第三篇 货物的交付之运输

1、之货物的运输之货物的运输|学习任务一学习任务一 海洋货物运输海洋货物运输一、班轮运输一、班轮运输 二、租船运输二、租船运输 三、海上货物运输单据三、海上货物运输单据 主要内容主要内容一、班轮运输一、班轮运输 （Liner Shipping） 又称定期船运输，是在一定的航线上，又称定期船运输，是在一定的航线上，有有一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。一定的停靠港口，定期开航的船舶运输。（散杂货班轮、集装箱班轮）（散杂货班轮、集装箱班轮）（一）班轮运输的特点（一）班轮运输的特点 （1 1）“四固定四固定”，即固定航线、，即固定航线、固定港口、固定船期和相对固定固定港口、固定船期和相对固定的运费率。

2、的运费率。 （2 2）“一负责一负责”，即班轮公司，即班轮公司负责装卸，装卸费包含在运费中，负责装卸，装卸费包含在运费中，不单独计算。不单独计算。 （3 3）船、货双方的权利与义务，）船、货双方的权利与义务，以船方签发的提单条款为依据。以船方签发的提单条款为依据。（二）班轮运费（二）班轮运费（Freight ChargeFreight Charge）的构成的构成 班轮运费班轮运费= =基本运费基本运费+ +附加运费附加运费 1. 1. 基本运费。基本运费。 是班轮航线内基本港之间对每种货是班轮航线内基本港之间对每种货物规定的必须收取的费用。基本运费是物规定的必须收取的费用。基本运费是按班轮运价

3、表规定的标准计算收取的。按班轮运价表规定的标准计算收取的。 在运价表中，对不同的商品，运费在运价表中，对不同的商品，运费的计收标准也不同。的计收标准也不同。 2. 2. 附加运费附加运费 在基本运费之外加收的费用。（针在基本运费之外加收的费用。（针对一些特殊情况或需特殊处理的货物）对一些特殊情况或需特殊处理的货物） 运费吨（运费吨（Freight TonFreight Ton） 重量吨（重量吨（Weight TonWeight Ton） 尺码吨（尺码吨（Measurement TonMeasurement Ton）其中：其中： 1 1重量吨（重量吨（W W） 1 1公吨公吨 1 1尺码吨（尺码

4、吨（M M） 1 1立方米立方米 1 1重量吨重量吨1 1尺码吨尺码吨1 1运费吨运费吨|注意注意 班轮基本运费计收标准的采用形式班轮基本运费计收标准的采用形式: :|重量法重量法(W);(W);|体积法体积法(M); (M); |选择法选择法(W/M)(W/M)|从价法从价法(A.V.); (A.V.); |选择法选择法(W/M or A.V.); (W/M or A.V.); |按件法按件法(Per Unit); (Per Unit); |议定法议定法( (Open RateOpen Rate); ); |综合法（综合法（w/m plus A.V.w/m plus A.V.）; ;1.1.

5、起码费率（起码费率（Minimum RateMinimum Rate）. . 附加运费：附加运费： 是是在基本运费的基础上，加收一定百分比在基本运费的基础上，加收一定百分比; ;或者是按每运费或者是按每运费吨加收一个绝对值计算。吨加收一个绝对值计算。在班轮运输中，常见的附加费有下列几种：在班轮运输中，常见的附加费有下列几种：(1)(1)超重附加费超重附加费(Heavy Lift Additional)(Heavy Lift Additional)。货物单件重量超过。货物单件重量超过一定限度而加收的费用。一定限度而加收的费用。(2)(2)超长附加费超长附加费(long Lenth Additio

6、nal)(long Lenth Additional)。单件货物长度超过。单件货物长度超过规定长度而加收的费用。规定长度而加收的费用。 各班轮对超重或超长货物的规定不一。我国中远公司规定各班轮对超重或超长货物的规定不一。我国中远公司规定每件货物达到每件货物达到5 5吨或吨或9 9米以上是，加收超重或超长附加费。超重货米以上是，加收超重或超长附加费。超重货一般以重量吨计收，超长货按尺码吨计收。无论是超重、超长或一般以重量吨计收，超长货按尺码吨计收。无论是超重、超长或超大件，托运时都须注明。如船舶需转船，每转船一次，加收一超大件，托运时都须注明。如船舶需转船，每转船一次，加收一次附加费。次附加费。

7、 (3)(3)选卸附加费选卸附加费(Optional Surcharge)(Optional Surcharge)。 指装货时指装货时还还不能确定卸货港，要求在预先提出的两不能确定卸货港，要求在预先提出的两个或两个以上港口中选择一港卸货，船方因此而加收的个或两个以上港口中选择一港卸货，船方因此而加收的附加费。附加费。 (4)(4)转船附加费转船附加费(Transshipment Surcharge)(Transshipment Surcharge)。凡。凡运往非基本港的货物，需转船运往目的港，船舶所收取运往非基本港的货物，需转船运往目的港，船舶所收取的附加费，其中包括转船费的附加费，其中包括转

8、船费( (包括换装费、仓储费包括换装费、仓储费) )和二和二程运费。程运费。 (5)(5)直航附加费直航附加费(Direct Additional)(Direct Additional)。 (6)(6)港口附加费港口附加费(Port Additional Or Port (Port Additional Or Port Surcharge)Surcharge)。指船舶需要进入港口条件较差、装卸效。指船舶需要进入港口条件较差、装卸效率较低或港口船舶费用较高的港口及其他原因而向货率较低或港口船舶费用较高的港口及其他原因而向货方增收的附加费。方增收的附加费。 (7)(7)港口拥挤附加费港口拥挤附加费

9、(Port Congrestion (Port Congrestion Surcharge)Surcharge)。有些港口由于拥挤，致使船舶停泊时间。有些港口由于拥挤，致使船舶停泊时间增加而加收的附加费。该项附加费随港口条件改善或增加而加收的附加费。该项附加费随港口条件改善或恶化而变化。恶化而变化。 (8)(8)燃油附加费燃油附加费(Bunker Surcharge Or Bunker (Bunker Surcharge Or Bunker Adjustment FactorAdjustment Factor，B.A.F)B.A.F)。指因燃油价格上涨而加。指因燃油价格上涨而加收一绝对数或按基

10、本运价的一定百分数加收的附加费。收一绝对数或按基本运价的一定百分数加收的附加费。 (9) (9)货币贬值附加费货币贬值附加费(Devaluation Surcharge (Devaluation Surcharge Or Carrency Adjustment FactorOr Carrency Adjustment Factor，C.A.F)C.A.F)。在货币贬。在货币贬值时，船方为保持其实际收入不致减少，按基本运价值时，船方为保持其实际收入不致减少，按基本运价的一定百分数加收的附加费。的一定百分数加收的附加费。 (10)(10)绕航附加费绕航附加费(Deviation Surcharge

11、)(Deviation Surcharge)。指因战。指因战争、运河关闭、航道阻塞等原因造成正常航道受阻，争、运河关闭、航道阻塞等原因造成正常航道受阻，必须临时绕航才能将货物送达目的港需增加的附加费。必须临时绕航才能将货物送达目的港需增加的附加费。 除以上各种附加费外，还有一些附加费需船货双除以上各种附加费外，还有一些附加费需船货双方议定。如洗舱费、熏舱费、破冰费、加温费等，各方议定。如洗舱费、熏舱费、破冰费、加温费等，各种附加费是对基本运价的调节和补充种附加费是对基本运价的调节和补充. . 附加费的计算附加费的计算一般有两种规定：一是以基本运费一般有两种规定：一是以基本运费率的百分比表示率的

12、百分比表示; ;二是用绝对数字表示，取每运费吨增二是用绝对数字表示，取每运费吨增收若干元。收若干元。班轮运费的计算程序班轮运费的计算程序1.1.商品的准确英译名称商品的准确英译名称; ; 2.2.从货物分级表中查出该商品的等从货物分级表中查出该商品的等级级; ; 3.3.从航线等级表中查出货物运抵目从航线等级表中查出货物运抵目的港的基本运费的港的基本运费; ; 4.4.基本运费率乘以货物数量基本运费率乘以货物数量, ,即为基即为基本运费本运费; ; 5.5.查出该批货物的附加费查出该批货物的附加费, ,加上基本加上基本运费即为总运费运费即为总运费. .（三）班轮运费的计算（三）班轮运费的计算步

13、骤：步骤： 1. 1. 根据货物名称从运价根据货物名称从运价表的货物分级表中查出货物表的货物分级表中查出货物等级和计费标准；等级和计费标准； 2. 2. 从运价表的航线费率从运价表的航线费率表中查出相应的基本费率和表中查出相应的基本费率和附加费率；附加费率； 3. 3. 根据运费吨数计算总根据运费吨数计算总运费。运费。 某企业出口一批蛋制品，毛重某企业出口一批蛋制品，毛重1010公吨，体公吨，体积为积为1111立方米，从上海港装运，直航至英国普立方米，从上海港装运，直航至英国普利茅斯港。计算全部运费。计算步骤：利茅斯港。计算全部运费。计算步骤： （1 1）查货物分级表得知蛋制品为）查货物分级表

14、得知蛋制品为1212级，计费级，计费标准为标准为W/MW/M。因货物的毛重（。因货物的毛重（1010公吨）小于体积公吨）小于体积（1111立方米），故立方米），故以以M M作为计费标准作为计费标准。按尺码吨按尺码吨计费。计费。 （2 2）查航线费率表知，基本费率为）查航线费率表知，基本费率为116116美元美元/ /运费吨；附加费率为：燃油附加费运费吨；附加费率为：燃油附加费35%35%，直航附，直航附加费加费1818美元美元/ /运费吨。运费吨。 （3 3）运费总额基本运费附加运费）运费总额基本运费附加运费 （11611611611635%35%1818）11111920.601920.60

15、（美元）（美元）|练习练习|知知识识拓拓展展班轮运输的主要关系人：班轮运输的主要关系人：1. 1. 托运人托运人（ShipperShipper) )，即货主，是委托他，即货主，是委托他人办理货物运输事宜的人。人办理货物运输事宜的人。一般为出口商一般为出口商。2. 2. 承运人承运人（CarrierCarrier），即船公司，是运），即船公司，是运用自己的船舶，提供国际港口之间海运服务用自己的船舶，提供国际港口之间海运服务的企业。如中远公司（的企业。如中远公司（COSCOCOSCO）3. 3. 船舶代理船舶代理（Shipping AgentShipping Agent）, ,简称简称“船代船代”

16、，是指接受船公司委托，代表船公，是指接受船公司委托，代表船公司接受订舱、代签提单、代收运费、办理船司接受订舱、代签提单、代收运费、办理船舶进出港手续、安排港口作业等业务的企业。舶进出港手续、安排港口作业等业务的企业。如中国外轮代理公司、国际船务代理公司。如中国外轮代理公司、国际船务代理公司。4. 4. 货运代理货运代理（Freight ForwarderFreight Forwarder) )，简称，简称“货代货代”，是接受货主委托、代理货主办理，是接受货主委托、代理货主办理货物运输事宜的人。大部分货物运输事宜的人。大部分“货代货代”还会提还会提供货物报关、报检等服务。供货物报关、报检等服务。

17、船公司船公司货代货代商业发票商业发票装箱单装箱单配舱回单配舱回单S/O海关海关S/O，报关单，报关单订舱委托书订舱委托书S/O盖章放行盖章放行M/R换换B/L二、租船运输二、租船运输(Charter Transport) 是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的是指租船人向船东租赁船舶用于运输货物的业务，租船有租赁整条和租赁部分舱位两种。一般业务，租船有租赁整条和租赁部分舱位两种。一般以租赁整船为多。以租赁整船为多。 图图1-1-油轮，油轮， 图图2-2-木材船，木材船， 图图3-3-液化气船，液化气船， 图图4-4-矿砂船，矿砂船，（一）租船运输的特点（一）租船运输的特点（1 1）属）属不定期

18、船不定期船，无固定的航线、挂靠港和船期，无固定的航线、挂靠港和船期，一切由租船双方在装运前协商确定。一切由租船双方在装运前协商确定。（2 2）运价不固定运价不固定，随租船市场行情变化，一般为，随租船市场行情变化，一般为整船包价。整船包价。（3 3）适应于大宗货物的运输适应于大宗货物的运输，如粮食、矿砂、木，如粮食、矿砂、木材等。材等。（4 4）租船人和船方之间的权利、义务和责任以签）租船人和船方之间的权利、义务和责任以签订的订的租船合同租船合同为准。为准。（二）租船运输的方式（二）租船运输的方式（1 1）定期租船）定期租船 (Time Charter) (Time Charter)，简称，简称

19、期租期租，是由船舶出租人将船舶出租给租船人使用是由船舶出租人将船舶出租给租船人使用一定期限一定期限。由出租人配备船员，由租船人。由出租人配备船员，由租船人自行负责调度和经营管理。自行负责调度和经营管理。（2 2）定程租船）定程租船 (Voyage Charter) (Voyage Charter)，简称，简称程程租租，是按照，是按照航程或航次航程或航次租赁船舶的方式。租赁船舶的方式。国际贸易中多数为定程租船。国际贸易中多数为定程租船。由出租人配由出租人配备船员并负责运营，其责任与义务以租赁备船员并负责运营，其责任与义务以租赁合同为准。合同为准。（3 3）光船租船（）光船租船（Bare Boat

20、 CharterBare Boat Charter）, ,也也称船壳租船。称船壳租船。（三）程租船的运费（三）程租船的运费 主要包括程主要包括程租船运费租船运费和和装卸费装卸费。此。此外，还有外，还有速遣费速遣费和和滞期费滞期费。 （1 1）程租船运费。是指货物从装运港）程租船运费。是指货物从装运港到目的港的海上运费。到目的港的海上运费。 主要有两种计算方式：主要有两种计算方式：一种一种按运费按运费率，即规定每单位重量或每单位体积的率，即规定每单位重量或每单位体积的运费额，同时还要规定安装船时的货物运费额，同时还要规定安装船时的货物数量还是卸船时的货物数量来计算运费。数量还是卸船时的货物数量来

21、计算运费。 另一种另一种是整船包价，就是规定一笔是整船包价，就是规定一笔整船运费，不管租方实际装货多少，一整船运费，不管租方实际装货多少，一律按整船包价支付。律按整船包价支付。（2 2）定程租船的装卸费用）定程租船的装卸费用|船方负担装卸费（船方负担装卸费（Gross TermsGross Terms，Liner Liner TermsTerms），一般用于装卸包装货或木材，），一般用于装卸包装货或木材，而不适用于散装货。而不适用于散装货。|船方管装不管卸船方管装不管卸 (Free Out, F.O.) (Free Out, F.O.) ，即船方负责装货费，租船人负责卸货费。即船方负责装货费，

22、租船人负责卸货费。|船方管卸不管装船方管卸不管装 (Free In, F.I.) (Free In, F.I.)，即，即租船人负责装货费，船方负担卸货费。租船人负责装货费，船方负担卸货费。|船方不管装船方不管装不管不管卸卸 (Free In and Out, (Free In and Out, F.I.O.)F.I.O.)，即装卸费用由租船人自行负担。，即装卸费用由租船人自行负担。实际业务中，多采取这种方法。实际业务中，多采取这种方法。（3 3）滞期费和速遣费）滞期费和速遣费 定程租船时，如装货或卸货的责任定程租船时，如装货或卸货的责任由租船人承担由租船人承担, ,就必须在租船合同中订立就必须

23、在租船合同中订立装卸时间、装卸速度、滞期费和速遣费装卸时间、装卸速度、滞期费和速遣费等条款。等条款。a)a)装卸时间装卸时间（Lay TimeLay Time），是指合同约定），是指合同约定的货物装船或卸船完毕的时间。一般以的货物装船或卸船完毕的时间。一般以天数或小时天数或小时表示。当前国际上普遍采用表示。当前国际上普遍采用的方法是：按的方法是：按“连续连续2424小时晴天工作日小时晴天工作日”计算，即在好天气的情况下，连续作业计算，即在好天气的情况下，连续作业2424小时为一个工作日，不分昼夜。对于小时为一个工作日，不分昼夜。对于中间因坏天气而无法作业的时间予以扣中间因坏天气而无法作业的时间

24、予以扣除。除。|装卸率装卸率 ( (LoadDischarge RateLoadDischarge Rate) )，是指，是指每日装卸货物的数量。一般应按照港口每日装卸货物的数量。一般应按照港口习惯的正常装卸速度，规定平均每天装习惯的正常装卸速度，规定平均每天装卸若干吨。装卸率的规定应适当。卸若干吨。装卸率的规定应适当。|滞期费滞期费 ( (DemurrageDemurrage) )，租船人如未能在，租船人如未能在合同规定的合同规定的期限内期限内完成装船或卸船作业，完成装船或卸船作业，须向船方支付一定的罚金以补偿船方损须向船方支付一定的罚金以补偿船方损失，这种失，这种罚款罚款称为滞期费。称为滞

25、期费。|速遣费速遣费 ( (Dispatch MoneyDispatch Money ) )，租船人提，租船人提前完成装卸作业，船方要向租船人支付前完成装卸作业，船方要向租船人支付一定的一定的奖金奖金，称之为速遣费。速遣费通，称之为速遣费。速遣费通常为滞期费的一半。常为滞期费的一半。|课课堂堂练练习习 我国永发贸易公司从斯里兰卡我国永发贸易公司从斯里兰卡进口橡胶进口橡胶1 1万公吨，采用万公吨，采用FOBFOB价格条价格条件。租船合同规定每天装货件。租船合同规定每天装货15001500公公吨，滞期费为吨，滞期费为30003000美元美元/ /天，速遣费天，速遣费减半。实际装货每天减半。实际装货

26、每天l400l400公吨。试公吨。试问：问：（1 1）本案例中是否有滞期费或速遣费）本案例中是否有滞期费或速遣费发生发生? ? （2 2）如果有为多少？）如果有为多少？（3 3）由谁支付）由谁支付? ?解解：（1 1）因每天的实际装货数量达不到合同）因每天的实际装货数量达不到合同的规定数量，会有滞期费发生。的规定数量，会有滞期费发生。（2 2）合同规定的装货时间）合同规定的装货时间=10000/1500=7=10000/1500=7天；实际装船时间天；实际装船时间10000/1400=810000/1400=8天。滞天。滞期期1 1天，滞期费为天，滞期费为30003000美元。美元。（3 3）

27、滞期费应由我国永发贸易公司承担。）滞期费应由我国永发贸易公司承担。三、海上货物运输单据三、海上货物运输单据词条词条 （1 1） 海运提单海运提单(Bill of Lading, B/L)(Bill of Lading, B/L)，简，简称提单，是船方或其代理人在收到承运货物时称提单，是船方或其代理人在收到承运货物时签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运签发给托运人的货物收据，也是承运人与托运人之间的运输契约的证明，在法律上它人之间的运输契约的证明，在法律上它具有物具有物权证书的效用权证书的效用。收货人在目的港提取货物时，。收货人在目的港提取货物时，必须必须提交正本提单提交正本提单。 （2 2

28、） 海运单海运单(Seaway Bill)(Seaway Bill)，是海上运输合，是海上运输合同和货物已经由承运人接管或装船的证明单据。同和货物已经由承运人接管或装船的证明单据。海运单海运单不是物权凭证不是物权凭证、不可转让、也不能提货，、不可转让、也不能提货，收货人收货人凭凭收货凭条或者收货凭条或者身份证明提货身份证明提货。 海运提单和海运单的海运提单和海运单的主要区别主要区别： 1 1）海运提单是货物收据、运输合）海运提单是货物收据、运输合同，也是物权凭证；而海运单只是具有同，也是物权凭证；而海运单只是具有货物收据和运输合同这两种性质，它不货物收据和运输合同这两种性质，它不是物权凭证。是

29、物权凭证。 2 2）海运提单可以是指示抬头形式，）海运提单可以是指示抬头形式，通过背书转让流通；而海运单是一种非通过背书转让流通；而海运单是一种非流通性单据，海运单上标明了确定的收流通性单据，海运单上标明了确定的收货人，不能转让流通。货人，不能转让流通。 3 3）海运提单的合法持有人和承运）海运提单的合法持有人和承运人凭单提货和交货；而海运单上的收货人凭单提货和交货；而海运单上的收货人并不出示海运单，仅凭提货通知和收人并不出示海运单，仅凭提货通知和收货人的身份证明提取货物。货人的身份证明提取货物。海运海运提单提单的的类型类型1. 1. 按货物是否已装船划分按货物是否已装船划分（1 1）已装船提

30、单）已装船提单 (On Board B/L or Shipped B/L) (On Board B/L or Shipped B/L) 是指承运人在货物已经装上指定的船舶后所是指承运人在货物已经装上指定的船舶后所签发的提单，已装船提单必须以文字表明货物已签发的提单，已装船提单必须以文字表明货物已装上或已装运于某具体船名，提单签发日期即为装上或已装运于某具体船名，提单签发日期即为装运日期。装运日期。（2 2）备运提单）备运提单 (Received for Shipment B/L) (Received for Shipment B/L) 又称收讫待运提单，是指承运人已经收到托又称收讫待运提单，是

31、指承运人已经收到托运货物等待装运期间所签发的提单。待货物装上运货物等待装运期间所签发的提单。待货物装上船后，可将备运提单调换为装船提单。船后，可将备运提单调换为装船提单。 2. 2. 按提单有无不良批注划分按提单有无不良批注划分（1 1）清洁提单）清洁提单 (Clean B/L) (Clean B/L) 是指货物在装船时表面状况良好，承运人在是指货物在装船时表面状况良好，承运人在提单上不带有明确宣称货物受损或包装有缺陷的提单上不带有明确宣称货物受损或包装有缺陷的不良批注。不良批注。（2 2）不清洁提单）不清洁提单 (Unclean B/L) (Unclean B/L) 是指承运人在提单上带有明

32、确宣称货物受损是指承运人在提单上带有明确宣称货物受损或包装有缺陷的不良批注。或包装有缺陷的不良批注。 国际航运会认为下列三种内容的批注不能视国际航运会认为下列三种内容的批注不能视为不清洁：第一，如只批注旧包装、旧箱、旧桶为不清洁：第一，如只批注旧包装、旧箱、旧桶等，未明确地表示货物或包装不能令人满意；第等，未明确地表示货物或包装不能令人满意；第二，强调承运人对于货物或包装性质所引起的风二，强调承运人对于货物或包装性质所引起的风险不负责任；第三，否认承运人知悉货物的内容、险不负责任；第三，否认承运人知悉货物的内容、质量、容积、重量或技术规格。质量、容积、重量或技术规格。3. 3. 按收货人抬头划

33、分按收货人抬头划分（1 1）记名提单）记名提单 (Straight B/L)(Straight B/L) 是指提单的收货人栏内具体填写某一特定是指提单的收货人栏内具体填写某一特定的人或公司名称的提单。这种提单只能由该特的人或公司名称的提单。这种提单只能由该特定收货人提货，因此记名提单不可流通转让。定收货人提货，因此记名提单不可流通转让。（2 2）不记名提单）不记名提单 (Open B/L or Blank B/L or (Open B/L or Blank B/L or Bearer B/L) Bearer B/L) 是指提单上的收货人栏内未写明收货人，是指提单上的收货人栏内未写明收货人，只填

34、写只填写“持有人持有人”字样，即货交提单持有人；字样，即货交提单持有人；或收货人一栏为空白。这种提单转让手续非常或收货人一栏为空白。这种提单转让手续非常简便，流通性极强，因此风险很大。简便，流通性极强，因此风险很大。（3 3）指示提单）指示提单 (Order B/L) (Order B/L) 是指在提单收货人一栏内填上是指在提单收货人一栏内填上“凭指示凭指示”（TO OrderTO Order），指示提单是一种可转让提单，），指示提单是一种可转让提单，提单的持有人可以通过背书的方式把它转让给提单的持有人可以通过背书的方式把它转让给第三方。目前使用最多。第三方。目前使用最多。4.4.按运输方式划

35、分按运输方式划分（1 1）直达提单直达提单 ( (directdirect B/L) B/L)（2 2）转船提单转船提单 ( (transhipmenttranshipment B/L ) B/L ) （3 3）联运提单联运提单 ( (throughthrough B/L ) B/L ) 5.5.按船舶营运方式不同按船舶营运方式不同（1 1）班轮提单班轮提单 ( (linerliner B/L) B/L)（2 2）租船提单租船提单 ( (charter partycharter party B/L ) B/L )6.6.按提单内容的繁简按提单内容的繁简（1 1）全式提单全式提单 ( (long

36、 formlong form B/L) B/L)（2 2）略式提单略式提单 ( (short formshort form B/L ) B/L )7. 7. 按提单效力划分按提单效力划分（1 1）正本提单）正本提单 (Original B/L) (Original B/L) 船公司对外签发的、具有法律效力的提单。船公司对外签发的、具有法律效力的提单。正本提单上要有正本提单上要有“ORIGINAL”“ORIGINAL”字样、有承运人字样、有承运人或其代理的签字盖章、要注明出单日期。正本或其代理的签字盖章、要注明出单日期。正本提单可以用于结汇、提货或进行转让。正本提提单可以用于结汇、提货或进行转让

37、。正本提单一般为一式单一般为一式两份或两份或三份，凭其中任何一份提三份，凭其中任何一份提货后，其余作废。货后，其余作废。（2 2）副本提单）副本提单 (Copy B/L) (Copy B/L) 仅供船公司内部流转使用的提单。副本提仅供船公司内部流转使用的提单。副本提单上一般表明单上一般表明“COPY”“COPY”字样，无承运人字样，无承运人、船长、船长或其代理人或其代理人的签字盖章和出单日期，无法律效的签字盖章和出单日期，无法律效力。力。8. 8. 按提单签发的日期分类按提单签发的日期分类（1 1）过期提单）过期提单(Stale B/L)(Stale B/L)，常指以下几，常指以下几种情况：种

38、情况： 超过信用证规定的交单期或信用证的有效超过信用证规定的交单期或信用证的有效期；期； 提单签发提单签发2121天后才向银行交单；天后才向银行交单； 货物到达目的港而提单尚未转给收货人。货物到达目的港而提单尚未转给收货人。 银行一般都拒收过期提单银行一般都拒收过期提单。近洋短。近洋短途运输中途运输中 加列加列“过期提单可以接受过期提单可以接受”的条款的条款。（2 2）倒签提单）倒签提单 (Anti-Dated B/L) (Anti-Dated B/L)（3 3）预借提单）预借提单 (Advanced B/L) (Advanced B/L)|学习任务二学习任务二 其他运输方式其他运输方式二、铁

39、路运输二、铁路运输 一、航空运输一、航空运输 三、邮包运输三、邮包运输 主要内容主要内容四、集装箱运输和国际多四、集装箱运输和国际多式联运式联运 |一、航空货物运输一、航空货物运输(Air Transport) | |适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器适宜运送急需物资、鲜活商品、精密仪器和贵重物品等。和贵重物品等。|（一）航空运输方式（一）航空运输方式|（1）班机运输）班机运输 (Airliner Transport)|是指在固定航线上、按固定时间和站点进是指在固定航线上、按固定时间和站点进行航空货物运输的方式。班机运输一般为行航空货物运输的方式。班机运输一般为客货混载，仓位有限，适用于客货

40、混载，仓位有限，适用于运送急需物运送急需物品品，如现货商品等。，如现货商品等。|（2）包机运输）包机运输 (Chartered Carrier Transport)|是一种发货人包租整架飞机或几个发货人是一种发货人包租整架飞机或几个发货人合租一架飞机运送货物的方式。包机运输合租一架飞机运送货物的方式。包机运输适用于适用于运送数量较多运送数量较多的商品，如果能充分的商品，如果能充分利用来回程舱位，包机费用要比班机费用利用来回程舱位，包机费用要比班机费用低得多。低得多。|（3）集中托运集中托运 (Consolidation Transport)|是指航空代理公司把若干批单独发运的货是指航空代理公司

41、把若干批单独发运的货物，按照到达的同一目的地，组成一整批物，按照到达的同一目的地，组成一整批向航空公司办理托运，用一份向航空公司办理托运，用一份总运单总运单将货将货物发送到同一目的站，由预定的代理人负物发送到同一目的站，由预定的代理人负责收货、报关、分拨货物并交给实际收货责收货、报关、分拨货物并交给实际收货人。集中托运可以获得较合理的运价，一人。集中托运可以获得较合理的运价，一般比班机运费低般比班机运费低7%-10%.|（4）航空快递航空快递 (Air Express)|是指由专门经营快递业务的公司与航空公是指由专门经营快递业务的公司与航空公司合作，以最快的速度在发货人、机场、司合作，以最快的

42、速度在发货人、机场、收货人之间传送急件的服务方式。该方式收货人之间传送急件的服务方式。该方式比较适合于比较适合于急需的药品、贵重物品、合同急需的药品、贵重物品、合同资料及各种票据单证资料及各种票据单证的传递。这是当前国的传递。这是当前国际航空运输中最快捷的运输方式。际航空运输中最快捷的运输方式。|（二）航空运单（二）航空运单(Airway Bill)|是托运人与承运人之间的是托运人与承运人之间的运输契约运输契约，也是，也是航空承运人或其代理签发的航空承运人或其代理签发的货物收据货物收据。| 分为分为总运单总运单 (Master Airway Bill) 和和分运单分运单 (House Airw

43、ay Bill) 两种形式。航空运单两种形式。航空运单不是物权不是物权凭证凭证，不能用以提货和转让流通，货物到达目的，不能用以提货和转让流通，货物到达目的地后，收货人凭承运人的到货通知提取货物。地后，收货人凭承运人的到货通知提取货物。|总运单是由航空公司签发给航空货运代理公司的总运单是由航空公司签发给航空货运代理公司的单据，分运单是由航空货运代理公司签发给托运单据，分运单是由航空货运代理公司签发给托运人的单据，内容基本相同，具有同样的法律效力。人的单据，内容基本相同，具有同样的法律效力。|（三）航空运费的计算（三）航空运费的计算 | 航空运费的计费标准为航空运费的计费标准为W/M，即按重量或体

44、，即按重量或体积从高者计算，积从高者计算，0.006立方米立方米1千克。千克。| 航空运费的计算步骤：航空运费的计算步骤：| （1）先计算出货物的体积，并折算成体积重）先计算出货物的体积，并折算成体积重量；量；| （2）体积重量与毛重比较，择高作为计费重）体积重量与毛重比较，择高作为计费重量；量；| （3）将计费重量乘以费率得出航空运费。）将计费重量乘以费率得出航空运费。| 某出口公司出口货物某出口公司出口货物100箱，每箱箱，每箱25千千克，总体积为克，总体积为7.0立方米。从上海空运至立方米。从上海空运至东京，运价为东京，运价为13.58元元/千克（千克（100克起算）。克起算）。计算该批

45、货物的航空运费。计算该批货物的航空运费。| （1）体积重量）体积重量7.00.0061 166.67（千克）（千克）| （2）毛重）毛重100252500（千克），（千克），体积重量小于毛重，按毛重计费。体积重量小于毛重，按毛重计费。| （3）航空运费）航空运费250013.5833 950（元）（元） |课堂练课堂练习习|二、铁路货物运输二、铁路货物运输（Rail Transport）| 1. 国际铁路货物联运国际铁路货物联运（International Through Railway Transport）|国际铁路联运单（国际铁路联运单（International Through Rail

46、way Bill）（不是物权凭证，不能流通转让）（不是物权凭证，不能流通转让）| 2. 对港澳地区的铁路运输对港澳地区的铁路运输| （1）对港运输。由大陆段和港九段组成。）对港运输。由大陆段和港九段组成。| 货物运至深圳站。深圳外运公司货物运至深圳站。深圳外运公司-香港中香港中国旅行社国旅行社| （2）对澳运输。）对澳运输。| 货物运至广州站。广东省外运公司货物运至广州站。广东省外运公司-澳门澳门南光集团。南光集团。| 承运货物收据承运货物收据(Cargo Receipt) （结汇及提货（结汇及提货凭证，不是物权凭证，不能流通转让）凭证，不是物权凭证，不能流通转让）|三、邮包运输三、邮包运输|

47、邮包运输（邮包运输（Parcel Post Transport ）|邮包运输是一种较简便的运输方式。各国邮政部门邮包运输是一种较简便的运输方式。各国邮政部门之间订有协定和合约，通过这些协定和合约，各国之间订有协定和合约，通过这些协定和合约，各国的邮件包裹可以相互传递，从而形成国际邮包运输的邮件包裹可以相互传递，从而形成国际邮包运输网。由于国际邮包运输具有网。由于国际邮包运输具有国际多式联运国际多式联运和和“门到门门到门”运输的性质，加之手续简便、费用也不高，故其成运输的性质，加之手续简便、费用也不高，故其成为国际贸易中普遍采用的运输方式之一。为国际贸易中普遍采用的运输方式之一。它适用于它适用于

48、重量轻、体积小的货物，如精密仪器。药品、金银重量轻、体积小的货物，如精密仪器。药品、金银首饰、机器零部件等。首饰、机器零部件等。|邮包收据邮包收据是邮包运输的主要单据，它既是邮局收到是邮包运输的主要单据，它既是邮局收到寄件人的邮包后所签发的凭证，也是收件人凭以提寄件人的邮包后所签发的凭证，也是收件人凭以提取邮件的凭证，它还可以作为索赔和理赔的依据，取邮件的凭证，它还可以作为索赔和理赔的依据，但邮包收据不是物权凭证。但邮包收据不是物权凭证。|四、集装箱运输和国际多式联运四、集装箱运输和国际多式联运|（一）集装箱运输（一）集装箱运输(Container Transport) |1. 集装箱运输的优

49、点集装箱运输的优点|（1）有利于提高装卸效率，缩短货运时间。）有利于提高装卸效率，缩短货运时间。|（2）有利于减少货损货差，保障货物安全。）有利于减少货损货差，保障货物安全。|（3）有利于组织多式联运。）有利于组织多式联运。|（4）有利于节省费用，降低货运成本。）有利于节省费用，降低货运成本。|2. 集装箱货物的托运方式集装箱货物的托运方式|（1）整箱托运）整箱托运 (Full Container Load, FCL)|（2）拼箱托运）拼箱托运 (Less Container Load, LCL)|3. 集装箱货物的交接地点集装箱货物的交接地点|（1）门（门（Door）即双方约定的地点，一般是

50、在发即双方约定的地点，一般是在发货人（或收货人）的工厂或仓库。货人（或收货人）的工厂或仓库。|（2）集装箱货运站（集装箱货运站（Container Freight Station, CFS）是拼箱货装箱、拆箱的场所，也是拼箱货交是拼箱货装箱、拆箱的场所，也是拼箱货交接和保管的场所，一般设在港口、车站附近，或内接和保管的场所，一般设在港口、车站附近，或内陆城市交通方便的场所。集装箱堆场和集装箱货运陆城市交通方便的场所。集装箱堆场和集装箱货运站也可同在一处。站也可同在一处。|（3）集装箱堆场（集装箱堆场（Container Yard, CY）是交接和是交接和保管重箱（保管重箱（Loaded Con

51、tainer）和空箱（）和空箱（Empty Container）的场所，也是集装箱换装运输工具、整）的场所，也是集装箱换装运输工具、整箱货办理交接的地方，一般设在港口的装卸区内。箱货办理交接的地方，一般设在港口的装卸区内。|4. 集装箱货物的交接方式集装箱货物的交接方式|（1）“整箱接、整箱交整箱接、整箱交”（FCL/FCL）|（2）“整箱接、拆箱交整箱接、拆箱交”（FCL/LCL）|（3）“拼箱接、拆箱交拼箱接、拆箱交”（LCL/LCL）|5. 集装箱运输提单（集装箱运输提单（Container B/L）| 又称联合运输提单（又称联合运输提单（Combined Transport B/L ）

52、，是），是由集装箱运输承运人签发给托运人的一种提单。物权证由集装箱运输承运人签发给托运人的一种提单。物权证明、备运提单、甲板提单。明、备运提单、甲板提单。|6. 集装箱运费的计算集装箱运费的计算|（1）按件杂货计算）按件杂货计算|（2）按包箱费率计算）按包箱费率计算 出口手工工具出口手工工具1 800箱，总箱，总毛重毛重150 000千克，总体积千克，总体积255平平方米，共方米，共10个集装箱，目的港悉个集装箱，目的港悉尼。中远班轮至悉尼港的尼。中远班轮至悉尼港的20英尺英尺集装箱包箱费率为集装箱包箱费率为1 800美元，计美元，计算该批货物的集装箱运费。算该批货物的集装箱运费。|课堂练习课

53、堂练习（二）国际多式联运（二）国际多式联运（International Multimodal Transport）|1. 国际多式联运的条件（特点）国际多式联运的条件（特点）|（1）承担全程运输责任；）承担全程运输责任； |（2）使用全程联合运输提单；）使用全程联合运输提单；|（3）实行全程的单一运费率。）实行全程的单一运费率。|（4）签订国际多式联运合同）签订国际多式联运合同|2. 多式联运提单（多式联运提单（Multimodal Transport B/L, MT B/L）| 多式联运提单与海运提单一样，具有货物收据、物权证明和多式联运提单与海运提单一样，具有货物收据、物权证明和运输合同证

54、明的性质和作用。运输合同证明的性质和作用。|学习任务三学习任务三 装运条款的拟定装运条款的拟定（一）（一）装运装运时间（时间（Time of ShipmentTime of Shipment） 1. 1. 约定一段交货时间约定一段交货时间 装运期为装运期为20092009年年3 3月份。月份。 ShipmentShipment during during March 2009. March 2009. 装运期为装运期为20092009年年3 3月月1010日左右。日左右。 Shipment Shipment on or abouton or about Mar. 10, 2009. Mar.

55、10, 2009. 2. 2. 约定最迟交货日约定最迟交货日 装运期不迟于装运期不迟于20092009年年9 9月月1515日。日。 Shipment Shipment on or beforeon or before Sept. 15, 2009. Sept. 15, 2009. 3. 3. 约定收到信用证后若干天装运约定收到信用证后若干天装运 收到信用证后收到信用证后3030天内装运。天内装运。 Shipment must be effected Shipment must be effected within within 30 days 30 days after receipt of

56、 L/Cafter receipt of L/C. . 装运条款示例装运条款示例 买方须于买方须于20082008年年2 2月月2020日前将信用证日前将信用证开到卖方。买方未在规定的时间内开出开到卖方。买方未在规定的时间内开出信用证，卖方有权发出通知取消本合同，信用证，卖方有权发出通知取消本合同，或对因此遭受的损失提出索赔。或对因此遭受的损失提出索赔。 By irrevocable L/C to reach the seller before Feb.20, 2008.The buyer shall establish a letter of credit before the above-

57、stipulated time, failing which, the seller shall have the right to rescind this contract upon the arrival of the notice at buyer, or to lodge a claim for the direct losses sustained, if any.（二）装运港和目的港（二）装运港和目的港（1 1）装运港通常由卖方提出，经买方同意后确认。）装运港通常由卖方提出，经买方同意后确认。（2 2）目的港通常由买方提出，经卖方同意后确认。）目的港通常由买方提出，经卖方同意后确

58、认。（3 3）根据业务需要，有时可规定几个目的港作为选）根据业务需要，有时可规定几个目的港作为选择港（择港（Optional PortsOptional Ports），一般不宜超过三个，），一般不宜超过三个，且是在同一航线上、有班轮停靠的港口。且是在同一航线上、有班轮停靠的港口。（4 4）应选择装卸条件较好、费用较低、班轮经常停）应选择装卸条件较好、费用较低、班轮经常停靠的基本港口作为装卸港，避免选择疫区、战争靠的基本港口作为装卸港，避免选择疫区、战争区和敌对区等不安全的港口。区和敌对区等不安全的港口。（5 5）应注意港口有无重名。（订明港口所在国家）应注意港口有无重名。（订明港口所在国家）（

59、三）分批装运和转船（三）分批装运和转船 1. 1. 分批装运（分批装运（Partial ShipmentsPartial Shipments） 是指一个合同项下的货物，分若干批是指一个合同项下的货物，分若干批于于不同航次的船只上不同航次的船只上。凡信用证内未明确。凡信用证内未明确规定禁止分批装运的，按惯例理解为可以规定禁止分批装运的，按惯例理解为可以分批装运。分批装运。 根据根据UCP600UCP600规定，同一船只、同规定，同一船只、同一航线中多次装运的货物，一航线中多次装运的货物，只要目的港相只要目的港相同同，即使提单上注明不同的装运日期和装，即使提单上注明不同的装运日期和装运港，也不应视

60、作分批装运。运港，也不应视作分批装运。 另外，只要信用证规定分批装运，其另外，只要信用证规定分批装运，其中任何一批未按信用证规定的时间和数量中任何一批未按信用证规定的时间和数量装运，则信用证对该期及以后各期均告失装运，则信用证对该期及以后各期均告失效。效。 分批装运一般有三种规定办法：分批装运一般有三种规定办法： （1 1）只规定）只规定“允许分批装运允许分批装运”（Partial Shipment : AllowedPartial Shipment : Allowed），），不加任何限制。不加任何限制。 （2 2）规定分批装运的时间，而不限）规定分批装运的时间，而不限制每批的数量。制每批的数