杭瑞高速公路某桥梁高墩施工方案空心薄壁墩

1、目录一、编制依据 1.1、设计文件 1.2、施工技术规范 1.二、工程概况 1.1、工程简介 1.2、主要工程数量 2.三、机械设备投入计划 3.四、施工方案 3.1、塔吊安装 3.2、空心薄壁墩施工方法及工艺 6.3、双肢方柱墩施工方法及工艺 1.14、双肢圆柱墩施工方案 1.5.五、质量保证措施 1.7.1、质量控制要点 1.7.2、质量保证体系 1.8.3、质量标准 1.8.4、保证措施 1.8.六、安全保证措施 1.9.1、安全方针 1.9.2、安全目标 1.9.3、制度保证 1.9.4、危险源辨识 2.0.5、针对各种危险源采取的技术措施 2.0七、环境保护及文明施工 2.2.1、环

2、境保护措施 2.2.2、文明施工措施 2.2.八、职业健康安全技术措施 2.3九、应急救援预案 2.3.XX大桥高墩施工专项方案一、编制依据1、设计文件杭瑞高速公路XX境XX至XX段XX合同段XX大桥两阶段施工图;2、施工技术规范JTJ041-2000)JTG80/1-2004)JTJ076-95)公路桥涵施工技术规范公路工程质量检验评定标准公路工程施工安全技术规程路桥施工计算手册二、工程概况1、工程简介XX省XX至XX高速公路XX合同段XX大桥位于XX市郊区XX村。该桥为分 离式路基桥，左线中心里程桩号为ZK26+560全长494.23m；右线中心里程桩号 为YK26+563全长499.75

3、m,设计均为12x40米先简支后结构连续预应力混凝土 T梁。本桥左、右幅平面均位于直线、缓和曲线及圆曲线段内，圆曲线半径850.000 米。全桥纵坡-0.5%。 XX大桥左幅3#-8#墩、右幅2#、3#、7#、8#墩设计为空心 薄壁墩，墩身截面尺寸为6.5 X 3.2m,均设劲性骨架，最小墩高59.0.15m，最大 墩高为66.405m。左幅2#、9#、10#墩，右幅4#、5#、6#、9#墩为变截面双肢方 柱墩，中间设连系梁，最小墩高 41.106m,最大墩高56.304m。左幅1#、11#墩，右幅1#、10#、11#墩位双肢圆柱墩，直径为 2.0m,中间设连 系梁，最小墩高19.817m,最

4、大墩高38.068m。2、主要工程数量(1)高墩分布如表1所示表1高墩分布表桥名位置尺寸(m)墩高(m)备注XX大桥1#左幅2.033.872双肢圆柱墩2#左幅2.8*2.02.4*2.02.0*2.055.613双肢方柱墩3#左幅6.5*3.266.405空心薄壁墩4#左幅6.5*3.263.070空心薄壁墩5#左幅6.5*3.260.080空心薄壁墩6#左幅6.5*3.262.223空心薄壁墩7#左幅6.5*3.261.316空心薄壁墩8#左幅6.5*3.264.011空心薄壁墩9#左幅2.8*2.02.4*2.02.0*2.055.138双肢方柱墩10#左幅2.8*2.02.4*2.02

5、.0*2.041.106双肢方柱墩11#左幅2.022.704双肢圆柱墩1#右幅2.038.068双肢圆柱墩2#右幅6.5*3.260.40空心薄壁墩3#右幅6.5*3.265.011空心薄壁墩4#右幅2.8*2.02.4*2.02.0*2.052.162双肢方柱墩5#右幅2.8*2.02.4*2.02.0*2.052.973双肢方柱墩6#右幅2.8*2.02.4*2.02.0*2.056.304双肢方柱墩7#右幅6.5*3.259.015空心薄壁墩8#右幅6.5*3.263.038空心薄壁墩9#右幅2.8*2.02.4*2.02.0*2.053.044双肢方柱墩10#右幅2.037.498双

6、肢圆柱墩11#右幅2.019.817双肢圆柱墩(2)工程数量:C30砼：4487.4m3;C40砼：5901.5m3; HPB235I冈筋及 HRB33密冈筋以图纸为准。三、机械设备投入计划高桥墩施工拟投入设备：挖掘机1台，50nVh混凝土拌合站2台，装载机1 台，8m砼运输车6台，25T以上吊车1台，输送泵1台，塔吊2台，630KW变压 器1台。根据工程进度情况，适当增加机械设备，确保按期完成施工任务。四、施工方案空心薄壁墩采用后移式悬臂模板(PJ200)施工，双肢方柱墩采用翻模法施 工，双肢圆柱墩采用2m每节组合钢模整体施工，高墩提升设备采用塔吊，塔吊 布置见附图。1、塔吊安装本工程选用5

7、0M臂长的塔吊标准吊臂；塔身标准节 2.0 X 2.0 X 3.0 ;最大起 重10吨，最大幅度起重量2.3吨，起重力距为1150KN.M平衡臂长11.88m,配 重5块，其中4块3.1吨，1块3.7吨，共重16.10吨；其自由高度可达 50m 首次安装高度35 m；本工程最高十字墩约为50m加塔尖7.2 m，整机安装高度 约70m电功率85KVA 380V, 50HZ配有力距限制器，重量限制器，变幅限位 以及各种信号装置。本塔吊平衡臂 4.81t, 走台 2.3t, 起重臂共 13.87t, 塔头 重为4.05t, 塔身的第一节重 8.325t ;本塔吊自重 Gmax=192t, Gmin=

8、68t;最大 受荷弯矩Mmax=2344.81KN.M,最大受荷压力Pmax=1077.85KN空载最大弯矩 Mmax=4646.86KN.M,最大空载压力 Pmax=1915.94KN、塔机安装程序及要求a、地基基础：固定式塔式起重机的地基基础是保证塔机安全使用的必要条件， 本工程塔吊 基础的地基准备利用天然地基，基坑放坡视各桥地基具体情况而定。塔吊基坑近边坡的二方砌24cm厚MU10M7.5水泥砂浆红砖护壁挡土墙,另 二方砌12cm厚MU10 M7.5水泥砂浆红砖护壁挡土墙；面均抹 5cm厚1:2水泥 砂浆。本工程塔吊基础采用钢筋砼独立柱基础，基础规格为（8.09.5） X 8.0 X1.

9、5m厚（梯形平面），下镶嵌四根桩，C25砼（参早强剂），上配20120cm双 向钢筋，下配25120cm双向钢筋，中用20400cm每端90 10d弯钩）,钢 筋沿长宽方向双向分布将上下层钢筋拉结;基础砼分二层浇捣，第一层浇 80cm厚，等固定支脚安装校正后，基础面钢 筋绑扎完后再浇捣。施工顺序为：塔基放线一-塔基坑土方开挖一- 10cm厚C10 素砼垫层、基坑护壁一-用水准仪在坑壁四周测设标高线（80cm高处和150cm高处均打水平桩）一-基础底钢筋网绑扎一-支马凳及纵横向临时固定钢筋一- 竖向拉钩钢筋绑扎一-浇捣第一层 80cm厚砼一-找平压实（用水准仪）一-注 意养护一-投点放线一-安固

10、定支脚（校正后，与钢垫板焊接牢靠）一-基础面钢筋绑扎一-浇捣基础面70cm厚砼（第二层）用经纬仪二台,从两个相互垂直 的方向观测固定支脚有没有偏移注意养护。b、固定支脚：需要4个80cm高的固定支脚和8根销轴；1个固定框和8根 销轴; 1 个塔身标准节; 1 个铅垂铊和一台水平仪。I、固定支脚必须按砼基础中心线对称安装，下垫40mn厚钢板；U、塔身采用/ 200X 20角钢和600X 600见方钢板等构件组成固定支脚；川、必修保证鱼尾板的安装尺寸 150mmW、固定支脚应按电气要求正确接地；V、将固定支脚和固定框装在一起（固定框仅供临时埋设固定支脚用）；切、将固定支脚和固定框安放在加强钢筋上，

11、 并在固定支脚支板下用木楔块 调整固定支脚的位置；%、塔身标准节在固定框上安装完毕后，从两个方向检查其垂直度；毗、浇注塔吊基础砼，待其干硬后，拆下固定框和塔身标准节。c 、安装基础及第二节，注意爬爪方向，装上套架，并装上套架上的操作平 台。d、在地面上将回转机构、司机室和操作平台连成整体，并装好可能安装的 电气，然后将此组件吊到塔身上用锁轴连好打上保险锁， 在此过程中还得注意方 向。e、吊装塔顶吊装前在地面先把塔顶上的平台扶梯装好， 然后把塔顶装到回转盘上， 用销 轴及螺栓固定。f 、拼装平衡臂及上面的拉杆起升机构。并把主卷扬的电线接好，将平衡臂 主件吊起，用销轴将平衡臂拉杆与塔顶点连接好，接

12、好电源。g、在塔机的正方向（根据现场情况）拼装吊臂及拉杆滑轮组，小车牵引机 构，维修吊栏， 用汽车吊将吊臂与塔帽前根部连接好， 用主卷扬将拉杆拉起与塔 顶点连接好。i 、装配重，按图纸要求不能错位，最后用螺杆将配重块固定。j 、接小车电源，穿绕起钢丝绳。k、主塔完毕，检查各处结构是否牢靠，传动机构 （包括钢丝绳、滑轮）是否 正常。对电气及安全装置进行调试，确认无误后方可加节。、塔机顶升程序及要求a、顶升前的准备I将标准节吊至塔机的正方向排立，对标准节的销孔销轴进行清理，擦油，对液压站进行清洗加油试验U换上顶升吊钩，吊下引进小车，吊起第一节塔身，注意方向，装入引进轨 道，打掉回转盘与塔身的连接销

13、轴，回转处于制动状态。顶起 15cm用小车引 进平衡，使平衡点落在顶升横梁上， 1 5分钟后看油缸有无下滑现象。川在顶升中，应从两个侧面检查塔身的垂直度，以避免塔身与构筑物间的距 离出现偏差。b、顶作业I、各部正常后，开始顶升，将顶升横梁两端的棘爪落在塔身的凸耳上，顶 起塔头部分 0.8 米，把套梁上的棘爪落在塔身凸耳上。 收回油缸顶升横梁挂到上 一对凸耳上， 再顶起塔头部分， 拉起套架棘爪， 当油全部伸完时约 1 米再上套架 棘爪。再收回油缸顶升横梁拉到上对 凸耳上，再顶起塔头部分，拉起套架棘爪，当油缸全部伸完 1.5 米。这时注意不 能让套架滚轮冲出塔身， 套架顶空拉进引进小车使标准节就位

14、， 将操纵杆拨到下 降位子，标准节落入鱼尾板内，用销轴连接好，并插上安全销锁定标准节。U、吊下引进小车装上标准节吊入轨道。将小车开至平衡点拿掉保险销，重 复每小节，直至所需高度。用 8个销轴将回转盘与标准节连接好方可运转。川、顶升过程应有专人开液压站，看棘爪及凸耳。风速大于4级不得进行顶 升。在顶升过程中若液压系统出现异常， 应立即停止顶升， 将塔头部分落在塔身 上销好，超过自由高度应提前埋好预埋件，并附着。c、塔身附着I、本塔机由厂方提供固定附着框组成，撑杆及预埋件由厂方提供图纸自行 加工。U、本工程预计安装高度最高为 40米，只需一道附着，确定在20m高处。 川、塔身中心到建筑物的垂直距离

15、 3.5-5m视实际情况而定。W、附着杆的水平面误差不得超过 200mm 2、空心薄壁墩施工方法及工艺（1）概述本桥左幅3#-8#墩、右幅2#、3#、7#、8#墩为空心薄壁墩，墩身截面尺寸为6.5 X 3.2m,均设劲性骨架，最小墩高 59.0.15m，最大墩高为66.405m。(2) 施工工艺流程框图:施工准备- 平整场地1安装拌合设备1拌合砼备料亠放线定位绑钢筋、立模浇注墩底实心段平整场地支撑架组装预埋尼龙内纹螺母浇注一段空心段并调整基顶标高支撑架就位支撑架位置调整、固定立模、绑扎钢筋灌注一节墩身砼支撑架提升、固定下道工序施工循环墩身施工完成(3) 施工方法墩身空心段采用后移式悬臂模板施工

16、。 全墩模板采用专门设计的后移式悬臂模板， 因墩身较高， 综合考虑了节段施 工时间、机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工1层 4.65m高模板，顺桥向宽320cm横桥向宽650cm施工时，每次浇筑4.5m高的砼。墩 身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完成。 施工人员上下作业使用施工转角梯 （转角梯安装见附图） 。砼由砼拌合站搅拌，泵送入模，插入式振捣器振捣。1）、模板设计制作后移式悬臂模板主要由模板、 主背楞、斜撑、后移装置、 三脚架、买件系统、 吊平台、挑架等组成。模板具体组装、操作方式及检算资料见附件。2）钢筋制作及安装在承台混凝土施工时 , 预埋墩身钢筋 , 竖向主筋预埋

17、高度高出第一次混凝土 浇筑段 0.51.5 米，钢筋接头错开。其他施工段落主筋下料长度根据模板高度 和混凝土浇筑高度确定为 4.5 米，下料时切口的断面与钢筋轴线应垂直， 墩身钢 筋安装时时先接长竖向主钢筋， 然后绑扎水平环筋。 主筋的接长采用等强度直螺 纹接头工艺施工， 钢筋加工厂内利用套丝机在钢筋端部加工直螺纹， 然后用连接 套筒将两根钢筋对接。 钢筋套丝长度以对接后钢筋接头紧密无缝隙并在套筒外露 一丝为标准，接头拼接时，用管钳扳手拧紧。3）模板支立和校正下层混凝土面凿毛清理后 , 下一施工段钢筋绑扎完成，即可拆除底层模板向 上提升安装。在嵌固段工作平台进行内外模板拼装前除锈、清洁及涂抹脱

18、模剂。 模板安装由内到外 , 自墩壁一侧中心开始，先立内模再立外模，依此逐块组装， 在每块模板的竖向接缝处夹双面胶带防止漏浆，当外侧模板安装完成后 , 所有螺 杆不必拧紧 , 留出少量松动余地，依据下层混凝土顶面测放的纵横轴线进行模板 的校核和调试，合格后才可拧紧全部螺杆。模板的校正主要汽车吊或塔吊。4）混凝土浇筑混凝土在搅拌站集中拌和，罐车运输至现场，采用混凝土输送泵输送入模。 灌注时四面各设一个混凝土漏斗， 以利于混凝土布料均匀， 漏斗下挂串筒， 以确保混凝土不因落差产生离析。浇筑时从墩身一边开始下料，顺（或逆）时针依次 进行，每层砼在最初下料处合龙。5）模板拆除混凝土拆模时间根据拆模试件

19、的强度确定， 不承重的侧模拆模时的砼的强度 不低于2.5Mpa。拆除下层模板时先抽取模板对拉筋,并拆除同层相邻模板块间的 螺栓连接，然后将卸下定位螺栓，将模板调离位置。6）混凝土养护由于墩高且无支架，常规养护方法不适用， 故采用半自动喷淋系统进行养护。 每浇注一次混凝土，利用集水池内扬程60m的潜水泵将水送至空心墩施工面橡胶 管上，橡胶管沿混凝土顶面盘一圈，橡胶管间距5cm设置喷淋眼，采用土工布将 橡胶管覆盖，从而保证顶面混凝土湿润。另外从顶部橡胶管用20塑料管将水引入环墩身一周的15镀锌钢管，15镀锌钢管每隔1米用铁丝挂钩挂在下层 模板下法兰孔内，钢管靠近混凝土面一侧间距 5cm设置3mm贲

20、淋眼，从而达到对 下部墩身的喷淋养护。 养护水顺墩身流下后通过截水槽引入集水池循环利用。 拆 除外模时，将镀锌钢管下降 2m提升外模完毕后，再将喷淋导管挂于上一层外 模下口法蓝孔内，依次形成喷淋导管随着模板往上循环，连续喷淋养护的工况。（4）测量监控测量监控是控制高墩垂直度的重要手段。测量方法有“交汇法”和“天顶仪 法”两种，在实际监控过程中根据周边环境选择适当的测量方法。交汇法是用两台全站仪同时对控制点的坐标进行测量， 精度高，计算较为繁 琐。天顶仪法是把空间坐标控制转化平面坐标控制。 先把各截面控制点在墩根部 的投影精确放样，利用天顶仪垂直往上控制。方法简单可靠，但安全性较差，受 施工干扰

21、较大。因为工作点多，测量监控任务繁重，为保证测量工作顺利开展， 要做到以下几点： 1. 根据监控目标及周边环境，建立监理局部测量控制网。 2. 测量仪器要定期检测。 3. 做好内业计算， 准备有关放样数据。 4. 木工班调整模板 时，要尽量利用砼固定的控制点，采用线锤调整以减少测量组的工作。(5) 技术标准a墩身砼技术要求表序号项目允许偏差(MM)1断面尺寸 202垂直度 0.2%H且不大于203顶面咼程 104轴线偏位105预埋件位置106跨度 Lo/30007扭转角度 2b. 墩身内钢筋安装技术要求墩身钢筋安装技术要求表序号项目允许偏差(MM)1两排钢筋间排距 52钢筋间距 203钢筋弯起

22、点位置 204箍筋、横向筋间距 205预埋件中心位置5预埋件水平咼差 36保护层厚度 3c. 模板拼装技术要求模板拼装技术要求表序号项目允许偏差（MM）1中心误差 22水平误差 4/10003截面尺寸D 外 v D+5, D内 v D-54水平接缝V 15竖向接缝V 1（6）技术质量措施1）、测量a） 在墩中心上设置激光铅直仪，仪器应高出混凝土面2530cm并设牢固 的保护罩。b）当墩身施工到一定高度时，应用全站仪测设中心点与铅直仪校核一次， 防止因仪器误差导致墩身偏斜。2）、安全措施：a）经常检查电路，防止发生漏电事故。b）保持工作平台踏板面上的整洁，及时清除多余材料和杂物。c）安全网挂设要

23、牢固，作业人员要系好安全带，严禁随意从高空向下抛掷 物品，所有墩上墩下作业人员都要戴安全帽。d）遇大风、大雨及雷电而停工时，注意切断电源，保护好各种设备。e）提升设备必须由专人使用和维护，无关人员不得擅自操作。f）经常检查各连接件紧固情况，若有异常及时处理。3、双肢方柱墩施工方法及工艺（1）概述本桥左幅2#、9#、10#墩、右幅4#、5#、6#、9#墩为双肢方柱墩，墩身截面尺寸底部为2.8 x 2.0m，中部为2.4 x 2.0m，下部为2.0 x 2.0m，最小墩高41.106m, 最大墩高为56.304m。（2）施工工艺流程框图（3）施工方案 全墩模板采用专门设计的大块钢模板， 因墩身较高

24、，综合考虑了节段施工时间、 机具长度及钢筋配料和减少砼施工缝的数量的目的，共加工 3 层模板，每层 2m， 总共6m顺桥向宽200cm横桥向宽280cm。施工时，每次浇注2节模板的高度， 即每次翻2层模板，浇筑4m高的砼。墩身施工用料及砼的垂直运输由墩旁塔吊完 成。施工人员上下作业使用施工转角梯。砼由砼拌合站搅拌，泵送入模，插入式振 捣器振捣。1） 模板设计制作每套模板由 3 节等高模板组成 ,每节模板高 2 米，每节模板由内外模板、对拉 螺栓、工作平台等组成。 为保证混凝土外观质量， 墩身模板采用拉杆式组合钢模板。 钢模面板采用S =6mn厚 Q235A钢板，边框采用/ 100X 100X

25、12角钢，竖肋采用10# 槽钢，间隔392mm横肋采用8mn扁钢，间距400mm背楞采用2 16b槽钢，间距 1100mm对拉螺栓采用 25mm高强螺栓，间距1060mm四角螺栓采用M32螺栓， 接缝采用企口式接缝，上口为母口，下口为子口。每块模板均设置吊环。2） 模板翻升方法 翻模施工时，拆模后将模板向外移出再利用吊车向上翻升，并由人工配合。每 次翻升保留最上一层模板，把最下一层模板拆开并移出，利用吊车将模板吊起，并 放置于最上层模板相应位置上， 进行模板组装并将其与下层模板连接固定。 如此循 环直至墩身封顶。3）钢筋制作及安装在承台混凝土施工时 ,预埋墩身钢筋 ,竖向主筋预埋高度高出第一次

26、混凝土浇 筑段 0.5 1.5 米，钢筋接头错开。其他施工段落主筋下料长度根据模板高度和混 凝土浇筑高度确定为 4.5 米，下料时切口的断面与钢筋轴线应垂直， 墩身钢筋安装 时时先接长竖向主钢筋，然后绑扎水平环筋。主筋的接长采用双面焊，焊缝长度不 小于5d （钢筋直径）。4）模板支立和校正下层混凝土面凿毛清理后 , 下一施工段钢筋绑扎完成，即可拆除底层模板上 翻安装. 在嵌固段工作平台进行内外模板拼装前除锈、清洁及涂抹脱模剂。模板 安装由内到外 , 自墩壁一侧中心开始，先立内模再立外模，依此逐块组装，在每 块模板的平、竖向接缝处夹双面胶带防止漏浆，当外侧模板安装完成后 , 所有螺 杆不必拧紧

27、, 留出少量松动余地，依据下层混凝土顶面测放的纵横轴线进行模板 的校核和调试，合格后才可拧紧全部螺杆。模板的校正主要采用手拉葫芦。5）混凝土施工a、混凝土的运输：混凝土的水平运输采用砼罐车， 垂直运输采用泵送。 在墩身四个角及大面中间安置串桶共6道（因每次浇注6m高混凝土，防止混凝土离淅，混凝土自由倾落高度 不宜超过2m），混凝土通过串桶进入模板。b、砼浇注模板安装完成后， 先将墩身内杂物清理干净， 经监理工程师检验符合设计及规范要求并后，进行混凝土浇筑。混凝土标号 C30,在浇注过程中严格控制混凝土的 分层厚度，每次混凝土的分层厚度均控制在3040cm之间，从墩身的内侧顺时针方 向布料，采用

28、插入式振动棒振捣，按平行式布置振捣点，振捣点间距不大于 40cm， 距模板边缘保持510cm。振捣作业分两组进行，振捣时间第一组为 45s60s/ 点, 30分钟后第二组振捣时间为20s30s,振捣方向及布点与第一组相同。振捣以混凝 土表面停止下沉、不冒气泡、表面平坦、泛浆为止。c、混凝土顶面高度的控制因墩身混凝土分节浇注， 控制好每节混凝土顶面高度可以保证相邻两段墩身接 缝良好，从而保证混凝土的外观美观。当混凝土浇注到顶层时，使混凝土面稍高于 模板顶， 以便凿毛时方便清洗处理； 浇注完毕后派专人用木抹子将模板四周附近的 混凝土抹平，保证混凝土面与模板顶面平齐， 以保证上下两节段为一条平齐的接

29、缝。d、凿毛为了保证上下两节段混凝土的良好的结合，待混凝土强度达到 2.5Mpa 后进行 人工凿毛，凿毛标准为，首先必须将混凝土表面的浮浆凿掉，露出石子，凿深1cm 2 cm凿完后用风枪先吹掉混凝土残渣，再用高压水冲洗干净。保证凿毛的混凝土 面清洁。6) 模板拆除混凝土拆模时间根据拆模试件的强度确定， 不承重的侧模拆模时的砼的强度 不低于2.5Mpa。拆除下层模板时先抽取模板对拉筋,并拆除同层相邻模板块间的 螺栓连接，然后在上层固定模板上用 2 个 5t 手拉葫芦挂钢丝绳拉紧下层，同时 塔吊吊钩钢丝绳也挂在待拆除模板顶部吊环上 (这时应把握模板顶部的塔吊吊环 与手拉葫芦挂钩松紧程度相适宜 ),

30、 然后拆除单块模板上的所有连接螺杆后 , 将模 板吊起取出移位。7) 混凝土养护同空心薄壁墩。(4) 测量监控同空心薄壁墩。(5) 技术标准同空心薄壁墩。(6) 技术质量措施同空心薄壁墩。4、双肢圆柱墩施工方案(1) 概述本桥左幅1#、11#墩、右幅1#、10#、11#墩为双肢圆柱墩，墩身直径为2.0m,最小墩高19.817m,最大墩高为38.068m,设计砼标号为C3Q(2) 、工艺流程施工工艺流程(3) 、施工方法 、钢筋施工墩身钢筋在钢筋加工车间集中加工，运输至现场绑扎。墩身竖向主筋一次到 位，在系梁砼浇筑前做好墩身钢筋的预埋， 并采用型钢加固精确对位，在系梁砼 施工过程，随时加强观测并

31、加以纠正，以确保位置的准确。同时在模板与钢筋之 间设置塑料垫块，以满足保护层厚度。垫块错开布置，强度比墩身砼提高一级。 、模板施工墩身模板采用厂制整体式钢模，以确保墩身砼外观质量，在尽可能减少接缝要求下，根据墩柱高度均匀分层。整体式组合钢模及高墩柱(10m以上)模板报监理工程师批准。模板在工厂内特制胎架上加工，面板采用S=5mm精抛光钢板，背带采用型钢骨架，块与块之间采用高强螺栓联结。模板安装前，在桩顶定出墩身位置，立模处进行凿毛，用水平仪测量后用与 墩身同级配砼去石子后的砂浆找平，以使模板与承台密贴。模板先在作业平台上组拼，板缝正直、平整密贴，墩身线型流畅，板缝错台 控制在1mm之内。检查合

32、格后，采用吊机吊装安装。模板安装完毕后，对其平面 位置、顶部高程、节点联系、接缝、垂直度、纵横向稳定性进行检查。模板不得 与脚手架联接。避免施工过程中引起模板位移、变形，模板拼缝处用止浆条密封。 、混凝土浇筑1）、墩身砼统一由搅拌站集中供应，砼搅拌输送车运输，泵送或吊车入模。2）、混凝土的运输、浇筑及间歇的全部时间不得超过150min。混凝土分层浇筑厚度不应超过规定值（见下表）。项次振捣方法浇筑层厚度（mm）1插入式振动器3002附着式振动器3003表面振动器无筋或配筋稀疏时250配筋较密时1503）、对混凝土表面操作应仔细周到，以使混凝土表面光滑，无水囊、气囊或蜂窝。4）、在浇筑过程中，应控

33、制混凝土的均匀性和密实性，不应出现露筋、空洞、 错缝、夹渣等现象。在接缝处，防止混凝土振捣过程中出现漏浆。5）、混凝土由高处落下的高度不得超过 2m超过2m时采用溜槽，避免发生 离析。6）、混凝土振捣a、所有混凝土，一经浇筑应立即进行全面捣实，使之形成密实、均匀的整体。b、振捣器的类型应选择每分钟不少于 4500脉冲的频率振捣混凝土。c、振捣器要垂直的插入混凝土内，并要插到前一层混凝土，以保证结合良 好，插进深度一般为50100mmd、振捣器插入混凝土或拔出时速度要慢，以免产生空洞。e、混凝土振捣密实的一般标准是混凝土停止下沉，不冒气泡、泛浆，表面 平坦。7）、混凝土的养护墩身砼浇筑完毕后立即

34、覆盖， 墩身拆模后采用塑料布包裹进行洒水养护， 保 持湿润，养护时间不小于 7 天。（4）、技术标准 详见空心薄壁墩。（5）、技术质量措施 、模板接缝严密，不漏浆。墩模板采用整体吊装时，其高度视吊装能力并 结合墩台分段高度而定，一般宜为 24m并应有足够的整体性及刚度。 、墩模板安装后测量其跨度、中线、标高，确认无误后再进行混凝土施工。 、灌注混凝土时，应经常检查模板、钢筋及预埋件的位置和保护层的尺寸， 确保其位置正确不发生变形。 、墩身分两次或三次灌注时，其施工接缝应处理成一条线。 、墩混凝土浇灌完毕后，对墩进行跨度、中线、顶面高程进行复核及检查。五、质量保证措施1 、质量控制要点由于工作平

35、台空间有限， 考虑墩身模板的安装调整， 要求工作平台搭设要 牢固、稳定。每节混凝土浇注前要进行墩位的纵横轴线的测量，以防轴线的偏移。 模板接缝采用双面胶带处理以防漏浆， 施工中尽量避免模板上下倒运过程 中发生碰撞， 应及时检查模板平整度， 及时整修校核， 确保墩身的几何尺寸及外 观质量。施工中注意新老混凝土的结合面的清洗和凿毛。2、质量保证体系项目部建立质量保证体系，高墩施工过程中严格执行。3、质量标准质量标准执行公路工程质量验收评定标准 (JTG F80/1 2004)。4、保证措施(1) 组织保证 建立完善的质量管理机构项目经理部成立质量管理领导小组， 项目经理为第一负责人， 质量管理保证

36、 机构严格按照质量体系文件进行质量管理， 做到从资源投入和过程控制上保证工 程质量。 设立专职质检人员现场设专职质检员， 工区工班设兼职质检员， 保证施工作业始终在质检人员 的严格监督下进行。在项目部质量管理领导下推行全面质量管理和目标责任管 理，从组织措施上使工程质量真正落到实处。 加强自检组织管理严格自检制度， 每道工序完成后首先工班、 工区自检， 合格后报质检工程师 检查，合格后上报监理工程师进行质量检查， 经检查合格后方可进入下一道工序 施工。隐蔽工程检查严格按隐检程序进行。(2) 制度保证 图纸会审制度： 认真审查施工图纸， 熟悉设计文件和施工规范， 严格按照 设计文件和图纸施工。

37、技术交底制度： 实行两级技术交底制， 开工前由工程部长对各工艺环节的 操作人员进行技术交底，使所有操作人员心中有数。 工艺过程三检制度： 每道工序均严格进行自检、 互检和交接检， 上道工序 不合格，下道工序不能进行。 严格执行工程监理程序： 自检合格后及时通知监理工程师检查签认， 隐蔽 工程经监理工程师签认后方能施工 测量复核制度： 坚持测量复核制， 认真保护测量桩点， 施工测量放线要反 复校核。 工程质量目标管理奖罚制度： 结合工程特点， 制定奖罚制度， 对工程质量 奖优罚劣。 重点工序全过程监督制度： 重点工序施工，质检工程师应全过程旁站监督， 随时处理施工中遇到的质量问题，保证施工处于受

38、控状态。（3）施工过程保证 加强对混凝土项目的试验检测工作，保证混凝土质量。 模板采用钢模厂订购的定型钢模板，接缝处精心处理，贴上双面胶，使 接缝平整、严密、不漏浆，然后用塔吊拼装成整体。 模板采用专用的无色脱模剂，以保证浇筑出的混凝土表面光滑、美观。 钢筋保护层采用专门订购的PVC垫块。 严格控制混凝土坍落度在1822cm振捣充分，防止漏振或过振。 采用表面覆裹塑料布进行养生，并经常洒水，使混凝土表面保持湿润。六、安全保证措施高墩施工属危险性较大的工程项目，危险源主要包括高空作业、吊车施工、 塔吊施工、 高支架施工等方面。 针对以上情况， 我标段制定了详细的安全保证措 施，加强安全管理，保证

39、安全生产无事故。见附图安全保证体系框图。1 、安全方针安全第一、预防为主，防治结合、综合治理。2、安全目标不出现任何安全事故。3、制度保证（1）贯彻执行国家安全生产、劳动保护方面的方针、政策和法规。对职工 进行安全教育，牢固树立“安全第一”的思想，坚持“安全生产、预防为主”的 方针。（2）建立健全安全生产保证体系，建立和实施安全生产责任制。项目经理 为安全第一责任人， 生产副经理为安全生产直接责任人， 安质部对劳动保护和安 全生产工作负责。（3）根据施组和工程实际情况，编制详细的安全操作规程、细则、并制定 切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条学习、落实，抓好“三级安全 教育”。（4）严

40、格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评安全。（5）每一工序开工前，做出详细的施工方案和实施措施及时做好施工技术 及安全工作的交底，并在施工过程中督促检查，严格执行。（6）坚持特殊工种持证上岗。（7）坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，发现不安全因素，立 即指定专人限期整改。（8）对违章指挥、违章操作忽视安全的行为给予重罚，对造成安全事故者 视其情节严肃处理。（9）全员加强防灾期意识，制订措施和管理制度，并落到实处。（10）规范执行安全检查制度， 保证检查制度落实， 规定检查时间和参加检 查的人员。（11）对检查发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改制度。4、危险源辨识

41、根据XX大桥施工组织设计、施工人员特点及现场地理条件等，采用 LEC方 法（即L：事故或危险事件发生的可能性、E：人体暴露于危险环境中的频率、C: 发生事故可能会造成的后果） 对施工过程中存在的安全隐患进行辨识， 主要存在 以下安全隐患:高处坠落、物体打击、坍塌、机械伤害、触电。5、针对各种危险源采取的技术措施1）、高处坠落。根据（LEC危险源辨识方法确定，高桥墩施工时高处坠落的危险等级 为I级，即高度危险。采取的措施:a、加强对工人的安全意识教育，正确佩戴安全防护用品，高处作业时安全 带要固定于牢固位置， 杜绝只系到身上以应付检查。 因桥墩较高， 教育并监督工 人在中间平台停留休息时不可到处

42、张望、嬉戏打闹等。b、人员上下时要思想集中，并手扶栏杆攀爬。定期检查爬梯的连接及下盘 固定情况。踏面要平整、满铺且两段固定，避免因发生踩空、绊脚发生事故。c、加大对安全防护设施的投入，作业面及休息平台处必须搭设安全网，安 全网的质量要合格。安全防护栏杆焊接牢固、人员安全防护齐全。d、遇到大风或暴雨等恶劣天气时禁止高空作业。2）、物体打击。施工人员在携带工具上下时、 支拆模板时容易发生物体打击事件。采取的针对性措施a、严禁上下同时交叉作业，严防高空坠物。必须上下同时作业时必须有专 人指挥。传递物料、工具严禁抛掷，以防坠落伤人。b、每个施工人员的工具要随身携带，平台上禁止堆放材料和各种工具。模 板

43、架料必须按照指定地点集中放置， 禁止零星放置。 高大模板在不利天气来临前 必须拉好兜风绳。 高大模板兜风绳必须常备， 遇到突发灾害性气候时， 应立即拉 好，同时多层板、钢管、扣件等必须紧急用重物压盖或用苫布覆盖，人员立即撤 离到安全地点。c、模板就位前要有缆绳纤拉，防止模板旋转，碰撞伤人。模板支拆要采取 临时固定措施，防止倾倒伤人。3）、坍塌或起重吊装。 本桥施工时需借助塔吊和起重机配合施工。 经源辨识起重 吊装危险等级为I级，需在过程中重点监控。采取的措施：a、从源头上控制。所有起重设备操作人员必须持证上岗，并经安质部进行 现场安全技术交底。起重设备定人定机，专人负责。b、起重过程中规范操作

44、。地面总电机开关作业时和作业后设立标志牌，无 关人员禁止进入起重设备范围内； 吊装过程中需有专人指挥， 操作人员没有得到 信号时不得起重吊装，并且只听从专人指挥；严禁斜拉、斜吊或超载起吊。起重 机操作人员需对安全操作规程心中有数。c、遇到6级及以上大风时，禁止进行塔吊作业。d、开始起吊前，地面指挥人员需确保被起吊物完全松动或未钩、挂其他物 件。e、吊装模板或大面积物体时，设置缆风绳防止晃动，物体就位后方可放松 缆风绳。4）、临时用电a、临时用电必须执行三相五线和一机一闸制度，配电柜、机电设备接零线 路完好。配电柜损坏后及时更换， 保证其防雨防潮功能。 用电设备和线路架设完 成后由机电部负责验收

45、。b、照明灯支架、振捣棒等手持部位绝缘设施良好不漏电。七、环境保护及文明施工1、环境保护措施严格遵守国家有关环境保护部门有关规定及文件的要求， 采取有效措施防止 施工造成环境污染。（1）控制噪音的措施 按规定对设备进行维护保养，确保现场使用的设备具有良好的机况。 工作期间暂停使用的机械设备，需停机或将油门调至最小。 利用施工设备上的静噪器，并在施工期间正确维护。 安排施工组织计划，避免夜间施工扰民。（2）控制大气污染的措施 对易松散和易飞扬的各种建筑材料用彩布条等严密覆盖。 对车辆定期进行检测以确保其有效运转且排放物不产生公害。 产生超标尾烟的内燃机械不允许进入场地或在现场停留。（3）控制水污染的措施 严格对施工用料如水泥、 油料等堆放管理， 防止暴雨将物料冲入河道造成 污染。 脱模剂等施工现场的化学品和含有害化学成分的特殊材料一律实行封闭 式、容器式管理，并设警示标示牌。 防止施工机械漏油，禁止油污水直接排放。 施工区域、砂石料场防止废渣进入溪流。2、文明施工措施（1）成立以副经理为组长的文明施工领导小组， 落实文明施工现场责任区，制定相关规章制度，做到现场文明施工管理有章可循。（2）加强施工现场管理，挂牌施工，自觉接受社会监督。（3）施工现场坚持做到工完料清，垃圾、杂物分类堆放并及时处理；坚持 做到场地整洁、道路畅通、排水畅通、标志醒目，使生产标准化。（4）工程材