汽车维护与保养

1、汽车维护与保养概论汽车维护与保养概论本次课主要内容：一、一、汽车维护与保养汽车维护与保养概述概述二、二、I/M检测维护制度检测维护制度O1 1、汽车维护与保养的汽车维护与保养的原因原因O2 2、汽车维护的含义和目的、汽车维护的含义和目的O3 3、现代汽车维护与保养原则现代汽车维护与保养原则O4 4、汽车维护与保养的分类及作业内容汽车维护与保养的分类及作业内容O5 5、汽车维护与保养的作业规范及作业范围汽车维护与保养的作业规范及作业范围一、汽车维护与保养概述O意义：作为机电产品的汽车，即使性能意义：作为机电产品的汽车，即使性能极其卓越，但随着行驶里程的增加，其零极其卓越，但随着行驶里程的增加，其

2、零部件都会逐渐发生磨损，技术状况会不断部件都会逐渐发生磨损，技术状况会不断变差。变差。O看图一看图一1 1、汽车维护与保养的原因图一图一O汽车维护：汽车行驶一定里程和时间后，根据汽汽车维护：汽车行驶一定里程和时间后，根据汽车维护技术标准，按规定的工艺流程，作业范围，车维护技术标准，按规定的工艺流程，作业范围，作业项目及技术要求所进行的预防性作业。作业项目及技术要求所进行的预防性作业。O目的：保持车辆技术状况良好，确保行车安全，目的：保持车辆技术状况良好，确保行车安全，充分发挥汽车的使用效能并降低运行消耗，已取充分发挥汽车的使用效能并降低运行消耗，已取得良好的经济效益，社会效益和环境效益。得良好

3、的经济效益，社会效益和环境效益。2 2、汽车维护的含义和目的、汽车维护的含义和目的汽车维护与汽车维护与保养原则保养原则3 3、现代汽车维护与保养原则现代汽车维护与保养原则O（1 1）：指的是汽车维护：指的是汽车维护的的内容是依照汽车技术状况内容是依照汽车技术状况变化的规律来安排的，并须在汽车技术状况变差之前进行。变化的规律来安排的，并须在汽车技术状况变差之前进行。O（2 2）汽车在二级维护前必须用检测仪器或设备对汽车在二级维护前必须用检测仪器或设备对汽车的主要性能和技术状况进行检测诊断，以了解和掌握汽汽车的主要性能和技术状况进行检测诊断，以了解和掌握汽车的技术状况和磨损程度，并作出技术评定，根

4、据检测结果车的技术状况和磨损程度，并作出技术评定，根据检测结果确定该车的附加作业或小修项目，从而结合二级维护进行附确定该车的附加作业或小修项目，从而结合二级维护进行附加作业或小修。加作业或小修。O（3 3）强制维护：汽）强制维护：汽车维护工作必须遵照交通运输管理部门或车维护工作必须遵照交通运输管理部门或汽车使用说明书规定的行驶里程或时间间隔，按期进行，不汽车使用说明书规定的行驶里程或时间间隔，按期进行，不得任意拖延。得任意拖延。4 4、汽车维护与保养的分类及作业内容汽车维护与保养的分类及作业内容汽车维护汽车维护常规性维护常规性维护季节性维护季节性维护走合期维护走合期维护O汽车维护作业以汽车维护

5、作业以清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给清洁、检查、紧固、润滑、调整和补给等作业为主。等作业为主。O清洁作业：提高汽车维护质量，防止机械腐蚀，减轻零清洁作业：提高汽车维护质量，防止机械腐蚀，减轻零部件磨损和降低燃油消耗的基础，并为部件磨损和降低燃油消耗的基础，并为检查、紧固、润检查、紧固、润滑、调整和补给作业滑、调整和补给作业做好准备。做好准备。O内容：对燃油、机油和空气滤清器滤芯的清洁，汽车外内容：对燃油、机油和空气滤清器滤芯的清洁，汽车外表的养护以及有关总成、零部件内外部的清洁。表的养护以及有关总成、零部件内外部的清洁。O检查作业：是汽车维护的重要工作之一，通过对汽检查作业：是汽车维护的重

6、要工作之一，通过对汽车各部件的检查，以确定零部件的变异和损坏情况车各部件的检查，以确定零部件的变异和损坏情况O内容：检查汽车的各总成和机件是否齐全，连接是内容：检查汽车的各总成和机件是否齐全，连接是否紧固；是否存在漏油、漏水、漏气和漏电等现象；否紧固；是否存在漏油、漏水、漏气和漏电等现象；汽车拆检或装配、调整时应检查各主要部件的配合汽车拆检或装配、调整时应检查各主要部件的配合间隙。间隙。O补给作业：在汽车维护中，对汽车的燃料、润滑材料及补给作业：在汽车维护中，对汽车的燃料、润滑材料及特殊工作液进行加注补充；对蓄电池进行补充充电、对特殊工作液进行加注补充；对蓄电池进行补充充电、对轮胎进行补气等作

7、业。轮胎进行补气等作业。O润滑作业：为了减少各摩擦副的摩擦力，减轻机件的磨润滑作业：为了减少各摩擦副的摩擦力，减轻机件的磨损。损。O内容：让汽车的规定周期，用规定的润滑油或润滑脂进内容：让汽车的规定周期，用规定的润滑油或润滑脂进行润滑；发动机、变速器、转向器和驱动桥等应按规定行润滑；发动机、变速器、转向器和驱动桥等应按规定补充、更换润滑油。补充、更换润滑油。O禁固作业：为了使各部分机件连接可靠，防止机件禁固作业：为了使各部分机件连接可靠，防止机件松动。重点应放在负荷重且经常变换的各部分机件松动。重点应放在负荷重且经常变换的各部分机件的连接部位上。的连接部位上。O调整作业：保证各总成和机件长期正

8、常工作的重要调整作业：保证各总成和机件长期正常工作的重要环节，调整工作的好坏，对减少机件磨损、保持汽环节，调整工作的好坏，对减少机件磨损、保持汽车使用的经济性和可靠性有直接的关系。车使用的经济性和可靠性有直接的关系。O内容：按技术要求，恢复总成、机件的正常配合间内容：按技术要求，恢复总成、机件的正常配合间隙及工作性能等。隙及工作性能等。5 5、汽车维护与保养的作业规范及作业范围汽车维护与保养的作业规范及作业范围O作业规范作业规范O 取消了整车解体式的三级维护。生产实践证明，取消了整车解体式的三级维护。生产实践证明，对主要总成大拆大卸的工艺方法是不科学的，也对主要总成大拆大卸的工艺方法是不科学的

9、，也是不符合技术经济原则的；三级维护作业内容既是不符合技术经济原则的；三级维护作业内容既有维护作业又有修理作业，不便于维护与修理的有维护作业又有修理作业，不便于维护与修理的区分。区分。O 没有对各级维护周期做统一规定。没有对各级维护周期做统一规定。O对季节性维护作了规范。对季节性维护作了规范。5 5、汽车维护与保养的作业规范及作业范围汽车维护与保养的作业规范及作业范围5 5、汽车维护与保养的作业规范及作业范围汽车维护与保养的作业规范及作业范围二、二、I/MI/M检测维护制度检测维护制度O1、I/MI/M制度的内容制度的内容O2 2、I/MI/M制度的目的制度的目的O3 3、I/MI/M制度的分

10、类制度的分类O4 4、I/MI/M制度的执行和车辆排放污染物治理的关系制度的执行和车辆排放污染物治理的关系O5 5、国外的、国外的I/MI/M制度制度1、I/MI/M制度的内容制度的内容OI I是是InspectInspectionion的简称，检查之意的简称，检查之意；OM M是是MaintenanceMaintenance的简称，维护之意的简称，维护之意。O对在用车进行强制性定期检测，并对出现故障对在用车进行强制性定期检测，并对出现故障的车辆进行强制修理的制度。的车辆进行强制修理的制度。2 2、I/MI/M制度的目的制度的目的OI/MI/M制度通过对在用车辆的强制定期检测，以及制度通过对在

11、用车辆的强制定期检测，以及时发现车辆故障，并实行强制修理，使在用车辆时发现车辆故障，并实行强制修理，使在用车辆恢复和保持出厂时的原厂标准和符合国家规定的恢复和保持出厂时的原厂标准和符合国家规定的排放控制值，该制度可防止在用车辆因故障而引排放控制值，该制度可防止在用车辆因故障而引起的排放超标和大气环境的污染，是一项行之有起的排放超标和大气环境的污染，是一项行之有效的汽车养护的重要措施之一。效的汽车养护的重要措施之一。O测试频率：测试频率：1 1次次/ /年，年，2 2次次/ /年年3 3、I/MI/M制度的分类制度的分类O基本型：怠速试验，油箱盖基本型：怠速试验，油箱盖/ /压力检查，压力检查，

12、目测检测目测检测O加强型：目测检查、台架排放试验、加强型：目测检查、台架排放试验、挥发吹清气流试验、挥发完整性试验、挥发吹清气流试验、挥发完整性试验、车载诊断系统检查车载诊断系统检查4 4、I/MI/M制度的执行和车辆排放污染物治理的关系制度的执行和车辆排放污染物治理的关系O（1 1）汽油车尾气的治理）汽油车尾气的治理闭环电子控制燃油喷射系统闭环电子控制燃油喷射系统三元催化系统三元催化系统O根据安装在排气管上的氧传感器的信号确定出混根据安装在排气管上的氧传感器的信号确定出混合气空燃比的大小。合气空燃比的大小。O通过计算机与设定的目标空燃比值进行比较通过计算机与设定的目标空燃比值进行比较。O再将

13、误差信号经放大器，控制电磁喷油器喷油量，再将误差信号经放大器，控制电磁喷油器喷油量，使空燃比值保持在设定的目标值附近。使空燃比值保持在设定的目标值附近。闭环电子控制燃油喷射系统闭环电子控制燃油喷射系统O当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将当高温的汽车尾气通过净化装置时，三元催化器中的净化剂将增强增强CO、HC和和NOx三种气体的活性，促使其进行一定的氧化三种气体的活性，促使其进行一定的氧化-还原化学反应还原化学反应。O其中其中CO在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；在高温下氧化成为无色、无毒的二氧化碳气体；OHC化合物在高温下氧化成水化合物在高温下氧化成水(H20)和二氧化碳；和二氧化碳；ONOx还原成氮气和氧气。还原成氮气和氧气。O三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。三种有害气体变成无害气体，使汽车尾气得以净化。三元催化系统三元催化系统O2 2）柴油车尾气中氮氧化物和炭灰的控制）柴油车尾气中氮氧化