中铁电化院电火花QC小组——解决电加热道岔融雪装置供电电源问题PPT课件

1、小组概况1选择课题2现状调查3设定目标4原因分析5确定主要原因6 制定对策7 对策实施8 效果检查9 巩固措施10 总结和下一步计划11第1页/共29页 小组概况第2页/共29页小组概况小组名称小组名称电火花电火花QCQC小组小组小组重新注册号小组重新注册号2013-042013-04小组成立时间小组成立时间20201010.0.01 1小组人数小组人数1515小组课题类型小组课题类型问题解决型问题解决型小组课题注册号小组课题注册号20201010-02-02小组活动时间小组活动时间20201010. .6 62012013 3. .1212主要成员主要成员性别性别文化程度文化程度职称职称组内

2、职务组内职务刘春丰刘春丰男男本科本科工程师工程师课题及方案确认、方案设计课题及方案确认、方案设计乜莹乜莹女女本科本科工程师工程师组内统筹协调组内统筹协调王龙王龙男男本科本科工程师工程师技术指导技术指导宋佳伟宋佳伟男男硕士硕士工程师工程师现场调查沟通、核实现场调查沟通、核实张扬张扬男男硕士硕士工程师工程师现场实施配合、技术支持现场实施配合、技术支持郭小霞郭小霞女女硕士硕士工程师工程师材料管理、数据计算材料管理、数据计算杨会胜杨会胜男男硕士硕士工程师工程师效果检查效果检查姜利姜利男男本科本科助理工程师助理工程师协助设计协助设计杨忠义杨忠义男男专科专科工程师工程师技术审核、顾问技术审核、顾问吴炳章吴

3、炳章男男专科专科工程师工程师技术审核、顾问技术审核、顾问李成胤李成胤男男本科本科工程师工程师技术审核、顾问技术审核、顾问陆志东陆志东女女本科本科高级工程师高级工程师活动程序指导活动程序指导李彩英李彩英女女本科本科高级工程师高级工程师技术审核、顾问技术审核、顾问马彦宇马彦宇男男硕士硕士高级工程师高级工程师技术审核、顾问技术审核、顾问高云霞高云霞女女本科本科高级工程师高级工程师技术审核、顾问技术审核、顾问第3页/共29页 选择课题第4页/共29页大秦铁路地处北方冬季漫长且寒冷干燥地区，极端最低气温在-20 以下，铁路运输常因大雪或结冰影响道岔转岔机构的动作，或道岔本身被冰雪冻住，影响铁路正常运输。

4、课题背景有雪不能密贴冰块卡住冻在一起冻在一起第5页/共29页选题选择 大秦铁路湖东站为大型重载编组场，道岔设备较多，动作较为频繁，为保障冬季道岔转岔设备的正常运行，本次在湖东站新、旧二场发车端、中部、接车端105组道岔处设置电加热道岔融雪装置以解决被冰雪冻住的道岔，要使电加热道岔融雪装置工作就得需要电源供电，故解决电加热道岔融雪装置的电源就成为了我们小组的课题。第6页/共29页 现状调查第7页/共29页现状调查现状情况调查现状情况调查现状情况调查 电加热道岔融雪系统是一种新型的道岔融雪系统，但由于该融雪方式在我国的应用起步较晚，只在近几年新建客运专线上才开始大面积上道使用。在已开通运营的京津、

5、石太、郑西、武广等新建客运专线安装的电加热道岔融雪装置主要由新建10kV变电所或箱式变提供电源，新建10kV变电所或箱式变电源主要由地方或配电所站馈10kV电力线路提供。 大秦铁路道岔除雪主要采用传统的人工清扫、撒融雪剂、使用酒精喷灯等方式，该铁路上尚无电加热道岔融雪装置。本次虽然在湖东站场周围分布有地方和配电所10kV电力线路、生产站房内低压电力线路，但均不能为新设电加热道岔融雪装置提供电源。 目前电加热道岔融雪装置设置主要以中华人民共和国铁道部电加热道岔融雪系统设备暂行技术条件（科技运【2008 】36号）为依据。 TB 10008-2006铁路电力设计规范第4.3条中规定供至用电设备前的

6、电源电压偏差值不大于额定电压的5%。第8页/共29页 设定目标第9页/共29页 小组根据电加热道岔融雪装置用电要求，最终将目标设定为：为电加热道岔融雪装置提供一路安全可靠、经济、靠近负荷中心电压偏差值不大于5%的电源。设定目标第10页/共29页 原因分析第11页/共29页湖东站场周围电源湖东10kV一配电所、二配电所10kV站馈电力线路满载不允许接其它负荷10kV贯通、自闭电力线路上不允许接大容量非信号、通信等负荷地方110kV樊庄变电站地方35kV倍加皂变电站 无10kV出线间隔且不能扩容地方10kV农网电力线路 不够安全可靠生产站房内低压配电箱 供电距离长，不能满足压降要求办理供电手续难1

7、0kV电力线路建设投资高第12页/共29页 确定主要原因 第13页/共29页序号序号末端原因末端原因确认内容确认内容确认方法确认方法确认标准确认标准负责人负责人完成日期完成日期110kV贯通、自闭电力线路上不允许接大容量非信号、通信等负荷10kV铁路专用电力线路供电负荷性质情况现场调查分析，设计规范验证湖东10kV一配电所贯通电力线路1774.2kVA，自闭电力线路662.4kVA；贯通调压器400kVA，自闭调压器200kVA；二配贯通电力线路278.4kVA；贯通调压器200kVA；本次新增915kVA非信号、通信二级负荷（道岔融雪装置）不符合规范要求不符合规范要求刘春丰2010年11月1

8、3日210kV站馈电力线路满载不允许接其它负荷10kV生产、生活电力线路容量情况现场调查，收集现状资料分析湖东10kV一配电所站馈实际运行最大负荷2771kVA，报装容量2095kVA；湖东10kV一配电所站馈实际运行最大负荷3291kVA，报装容量3650kVA；都已满载都已满载季坚强2010年11月13日310kV电力线路投资高从樊庄110kV变电站引10kV电力线路建设投资情况现场踏勘并设计分析经过现场踏勘,10kV线路约15km，且路径需经过经济开发区，情况复杂，需投资约1500万王龙2010年11月13日确定主要原因非要因非要因要因第14页/共29页序号序号末端原因末端原因确认内容确

9、认内容确认方法确认方法确认标准确认标准负责人负责人完成日期完成日期4办理供电手续难办理10kV供电手续情况现场调查与发函询问经发函询问当地供电部门，道岔融雪装置受季节影响大，负荷空闲时间长且占用容量大，供电部门不愿为该类负荷供电供电部门不愿为该类负荷供电张扬2010年11月15日5无10kV出线间隔且不能扩容变电站10kV出线与扩容情况现场调查与发函询问经发函询问当地供电部门，35kV倍加皂变电站已不能扩容不能扩容杨会胜2010年11月15日6不够安全可靠电源安全可靠情况现场调查并询问现场调查并询问地方10kV农网电力线路时有停电时有停电宋佳伟2010年11月15日7供电距离长，不能满足压降要

10、求电压偏差情况现场踏勘并计算分析现场踏勘，配电箱至供电点距离约为900米以上，进行计算，电压偏差大于电压偏差大于-5%姜利2010年11月15日确定主要原因非要因要因要因要因第15页/共29页 制定对策第16页/共29页制定对策 制定对策表：NO.要因要因对策对策目标目标措施措施时间时间责任人责任人110kV电力线路建设投资高现场调查，寻找新的电源，计算、核实降低供电电源投资，确定电气化供电线路作为道岔融雪装置供电电源1.收集大秦4亿吨扩能改造详细资料2.需要院内供变电、接触网专业配合、计算、核实2010.6-7郭晓霞宋佳伟2办理手续难组织铁路局内各部门协调会办理供电电源手续得到简化3.形成会

11、议纪要，取得运输部门与电气化供电部门2010.7乜莹宋佳伟3不够安全可靠查看规范、现场核对能够保证道岔融雪装置出现冰雪时启动工作，融冰4.查看铁路电气化规范对电气化供电线路进行验证2010.7-10刘春丰姜利郭晓霞4供电距离长，不能满足压降要求进行详细计算、设计现场实施及配合效果检查成功供电，电压偏差值小于5%，道岔融雪装置能够正常启动工作，融冰5.根据电加热道岔融雪装置控制柜布置位置，现场勘测，利用电气化供电线路寻找合适的接引点并确定箱变位置坐标，绘制低压供电线路路径图6.进行箱变主接线图设计，并招标箱变厂家按照主接线图进行箱变生产7.站场专业定场坪，地质专业现场勘探，取得箱变位置地质资料提

12、供给设计者，进行箱变基础设计8.现场实施及配合9.效果检查、目标验证2010.10-2013.12刘春丰乜莹宋佳伟郭晓霞姜利张扬杨会胜第17页/共29页 对策实施第18页/共29页对策：措施1 1、2 2、3 3、4 4 1.从院资料库调查大秦扩能改造详细设计资料，经供电变、接触网专业计算、现场运营单位核实，接触网容量充裕。2.TB 10009-2005铁路电力牵引供电设计规范中规定电气铁路为重要一级负荷，牵引变电所由两路独立电源供电，保证安全可靠供电。第19页/共29页对策：措施5 5 箱式变电站布置及低压供电线路路径图设计 本次共计设置了4座箱变，容量分别为3座200kVA、1座315kV

13、A。第20页/共29页对策：措施5 5、6 6 箱变主接线图设计 接引接触网电源点设计 箱变高压侧就近接引接触网，经电动隔离开关，电动隔离开关电源就近引自车站站房内低压配电箱。箱变内设置单相变比为27.5/0.46kV的变压器，变压器低压侧设置中间抽头，中间抽头接地。低压侧馈出采用三芯电缆。第21页/共29页对策：详细设计 箱式变电站基础设计 箱变及四周安全防护网栅均设置基础，箱变基础高出地面600mm，基础低压出线处预埋100mm钢管；网栅基础高出地面200mm，网栅采用膨胀螺栓固定。第22页/共29页对策：现场实施及配合 现场实施及配合 接触网高压电源接引 箱式变电站及基础 穿套管架空进线

14、 接地：箱变设综合接地网，接地电阻不大于1，综合接地网和箱变内接地母排可靠焊接，同时就近于接触网PW线相接；在电动隔离开关支柱下设重复接地，接地电阻不大于10；各融雪控制柜设接地网，接地电阻不大于4。第23页/共29页 效果检查u 巩固措施u 总结和下一步计划第24页/共29页效果检查在设备投入使用后，小组经过几次（冬季）对运营公司进行设计回访，现场检测，设备均能正常启动工作，能够满足运营单位的工作需要，完成了小组设定的目标，经过现场实测用电设备端电压偏差值在3.4-4.2%，小于规范中规定的5%的要求，而且为运营单位节省了投资（比从110kV樊庄变电站接引电源节省投资约1070万），赢得了建设运营单位和相关专家的高度认可及好评。第25页/共29页巩固措施 通过本次活动，小组成功的利用电气化铁路接触网接引电源，解决了电加热道岔融雪装置供电问题，最终成功应用在大秦铁路湖东站，我们将在此基础上继续巩固和完善我们的设计，并在接触网接引点、箱变布位，低压线路路径走向，以及寻找其它稳定可靠、经济的电源上下功夫，让我们的方案取得