GCA新标准变化点汇总-V3

1、Page 1GCA 新标准变化点介绍GCA2016-01 Page 2评审时间人员要求油漆钣金标准内外饰标准车辆区域划分电器动态标准其他标准Page 3评审方法变化点原标准新标准阶段时间（分钟）静态95门关紧力10电器检查15底盘/发动机舱15雨淋试验10 - 15动态驾驶40 - 45底盘/发动机舱复检 5 - 10Total: 190-205阶段时间（分钟）静态100门关紧力检查10电器检查20底盘/发动机仓15雨淋试验15动态驾驶40 底盘/发动机仓的复检10准备时间12Total:217Page 4评审方法变化点新标准新增GCA人员基本能力：安全培训、评审流程掌握、动态评审技能、制造工

2、艺了解及检验、听力&辨色能力测试、标准化操作等；“A”区外部：- 从地面50-200公分高度范围- 合金/抛光轮毂 (包括螺母、螺帽)- 喷漆处理的制动钳- 高度低于170公分的车顶- 包括门板的圆弧转角 内部：- 后排座椅靠背之前 (关上门后在车内所有可见的部分)“B”区 外部： - 从地面到50公分的高度- 高于200公分的部分- 高度170公分的车顶- A区未涵盖的轮毂及轮饰板(包括螺母、螺帽)- 前后盖仅在打开后可见的区域 内部： - 门内板，除去铰链区及其它被包含在D区的部分，包括后门凸缘- 门框除去铰链区及其它被包含在D区的部分- 后排座椅靠背之后 (关上门后在车内所有可见的部分)

3、-以下车辆后部区域的表面（包括铰链区域）：货车门内板和框后盖内板和框举升门内板和框滑门内板和框尾门内板和框（非皮卡）“C”区非封闭式卡车后部的 (结构件外露的) 板件皮卡货舱内部（包括围起部分）行李箱 （不包括地毯盖住的区域）加油小门内板和框外后视镜壳体下表面所有可见的没有定义的其他区域。“D”区货运面包车(货舱) -“B”柱以及后部区域 (未覆盖的区域)门内板 - 门内饰板以下的区域车门铰链区卸货卡车的运载发动机舱- 仅包括前翼子板落水槽、避震塔顶部表面及前水箱支架前盖内板拖钩备胎舱区域天窗落水槽轮罩 座椅不在中间位置时可见的区域Page 5评审方法变化点新标准整车区域划分Page 6评审方

4、法变化点新标准图示中为红色为A区 ，黄色为B区，蓝色为C区，绿色为D区后盖（举升门）内板，落水槽区域都由原C区改为B区油漆/钣金标准有较大幅度的收严Page 7评审方法变化点新标准图示中为红色为A区 ，黄色为B区，蓝色为C区，绿色为D区Page 8评审方法变化点新标准1、首要区域： 指所有在车辆乘客舱区域内的零部件/区域，也包括：a) 车门门框（包括所有车身上的零部件、门槛饰板、仪表板端盖等）b) 车门内饰板区域（包括饰板与门内板钣金的分界线）除去在次要区域中定义的部分.c) 举升门、尾门内板 门关闭状态下可见的区域 （包括所有门、举升门、尾门内板上的零部件，如门内饰板）d) 软质遮物帘覆盖的

5、区域e) 在车辆外部可以观察到的区域2、 次要区域： 指所有在车辆行李舱区域内的零部件/区域，也包括：a）门内饰板下部和前部区域直至腰线，包括该区域与门板的分界线b) 举升门、尾门内板及门框 门开启状态下可见的区域c) 固定或者可移动的用以分隔乘客区域的硬质衣帽板覆盖的区域d) 货物仓（面包车）e) 当部件在开启位置时可见的区域（如：手套箱内部，烟灰缸内部等）被后排折叠式座椅遮住的行李箱区域，可以在翻转或者移动座椅后进行评估；内饰区域划分Page 9评审方法变化点图示中为红色为首要区域，黄色为次要新标准Page 10各评审方法变化点原标准新标准区域划分后箱及落水槽区域C区后箱及落水槽区域B区桔

6、皮桔皮范围尺寸需大于20*100mm取消尺寸要求桔皮数量外板每块板材记录一次，每台车最多记录2个桔皮，其中车身1个，供应商来料1个内板记录一次测量工具桔皮仪及桔皮样板,桔皮仪测量数值需+0.5后与标准对比统一测量数值，优先使用桔皮仪，桔皮仪测量数值无需+0.5与标准对比内板区域评估位置所有位置只评估B柱 高于腰线正对顾客的平面部分油漆/钣金表面质量同一饰件缺陷重复发生，记录最差状态同一饰件缺陷重复发生，权重升级油漆修补差A区多个修补差记录最严重一个，B区修补差1分问题A区多个修补差可升级为10分问题，B区修补差5分问题喷涂缺陷 (无底漆，出血，浑浊，割断，干喷，发花，清漆未涂，色差，过喷，漆薄

7、)尺寸需要=50mm无任何尺寸要求钣金露底/生锈无尺寸要求，A/B/C区10分，D区=5mm10分2mm，A区5分=2mm4mmA区10分，B/C区5分=4mm，A/B/C区10分，D区5分Page 11各评审方法变化点原标准新标准外饰匹配每个零部件每类问题只可记录一次每个配合面每类问题可记录一次配合1.5mm标准无标准配合1.5mm可记录1分问题，但需在IV阶段以前由地区质量总监批准外饰脏可用湿布进行擦除，可去除不是缺陷不需用湿布进行擦除，直接记录多余材料（饰件及密封条）可去除，记录1分问题；不可去除，记录5分问题不管能否去除，记录5分问题（明显的）零件错漏装记录10分问题记录20分问题位置

8、不正确（饰件含橡胶件）可轻易修复，记录1分问题，不可轻易修复，记录10分问题不管是否可轻易修复，记录10分问题位置不正确（橡胶密封条）可轻易修复，记录1分问题，不可轻易修复，记录5分问题不管是否可轻易修复，记录5分问题表面质量同一饰件缺陷重复发生，记录最差状态同一饰件缺陷重复发生，权重升级密封条配合配合差异3mm，5分配合差异2mm，5分保险杠与翼子板间隙设计间隙小于0.25可评估单个间隙设计间隙小于0.5可评估单个间隙Page 12各评审方法变化点原标准新标准座椅褶皱大于100mm，5分问题同一座椅缺陷重复发生，记录最差状态大于25mm，5分问题；大于100mm10分问题同一座椅缺陷重复发生

9、，权重升级缝线表面质量差无标准记录5分问题座椅线缝未对齐大于10mm，1分问题大于20mm，5分问题大于5mm，5分问题座椅图案未对齐无标准大于2mm，5分问题；大于3mm，10分问题多余线头1分问题5分问题表面质量同一饰件缺陷重复发生，记录最差状态同一饰件缺陷重复发生，权重升级Page 13各评审方法变化点原标准新标准电器功能缺陷 20分电器安全缺陷 50分电器缺陷分类非HMI人机交互系统HMI人机交互系统电器功能缺陷 20分电器安全缺陷 50分影音系统任意一个或多个功能缺陷20分驾驶员信息中心(DIC) / 组合仪表任意一个或多个功能缺陷20分空调系统 HVAC任意一个或多个功能缺陷20分

10、导航系统任意一个或多个功能缺陷20分设置任意一个或多个功能缺陷20分后排娱乐系统任意一个或多个功能缺陷20分Page 14各评审方法变化点原标准新标准里程要求1932KM之间最低10KM安全带搭扣位置无要求，不评估搭扣与饰板坏路时碰撞产生的异响要求保持自由状态，评估搭扣与饰板坏路时碰撞产生的异响随车人员安全带后排人员无要求系安全带所有随车人员都必须系安全带检测项目要求1/2，全油门加速取消1/2，全油门加速坏路中多次制动取消坏路中多次制动48、60、80KM/H急加速改为只48KM/H急加速原地转向到底各10S改为原地转向到底各5S中途电器检查2分钟后启动取消中途电器检查2分钟后启动中途检查平

11、行倒车取消中途检查平行倒车改为只有泊车功能的车辆检测第2圈小坏路玻璃全开改为第2圈小坏路玻璃全关但内部饰件变化Page 15各评审方法变化点新标准安全法规或引起抛锚ABS指示灯功能缺陷电子安全配置 (自适应巡航, 盲区报警, 防碰撞系统, 追尾报警功能, 前后停车辅助系统, etc.)功能缺陷雾灯雾灯射向不符合法规规定电子指示 (速度计, 转向灯, 档位, 制动失效报警, 燃油, 发动机冷却温度, 机油, 远近光和电量等)如果有相应的安全法规要求= 50分； 其他= 20分钥匙（无法启动车辆或者四门均无法打开）功能缺陷安全法规新增内容Page 16各评审方法变化点原标准新标准异响缺陷分值矩阵表

12、异响缺陷分值矩阵表* *异响的类型异响的类型较小的声音中等程度的声音较大的声音严重顾客抱严重顾客抱怨怨 (比如可能造成售后索赔)20持续性的异响持续性的异响 (比如在某个特定道路条件下，一直能听到的异响)101020非持续的异响非持续的异响 (比如在某个特定道路条件下，有时听到有时听不到的异响)5510触发性的异触发性的异响响 (比如按某个按钮，打开手套箱，或者开关门时触发的异响)5510异响GMUTS 67级10异响GMUTS 15级20GCA 异响问题的判定参照异响缺陷分值矩阵表为依据Page 17各评审方法变化点原标准新标准Defect 缺陷安全/政府法规类技术信息类其它 (促销标签等)

13、字迹不可读或丢失50101损伤或较差的打印，字迹可读111松动/没有完全粘住（易修复）111松动/没有完全粘住（不易修复）10101未对齐551缺标签5010 位置错误（没有贴在规定的位置）*1/50*1 皱褶/气泡 10mm111错误的标签5010 缺陷安全/政府法规类非安全/政府法规类标签错误（损伤（字迹不可读），标签缺失，位置错误*）5010未粘贴到位（未对齐/没有贴在规定位置，褶皱/气泡，没有完全粘住，损伤（字迹可读），印刷质量差）55Page 18各评审方法变化点原标准新标准无 区域和分值 缺陷尺寸 描述数量外饰内饰首要区域内饰次要区域 可见的检查标记Any AnyAny1 新标准新

14、增Page 19各评审方法变化点新标准以下项目只适用于IV、OTS与PPV车辆车辆上的零件/标签丢失（如BOM表上已注明）车辆上的错误零件（该零件非BOM表上指定零件）不记录尚未进行皮纹处理的零件的皮纹或光泽度缺陷(内外饰)不记录色差或颜色不同(内外饰)不记录清洁(内外饰、发动机舱及底盘)不记录多余零件(内外饰、发动机舱及底盘)每一个非正式的样灯分别记录一个20分的零件错误（无论BOM表上是否注明）。勿需记录配合缺陷。Page 20实例介绍211.5mm3.5mm桔皮标准序号项目现行标准新标准类别2桔皮桔皮范围尺寸需大于20*100mm取消尺寸要求收严桔皮数量外板每块板材记录一次，内板记录一次

15、每台车最多记录2个桔皮，其中车身1个，供应商来料1个 放宽内板区域评估位置所有位置只评估B柱 高于腰线正对顾客的平面部分 放宽举例： 桔皮取消尺寸范围要求，较差状态可直接记录举例： 内板区域桔皮只评估B柱腰线以上部分221.5mm3.5mm油漆、钣金标准序号项目现行标准新标准类别4油漆/钣金表面质量同一饰件缺陷重复发生，记录最差状态同一饰件缺陷重复发生，权重升级 收严举例： 状态1杂质大于2mm，5分问题 状态2杂质大于2mm，5分问题 缺陷升级为10分问题举例： 状态3凹陷大于5mm，5分问题 状态4凹陷大于5mm，5分问题 缺陷升级为10分问题1234231.5mm油漆、钣金标准举例： 一

16、块板材同时存在两个5分油漆修补差，权重升级为10分举例： 落水槽钣金露底小于2mm， 5分问题7钣金露底/生锈无尺寸要求，A/B/C区10分，D区=5mm10分2mm，A区5分放宽=2mm4mmA区10分，B/C区5分=4mm，A/B/C区10分，D区5分12241.5mm涂胶外观标准举例： 增加钣金翻边处车身密封胶外观质量评审举例： 密封胶外观评审增加较差的外观251.5mm3.5mm油漆钣金标准序号项目现行标准新标准类别1区域划分后箱及落水槽区域C区后箱及落水槽区域B区 收严后盖（举升门）内板，落水槽区域都由原C区改为B区，油漆/钣金标准有较大幅度的收严26外饰标准序号项目现行标准新标准类

17、别1外饰匹配每个零部件三大类问题每类只可记录一次每个配合面每类问题可记录一次收严FFF举例： 翼子板与大灯、前盖、保险杠三处平整度的缺陷可分别记录三大类问题指间隙类，平整度类及对齐度类举例： 前盖与翼子板区域配合，三种类型缺陷同时存在可分别记录GFMFFF27外饰标准举例： 门框密封条多余材料，5分问题举例： 门槛饰板飞边，5分问题序号项目现行标准新标准类别4多余材料（饰件及密封条）可去除，记录1分问题；不可去除，记录5分问题不管能否去除，记录5分问题收严28外饰标准举例： 门窗密封条安装不到位，5分问题举例： 进风格栅橡胶件安装不到位，10分问题序号项目现行标准新标准类别6安装不到位（饰件含

18、橡胶件）可轻易修复，记录1分问题，不可轻易修复，记录10分问题不管是否可轻易修复，记录10分问题收严7安装不到位（橡胶密封条）可轻易修复，记录1分问题，不可轻易修复，记录5分问题不管是否可轻易修复，记录5分问题收严29外饰标准举例： 门上饰条与侧围亮条AV间隙，差异2mm，5分问题举例： 前后门密封条对齐度2mm，5分问题序号项目现行标准新标准类别9橡胶条/密封条配合配合差异3mm，5分配合差异2mm，5分收严1.5mm3.5mm2mm30内饰标准举例： 门内饰板与IP可分别记录平整度，间隙，对齐度配合举例： 眼睛盒与顶衬控制面板可分别记录间隙，平整度配合1.5mm3.5mm2mm序号项目现行标准新标准类别1内饰匹配每配合面只记录一次问题 每配合面每类问题可记录一次收严FGMGF31内饰标准举例： 座椅坐垫褶皱大于100mm，10分问题举例： 状态1褶皱大于25mm，5分问题 状态2褶皱大于25mm，5分问题 缺陷升级为10分问题1.5mm3.5mm2mm序号项目现行标准新标准类别2座椅褶皱大于100mm，5分问题同一座椅缺陷重复发生，记录最差状态大于25mm，5分问题；大于100mm10分问题同一座椅缺陷重复