大件吊装运输方案共24

1、目录1大件设备运输 21.1 概述 21.2编制依据 21.3施工关键质量控制点 21.4安全环保措施 21.5燃机运输 31.6发电机定子运输 41.7高压汽包运输 61.8余热锅炉模块运输 81.9主变压器运输及就位 92大件设备吊装 112.1 概述 112.2编制依据 112.3安全健康环保措施 112.4余热锅炉模块吊装 122.5燃机吊装 152.6发电机定子吊装 182.7余热锅炉汽包吊装 212.8余热锅炉烟囱吊装和安装 22第1页1 大件设备运输1.1 概述根据招标文件和对LNG电厂工程的了解情况，在大件设备中主要包括燃机、 定子、高压汽包、余热锅炉模块、主变压器等，下面分别

2、介绍各主要设备的运输1.2 编制依据1) 3850A型奔驰拖头使用说明书。2) QGZH49型全挂车有关资料。3) 电力安全规程。4) 各设备运输相关技术要求。1.3 施工关键质量控制点1) 液压全挂车的工况及状况必须符合运输的技术先决条件。2) 运输道路(包括装卸点)的地面耐压能力要求20t/m 2，必须满足运输要求，特别是卸车地点的地面耐压能力。 整个运输道路中如有不满足运输要求的则 必须铺设垫板，特别是对跨越循环水和电缆沟的路面，必须加设垫板。3) 设备重心必须与全挂车承载中心对准。1.4 安全环保措施1.4.1 控制点1) 施工人员对施工要求不明确，造成施工隐患。2) 运输前没有对参加

3、施工的机械、运输车辆以及所用工机具进行认真检查，确 认其性能及状况，导致施工意外至倾倒。3) 燃汽轮机重心与全挂车承载中心不一致，车板负荷不均，导致设备倾侧。4) 运输前未进行道路调查，导致延误施工或发生翻车、坍塌等事故。5) 运输时紧急制动， 造成设备损坏或设备移位， 偏离承载车辆中心， 甚至翻侧6) 施工过程产生的废弃物没有按要求回收，污染环境，受到投诉。7) 施工过程产生的废油不注意控制和回收或乱泼乱倒，污染环境。1.4.2 控制措施：1) 作业前向全体施工人员进行安全技术交底，并明确各人职责。2) 施工前对参加施工的机械及运输车辆进行认真检查，确认其性能及状况。3) 装车前做好大型设备

4、重心与车板中心的检验、标识。4) 运输前对所经道路进行检查，确保道路满足全挂车的行驶要求。5) 设备重量大于200t时，运输速度按要求控制在5km/h以内。6) 设备运输托架与全挂车板间必须垫橡胶板防滑。7) 施工过程中产生的旧手套、废钢丝绳、废蓄电池及废轮胎等废弃物要分类回 收，尤其废蓄电池更要妥善放置，以防补充液泄漏污染环境。8) 施工过程中发生油管漏油或爆油管时，应立即熄火，用油桶或其他容器盛接 泄漏的油，并采取一些修补、更换油管的措施。修理全挂车时渗漏液压油必 须用油桶回收，避免污染环境。1.5 燃机运输1.5.1 施工概况燃机重 370t，外形尺寸为 13734 mm 5800 mm

5、X 5365 mm 在船甲板接货，用 400t 液压全挂车装车运输至电厂现场吊装位置交付吊装。1.5.2 作业准备及条件要求1.5.2.1 技术先决条件1) 机具工况：? 牵引拖头为2台3850A型奔驰拖头，单台拖头的额定拖载质量为220吨，动力为 500马力。? 1台12X 3轴线400t工况液压全挂车，规格为：19370X 5420X (1070210) mm满载时全挂车轴载12.5 t，轮压3.13 t 。?500t浮吊，15.44m时额定吊重500t。2) 施工区域：? 要确保运输道路上不能存在有任何影响运输作业的物体。? 道路要求：纵向坡度不超过 6%，横向坡度不超过 3%。经对相关

6、图纸分析， 现场道路满足要求。1.5.2.2 准备工作1) 400t液压全挂车拼装完毕并通过验收。2) 标识燃机装车方向。3) 在吊装口画出燃机吊装纵向中心线和横向中心线。1.5.3 作业内容1.5.3.1 燃机卸船1) 卸船采用广州救捞局的500t浮吊。2) 钢丝绳采用 56 m钢丝绳，长36m共4根，每根对接挂4个头，挂于燃机支 座的 4个吊攀上。3) 浮吊停泊在运输船外侧，并将设备吊起高于运输船舷板。4) 运输船倒车，直至浮吊有足够的泊位向码头靠近。5) 浮吊靠接码头。1.5.3.2 燃机装车1) 全挂车停在装车位置，轮边离码头边有效距离不小于3m。2) 浮吊将燃机中心对准全挂车承载中心

7、，松钩至燃机载荷全部卸至全挂车。3) 对燃机进行绑扎加固。1.5.3.3 燃机运输1) 全面检查燃机的装车和绑扎情况确认无误后，启动拖头，以不大于5km/h 的速度行驶。2) 在运输过程中应对全挂车、燃机装载情况进行检查，通过大弯位时改用手控 操作。1.5.3.4 燃机卸车1) 全挂车进入吊装口，检查燃机是否对准燃机吊装纵、横向中心线。2) 全车制动，锁垂直油缸载止阀。3) 启动吊装用的液压提升装置，将燃机吊离全挂车。4) 开走全挂车。1.5.4 技术参数1) 全挂车负荷率全挂车的最大装载量为 400吨，燃机的重量为 370 吨，再加副重 10吨，则：n =(380/400 ) x 100%

8、=95 %2) 浮吊负荷率浮吊是主要的大件设备卸船工具，我公司在珠海、台山、汕头等600MW工程的定子、汽包等超重件设备卸船时，均租用广州救涝局的 500t 浮吊，经在各工 程中使用，浮吊对大件设备卸船厂有很高的安全性。浮吊卸主变压器图 浮吊卸主变压器图500t浮吊工作半径15.44m时，额定起重量为 500t，贝V：n =( 380/500 )x 100% =76%3) 卸船钢丝绳 56 mm钢丝绳最小破断力为191t , 16个头起吊，钢丝绳最小安全系数：K=(0.82 x 191x16xcos17)/380=6. 3倍(安全)1.5.5 附图1) GPEC/HZP/YS000 燃机卸船示

9、意图2) GPEC/HZP/YS001 燃机运输图1.6 发电机定子运输1.6.1 施工概况发电机定子运输重量 296.3t，外形尺寸为10900 mrx 4900 mmx 5800mm经 电厂自用重件码头用 400t 液压全挂车装车运输至电厂现场吊装位置。1.6.2 作业准备及条件要求1.6.2.1 技术先决条件1) 运输机具工况?牵引拖头为2台3850A型奔驰拖头。单台拖头的额定拖载质量为220t，动力 为500马力。? 1台12X 3轴线400t工况液压全挂车，规格为：19370X 5420X (1070 210)mm 全挂车轴载11 t，轮压2.75 t?500t浮吊，15.44m时额

10、定吊重500t。2) 作业区要求? 要确保运输道路上不存在有任何影响运输作业的物体。? 道路要求：纵向坡度不超过 6%，横向坡度不超过 3%。经对相关图纸分析， 现场道路满足要求。1.6.2.2 准备工作1) 400t液压全挂车拼装完毕并通过验收。2) 标识定子装车方向。3) 在吊装口画出定子吊装纵向中心线和横向中心线。1.6.3 作业内容1.6.3.1 卸船1) 卸船采用广州救捞局的500t浮吊。2) 钢丝绳采用 56 mr钢丝绳，36n长，共4根，每根对接挂4个头，挂于定子的 4个吊攀上。3) 浮吊停泊在运输船外侧，并将设备吊起高于运输船舷板。4) 运输船倒车，直至浮吊有足够的泊位向码头靠

11、近。5) 浮吊靠接码头。1.6.3.2 装车1) 在 400t 全挂车上按运输图要求铺设载荷分配板， 载荷分配板与全挂车间垫一 层薄木板防滑。2) 400t全挂车倒车进入码头预定装车位置，全挂车与码头岸边保持有不小于 3m的安全距离。货台调整水平，全车制动。3) 浮吊将定子吊至平板约200mirt空，定子重心对准全挂车的承载中心，在载 荷分配板与定子运输托架接触处垫薄木板防滑。4) 确认定子装车方向，浮吊松钩至定子载荷全部由全挂车承受5) 对定子进行绑扎加固。1.6.3.3 运输1) 全面检查定子的装车和绑扎情况，确认无误后，启动拖头，以不大于 5km/h 的速度行驶。2) 在运输过程中应对全

12、挂车、定子装载情况进行检查。3) 进入吊装口前调整全挂车使定子纵向中心线对准吊装口纵向中心线， 保持全 挂车方向不变倒车进入吊装口。1.6.3.4 卸车1) 全挂车进入吊装口，检查定子是否对准定子吊装纵、横向中心线。2) 全车制动，锁垂直油缸载止阀。3) 启动吊装用的液压提升装置，将定子吊离全挂车。4) 开走全挂车。1.6.4 技术参数1) 全挂车负荷率 全挂车的最大装载量为 400 t ，定子运输重量 296.3 t ，辅助设备重 20 t ， 则：n =(296.3 + 20)/400 X 100%= 79.1 %2) 浮吊负荷率浮吊工作半径15.44m时，额定起重量为500t，贝V：n

13、= (296.3/500 )X 100% =59.3%3) 卸船钢丝绳 56 mm钢丝绳最小破断力为191t , 16个头起吊，钢丝绳最小安全系数：K=(0.82X 191X16Xcos17)/296.3=8 倍(安全)1.6.5 附图 GPEC/HZP/YS002 定子运输图1.7 高压汽包运输1.7.1 施工概况高压汽包重80 t，外形尺寸为17300mnX 2500mnX 2700mm用9X 2轴线200 t 工况液压全挂车从码头接货运输到卸车点。1.7.2 作业准备及条件要求1.7.2.1 技术先决条件1) 运输机具工况?牵引拖头为一台3850A型拖头。单台拖头的额定拖载质量为 220

14、吨，动力为500马力。?一台 9X 2轴线 200t 工况全挂车，规格： 14570X 3400X (1070 210 )mm。?100t浮吊，7.3m时额定吊重100t。2) 作业区内不能有任何影响作业物体? 确保运输道路上不能存在有任何影响运输作业的物体。? 道路要求：纵向坡度不超过 6%，横向坡度不超过 3%。经对相关图纸分析， 现场道满足要求。1.7.3 作业内容1.7.3.1 卸船1) 卸船采用广州救捞局的 100t 浮吊。2) 钢丝绳采用 56 mr钢丝绳，36n长，共2根，每根对接挂2个头，圈在汽包两 支座外侧。3) 浮吊停泊在运输船外侧，并将设备吊起高于运输船舷板。4) 运输船

15、倒车，直至浮吊有足够的泊位向码头靠近。5) 浮吊靠接码头。1.7.3.2 装车1) 200t全挂车幵进入码头预定装车位置， 全挂车与码头岸边保持有不小于 3n的 安全距离。货台调整水平，全车制动。2) 浮吊将高压汽包从运输船吊移至全挂车上空， 在全挂车板与高压汽包接触处 垫薄木板防滑。3) 确认高压汽包装车方向，浮吊松钩至高压汽包载荷全部由全挂车承受。4) 对高压汽包进行绑扎加固。1.7.4 运输1) 全面检查高压汽包的装车和绑扎情况确认无误后，启动拖头，以不大于 10km/h的速度行驶。2) 在运输过程中应对全挂车、高压汽包装载情况进行检查，通过大弯位时手控 操作。1.7.4.2 卸车1)

16、全挂车进入卸车位置并停在指定的卸车点。2) 全车制动，锁平板车垂直油缸载止阀。3) 履带吊将高压汽包吊离全挂车。4) 开走全挂车。1.7.5 技术参数1) 全挂车负荷率全挂车的最大装载量为 200 t，高压汽包重量为80 t，贝y：n = (80/200) x 100%=40%2) 浮吊负荷率浮吊工作半径 7.3m 时，额定起重量为 100t ，贝：n =(80/100 ) x 100% =80%3) 卸船钢丝绳 56 mm钢丝绳最小破断力为191t , 4个头起吊，钢丝绳最小安全系数：K=(0.82 x 191 x 4 x cos1 6)/ 80= 7.5 倍(安全)1.7.6 附图GPEC

17、/HZP/YS003 汽包运输图1.8 余热锅炉模块运输1.8.1 施工概况余热锅炉模块最重件运输重量 220t ，外形尺寸为22500 mmx 3700 mmx3500mm在甲板接货，经电厂自用重件码头用248t液压全挂车装车运输至电厂现场吊装位置。1.8.2 作业准备及条件要求1.8.2.1 技术先决条件1) 运输机具工况? 牵引拖头为1台3850A型拖头。单台拖头的额定拖载质量为 220吨，动力为500马力。? 1台10X 2轴线248T工况液压全挂车，规格为：15100X 3000X (1070 210)mm 全挂车轴载12.4 t，轮压3.1 t。?300t浮吊，12nfi寸额定吊重

18、300t。2) 作业区内不能有任何影响作业物体? 确保运输道路上不能存在有任何影响运输作业的物体。? 道路要求：纵向坡度不超过 6%，横向坡度不超过 3%。经对相关图纸分析， 现场道满足要求。1.8.3 作业内容1.8.3.1 卸船1) 卸船采用广州救捞局的300t浮吊。2) 钢丝绳采用 56 mr钢丝绳，36n长，共4根，每根串接挂3个头，挂于模块运 输支架的 4个吊耳上。3) 浮吊停泊在运输船外侧，并将设备吊起高于运输船舷板；4) 运输船倒车，直至浮吊有足够的泊位向码头靠近；5) 浮吊靠接码头。1.8.3.2 装车1) 全挂车倒车进入装车位置，浮吊将设备吊移至全挂车上空，设备重心对准全 挂

19、车承载中心。2) 浮吊松钩至设备载荷全部卸至全挂车3) 对设备进行绑扎加固。1.8.3.3 运输1) 全面检查设备的装车和绑扎情况确认无误后，启动拖头以不大于 10 km/h 的 速度行驶。2) 在运输过程中应对全挂车、设备装载情况进行检查；通过大弯位时手控。1.8.4 卸车1) 全挂车进入卸车位置。2) 在模块下放设卸车支承墩。3) 降低和开走全挂车。1.8.5 技术参数1) 全挂车的负荷率 全挂车的最大装载量为 248吨，余热锅炉模块重量为 220 t ，辅助设备重 1 t， 则：n = (220+1)/248 X 100% =89.1%2) 浮吊负荷率浮吊工作半径12m时，额定起重量为3

20、00t，贝V：n = (220/300 )X 100% =73.3%3) 卸船钢丝绳 56 mm钢丝绳最小破断力为191t , 12个头起吊，钢丝绳最小安全系数：K=(0.82X191X 12Xcos30)/ 220=7.4 倍(安全)1.8.6 附图GPEC/HZP/YS004 模块运输图1.9 主变压器运输及就位1.9.1 概况主变压器运输重量为 209t，外形尺寸为11000mnX 5000mrX 5000mn;在甲板 接货，经电厂自用重件码头用 300t 液压全挂车装车运输就位基础附近，采用横 拖方法完成就位。1.9.2 作业准备及条件要求1.9.2.1 技术先决条件1) 运输机具工况

21、? 牵引拖头为1台3850A型奔驰拖头。单台拖头的额定拖载质量为220t，动力 为500马力。?1台9X 3轴线300t工况液压全挂车，外形尺寸为 14570X 5420X (1070 210)mm 全挂车轴载11 t，轮压2.75 t 。?300t浮吊，12m寸额定吊重300t。2) 作业区要求? 要确认装卸点的地面具有相应的能力，装卸车点地面压强不小于20t/m 2，这类作业区内不能有任何影响装卸作业的物体。? 道路要求：纵向坡度不超过 6%，横向坡度不超过 3%。经对相关图纸分析， 现场道满足要求。1.9.2.2 辅助施工机具1) 300t工况9X 3轴线液压全挂车1台2) 200t千斤

22、顶4只3) 90t小坦克4只4) 平移拖运梁、支墩若干1.9.3 作业内容1.9.3.1 卸船1) 卸船采用广州救捞局的300t浮吊。2) 钢丝绳采用 56 mr钢丝绳，36n长，共4根，每根串接挂3个头，挂于主变的 4个吊攀上。3) 浮吊停泊在运输船外侧，并将设备吊起高于运输船舷板；4) 运输船倒车，直至浮吊有足够的泊位向码头靠近；5) 浮吊靠接码头。1.9.3.2 装车1) 300t 全挂车倒车进入码头预定装车位置， 全挂车与码头岸边保持有不小于 3m 的安全距离。货台调整水平，全车制动。2) 浮吊将主变吊至全挂车板约 200mm主变重心对准全挂车的承载中心，主变 与全挂车接触处垫薄木板防

23、滑。3) 由相关人员确认主变装车方向，浮吊松钩至主变载荷全部由全挂车承受，4) 对主变进行绑扎加固。1.9.3.3 运输1) 全面检查主变压器的装车和绑扎情况确认无误后， 启动拖头， 以不大于 5km/h 的速度行驶。2) 在运输过程中应对全挂车、主变压器的装载情况进行检查。通过大弯位时手 控操作。1.9.4 卸车就位1) 全挂车进入卸车基础旁，全车制动，锁垂直油缸载止阀。2) 用 4只 200t 千斤顶将主变压器顶离车板 400mm。3) 在主变压器下和基础间铺设拖运轨道梁。4) 在主变压器下的拖运轨道梁上放上 4只90t小坦克和胶板。5) 千斤顶下降，将主变压器落到小坦克上。6) 将主变压

24、器沿着轨道梁拖运到基础上。7) 用4只 200t 千斤顶将主变压器顶离小坦克。8) 抽走小坦克和轨道梁。9) 千斤顶下降，将主变压器落到基础上就位。1.9.5 技术参数1) 全挂车负荷率 主变压器的重量为 209 吨，全挂车的额定装载量为 300 吨，则n =(209/300) X 100%=69.7%2) 浮吊负荷率 浮吊工作半径12m时，额定起重量为300t，贝V：n = (209/300 )X 100% =69.7%3) 卸船钢丝绳 56 mm钢丝绳最小破断力为191t , 12个头起吊，钢丝绳最小安全系数： K=(0.82 X 191X 12X cos17)/209=8.6 倍(安全)

25、1.9.6 附图1) GPEC/HZP/YS005 主变压器运输图2) GPEC/HZP/YS006 主变压器横拖就位图2 大件设备吊装2.1 概述根据招标文件和对LNG电厂工程的了解情况，在大件设备中主要包括余热锅 炉模块、燃机、定子、高压汽包等，下面分别介绍各主要设备的吊装方案。2.2 编制依据1) 招标提供的图纸资料2) 4600S-4RingerS-3 吊机使用说明书3) IHI1500 履带吊使用说明书4) 电力建设安全工作规程 DL5009.1-20022.3 安全健康环保措施2.3.1 控制点1) 4600S-4RingerS-3 吊机基础强度不够会使地基下沉，造成吊机倾翻。2)

26、 吊机性能不稳容易发生事故。第 11 页3）吊装时设备没有拉好溜绳，吊钩容易打转。4）模块翻身时，吊机受力不均衡，容易发生重大事故。5）吊机有多人指挥，信号不明确，造成事故隐患。6）吊机无人监护容易发生事故。2.3.2控制措施1） 4600S-4RingerS-3吊机站位位置要正确，需浇钢筋混凝土基础，确保基础面可随的压力不能小于50t/m2）正式起吊前应对履吊机进行刹车试验，确认正常后方可进行作业。3）吊装时麻绳要拉好，防止吊钩打转。4）模块翻身过程中，应始终保证吊机钢丝绳竖直受力，避免歪拉斜吊5）起重指挥由专人负责，起重信号应清晰、明确。6）吊装过程中应设专人监护吊机。2.4余热锅炉模块吊

27、装2.4.1概述每台余热锅炉模块共18件，最重件220t，具体见下表:序号模块名 称尺寸mm单个模块起吊重量kg模块数量1#1模块2350x3700x225004000032#2模块2670x3700x225008000033#3模块2680x3700x2250017500034#4模块3020x3700x2250015000035#5模块3500x3700x2250022000036#6模块2960x3700x215001590003锅炉高25.273m，长24m宽12.8m。由于锅炉上装有横向钢架和其他设备， 从吊装高度上来考虑，须用一台4600S-4Ri ngerS-3/680t吊机来对

28、模块进行吊装就位，另投用一台IHI1500/150t 履带吊机配合模块立架的摆放 4600S-4RingerS-3吊机站在第1、第2台炉间和第2、第3台炉间的中心线上的 混凝土基础上完成整个吊装作业。结合招标文件和其他方面的资料及公司在9E燃机吊装的经验，为防止管箱竖立时产生变形，我公司拟制作一个专用的竖立翻身架，在竖立过程中由翻身架 完全受力，在竖立到与地面成90o时再将管箱单独吊起，从而避免管箱的变形可能。设备吊装参数见下表（#1#6模块最外侧的吊装参数）：编号设备自重t吊装幅度m吊机额定起重量吊机负荷率t#1模块4049.7185.427%#2模块8047.619845.5%#3模块17

29、545.320988.5%#4模块15042.9227.570.3%#5模块22040.2247.293%#6模块15937.727561.5%242作业准备和条件要求1）吊机站位组装场地及设备运输通道足够，4600S-4Ri ngerS-3吊机站位水泥基础浇灌完毕，基础直径24m要求压力达到50t/m2,在两台炉的中心线上。 吊臂组装场地长度100m IHI1500吊机站位点地耐压要求15t/m2，吊臂组装场 地长度35m2）4600S-4RingerS-3 吊机工况：主臂85.3m，附加配重443t。3）IHI1500吊机工况：主臂39m,4）模块竖立翻身架一个，呈“ U”形，高23.5m

30、，截面为3.8mX 4m底部采用抛 物线弧形过渡。5）模块吊装专用梁一套。6） 56 mm-36钢丝绳两对， 28mm-6钢丝绳一对， 17.5mm-36n钢丝绳两对， 50n麻绳两条。7）85t弓形卸扣4个。2.4.3作业程序2.4.3.1 卸车1）模块由平板车运到起吊点。2）利用模块运输支架的4个吊耳，用两对 56 mm-36m冈丝绳，通过 4600S-4RingerS-3将模块卸到模块竖立翻身架上，确保模块挂板卡在翻身架 的顶部。3）解除运输架与模块之间的连接。4）通过销子将翻身架连成整体。2.4.3.2 挂钩1）通过设备厂家提供的模块吊装专用梁，用两对56mm-36钢丝绳将模块与460

31、0S-4RingerS-3吊机吊钩连接在一起。2）通过一对 28mm-6钢丝绳将竖立翻身架与IHI1500履带吊连接在一起。3）通过两对 17.5mm-36n钢丝绳绑在竖立翻身架顶部四个角点上。2.4.3.3 翻身第13页1) 4600S-4RingerS-3 吊机起钩、变幅，将竖立翻身架竖起。2) 为避免斜拉斜吊，在起钩的同时，须配合变幅，确保吊钩垂直，3) IHI1500履带吊配合起钩、行走，确保钢丝绳28mm-6m绷直受力，但钩下重量不能超过 10t 。4) 当翻身架与地面夹角为90o时，两吊机停止动作。5) 将绑在竖立翻身架顶部四个角点的17.5mm-36n钢丝绳收紧到地面锚固点。6)

32、 IHI1500履带吊构钩、后退，须确保钢丝绳28mm-6不掉钩。直至吊臂头离开翻身架外框投影面，以避免模块从翻身架中抽出时与吊臂头相碰。2.4.3.4 起吊1) 确认正常后，在模块下部对角绑好麻绳。2) 4600S-4RingerS-3 吊机起钩、变幅，确保吊钩垂直。3) 起吊过程中，应确保吊钩垂直，避免因重心与吊钩不在同一直线上而直接起 钩带来的大幅摆，引发如模块管子与翻身架相碰等后果。4) 吊机持续起钩，直至模块完成吊出翻身架。5) 待4600S-4RingerS-3回转摆幵后，IHI1500履带吊前进、起钩，直至钢丝绳绷直。6) 拆除四条 17.5mm-36n钢丝绳，IHI1500履带

33、吊构钩、后退，直到完全将竖 立翻身架平放在地面。2.4.3.5 就位1) 当模块运输支架无法剥离时，需将模块降至余热炉钢架附近，采用 IHI1500 履带吊辅助拆除运输支架；2) 4600S-4RingerS-3吊机起钩至模块底部高约+26m回转、变幅，将设备吊起 至就位点上方。3) 松钩，将模块就位。4) 解除吊具，吊机回转收车。2.4.4 有关计算1) 4600S-4RingerS-3 负荷率最大负荷率发生在吊装 #5 模块，重量为 220t ，吊钩等其他重量计 10t 。主臂85.3m，工作半径为42m时，吊机额定起重量为 247.2t，则最大负荷率为：n = ( 220+10) /24

34、7.2 ) X 100%=93%2) 钢丝绳安全系数 56 mm钢丝绳最小破断力为191t，12个头起吊，钢丝绳最小安全系数： K=(0.82X191X 1 2 X cos5)/ 220=8.5 倍(安全)3) 竖立翻身架的剪切强度、弯曲强度 模块对竖立翻身架的最大剪切力： Q=ql/2=110t模块对竖立翻身架的最大弯矩：M=GL/8=220X 22.5/8=618.75tm竖立翻身架采用焊接工字梁I700 X 660X 12X 400X 20拼接而成，查表得：A=239.2cm2, W=6108cn,共由 6 条拼成，则t = Q/ 工 A=110X 104/ ( 6X 239.2 X 1

35、02) =7.7N/mmi t a =M/E W=618.75X 107 (6X6108X 103) =168.8N/m a 2.4.5 附图1) GPEC/HZP/DZ011 模块吊装平面图2) GPEC/HZP/DZ012 模块吊装侧视图 13) GPEC/HZP/DZ013 模块吊装侧视图 24) GPEC/HZP/DZ013 模块吊装翻身示意图2.5 燃机吊装燃机370t，就位于+9.29m平台上。外形尺寸为 13733 X 5800 X 5365 mm,由 于燃机与发电机定子在同一轴线上，拟采用在A排外布置一台吊装专用架，完成燃机、发电机定子的吊装。吊装顺序为：先吊装燃机后吊装定子。

36、2.5.1 安装准备及条件要求2.5.1.1 主要安装工具准备1) 400t定子吊装架一套2) 3.7m高上部吊装架支撑墩12个3) 液压提升机构 4台( LSD-200， 200t)4) 拖运梁 8条。5) 高3.7m轨道梁下部支撑墩6个6) 小坦克 4台( 200t)7) 钢索23mfe，48条8) 牵引卷扬机1台(5t，配 21mr钢丝绳300m)9) 起重滑车 2个( 32t， 4门)10) 吊装架支墩12个(500mr高)11) 吊装链板四个。2.5.1.2 条件要求1) 由于燃机高度的原因，平板车倒车进入吊装架的运输道路地面需下降到-1.065m 以上。2) 拖运通道的A B排部分

37、横梁须缓装，缓装高度至 AB间行车钢轨道梁底，即从 +13000mm+22000n间全部缓装，燃机拖运时，行车钢轨道梁底与燃机之间 的净空间为 1700mm。3) 浇注4个吊装架安装基础。4) 燃机拖到就位位置上方后，BC间厂房内的行车协助将上部吊装架重新布置，5) 轨道梁的支撑点强度须满足承载要求。2.5.1.3 技术准备1) 吊装架、拖运梁的检查、组装和布置。2) 液压提升机构的检查、布置。3) 牵引卷扬机的布置。2.5.2 施工程序2.5.2.1 吊装架安装1) 检查吊装架的基础，复核尺寸及标高。2) 用50t履带吊安装吊装架本体，大梁用 150t汽车吊进行吊装，螺栓紧固。3) 吊装架的

38、安装标高为-0.300m，安装完毕后，检查13.0m平台的高度和吊装架 的位置关系。用垫板进行调整。2.5.2.2 液压提升机构的布置1) 在专用吊装梁上按照吊点的位置布置 4台液压提升机构。2) 用7字钢板固定 4台液压提升机构。3) 搭设钢索导向架，注意方向。4) 穿钢索，每台液压提升机构穿12条23m的钢索。5) 挂下锚头，上紧固定下锚头钢索用的4个螺丝。6) 通过链板将液压提升装置下锚头与燃机连接在一起。2.5.2.3 吊装准备1) 检查吊装架内、外的运输道路是否符合方案的要求。2) 设备的装车高度确认可进入吊装架。3) 缓慢倒车进入吊装架，将燃机的中心对正吊装架的中心，同时检查对正横

39、向 中心。4) 确认正确后，进行钢丝绳的挂接。5) 用1t手拉葫芦进行钢索的调整，使12条钢索的受力基本均匀。2.5.2.4 拖运轨道梁的布置1) 先将2条14.25 m的轨道梁放置在吊装架的13.0m平面的两侧。2) 两条16n轨道梁一头搭在吊装架的横梁上，另一头搭在汽机岛上，利用其余4条轨道梁延伸到燃机基础上。3) 在燃机基础上布置6个高3.7m轨道梁下部支撑墩，确保轨道梁的水平。4) 在轨道梁接头较低的位置将两条并排的轨道梁用14#槽钢连接，确保轨道梁的稳定。5) 轨道梁的外侧用 14#槽钢设置三角支撑。6) 轨道梁用螺栓进行连接， 检查接头处拖运轨道槽钢的高度， 用垫板调整高度。2.5

40、.2.5 吊装1) 将燃机提升200mm停置10分钟，检查吊装架、液压提升机构、钢索、钢丝 绳的受力情况。2) 再提升200mn，下降200mn，进行液压提升机构上锚头卡爪动作的检查。3) 确认无误后进行正式吊装。 4台液压提升机构同时提升，指派专人进行液压 提升机构的监护。4) 待燃机底部超过13.0m平面后，将预先存放的两条14.25m轨道梁移至燃机运 输架底座下，一头和16n轨道梁螺栓连接，另一头和吊装架连接。5) 在槽钢轨道上放置4个200t小坦克，小坦克上放置过渡支座，过渡支座和小 坦克之间垫20m厚橡胶板，过渡支座的顶面用螺栓和发电机定子台板连接。6) 检查燃机的中心和轨道梁中心有

41、无偏差。7) 缓慢放下燃机至轨道梁上。8) 解幵钢丝绳，布置卷扬机牵引用的 4门32t滑车，牵引钢丝绳可用 32.5mm16 20m9) 检查拖运系统的牵引位置和方向，确认没有任何障碍影响。2.5.2.6 拖运1) 启动卷扬机，检查小坦克的运行方向有无偏差，调整钢丝绳的捆绑位置进行 小坦克位置的效正。2) 检查轨道接头处有无高低差。3) 牵引过程要缓慢。2.5.2.7 上部吊装架移位、吊装就位1) 用现场的150吊履机拆除上部吊装架，并转移到BC间厂房用行车进行重新安装。2) 重新布置液压提升机构。3) 做好吊装准备工作。4) 吊起燃机，抽掉拖运梁，卸下就位。2.5.2.8 拆除吊装架。2.5

42、.3 相关计算1) 液压提升装置液压提升装置额定吊重 200t，穿12根据钢索后，实际起重能力为：12/18 X 200 = 133.3t,贝y：n = 370/ (4X 133.3 ) =69.5%2) 定子吊装架由于定子吊装架原设计起重受力为400t，经过本公司几个600MV工程定子吊装的考验，故在此不再进行核算。由吊装架到发电机平台净跨距为 15.4m需铺设16m的拖运梁，根据该梁的截 面特性知，A=125540mm Wx=49.42X 106 mn3, Ix=53.1 X 109 mm4。按 A3 钢考虑， 取t =110N/ mm 2, a =210N/ mm 2，贝U:经计算，单梁

43、可承受的最大剪力： Qmax=1381t； 单梁可承受的最大集中荷载:Fmax=259t;按设计额定载荷 400t 计算，当集中荷载在梁中时，产生的最大下挠度为:f = -0.065mm 。故均可满足拖运要求。3) 吊装链板链板与液压提升装置下锚头配套使用，可满足 200t 的吊装。下耳孔: A= (50+0.7 X20)X(342-182)=10240 mm2F=370 / 4 = 92.5tt =92.5X104 / 10240 = 90.3 N/mm2(合用)2.5.4 附图1) GPEC/HZP/DZ021 燃机吊装图2) GPEC/HZP/DZ022 吊装结构图3) GPEC/HZP

44、/DZ023 吊装基础位置图4) GPEC/HZP/DZ024 链板结构图2.6 发电机定子吊装发电机定子重量约 296.3t，就位于+13m平台上，定子外形尺寸10900 X 4900 X 5800mm由布置在A排外的一台吊装专用架进行吊装。2.6.1 安装准备及条件要求2.6.1.1 主要安装工具准备1) 400t定子吊装架一套2) 液压提升机构4台(LSD-200, 200t)3) 拖运梁 8条4) 小坦克 4台( 200t )5) 钢索23mfe，48条6) 牵引卷扬机1台(5t，配 21mr钢丝绳300n)7) 起重滑车 2个( 32t， 4门)8) 吊装架支墩12个(500m高)9

45、) 吊装钢丝绳6X 37+ 1 85mm 1m长，环型4条。2.6.1.2 条件要求1) 由于发电机定子高度的原因， 平板车倒车进入吊装架的运输道路地面需下降到-1.065m以上。2) 浇注 4个吊装架安装基础。3) 拖运通道的A B排部分横梁须缓装，缓装高度至 AB间行车钢轨道梁底，即从 +13000mm+22000n间全部缓装，定子拖运时，行车钢轨道梁底与燃机之间 的净空间为 2410mm。4) BCT房内的行车协助将上部吊装架重新布置，发电机定子二次提升用的吊装架、液压提升装置先用 105/20t 行车组合好后，拖移就位位置上方。5) 轨道梁的支撑点满足承载要求。2.6.1.3 技术准备

46、1) 吊装架、拖运梁的检查、组装和布置。2) 液压提升机构的检查、布置。3) 牵引卷扬机的布置。2.6.2 施工程序2.6.2.1 吊装架安装1) 检查吊装架的基础，复核尺寸及标高。2) 用50t履带吊安装吊装架本体，大梁用 150t汽车吊进行吊装，螺栓紧固。3) 吊装架的安装标高为-0.300m，安装完毕后，检查13.0m平台的高度和吊装架 的位置关系。用垫板进行调整。2.6.2.2 液压提升机构的布置1) 在专用吊装梁上按照吊点的位置布置4台液压提升机构。2) 用7字钢板固定 4台液压提升机构。3) 搭设钢索导向架，注意方向。4) 穿钢索，每台液压提升机构穿12条23m的钢索。5) 挂下锚

47、头，上紧固定下锚头钢索用的4个螺丝。6) 挂好吊装钢丝绳。2.6.2.3 吊装准备1) 检查吊装架内、外的运输道路是否符合方案的要求。2) 设备的装车高度确认可进入吊装架。3) 缓慢倒车进入吊装架，将发电机定子的中心对正吊装架的中心，同时检查对 正横向中心。4) 确认正确后，进行钢丝绳的挂接。5) 用1t手拉葫芦进行钢索的调整，使12条钢索的受力基本均匀。2.6.2.4 拖运轨道梁的布置1)先将2条14.25 m的轨道梁放置在吊装架的13.0m平面的两侧，将其它6条轨道 梁吊到岛上。2) 两条新制作的16n轨道梁一头搭在吊装架的横梁上，另一头搭在岛上。3) 按照轨道梁的中心线的位置布置好 9.

48、4m和6.6m轨道梁，轨道梁的接头处垫上 3050mn的钢垫板。4) 在轨道梁接头较低的位置将两条并排的轨道梁用14#槽钢连接，确保轨道梁的稳定。5) 轨道梁的外侧用 14#槽钢设置三角支撑。6) 轨道梁用螺栓进行连接， 检查接头处拖运轨道槽钢的高度， 用垫板调整高度。2.6.2.5 吊装1) 将发电机定子提升200mm停置10分钟，检查吊装架、液压提升机构、钢索、 钢丝绳的受力情况。2) 再提升200mm下降200mm进行液压提升机构上锚头卡爪动作的检查。3) 确认无误后进行正式吊装。4台液压提升机构同时提升，指派专人进行液压提升机构的监护。4) 待发电机定子的接线盒超过 13.0m平面后，

49、将预先存放的两条14.25m轨道梁 移至定子底座下，一头和16n轨道梁螺栓连接，另一头和吊装架连接。5) 调整发电机定子的高度。6) 在槽钢轨道上放置4个200t小坦克，小坦克上放置过度支座，过度支座和小 坦克之间垫20m厚橡胶板，过度支座的顶面用螺栓和发电机定子台板连接。7) 检查发电机定子的中心和轨道梁中心有无偏差。8) 缓慢放下定子至轨道梁上。9) 解幵钢丝绳，布置卷扬机牵引用的 32t 4门滑车，牵引钢丝绳可用 32.5mm 16 20m。10) 检查拖运系统的牵引位置和方向，确认没有任何障碍影响。2.6.2.6 拖运1) 启动卷扬机，检查小坦克的运行方向有无偏差，调整钢丝绳的捆绑位置

50、进行 小坦克位置的效正。2) 检查轨道接头处有无高低差。3) 牵引过程要缓慢。2.6.2.7 上部吊装架移位、吊装1) 用吊机拆除上部吊装架，用行车进行重新安装。2) 重新布置液压提升机构。3) 做好吊装准备工作。4) 吊起发电机定子，抽掉拖运梁，清洁安装台板，放下设备就位。2.6.2.8 拆除吊装架。2.6.3 相关计算第 20 页1) 液压提升装置液压提升装置额定吊重 200t，穿12根据钢索后，实际起重能力为：12/18 X 200 = 133.3t,贝则：n = 296.3/(4X 133.3 ) =55.6%2) 定子吊装架由于定子吊装架原设计起重受力为400t，同时拖运梁也按16m

51、跨承重400t集中负荷设计，并经过本公司几个600MV工程定子吊装的考验，故在此不再进行核算。3) 吊装钢丝绳 85 mm钢丝绳为本公司定子吊装的专用配套绳，最小破断力为296t，8个头起吊，钢丝绳最小安全系数：K=(0.82 X 296X8Xcos0 )/ 296.3=6.6 倍(安全)2.6.4附图GPEC/HZP/DZ03定子吊装图2.7余热锅炉汽包吊装2.7.1 概述现场采用一台4600S-4Ri ngerS-3吊机站在附图所示的位置来完成高压、中 压、低压汽包的吊装作业。高、中、低压汽包尺寸见下表：序a名称尺寸(内径X长度)mm重量(kg)中心标高号低压汽包 2440Xm752中压汽包 1306X 129001410027.713高压汽包 2100X 154008000028.12.7.2作业准备和条件要求1) 吊机站位组装场地及设备运输通道足够，4600S-4RingerS-3吊机站位地面压力要求为50t/m 2，回转半径约为12m吊臂组装场地长度100m。2) 4600S-4RingerS-3 吊机工况：主臂 85.3m，附加配重 403.38t。3) 6X 37 + 1- 56mnX 24n钢丝绳一对；6X 37 + 1- 32.5mmX 20n钢丝绳一对； 50m#绳两条。4) 25t弓形卸扣4个。2.7.3作