混凝土衬砌开工报告(S

1、康家崖至临夏高速公路建设项目分项工程开工报告编号：KL6-E-e1-5名称：上行线混凝土衬砌桩号：SK50+200SK52+233 康家崖至临夏高速公路KL6合同段项目经理部二八年八月十日康临高速公路建设项目工程开工申请单承包单位：甘肃路桥建设集团有限公司 合同号：KL6监理单位：山东省德州市交通工程监理公司 编 号：KL6-E-e1-5A-7致康临高速公路KLJL3驻地办：根据合同要求，我们已经做好南阳山隧道上行线混凝土衬砌工程开工前的一切准备工作，现要求该项工程正式开工，请予批准。计划开工日期：2008年8月16日计划交工日期：2009年7月10日本项工程现场技术负责人姓名：王小龙附件：

2、1、施工技术方案报审表；2、施工放样报验单；3、建筑材料报验单；4、进场设备报验单。 承包人： 年 月 日专业工程师意见试验工程师意见测量工程师意见 签字： 年 月 日 签字： 年 月 日 签字： 年 月 日高级驻地监理工程师意见：签字： 年 月 日备注:康临高速公路建设项目施工技术方案报审表承包单位：甘肃路桥建设集团有限公司 合同号：KL6监理单位: 山东省德州市交通工程监理公司 编 号：KL6-E-e1-5 A-3致（驻地办）康临高速公路KLJL3驻地办：现报上南阳山隧道上行线混凝土衬砌工程的技术工艺方案及详细说明和图表等，请予审查和批准。附件：技术、工艺方案说明和图表。 承包人： 年 月

3、 日监理工程师审查意见：签字： 年 月 日高级驻地监理工程师审批意见： 签字： 年 月 日康临高速公路建设项目施工放样报验单承包单位：甘肃路桥建设集团有限公司 合同号：KL6监理单位: 山东省德州市交通工程监理公司 编 号：KL6-E-e1-5 A-4 致（测量监理工程师）王志： 根据合同要求，我们已经完成南阳山隧道上行线混凝土衬砌工程的施工放样工作，清单如下，请予查验。 附件：测量及放样资料 承包人： 年 月 日桩号或位置工程或部位名称放样内容备 注SK50+200SK52+233混凝土衬砌中桩附中桩坐标查验结果： 监理员： 年 月 日测量监理工程师意见： 签字： 年 月 日康临高速公路建设

4、项目材料报验单承包单位：甘肃路桥建设集团有限公司 合同号：KL6监理单位: 山东省德州市交通工程监理公司 编 号：KL6-E-e1-5A-5致（试验监理工程师）李保勇：下列建筑材料经自检试验符合技术规范要求，报请验证，并准予进场。附件：1、材料出厂质量保证书； 2、材料自检试验报告。 承包人： 年 月 日材料名称水泥碎石中砂材料产地永登祁连山水泥有限公司临夏卧龙沟石料厂临夏东乡达坂材料规格P.O42.55-40mm5mm拟用于何处隧道衬砌隧道衬砌隧道衬砌本批材料数量50T200m3190m3承包人的试验试样来源厂家厂家厂家取样方式见证见证见证试样数量10kg （从20袋取）20kg10kg取样

5、地点日期料场 2008-7-16料场 2008-8-1料场 2008-7-17试验人员日期张文霞 2008-7-17张文霞 2008-8-2张文霞 2008-7-18试验结果合格合格合格材料进场日期2008-7-162008-8-12008-7-16致(承包人)杨锦峰：上述材料的取样、试验等是符合不符合合同要求的，经抽检复查，试验的结果表明，这些材料符合不符合技术规范要求，可以不可以进场，在指定工程部位上使用。试验监理工程师： 年 月 日康临高速公路建设项目进场设备报验单承包单位：甘肃路桥建设集团有限公司 合同号：KL6监理单位: 山东省德州市交通工程监理公司 编 号：KL6-E-e1-5 A

6、-6致（监理工程师）王法军： 下列施工设备已按合同规定进场，请查验签证，准予在南阳山隧道上行线混凝土衬砌中使用。 承包人： 年 月 日设备名称规格型号合同数量进场数量进场日期技术状况拟用何处发电机组台120kw422008-6-3良好隧道衬砌衬砌台车12m422008-6-3良好隧道衬砌混凝土搅拌站HZS7502 22008-6-3良好隧道衬砌混凝土输送泵80m3/h4 12008-5-2良好隧道衬砌混凝土运输车FY斯泰尔王442008-5-2良好隧道衬砌注浆机80L/min1242008-5-2良好隧道衬砌空压机55m3832008-5-2良好隧道衬砌皮带输送机-012008-6-3良好隧道

7、衬砌监理工程师意见： 签字： 年 月 日洞身衬砌工程技术、工艺方案说明和图表一、工程简介 南阳山隧道（后半段）上行线SK50+200SK52+233段主洞混凝土衬砌工程分两次模筑而成，一次衬砌采用C25素混凝土，二次衬砌为模筑C25素混凝土或钢筋混凝土。具体衬砌支护参数见下表：衬砌类型围岩级别初期支护二次衬砌辅助施工混凝土钢拱架SVI级黄土C25一次模筑50cm20a工字钢间距50cm拱部35cm（钢筋）超前小导管SVa级浅埋C25一次模筑45cmI18工字钢间距75cm拱部35cm（钢筋）超前小导管SVb级深埋C25一次模筑45cmI18工字钢间距100cm拱部35cm超前小导管STV级C2

8、5一次模筑60cmI18工字钢间距75cm拱部、仰拱45cm（钢筋）超前小导管 2、3号车行横通道二次衬砌采用C25模筑混凝土40cm；2、号人行横通道二次衬砌采用C25模筑混凝土30cm；交叉口二次衬砌采用C25模筑钢筋混凝土35cm。二、施工方案和工艺施工方案一次衬砌采用组合钢模板、普通混凝土先拱后墙分段循环浇筑而成，每榀钢拱架为一个循环；二次衬砌采用衬砌台车、泵送混凝土分段循环浇筑而成，每台车为一个循环。施工方法及工艺1、一次衬砌采用组合钢模板、普通混凝土先拱后墙分段浇筑而成。立模开挖完成以后，首先要检查断面，然后放样定位，及时支护衬砌。一次衬砌采用9030cm的组合钢模板，挡头采用木模

9、，支架采用I20a钢拱架。模板支撑做到稳固、严密、不变形，位置准确。浇筑混凝土混凝土集中拌和，罐车运输，人工配合皮带输送机入模，插入式振捣器振捣密实。拆模衬砌混凝土达到2.5MPa时方可拆模，拆模后及时对混凝土进行养生，使其表面保持湿润7d以上。2、二次衬砌采用衬砌台车、泵送混凝土分段浇筑而成。二次衬砌的施作时间二次衬砌在围岩和初期支护变形基本稳定后进行，所以要加强监控量测，及时进行资料回归分析，待达到以下条件后开始进行二次衬砌浇筑作业：隧道周边位移速度明显下降；水平收敛（拱脚边墙中部）速度小于每天0.2mm；拱顶与底板垂直位移速率小于每天0.15mm/d；施做二次衬砌前的已达到总收敛量的80

10、%以上；初期支护表面裂缝不再继续发展。二次衬砌施工工序待初衬、仰拱完成，围岩应力释放达稳定状态后进行二次衬砌的施作，用钢模台车进行分段浇筑。立模A、松开卡轨器后，将钢模台车行到位，此时台车中心线应与隧道中心线一致。B、钢模台车就位制动后，锁定卡轨器，交替启动垂直油缸和侧向油缸，使模板立于设计位置。C、放下翻转模板，并用连接螺栓拧紧，调整基脚千斤顶使其支顶于垫木和木楔上，然后挂上台车两端的侧向千斤顶，此时检查模板如发现有偏差，可放下托架，用侧向千斤顶进行调整。D、挂上其余侧向千斤顶，调整侧向没缸机械锁的长度并插上锁子锁定。E、撑起台车两侧脚手板，上紧模板收拢铰处的对接螺栓。利用斜撑将模板可靠地固

11、定在设计位置。F、降下垂直油缸，使托架与模板分离。G、安装堵头板和接缝模板。堵头板可根据开挖情况架设，当衬砌厚度在3060cm范围时，仅架设内侧30m，超过60cm时可再增加外侧30cm。堵头板一定要顶在岩面上，为防止U形螺栓受力过大，堵头板的悬臂端要用斜撑顶紧。H、安放基脚模板，下部贴紧基脚千斤顶下的垫木外侧，上部用木撑使其与边墙模板密贴。 就位调整A、前后调整：通过台车行走机构来完成。B、左右横向调整：3cm以内用侧向千斤顶调整，超过3cm需先调整轨道位置。C、模板高度调整：单调垂直油缸。灌注混凝土A、检查堵头板、接缝模板是否安装牢固。B、检查灌注部位的作业窗是否关闭。C、检查输送管接头是

12、否牢靠。D、灌注混凝土前，必须用水将基底冲洗干净，灌注时要求两侧同时进行，否则造成偏压导致跑模，灌注部位的作业窗两侧必须都用销子插上。E、混凝土材料的选用、配合比、搅拌、运输、灌注等按混凝土施工技术规范进行。拆模A、当衬砌混凝土达到拆模强度（2.5MPa）时，先拆除堵头板和接缝模板的伸缩杆，再拆除侧向千斤顶和侧向油缸机械锁插销以及油缸与模板的联结，下降垂直油缸和托架，放下上层脚手板。B、用垂直油缸同步顶升托架并与模板联结，将侧向油缸与模板联结起来。C、先将拱顶模板收拢铰和翻转铰处的对接螺栓，放下其余脚手板，松开基脚千斤顶。D、再收两侧模板。E、同步下降垂直油缸，使模板与衬砌混凝土全部脱离。F、

13、交替启动垂直油缸与侧向油缸、使模板收拢到穿行运行状态。G、将台车移动到待浇段。H、清除模板表面粘结的混凝土，喷涂脱模剂。三、施工管理人员及劳动力安排施工管理人员现场技术负责人王小龙，现场质检负责人苟朝勇，测量负责人张高军，试验负责人张文霞，安全负责人刘宝。劳动力安排南阳山隧道下行线混凝土衬砌工程安排两个施工班组，即初衬班和二衬班。初衬班安排劳动力1人，其中施工班长人、模板工2人、混凝土工2人、普工3人，机械操作手2人；二衬班安排劳动力20人，其中施工班长人、模板工4人、混凝土工4人、普工6人，机械操作手5人四、进度控制进度安排南阳山隧道下行线混凝土衬砌工程计划开工日期为2008年8月16日，计

14、划完工日期为2009年7月10日。进度保证措施1.首先保证人员到位，机械设备调试正常，能够及时投入施工。2.其次要保证连续作业。3.第三要保证科学合理的施工，防止影响施工进度。五、质量控制质量保证措施1. 施工管理方面的质量保证措施建立“横向到边，纵向到底，控制有效”的质量自检模式。明确项目部、工作面负责人和施工队的质量责任，对质量层层把关，将责任落实到人。所有施工及操作人员要持证上岗，严禁无证作业。及时履行工序“自检、互检、交接检”的程序，及时如实地填写交接记录。对施工质量进行“重点控制”。对施工中的弱点、难点、重点要加大管理力度。对于重复次数较多，延续时间较长的作业过程，实行“动态控制”，

15、及时掌握问题所在，采取对策，提高工程质量。施工生产方面的质量保证措施 施工准备阶段尽快组织技术人员熟悉设计图纸及有关规范，拟定施工组织方案，介绍有关质量标准，使所有技术人员和施工人员对质量目标做到心中有数。 对于施工用的各种原材料提前取样检验，保证使用合格的施工材料。 恢复定线时，要认真与实地核对，对设计与实际不符或设计有明显遗漏及错误等情况，及时向监理工程师书面反映，以求尽快解决。 施工要严格按照规范及操作规程进行。发挥QC小组作用充分发挥QC小组的作用，对于疑难问题要群策群力，重点攻关，保证工程质量。4、由专职质检员按照规范和图纸要求对每道工序检验合格后向专业监理工程师报检,经专业监理工程

16、师抽检合格后方可进行下道工序。质量保证体系附:质量保证体系图六、安全管理“安全责任重于泰山”，坚决保护职工的安全与健康，积极预防伤亡事故和职业危害。本着“安全第一、预防为主”的原则，建立安全保证体系及安全组织机构。 安全保证措施1按照公路工程施工安全技术规程等规定合理设置各类临时标志，尤其在重点路段(新老路交接处、立交区、改移辅道处)设置足够的警示、指示、方向标志，确保行车安全。2在危险路段设置照明指示装置或自发光警示标志，以确保路段24小时行车安全。3施工现场（工地）必须具备良好的施工环境和作业条件，进入施工现场的所有人员必须遵守施工现场安全规定（制度）。4严格遵守中华人民共和国森林法等法规

17、，动员做好森林防火宣传，专人负责森林保护和森林防火工作，具备防火条件，满足消防要求。 5施工现场入口及危险作业部位应设置必要的提示、警示灯和各种安全防范标志，避免可能发生的意外伤害。 6施工人员必须经过上岗前的安全生产教育，应备有各个工种安全生产手册或须知，并做到每个职工人手一册。特种工种须经过专业培训，持证上岗。7施工现场必须杜绝违章指挥、违章作业、违反劳动纪律的“三违”行为。8施工现场应建立完善的机具设备例保、检修制度，保证机械设备正常安全运转。9加强汛期施工管理，成立防汛组织，组织防汛抢险队伍，并准备必要的抢险物资。坚持汛期二十四小时值班和领导带班制度。10弃土场严格按照水土保持设计要求

18、进行及时处理，防止弃土滑坡、冲淤农田、堵塞河道。安全保证体系（附:安全保证体系图）。七、文明施工 环境保护、文明施工文明施工是企业管理水平的重要体现，贯穿于项目施工的始终。我项目部将在施工中积极开展“三优一文明”活动，倡导文明施工，争创省级“文明工地”，为此特制定了本项目工程的文明施工管理办法。1必须认真贯彻国家的有关法律、法规，执行交通部和省公路基本建设的有关规定和要求，严格按程序办事。2在进驻现场前制订工地管理制度及驻地建设计划报项目办审查。承包人在起迄点竖立门架，写明承包人名称及施工桩号。关键工程、重要部位悬挂醒目标牌，标明三大负责人姓名、工程内容、建设单位、设计单位、监理单位、操作规程

19、、开工日期及计划交工日期等。3项目部及农民工驻地、仓库，选择在安全地段。加强对农民工驻地的建设管理。农民工宿舍实行单人单床制，保证其驻地整洁、卫生，符合防火、卫生、通风、照明的要求。加强对农民工的健康保护，定期组织进行体检，确保及时治疗，保证农民工在工作场所(特别是隧道施工区)的职业卫生。4项目经理部必须实行目标管理，应将施工组织网络图、年度目标计划、工序交接流程、质量目标及管理制度上墙，并按季、月进行目标细化。5施工现场所有管理人员必须佩带胸卡（卡上应附照片、姓名、职务、岗位等）。6施工现场（工地）作业道路应保持平整，雨天不泥泞，晴天不扬尘，设有路标。机具材料应做到“二整”：机械设备保持状态

20、良好整洁、停置整齐；施工材料堆放有序、存储规整合理，并插置标示牌。7工地现场外观应做到“三洁”：施工现场地整洁、生活环境清洁、 施工产品美观洁净。场区及施工范围内的沟道、地面无废料、垃圾和油污，应做到工完料尽场地清。8各类拌合场地内地面必须硬化处理，材料分隔堆放，并标明名称、产地、规格，对水泥、钢材等，需设置防雨、隔潮设施。9现场施工用的主要机械设备配设“设备标志牌”标示出设备名称、生产厂家、出场日期、使用情况、操作人员名称等。现场使用的主要拌合设备设立正在拌和生产的混合料配合比控制牌。10施工现场每个施工点，均应有负责人现场指挥施工，主要部位应由技术人员顶岗，现场指挥和技术人员要熟悉操作工艺

21、要求、质量标准。11施工便道进行日常养护，保证晴雨通车，经常清扫、洒水，防止尘土飞扬，影响当地群众正常的生活、生产活动。12现场进行的各项施工操作，必须按施工前的施工操作安排或相应的有关规范进行，做到层次清楚，紧张有序，杜绝违章操作和野蛮施工。13施工结束后做好临时占地的恢复工作，对施工中占用的地方道路、桥梁等做好修复工作。14本项目路线经过和政县古生物化石地带，在施工期间，遵守当地有关部门的规定，确保文物安全。、环境保护、生态环境的保护措施组织全员认真学习水土保持方案报告和环境影响评价报告，制定环境卫生制度和周围及邻近环境保护规则。成立以项目经理为组长的领导小组，并由专人负责施工环保和水保工

22、作，使生态环境不受影响。开工前组织对全体干部职工进行生态资源环境保护知识学习，增强环保意识，保证环保工程质量，采取有效措施，使施工过程对生态环境的损害程度降到最低。施工期间不影响当地道路和交通设施的使用，不影响群众的通行方便，不影响当地居民的生活和工作。施工中采取各项有效控制措施，如爆破时采用控制爆破，不影响附近建筑物的使用安全，施工通道、弃碴场经常进行洒水处理。 为了不影响沿线生态环境及防止水土流失，取土场采取必要的绿化措施。另外对路基清表土方采取集中堆放，待路基施工结束后用于边坡绿化用料。弃土场依地形合理布设，并整平造田，且注意和周围环境相协调。施工时按设计图纸规则取土，避免破坏当地脆弱的

23、生态环境，禁止随意乱挖乱倒，破坏环境。工程完工后，拆除一切临时用地范围内的临时生产生活设施，搞好租用土地复耕，绿化原有场地，恢复自然原貌。合理布置施工场地，生产、生活设施尽量布置在征地线范围以内，少占或不占耕地，尽量不破坏原有植被，不随意砍伐树木，并在其周围植草或植树绿化，创建美好环境。做好生产、生活区的卫生工作，保持工地清洁，定时打扫，垃圾定点存放，定期运到环保部门指定的位置。定点投药，防止蚊蝇鼠虫滋生，传播疾病。2、水环境的保护措施为了保护环境和水源不受污染，在隧道洞口设污水处理系统，采用隔油沉淀池、气浮设备和二级生化处理设施对施工废水进行处理，达到国家环保标准后方可排放。生活、生产区设污

24、水处理系统，生活、生产污水经严格净化处理并经检验，达到国家环保标准后方可排放。控制施工注浆使用的水泥浆等材料的泄漏，并对进入隧道排水系统中的注浆废液做净化达标处理，避免浆液污染洞外的生活、生产用水。靠近生活水源的施工场地用沟壕或堤坝与之隔开，避免水源污染。施工期间生产场地和生活区修建必要的临时排水渠道，经废水池处理后，与永久性排水设施相接，不至引起淤积冲刷。施工区域、砂石料场在施工期间和完工后，妥善处理，以减少对河溪流的侵蚀，防止沉渣进入河流。3、大气污染及粉尘、噪声污染防治对施工现场和运输便道等易产生粉尘的地段定时进行洒水降尘，勤洗施工机械车辆，使产生的粉尘危害减至最小程度。对隧道及路基施工人员发放口罩、防毒面具等，并定期进行体检。对易松散和易飞扬的各种建筑材料用