道路改造及绿化景观工程技术要求及施工要点

1、道路改造及绿化景观工程技术要求及施工要点第一节道路工程一、机动车道1、现状道路的路面结构、状况及处治方式现状道路路面结构为复合路面，原有水泥砼路面上罩面沥青砼形成，现状道路路面宽约6m、双向横坡，现状路面状况一般； 为了减少对道路北侧山体的破坏，尽量不开挖北侧山体， 同时为了满足规范要求的车道拓宽、超高要求， 本次道路中心线无法与原有道路中心线重合， 故拓宽宽度渐变不等、超高坡率与现状不同、 加宽宽度不同等原因， 在施工阶段根据现状实际情况， 利用现状路面结构的基层作为本次路面结构的底基层。2、结构组合及弯沉路面采用沥青混凝土路面。 路面结构计算采用中等交通等级。路面设计轴载为 BZZ-100

2、 标准轴载，车道累计轴载数为 1.55 107 次，结构组合为：5cm 细粒式改性沥青砼 （ SBSAC-13C）+8cm 中粒式改性沥青砼（ SBSAC-20C） +32cm5%水泥稳定碎石 +20cm4%水泥稳定碎石， 上、下面层改性沥青改性剂采用SBS。路面计算材料参数取值及各层顶面设计弯沉值见下表：3、材料1） 32cm5%、 20cm4%水泥稳定碎石基层基层、底基层用水泥应符合国家技术标准的要求，初凝时间应大于4h ，终凝时间应在6h以上。基层、底基层集料集料的最大粒径分别应不超过31.5mm 和 37.5mm，集料压碎值 25%。集料应洁净、无杂质。基层采用骨架密实型，底基层采用悬

3、浮密实型。集料级配要求见下表：基层压实度 98%， 7d 无侧限抗压强度 3.0 4.0MPa，设计水泥用量 5%，实际施工时水泥用量以达到 7 天无侧限抗压强度为准。底 基 层 压 实 度 97%， 7d 无 侧 限 抗 压 强 度 2.0 3.0MPa，设计水泥用量 4%，实际施工时水泥用量以达到 7 天无侧限抗压强度为准。2）8cmAC-20C 中粒式改性沥青混凝土下面层a. 下面层为 8cmAC-20C 中粒式沥青混凝土， 矿料级配组成可参考下表。技术指标应满足下表的要求：b. 粗集料粗集料可采用碎石或破碎砾石。石质应坚硬、 耐磨、洁净，形状接近立方体。其技术指标应符合下表的要求：c.

4、 细集料细集料可采用天然砂、 机制砂以及加工砂砾时产生的石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合要求。d. 填料填料使用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉， 原石料中的泥土杂质应除净。 矿粉应干燥、 洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合要求。e. 沥青上面层基质沥青采用SBS 改性沥青（采用I-D型），技术标准必须符合下表的要求：3） 5cmAC-13C 细粒式改性沥青混凝土上面层a. 上面层为 5cmAC-13C 细粒式沥青混凝土，改性剂采用 SBS，掺量为沥青重量的 4%。矿料级配组成可参考下表。技术指标应满足下表的要求。b. 粗集料粗集料可采用碎石或

5、破碎砾石。石质应坚硬、 耐磨、洁净，形状接近立方体。其技术指标应符合下表的要求。c. 细集料细集料可采用天然砂、 机制砂以及加工砂砾时产生的石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗粒级配，其质量应符合下表的要求。d. 填料填料使用石灰岩等憎水性石料经磨细得到的矿粉， 原石料中的泥土杂质应除净。 矿粉应干燥、 洁净，能自由地从矿粉仓流出，其质量应符合下表的要求。e. 沥青上面层基质沥青采用SBS 改性沥青（采用I-D型），技术标准必须符合下表的要求。4）透层、黏层、封层（一）透层（ 1）为了使基层与沥青混合料面层具有良好的结合条件，半刚性基层顶面必须浇洒透层沥青， 沥青层必须在透层

6、油完全渗透入基层后方可铺筑。透层沥青采用乳化沥青（ PC-2），透层应紧接在基层碾压成型后表面稍干且尚未硬化时喷洒，透层油的用量 0.7 1.5L/m2 ，应通过试洒确定（本工程建议用量 1.5 L/m2 ）。（ 2）透层油喷洒后通过钻孔或挖掘渗透入基层的深度宜不小于 5mm（无机结合料稳定集料基层） 10mm（无结合料基层），并能与基层联结成为一体。透层油的质量应符合公路沥青路面施工技术规范（ JTG F40-2004 ）中第4章的要求。（ 3）透层油的粘度通过调节稀释剂的用量或乳化沥青的浓度得到适宜的粘度，基质沥青的针入度通常不小于100。透层用乳化沥青的蒸发残留物含量允许根据渗透情况适当

7、调整，当使用成品乳化沥青时可通过稀释得到的要求的粘度。透层用液体沥青的粘度通过调节煤油或轻柴油等稀释剂的品种和掺量经试验确定。（ 4）用于半刚性基层的透层油宜紧接在基层碾压成型后表面稍变干燥，但尚未硬化的情况下喷洒。（ 5）在无结合料料粒基层上洒布透层油时， 宜在铺筑沥青层前 1 2d 洒布。（ 6）透层油宜采用沥青洒布车喷洒均匀，使用的喷嘴宜根据透层油的种类和粘度选择并保证均匀喷洒， 沥青洒布车喷洒不均匀时宜改用手工沥青洒布机喷洒。（ 7）喷洒透层油前应清扫路面，遮挡防护路缘石及人工构造物避免污染。（二）黏层（ 1）本工程中黏层油采用改性乳化沥青黏层 PC-3 黏层油，用量 0.5L/m2

8、，其规格和质量应符合 公路沥青路面施工技术规范 （JTG F40-2004 ）的要求，所使用的基质沥青标号宜与主层沥青混合料相同。（ 2）黏层油宜采用沥青洒布车喷洒，并选择适宜的喷嘴，洒布速度和喷洒的量保持稳定； 沥青温度在 150 170C 之间，气温低于10 C 时不得喷洒黏层油；寒冷季节施工不得不喷洒时可以分成两次喷洒。路面潮湿时不得喷洒黏层油，用水洗刷后需待表面干燥后喷洒。（ 3）喷洒的黏层油必须成均匀雾状，在路面全宽度内均匀分布成一薄层， 不得有洒花漏空或成条状， 也不得有堆积。喷洒不足的要补洒， 喷洒过量处应予刮除。 喷洒黏层油后，严禁运料车外的其他车辆和行人通过。（ 4）黏层油宜

9、当天洒布，待乳化沥青破乳、水分蒸发完成或稀释沥青中的稀释剂挥发后， 紧跟着铺筑沥青层， 确保黏层不受污染。（三）封层（ 1）采用 ES-3 乳化沥青稀浆作为新建沥青路面的下封层，厚度为 0.8cm 。（ 2）下封层材料、用量及施工方法详见公路沥青路面设计规范（ JTG D50-2006 ）和公路沥青路面施工技术规范（JTG F40-2004 ）。a、矿料级配组成可参考下表。b. 粗集料粗集料可采用碎石或破碎砾石。石质应坚硬、 耐磨、洁净，形状接近立方体。其技术指标应符合下表的要求。c. 细集料细集料可采用天然砂、 机制砂以及加工砂砾时产生的石屑。细集料应洁净、干燥、无风化、无杂质，并有适当的颗

10、粒级配，其质量应符合要求。（3）面层抗滑指标上面层： SFC 60 54， TD0.55 。二、绿道路面结构绿道系统路面结构路基部分采用： 5cm 彩色高粘度透水改性沥青混凝土（ PAC-13）+20cmC20 透水水泥砼 +15cm 级配碎石。土基压实度不得低于 92%。彩色高粘度透水改性沥青混凝土（ PAC-13）应满足透水沥青路面技术规程 （ CJJ_T 190-2012 ）中的要求，彩色沥青砼的颜色在施工前应征求业主、设计、监理单位的意见，并统一确定方可实施。C20 透水水泥砼应满足透水水泥混凝土路面技术规程（CJJ/T135-2009 ）中的要求。根据 公路水泥混凝土路面施工技术细则

11、 （ JTG/T F30-2014 ），细集料中氯离子含量（按质量计）（ %）按级标准： 0.06 。三、人行道人行道路面结构采用： 5cm 彩色陶瓷透水砖 （ 20x10x6 ） +3cm 中粗砂垫层 +15cm C20 透水水泥砼 +15cm 级配碎石。土基压实度不得低于 92%。彩色陶瓷透水砖的颜色在施工前应征求业主、 设计、监理单位的意见， 并统一确定方可实施。 彩色陶瓷透水砖的技术要求：(1) 抗压强度：（等级 C40 ）平均值 40.0MPa，单块值 35.0MPa；(2) 抗折强度：平均值 5.0MPa，单块值 4.2MPa；(3) 抗拆破坏荷载： 6000N；(4) 耐磨性：磨

12、坑长度 35mm；(5) 防滑性能（ BPN）： 60；(6) 保水性： 0.6g/cm2 ；(7) 透水系数：（水温 15 ） 1.0x10-2 cm/s ；(8) 抗冻性： 25 次冻融循环后满足外砚质量要求，且抗压强度损失率不得大于 20%；(9) 外观质量：正面粘皮及缺损的最大投影尺寸10.0mm；缺棱掉角的最大投影尺寸15.0mm；非贯穿裂纹长度最大投影尺寸10.0mm；贯穿裂纹：不允许分层：不允许色差：不明显(10) 尺寸偏差：长度、宽度 2mm 以内；厚度 2mm 以内；厚度差 2.5mm 以内；垂直度 2.0mm；平整度 2.0mm；直角度 2.0mm；(11) 其它未尽透水砖

13、技术要求按透水砖（ JC/T945 2005 ）执行、施工及验收按透水砖路面技术规程（ CJJ/T188 2012）执行。四、施工要点1、施工技术规范路基施工、 排水工程、 防护工程等所有工程施工，除满足设计要求外， 还必须按现行 城镇道路工程施工与质量验收规范（ CJJ12008）、城市桥梁工程施工与质量验收规范（CJJ2 2008）、公路路面基层施工技术细则(JTG/TF20-2015) 、公路路基施工技术规范 （ JTG F10-2006 ）、公路水泥混凝土路面施工技术细则（JTG F30-2014 ）、公路沥青路面施工技术规范 （ JTG F40-2004 ）、公路工程质量检验评定标准

14、 （JTGF801-2012）等以及工程建设标准强制性条文要求执行。2、施工准备1）施工单位应根据设计文件和设计交底内容，进行现场调查和核对。2）控制性点现场交桩，并按相应的施工规范规定进行控制测量，复测平面及高程控制桩。据此测出相应道路中心，路面宽度及纵横高程等样桩。3）有碍施工的建筑物，管线等，该拆除的均应拆迁完毕，不能拆迁的应作好保护工作。4）应沿道路路基边界作好排水措施，场地内水系应采取临时排水措施加以沟通， 以保证施工期场地雨水排放， 避免施工期场地积水。3、施工放线1） 道路施工放线应以道路中心坐标及曲线要素为依据，道路边线以道路平面图中给出的座标及标注的道路宽度为准，放线精度应满

15、足有关规范的要求。2） 道路标高及纵坡应以道路纵断面为准，道路纵断面图中路面设计标高为道路设计中线处路面标高 （详见标准横断面图中示意） , 施工中应严格按照设计给定的路拱横坡度进行施工。4、路基1）路基施工前，应对施工场地进行清理；填方地段应对地面进行清理，清除草皮、树根、杂物、建筑垃圾和生活垃圾，并整平压实， 达到有关规范和设计要求后才能进行填方作业。如若遇到现场工程地质情况与详勘资料不符或地面清理后碾压不能满足有关规范和设计要求，应及时与设计单位联系，现场进行研究处理。2）路基施工前，必须先做好截水沟、排水沟等排水措施，才能进行路基施工。 临时排水设施尽量与道路永久排水设施结合。3）路基

16、填料不得使用淤泥、有机土、生活垃圾、建筑垃圾等，捣碎后的耕植土可用于填筑路堤边坡表层、中央分隔带和绿化带表层。4）填挖交界过渡段：填挖交界过渡段分纵向和横向，为减少路基的填挖交界处的不均匀沉降，填挖方路基衔接位置（包括半填半挖路基、路堤和路堑衔接位置），应根据施工技术规范要求开挖成台阶，台阶宽度不小于2.0m并朝挖方方向设 4%的坡度。5）地面横坡陡于1 ：5 时，原地面应结合清除草皮挖成台阶，台阶宽度不小于2.0m并应用小型夯实机加以夯实。6）路基填土应水平分层填筑、分层压实，分层厚度应按压实机的吨位进行确定，但不应超过 30cm，路基顶面最后一层不得小于 8cm 。路堤填土宽度每侧应宽于填

17、层设计宽度，压实宽度不得小于设计宽度， 最后削坡， 确保路基全宽的压实度。7）土方路基碾压施工应在最佳含水量2.0%范围内进行，超出上述范围时应采取晾晒或洒水等措施。8）地下水埋深较浅，水下部分填筑材料应选用水稳定性好、塑性指数不大于6 ，且压缩性小、 不易风化的透水性材料填筑， 如沙砾、石质坚硬不易风化的片、块、碎、石等。9）路堑开挖时，应自上而下分层开挖，路堑边坡不得超挖，严禁超挖后用土补填。5、路面5.1 、路面垫层施工注意事项1）根据各路段底基层宽度、厚度及松铺系数（通常约为 1.2 ），按计算间距严格控制卸料位置和数量。用平地机或其它合适机具将粗碎石均匀地摊铺平整。2）初压，用 8t

18、 两轮压路机压稳就位。碾压时由边到中，由低到高，每次重叠1/3轮宽。3）撒铺填隙料，用石屑撒布机或其它合适机具将干填隙料均匀地撒布在已压稳的碎石层上，松厚约2.5 3cm。必要时，用人工或机械进行扫匀。4）振动碾压，用振动压路机（振动轮每米宽的重量至1.8t ）将全部填隙料振入碎石间的空隙中。5）再次撒布填隙料，撒铺松厚约2 2.5cm，扫匀。6）再次振动碾压，碾压过程中，对局部填隙不足处，人工找补；如有局部的多余填隙料则应扫到不足之处或扫到路面外。7）局部补撒石屑并扫匀，振动碾压，直到全部填满为止。填隙料不得在碎石表面局部自成独立一层，表面必须能见碎石（一般外露3-5mm）。8）洒水终压，碎

19、石表面空隙全部填满后，用 12-15t 三轮压路机压密。 在碾压过程终不应有任何蠕动现象。 碾压之前，宜在表面先洒少量水，洒水量 3kg/m2 或以上。5.2 、路面基层施工注意事项1）路槽工程质量必须符合工程质量检验评定标准后，方可进行基层施工，基层的施工必须遵循公路路面基层施工技术规范（ JTJ034-2000 ）中的相关规定。2）水泥稳定混合料拌和方法可采用机械拌和、人工拌和，但为了严格控制拌和均匀性，宜采用机械拌和法。3）碾压前必须检查控制混和料的含水量和拌和的均匀性，应在混和料处于或略大于最佳压实含水量时进行碾压。每次压实厚度最小为 10cm ，最大为 20cm。超过 20cm 应分

20、层压实，下层压实后，表面洒水润湿，即可施工上层。4）松铺厚度为压实厚度乘以压实系数，压实系数应按试铺确定。为了防止碾压推移， 在碾压时应自两侧压向路中。最后应碾压至表面平整无明显轮迹。5）压实过程中要注意找平，填补处要翻松加料，重新压实成整体，严禁用薄层贴补的办法进行找平。6）分段施工的衔接处要注意留出一定长度不压，预留衔接处要适当加水泥和水重新拌和、整平，与下段同时压实。衔接处也可先压实，待下段施工时再挖松，并适当加水泥和水拌和、整平，与下段同时压实。7）水泥稳定混合料从加水泥拌和到完成压实的延迟时间（包括干拌时间在内） ，不应超过3小时。8）压成型后，必须及时洒水养护，禁止用水管冲洒，一般

21、养护期不得小于七天，养护结束后应立即施工面层。每天洒水数次，以保持表面润湿为宜。9）雨季施工要注意做好预防措施。根据天气情况，采取分段施工，保证雨前压实。 如未经压实，被雨水冲刷， 雨后凉至最佳含水量后，再加水泥拌和压实。5.3 路面面层施工注意事项1) 沥青混合料面层不得在雨、雪天气及环境最高温度低于 5 时施工。2) 改性沥青混合料通常宜在规定的普通沥青混合料施工温度的基础上提高 10 20，特殊情况由试验另行确定。热拌普通沥青混合料和改性沥青混合料的摊铺及压实时施工温度要求见公路沥青路面施工技术规范（JTGF40-2004）表5.2.2-2和表5.2.2-3，同时还应满足表5.6.6中沥

22、青混合料的最低摊铺温度要求。3) 沥青层的施工应采用机械化作业。沥青混合料的松铺系数应根据实际的混合料类型，施工机械和施工工艺等，由试铺试压方法或根据以往实践经验确定，也可按 1.15 1.35 的松铺系数选用。摊铺过程中应随时检查摊铺层厚及路拱、横坡，并按下式由使用的混合料总量与面积检验平均厚度，不符合要求应根据铺筑情况及时进行调整。T=100M/（ xLxW）式中： D：压实成型后沥青混合料的密度， t/m3 ；L：摊铺段长度， m；M：摊铺段沥青混合料总质量，t ；T：摊铺层压实成型后的平均厚度，cm；W：摊铺宽度， m。4）摊铺前应检查工程施工范围内的井盖框、路缘石等是否已固定至要求高

23、程， 侧壁是否已涂好沥青黏层， 顶面是否已有保护隔离措施。 喷透层油或黏层油时， 宜采用沥青洒布机，喷油管宜与路表面形成约 30 角，并有适当高度，以便路面上喷洒的透层油或黏油层形成重叠。5）沥青混凝土应尽可能用摊铺机铺筑，摊铺机宜有自动调平装置。6）摊铺应尽可能采用全路幅铺筑，如采用数台机械联合摊铺，各机纵向相距约 10 20m，纵向搭接至少 10cm，以利接缝密合。 摊铺机后应配备人员作辅助工作， 及时整形。7）铺筑多层混合料时，上下层的接缝应错开，纵缝至少 15cm ，横缝至少 1m。道路面层接缝应削齐接平， 粗粒混合料和联结层允许斜接， 接缝处均应涂刷沥青黏层， 接缝表面应予烫平。8）

24、碾压自路边压向路中。要配备与摊铺速度相适应的压路机数台，使碾压温度能达到规范要求。碾压顺序如下：接缝处预压 - 初压 - 全路复压 - 全路终压。每次来回轨迹重叠， 双轨压路机重叠 30cm 左右，三轮压路机重叠后轮宽度 1/2 左右。9）压路机型的轻重选择一般为：初压轻型 - 复压重型 - 终压轻型。如沥青摊铺机已有夯实装置， 亦可省去初压工序。10）压路机宜有自动洒水设备，防止混合料粘轮， 如无自动洒水设备，应有专人跟轮涂布油水（1:3 ）混合液。11）施工遇雨应及时通知拌和厂停止供料， 已出厂和已铺好的沥青粗粒式混合料， 应立即快铺快压， 抢工铺料完毕；如中粒式混合料施工遇雨， 除已铺筑

25、的做齐施工缝抢压完毕外，其余不得继续铺筑。12）沥青混凝土路面应合理采用透层、封层和黏层措施，以加强路面结构各层之间的紧密结合，提高路面结构整体性，使各结构层之间不产生层间滑移。13）在沥青路面的半刚性基层上必须浇洒透层沥青。14）透层沥青浇洒前，应对基层表面进行检验，验收合格后方可进行下一道工序。15）透层沥青应采用沥青洒布车喷洒。 浇洒透层前， 路面应清扫干净， 对路缘石及人工构造物应适当防护， 以防污染。16）透层沥青洒布后应不致流淌、渗透入基层一定深度，不得在表面形成油膜。17）如遇大风或即将降雨时，不得浇洒透层沥青。气温低于 10 时，不宜浇洒透层沥青。18）应按设计的沥青用量一次浇

26、洒均匀，当有遗漏时，应补洒。在铺筑沥青面层前， 若局部地方尚有多余的透层沥青未渗入基层时，应予清除。19）浇洒透层沥青后，严禁车辆、行人通过。20）在无机结合料稳定半刚性基层上浇洒透层沥青后，宜立即撒布用量 2 3m3/ /1000m2/ 的石屑或粗砂。撒布石屑或粗砂后，应用 6 8t 钢筒式压路机稳压一遍。当通行车辆时， 应控制车速。 在多雨季节施工，宜用层铺法的单层表面处治做下封层，以防雨水渗入基层。在铺筑沥青面层前如发现局部地方透层沥青剥落，应予修补； 当有多余的浮动石屑或砂时，应予扫除。21）透层洒布后应尽早铺筑下封层或沥青面层。22）在摊铺下面层和上面层之前，必须浇洒黏层油。23）黏

27、层沥青应均匀洒布或涂刷，浇洒过量处应予刮除。24）路面有脏物尘土时应清除干净。当有沾粘的土块时，应用水刷净，待表面干燥后浇洒。25）当气温低于10 C 或路面潮湿时， 不得浇洒黏层沥青。26）浇洒黏层沥青后，严禁除沥青混合料运输车外的其他车辆、行人通过。27）黏层沥青洒布后应紧接铺筑沥青层。5.4 透层、黏层、封层为加强路面各结构层之间的结合， 提高路面结构的整体性，避免产生层间滑移， 在结构层之间设置必要的透层、 黏层或封层。1）沥青之间应设黏层。黏层沥青采用改性乳化沥青，洒布数量为 0.5L/m2 。2）各种基层上宜设置透层沥青。透层沥青应具有良好的渗透性能，采用乳化沥青（PC-2）用量

28、1.5L/m2 。3）在半刚性基层上应设下封层，下封层采用沥青稀浆封层（ ES-3） , 厚 0.8cm 。5.5 其它施工注意事项（1）人行道道路的其它工程， 如人行道、 侧平石等等， 施工时须遵循相关规范要求，做到强度达标、外观整齐。人行道的铺装必须密实平整、 无空洞， 面层无污染； 路缘石的安装应整齐、弯道圆顺，勾缝整齐，缘石表面质感、色彩统一、 清晰、无污染。 部分路段道路红线距现有建筑物之间有一定距离， 本次设计考虑将人行道加宽与现有建筑物顺接，若人行道与建筑物有高差时，修建梯步。（2）原有管线保护项目区存在原有管线需要保留，施工时应注意对其保护，开挖时遇到原有管线或其他构筑物时，

29、及时与有关单位联系会同处理， 实施时采用人工开挖， 且必须挖出使其外露，并采取吊、托等加固措施。第二节挡墙工程一、悬臂式挡土墙、L 型挡土墙（ 1）现浇混凝土强度等级为 C30，宜选用商品混凝土，配制前应做配合比试验。（ 2）钢筋为螺纹钢， 钢筋保护层厚 40mm，钢筋的加工，绑扎和连接要求等均应符合设计及混凝土结构设计规范等相关规范的要求。（ 3）墙后填料要求：应在进行开挖面粗糙后再填土、填砂，墙后填料必须分层夯实， 并严格按照图中要求和尺寸进行填筑；（ 4）按挡墙立面图设置变形缝，间距不得大于 20m，变形缝宽 20mm，缝中填塞沥青麻筋，填塞深度 50mm。（ 5）挡土墙墙身设置泄水孔，

30、采用 ? 6cm 的硬质空心管，间距 200cm。当墙高 4m 时，按照双排呈梅花形设置，底排泄水孔应高出地面 30cm。用土工布包裹，间距为 2.02.0m, 梅花型布置， 墙后设 0.30 0.50m 厚的反滤层。 泄水管进水长度不小于 300mm，先在管壁上钻孔再用无纺土工纱布包裹两层并尼龙扎丝扎紧。二、挖孔桩施工及预应力锚索施工1、挖孔桩施工（ 1）开挖前，桩位应定位放样准确，整平孔口地面，地表截、排水及防渗。（ 2）桩井开挖应从滑坡两端向主轴方向进行，并隔桩开挖，施工中桩横截面的误差只能为正， 不能为负， 以保证主筋混凝土保护层的厚度不小于 60mm.（ 3）孔口开挖后应做好锁口，锁

31、口中心线与设计轴线偏差不得在大于 20mm；锁口面应比场地高出 150-200mm，壁厚比下面井壁厚度增加 100-150mm。（ 4）孔口以下分节开挖，每节开挖宜为0.5 1.0m，挖一节立即支护一节， 围岩较松软、 破碎或有水时， 分节不宜过长，每节护壁的高度减少到 300-500mm，并随挖随浇灌砼；采用钢护筒或有效的降水措施， 不得在土石变化处和滑动面处分节。（ 5）浇灌井壁护圈应符合下列规定：护壁厚度、 拉结钢筋、配筋、砼强度应符合设计要求；挖孔时应按设计灌注混凝土护壁。 护壁混凝土应紧贴开挖面灌注， 灌注必须连续进行， 当需加快施工进度时， 宜采用速凝、早强混凝土。灌注前应清除孔壁

32、上的松动块石、浮土。上下钢筋的接头不得设在土石分界处， 搭接长度不得小于 20mm,护壁搭接长度不得小于 50mm；护壁必须保证密实，根据土的渗水情况使用速凝剂；开挖应在上一节混凝土终凝后进行，护壁模板的撤去宜在 24 小时后进行；同一平面的井圈任意直径极差不得大于50mm；（ 6）在围岩松软、破碎和有滑动面的节段，应在护壁内顺滑动方向用临时横撑加强支护， 并观察其受力情况， 及时进行加固。 当发现横撑受力变形、 破损而失效时， 孔下施工人员应立即撤退。（ 7）桩井爆破采用浅眼爆破法，严格控制用药量。禁止使用导火索和导爆索起爆，孔深超过10m 时，应经常检查井内有毒气体的含量， 当二氧化碳浓度

33、超过 0.3 或发现有害气体时，应增加通风设备（ 8）桩井中开挖的弃渣不得随意堆放在滑坡体内，特别是在路堑上方的桩井开挖之弃渣必须弃出滑坡体外， 以免引起新的滑坡。（ 9）挖至设计标高时，孔底应不积水，终孔后应清理好护壁上的淤泥和孔底沉渣、 积水，然后进行隐蔽工程验收。验收合格后应立即进行封底各浇灌砼。（ 10）浇灌桩身砼时， 砼必须通过溜槽， 当高度超高时应采用串筒，串筒末端离孔底高度不宜大于 2m，砼宜采用插入式振捣器振实 , 砼强度等级不能低于 C30。（ 11）当渗水过大影响砼浇注时， 应采用有效措施保证砼的浇注质量。2、预应力锚索施工当仅采用桩板墙， 墙体位移较大， 经计算， 最大处

34、位移约 10cm，为保证墙体的质量以及路基稳定，路面质量，设计加设预应力锚索， 施工工需对锚索质量严格控制， 具体要求如下：用直径15.2mm,强度1860MPa 的高强度低松弛无粘结钢绞线，延伸率3.5%。设计拉力：锚索设计拉力如图DQ-06桩板式挡墙设计图。锚索张拉力与锚固力：锚索采取分步张拉，分5 级按设计荷载的 25%、50%、75%、100%和 110%进行施拉， 每次持荷时间 25min ，最后一级持荷稳定观测 10min 以后按设计要求锁定， 锁定后 48h 内没有出现明显的应力松弛现象，即可进行封锚。预应力锚索的成孔孔径为 150mm，孔位允许偏差为水平方向 50mm，垂直方向

35、 50mm，预应力锚索钻孔倾角见图纸，倾斜度允许偏差为 3%，孔深应超过设计长度 0.5m，终孔后应认真清孔，直至孔内绝大部分泥浆被清理完毕为止。锚索采用两次注浆工艺， 水泥浆水灰比为 0.5 ：1 的 (P.O.42.5R) 水泥净浆，第一次为常压注浆，注浆压力0.5MPa，待第一次注浆完成初凝后立即进行第二次注浆，第二次注浆为高压注浆，注浆压力不小于2.5MPa，主要控制注浆饱满度，施工过程需对锚索自由段进行补浆。锚索防腐施工技术要求永久性边坡的锚索需进行防腐蚀处理。具体要求如下：对于预应力锚索的锚固段需要进行除锈， 水泥浆固结体中锚材的保护层不小于 25mm；对于预应力锚索的自由段先进行

36、除锈、刷沥青防锈漆、沥青玻纤布缠裹不少于二层后装入套管中， 自由段套管内用黄油充填，外绕扎工程胶布固定。对于预应力锚索， 其锚头的锚具经除锈、 涂防腐漆三度后采用钢筋网罩、 喷射混凝土封闭， 且混凝土保护层不小于50mm。永久性边坡锚杆的锚头外封混凝土处理。第三节边坡支护工程1. 地表、坡面清表及场地回填1）地表、坡面清表对边坡支护需要处理范围内的树木、 树根、腐殖土、 有机土、种植土和垃圾等进行清理。清表顺序自上而下进行，采用装载机挖装。 坡面清表原则上不能削坡。 清表前， 有水段必须首先疏通排干积水及做好雨季排水工作， 在多水地段如水池，修筑挡水围堰 , 高按现状情况水位来确定。2）场地回

37、填料要求要求为碎石土、 砂土等粗颗粒填料，可合理利用切坡土方中的优质砂质黏性土；填料中若含块石， 块石尺寸小于15cm。不得采用垃圾土、饱和粘土、 有机质土及塑性指数大于 17 的填料。不得填筑含块石的填料，填料中碎石粒径不得大于2cm，碎石含量小于20。2. 土方开挖及回填对土石方开挖后不稳定或欠稳定的边坡， 应根据边坡的地质特征和可能发生的破坏等情况， 采取自上而下、 分段跳槽、及时支护的逆作法或部分逆作法施工。 严禁无序大开挖、大爆破作业。边坡工程开挖后应及时按设计实施支护结构或采取封闭措施，避免长期裸露，降低边坡稳定性。3、锚杆整修边坡后， 进行锚杆孔的定位放线，定出各锚杆孔的孔位，锚

38、孔定位偏差不大于20mm。在孔口前用定位器定出钻具斜度， 锚杆钻孔孔径为130mm，孔深比锚杆长0.5m，锚杆采用单根（28） HRB400 钢筋，锚杆抗拔力设计值为100KN，锚杆锚固长度为9.0m，若锚杆在设计长度内进入中微风化岩层大于2.0m 时，则锚杆按照入岩2.0m 控制，否则按照设计长度施工；锚杆在放入钻孔之前应平直、除锈，长度误差不大于3cm，防腐要求：在锚杆的端头2m 范围内采用除锈， 刷沥青船底漆， 沥青纤玻布缠裹， 其层数不小于三层，锚固段水泥浆的保护层不小于25mm4、预应力锚索预应力锚索采用4 15.2钢绞线，材料为1860MPa 高强钢绞线， 水平间距2.5m，锚索设

39、计抗拔力400KN，锁定值200KN，锚索张拉段长2.0m,自由段长8.0m,锚固段长15.0m，若锚索在设计长度内进入中微风化岩层大于4.0m时，则锚索按照入岩4.0m控制，否则按照设计长度施工。5. 钢筋砼格构梁格构梁节点处设置非预应力锚杆和预应力锚索。 钢筋砼格构梁水平间距为 2.5m。每级边坡的锚杆根据标高来控制，框架梁为 “井” 字形。锚拉格构梁施工应与同级坡开挖修坡同时进行， 以免边坡面长时间不防护， 边坡出现局部的不稳定。格构梁截面为400 400mm，水平间距 ,2500mm，保护层厚度不小于50mm，竖向间距2000mm，在格构梁交叉处设置锚杆或锚索，当横向格构梁距挡墙顶的距

40、离小于1000mm时，取消横向格构梁，但锚杆（索）照原样设置；当最上部一排锚杆（索）距坡顶大于2m 时，增设一排锚杆。6、坡面挂网支护（GPS2 系统防护）坡面挂网支护（GPS2 系统防护）适用于易发生崩塌落石或危石分布集中的岩质边坡地段，该系统由纵横交错的15.2横向支撑绳和12.7纵向支撑绳与4.5m 4.5m 正方形模式（边沿局部根据需要有时为 4.5m2.5m）布置的锚杆相联结并进行预张拉 , 支撑绳构成的每个 4.5m 4.5m （或 4.5m 2.5m）网格内铺设一张 DO/08/300/4 4m（或 4 2m）型钢丝绳网 , 每张钢丝绳网与四周支撑绳间用缝合绳缝合联结并拉紧 ,

41、该预张拉工艺能使系统对坡面施以一定的法向预紧压力 , 从而提高表层岩土体的稳定性 , 尽可能地阻止崩塌落石的发生并将小部分落石限制在一定的空间内运动。同时 , 在钢绳网下铺设小网孔的SO/2.2/50 型格栅网 ,以阻止小尺寸岩块的崩落或限制局部岩土体的破坏。钢丝绳锚杆：单根15.2钢丝绳从中点弯折成双股并在一端留置环套，环套内嵌置鸡心环。上沿系统锚杆采用2束 15.2钢绳锚杆，锚固长度入中微风化岩层4.0m，其抗拔力不小于80KN；其余系统锚杆采用2 束 15.2钢绳锚杆，锚固长度入中微风化岩层2m，其抗拔力不小于50KN；增补锚杆一般为1-2m。7、三维网喷播植草护坡A：三维植被网，是以热

42、塑性树脂为原料制成的三维结构，其底层为具有高模量的基础层， 一般由 1-2 层平网组成，上覆起泡膨松网包， 包内填种植土和草籽， 具有防冲刷和有利于植物生长的两大功能。即在草皮未形成之前，可保护坡面免受雨水侵蚀； 草皮长成后， 草根与网垫、 泥土一起形成一个牢固的复合力学嵌锁体系，还可起到坡面表层加筋的作用，有效防止坡面冲刷，达到加固边坡、美化环境的目的。挂三维网喷播植草绿化适用于坡率较缓的填挖方边坡，主要用于道路沿线北侧的填方边坡及道路沿线南侧的挖填方边坡。B、挂三维网喷播植草绿化对材料的要求（ 1）三维植被网a、生产厂家具有ISO9001 质量认证， 具有大规模生产的实力，三维网必须符合国

43、家环保要求。b、EM3 型三维网共三层，底部两层为双向拉伸网，上部一层为非拉伸挤出网，厚度12mm，单位面积质量260g/m2；纵、横向拉伸强度1.4kn/m ，幅宽不窄于1m、1.5m、 2.0m 要求焊点牢固，颜色为黑色或绿色。（ 2）喷播材料a、喷播绿化的喷浆混合物同框架内厚层基材。b、种子：本次边坡绿化主要采用草本类，草种按每平米选择狗牙根15g/ 平方米、 画眉草 3g/ 平方米、百喜草8g/平方米，也可以选用适用本地区生长的其它植物种子，但应注意合理搭配。（ 3）材料加入顺序：先加入纤维、种子、肥料、水，待水加到 2/3 开始搅拌，边搅拌边缓慢加入粘合剂，充分搅拌，形成均匀的溶液后

44、再喷播。 切忌先加入粘合剂和土壤改良剂再加水。C、种植土挂三维网网包回填种植土 ( 泥 ) ：细粒土土壤团粒小于三维网网孔， 喷射或人工覆设泥浆由细粒土调制， 其稠度由现场试验确定，以便于覆设为宜。8、边坡监测（ 1）监测时间按施工期 +完工后二年考虑， 每段边坡支护中应及时进行坡面、坡顶观测。（ 2）土质边坡段深埋砼桩作监测桩，岩质边坡段可在稳固石块中作观测标记代替监测桩。（ 3）监测桩测量应采用精度要求二级以上仪器进行，测量结果应满足列表要求。（ 4）观测中发现问题应及时采取措施加以解决，确保工程安全。（ 5）观测中如发现变形加剧可考虑采取其它补充监测措施（如设置测斜管等） 进行监测， 同时在监测周期外也应安排不定时回访调查等措施随时掌握边坡的各种异常。第四节给排水工程一、给水工程本工程为改迁工程，设计范围内给水管道以保留现状、局部迁改为原财， 影响道路改造及挡墙施工的给水管道本次做局部迁改，现场施工前需确认与现状给水管的接管位置及管道高程。本次所有改迁给水管道均采用钢管， 结合施工需要， 考虑球墨铸铁配件结合使用。管道基础一般采用