A340E自动变速器的检修实施方案书

1、1 / 22 1实训项目 A340E 自动变速器的检修方案 A340E 自动变速器的检修 2 实训工具 万用表，IT- II解码器，拆卸工具一套， A340E 实训台 m 删件 O U 啟轉卜轴 礎M熾 蘇觥峨 服MW 40 3实训内容 Hi line L 01 1A 21 10 10 6.1 10 10 1豹训赭 瞬头 綴卿 5 123 33 13 2 / 22 (1) 检查输入轴端隙 a. 测量轴向端隙。 端隙：0.374 至 1.292mm 0.0147 至 0.0509i n ) b. 如果端隙不符合规定，则更换定轮轴止推滚针轴承和前进档离合器毂止推滚针轴 承。 (2) 检查中间轴分总

2、成 a. 用百分表，测量中间轴分总成的间隙。 标准间隙：0.204 至 0.966mm 0.008 至 0.038in ) b. 如果端隙不符合规定，则选择并更换后离合器鼓止推滚针轴承。 (3) 检查单向离合器总成 a. 固定后行星太阳轮总成，转动单向离合器总成。 b. 确保单向离合器总成逆时针转动自如，顺时针转动时会锁定。 (4) 检查 2 档滑行和超速制动器摩擦片 a. 检查摩擦片和凸缘的滑动表面是否出现磨损或烧坏。必要时将其更换。 备注：如果摩擦片衬层剥落或褪色，或者即使只是部分印刷号码被磨损，都需要更换 所有摩擦片。装配新摩擦片之前，将其在 ATF 中浸泡至少 15 分钟。 (5) 检

3、查 2 档制动器摩擦片 a.检查摩擦片和凸缘的滑动表面是否出现磨损或烧坏。必要时将其更换。 备注：如果摩擦片衬层发生剥落或褪色，或者即使只是部分印刷标记被磨损，都需要 更换所有摩擦片。装配新摩擦片之前，将其在 ATF 中浸泡至少 15 分钟。 (6) 检查 1 档和倒档制动器摩擦片 a.检查摩擦片、钢片和凸缘的滑动表面是否出现磨损或烧坏。必要时将其更换。 备注：如果摩擦片衬层剥落或褪色，或者即使只是部分印刷标记被磨损，都需要更换 所有摩擦片。装配新制动器盘前，将其在 ATF 中浸泡至少 15 分钟。 (7) 检查 1 档和倒档制动器回位弹簧分总成 a. 用游标卡尺测量包括弹簧座在内的弹簧自由长

4、度。 b.用 SST 和小扭矩扳手，测量差速器齿轮的预紧力。如果预紧力不在规定范围内, 则从传动桥壳上拆下差速器 表 4-9 轴承扭力标准 轴承 规定条件 新的 0.98 至 1.57 N*m 10.0 至 16.0 kgf*cm 8.7 至 13.9 in.*lbf ) 旧的 0.49 至 0.78 N*m 装配间隙：0.806 至 1.206mm0.0317 至 0.475in )标准自由长度：13.96mm ft*lbf 1 档和倒档制动器回位弹簧分总成。 ATF，并将其安装到传动桥壳上。用 14 螺栓 A ; 22 N*m (225 kgf*cm , 16 3 / 22 备注：如果间隙

5、不在规定的范围内，则选择一个新的制动器凸缘。 提示：有 4 种不同凸缘厚度。 c将压缩空气392 kPa, 4.0 kgf/cm2, 57 psi )充入油孔时，检查并确认 1 档和倒 档制动器活塞移动。 表 4-10 凸缘厚度 标记 厚度 mm in.) 标记 厚度 mm in.) - 3.4 0.134 ) 2 3.8 0.150 ) 1 3.6 0.142 ) 3 4.0 0.157 ) (10) 检查 2 号单向离合器 d. 检查并确认后行星齿轮逆时针转动自如，并且顺时针转动时锁止。 检查 2 档制动器的装配间隙 e. 在充入和释放压缩空气 392 至 785 kPa, 4 至 8 k

6、gf/cm2, 57 至 114 psi )时, 用百分表测量 2 档制动装配间隙。 1) 装配间隙：0.847 至 1.247mm 0.0333 至 0.0491in ) 备注：如果间隙不在规定的范围内，则选择一个新的制动器凸缘。 提示：有 4 种不同凸缘厚度。 表 4-11 凸缘厚度 标记 厚度 mm in.) 标记 厚度 mm in.) - 3.0 0.118 ) 2 3.4 0.134 ) 1 3.2 0.126 ) 3 3.6 0.142 ) (11) 检查单向离合器总成 a.固定后行星太阳轮总成，转动单向离合器总成，检查并确认单向离合器逆时针转动 自如，并在顺时针转动时可锁定。 b

7、. 检查 2 档滑行和超速制动器的装配间隙，如图 17。 图 18 c. 如图所示，在传动桥壳上放置一把直尺，并用游标卡尺测量 凸缘和直尺之间的距离。 尺寸 A)，如图2 档滑行和超速制动器 4 / 22 5 / 22 d. 如图所示，在超速制动器活塞上放置一把直尺，并用游标卡尺测量传动桥后盖和直 尺之间的距离。 尺寸 B) e. 用以下公式计算活塞行程值。选择符合活塞行程值的凸缘并安装。 提示：装配间隙=尺寸 A - 尺寸 B 装配间隙：2.091 至 2.491mm0.0823 至 0.0981 in ) 备注：如果间隙不在规定的范围内，则选择一个新的制动器凸缘。 提示：有 4 种不同凸缘

8、厚度。 表 4-12 凸缘厚度 标记 厚度 mm in.) 标记 厚度 mm in.) 4 4.0 0.1575 ) 6 4.4 0.1732 ) 5 4.2 0.1654 ) 7 4.6 0.1811 ) 3.3.9 变速器油泵 (1) 组件：前变速器油泵从动齿轮，前变速器油泵主动齿轮，前变速器油泵体，前变速 器油泵体 O 形圈，前变速器油泵油封，定轮轴总成，离合器鼓油封。如图 19。 応更連胳油泉油対 图 20 (2) 检查定轮轴总成 a. 用百分表测量定轮轴衬套内径。 9 E 门 00, 7) 咒肾搭嵌油封环 定轮轴总诚 6 / 22 标准内径： 21.500 至 21.526mm0.8

9、4646 至 0.84748 in ) 最大内径： 21.526mm 0.84748 in ) b. 如果内径大于最大值，则更换定轮轴。 c. 将输入轴分总成安装到定轮轴总成上，检查并确认输入轴分总成转动平稳。 备注：如果定轮总成运行不平稳或有异常噪声，则更换定轮总成。进行更换时要检查 输入轴同轴承的接触表面，发现任何损坏或褪色，更换新的输入轴。 (3) 检查变速器油泵齿轮间隙 a. 测量从动齿轮齿和主动齿轮齿之间的齿顶间隙。 标准齿顶间隙： 0.07 至 0.15mm 0.0028 至 0.0059 in ) 最大齿顶间隙： 0.15mm 0.0059 in ) b. 如果齿顶间隙大于最大值

10、，更换前变速器油泵体分总成。 c. 将从动齿轮推入泵体一侧。用测隙规测量间隙。 标准泵体间隙：0.10 至 0.15mm 0.0039 至 0.0059 in ) 最大泵体间隙： 0.15mm 0.0059 in ) d. 如果泵体间隙大于最大值，更换变速器油泵体分总成。 e. 用钢直尺和测隙规测量两个齿轮的侧隙。 标准侧隙：0.02 至 0.05mm0.0008 至 0.0020 in ) 最大侧隙： 0.05mm0.0020 in ) f .如果侧隙大于最大值，则更换前变速器油泵体主动齿轮、变速器油泵体从动齿轮或 前变速器油泵体。 (4) 检查前变速器油泵体分总成 a. 用百分表测量前变速

11、器油泵体衬套内径。 标准内径： 38.113 至 38.138mm1.50050 至 1.50149 in ) 最大内径： 38.138mm1.50149 in ) b. 如果内径大于最大值，则更换前变速器油泵体分总成。 c. 检查前变速器油泵主动齿轮 d. 用 2 个螺丝刀转动主动齿轮，并确保能够齿轮顺畅转动。 e. 备注：不要损坏油封唇部。 3.3.10 输入轴 (1) 组件：输入轴油封环，输入轴分成，前进挡离合器活塞，前进挡离合器活塞 圈，前进挡离合器回位弹簧分总成， 1 号离合器平衡器，卡环，前离合器摩擦片，前进挡离 器凸缘， 1 号离合器钢片，如图 20。7 / 22 匸坏 图 21

12、 (2) 检查前离合器摩擦片 a.检查摩擦片、钢片和凸缘的滑动表面是否出现磨损或烧坏。必要时将其更换。 备注：如果摩擦片衬层剥落或褪色，或者即使只是部分印刷号码被磨损，都需要更换 所有摩擦片。装配新摩擦片之前，将其在 ATF 中浸泡至少 15 分钟。 (3) 检查前进档离合器回位弹簧分总成 a用游标卡尺测量包括弹簧座在内的弹簧自由长度。 标准自由长度：21.69mm 0.8540 in.) b如果自由长度小于标准自由长度，更换前进档离合器回位弹簧分总成。 (4) 检查前进档离合器的装配间隙 a.在充入和释放压缩空气 392 kPa, 4.0 kgf/cm2,57 psi )时，用百分表测量装配

13、间 隙。 装配间隙：1.406 至 1.806mm0.05535 至 0.07110 in ) 备注：如果间隙不在规定的范围内，则选择一个新的制动器凸缘。 提示：有 4 种不同凸缘厚度。 表 4-13 凸缘厚度 8 / 22 编号 厚度 mm in.) 编号 厚度 mm in.) - 3.00 0.1181 ) 2 3.40 0.1339 ) 1 3.20 0.1260 ) 3 3.60 0.1417 ) 3.3.11 中间轴 f 组件：卡环；直接离合器回位弹簧分总成；直接离合器活塞分总成；直接离合器鼓分总 成；直接离合器活塞 C 形圈；直接离合器鼓 C 形圈，如图 21。 立搖离合燃鼓廿总成

14、- 图 22 g. 检查直接离合器回位弹簧分总成 a. 用游标卡尺测量包括弹簧座在内的弹簧自由长度。 标准自由长度：32.9mm1.2953 in ) b. 如果自由长度小于标准自由长度，更换直接离合器回位弹簧分总成。 h. 检查直接离合器活塞分总成 b 摇动直接离合器销并确定止回球未被挡住。 c. 将低压压缩空气充入止回球，检查并确认没有空气泄漏。 i 检查中间轴分总成 a 摇动直接离合器销并确定止回球未被挡住。 b.将低压压缩空气充入止回球，检查并确认没有空气泄漏。 j .检查倒档离合器的装配间隙 a.将中间轴分总成和后离合器鼓止推滚针轴承安装到传动桥后盖分总成上。 b在充入和释放压缩空气

15、 392 kPa, 4.0 kgf/cm2 、57 psi )时，用百分表测量倒档 离合器装配间隙。 装配间隙：0.862 至 1.262mm0.0339 至 0.0479 in ) 备注：如果间隙不在规定的范围内，则选择一个新的制动器凸缘。 提示：有 4 种不同凸缘厚度。 表 4-14 凸缘厚度 编号 厚度 mm in.) 编号 厚度 mm in.) - 3.0 0.118 ) 2 3.4 0.134 ) 9 / 22 1 3.2 0.126 ) 3 3.6 0.142 ) k.检查直接离合器的装配间隙 a. 将中间轴分总成和后离合器鼓止推滚针轴承安装到传动桥后盖分总成上。 b. 在充入和释

16、放压缩空气 392 kPa, 4.0 kgf/cm2,57 psi ）时，用百分表和测量端子 SST 测量前进档离合器装配间隙。 SST 09350-36010 （09350-06110 提示：使用压缩空气后，直接和倒档离合器会出来。因此，进行检查时，使用压印器 或同类产品按压在直接和倒档离合器的输入轴上，这样压力就不会施加到直接和倒档离合 器上。 装配间隙：0.62 至 1.02mm0.0244 至 0.0402 in ） 备注：如果间隙不在规定的范围内，则选择一个新的制动器凸缘。 提示：有 4 种不同凸缘厚度。 表 4-15 凸缘厚度 编号 厚度 mm in.) 编号 厚度 mm in.)

17、 - 3.0 0.118 ) 2 3.4 0.134 ) 1 3.2 0.126 ) 3 3.6 0.142 ) 3.3.12 传动桥后盖 b.组件：卡环，超速制动器回位弹簧分总成， 2 档滑行和超速制动器活塞， 2 档滑行和超速 C 形圈，离合器鼓油封环，传动桥后盖滚针轴承，传动桥后盖分总成， 0形 圈 ， 传 动 桥 后 盖 塞，如图22。 图 2310 / 22 C.检查超速制动器回位弹簧分总成 a. 用游标卡尺测量包括弹簧座在内的弹簧自由长度。 标准自由长度：17.88mm0.7039 in) b. 如果自由长度小于标准自由长度，则更换超速制动器回位弹簧分总成。 转速传感器 (1) 组

18、件：齿轮，感应线圈，软铁，永久磁铁，如图 4。 图 5 检查转速传感器 NT如果电阻值不符合规定，则更换转速传感器 NT。) 根据下表中的数值测量电阻。 表 4-1 标准电阻 IT-II连接 条件 规定条件 1-2 20 C 68 T) 560-680 Q 阀体总成 (1) 组件：阀体，换挡电磁阀 ST,换挡电磁阀 SLT,换挡电磁阀 S1，换挡电磁阀 S2,换 挡电磁阀 L,手动阀，1 号电磁锁止板，3 号电磁锁止板，如图 8。 1X1 N S 赵 感应线圈软铁 + / 11 / 22 捷稚电甜.闻 ST 图 9 检查换档电磁阀 S1，如图 9。 图 10 根据下表中的数值测量电阻。 表 4

19、-4 标准电阻 IT-II 连接 条件 规定条件 电磁线圈连接器S1)-电磁线圈 体 S1) 15 - 25 C59 - 77 F) 11 -15 Q (a) 将蓄电池正极+)引线连接到电磁线圈连接器的端子上，将蓄电池负极 -)引线连 接到电磁线圈体上，然后检查阀的工作情况。 (b) 备注：在检查中使用蓄电池时，不要让正极和负极的 IT-II 探头靠得太 近，否则会造成短路。 (c) 正常：电磁阀发出工作响声。如果不能按规定进行操作，则更换换档电磁 阀 S1。 12 / 22 (d) 如果电阻值不符合规定，则更换换档电磁阀 S1 o 检查换档电磁阀 S2，如图 10o 图 11 根据下表中的数

20、值测量电阻。 表 4-5 标准电阻 IT-II 连接 条件 规定条件 电磁线圈连接器S2)-电磁线圈 体 S2) 15 至 25 C59 至 77 F) 11 至 15 Q (a) 将蓄电池正极+)引线连接到电磁线圈连接器的端子上，将蓄电池负极 -)引线连 接到电磁线圈体上，然后检查阀的工作情况。 (b) 备注：在检查中使用蓄电池时，不要让正极和负极的 IT-II 探头靠得太 近，否则会造成短路。 (c) 正常：电磁阀发出工作响声。如果不能按规定进行操作，则更换换档电磁 阀 S2o (d) 如果电阻值不符合规定，则更换换档电磁阀 S2。 检查换档电磁阀 ST，如图 11o 图 12 根据下表中

21、的数值测量电阻。 表 4-6 标准电阻 IT-II 连接 条件 规定条件 电磁线圈连接器ST)-电磁线圈 体ST 15 至 25 C59 至 77 F) 11 至 15 Q (a) 将蓄电池正极+)引线连接到电磁线圈连接器的端子上，将蓄电池负极 -)引线连 接到电磁线圈体上，然后检查阀的工作情况。 (b) 备注：在检查中使用蓄电池时，不要让正极和负极的 IT-II 探头靠得太 近，否则会造成短路。 (c) 正常：电磁阀发出工作响声。 (d) 如果不能按规定进行操作，则更换换档电磁阀 ST。 (5) 检查换档电磁阀 SLT，如图 12o13 / 22 根据下表中的数值测量电阻。 表 4-7 标准

22、电阻 IT-II 连接 条件 规定条件 1 - 2 20 C 68 F) 5.0 至 5.6 Q (a) 将连有一只 21 W 灯泡的蓄电池正极+)引线接到电磁阀连接器的端子 2 上，蓄 电池负极 -)引线连接到电磁阀连接器的端子 1 上，然后检查阀的工作情况。 (b) 备注：在检查中使用蓄电池时，不要让正极和负极的 IT-II 探头靠得太 近，否则会造短路。 (c) 正常：电磁阀发出工作响声。如果不能按规定进行操作，则更换换档电磁 阀 SLT。 (d) 如果值不符合规定，则更换换档电磁阀 SLT。 检查换档电磁阀 SL，如图 13。 图 14 根据下表中的数值测量电阻。 表 4-8 标准电阻

23、 IT-II 连接 条件 规定条件 电磁线圈连接器SL)-电磁线圈 体 SL) 15 至 25 C59 至 77 F) 11 至 15 Q (a) 将正极+)引线连接到电磁线圈连接器的端子上，将负极 -)引线连接到电磁线圈 体上，然后检查电磁阀的工作情况。 (b) 备注：在检查中使用蓄电池时，不要让正极和负极的 IT-II 探头靠得太 近，否则会造成短路。 (c) 正常：电磁阀发出工作响声。如果不能按规定进行操作，则更换换档电磁 阀 SL。14 / 22 如果电阻值不符合规定，则更换换档电磁阀 SL 控制组件功能,见表2-3。 表A3控制组件劝能 组件名称 功 能1111111111 恒速控制

24、ECU 当下辆速度下降低丁预先选定的H动駆动速度时，阻止韦辆行 驶在0/D齿轮档和锁止控制 3号电磁阀 控制加到锁止离合器的液体压力及控制锁止时间 0/D肖接离合器传感器 检测0/D输入轴从1档到3档齿轮速度 空档超动开关 檢测换拦杆位置 发动机速度传感器 檢测发动机速度 换低速档开关 蹋下加速踏檢，检测节气门全开时的位置 水温传感器 检测发动机冷却剂温度 主.副节气门位置传感器 检测节气门打开角度 发动机和变速器ECU 根据来II各个传感器的信号控制发动机和变速器的执行机构 0/D开关 如果0/D开关置OFF,阻止升速挽到0/D齿轮档 0/D OFF指示灯 当0/D主开关被推进时，电子控制电

25、路发生故障，闪條并警告 驾驶员 榄式选择开关 F用PRW NORM选择换挡和锁止时间 1号和2号速度传感器 检测布辆速度。 通常ECU使用来鬥2号速度传感器的信号进行 控制，而1号传感器作备用 停车灯开关 检测制动踏板埸下 1号和2号电磁阀 控制加到每个换挡阀的液体乐力及控制齿轮换mi和时间 15 / 22 Z4丰田A34)E自动变速器档位与油路分析 (1) A340E 嘔”档: 油泵 - 手动阀RD | Q啮合 I - 14档换档阀 - 比啮合 冷换档阀的狀态： 1-2档换档闵上卜两端均通宦力油但卜腔连有师簧，所以，阀芯在上位工作.便 ES制动辭的前路得以畅迪；2-3档换档阀阀芯上下两腔均未

26、有压力油.所以在下腔师醫 作用下*便阀芯处FI.位I【作*由于龙号电瞅阀浓闭，所也 在34档换档阀卜腔(境1 -2档换档阀上腔均有压力油九 但在3-4档换档阀F段也有压力抽,在该阀卜腔还有弹A340E 档抽路； 执忏机构：C(h C2、B3动作，一号电磁铁通口 5 油路： 油泵 心、眄油路： 弘4档换档阀 柑那1 ； *档位油陆礬 16 / 22 簧,S.作用面积大于阀苦上端的作用面积.所以*该阀芯也在上位丁，作口 (2) A340E 计位一档： A340E辑IT往一档油Hh 执行机构：CO, Cl动作，一号电磁铁通 n 油泵 - A 手动阀 D 口 - C啮合 14 档换档阀中部 汪：在该档

27、汕路甲，田十1衲胃十“D”应血不越魅，在倒KiTMiir动闢叫广 口流到1一2档换档阀下部的压力油在 5”位中没冇，所孤 在傥时，1-2档换档 阀的阀芯处于下部，在倒档时，通过该阀使倒样制动器B3啮合的紬路不存祥倒档制动 器的油路没有开通其余，由汕泵血接连通的倒档时的汕路依然存在。 A340E *D* 位二档G 油路： 油泵 雲 4 档换档阀 CQ啮合 0.2 KB/S 牛!.B WK B ： R 踣聲 17 / 22 “严位二档油路匕 执f亍机构：CO. Cl. R2动作* 一号、二号电砸铁通. G油路： 油泵 - 卜4档换档阀 - G喘合 油泵手动IWD 口 I G啮合 *卜2档换档阀中部

28、上位I 跌制动器 一內蓄能器 滅压阖 注：由于：勺电磁铁通电*所以连通1-2档换档阀阀芯上腔的川力汕槪卸荷* SW 1 -211换档阀衣阀芯下部弹貧的柞用卜便阀芯上行这样，开通了经由该阀金理制动器的 油路使自动变速器升至二档+与此同时*也开通了至减压阀的汕路*调节了节气门阀的圧 力,最终调节了主调节阀的压力（增加人 18 / 22 (4) A340R 位三档19 / 22 A340E “D位三档油路， 执行机构：CO. Cl. C2、B2动作，一号电雄铁赫、二号电傩铁通。 ck町油路; 油泵 - 手动阀D 口 I Ci啮合 1 2档换档阀中部L阳制动器 减压阀 Eq离合器 G油路： 油泵 44档