即更换全新轮胎。有经验的车主可以在符合安全停放的场地自行检查轮胎外部的状态，如果不太放心，可以到专业的轮胎店进行检测。 各种油液对各种油品的亏损情况及品质状况的检测，需要到汽修店或4s店进行 机油检

4、查    这个应该是车主接触最多的油品了，我们可以根据不同品牌不同车型的保养手册建议进行更换和检测，机油主要检查的是液面是否亏损以及机油是否已经变质，通过标尺可以看到液面是否亏损，只要不低于刻度的位置就可以，否则就需要及时补充。关于机油寿命的判断，分享一个最简单的机油检测方法，就是公里数，我们在保养或者更换机油时都会看到机油桶上标注的保养周期，以这个周期为准即可。或者通过车辆内部的保养提醒系统查看机油的寿命。 助力油检查    对于配备了电子助力的车辆来说，这个部分就不需要进行检查了，而装备了机械助力的车

5、辆，转向助力油的检查就显得很有必要了，转向助力油一般建议车主每2年或4万公里进行更换，更准确的可以参考您的车辆的保养手册上的指导值。如果检查时刚好到了更换的年份，则可以直接进行更换。车主可以自行通过观察助力油壶外侧的标尺来判断油液是否亏损，但是助力油是否变质则需要在专业仪器下才能进行检查。 刹车油检查    刹车油同样为每2年或4万公里需进行更换一次，您可根据自身实际情况选择更换，刹车油的检测和更换作业需要在专业机构进行，个人无法对刹车油进行检测和更换。 防冻液检查车主需到正规汽修店或4s店进行油液的检测  

6、60; 防冻液的全称应该叫防冻冷却液，意为有防冻功能的冷却液，防冻液因为冰点比水更低，可以达到零下几十度，从而可以防止寒冷季节停车时冷却液结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体，沸点又比水更高，可以降低夏季车辆开锅的几率。但是我们要纠正一个误区，防冻液不仅仅是针对季节使用的，汽车正常的保养项目中，每行驶一年，都需更换一次发动机防冻液，车主可以根据车辆自身情况选择更换时机。另外，为了避免使用假冒产品对水箱造成的损伤，请大家在选择防冻液的时候到正规的汽车用品店选购，避免购买到假冒伪劣产品。 电子系统检查 灯光检查因车辆灯光系统涉及电子系统，建议到汽修店进行检测 

7、   灯光部分的检测项目车主们完全可以自行寻找场地进行，但是如果通过检查发现了故障，如果仅涉及到灯泡的更换，比如可以查询并对应的h1、h3、h4、h5、h7灯泡（卤素大灯），diy能力强的车手可以自行更换，但是如果涉及到氙气大灯的维修及更换，还是要到专业的汽修店或4s店进行。 车辆故障码检查车辆故障码检测必须到品牌指定的4s店方可进行     据技师介绍，之前遇到过部分车主并不是十分了解仪表盘内的各种故障灯及功能提示灯，所以就出现了故障灯亮了，却不以为然，以为只是自检提示，直到车辆出现了更为明显、严重的故障表现才把车开到4s

8、店进行检修。对此，建议广大的车主可以在平时闲暇时间翻阅一下自己爱车的用户手册，里面都有详细的故障灯介绍和说明，可以完全避免上述情况的发生，从而为车主们节约不必要的维修费用。老车检查项目：    由于老车行驶里程比较长，使用时间比较久，各种损耗也会更大，因此需要出行前需要检查的项目会更多，除了上面说的新车要检查的项目以外，以下这些项目的检查也同样重要。 底盘部分检查 刹车系统检查    检查完轮胎，接下来是刹车系统的检查，这其中涉及到刹车片、刹车盘、刹车油管及刹车总泵的检查，刹车片的检查可以根据观察刹车片的

9、厚度，行驶时踩刹车是否有“嘶嘶”的摩擦声，以及踩刹车时车身的反馈，这三种方法来判断刹车片的磨损程度，从而选择是否进行更换。编辑建议大家到专业的维修站进行刹车系统的整体检测会比较放心。 悬架系统检查    车辆高速行驶中最需要关注的一部分就是车辆的悬架系统，这部分包含了弹性元件、减振器和传力装置三大部分，它们分别负责车辆的缓冲，减振以及力的传递作用。车辆底盘部分建议到品牌4s店进行检测    通过上述的介绍，相信大家对悬架系统的检查有了一定的了解，其实换句话说，这个部分就是针对转向、制动、传动系统的全面检测，包括转向系统、油底

10、壳、差速器、轮胎这些部分都是暴露在底盘部分的，需要借用举升机来进行检查，所以建议大家可以到比较信任的汽修厂或品牌4s店进行以上项目的检查。当然，如果您是汽修达人出身，并且拥有可供检查的客观条件，就另当别论了。 发动机管路/线路检查 蓄电池检查    关于蓄电池：虽说蓄电池的使用寿命一般都在2-3年左右，但在其出现故障或者寿终正寝之前基本不会出现明显的早期症状，直接的表现可能就是车辆隔夜后启动不顺畅或者是蓄电池无法蓄电的情况，严重时甚至会出现等红灯时车辆熄火的状况。如果这些故障恰巧在近期就出现过，那么就需要你重点进行关注了。车主可在专业

11、人员的协助下检测车辆蓄电池    蓄电池的检查主用看两个数据，第一个是电压，第二个是启动电流。而且进行检查最好是在冷车状态下进行（隔夜最佳）。其中电压数值必须高于12v，如果低于12v就说明你可以准备和这个蓄电池说再见了。电压的检查，车主朋友完全可以自己动手，拿个万能表，在蓄电池的正负极一搭就行。至于启动电流的检查就相对专业点了，建议还是去维修厂或者4s店进行。不过正常情况下，启动电流并不会随着蓄电池寿命而改变而降低，因此只要蓄电池的冷车电压能高于12v，对你的用车就没明显影响。还有一个简单的检测方法，就是查看蓄电池上的小视窗，如果是正常的会显示绿色，如

12、果显示其他颜色则表示该蓄电池需要更换了，详细观察标准可查看蓄电池上的简要说明。    如果蓄电池的电极部分出现了氧化的现象（电极柱出现氧化粉末，该粉末会影响蓄电池导电性能），只需要用热水把粉末冲刷掉就可以了，将黄油抹在电极柱上可以形成保护膜，防止氧化。 雨刮器检查 后备厢及随车工具检查车主可自行检查后备厢的随车工具车主可自行检查灭火器的健康状态    除了上述介绍的检查项目外，像车辆的发电机皮带、启动马达皮带、水泵皮带及正时皮带都需要进行检查，因为天气变冷以后，皮带组件会加速老化、开裂、或者变硬而没有弹性，如果发现皮带产生裂痕需要及时进行更换，行驶中如果皮带断裂的话，造成的后果可是很严重的，轻则蓄电池无法蓄电、中途开锅、车辆无法启动等，严重的话可以导致发动机直接报废，建议大家到信任的汽修店或4s店进行检测和更换。 行车安全必备工具    在和大家介绍了临行之前应该进行的车辆检查之后，我们的爱车算是属于“靠谱”状态了，下面就是和司机，也就是和我们自身有密切关系的行车用品介绍，这些