新一路技术标

1、技术标目录第一章 技术标编制综合说明1.1编制原则1.2编制依据1.3工程施工总目标1.4工程总说明1.5投标承诺第二章 施工总平面布置2.1临时驻地2.2临时用水、供电2.3施工总平面布置第三章 施工准备、施工程序总体设想及施工段划分3.1技术准备3.2生产准备3.3物资与机具准备3.4施工程序总体设想及施工段划分3.5针对本工程的施工重点第四章 主要施工技术要点、重点部位施工方案4.1施工准备4.2施工测量方案4.3路基土方施工方案4.4片石软基处理施工方案4.5石灰土软基处理方案4.6排水施工方案4.7级配碎石垫层施工方案4.8水泥稳定粒料施工方案4.9沥青砼面层施工方案4.10侧石铺砌

2、施工方案4.11人行道施工方案4.12箱涵工程施工方案4.13桥梁工程施工方案第五章 现场施工管理组织5.1施工项目组织原则5.2施工管理组织机构设置5.3项目部主要成员的岗位责任制5.4项目部的权限与义务5.5项目部组织机构体系图第六章 质量目标及保证措施6.1质量方针6.2质量目标6.3工程质量管理组织程度6.4质量管理制度6.5技术资料管理措施6.6产品的标识和可追溯性控制措施6.7检验和试验控制措施6.8各部门的质量管理职能6.9工程质量技术保证措施6.10质量保证体系图第七章 进度计划和各阶段进度的保证措施及承诺7.1工期目标7.2施工进度计划保证措施7.3劳动力用量计划7.4主要施

3、工机械、设备仪器的选用7.5主要工程用材、货源供应计划7.6施工进度计划安排第八章 安全、文明施工保证措施8.1安全生产目标8.2安全施工保证措施8.3文明施工保证措施第九章 其它主要施工措施与相关协调管理9.1雨季施工措施9.2各种协调管理措施第十章 环境保护措施附图表：1、施工总平面布置图2、主要分项施工流程图3、路基土方施工工艺流程图4、排水施工工艺流程图5、级配碎石基层施工工艺流程图6、粒料基层施工工艺流程图7、沥青砼面层施工工艺流程图8、侧石施工工艺流程图9、箱涵施工工艺流程图10、钻孔灌注桩施工工艺流程图11、承台施工工艺流程图12、桥台施工工艺流程图13、后张法预应力空心板梁预制

4、施工工艺流程图14、吊车架梁施工工艺流程图15、项目部组织机构体系图16、质量保证图17、劳动力用量计划表18、主要机械设备及检测设备投入计划表19、主要材料进场计划表20、施工进度计划表21、施工网络计划图22、工期保证体系图 23、安全施工保证体系图第一章 技术标编制综合说明1.1编制原则1.1.1贯彻项目施工管理总体原则按本工程招标文件要求，招标对象应在业主管理下对工程承包内容进行质量、进度等控制和协调管理，有效履行全过程、全方位的管理职责。根据我公司在类似项目管理中取得的成功经验，结合其他优秀施工企业的先进管理办法，针对本工程特点，我们将做到：在施工过程中以质量为核心，按照公司质量管理

5、体系文件，严格过程控制，体现我公司“科技领先，保证质量；信守合同，竭诚服务”的质量方针。调派具有丰富施工管理经验的优秀工程技术和管理人员组成项目部。在业主、监理管理下实施项目管理，着重在施工总进度计划安排、施工场地、布置机械设备及人员、物资安排，质量控制，文明施工、安全生产方面进行管理。1.1.2贯彻用科技领先指导施工原则科技领先是我公司质量方针的首条，我们将在本工程建设过程中予以贯彻。针对本工程的特征，制定关键工序和重点部位施工方案，并在施工方案中予以具体阐述：1.路基土方施工方案2.片石软基处理施工方案3.石灰土软基处理施工方案4.排水施工方案5.级配碎石基层施工方案6.水泥稳定粒料基层施

6、工方案7.沥青砼面层施工方案8.侧石铺砌施工方案9.人行道施工方案10.箱涵工程施工方案11.桥梁工程施工方案1.1.3贯彻执行业主要求的总进度控制原则认真贯彻我公司提出的工期施工安排，按时竣工并移交业主。施工中我们将采取先进的施工技术措施，科学的项目管理方法，合理安排人员和机械设备，充分利用我公司在施工技术、施工管理及机械设备方面的优势，精心组织施工，加强后勤保障工作，在确保质量的前提下保证工期，确保工期进度目标的实现。1.1.4贯彻确保工程质量达到合格的原则建立健全本项目的质量保证体系，实施项目质量目标管理。如我公司中标承建本工程，我们将依靠本公司在管理、技术、装备方面的优势，遵循设计，恪

7、守合同，精心组织，精心施工确保工程按质如期完成。1.2编制依据技术标的编制依据主要为以下几项：1.2.1芜湖市新一路（鸠江北路-中江大道）道路工程招标文件；1.2.2招标单位提供的施工图纸；1.2.3业主单位组织的现场考察所了解的实际情况；1.2.4自行组织的施工工地现场调查资料；1.2.5我公司现有的技术装备力量和多年施工经验； 1.2.6我公司执行的质量管理体系文件；1.2.7市政道路工程质量检验评定标准cjj1-90；1.2.8城市道路路基工程施工及验收规范gjj44-91；1.2.9市政排水管渠工程质量检验评定标准cjj3-90；1.2.10沥青砼路面施工及验收规范gbj97-87；1

8、.2.11给水排水管道工程施工及验收规范gb50268-97；1.2.12其它有关规范及地方性法规、技术规范。1.3工程施工总目标1.3.1总工期目标：120个日历天内完成本工程。1.3.2质量目标：国家施工验收规范合格标准。1.3.3效益目标：做到“施工一处、造福一方”，力争经济效益和社会效益双丰收。1.4工程总说明1.4.1工程概况：新一路是城东新区的东西向次干道，新一路西起鸠江北路，东接中江大道，是城市东西向区域连接的一条重要道路。本次施工起止点k0+040至k1+148.568，道路宽为32m，其机动车道宽16m（2*8m）+5m绿化带（2*2.5m ）+非机动车道4m（2*2m ）+

9、人行道7m（2*3.5m）。1.4.2机动车道路基路面：4cm细粒式改性沥青砼（ac-13c）+粘层+8cm粗粒式沥青砼（ac-25c）+透层油+36cm厚水泥稳定碎石（水泥剂量5%）+30cm厚级配碎石。1.4.3非机动车道路基路面：3.5cm细粒式沥青砼（ac-13c）+粘层+5cm中粒式沥青砼（ac-16c）+透层油+20cm厚水泥稳定碎石（水泥剂量5%）+20cm厚级配碎石。1.4.3人行道路面：6cm厚人行道亚光砖+3cm1:3水泥砂浆+10cm厚c15混凝土+10cm级配碎石。1.4.4机动车道、非机动车道两侧铺c30水泥砼侧石+砼基座。1.4.5雨污水排水工程： 雨水管布置于非机

10、动车道两侧下，管材采用级钢筋砼管，管径为300、400、500、600、800、1000、1200、1500，污水管布置于道路一侧人行道下，管材采用hdpe双壁波纹管，管径为dn464*32、dn595*47.5。1.4.6箱涵工程：本工程在k0+880处，跨径6mc30砼箱涵。1.4.7桥梁工程：本工程在k0+077处，新建一单跨20m预应力砼简支梁桥，斜交角15度，钻孔灌注桩基础，桩墙式桥台。1.5投标承诺1.5.1组织强有力的管理机构和优秀的施工队伍由公司总经理负责，选派具有高度责任心、有丰富道路工程施工管理经验、年富力强并获得国家建设部颁发的二级以上施工项目经理证书的工程技术人员持证上

11、岗担任本工程的施工项目经理。选派精干的施工管理人员和工程技术人员组成项目经理部，具体负责施工现场管理并代表本公司履行合同，协调本工程项目实施中的各种关系，解决各种具体问题，保证本工程的顺利实施。施工力量将选择素质好、技术全面、训练有素并从事过道路工程施工，经验丰富的人员组建施工队伍。为满足工程施工的流水作业，各专业施工队伍明确，承包落实，责任到人。1.5.2信守合同，按期优质完成本项目的全部施工内容。在工程施工总体安排上严格执行施工组织设计中的总进度计划。采用“以日保周，以周保月，以月保季”的施工策略，保证总进度计划的实施。本工程中各工序做到流水作业，合理调配劳动力。制定各保障措施，保证后勤供

12、给和服务。在工程质量方面，我公司承诺本工程质量为“合格”。施工中各项测试结果主要项目合格率100%，平均合格率85%以上，全部工程为合格。要认真贯彻“科技领先，保证质量；信守合同，竭诚服务”的方针，在施工过程中严格按照设计图纸和施工规范及监理和建设单位批准的施工组织设计进行施工，虚心的接受和服从建设单位及监理、设计等单位的业务指导和质量监督，保证本工程质量等级达到合格级。1.5.3发挥公司优势，独立完成全部工程施工任务我公司是专业施工企业，施工技术力量雄厚，机械设备精良，施工硕果累累，并有工程施工的经验。我们将保质量完成承包范围内的所有工程内容，不转包。在施工中我们将充分发挥机械化施工作业的优

13、势，根据本工程特点选择性能好、效率高、配套合理、能适应生产进度和施工要求的施工机械设备，以符合施工需要。1.5.4工程资料齐全和建立完善的保修制度工地现场项目部设有专职资料员，保证正确、严谨、高效的工作质量要求。根据有关要求，公司将负责向建设单位和监理提供完整详实的各类计划、报表、施工项目表及成套竣工资料。建立完善的工程技术保修制度，根据国家有关规定和公司保修制度，由我公司完成施工并通过竣工验收的一切工程，都将实行一年保修、终身维修的制度，在保修期内实行定期回访和与建设单位要求相结合的保修方式。第二章 施工总平面布置2.1临时驻地经现场踏勘并结合总体布置原则，临时驻地将租用临近民房作为项目部人

14、员的主要生活、办公用房（考虑7人）。具体项目部为80平方米，试验室30平方米，宿舍80平方米，食堂40平方米 ,混凝土搅拌棚30平方米、配电间10平方米、管材堆场100平方米。2.2临时用水、用电水、电由业主开通并提供现场电点、水源点接口，施工单位挂表，计量，按表付费。2.3施工总平面布置2.3.1在满足施工条件下，尽可能减少临时设施费用，减少施工用地，便于管理，尽量利用永久性建筑物设施为施工服务，必须建造的临时设施，如工棚、料库、搅拌站，尽量采用拆移式。2.3.2最大限度地减少施工现场内部运输，尤其是减少场内二次运输，各种材料尽可能按计划分批分期进场，充分利用场地各种材料堆放的位置，根据使用

15、时间尽可能靠近使用地点，保证施工顺利进行，既节约了劳力，也减少了材料多次转运中的损耗。2.3.3遵循劳保、保卫、消防要求。施工现场的一切实施有利于生产，保证安全施工，要求施工现场场内道路通畅，机械设备不得妨碍交通，高压线下不得设置临时设施及生活工棚，出入门口设警卫室，施工现场堆料应考虑丢失等问题。2.3.4施工总平面布置图（见附图）第三章 施工准备、施工程序总体设想及施工段划分3.1技术准备进场后，立即展开技术准备工作，技术准备工作分为内业和外业准备。3.1.1内业准备内业技术准备主要包括：1、审核施工图纸做好会审记录，编写审核报告；2、临时工程设计方案确定；3、编制实施性施工组织设计；4、编

16、制施工工艺标准和保证措施；5、制定技术管理办法和实施细则；6、进行岗前技术培训。3.1.2外业准备外业技术准备主要包括：1、现场详细调查；2、现场交接桩与复测；3、料源合格性测试分析、定点；4、测量仪器的计量标定；5、测量放样。技术准备按时间进程分为前、中、后三个阶段，前期是基础，中期是强化，后期是完善，需要做到项目齐全，标准正确，内容完善，计划超前，交底及时，重在落实。3.2生产准备3.2.1队伍进场后，立即开展生产各项准备工作，生产准备工作进展好坏，是关系到工程能否准点开工的重要环节，应高度重视，严密组织，做到有条不紊，忙而不乱。针对本工程实际情况，重点应抓好以下两方面工作。3.2.2征地

17、拆迁按设计征地红线范围，认真做好场地清理工作，本工程大部分为居民居住区和菜地，清表工作量很大，需集中力量施工；同时还应尽快处理好与当地政府和居民的关系，形成共识，赢得理解和支持。3.2.3三通一平根据施工实际需要和施工总平面布置要求，快速有序的组织临时工程的施工。首先，尽快完善施工便道，架设电力主干线，将电路引至各主要工点。然后，迅速展开施工临时设施的修建，调遣机具设备就位、调试，同时组织工程所需材料陆续进场。3.3物资与机具准备3.3.1物资材料准备本工程所需材料品种较多，供货时间相对集中，应周密安排好材料供应计划，超前考虑，避免短货、缺货现象发生。确保工期各种材料本着先试验，后定点，并经业

18、主及监理工程师确认后，才能订购，严格进场材料抽检制度，把好原材料质量关，杜绝伪劣材料进场。3.3.2机具准备根据工程进展需要，拟定各种大中型机具设备调配计划，组织专门力量，分期分批按时就近调入，满足各种不同施工阶段的要求。3.4施工程序总体设想及施工段划分3.4.1施工程序总体设想及施工段划分时首先应明确本工程的施工特点以及把握住本工程的难点和重点，并有侧重点的关注这些重点难点部位，将之作为一根主线贯穿施工过程始末，从而达到事半功倍的效果。3.4.2我公司在优秀组建工程项目管理队伍外，还特意招集了公司下属其他项目部的优秀技术人员对本工程进行了全面、细致的分析，力争使本项目管理人员能做到成竹在胸

19、，具体施工设想如下。3.4.3施工队伍组成如下：根据本工程的施工图纸及工程特性和工期要求，为了保证本工程在计划工期内保质保量完成，经过仔细分析讨论，我们建立一支组织有力，高效精干的项目管理队伍项目部。项目部设项目经理、技术负责人、施工负责人和施工组、质检组、安全组。第一项目分部：负责本工程所有排水、箱涵、桥梁工程的具体施工管理。第二项目分部：负责本工程所有道路土方、软基处理、基层、面层工程的具体施工管理。第四章 主要施工技术要点、重点部位施工方案4.1施工准备4.1.1主要施工技术要点在本工程的施工过程中，充分发挥我公司在施工技术上的优势，本着技术先行的原则，在施工前就技术上的一切问题做好充分

20、的准备。一旦我公司中标进场，就立即进行施工准备工作。在正式施工前所有施工管理人员要认真熟悉施工图纸及有关技术资料，作为施工质量控制的依据。针对本工程的特点，借鉴以往施工类似工程的施工技术、质量管理经验，充分发挥我公司在施工技术、管理上的优势，制定详细且有针对性的施工组织设计，在施工前报请业主和监理批准，并及时向施工人员做好书面交底工作。在进入施工现场后尽早做好如下几方面技术工作1、对业主提供的测量控制点进行复核，并根据工程实际需要布设测量控制网，报测量工程师审核认可。2、由项目部技术负责人组织进行图纸会审，全面熟悉图纸、资料的有关文件，参加设计交底，召集项目部所有技术管理人员细心研究有关的设计

21、图纸及技术资料，做好书面记录，向业主、监理汇报。编制施工组织设计，做好施工平面布局，确定施工方法，拟定劳力、车辆配备和材料供应计划，制订文明施工和安全施工等措施。3、复查了解工程所在地的地形、地质、水文、气象、水源、电源、交通运输、通讯联络以及城镇建设规划、农田水利设施和环境保护等情况。4、召集有关技术、试验人员完成前期的填筑试验工作，确定必要的施工技术参数，如机械的配备及选型、人员的配合、摊铺厚度、碾压遍数等。5、确定工程的重点、难点和关键线路，确定关键控制节点，制定确保完成关键节点的措施方案。6、确定关键、特殊工序及质量控制点，制定相应的技术保证措施，做好对施工班组的交底，确保在施工过程中

22、得以贯彻实施。4.1.2物资及设备准备1、施工机械的准备根据施工图纸和工程总进度计划按照每个分项工程计算出需要量，并详细做好土方的调配规划，并据此做好相应的机械及人员的配合数量和时间。本工程在施工中采用的大中型施工机械，因此施工机械设备的准备，需根据工程总体部署，拟定施工机械进出场计划，按计划调派精良的机械设备进场施工。所有机械设备进场后均在事先规划适当的位置停放。机械的有效利用是本工程顺利进行的关键。对机械的使用要精心组织，合理调配，同时要认真做好机械的保养，维护工作，保证设备的完好率和使用率。我公司为了保证中标后各类施工机械能按时、如数到达，成立了专门机械准备小组，由拟定的机械负责人负责此

23、项目准备工作，机管员协助执行。我公司计划分批调运机械、设备，对每批调运的机械种类、数量提前做好周密的计划、组织。对计划调用的机械、设备提前做好通告、动员，做好待命准备。对机械设备要做好严密、彻底的检查，保证一路顺利、平安。出发前，进行严格、细致的安全交底，实行班组长负责制，由专职安全员跟随车队，处理沿途的安全、保卫事宜。2、施工物资准备本工程工期紧、工作量大、质量要求高，因此施工的准备工作特别是物资准备工作要做得格外充分，要符合施工进度的要求，做到及时充足。施工所用的物资、生活设施、各类施工工具，测量仪器、消防器材等，均提前十天进场。对于土方先编制详细的调配需求计划，物资储备、开挖计划，并附以

24、确切的数量清单。按计划组织土方调配，所有进场土方按预先设定场地分别堆放，作好标识及保护工作。施工中应及早规划料场，设备停放场地，做好土方的运输工作。做好土方的检验工作，做出必要的技术分析，保证采用的材料质量合格。3、生产准备平整场地、搭建好生产、生活所需的临时设施，如施工便道和业主及监理批准的建筑材料试验室。将施工用电源、水源接入施工现场，布置好施工现场的各用电点、用水点及施工区域的照明，埋设好生活区排水管道，做好排水工作。落实好施工作业队伍，各个施工作业队及作业班组根据进度安排，及时进场，进场前做好班组入场教育和安全文明教育，使整个工程施工有序合理，不出现停工、窝工现象。张贴安民告示，公布监

25、督电话。及时与周边的有关单位、部门、村民委员会取得联系，宣传本工程施工的重要意义，以便得到他们的支持、理解和配合，在施工中要主动做到爱民、利民、便民、不扰民，以保证工程施工顺利进行。4.1.3主要分项施工流程图（见附图）4.2施工测量方案本工程测量工作首先接受业主现场测区范围的有关平面控制网点和水准网点的交底，并对其进行复核检查。如对复核结果有异议，立即以书面形式报告监理单位，并共同复核，由业主或监理单位书面通知复核结果，并对网点进行醒目标志和精心保护。为便于施工和确保测量的精度，在施工现场设置施工测量控制网，控制工作分为平面和高程控制，将平面控制点兼作高程控制点。4.2.1平面控制（1）控制

26、依据根据业主提供的首级控制成果，进行现场点位交接，并对控制点进行复核，将复核结果向业主和监理报告；确认后，作为施工测量控制的依据。（2）控制网点设计根据施工区域平面布置，经现场踏勘，沿路布设一条伸导线，与提供的首级控制点联成闭合导线；以直伸导线为依据，布设使用方便的方格网，与直伸导线联成闭合导线；为方便施工，在此基础上进行内插加密，提高相邻点位间相对误差精度；并报业主、监理审批。（3）控制网的建立网点初测定位：根据提供的首级控制成果，以支导线方法设置测站，计算各网点放样元素，以及用座标法初测定位各网点，并用骑马桩控制。标桩埋设：施工控制桩宜采用永久性的混凝土标石，埋设深度按60厘米进行控制，埋

27、设高度应高出完工后的场地高程10厘米。网点点位确定：待标桩砼凝固后，以提供的首级控制成果为依据，计算各直伸导线网点放样元素，精测定位，并组成附合或闭合导线联测，采用分组平差法平差，其结果与网点设计坐标相比较，确定归化数据，并在实地标板上修正网点至设计位置，再联测直至精度满足要求，若起算精度不够，平差计算要注意精度倒挂；同样以直伸导线网点为依据，归化法确定各方格网点，在此基础上再内插加密其余网点，归化法加密点不予平差。 4.2.2高程控制连接首级水准控制点与直伸导线点成附合水准路线，以二等水准技术要求，精确测量各直伸导线点及其加密点高程，按测站平差，确定各点高程，同样再联接直伸导线点与其余网点形

28、成水准点控制网，确定各点高程。4.2.3控制网的检测维护控制网在使用过程中，因施工中开挖和回填的影响，不可避免地会造成人为损坏和自然沉陷，这就需要不断地进行检测，归化改正，以保证控制网的正常使用；重要网点损坏后，必须及时恢复。4.2.4控制网的使用控制网使用前，必须进行检测，平面控制不可孤立使用某两点，高程控制不可孤立使用某一点，至少与相邻控制点联测无误后，方可使用。4.2.5施工中测量放线在施工过程中，测量放线工作由测量工程师负责组织，放线前，仔细阅读图纸资料，整理好必要的放线数据。放线时，严格按照规范要求进行定位放线，放线后认真做好自检、互检、校核工作，并对定位、放线标桩，如道路的边线桩、

29、中心线桩等在现场做出明显标志，如插上小红旗等措施，以免施工机械在施工过程中碰撞移位，测量员要随时对现场施工进行测控、检查，以确保施工质量。4.2.6测量结果保证措施（1）原始数据记录必须工整，不能涂改，只能杠改。（2）以两倍中误差作为限差要求，各项误差超过限差时，应检查原因组织重测。（3）圆曲线放样，可建立曲线方程，计算放样点位坐标，以及坐标法放样，再在圆曲线起讫点或中点检核。（4）测距作业时，避免测站棱镜外的其它反光物体在视场中出现。高程定位时，应直接后视控制网点一次引测，不得转点引测，防止误差累积。（5）高程控制定期检测及沉降观测必须定人、定仪器、定测站。（6）所有测量仪器运至现场后，均应

30、按规定进行各项检验，合格后方可用于施工。在整个施工过程中，还要定期检测，确保测量仪器的完好及准确。（7）公司测量队统一管理控制网的建立定期检测；组织实测、检查两个组平行作业，负责日常施工测量，在加强自检的基础上，坚决贯彻专检和互检制度。4.2.7测量资料成果整理（1）原始数据保存完好，备案待查。（2）数据处理必须有自检、互检、专检，确认后签署姓名和检查日期。及时做好成果发放工作，测量成果中需要的签名，必须本人签署，不可代签。（3）及时向业主和监理提供测量成果。（4）坚持写测量工作日记，如实反映当日测量工作状况。（5）各项测量成果做好备份，分档存放。4.3路基土方施工方案4.3.1路基土方施工工

31、艺流程图（见附图）4.3.2施工准备测量定位并用测量标志杆标出施工区域，确定测量基准并报现场监理工程师批准。组织施工机械和施工人员到位并及时进场。根据施工组织设计要求，先行安排施工现场临时道路和临时料场的建设。按照不同的填筑材料和不同的压实度的要求，进行土方碾压的施工作业，以确定不同型号压路机碾压遍数及最优含水量等可靠数据。经监理现场实测认可后正式作为土方施工使用参数。4.3.3土方开挖及调配为了满足施工进度工期的要求，土方施工过程中要严格按土方调配图进行施工，切忌短期行为，为突击某一时限指标，乱挖、乱调、乱填，打乱了全线土方平衡，造成施工后期不必要的倒运，费时、费资，降低经济效益，拖延工期。

32、4.3.4路基施工方法（1）测量线路采用j2经纬仪，标高控制采用s3水准仪。（2）路基平整、压实路基清表后均须进行填前压实，挖方段压实度95%。路基土方施工整个挖、运、整平均采用机械化作业。运输采用大吨位双桥自卸汽车，摊铺采用推土机，平整采用平地机整平。碾压使用三轮压路机静压，然后再用振动压路机进行振动碾压，要求压路机碾压轮重叠1/3轮宽。为保证路基边缘压实度，土方路堤每侧每层超宽填筑30cm，待路基填到设计标高后，由反铲挖土机站在路基顶部从下往上搂土，人工配合细刷坡。路基施工过程中，为防止发生路中积水现象，由路中向路边进行平整，保持1%-2%横坡和一定的纵坡，两边与临边沟相结合，保证纵向排水

33、畅通。半填半挖路段施工中，为防止出现下滑等稳定性问题，同时为增强新、老土的密切结合，填筑前清除陡坡上各种乱石花草，做好排水，对陡于1：5填方部分，填方前挖成大于1米的台阶分层填筑。路基碾压机具的选用与碾压遍数应根据土质情况及铺筑段试验，以达到最佳密实度为准。压路机碾压时，应遵循先轻后重，先慢后快，先边后中，先高后低以及轨迹要重叠等原则，碾压轮应超过两施工段的接缝。碾压时应顺道路中心线方向进行，弯道及路口园角处应边开边错，碾压速度应均匀，轮迹重叠宽度二轮压路机为30cm，三轮压路机为后轮宽度的一半。压路机碾压不得的部位，应采用小型机夯认真循序夯实，夯击面在纵横方向均匀相互重叠一半，以防漏夯。土路

34、基压实后不得有松散、弹簧、翻浆及表面不平整现象，若下层密实度测定未达到密实度要求，不得铺筑上层。4.3.5路基施工注意事项（1）路基填土不得使用腐质土、淤泥，不得含草、树根等杂质。超过10cm的土块就打碎。（2）填方土料应在地质变化时取样，用标准试验方法进行颗粒分析、液限和塑限、有机质含量和击实试验时，用重型击实法确定土的最大干密度和最佳含水量。（3）用于路基填方的各种主要填料，在填方开工前先选择代表路段作为试验段进行现场压实试验，并将试验结果报监理工程师审批。（4）不同种类的土必须分层填筑，不得混填、用不同土填筑的层数应尽量减少。优质土应填在上层，透水性较小的土不应将透水性较大的土层包复。取

35、土地区土质变化较大时，应分层取土，防止混杂，取土坑应设置集水井，随地抽干井中地下水。（5）路基填土必须设计断面分层填筑压实，其分层厚度应与机具压实功能适应，一般每层松土填土厚度不应超过30cm（压实后厚度约为20cm）若采用薄铺轻碾法，每层松土填土厚度1520cm。路堤每层压实宽度不得小于设计宽度，以利最后削坡。压实前应仔细整平，作出路拱。（6）填土应先填低洼地段，后填一般地段，先填路中，再填路边，保持有一定的路拱和纵坡，以利路基排水，原地面若为坡度陡于1：5的斜坡上（含纵断方向）应挖台阶，台阶宽1米，台阶底应有2%4%向内倾斜面的坡度，挖台阶前应清除草皮及树根，然后分层填筑压实。（7）若填方

36、分几个作业段施工，每段与邻段交接处不在同一时间内填筑，则先施工分层留台阶；若两个地段同时填筑，则应分层相互交叠衔接，其搭接长度台阶宽应不小于1m。（8）碾压前若土基潮湿，含水量过大时，应采取疏于处理措施，若土过于干燥，则应均匀洒水，使其保持适当的含水量再进行碾压。（9）填方土料为中粗砂的路堤外边坡应包1.0米粘质土作为封层。4.4换填片石软基处理方案抛填片石要分二层进行，且小面层片石以大片石（粒径30cm50cm）为主，以小石块嵌缝；第二层片石要以小片石（粒径小于30cm）为主，以石子嵌缝；抛填片石施工时，应自路中心向两侧抛填，并反复碾压稳定，每层片石以18吨振动压路机实6次以上为准。4.5石

37、灰土软基处理方案4.5.1材料和设备采用级以上石灰、钙镁含量不少于生石灰质量的80%，生石灰在用于工程前应充分消解，并尽快使用。施工期间石灰设棚存放，以防水避雨，采用塑性指数为1520的粘性土，最大粒径不超过10mm，采用稳定土拌和沿路拌和。4.5.2在正式施工前，铺筑试验路段，确定施工配合比和松铺厚度及施工工艺，压实速度、压实遍数等各项技术指标，报监理工程师审批。4.5.3混合料拌和、摊铺：将检验合格的路基上所有杂物、浮土清除干净、严格整形和压实达到标准并适量洒水湿润，将素土过筛后摊铺洒水闷料并整平，用810t光轮压路机碾压12遍，使其表面平整，在经整平初压的土层上打好网格并均匀地铺撒石灰，

38、采用稳定土拌和机拌和，拌和时破坏下承层1cm左右，设专人随时检查拌和深度配合路拌机操作手作相应调整并及时抽查含水量。深翻粉碎到无素土夹层时进行测量、拉线、整平、初压一遍后用平地机反复刮平，在灰土达到或略大于最佳含水量时进行碾压，每层的压实厚度为17cm。4.5.4压实；经初压整形的混合料用810t光轮压路机进行稳压，并检查其标高，进行二次找平，整形后再进行重型碾压，一个路段完成后，做密实度试验，如达不到要求，则重新碾压，直至达到规定的压实度，两个工作段的衔接处应搭接施工，前一段留58cm不进行碾压，后一段施工时，将前一段未压部分加适量石灰拌和，一起碾压。工作接缝在碾压末端压成斜坡，接缝时将此工

39、作缝切成垂直于路面及路中线的横向断面，施工机械不得在已压成的底基层上“调头”。4.5.5养生：石灰稳定土在养生期间始终保持稳定的湿度，养生时间不少于7天，用洒水汽车洒水，灰土基层在养护期间除洒水汽车外禁止其他车辆通行。4.5.6取样和试验在施工现场每2000m2取样一次，按公路工程无机结合料稳定材料试验规程（jtj057-94）标准方法进行混合料的含水量、石灰剂量和无侧限抗压强度试验，并将试验结果报监理工程师审批。4.5.7避免在冬季进行石灰土底基层的施工，雨季施工时做好各项质量保证措施。4.5.8底基层表面局部，高出设计标高部分，应刮除，并扫出路外，局部底于设计标高之处，不能采用贴补，必须将

40、底凹处基层铲除重新铺筑。4.5.9底基层质量检验，严格按照技术规范规定的项目，质量要求和检验频率执行。压实度检验，采用灌砂法，从底基层的全厚取样。4.6排水施工方案4.6.1排水工程施工工艺流程图（见附图）4.6.2平面放样应根据管线中心控制校正，放出沟槽开挖边线。管道标高利用附近临时水准点进行控制，临时水准点必须经常复核，发现误差，应及时纠正。4.6.3根据地质情况及场地条件，沟槽采用人工与机械开挖相结构方式。机械开挖方法由低向高推进，开挖顺序由上至下分层分段依次进行，基槽开挖时，除沟壁按规定放坡外，沿沟槽纵向也应随时做成一定坡度，以利泄水。槽低高程以上30公分采用人工清槽，以保证槽底土壤结

41、构不被扰动或超挖，认真控制槽底高程和宽度，同时应及时进行管道的基础施工，以免槽底土壤暴露过久，如出现超挖现象，应用碎石补平，在沟槽开挖的同时注意地下水的排放，在槽底边侧挖一条30*30公分的流水渠，把地下水排向集水坑后用潜水泵把水抽取排除。4.6.4基槽土方开挖首先应留足管沟回填所需土方，多余土方就近平衡，平衡不了时在路段内平衡。管沟采用单侧弃土，弃土顶面应向外做成一定坡度，以利泄水，防止外部水流入护坡及沟槽，且堆土距槽口上边缘不应少于1.0m，高度不应超过2.0m。就近堆土必须在不影响道路及管道施工的前提下进行。4.6.5管道基础：管基尺寸及结构按设计图纸进行施工先铺上碎石，配以平板振动器振

42、实。再立模浇捣混凝土平基，架立模板应牢固顺直，砼平基施工前应抽干槽内积水，并持续至终凝，混凝土应密实，表面平整、直顺，同时做好混凝土浇捣记录及混凝土抗压试验。管道平基与管基交界面须按施工缝留设的有关规定进行处理。基础支模以钢模板、钢支撑为主，木模板、木支撑为辅，支撑须牢固可靠。4.6.6管道铺设：每个成品管应按产品标准进行质量检验，根据施工需要随时调用管子，在埋设前应事先检查设备是否存在故障。在进行管道铺设时应对管枕部位安置垫板，且对管道基础的强度、尺寸、标高、坡度进行检测。下管时吊装吊点置于管节的重心处拦腰起吊，并使管身保持水平，管节在沟槽内移动时，操作人员应密切配合，防止碰撞。铺管时应按从

43、下游向上游顺序安置。4.6.7雨水管水泥砂浆接口：抹带及接口采用1:2.5水泥砂浆，抹带砂浆应分两层做完。第一层砂浆的厚度约为带厚的1/3，并压实使管壁粘接牢固。在表面划成线槽，以利于与第二层结合，待第一层砂浆初凝后抹第二层，用弧形抹子压成形，初凝后再用抹子赶光压实。基础与抹带相接处混凝土表面应凿毛洗净，使之牢固。4.6.8污水管接口：污水管采用双壁波纹管。4.6.9沟槽回填：采用优质粗砂回填至管顶上30cm，并达到相应路床压实要求。土方回填时应特别注意胸腔部分的密实度，回填每层厚度不大于20cm，沟槽回填时两侧同时回填，两侧高差不得超过30cm，以防管子位移。回填沟槽的密实度达到98%，在夯

44、实时，夯击力不宜过大，以防止损坏管壁和接口。4.6.10检查井、进水井施工（1）砌筑前，应做好下列准备工作打扫冲洗基础表面，清除杂物，并保持基础表面无积水。检查沟管稳定，方向和标高是否符合设计要求。根据设计的位置和规定的尺寸做好放样和复核工作。（2）砌筑在基础面上铺筑砂浆后方可砌砖墙，应做到墙面平直、边角整齐、宽度一致。砂浆厚度为10mm，灰缝应饱满，平整，砌砖时应夹角对齐，上下错缝，内外搭接。每砌一层砖，可用草浸适量水并用泥刀将砂浆刮入砖缝，不得直接浇水，以防跑浆。砌筑时应用尺和托线板检查四面墙体是否成直角。墙面是否平整和垂直、砂浆厚度是否均匀，若不符合要求，应随时纠正。井砌体厚度为半砖时，

45、应保持内壁平整，若砌体厚为一砖半及以上时，内外壁均应保持平整。砌砖时应随时将挤出的砂浆刮平，并将砌墙表面残余砂浆及时清除干净。爬梯随砌筑随安装，砂浆未达到设计强度前，不能踩踏爬梯。（3）抹面：当砖墙砌到规定高度时用1：2水泥砂浆抹面，抹面施工分二步进行，先刮糙打底后抹光，基水泥砂浆面的总厚度为2cm，抹面完成后进行湿式养护，防止起壳和裂缝出现。（4）井体内预留管道：井内预留的管道的管径、方向、标高均要符合设计图纸的规定，管道与井体内墙面结合处要用1：2水泥砂浆抹成45三角接缝。（5）井盖安装：井体砌筑完毕后要清除井内的垃圾、废水泥砂浆等杂物。安置时先在构筑体顶部用1：2水泥砂浆铺垫，盖座就位后

46、再用混凝土把其固定。4.7级配碎石基层施工方案4.7.1级配碎石基层施工工艺流程图（见附图）4.7.2级配碎石基层是由坚硬多棱角的轧制碎石，经洒水碾压而成为路面的一结构层，对加强面层与基层的粘结作用，对提高路面使用年限起有重要的作用。4.7.3材料及拌和：碎石采用质地坚韧、轧碎或石灰石，碎石应呈多棱角块体，清洁无土，不含石粉及风化杂质，各种粒径碎石应符合连续级配。4.7.4摊铺：按计划段落数量上料，循序摊铺创造各工序连续作业条件。铺筑时按设计厚度压实系数的松铺厚度，反复检测虚厚调整横断面使之符合设计要求，边线齐正。4.7.5碾压：碾压全过程均须随碾压随洒水，保持在最佳含水量的情况下碾压。稳压两

47、遍后，即时检测，找补，同时如发现砂窝或梅花现象应将多余的碎石挖出，分别掺入适量的新碎石，彻底翻拌均匀，并补充碾压，不能采用粗砂覆盖处理。4.7.6养护：如不能连续铺筑上层时，应设人洒水，保持湿润养护。4.8水泥稳定粒料基层施工方案4.8.1粒料基层施工工艺流程图（见附图）4.8.2摊铺：厂拌粒料运到现场后应及时采用摊铺机摊铺，若遇到天气下雨时，则停止送料。摊铺时应控制好松铺厚度，松铺系数由现场试铺决定，切忌薄层加铺，以免产生脱壳。粒料基层的摊铺适宜压实厚度为1520cm，当压实厚度超过20cm时应分层摊铺。下层压实后应尽早摊铺上层。并洒水湿润，使上下层联结好。4.8.3碾压：摊铺后粒料必须当天

48、碾压完毕，中途若遇降雨应将已摊铺好的粒料至少先普压二遍，以利排水，雨停后等粒料含水量适当时再补压。如间隔时间长，则用细石砼找平。碾压应先轻后重，先用68t压路机碾压12遍，然后用1215t压路机碾压，碾压应自路边向路中。碾压时应重叠1/2轮宽，后轮必须超过两段的接缝处，后轮压路面全宽时，即为一遍，一般需碾压68遍，达到表面平整无明显轮迹，密实度、标高达到有关验收标准。因下雨未碾压成型的粒料，水泥初凝期过后，则只能按废料处理，必须挖除。4.8.4养护：粒料碾压密实后，及时报监理工程师验收。养生根据天气情况于粒料基层碾压成型后的第二天开始，采用洒水养生法。每天洒水的次数视气候条件而定，应保持表面潮

49、湿。养生期一般为7天左右。施工气温偏低时，应适当延长养生期。4.8.5水泥稳定碎石施工注意事项（1）雨季施工时，密切注意天气变化，随时根据天气情况决定施工段长度，下雨时，拌和站立即停工，已拌料要覆盖运输以防雨淋，现有料应尽快摊铺完，并完成碾压覆盖，已碾压的混合料，当表面出现严重冲刷或水泥被雨水冲走的情况应予以返工；同时雨季做好路基的防排水工作。（2）夏季施工时，根据炎热程度适当增加拌和含水量，一般较设计增加1%2%。碾压时，混合料表面如干燥应撒少量水。（3）气温降低时，施工最低气温应在地表温度5以上。（4）在拌和、运输、摊铺、碾压、养生各工序中，拌和时要注意含水量、水泥用量及砂砾级配的准确；运

50、输时要防止混合料的离析；摊铺时要注意摊铺机连续不间断进行；碾压时要匀速慢行、重叠不漏压，接缝碾压先横后纵；养生时要封闭交通覆盖养生。4.9沥青砼面层施工方案4.9.1沥青砼面层施工工艺流程图（见附图）4.9.2施工工艺（1）沥青材料的管理目前在沥青运输中，多采用罐装液态。沥青到炒拌厂后通过导油管，导在一个带有凹型加热装置的对接槽内，再通过沥青泵送入贮油罐进行贮存并保温。沥青在贮藏罐中贮藏时间一般不会过久。若作长期的贮存，为防止其硬化，需令其作间断的罐内循环。贮罐需装各有下限和上限自动水平报警器。 沥青罐装贮存时，必须确保最大的操作安全标准。一定要留有空间以备沥青在罐内热膨胀以及意外渗入少量的水

51、而导致膨胀之需。当巨型贮罐内的沥青需加热时，必须注意要在较长时间内作间断地加热以防止加热管和由它形成周围的部件局部过热。（2）沥青混合料的运输为确保沥青混合料的运输质量，采用20t自卸汽车运输，且运输能力要有一定的富余，在充分考虑运输路况等综合条件下，自卸车应富余3辆以上。沥青混合料运料前，派专人指挥自卸车按规定的路线行驶，交通堵塞及时采取措施，保证运输无阻。每天对车箱清理干净，为防止沥青与车厢底板的粘结，车厢底板和侧板喷涂一薄层油水混合液（柴油和水的比例为1:3），但不得有余液积聚在车厢底部。为保温、防雨、防污染，在运料料车上加盖保温蓬布，蓬布遮盖全车箱，并设专人覆盖和掀除。拌和机拌好的成品

52、在卸料时，自卸车应前后移动，防止混和料离析。自卸车运输过程中，应尽量避免刹车。自卸车装料时要派专人检测，其温度及其外观，并对该混和料运料时间及检测结果进行记录。前场专职质检员凭运料单接收并检查到场混合料质量，不符合要求不得铺筑。（3）沥青混合料摊铺沥青混合料摊铺必须在监理工程师验收合格，缘石已安砌，其基础及后背填料回填夯实并验收合格后方可进行，为保证沥青混合料摊铺质量，采用一台沥青摊铺机进行沥青混合料的摊铺，以避免纵向冷接缝，确保横坡质量。先将摊铺机按试验段确定的虚铺厚度组装就位，下面层摊铺时，采用钢丝引线的高程控制方式。每10m布设一个测设高程点，用地锚倒链固定钢索作为摊铺机的高程基准线。钢

53、丝为直径3mm的扭绕钢丝，拉力大于800n，并设专人控制。摊铺前和摊铺过程中，必须有3辆以上运料车在等待，每辆自卸车到前场时都要测其温度，并做好记录。自卸车卸料时，专人指挥卸料，自卸车徐徐倒车，其后轮距摊铺机2030cm时停车，挂空档，由摊铺机推动自卸车缓缓前进，自卸车按指令缓缓卸料，卸料中，要保证摊铺机料斗中有1/3余料，不可等料斗中混和料用完后才卸料。铺筑过程中，摊铺机螺旋送料器应不停顿的转动。两侧保持有不少于送料器高度2/3的混合料，并使摊铺机全宽断面上不发生离析。摊铺机必须缓慢、均匀地摊铺。摊铺过程中要检查摊铺温度，温度控制135-145，同时检测混和料松铺系数，由质检员检验到达工地的

54、沥青混合料，将检验合格后的沥青混合料倒入摊铺机料斗，并启动摊铺机，按2-3m/分钟速度进行摊铺，摊铺机后设专人跟机，对局部摊铺缺陷进行人工修整。在摊铺机熨平板上非本机操作人员不得站立和通行，防止浮动熨平板瞬间下沉，影响平整度。摊铺面上没有需要修补的缺陷时禁止人员踩踏。设专人对摊铺温度、虚铺厚度进行检测，并做好详细记录，出现异常及时向前场负责人员反映。（4）沥青混合料碾压碾压时严格按初压、复压、终压三阶段进行，并在各阶段设置标志，碾压遍数与碾压方式根据试验段情况而定，碾压长度以摊铺机速度平衡为原则来选定，并保证大体稳定。初压应在较高温度中进行。初压速度不宜过快（过快产生推移和横面裂纹），一般为1

55、.5-2km/h。初压采用1台双钢轮压路机碾压1-2遍，初压温度为125-140，并在不低于115之前完成，下一路段初压前要对上一段碾压成阶梯形位置斜压一次，可消除部分轮迹。复压可使混和料密度、稳定成型、混和料密实度程度主要取决这一道工序。复压紧接在初压后用重型轮胎压路机和hamm双钢轮振动压路机进行，碾压速度为3.5-4.5km/h，一般不小于4-6遍。复压温度控制在115-135进行，且在混和料不低于105前完成。终压紧接在复压后进行，速度控制2.5-3.5km/h，采用1台双钢轮压路机碾压。终压温度不能过低，要控制在105-125之间，且在不低于95之前完成，否则不能消除轮迹。压路机进行

56、碾压时，先从较低处开始进行碾压，应将驱动轮面向摊铺机，碾压路线及碾压方向不应突然改变而导致混合料推移，压路机起动、停止必须减速缓慢进行。压路机不得在新铺的混和料上转向、调头、左右移动、突然刹车或停留在温度高于70已压过面层上。压路机临时停车要停在碾压完成已凉路面上，振动压路机在已成型路面上行驶要关闭振动。当于施工结束后，压路机应停在待铺的路段上。当天碾压结束的路段上不得停放任何机械，不得有矿料等杂物在路面上。并清理土路肩及路缘石上散落的矿料。压路机不能压实的地方，用振动夯板充分压实。（5）接缝摊铺宽度应根据路面宽度合理设定、应力求将接缝减到最少，必须设缝时尽量采用热接缝。接缝的修整与处理，因接

57、缝处往往是质量较薄弱的地方；因此，派有经验的施工员对接缝进行修整与处理，把各种缺陷降到最低程度。纵缝必须采用热接缝，非特殊情况不使用冷接缝。上下面层纵向接缝错开不少于15cm，且纵缝应该顺直，上面层如有纵向接缝应设在路面标线上。纵向接缝应采用热接缝，必须设置冷接缝情况下，在先摊铺的一侧设置挡板，挡板高度与压实厚度相同，目的是使压路机压实到边并形成一个垂直面。在摊铺相邻侧之前应将斜面部分切割后除去，同时在切割后的垂直面上涂热沥青油。摊铺新混合料时应重叠在已铺带上5-10cm，以加热接缝边部冷沥青混合料。开始碾压前，人工铲除重叠的混合料。碾压时，压路机先在已压实路面上行走，同时碾压新铺路面10-15cm，然后碾压新铺混合料，同时跨过已压实路面10-15cm，将接缝碾压密实