SMV多功能车服务手册

1、DRIFTRUNNER 服务手册D系列 Specialized Mining VehiclesDriftrunner D系列服务手册目录:-第一部分设备概述第二部分一级、二级保养维护第三部分制动系统 第四部分压力设置 第五部分瓦斯监测系统Specialized Mining VehiclesDriftrunner D 系列服务手册第一部分设备概述概述SMV公司多功能车以柴油为动力、四轮驱动的用于煤矿井下的多功能车辆.车辆参数 技术参数宽度- 2000 mm发动机 -Perkins/Caterpillar 6ltr 1006-6长度-6200 mm传动箱 -Clark Power Shift (

2、T20000)高度- 1800 mm前轴 -Clark / Hurth 278对地间隙 - 350 mm 后轴 -Clark / Hurth 171 (LSD)载重量 - 16 人 转向 - Hydraulic Orbital自重- 4300 kg 工作制动 - 双回路总重- 6500 kg燃油箱- 65 升 停放、紧急制动 - 弹簧制动，液压释放液压油箱- 25 升 起动方式 - 气动补水箱- 190 升发动机安全保护 - 气动运行 /操作确认所有的检查工作已经完成，车辆可以安全操作，所有的乘客必须安全就座起动停机- 选择空档位- 打开主空气开关- 选择停放/紧急制动按钮 (确认制动压力表读

3、数为0)- 按住伺服按钮并保持住- 选择空档位- 选择起动按钮 - 关断主空气阀- 发动机起动后释放伺服按钮备注:不要离开车辆，除非制动压力表读数为0，并且确认已经实施了制动发动机不能起动. 处理方法.- 水洗箱低水位- 给水箱加水- 发动机冷却系统过热- 冷却并检查冷却液液位- 主空气压力低- 充气- 传动箱选择了前进/后退档-选择空档位 司机不能释放停放/紧急制动阀 . 处理方法 .- 空气压力低- 增加空气压力- 驾驶室门没有关上 - 关门- 乘客室门没有关上- 关门- 乘客室制动阀打开- 释放制动- 液压油油位低 - 加液压油车辆不能行驶 . 处理方法 .- 停放/紧急制动阀没有释放-

4、 释放停放/紧急制动阀 (确认制动压力表在绿色区域)- 传动箱低油位 - 检查，如果需要，加油使用者检查 每天或24小时检查内容- 检查发动机机油油位 检查冷却液液位- 检查皮带和软管，清理散热器上的杂物- 进行低水位停机保护测试- 检查照明和倒车喇叭- 进行工作制动和停放/紧急制动测试- 观察车辆, 特别注意以下几点:* 灭火器* 车轮，螺母和轮胎* 车体有无损伤* 机械损伤- 根据需要，加满燃油箱和补水箱备注 任何疏忽都会引起车辆不安全运行，必须提前向下一个使用者汇报班前检查- 观察车辆, 特别注意以下几点:* 灭火器* 车轮，螺母和轮胎* 车体有无损伤* 机械损伤- 如果需要，加满燃油箱

5、和补水箱备注 任何疏忽都会引起车辆不安全运行，必须提前向下一个使用者汇报测试方法1.低水位停机测试发动机怠速运转:- 关断水洗箱上的供水阀- 打开水洗箱上的排水阀-12分钟后, 发动机必须停机. 阀门复位, 打开供水阀，关断排水阀.2.a) 停放/紧急制动测试 . 在发动机运转的情况下必须在一个安全的地方测试- 选择停放/紧急制动 (制动压力表指示为零)- 选择2档- 选择前进- 选择4轮驱动- 全速运转1秒钟车辆必须不动b) 门闭锁测试- 实施工作制动- 关闭停放/紧急制动 (确认制动压力表在绿色区域)- 打开驾驶室门- 确认实施了停放/紧急制动 (红色按钮下降)- 制动压力表读数为零- 如

6、果需要，重复测试另一侧c) 后面紧急制动测试 (后乘客室)- 实施工作制动-关闭停放/紧急制动 (确认制动压力表在绿色区域)- 按下后面的制动阀-确认实施了停放/紧急制动 (红色按钮下降)- 制动压力表读数为零- 复位后面的制动阀d) 发动机停机制动测试- 实施工作制动- 关断停放/紧急制动阀 (确保制动压力表指示在绿色区域)- 关断主空气阀 (发动机停机)-确认实施了停放/紧急制动 (红色按钮下降)，制动压力表读数为零备注: 紧急制动只能由司机通过驾驶室的制动阀释放（红色按钮）3.工作制动测试 . 必须在一个安全地方进行- 以中速驾驶车辆-慢慢地实施脚踏板制动 ( 不要锁住车轮 )- 车辆必

7、须平稳地停住拖车（车辆故障时）:- 使用坚硬的拖钩和合适的安全链- 将拖钩和安全链与车辆相联- 空气压力一直保持在 400 kpa，以确保释放停放/紧急制动- 起动发动机使其怠速运转，这样会使转向容易，空气压力也能维持制动系统 - 如果发动机不能起动，转向将会很非常难备注 ：如果发动机不能起动，建议取得其它机械的帮助千斤顶顶起或起吊车辆车辆的前后部分（白色）通过震动架而固定在主机架上，如果通过顶篷来起吊车辆，就会非常不安全，可能造成车辆的损坏.顶起车辆必须通过主底盘（黑色部分）能量储备车辆的起动和其它功能都依靠于高压空气. 如果疏忽，高压空气随时会引起致命的伤害. Specialized Mi

8、ning VehiclesDriftrunner D系列服务手册第二部分一、二级保养维护DRIFTRUNNER D系列一级保养维护(周期 . 125 小时 . 50-75 小时 )车辆序列号: .日期: ././.小时计读数: .小时用户: .维护保养人员: .维护保养范围彻底打扫车辆1)发动机: 彻底打扫发动机上煤泥、异物等 (包括散热器和油冷却器) 检查燃油、机油和水的泄漏情况 检查V型皮带 (确认是 FRAS型号),根据需要进行更换或调整 排干并冲洗水洗箱检查发动机机油油位和冷却液液位建议-.2)驱动轴: -润滑前、后驱动轴，包括所有的十字节和伸缩套建议.3)差速器: 润滑上、下中心销检

9、查轮毂和中心有无水污染 根据需要更换或添加更换轮毂油建议:.4)安全测试: 正确检查 水洗箱低水位状态关断和指示器-门闭锁和紧急停机建议.5) 状态报告:5)检查车辆其它需要修理或更换的部位建议.6)所做的其它工作:._/_/_ 签名 日期DRIFTRUNNER D系列二级保养维护(周期 . 250/500/750/1000小时 )车辆序列号: .日期: ././.小时计读数: .小时用户: .维护保养人员: .维护保养范围更换修理调整检查/完善 - 彻底打扫干净车辆，包括传动箱、传动箱冷却器,发动机和散热器- 断开供水管，接入水洗箱- 移开里面的 3/8” 安全螺栓- 在水箱里摆动水管进行冲

10、洗1)发动机 .- 检查燃油、机油和水的泄漏情况 (根据需要紧固或修理)- 换:-a) 发动机机油b) 机油过滤器c)燃油过滤器d) 进气过滤器e) 空压机过滤器- 检查、调整或更换V型皮带(确保皮带型号是 FRAS)- 检查所有的冷却管，如果需要，请更换- 检查发动机和散热器的紧固情况- 放掉冷却液并冲洗冷却系统 (如果怀疑冷却液有问题)- 重新加冷却液时，加入2升的抑制液- 排干并清理干净水洗箱，检查浮子和阀是否处于正常状态- 移开火焰阻隔器；清扫、检查并重新安装- 确认起动马达的螺栓处于正常安全状态建议:-.维护保养范围更换修理调整检查/完善 2) 传动箱- 换油 (每 500小时)-

11、更换主过滤器 (只能使用Clark )- 润滑并调整所有的联接- 检查泄漏和损害情况建议:-.3) 差速器- 放干并重新加满中心的油 (每 500 小时)- 放干并重新加满轮毂的油- 润滑上下接合处的中心销- 检查泄漏和损坏情况- 调整制动 (参见制动调整程序, 表 011)- 进行制动磨损检查（参见表 050）, 间隔时间根据现场情况而定- 记录以下数据:-逆时针旋转.DSF 转ODSF 转DSR 转ODSR 转制动板磨损标尺 .最小 4.0mmDSF Go No GoODSF Go No GoDSR Go No GoODSR Go No Go紧急制动压力实施制动_psi(0 psi)(记录

12、实际压力)释放制动_psi(250 - 310 psi)更换修理调整检查/完善 - 确保所有的车轮螺母正常建议:-.维护保养范围更换修理调整检查/完善 4) 驱动轴- 检查驱动轴的安全状态 - 彻底润滑所有的十字头和伸缩套建议:-.5)液压系统- 检查管路的泄漏和磨损情况- 从液压油箱放出大约1升的油，检查水和异物情况如果需要，请放干并冲洗干净(更换周期每500小时)- 更换回油过滤器- 检查液压系统压力 (2000 psi)建议:-.6) 空气系统- 排干储气罐中的水- 检查所有管子、阀、储气罐的连接、腐蚀、破损情况特别是空气压缩机的输出管(PTFE 型)- 排干凝结水、检查安全阀和软管 (

13、检查安全阀是否正常工作)- 测试倒车喇叭是否正常工作- 测试空气压缩机的空载压力- 测试是否正常工作:-a) 喇叭b) 空档起动- 测试发动机保护系统是否正常工作如果需要进行调整:-a) 调节器低水位b) 冷却液损失c) 发动机低油位建议:-.维护保养范围更换修理调整检查/完善 7) 检查所有可以接近的防爆连接面并紧固:-a) 确认所有的螺栓和衬都没有被调节或是松动 b)检查接缝处是否存在气体泄漏c) 在发动机运转时，给接缝处喷水或是清洁剂，检查气体泄漏情况 建议:-.8) 概述- 检查所有仪表，确认其正常工作，显示清晰- 按照正确的方法进行润滑和检查:-a) 加速器联接处b) 制动脚踏板c)

14、 门铰链和插销d) 紧急停放制动阀(比如门闭锁阀)e) 空气 阀g) 给补水箱加入1升的可溶性油 h) 确认所有的系列号都清晰可读建议:-.9) 操作测试 . 常规- 检查:- a) 工作制动 (最好附工作报告)b) 紧急停放制动阀c) 转向d) 档位e) 灯光f ) 安全阀测试建议:-.维护保养范围10) 所做的其它工作:.11) 状态报告:报告所有潜在的危险或是可能的故障，以便下次维护保养时进行处理。./签名日期Specialized Mining VehiclesDriftrunner D系列服务手册第三部分制动系统SPECIALIZED MINING VEHICLES PTY LTD

15、DRIFTRUNNER 制动系统* 概述* 常规操作* 制动测试* 制动调整* 制动磨损概述工作制动的实施是依靠脚踏板控制两套独立的制动回路（1前1后）来实现。停放/紧急制动的实施是通过弹簧挤压每个轮端的摩擦片来实现；释放摩擦片，车辆就可以移动，液压力作用在弹簧上，停放/紧急制动在发生以下情况时会自动实施制动：- 空气压力低（低于60到70psi）-发动机停止工作-液压油油位低-液压油管损坏-驾驶室门打开每个轮端的工作制动和停放/紧急制动使用共同的制动件，但是通过不同的方式来动作。所以，和其它矿用设备一样，位于轮端或轮轴的摩擦片的磨损会同时影响到工作制动和停放/紧急制动。常规操作设备的拥有者或

16、是操作人员必须确保所有人员进行过培训、有能力操作设备。 工作制动的实施依靠脚踏板制动阀来实现（和其它发动机汽车、卡车一样）。应该注意到：在陡峭的坡度上快速行驶时，猛踩制动会导致摩擦片大的磨损。 当选择位于驾驶室的主选择阀时，停放/紧急制动必须动作。仪表板上装有一个大的制动压力表，当司机打开驾驶室门离开时，压力表的指数必须为零。- 零压力表示已经实施了停放/紧急制动。- 绿色区域表示停放/紧急制动已经彻底释放。当压力表指针在红色区域时，严禁拖拉车辆，因为制动阻力会导致摩擦片磨损。备注：不能依靠打开驾驶室门来实施停放/紧急制动，门制动闭锁阀是为了防止司机离开车辆时忘记实施停放/紧急制动而设置的二级

17、保护措施。制动测试操作人员必须确认有合适的方法和程序来测试和监控制动的例行保养和测试。班前测试(SMV建议)停放/紧急制动测试.必须在一个安全的地方进行-打开停放/紧急制动(制动压力表读数必须为零)-选择2档位-发动机全速运转1秒钟车辆必须不能移动工作制动测试.必须在一个安全的地方进行-中速驾驶车辆-慢慢踩下制动脚踏板车辆必须平稳地停住使用制动性能测试表进行例行检查进行周期性的检查是每 个操作员的职责，SMV公司建议的最长检查周期是每运行500小时. 可以接受的结果是:工作制动 最小 0.3 g 停放/紧急制动 最小 0.25 g 如果已经进行过制动调整，但是最小的要求也没有达到，那么最大的可

18、能就是制动摩擦片磨损厉害， 需要更换摩擦片。制动调整SMV公司建议从车辆投入使用开始，每250小时进行一次制动调整，如果矿区坡度小，磨损少，可以延长至每500小时进行一次调节。备注：工作人员必须确认每500小时的调整是有效的。制动调整1. 确认车辆停放在一个安全的水平路面上，塞住车辆，选择空档。2. 从制动调整齿轮上取下锁紧螺栓和锁紧板。3. 接通空气管路，打开主空气阀，手动释放停放制动。(车轮必须被塞住)4. 压力表上的指针必须在绿色区域。(释放)5. 逆时针旋转调整齿轮上的制动板，直至紧固(压缩制动板)6. 顺时针旋转调整齿轮上的制动板3圈。7. 通过关断主空气阀来释放制动压力。.8. 重

19、新安装锁定板和锁定螺栓。(保证齿轮不动)9. 进行班前制动测试。不要调整 工厂设定制动磨损测试由于制动摩擦材料的磨损主要是固定板之间的旋转摩擦片的磨损，所以间隙会减小.也就是说小间隙=大磨损，大间隙=小磨损SMV公司建议制动磨损最长的检查周期为每工作500个小时，这个工作通常是在500小时例行保养更换差速器油时进行。制动磨损检查程序1. 确认制动被正确调整2. 实施停放/紧急制动(仪表板上的压力表读数应该为零)3. 移开轴上的加油塞 4. 使用一个4.0mm的磨损测量尺，试着插入两个钢摩擦片中间，如果测量尺插进去后合适，说明还有充足的制动衬面，如果插不进去，说明制动衬面磨损严重，根据需要进行更

20、换。 最小 4.0 mm总结1所有的系统必须进行例行保养，确保操作的高度安全性特别是柴油机车辆的制动系统。以下的工作是必须要做的： - 工作人员使用正确的方法和程序去保养和测试制动系统- 人员进行过彻底的培训，有能力操作和保养设备- 只使用原厂配件.Specialized Mining VehiclesDriftrunner D 系列服务手册第四部分压力设置Specialized Mining VehiclesDriftrunner D系列压力设置液压系统 主泵 (可调): 16001750 psi 1100012000kpa备用补偿器 (可调): 300500 psi 2060-3450kp

21、a空气系统 空压机控制阀 (可调):120 125 psi 820-860kpa储气罐安全阀 (可调): 130 135 psi 900-930kpa安全保护系统(可调): 20 30 psi 135-205kpa制动系统紧急制动时油压： 250 350 psi 1720-2400kap紧急制动时空气压力: 60 75 psi 400-520kapSEMS Type -01 瓦斯监测关断系统目录1. 介绍 2. 电源 3. 显示系统 4.运行 SEMS Type-01系统 SEMS Type-01瓦斯监测系统1. 介绍The SEMS Type-01 系统广泛用于煤矿井下移动设备，进行瓦斯监测

22、和关断柴油发动机。如果瓦斯浓度达到预设的低位值（但仍然安全），SEMS Type-01系统将会通过安装在驾驶室显示系统的发光二极管向驾驶员报警。.如果瓦斯浓达到预设的高位值（危险），SEMS Type-01系统将会通过断开电动气动电磁阀电源而关断发动机。关断及关断原因将会显示在驾驶室的发光二极管显示系统。机器关断受电动气动电磁阀影响，它控制着设备关断阀的先导空气压力。如果电磁阀回路有故障，驾驶室显示系统的发光二极管就会提醒司机。2. 电源设备的发电机（12V）向安装在防爆壳内的电路板提供电源，该防爆壳相当于一个安全栅，电路板向可充电电池组提供本安电源，电池组有一个2.6Ah, 12V干式铅酸电池。当充电完成后，SEMS Type-01系统可工作11个小时。因为电池组是本安型的，所以没有装在防爆壳内，如果需要，可以在危险区域进行更换。电池组向SEMS Type-01系统的控制板提供本安电源，控制板安装