FEM—ECM简介

1、FEMECM简介FEM设计部：柴家丽2008.08.21概念 FEM：Front End Module ECM：Engine Cooling Module 发动机五大系统： 点火系，传动系，燃油供给系，润滑系，冷却系 基本部件 散热器 RAD 冷凝器 COND 空冷器 AIR COOLER 油冷器 OIL COOLER 散热器固定框RCS 马达风扇 M/FAN 前照灯H/LAMP 保险杠加强件BMPR保险杠加强件保险杠加强件前照灯前照灯发动机风扇罩发动机风扇罩部品信息概述BMPR简介 种类：钢，铝 对比：成本，质量，组装作业性方面 高级车多用铝，而B，C级多用钢，X11C采用的是铝制。 BMP

2、R结构发展不同产品系列不同产品系列全树脂型全树脂型复合型复合型（树脂和钢复合型）（树脂和钢复合型）全钢型全钢型RCS 【复合型支撑结构】【复合型支撑结构】 复合型结构既减轻了重量又减少了组成部件的数量，同时也提高了车体框架的强度。 特有的面板内侧树脂成型加强筋，增强了面板开放式横断面的强度。冷凝器（COND）下图是汽车空调系统一般构成，我们将就冷凝器作进一步的介绍COND实物图片COND结构构成结构构成COND结构构成列表 COND UP RUBBER COND MOUNT RECEIVER TANK BANDO-RINGCORE ASSY FIN HOLDER ASSY TANK ASSY,

3、RH TANK ASSY,LH PIPE-1PIPE-2 PLATE SIDECONNECT INCONNECT OUTCOND工作过程工作过程温度温度关系关系高低9060COND内冷媒流向内冷媒流向气液气液混合混合液液气体气体气气液混合液混合气气液混合液混合高温高高温高压气体压气体液液气液气液储液罐储液罐散热器RAD/马达风扇M/FAN冷却系统简介 水冷却系组成的三大部件是：散热器，水水冷却系组成的三大部件是：散热器，水泵，风扇。泵，风扇。 功用：功用：使发动机得到适度的冷却，并保持使发动机得到适度的冷却，并保持其在最适宜地温度范围内工作。其在最适宜地温度范围内工作。 水冷却系是以水作为冷却

4、介质，把发动机水冷却系是以水作为冷却介质，把发动机受热零件吸收的热量散发到大气中去。目受热零件吸收的热量散发到大气中去。目前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制前汽车发动机上采用的水冷系大都是强制循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系循环式水冷系，利用水泵强制水在冷却系中进行循环流动。中进行循环流动。散热器（RAD）RAD结构构成FINTUBE PLATE RENFORCE 上上TANK(1) 下下TANK(2) SEAL PACK DRIN COCK CAP ASSY OIL COOLERRAD结构构成列表RAD分类 材料：铜制、铝制 由于铝制散热器质量轻、价格低及耐腐蚀性能好等优点，目前应用比

5、较广泛。 结构：横流式、纵流式 横流式在欧美系车及大型车上应用较广泛。 （闭式循环水冷系统） 纵流式则在日系车中应用较多。 （开式循环水冷系统）对比示意图 纵流式 横流式常用散热器芯的结构型式常用散热器芯的结构型式 （1）管片式）管片式 由若干扁形或圆形冷却管组成。由若干扁形或圆形冷却管组成。 空气吹过扁形冷却管和散热片，使管内流动的水得到冷却。管片空气吹过扁形冷却管和散热片，使管内流动的水得到冷却。管片式散热器因结构刚度较好广为汽车发动机所使用。式散热器因结构刚度较好广为汽车发动机所使用。 （2）管带式）管带式 由若干扁平冷却管组成由若干扁平冷却管组成 水管与散热器相间排列，在散热器带上常开

6、有形似百叶窗的孔，水管与散热器相间排列，在散热器带上常开有形似百叶窗的孔，以破坏气流在散热器表面上的附面层，提高散热能力。以破坏气流在散热器表面上的附面层，提高散热能力。管带式管带式管片式管片式COND INNER FIN ASSYINNER FINHOLDER 加强保护作用加强保护作用散热水室油冷器散热水室油冷器双层型多层型M/FAN部品构成M/FANMOTORFANSHRD构成部品列表FAN 风扇通常安排在散热器后面，用来提高流风扇通常安排在散热器后面，用来提高流经散热器的空气流速和风量，增强散热器经散热器的空气流速和风量，增强散热器的散热能力，同时对发动机其他附件也有的散热能力，同时对发动机其他附件也有一定的冷却作用。一定的冷却作用。 分类：分类：RING FAN 和和PROPELLER FAN性能对比 径向尺寸大，但是可做成 薄型，叶端产生涡流小，噪音低，由于有ring部强度up。 径向尺寸小，但是不能做成 薄型，叶端涡流较大，噪音较大。SHRD简介 材料：PP+T30/T40；PP+GF30（强度、耐热性、轻量化） 分类：部分SHRD FULL SHRDSHRD功用 除在结构上提供风扇的安装外，在功能上能起到合理的导流及防止发动机舱内的气体回流参与循环的作用，保证吸入