钢板桩支护计算书

1、1计算依据 12工程概况 13结构设计 13.1总体思路 13.2钢板桩结构设计 14材料主要参数及截面特性 35计算结果 35.1钢板桩计算 45.2抗隆起验算 56结论 6仪征碧桂园地下车库钢板桩支护计算书1计算依据建筑施工计算手册（中国建筑工业出版社）土力学（中国铁道出版社）建筑力学（中国建材工业出版社）2工程概况仪征碧桂园一期工程位于仪征市天宁大道与文兴路交汇处西北隅，一期工程主要由7栋32F （栋号为14#、7#、12#、13#）、5栋18F （栋号为 5#、6#、 8#、10#、11#）住宅楼和 4 栋 1 2F 商业楼（栋号为 8-1#、8-2#、10-1#、11-1# ） 及1

2、栋2F综合楼（栋号为 9#）组成（栋号均为勘查院编号），其中高层住宅楼 为框架剪力墙结构，综合楼和商业楼为框架结构。在高层住宅楼下部均设一层地 下室。场地地面整平标高与场区南侧文兴路大致相平。地质情况自上而下依次为：2素填土，1淤泥质粉质粘土，4淤泥质粉质粘 土夹粉砂，1含淤泥质粉质粘土夹粉砂，1强风化泥质粉砂岩，2中风化泥质粉 砂岩。3结构设计3.1总体思路地下车库基坑开挖采用钢板桩支护，围堰平面设置为单排。靠市政道路侧钢板桩 开挖深度为5.35m，采用12m/B长拉森W型钢板桩，为阻挡围堰外雨水流入，钢板桩 顶高出原地面0.5m，四周设置1.2m高的护栏。3.2钢板桩结构设计1201111

3、 111 1 1%1 1 1111111111O1 ip 1Lg*90地下车岸JE图3.2-2 靠市政道路侧钢板桩立面图4材料主要参数及截面特性1拉森W型钢板桩,截面积A=236crh重量M=76kg/n,钢板桩的抗弯强度设计值f=150MPa。2、 2素填土 ：粘聚力Ci=20.0kPa,饱和重度sati=19.0kN/m3，土的内摩擦角为:1 = 10.0 :1淤泥质粉质粘土：粘聚力ci=10.1kPa,饱和重度sati=18.0kN/m，土的内摩擦角为1 = 7.54淤泥质粉质粘土夹粉砂：粘聚力C2=13.1kPa，饱和重度O7sat2=17.7kN/m3，土的内摩擦角;2 = 6.8。

4、3、Q235钢弹性模量 E=2.1 X 105MPa 剪切模量 G=0.81X 105MPa 密度 p =7850kg/m3, 线膨胀系数a =1.2 X10-5，泊松比卩=0.3，轴向拉、压容许应力 s =140MPa弯曲容 许应力 匚I -145MPa剪切容许应力! 1 -85MPa4、 支架受载后挠曲的杆件，其容许挠度为相应结构跨度的1/400。5计算结果主要施工程序为：测量定位，撒白灰线，插打钢板桩开挖至设计基坑底。土压力按照朗肯土压力公式计算，其中钢板桩四周为粘性土时的朗肯主动土压力计算公式为：Pa-hKa-血Ka，被动土压力计算公式为：=hKp2cKp。危险工况：工况，开挖至设计基

5、坑底，钢板桩处于危险状态，按照此时计算。钢板桩外侧主动土压力如下：最上层 1 土压力为 0 时，h=2c( . Ka)=2*10.1/18*ta n(45-7.5/2)=1.3m。1淤泥质粉质粘土( h=9.41m)：Pa1=18*9.41*tan 2(45-7.5/2)-2*10.1*tan(45-7.5/2)=113kPa;4淤泥质粉质粘土夹粉砂(h=10.2m)：Pa2=17.7*10.2*tan 2(45-6.8/2)-2*13.1*tan(45-6.8/2)=119kPa;钢板桩内侧被动土压力如下：1淤泥质粉质粘土( h=5.36m):2Ppi=18*5.36*tan (45+7.5

6、/2)+2*10.1*tan(45+7.5/2)=148kPa4淤泥质粉质粘土夹粉砂(h=6.15m):Pp2=17.7*6.15*tan 2(45+6.8/2)+2*13.1*tan(45+6.8/2)=168kPa靠市政道路侧钢板桩总长61m取10m长一段建模计算。图5-2 土压力加载数值（单位kPa）图5-1钢板桩模型5.1钢板桩计算PLIM ST 5护LT STRS5JG-EFF 上跖3-06&44e-H3042-S1334e-H301 2-23-573e-HJDl luSS824*D01 ljgaDgS*DDl1-12559-K)O1 S-48039e-HJ0O 5a705e-K)W 乙勺西BGePOO 1.53874e-001CBi asM AX 2D5MIN : 22文件;吏予军军黑桧拦单住| N/mm rt2日禺：06/21/201却0.259图5.1-1拉森钢板桩弯应力图（单位：mr）钢板桩最大弯应力応=