柱式墩施工方案(定稿)

1、兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 0 页 共 32 页目目 录录1.编制依据 .32编制原则 .33.工程概况及工程数量 .33.1 工程概况.33.2 桥梁柱式墩工程数量表.44.施工总体方案 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。4.1 施工组织机构.错误！未定义书签。错误！未定义书签。4.2 施工用电.错误！未定义书签。错误！未定义书签。4.3 施工用水、生活用水.错误！未定义书签。错误！未定义书签。4.4 试验及测量.错误！未定义书签。错误！未定义书签。5.施工方案、工艺及要点 .65.1 施工工艺流程图.65.2 施工技术方案及控制要点.错误！未定义书签

2、。错误！未定义书签。5.2.1 测量放样 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。5.2.2 钢筋工程 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。5.2.3 模板工程 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。5.2.4 混凝土工程 .155.3 墩柱施工质量控制.错误！未定义书签。错误！未定义书签。5.4 质量通病预防措施.错误！未定义书签。错误！未定义书签。6.文明施工措施 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。7.质量保证措施 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。7.1 质量保证体系.错误！未定义书签。错误！未定义书签。7.2.安全保证体系 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。7.3 安全措施

3、.错误！未定义书签。错误！未定义书签。8.雨季施工措施 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。9.环保、水保措施 .错误！未定义书签。错误！未定义书签。9.1 水污染的防治.错误！未定义书签。错误！未定义书签。9.2 江河保护措施.错误！未定义书签。错误！未定义书签。兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 1 页 共 32 页9.3 固体废弃物的处理.错误！未定义书签。错误！未定义书签。9.4 噪音的防治.错误！未定义书签。错误！未定义书签。9.5 水土保持措施.错误！未定义书签。错误！未定义书签。兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 2 页

4、共 32 页柱式墩施工方案柱式墩施工方案一、编制依据一、编制依据 1、 兴宁市迎宾大道(兴宁大道）新建公路工程两阶段施工图设计 ； 2、现场调查资料； 3、 公路勘测规范JTG C10 ；城市测量规范 CJJ8-99； 4、 城市桥梁工程施工与质量验收规范CJJ 2-2008； 5、 钢筋焊接及验收规程 JGJ 18； 6、 钢筋机械连接通用技术规程 JGJ107 ； 7、 混凝土强度检验评定标准 GBJ107； 8、 建设工程施工现场供电安全规范 （GB50194-2014） ； 9、 施工现场临时用电安全技术规范 （JTJ46-2005） ； 10、拟投入本工程的施工技术力量和施工机械设备

5、； 11、我公司多年在施工过程中总结的经验和方法；二、编制原则二、编制原则1、根据实际情况，制定切实可行的施工方法，合理安排施工顺序，确保施工目标圆满的实现。2、合理布置施工现场平面，尽量减少工程消耗，降低生产成本。3、充分考虑施工对地面交通产生的干扰，制定严密的交通配合措施，绝对服从建设单位、交通管理部门的要求，确保地面道路的畅通。4、强化质量管理，树立优良工程观念，创一流施工水平，创精品工程。5、实施项目法管理，通过对劳务、设备、材料、资金、方案、信息、时间与空间条件的优化处置，实现成本、工期、质量及社会效益的预期目标。6、杜绝施工环境的污染。三、工程概况三、工程概况及工程数量及工程数量

6、1 1、工程概况、工程概况兴宁市迎宾大道新建公路工程位于规划的兴宁市南部新城中心地带，呈南北走向，起于连接国道 G205，向南跨越和山河、宁江河，终到兴宁火车站及长深高速兴宁西出口附近，与省道 S225 相连接。支线起点连接国道 G205，离迎宾大道起点距离 287m 处，终点连接迎宾大道 K0+326 处。起讫里程为 K0+000K3+727.421，迎宾大道全长 3.727km,兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 3 页 共 32 页支线长 0.331km,迎宾大道和支线全长共 4.058km。本项目部承担修建的桥梁有：K0+321.4 中桥 27m/1 座、K

7、0+696.5 中桥 21.04m/1 座、K1+007.6 中桥 39.7m/1 座、K2+548.5 小桥 23.7m/1 座，其中 K0+321.4 中桥、K1+007.6中桥的 1#墩均为 100 的柱式墩。 2 2、桥梁柱式墩工程数量表、桥梁柱式墩工程数量表 本项目部承担修建桥梁柱式墩的几何尺寸及相应数量见下表（1） 。柱式墩的几何尺寸及相应数量表（1）柱式墩数量及墩高桥梁名称100根数6K0+321.4 中桥墩高/m1.25-1.781根数6K1+007.6 中桥墩高/m3.528-4.126四、施工总体目标四、施工总体目标1 1、工期目标、工期目标为加快施工进度，根据项目总体安排

8、，结合现场实际情况，本项目部对 K0+321.4 中桥、K1+007.6 中桥的柱式墩施工任务做如下安排见表（2） 。柱式墩施工周期安排（表柱式墩施工周期安排（表 2 2）序号 施工任务 施工周期 1 K0+321.4 中桥圆立柱 2016 年 1 月 1 日-2016 年 1 月 10 日 2 K1+007.6 中桥圆立柱 2015 年 10 月 10 日-2015 年 10 月 20 日2 2、质量目标、质量目标全部柱式墩工程满足设计及规范要求。3 3、安全目标、安全目标实现“四无”：即无重大人身伤亡事故、无交通行车事故、无重大火灾爆炸事故、无压力容器爆炸事故，确保施工安全。4 4、环境保

9、护及文明施工目标、环境保护及文明施工目标实现“三无”：即无施工污染，无当地村民投诉，无当地有关部门警告。5 5、职业健康安全目标、职业健康安全目标兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 4 页 共 32 页、定期对从事有害作业人员进行健康检查，员工职业病发生率小于 0.5。、无重大设备和人身伤亡责任事故。、因工死亡率控制在 0.17，重伤率 0.5以内。、争创市地级以上安全文明工地。五、施工总体方案五、施工总体方案对于柱式桥墩，采用两瓣式定型圆钢模，每节高度 0.5m、1m、2m 不等，并根据立柱高度拼装成整体，在由人工配合汽车吊吊装立模。本项目区的立柱最高为 4.12

10、6 米，最低为 1.25 米，因此采取一模到顶一次浇注的方法施工。柱式墩钢筋笼在钢筋加工场集中加工成型，用平板运输车运送施工现场安装。待立柱钢筋安装完毕验收合格后再吊装钢模，用螺栓连接牢固，缆风绳定位固定，全站仪或线锤吊中法进行校核。混凝土采用兴宁市塔牌混凝土有限公司提供的商品砼，并用泵送入模，分层浇注，机械振捣，拆模后浇水养生。1 1、施工组织机构、施工组织机构及职责及职责本着安全、优质、高效完成柱式墩的施工，项目经理部按照“集中领导、职责明确、提高效率、有利协调”的原则，成立柱式墩工程施工作业领导小组，主要人员及部门如下：桥梁柱式墩施工作业领导小组（表桥梁柱式墩施工作业领导小组（表 3 3

11、） 小组任职姓 名职 务 承担的工作组 长刘才华 项目经理 全面管理曾 伟 项目副经理 施工生产副组长 郭吉玉 项目总工 技术方案组 员 李金平 桥梁工程师 技术指导工程技术部：负责柱式墩施工技术交底及施工现场技术、质量的管理工作。测量队：负责全线所有桥梁立柱的放样、复测及柱式墩的测量报检工作。工地试验室：由项目部委托有权威资质的试验室进行负责钢筋加工场、原材料的检验与审报，同时负责商品混凝土的生产质量控制及施工现场的各项试验指标检测。安全质量部：负责施工现场各类的安全及文明工作，负责施工过程各环节质量控制。兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 5 页 共 32 页物

12、资设备部：负责原材料采购。施工现场的机械调配，模板的吊装工作。混凝土拌合站：由兴宁市塔牌混凝土有限公司拌合站负责 C35 混凝土拌制、运送工作。钢筋加工场：负责柱式墩钢筋笼的加工制作及运送工作。桥梁柱式墩施工队：负责全线所有桥梁柱式墩钢筋笼、模板的安装及混凝土的浇注施工。选择与公司有过良好合作，且技术过硬，施工人员技术好，综合素质高，能够打硬仗的协力队伍作为桥梁柱式墩施工的劳务队伍。施工队伍现场人员配置根据施工的需要，各工点分别配置施工班组长 12 名，配置钢筋工、电焊工、模板工、混凝土工、起重工、电工、架子工等各若干名。具体情况见开工报告。 2 2、施工用电、施工用电施工用电采用地方电源供电

13、为主、自发电为辅的供电方法，本项目部在 K1+008 处右侧安放 630KW 变压器一台，各工点配置 30KW 发电机一台备用。3 3、施工用水、生活用水、施工用水、生活用水为了满足施工用水，就近利用地表径流；生活用水，采取利用城镇供水管道的水源或挖水井供应；所有水源的水，要经水质分析试验合格方可使用。六、施工方案、工艺及要点六、施工方案、工艺及要点 1 1、施工方案、施工方案概述概述柱式墩采用明挖基础，机械开挖配合人工清理。在水中作业或施工受限制的地方采用钢板桩砂袋围堰防护。 钢筋在加工场加工好后运至现场安装。混凝土由兴宁市塔牌混凝土有限公司供应的商品混凝土，并由 10m3的混凝土罐车运送到

14、施工场地。混凝土采用泵车入模。混凝土浇筑完毕终凝后及时用塑料薄膜包裹，加强保温、保湿养护，延缓降温速率。2 2、施工工艺流程图施工工艺流程图柱式墩施工工艺流程如下：柱式墩施工工艺：测量放线基坑开挖破桩头桩基无破损声波检测立柱放样钢筋笼安装变径桩头混凝土浇筑安装立柱模板浇筑立柱混凝土拆模、养护。3 3 施工准备施工准备、技术准备、开工前应熟悉施工图及图纸会审工作，如图纸有误应及时上报监理工程师及设兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 6 页 共 32 页计代表。应准确按施工图纸施工，确保施工准确无误。、熟练掌握主要施工机械及其配套设备的技术性能，并要求委托的试验部门根据

15、现场所用的原材料及时作好检测试验和混凝土的配合比试验工作，满足立柱的施工要求。、认真编写具有可操作性的柱式墩工程施工方案，并向施工作业班组的施工人员进行技术、操作、安全、环保等书面交底，确保施工过程中的工程质量和人身安全，做到文明施工。、做好全面的施工准备，施工前对工程的特性进行研究，对立柱在施工过程中可能会遇到的问题采取针对性的预防措施。、对现场施工作业人员进行岗位培训，并要求技术工种的操作人员必须持证上岗。、机械设备准备根据现场施工要求，安排性能好的机械设备进场，并对进场设备进行必要的维护与保养，以保证设备正常运转。具体机械设备如表 4。立柱施工主要机械设备表（表立柱施工主要机械设备表（表

16、 4 4） 序号 机械设备 数量1PC360 挖掘机 2 台225T 汽车吊 2 台3自卸车 4 台4料斗 2 套5串筒 2 套6WQ-32Y 型钢筋切断机 1 台7GW40 型钢筋弯曲机 1 台8GDJ40 型钢筋墩粗机 1 台9HGS-40 型钢筋剥肋直螺纹滚丝机床 1 台 10切割机 1 台11 GT12 型钢筋调直机 1 台12 BX1-500 型交流弧焊机 3 台兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 7 页 共 32 页13 钢筋平板运输车 1 台14 商品砼拌和站 1 处15 10 方混凝土运输车 8 台16 泥浆泵1 台17 潜水泵2 台18 直径 1m

17、 两瓣式组合圆柱钢模板2 套19 ZN50 型插入式振捣器3 台20 630KW 变压器1 处21 30KM 发电机1 台22 防水照明灯4 个23 施工小型工具2 套24 电锤、磨光机各 1 台、测量准备依据已经监理工程师批准并能满足工程需要的测量控制网，根据设计图纸资料，组织测量人员对立柱进行精确放样。并上报监理工程师进行检查。、试验准备根据业主联合招标结果和业主准入的地材厂家，在监理工程师见证下随机抽取相应的钢筋、水泥、砂以及碎石等材料样品，进行相关的原材料及混凝土配合比试验工作，并报监理工程师批准。、物资材料准备按照施工设计图相关内容做好钢材、水泥、地材等的准备工作，并按质量保证体系对

18、合格材料供应方进行评价，签订长期的供货合同，保证物资材料按使用计划供应，满足正常施工需要。所用材料必须符合相关规范要求，使用前必须严格审核材料的出厂合格证和试验报告，并对所有原材料进行抽检，通过项目部委托的试验室进行检测，检测材料合格后才可使用，不合格的材料一律不允许使用在施工仓面内。、安全准备根据现场实际情况，在基坑开挖范围内用钢管和警戒带围护，并制作各类安全标识标牌及进场须知等，确保施工安全。兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 8 页 共 32 页 4 4、施工便道、施工便道本项目区的各主要施工工点均可通过路基标已填筑完成的路基到达。进入墩柱施工场地的便道需换填

19、石料处理，保证便道的稳定性，满足施工要求。5 5、测量放样、测量放样项目部测量队根据已批复的导线点控制网及立柱施工图纸，在施工现场放出立柱位置的桩基开挖轮廓线。并根据地质情况预留出一定的坡比，同时用水准仪在开挖基坑以外不受机械施工扰动的位置测设一个水准点来控制基坑开挖深度。6 6、基坑开挖及处理、基坑开挖及处理、桩身混凝土达到一定的强度后，依照测量放样的轮廓线进行基坑开挖工作。根据地质情况，调整一定的坡比并在土质松软的地层或易坍塌的位置，设置木桩或钢板桩等临时支护措施，防止边坡坍塌。、采用挖掘机开挖时，基坑挖至距设计标高 0.2m 处进行人工清理，并在基坑四周设排水沟及集水坑，由专人负责排除基

20、坑积水，严禁积水浸泡基坑。、基坑开挖完成后对桩基的平面位置、尺寸、底标高进行检查，并确定变径桩头的施工位置，同时根据施工需要浇筑一定量的砼垫层，以便于立柱的施工。7 7、凿除桩头及桩基检测、凿除桩头及桩基检测基坑开挖完毕后进行凿除桩头施工。凿桩头前，应在桩体侧面用红油漆标注桩基破除高程线，以防桩头被多凿。破除桩头时应采用空压机结合人工凿除，上部采用空压机凿除，下部留有 1020cm 由人工进行凿除。凿除过程中保证不扰动设计桩顶以下的桩身混凝土。严禁用挖掘机或铲车等机械将桩头强行拉断，以免破坏主筋。然后复测桩顶高程，合格后进行下一道工序。桩基凿桩头是一项确保下构施工质量的重要施工工序，应注意如下

21、要点：、桩头必须凿成凸面，不应凿成凹面，凹面会产生积水和杂质聚积，影响砼接合质量；、桩头必须将浮浆、砂浆凿除，凿至正常的新鲜砼。判别方法是估测粗骨料在桩头面所占的表面积，如表面积在 45%65%,则属于正常砼。如粗骨料表面积小于 45%，则砂浆太多，桩头仍在浮浆层，如粗骨料表面积大于 65%，则砼产生了离析，这两种情况都应继续往下凿，直至达至正常新鲜砼，不要局限于桩顶设计标高。桩基凿桩头达到设计要求后，申请桩基检测单位进行桩基检测。待立柱桩基检测合兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 9 页 共 32 页格后方可进行下一道工序的施工。8 8、立柱放样、立柱放样桩基检测

22、合格后，项目部测量队将对立柱进行精确放样，放出立柱的中心点并用水泥钉或油漆进行标识，并在标识点处测设一个高程点以便控制变径桩头模板的支立、立柱钢筋的安装，待放样完毕后上报监理工程师，验收合格后进行下一道工序施工。9 9、钢筋笼制作、运输及安装钢筋笼制作、运输及安装柱式墩的钢筋根据设计要求，竖向主筋必须采用机械套管连接，要求必须符合中华人民共和国行业标准 JGJ107钢筋机械连接通用技术规程中 级接头标准。其他钢筋的连接要求采用双面焊接。、钢筋的验收及管理、进场钢筋应具有出厂质量证明书。进场后按有关规定、批量、规格进行抽样检查，并由检查部门出具试验报告。对于需要焊接的材料还应有焊接试验报告。确认

23、该批材料满足设计、施工要求后，物资部门方可将该材料入库、登记、造册，不合格的材料应运出施工现场。、钢筋进库后须按不同钢种、等级、牌号、规格批号及生产厂家分别堆存，不得混杂，且应挂牌以便识别。钢筋在运输、储存过程中，应避免锈蚀和污染。钢筋宜堆置在仓库内。露天存放时，应垫高并加遮盖。、钢筋发料时应随同原材料发给使用单位原材料出厂质量保证书及进场抽样检查试验报告复印件。使用部门应按原材料的使用部位登记造册，做到原材料具有可追溯性。、焊接材料必须符合国家现行标准钢筋焊接及验收规程JGJ18 的有关规定。、钢筋的试验检测、按不同的钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批抽取试样进行力学性能检验，按国家标准检

24、验合格后方可使用。、进场钢筋可由同一牌号，同一炉罐号、同一尺寸进行组批检验。每批的质量按60t,超出 60t 的部分，每增加 40t（或不足 40t 的余数）应增加一个拉伸和一个弯曲试验试样。进场同一牌号、同一冶炼方法、同一浇注方法的不同炉罐号组成混合批次进行检测时，应保证各炉罐号的含碳量之差不大于 0.02，含锰量之差不大于 0.15。、在同一条件下，完成并经外观检查合格的焊接接头，以 300 个作为一批（不足兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 10 页 共 32 页300 个，也按一批计）从中切取 3 个试件做拉伸试验，拉伸试验符合规范要求方可使用。、 钢筋下料

25、及钢筋笼成型钢筋笼加工采用长线法施工。钢筋笼根据本项目区内立柱高度可按 1 节加工制作，将每根柱的钢筋笼按设计长度分别挂牌标明以免混淆。钢筋下料完成后，钢筋笼制作之前，主筋如需连接的需进行主筋直螺纹加工。进行主筋直螺纹加工包括以下几道工序：、主筋下料前检查钢筋待加工的端部是否有弯曲现象，如有应先用调直机调直，如果发现钢筋端面不平齐的要用切割机切掉 2-3cm，以确保钢筋端面与钢筋轴线垂直。钢筋下料时必须采用切断机或切割机切割进行下料，严禁使用气割和其它热加工的方法切断钢筋。为保证钢筋连接时钢筋丝头在连接套筒中的对顶效果，下料切割端面应与钢筋轴线垂直，钢筋端部不得产生马蹄形。、镦粗：GDCJ40

26、 型钢筋镦粗机通过调节油压表来调整镦头压力，镦粗压力根据设备厂家提供的压力值进行调整。在每批钢筋进场加工前应做镦头试验，以镦粗量合格为标准来调整最佳镦粗压力和缩短量，镦粗头不合格时应切去重镦，不应在原镦粗段进行二次镦头。镦粗头的基圆直径 d1 应大于丝头螺纹外径，镦粗头长度应大于 1/2 套筒长度，过渡段坡度应1：3，且镦粗头不得有与钢筋轴线相垂直的横向表面裂纹。、套筒应在工厂加工成型，且应有产品合格证；套筒两端应用塑料密封塞扣紧；包装箱外应标明产品名称、型号、规格和数量、制造日期和生产批号、生产厂名。套筒材料、尺寸、螺纹规格、公差带及精度等级应符合图纸及中华人民共和国住房和城乡建设部颁发的规

27、范、规程中规定要求。套筒出厂及进场过程中应进行表面防锈处理。、套丝在 HGS-40 型钢筋剥肋直螺纹滚丝机床上进行，丝头质量要求见表 5、钢筋连接a、连接前的准备：先回收丝头上的塑料保护帽和套筒端头的塑料密封盖，并检查钢筋规格是否和套筒一致，检验螺纹丝扣是否完好无损、清洁。如发现杂物或锈蚀要清理干净。套筒质量检验示意图见下图。 套筒质量检验示意图（图 1）兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 11 页 共 32 页b、标准型接头的连接同节内钢筋主筋连接使用标准型接头连接，把装好连接套筒的一端钢筋拧到被连接钢筋上，然后用扳手拧紧钢筋，使两根钢筋头顶紧，使套筒两端外露的丝

28、扣不超过1个完整丝头，连接即告完成，随后立即画上标记以便检查。c、加长型接头的连接钢筋笼分节处使用加长型接头连接,先将标准套筒按顺序全部拧在加长丝头钢筋一侧，将待接钢筋的标准丝头靠紧后，再将套筒拧回到标准丝头一侧，并用扳手拧紧，连接即告完成。d、接头检验接头连接完成后，用目测法检验两端外露螺纹长度是否相等，且不超过一个完整丝扣（加长螺纹除外）并符合直螺纹质量检验标准。直螺纹丝头质量检验标准（表 5）序号检验项目量具名称检验要求1外观质量目测牙形饱满、牙顶宽度超过0.25P的秃牙部分，其累计长度不宜超过一个螺纹周长2丝头长度专用量具丝头长度应满足设计要求，标准型接头的丝头长度公差为+1P通端螺纹

29、环规能顺利旋入螺纹并达到旋合长度兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 12 页 共 32 页 、为减少主筋接头工作量，除按有关规定（图纸所示尺寸） 、规范切断后错接，以保证同一截面的钢筋接头数量不大于 50%外，其余应尽量采用定尺料。在同一根钢筋上应少设接头,“同一截面”内，同一根钢筋上不得超过一个接头;两连接接头在钢筋直径的35 倍范围且不小于 500 mm 以内，均视为“同一截面” 。、钢筋笼采用长线法在台座胎具上统一制作，台座胎具上根据施工进度要求调整安装钢筋笼主筋的定位模具，定位模具是根据钢筋笼的主筋规格、数量进行设计制作。定位模具在台座上安装时要求纵向精确定

30、位，以保证钢筋笼加工的线型质量。、钢筋笼在胎具上成型时,钢筋连接按图纸要求进行施工。立柱主筋与加劲箍筋务必焊牢,主筋与箍筋连接处宜点焊,若主筋较多时,可点焊或绑扎, 主筋与直径 10mm 箍筋绑扎时，应采用直径1.0mm 铁丝绑扎。箍筋在环绕竖向主筋绑扎前应先用钢筋调直机调直，后环绕绑扎的原则，以保证箍筋环绕圆顺其间距符合规范设计要求。、钢筋调直采用冷拉法进行调直时，应保持 HPB235 钢筋冷拉率不得大于2；HRB400 钢筋冷拉率不得大于 1。、钢筋在施焊连接时，焊接前必须根据施工条件进行试焊，经试验室检验合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。钢筋采用搭接焊时，焊接前须将搭头弯折，以保证钢

31、筋轴线一致，搭接长度5d（采用双面焊） 。焊缝要饱满，表观平顺圆滑，无气孔、无夹渣，不伤筋，不咬筋，焊缝隙的长度、宽度和厚度均要符合规范要求，并将焊渣清除干净。、钢筋笼在钢筋加工厂集中加工过程中应采取防保措施，不得污染和损伤已加工成11型的钢筋笼。、钢筋笼的运输立柱钢筋笼在钢筋加工厂按设计标准及规范要求加工成型，经检查合格后运往施工止端螺纹环规允许环规与端部螺纹部分旋合，旋入量不应超过3P（P为螺距）4螺纹长度检验螺母对标准丝头，检验螺母拧到丝头根部时，丝头端部应在螺母中部的凹槽内。5螺纹牙形目测目测法观测螺纹齿底不得宽，不完整齿累计长度不得超过1扣。兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理

32、部 柱式墩施工方案第 13 页 共 32 页现场进行安装。在往现场运输的过程中，应注意防止制作好的钢筋笼弯曲变形，到达现场后分别堆放挂牌标明，防止混淆。、钢筋笼的安装柱式墩钢筋笼的安装是以吊车为主、人工配合定位及焊接的方式进行安装。、先将立柱钢筋笼，用汽车吊吊至对应的桩基位置，利用项目部测量队提供的中心控制点、线锤及水平尺将钢筋笼准确定位，然后将立柱的钢筋主筋与桩基主筋通过双面焊接的方式进行连接固定。、钢筋焊接前，必须根据施工条件进行试焊，经试验室检验合格后方可正式施焊，焊工必须持证上岗。焊接前须将桩基的主筋与立柱的主筋进行弯折，以保证钢筋轴线一致，每段搭接长度5d。焊缝要饱满，表观平顺圆滑，

33、无气孔、无夹渣，不伤筋，不咬筋，焊缝隙的长度、宽度和厚度均要符合规范要求，并将焊渣清除干净。、因桩接柱变径部位较长，因此每根竖向主筋搭接部位施焊不少于 3 处，并应交错布置。、钢筋笼安装固定完成后，将变径部位的箍筋按设计要求进行点焊方式连接牢固。、钢筋保护层的控制立柱钢筋保护层的控制主要通过布设高强度混凝土垫块儿来控制。根据设计钢筋保护层厚度选择对应型号的垫块儿，布置方式按照在每道加劲箍四周布设 4 个垫块儿，垫块应绑扎牢固，总体按梅花形布置。1010、变径桩头混凝土浇筑、变径桩头混凝土浇筑立柱钢筋安装、加固完成后，由主管工程师上报现场监理工程师进行验收，待验收合格后，便可先将桩基与立柱连接部

34、位（变径桩头）的混凝土先进行浇筑，以便于立柱模板的支立。变径桩头的模板采用与桩基同等直径的定型钢模板，模板高度必须满足设计要求，浇筑混凝土强度根据设计要求与桩基相同。变接桩头的中心轴线必须与桩基、立柱的中心轴线保持一致，浇筑的高程必须满足设计要求。混凝土浇筑完毕待初凝后，要与立柱连接部位及时凿毛处理。1111、立柱模板安装及加固、立柱模板安装及加固兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 14 页 共 32 页、变径桩头砼浇筑完成并达到一定混凝土强度后，项目部测量队在变径桩头上对立柱进行精确放出立柱中心点，用水泥钉或油漆进行标识，并在标识点处测设一个高程点以便控制立柱模板

35、的支立。、立柱模板采用模板厂生产的定型两瓣拼装的圆钢模。竖向尺寸分为不同规格：2m 为主，1m、0.5m 为辅，并根据立柱高度连接成整体。要求横向无接缝，立柱禁止横向接，应一次到顶。、定型钢模接缝处用砂轮磨平，模板接缝处不准许有错台，并在钢模接口处垫以海绵或者黏贴透明胶布防止漏浆。模板内侧涂抹脱模剂，便于拆模。模板表面必须进行打磨处理，必须保持表面光洁、无锈蚀、无变形、接缝严密的要求。、模板拼装用螺栓连接牢固，垂直稳定用四根揽风绳对称固定，如图所示：模板底部用电锤在变径桩头顶面打孔预埋定位钢筋，以防止模板移位、跑模及平面变形。模板安装完成并定位后，在距立柱顶 0.8m 处横向预埋 100mm

36、的 PPC 管。作为盖梁施工的穿心棒预留孔道。 、模板安装完成并定位后项目部主管工程师以垂线吊中及刻度尺量测的方法检查模板位置，然后报测量部门终检并上报监理工程师，待监理工程师检查验收合格后，进行砼浇筑工序。 1212、浇注立柱混凝土、浇注立柱混凝土、试验室按照试验监理工程师审批的配合比出配料单，报送商品砼拌站。拌合站根据配料单严格控制各类原材料掺入量，加强混凝土质量的控制。 、立柱混凝土为外露工程，其外观质量要求很高，故混凝土浇捣工作须严格要求。浇筑前对模板、加固、钢筋、预埋等进行全面检查并做好检查记录，模板内的杂物、积水和钢筋上的污垢要清理干净，用于钢模板的脱模剂须满足防锈要求，同时对进场

37、混凝土的坍落度进行检查。兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 15 页 共 32 页、为加强变径桩头与立柱的整体性，变径桩头的混凝土与立柱的混凝土结合处应进行凿毛处理，并进行二次清洗。、立柱混凝土为 C35 号混凝土，由兴宁市塔牌混凝土有限公司供应的商品混凝土，并由 10m3的混凝土罐车运送到施工场地，泵送入模。 、混凝土的浇筑环境温度昼夜平均不低于 5或最低温度不低于-3，局部温度不高于+28，否则采用经监理工程师批准的相应防寒或降温措施。、当混凝土倒入立柱模板内以后，H2m 时必需用漏斗、串筒倾倒砼，采用插入式振动器振实时振动棒先从立柱边开始振捣，但不得碰撞钢筋和

38、模板，必须离开模板 10cm左右，然后再移向圆柱中心位置，插入要快，提出来要缓慢，捣实均匀。每层浇筑厚度控制在 2530cm。对每一个振动部位，振动到该部位混凝土密实为止，即混凝土不再沉落不冒出气泡，表面出现平坦浮浆为止。混凝土浇筑应连续进行，尽量缩短到场混凝土的滞留时间。、当浇捣第二层混凝土时，按照第一层的振捣方法进行浇捣，只是振动棒必须插入下层混凝土 10cm 左右，但不得过深。振动棒插入的深度影响面为 1.25L(L 为振动棒头长)。、混凝土浇捣完以后，待强度达到规定要求后方可拆除模板。、养生分拆模前和拆模后两阶段进行。养生的方法是覆盖和洒水。拆模前只须覆盖混凝土外露的顶面，洒水保持湿润

39、状态，每日洒水次数根据气温和日照而定，覆盖是保证混凝土面一直处于湿润状态。拆模后用塑料薄膜包裹并浇水养护不得少于七天。1313、立柱施工要点及质量控制、立柱施工要点及质量控制在安装模板时必须稳固牢靠，接缝严密，不得漏浆，模板与混凝土的接触面必须打磨清理干净并涂刷脱模剂。模板安装允许偏差和检验方法见表 6。模板、支架和拱架安装允许偏差和检验方法（表模板、支架和拱架安装允许偏差和检验方法（表 6 6）检验频率序号项目允许偏差（mm）范围点数检验方法基础151轴线偏位墩、台、墙10每个构筑物或2用全站仪测量，纵、横向各 1 点兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 16 页

40、共 32 页梁、柱、拱、塔柱8悬浇各梁段8横隔梁5每个构件2支承面高程+2、-5每支承面1用水准仪测量3悬浇各梁段底面高程+10、0每个梁段1用水准仪测量位置51用钢尺量支座板、锚垫板、连接板等平面高差21用水准仪测量位置314预埋件螺栓、锚筋等外露长度5每个预埋件1用钢尺量基础10墩、台+5、-85模内尺寸梁、柱、板、墙、桩、拱+3、-63用钢尺量，长、宽、高各 1 点6 相邻两板表面高低差（钢模板）24用钢板尺和塞尺量7表面平整度（钢模板）34用 2m 直尺和塞尺量墙、柱H/1000且不大于 6墩、台H/500且不大于 208垂直度塔柱H/3000且不大于 30每个构筑物或每个构件2用全站

41、仪或垂线和钢尺量兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 17 页 共 32 页预应力钢筋孔道位置（梁端）51用钢尺量位置819预留孔洞其他孔径+10、0每个预留孔洞1用钢尺量10梁底摸拱度+5、-21沿底模全长拉线，用钢尺量板7墙板511对角线差桩31用钢尺量板、拱肋，桁架L/1500柱、桩L/1000且不大于 1012侧向弯曲梁L/2000且不大于 101沿侧模全长拉线，用钢尺量13支架、拱架纵轴线的平面偏位L/2000且不大于 30用全站仪测量14拱架高程+20、-10每片梁、每个构件、每个安装段3用水准仪测量立柱钢筋加工允许偏差和检验方法见表 7。钢筋加工允许偏差

42、和检验方法（表 7）检查频率检查项目允许偏差（mm)范围点数检查方法受力钢筋顺长度方向全长的净尺寸10用钢尺量弯起钢筋的弯折20按每工作日同一类型钢筋、同一加工3兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 18 页 共 32 页箍筋内净尺寸5设备抽检 3 件立柱钢筋成形、安装允许偏差和检验方法见表 8。钢筋成形、安装允许偏差和检验方法（表钢筋成形、安装允许偏差和检验方法（表 8 8）检查频率序号名称允许偏差（mm）范围点数检验方法1两排以上受力钢筋排距5梁板、拱肋10同一排中受力钢筋间距基础、锚定、墩台、柱202灌注桩受力钢筋间距203尺量，两端、中间各 1断面，每个断面连

43、续量取钢筋间（排）距，取其平均值计 1 点。3分布钢筋间距10尺量，连续 3 处4箍筋、横向水平筋、螺旋筋间距105连续量取 5 个间距，其平均值计 1 点长1035钢筋骨架尺寸宽高或直径53用钢尺量，两端和中间各 1 处长、宽10用钢尺量两端和中间各一处网眼尺寸10用钢尺量任意 3 个网眼6绑扎钢筋网尺寸网眼对角线差153用钢尺量任意 3 个网眼7弯起钢筋位置2030用钢尺量柱、梁、桩5基础、锚定、墩台108钢筋保护层厚度c板、墙3每个构筑物、每片网片或每个构件10沿模板周边检查，用钢尺量 混凝土浇筑过程质量控制是保证立柱质量最重要的环节之一，因此混凝土浇筑过程中，运输设备的运输能力应适应混

44、凝土凝结速度和浇筑速度的需要，保证浇筑过程的连续性，兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 19 页 共 32 页运输过程中应保证混凝土不发生离析、漏浆、严重泌水及坍落度损失过多等现象，混凝土应分层浇筑，不得随意留施工缝。立柱的允许偏差和检验方法见表 9。立柱的允许偏差和检验方法（表立柱的允许偏差和检验方法（表 9 9）检验频率序号项目允许偏差（mm）范围点数检验方法1断面尺寸长、宽（直径）52尺钢尺量，长，宽各 1 点，圆柱量 2 点2顶面高程101用水准仪测量3垂直度0.2H，且不大于 152用全站仪测量或垂线和钢尺量4轴线偏位82用全站仪测量5平整度52用 2m

45、直尺、塞尺量6节段间错台3每根柱4用钢板尺和塞尺量1414、质量通病预防措施、质量通病预防措施立柱钢筋工程质量通病预防措施见表 10。立柱混凝土工程质量通病预防措施见表11。钢筋工程质量通病预防措施表（表钢筋工程质量通病预防措施表（表 1010）通病现象 原因分析预防措施1、钢筋锈蚀 保管不善(1)对颗粒状或片状老锈必须清除；(2)钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用；(3)进场后加强保管，堆放处要下垫上盖。2、钢筋接头的连接方法和接头数量及布置不符合要求(1)严格技术交底及工艺控制；(2)合理配料，防止接头集中；(3)正确理解规范中规定的同一截面的含义。3、钢筋箍筋绑扎间距不规整(1)认

46、真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复杂部位应附施工草图；(2)加强质量检查，做好隐蔽工程检验记录。4、钢筋位置不对及产生变形技术交底不细、工艺控制有误、标准不清、把关不严(1)认真按要求施工，加强检验；(2)控制混凝土的浇灌、振捣成型方法。兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 20 页 共 32 页5、接头尺寸偏差过大(1)绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于 0.5d，接头处弯折不大于 3；钢筋轴线位移不大于 0.1d 且不大于 2mm；(2)焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差0.5d。6、焊缝尺寸不足(1)按照设计图的规定进行检查；(

47、2)图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于 0.7d，不得小于 8mm；焊缝厚度不小于0.3d,不得小于 4mm.7、电弧烧伤钢筋表面(1)防止带电金属与钢筋接触产生电弧；(2)不准在非焊区引弧；(3)地线与钢筋接触要良好牢固。8、焊缝中有气孔操作人员责任心不强，质检人员检验不及时(1)焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准使用；(2)焊接区应洁净；(3)适当加大焊接电流，降低焊接速度；(4)雨雪天不准在露天作业。混凝土工程质量通病预防措施表（表混凝土工程质量通病预防措施表（表 1111） 现象 原因分析 预防措施兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案

48、第 21 页 共 32 页1、混凝土表面缺浆、粗糙、凸凹不平。1、模板表面在混凝土浇筑前未清理干净，拆模时混凝土表面被粘损：2、未全部使用钢模板，夹杂其他类型模板；3、模板表面脱模剂涂刷不均匀，造成混凝土拆模时发生粘模；4、模板拼缝处不够严密，混凝土浇筑时模板缝处砂浆流走；5、混凝土振捣不够，混凝土中空气未排除干净。1、模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂浆等杂物；2、全部使用钢模板；3、混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷；4、振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实，严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标准：混凝土表面不沉落、不再有气泡冒出、表面呈现浮浆为标准。2、混凝土局部酥松，石子间几乎没有砂浆，

49、出现空隙，形成蜂窝状的孔洞。1、混凝土配比不准，原材料计量错误；2、混凝土未能充分搅拌，和易性差，无法振捣密实；3、未按操作规程浇筑混凝土，下料不当，发生石子与砂浆分离造成离析；4、漏振造成蜂窝；5、模板上有大孔洞，混凝土浇筑时发生严重漏浆造成蜂窝。1、采用电子自动计量拌和站拌料，每盘出料均检查混凝土和易性；混凝土拌和时间应满足其拌和时间的最小规定；2、混凝土下料高度超过两米以上应使用串筒或滑槽；3、混凝土分层厚度严格控制在 30 厘米之内；振捣时振捣器移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接式分段，避免漏振；4、仔细检查模板，并在混凝土浇筑时加强现场检查。3、混凝土结构直边处、棱角处局1、混凝

50、土浇筑后养护不好，边角处水分散失严重，造成局部强度低，在拆模时造成前述现象；2、模板在折角处设计不合理，拆模时对混凝土角产生巨大应力；1、加强养护工作，保证混凝土强度均匀增长；2、设计模板时，将直角处设计成圆角或略大于 90 度；3、拆模时精心操作，象爱护自己的眼兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 22 页 共 32 页部掉落，有缺陷。3、拆模时野蛮施工，边角处受外力撞击；4、成品保护不当，被车或其他机械刮伤。睛一样爱护结构物；4、按成品防护措施防护，防止意外伤害。七、文明施工措施七、文明施工措施施工现场做到标语、标志、警示醒目。严格执行文明施工、安全生产的相关制度

51、。八、质量、安全保证措施八、质量、安全保证措施1 1、质量保证体系、质量保证体系在项目经理部质量管理领导小组领导下，成立以项目经理任组长，副经理、总工程师为副组长的质量管理组织机构，全面负责本工程质量管理工作，从思想、组织、技术、施工、物资设备等几方面确保质量目标的实现。正式开工前，由项目部总工组织技术人员进行作业交底，明确施工工艺、工艺要点、质量标准、注意事项等内容，技术人员再组织施工队交底，确保交底到作业层，项目部督促落实。安全环保科为质量管理领导小组的常设机构，负责质量管理体系的运行，和日常质量监督检查。设专职质检工程师，每个施工队设专职质检员，班组设兼职质量检查员。配齐人员做到职责相符

52、，实施质量一票否决制。参加立柱施工的技术、质检人员要认真学习标准，做好现场的技术指导和质量监控工作，同时，认真做好施工日志和各种技术资料（包括录像和照片等影像资料） ，确保内业资料做到及时性、准确性和可追溯性。项目部外委的试验室，必须有权威资质，所有试验人员全部持证上岗，试验仪器必须由国家计量部门鉴定认可。在总工程师的领导下，开展检验、检测工作，详见图 2质量保证体系图 。兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 23 页 共 32 页组长：刘才华 副组长 曾伟 副组长 郭吉玉试验检测组技术处理组现场协调组安全保障组物资设备组质量保证体系图 （图 2）2 2、安全保证体系

53、、安全保证体系落实安全生产责任制和 “一岗双责”制，从项目部到生产工人的安全管理系统，必须做到纵向到底，一环不漏；各职能部门和人员的安全生产责任制横向到边，人人有责。（安全保证体系详见图 3）兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 24 页 共 32 页 安全保证体系 思想保证 组织保证 制度保证 经济保证 提高全员意识 安全领导小组 各项安全生产制度 包保责任制 施工技术安全规则教育 安质环保部 奖罚制度 安全总结评比制度 月季年安全检查制度 各工种安全生产制度 安 全 第 一 安全为了生产 生产必须安全 队安质室 工班、 工种安全检查员 奖罚分明 经济兑现 总目标：

54、建立安全标准工地，杜绝重大伤亡事故，消灭因公死亡事故，职工重伤率控制在 0.4以下 （图 3）安全保证体系3 3、安全措施、安全措施、 组织机构项目部成立安全监督部，设2名专职安全员负责日常安全管理工作，各班组兼职安全员。项目经理是安全生产的第一责任人。专职安全员持证上岗，在现场均需配戴好工作标志。建立完善的安全管理网络，项目经理部明确生产副经理主管安全生产工作，成立兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 25 页 共 32 页有关负责人参加的领导小组。负责研究与决策有关安全方面的重大问题。下设专职安全员，负责针对工程实际编制切实可行的安全措施计划，并限期实施。完善并执

55、行安全规章制度，其中包括：机械安全操作规程，安全用电制度，防火安全制度，水上作业安全制度，起重作业安全制度，特殊工种安全制度，事故报告制度等，做好各项安全预控。实行安全目标管理，层层分解落实安全指标，严格执行与经济挂钩奖惩制度，坚决实施安全否决权制度。成立一支随时听从专职安全员指挥的紧急救援队。设立专职安全保障组织体系见图4，现场预控表见表12。 安全保障组织体系（图 4） 项目经理：刘才华副经理：曾伟安全长（丘科科）总工程师：郭吉玉工 程 部经 营 部物 资 部人 财 部质 检 部综合办公室生产班组兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 26 页 共 32 页现场安全

56、预控（表 12）预控项目预控重点预控措施 1.人 员1.人员体检，项目部统一发高空作业许可证。2.全员“三不伤害”教育，“三宝”用品规范穿戴，特殊工种持证上岗。3.水上施工安全教育和保护。 2.环 境1.天气预报送达现场，6 级以上大风控制作业。2.周围设护拦和安全警戒线。3.施工通讯联络采用对讲机。4.水上平台和上下船设施应有防滑措施。5.施工用电“三相四线”制，保证起码的接零。一般规定 3.过 程1.起重作业坚持“十不吊”，合理选择吊点、索具，指挥信号规范、统一。2.工具传递严禁抛掷，氧气、乙炔瓶归框吊运提升。3.按安全检查“三单”(整改通知单、催办通知单、查封通知单)制度整改事故隐患。

57、1.荷 载1.吊车、塔吊等最大吊幅处的吊重留有安全系数。2.卷扬机最大负重留有安全系数。主要机械(吊车、拌和站等) 2.作业过程1.控制吊车、塔吊的落钩、起吊、旋转的全过程。2.高压混凝土拖泵的输送管卡、弯头与结构物固结，防止长距离混凝土管跳动、爆管。3.定期检验起重设备的安全性能。兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 27 页 共 32 页重叠作业1.防高空坠落物体打击。2.防上下层相互碰撞。1.严格执行作业“三件宝”。2.搞好脚手架临边防护，脚手架有作业设计和安全设计。3.施工现场禁止闲人入内，施工人员通行设安全通道棚，材料堆放有秩序。4.重叠作业设分隔棚。用电操

58、作1.防漏电。2.防电气伤人。1.现场电路要有作业设计、平面设计，电器拉线、设闸要规范，按照方案操作。2.用电器要有漏电保险装置。3.大风或雨后启用电器前，要由专业人员检查，电路电闸要严格防潮防雨。 1.人 员1.施工人员停止作业，作好防台准备工作，并撤离各作业点。2.后勤和物资人员备足防台抗汛的生活、医疗、抢险等物资。3.现场留守值班、抢险人员配备救生、手电、对讲机等。防台作业 2.机械设备1.对施工现场所有设施做好加固工作。2.对不防水设备、转移至高处。3.固定机械加固牢靠,施工船舶到避风锚地停泊。、 施工现场安全、严格执行安全规定，施工严格执行安全防护措施、戴好安全帽、不准穿拖鞋的规定，

59、进入施工现场工作的人员必须佩戴安全带。、施工过程中应严防铁件、钢丝绳等杂物坠落。、认真执行氧气、乙炔的防爆安全规定，并进行严格管理。、电焊机的设备必须符合安全要求，防止潮湿漏电。兴宁市迎宾大道（兴宁大道）新建公路工程经理部 柱式墩施工方案第 28 页 共 32 页、随时检查用电线路、施工用具是否完好，确保生产安全。、严格执行电器安全操作规程，经常安排有关人员对整个施工现场的电器设备进行安全检查，值班人员值班时不得离开岗位，确保用电安全。、现场施工用电要有电工专门管理，要有良好的接地装置，用电区要设置安全警示牌，同时电线走线要规范，不得随意接线。、大型设备必须是有操作证的专人指挥。、施工过程中要

60、确保夜间照明充足。、基坑周围必须设置围栏及安全网进行防护，围栏高度 1.2m。、 起重安全、起重用工、索、具严格按相关规范要求取用安全系数，保证其使用安全。、定期对工、索、具进行检查。、在定位过程中应严格执行安全操作规程，指挥收揽时，信号必须统一，手势明显，哨音清晰。、吊物时，吊臂与被起吊物下严禁站人，对违反操作规定和不安全的作业及时加以纠正或制止。、安全标志在施工区内设置标准的安全标志，以引起职工对现场不安全因素的注意，对威胁安全与健康的物体和环境作出快速反应。以红色安全色为主，提示内容有禁止标志、停止标志、交通禁令标志、消防和危险标志。如禁止入内、禁止火种、禁止通行、禁止攀登等。各种安全标