对路桥施工中测量放样的探析

1、对路桥施工中测量放样的探析摘要在路桥施工中，测量放样是很重要的环 节，它影响到施工是否顺利，对于提高施工质量起着 重要的作用。本文从路桥施工的具体情况出发，分析 了测量放样中存在的问题，这涉及到中线放样，水准 测量，水准放样等环节，根据施工的具体步骤，提出 一些需要关注的问题，希望借此引起人们的重视，对 路桥施工测量放样给予应有的关注。关键词 路桥施工 测量放样 中线放样 水准测 量 水准放样中图分类号 P224.1 文献码 B 文章编号 1000-405X（2014）-5-117-11 引言 在路桥施工中，测量放样是最基础的环节，对于 施工路线上的合理性及经济性起着决定性作用。施工 前，第一

2、步要勘查， 绘制带状地形示意图， 对纵断面、 横断面进行测量。第二步完成纸上定线及线路设计。 之后，对设计好的路线平面点、纵坡、路基边坡在地 面上标识，方便施工。测量放样较为复杂，需要较高 的技术，进行中如没有按照规定开展工作，就会导致测量误差，对施工的顺利进行及施工质量造成影响1 。所以施工人员要遵守有关政策做好测量放样工 作，提高测量准确率，为施工做好准备，确保施工顺 利及质量有保障。2 中线放样的详细过程2.1 导线点坐标复测 开始施工后，要利用全站仪或光电测距仪、经纬 仪恢复主要控制桩的工作，对导线点坐标复测。复测 前要算好转折角与边长，降低误差。在测完导线点观 测角和临近导线点边长后

3、，复测结束，之后对导线点 坐标复测核算。当计算方位角闭合时，已知边是之前 两个导线点及后两个导线点，用符合规定的允许闭合 差来检查闭合情况。利用坐标、导线长度算出导线精 度，判断是否达到精度要求。如达到要求，则导线测 量无误，另外，须做好导线点成果表格。2.2 中桩放样 以距离近的导线点作为测站，后视临近导线点， 拔角测距算出中桩点，用这三个坐标算出观测角与距 离。中桩放样要考虑一些细节：一个中桩点放完后， 仪器要归零校对，误差要在标准内；后视导线点距离 要大于测站导线点到放中桩点的距离 2 。中桩放样数 量与邻近两个中桩可以通视则就设为下限，之后要整理出完善的中桩放样数据。2.3 中桩穿线此

4、方式类似于导线点复测方式，检查标准是以线 路的每个技术参数为准，即，直线点是否形成直线， 曲线点是否形成曲线。中桩穿线假如不符标准，要以 该直线或曲线相距最长点设置中间线，确定曲线后再 考虑直线。另外还需做好穿线过程的数据记录，仔细 研究，降低误差，使方案优化。2.4 栓桩对导线点复测记录栓桩，骑马桩、三角网等也要 栓桩。无论采用什么方式，都要考虑施工高填或深挖 后是否可恢复中桩的可能。3 中线放样应考虑的问题3.1导线点丢失，原来点无法复原此情况，可利用再次布设的方法解决，再次布设 后的测量精度与之前结果一致。按照临近点通视的需 求，再次布设的效率高，选点布设后再测量。导线点 坐标数值是用复

5、核数据的平均差 3 。按照施工经验， 多用复核后的坐标，误差小，可以增大中桩放样的精 准度，降低中桩穿线的误差。3.2测量放样需主要桩连成线后确定 测量放样进行时，外表看是中桩点，其实是线。路线的方向把握，中线的位置确定需要依靠线的作用 施工中，中桩是起到放样的目的，之后还需穿线，穿 线时，需要用导线放样全部的中桩。4 水准测量误差探讨及控制方法 4.1仪器误差及控制方法 造成误差的原因很多，像水准仪的望远镜准轴与 水准管轴不平行，虽然测量前会对仪器进行校正，依 旧有误差。测量时，水准管气泡居中，望远镜准轴不 直则有误差。误差大小和视距长度是比例关系，要减 少误差，在观测时，可利用中间法和距离

6、补偿法。另 外还包括水准尺误差，有尺长误差、刻划误差、零点 差。想减少误差，要按照规定利用对应控制方法。测 量前对水准尺复查，如出现尺长或刻划误差，则不使 用。如标尺不准确，应校正后测量，提高精准率。像 尺的零误差，在一个水准测段内，更替着用两个水准 尺，再对测段站数目布设成偶数，可在高差中抵消， 而且还可避免刻划或尺寸误差的影响，增强放样测量 精准率。4.2 观测误差及控制方法4.2.1 符合水准气泡居中的误差水准管气泡不居中，则望远镜视准轴不直，则形 成误差。对此，可用以下控制方法解决：确定水准管 的灵敏性，观测时符合水准管气泡，确定居中，对视 线长度要限制，与中间法相符，可避免误差。4.

7、2.2 视差造成的误差 尺像与十字丝平面不吻合，观测时位置不同，结 果就有差异，造成读书误差。为避免这种现象，读数 时，要做好物镜对光，避免视差，提高读数精准些。4.2.3 水准尺倾斜误差 尺倾斜越大，误差越大，为避免这种情况，测量 时要确保尺垂直地面，如尺上有园水准，要使气泡居 中，减少误差。5 水准放样的分析和认识 在测量环节，水准放样很重要。从笔者在测量放 样工作中的经验来看， 测量时，如两个点高程不闭合， 可选择两种方法处理。5.1 设水准点 在两个水准点间，设水准点，可将闭合差均布下 去，借此消除闭合差。5.2利用闭合计算，进行改正比如有 4个连续水准点，分别是 BM1 ，BM2 ，

8、BM3， BM4 ，如 BM2 与 BM3 不闭合，可按照 BM1 和 BM3 闭合计算，对 BM2 的高程改正 4 。像这两个方案，第一种是针对强制闭合来说，第 二种是按照情况来选择。测量时，如条件符合，可采 用高精度水准点做检查。此外，在水准测量时，最常 用的方法是，在标段接头位置，确定两个导线点，使 其作为两个标段的共同点，用作前一标段的附合导线 已知边和后一个标段的起始边，然后依照次序类推。 在导线测量和计算时，多按照附合异线的已知边和起 始边进行，不对其坐标改正。6 小结对此，测量放样在路桥施工中是非常重要的，在 以后的工作中，测量人员要做好每个环节，按照有关 秩序进行测量放样，在工作中不断积累经验，增强测 量技能，提高测量精准性，让测量放样在路桥施工中 更好的发挥作用，确保施工质量。参考文献1 毛昌伟，许大鹏 . 浅谈高速公路建设中的测量 监理工作 J. 黑龙江交通科技 . 2012(03).