船舶内装工程课件

1、船舶内装工程1 第九章第九章 舱室照明舱室照明 第一节第一节 概述概述 第二节第二节 光学基本概念光学基本概念 第三节第三节 舱室照明舱室照明 船舶内装工程2 第一节第一节 概述概述 1. 舱室照明的作用舱室照明的作用 2. 舱室照明设计的任务舱室照明设计的任务 3. 照明标准照明标准 船舶内装工程3 一、舱室照明的作用一、舱室照明的作用 舱室照明的主要作用舱室照明的主要作用: 实用性实用性：为船上人员（旅客和船员）提 供良好的光照条件，获得最佳的视觉效果。 艺术性艺术性：使室内环境具有某种气氛和意 境，增强舱室环境的美感与舒适感。 船舶内装工程4 （一）实用功能（一）实用功能 1日常活动的需

2、要 2健康维护 3安全保障 （二）艺术功能（二）艺术功能 1组织空间 2装饰空间艺术 3渲染空间气氛 船舶内装工程5 二、舱室照明设计的任务二、舱室照明设计的任务 船舶照明系统设计要完成四个内容： 照明系统图设计 照明布置设计 照明设备明细表 补充照明设备图表 船舶内装工程6 三、照明标准三、照明标准 目前我国舱室照明还没有标准可循，现 英、美制定的建筑室内照度标准，供设 计时参照，如表9-1 船舶内装工程7 第二节第二节 光学基本概念光学基本概念 1. 光的度量光的度量 2. 眩光眩光 3. 显色性显色性 船舶内装工程8 一、光的度量一、光的度量 表示光特征的主要量度有： 光通量、发光强度、

3、亮度、照度。 如表9-2 1. 光通量（ lm流明) : 表征光源的发光能 力，即：光源每秒种发出的可见光量之和 。 例如，耗电能同为40瓦的白炽灯发射光 通量为350lm，而莹光灯则为2100lm，后者 发出的能量为前者的六倍。 船舶内装工程9 2. 发光强度I (candela坎德拉) :光通量在空 间各方向或某方向的分布密度。 例如，上述40瓦白炽灯，光通量为 350lm，各向平均光强为350/4 =28 cd。若 在该灯泡上加一白瓷灯罩，则灯下方光强度 达70-80cd。若改用聚焦镜面反射罩，则光 强可达数百cd，说明灯泡发射光通量未变， 灯罩仅改变了光通量在空间的分布。 船舶内装工程

4、10 3. 亮度L：是平均面积上光源发射和物面反 射光在视线方向的强度，亮度是指发光物体 表面发光强弱的物理量称为亮度(luminace), 物理学上用L表示,单位为坎德拉每平方米或 称平方烛光cd/m2。 光环境适宜范围：1103nt。 明视觉：即在白昼或强照明下，亮度高于 3nt时，能清晰成像并分辩颜色的视觉； 暗视觉: 即在亮度很低（10-6310-2nt） 的微弱光下，观看物象模糊且不能辨色。 船舶内装工程11 4. 照度Lx: 被照物单位面积接受的光通量即 照度。 在40瓦白炽台灯照射下，桌面的照度约 200300Lx。而将同样白炽灯吊在桌面以上 1米高处时，因照射范围大，桌面照度降

5、为 30Lx，从而降低了视物的清晰度。 照度可以数学叠加，一盏灯照度30Lx，用二 盏同样的灯就可达60Lx。 船舶内装工程12 二、眩光二、眩光 反射眩光：明亮光源的光经过光泽表面或半光泽 表面反射进入观察者的眼睛可能产生轻度的精神 焕散也可能产生严重的不舒适感，这种眩光称为 反射眩光。 直射眩光：由于观察正常视野内出现过亮的光源 所引起。如果观察这样一个光源在亮滑表面内映 像的话，那么就会产生直射眩光。 直射眩光分为： 失能眩光：损害视觉的眩光，可以根据视功 能即对此灵敏度的降低来测量它。 不舒适眩光：引起不舒服感觉的眩光，不舒适 眩光的程度只能通过主观评价来估计，一般，不 舒适眩光引起的

6、问题要比失能眩光多。 船舶内装工程13 船舶内装工程14 船舶内装工程15 船舶内装工程16 船舶内装工程17 三、显色性三、显色性 显色性：指物体在某种光的照射下是否现其 真实颜色的性能。一般在中午的日光照射下， 将呈现本色，故中午日光的显色性最佳，定 为显色指数Ra=100。 各种人工照明显色性指数见表9-3。 色温：一般人工光源色温较低，散发暖色 （偏红）光，白昼日光系白色光。色温在 2104（k）以上现出蓝光。 船舶内装工程18 第三节第三节 舱室照明舱室照明 1. 电光源电光源 2. 照明灯具照明灯具 3. 照明装置照明装置 4. 明视照明明视照明 5. 艺术照明艺术照明 船舶内装工

7、程19 一、电光源一、电光源 （一）白炽灯（一）白炽灯 白炽灯依靠灯丝加热后辐射发光。色 温在27002900K呈暖色调，显色性较好。 但光效低（20lm/w），有效寿命短（约 1000h）。起动迅速，直接接电源无需附 件，故船上使用较多，特别是启闭频繁 处及应急照明。 另一种反射型白炽灯，即在玻璃壳内 表面镀金属形成反射面，能聚光或泛光， 用于室内或露天甲板作投射照明。 船舶内装工程20 船舶内装工程21 船舶内装工程22 （二）荧光灯（二）荧光灯 荧光灯系气体放电发光的光源。由 于其光效比白炽灯高35倍且寿命也较 长，已广泛用作舱室和通道照明。然而 不足之处是，常用的普通荧光灯光色比 白炽

8、灯差，在荧光灯照亮下，物色失真， 人脸色呈青灰。因此，用于人际活动的 公用舱是不理想的。 船舶内装工程23 船舶内装工程24 船舶内装工程25 1荧光灯大约有四类：荧光灯大约有四类： （1）冷光型荧光灯（色温4300K）； （2）日光型荧光灯（色温6500K）； （3）暖白光型荧光灯（色温2900K）。 表9-3列出几种常用电光源对色感的影响。 目前常采用新型三基色窄带荧光灯，这种 灯的灯管比普通荧光灯管细。最大的特点 是光效高（约901m/W）和显色性好。 船舶内装工程26 （4）节能小型荧光灯（H型、U型、双D型荧 光灯） 这类灯的特点是： 色温2700K左右接近白炽灯； 显色性好（ 80

9、）； 光效为白炽灯的46倍； 寿命为白炽灯的5倍， 启动和镇流附件组装成一体，可像白炽 灯泡那样直接插在普通灯座上使用。 但目前生产的这类灯功率较小，不宜作大面 积的舱室照明，但可用于台灯、床头灯、梳 洗灯等局部照明。 船舶内装工程27 船舶内装工程28 船舶内装工程29 二、照明灯具二、照明灯具 照明灯具：指灯与灯罩的组合。灯罩的作用除保护 灯泡，遮挡光源眩光和用来装饰外，更重要的在于 控制配光，提高光通利用率。 灯具类型按安装方式分： 有吊灯、吸顶灯、嵌入式灯、壁灯、落地灯、台灯 等。其中，船上受层高限制，吊灯一般不用。舱室 的一般照明多用吸顶灯、嵌入式灯、台灯等。壁灯、 台灯、落地灯仅作

10、局部照明，兼装饰和调节环境气 氛。嵌入式暗灯大都结合室顶结构构成艺术照明。 灯具按光通量分布特点分类（如表94所示）。 船舶内装工程30 表表9-4 各类灯具光通量分布特点各类灯具光通量分布特点 船舶内装工程31 船上常用的照明装置有：船上常用的照明装置有： 反光顶棚、反光柱、反光梁等反光式照 明装置，以及发光带、反光槽之类的透 光照明装置。 船舶内装工程32 船舶内装工程33 四、明视照明四、明视照明 （一） 明视照明的任务 舱室明视照明的任务主要是确保室内工作面有 足够的照度，以便清晰地识别对象，了解环境。并 使室内形成一个亮度适宜、视感舒适的光环境。 工作面： 对卧室、休息室、通道、梯道

11、等处是指地面， 对会议室、餐厅、办公室、乒乓室、弹子房等是指 桌面。 明视照明包括一般照明和局部照明。 船舶内装工程34 （二）明视照明的设计要求（二）明视照明的设计要求 为达到视觉清晰、视感舒适，照明应满足量和质两 者要求，即配备一定数量的配光合理、光效高的灯 具，并能得到合理的布局，以求得： 1工作面有足够的照度E，且照度稳定而均匀； 2视野范围内亮度差不宜过大，无耀眼的眩光； 3特殊场合，如技术台、桌球台等工作面上还要 求无阴影； 4光色柔和，显色逼真。 船舶内装工程35 （三）一般照明设计计算（三）一般照明设计计算 光通量法又称流明法 1己知条件 （1）对工作面照度要求E应按照明标准；

12、 （2）舱室的主尺度（长 ,宽 ，高hR）、 天花板、壁面的反光系数（ ， ）； （3）工作面高度 。 c p b p R lR b t h 船舶内装工程36 2求解：确定满足照度的灯数和布设。 3计算步骤： （1）求室形指数 （2）求照明利用率UF。 据天花板、壁面、室形指数RI及选定的灯具型 式，由表9-4求得UF值。 )( 1 )( tRRR RR hhbl bl RI 船舶内装工程37 （3）总光通量度 （4）每灯光通量，其中N为灯数。 （5）选定灯具，确定灯的布置。 UF blE RR )( 25. 1 船舶内装工程38 4. 实例：实例： （1）任务：设计某货船甲板部办公室照明。

13、己知：舱室长 ，深 ， 高 ，桌面高 ， 天花板 ，壁板 mlR3mbR4 mhR2 . 2mht85. 0 %70 c p%50 b p 船舶内装工程39 （2）计算步骤： 室形指数 选用塑料散光罩式灯具（对工作面直 射率DLOR=50%）。 根据 、 、 自表9-4查得 。 27. 1 )85. 02 . 2( 1 )34( 34 RI RIc p b p 44. 0UF 船舶内装工程40 需总光通量 用20W双管荧光极顶灯。每管的光通 量自表9-5查得为1140 1m。 每只灯可提供光通量 lm341025. 1 44. 0 )34(100 lm i 228011402 船舶内装工程41

14、 方案1：装二只灯。 可提供总光通 实际桌面照度 lmlm i 3410.45602 lxlxE100134 25. 1)34( 44. 04560 2 船舶内装工程42 方案2：只装一只灯。 可提供总光通 实际桌面照度 可增台灯，补充桌面照度 lm2280 lxlxE10067 25. 1)43( 44. 02280 2 船舶内装工程43 练练 习：习： 任务：按英国室内照度标准设计某货船餐厅 照明。 己知：舱室长 ，宽 ， 高 ，桌面高 ，天花板反 光率 ，壁板反光率 求解：选用搪瓷反射型灯罩的数量和布置。 mlR9mbR6 mht80. 0mhR4 . 2 %70 c p%50 b p

15、船舶内装工程44 计算： 室形指数 选用搪瓷反射型灯罩（对工作面直射 率DLOR=75%）。 根据 、 、 自表9-4查得 。 25. 2 )8 . 04 . 2( 1 )69( 69 RI RIc p b p 66. 0UF 船舶内装工程45 需总光通量 用40W双管荧光极顶灯。每管的光通 量自表9-5查得为3000 1m。 每只灯可提供光通量 lm2198725. 1 66. 0 )69(215 lm i 600030002 船舶内装工程46 方案1：装四只灯。 可提供总光通 实际桌面照度 lmlm i 21987.240004 lxlxE215235 25. 1)69( 66. 0240

16、00 2 船舶内装工程47 方案2：只装三只灯。 可提供总光通 实际桌面照度 可增壁灯，补充桌面照度 lxlxE215176 25. 1)69( 66. 018000 2 lmlm i 21987180003 船舶内装工程48 表表9-5灯具照明利用率灯具照明利用率UF 表表9-5 白色荧光灯发出的总通量白色荧光灯发出的总通量 船舶内装工程49 五、艺术照明五、艺术照明 （一）功用（一）功用 体现装饰效果：壁灯、雕塑落地灯、蜡烛灯等 灯具照明作用不大，主要在于灯具造型的装饰效果。 此外，还可运用投向壁面的光斑光色、投向物体的 光影造型来装饰室内空间。 1突出室内视觉中心：利用投射光可突出室内的

17、 大幅壁画、艺术摆设，或利用投射光束作背景衬托 展品。 2改变空间感：反光顶棚或发光顶棚可使顶面明 亮，给人以空间增高感受，若光色运用恰当还会形 成头顶青天之感，有扩大空之感。设置光窗会有与 自然界相通、引光入室之感。 船舶内装工程50 3组织室内虚拟空间（或小区）：在一些多 功能厅室里可以运用不同照明方式组合成不同 功用的小区。例如：光线柔和的淡雅咖啡座； 光束强烈色彩缤氛的表演台；光色和谐而迷人 的洒吧等，使大厅功能多而不乱，使各小区各 得其所。 4渲染室内气氛、强调舱室的特征：利用艺 术顶棚和吸顶灯的结合给大厅增添豪华感。五 彩旋转灯给舞厅带来变幻、迷离、激情和富有 生气的气氛。用淡雅微暖的漫射光或嵌入式暗 灯或散落数处的落地座灯会给休息室增添安详、 宁静和温馨的感受。 船舶内装工程51 （二）特点（二）特点 1注重灯具本身的装饰性及灯具组合的 艺术性。 2重视光的投射方向，光束的分布，光 影的形成及造型立体感。 3照度不受标准约束，某些场合需高照 度，有时出现低照度。有时还会利用闪烁 的眩光来改变气氛。 4光色运用是艺术照明的一大