潍柴动力国三电控柴油机故障诊断及排除

1、潍柴动力国三电控柴油机故障诊断及排除潍柴国三柴油机是在严格的质量保证体系下设计和生产制造的， 每 一台出厂的柴油机都经过规定的测试。 同时柴油机又是一种精密机 械，其功效要得到长久保证，与正常的维护保养密不可分。引起柴 油机早期失效，一般有以下几个原因 :1. 违章操作，管理和使用不善 ;2. 不按规定进行维护和保养甚至以修代养 ;3. 配件制造不良，特别是贪图便宜购买到假冒伪劣产品， 将大大缩短柴油机的寿命 ;4. 燃油和牌号选用不当或不合格。一、柴油机故障诊断原则和方法 柴油机故障成因复杂，有时故障显现是类似的，但产生原因并非一 样。为提高故障诊断的准确性，避免或少走弯路，建议客户按以下

2、原则判断处理故障 :针对特征，联系原理 ; 弄清现象，不漏点滴； 由简到繁，由表及里 ;按系分段，检查分析柴油机故障常用的诊断方法一般有1) 观察法：通过观察柴油机的排烟等故障特征， 判断故障情况。(图2）听诊法：根据柴油机异常声音凭听觉判断故障部位性质及程度。（图2）图1图23）断缸法：停止某缸工作，借以判断故障是否出现在该缸。断缸法 一般是向怀疑出现故障的气缸停止供油，比较断缸前后的状态变 化，为进一步查找故障部位或原因缩小范围。4）比较法：对某些总成或零部件，采用更换的办法确定是否存在故 障。以上为机械方面故障的判断方法，在国三柴油机上同样适用，机械故障可参照国二故障排除方法排除。5）故

3、障诊断灯：当车出现故障时，可以通过整车仪表盘上的闪码灯读出闪码，参照闪码表初步判断错误原因闪码读取操作说明在点火钥匙开关接通或运转状态下均可进行 点火钥匙开关处于接通位置，按下后松开故障诊断请求开关，闪码 灯将报出闪码，每一次操作只闪烁一个闪码（例如 3-2-4），直至循环至第一个为止抄闪码由三位组成闪烁方式（例如车速蒔慝器故障，闪码：324）闷码示息圍注=闪码刚S时间和间隔时间叫以由麦动UI厂自行定叉。6）用欧三柴油电控故障检测工具：利用测神A30CK电控柴油故障 专用诊断仪，可以直接读出故障代码，对应相应的故障代码指出具 体是什么故障。1.判断柴油机故障形成的原因是一项很仔细工作，在未基本

4、弄清 原因之前，对柴油机不得乱拆乱卸，否则不仅不能消除故障，反而 会因拆卸后装配不当造成更严重的故障。2.对高压油泵、等关键零部件，维修检查不仅要有专用的仪器设 备，还需要具有一定经验的人员，因此没有经验和条件的客户不要 对其随意进行拆卸调整常见故障类型故障一：柴油机不起动、起动困难故障二：发动机功率不足故障三：发动机1000转故障四：跛行回家故障五：巡航不稳故障六：闪码灯常亮故障七：运行过程中忽然熄火故障一：柴油机不起动、难起动一：不起动柴油机是压燃式内燃机。柴油机的顺利起动，不仅需要大量燃油充分雾化后喷入气缸，而且要求气缸内空气压缩后具有一定的温度和压力，这样才能使柴油自燃。因此柴油机不能

5、顺利起动， 原因一般在起动系统、电控、进排气系统或柴油机配合间隙上。客 户可根据故障的伴随特征，按步骤进行分析判断11起动机不工作A检查罡否挂在空档位盖A检查车下惇车开关的位罟t应处于 斷开状态）检查空苕开关（一骰安装在变速箱 上 及接线圣否詡试看便用紧急 起动（点火幵关持续按下弟队t1.1起动机不工作检査电JR电压是否过低以致 不能带动起动机*起动机维电器及接线是否完好*检查起动机是否已侥坏点火开关及起动幵关是否已坏1.2轨压无法建立（正常，但无法起动）讥曲楓人芒弓Sr共轨系统对燃油油路要求较高，低压油路（油箱粗滤精滤，回油）、高压油路（高压油一一共轨一一高压油管一一 喷油器）都要保证密闭。

6、任何一个环节出了问题，轨压都不能正常 建立，提示主机厂对整个燃油油路高度重视注意：车辆的第一次启动必须进行低压油路和高压油路的排气 和充油。严检杳油箱油位是否过低*检查手JE泵是否工作正常4检查悵压油路是否有气并擀空气侑时低压油路泄漏不明 显，験仔瞬环排气方法主裳排粗遽里面的空气松开粗滤上的放行螺 栓，用手压蜩遽器上的手压泵，直至放气螳栓处持续出油为 止01.2轨压无法建立（正常，但无法起动）低压油路空气排净后仍不能起动柴油机，则判断高压油路有空气， 也需要排出高压油路的空气。排气方法：松开某缸高压油管，用起动机带动柴油机运转 直至高压油管持续出油为止。（不建议经常拆卸高压油管接头）检查高压油

7、路有无泄漏检查油路是否通畅，检查柴油滤清器是否堵塞，建议及时更换柴油 滤芯。检查方法：松开精滤出口螺栓，用起动机带动柴油机运转，看是否有柴油喷出或流出，若只有少量柴油流出，则可以判定滤芯 堵塞。检查轨压初始电压值是否在0.5V左右，或设定轨压是否为350-500bar，若不正常首先检查接插件是否牢靠。若无检查设备， 可以拔掉轨压接插件尝试再起动。检查流量计量单元是否完好，拔 掉接插件尝试再起动13曲轴信号和凸轮轴信号丧失柴油机上憨两个转速传感器分丹在飞轮壳和高压油泵夕卜臥 功启盼别为；曲轴位菁传感器和判缸传題.电控发动机的醱油正时取决于弦两个传忌器.出现柴油机不能起1.4 曲轴信号和凸轮轴信号丧失 两信号全部丢失可能的原因 传感器损坏，线束短路或断路。 传感