江阴钢栈桥施工方案

1、福州江阴港铁路支线工程西港特大桥瓠I桟桥施工方秦中铁七局福州江阴港铁路支线项目部0 0九年六月17JW啣汐17颓茯桥施工方聚1, 工程概况西港特大桥位于福州江阴港铁路支线起点5.3公里处，距兴化湾海堤闸口约3公里， 大桥起点桩号为DK6+161.55DK7+220.22,山32跨32m简支T梁组成，全长1058.67m, 轨顶设计高程为7.63m。本工程的施工特点：1，大部分墩体在水下水下施工，钻孔桩要在施工平台上作业，承台施工必须在钢 套箱内完成，在整个施工标段施工难度最大、施工条件最差、技术难题密集。2, 大桥跨过海湾，桥下及周边都是当地村民开辟的养殖场，多养殖市场价值较高 的海生品种，海

2、域面积7000亩，海域水有流动性。环保问题突出，每个墩必须设置一 个储量为9m3的钢制泥浆池，必须随时监控泥浆池的储存状况，防止外溢污染海域， 造成不必要的损失，随时准备外运。3, 施工周期最长，由于是水上作业，材料运输、设备运转都要黑栈桥通行，只能 单线作业，流水作业不能形成，工作面难以全面铺展。4, 非常规施工，高空坠落、落水、触电、起重安装、车辆等安全隐患多多，必须 加强安全管理，员工的安全教育、安全技术交底非常必要，安全措施要得力、落实到 位，参与本工程施工的员工必须经过安全技术培训方可上岗。因此，必须把本工程列为管理重点，投入精干力量，以本工程施工工期作为全线工 期控制点，力争提前完

3、成，为全线早日完成任务打下坚实基础，影响深远、意义重大。2、工程水文地质情况本工程所处地段属海洋平原区，地势平坦开阔，西港两侧多辟为养殖场，主要地层 有：Qm淤泥，厚度1014m左右”o o=4OKpa, fi=15Kpa。；圆砾土层，片度一般在5.08.0m 左右，o o=12OKpa, fi=50 Kpao-19m以下为全风化弱风化j3nb凝灰岩，o o=18OKpa, fi=70 Kpa。基岩面起伏变化较大，松散堆积物中地下水为孔隙潜水，基岩中地下水未裂隙 水。地表水有海水和水塘，地下水和地表水对絵具有侵蚀性，化学侵蚀作用等级为【II IVo本地段不良地质不发育，特殊性岩土为淤泥。本方案

4、钢管桩埋置层均为流塑淤 泥层，端承力非常小，主要考虑钢管桩的摩阻力承重。3、水位及高程、气象本施工地点属南亚热带气候带，冬季短暂，暖热湿润。全年受西风带及副热带环流 交互影响，季风气候显著，乂因三面临海，海洋性气候尤为突出。年平均气温19.7Co 災狩内廿17月平均气温最低值是10.6C（l月份），最高是28.8C（7月份），极端最高气温38.7C, 极端最低气温一1.2C。本地区雨量充沛，年降水量1348.8mmo降雨量的季节分布很 不均匀。一般上半年雨量逐月增加，6月达最高峰，7月雨量突降，8月份出现次高 峰，9月始雨量逐月减少，10月至次年2月份月平均雨量都在65毫米以下，11-12 月

5、为全年降水最少月份。全年最多风向为偏北风。沿海地区以东北风为主，北风次之, 68月盛吹西南风，10月至次年4月盛吹东北风。影响本区的台风大部分出现在6 9月间，8月份出现最频繁，其次为7月和9月。台风影响范围广，且具有很大的破 坏性。受台风影响时，沿海风力均在8级以上，最大可达12级以上。根据测量人员现场实测及调查，低潮时水面宽度810m，临水桩号为DK6+310- DK7+120,闸口外潮差7m左右。曲于附近海滩多辟为养殖场，潮差一般由海堤闸口 人工调控。闸口布置在江阴支线DK11+400处，根据过桥山星区提供的水文资料，闸 口内水位一般控制在0.00m,洪水期可涨到2.0m（30年一遇），

6、低潮水位最低可降到 -1.5m。闸口夕卜最低水位-3.0+4.0m,最高水位5.0m。该海域有等级较低的通航要求, 当地居民养殖小船来往，应考虑在适当的地方设置低潮时净空高度为2.0m、宽度5m 的过道。低潮水位时的水深见下表桩号水深换算地面高程高潮水位2.0时水深DK6+0221.883.78mDK6+0603.78mDK6+0752.38mDK6+2900.36m1.64mDK6+31000.86m1.14mDK6+3400.5m0.36m2.5mDK6+4001.0m-0.14m3.0mDK6+4401.7m-0.84m2.7mDK6+5452.5m 1.54m4.5mDK6+6923.

7、0m 2.14m5.0mDK6+7803.0m 2.14m5.0m17DK6+9006.0m 5.14m8.0mDK6+9803.5m-2.64m5.5mDK7+02000.86m2.0mDK7+0700.5m0.36m2.5mDK7+0802.69m0.69mDK7+1200.0m0.86m2.0mDK7+1600.00m2.0mDK7+215.60.9m1.1m4、施工方法为方便大桥的施工时施工材料、设备向水中墩运输，提高施工效率，我部拟在6# 墩桩号DK6+360开始搭设栈桥，到32#台DK7+220.0范围搭设施工栈桥，栈桥总长度 为860.0mo布置一座双向车道钢栈桥。栈桥平面布置具

8、体见附图二。栈桥的主要功 能为：混凝土浇筑，施工材料运输，设备的转运和人员的通行，避免频繁的水上倒运 作业，提高施工效率，增加安全度。栈桥桥面宽6.0m,在各个桥墩处桥面加宽到8m, 作为20t轮胎式吊车作业的平台。在大桥中部设置一段宽度15m、长度9m的平台作 为车辆调头场地。栈桥111支承桩、l56a横梁、贝雷架主桁梁、次梁、分配梁及面板组 成。支承桩为l）630X8mm钢管桩，排架间距根据桥墩的位置9m不等（共计340根 桩）。加上钻机平台钢管桩140根，合II 480根。考虑本工程施工栈桥长且桥上需要安装水管、电缆等设施，施工设备及工装构件均 需要通过施工栈桥运输。同时考虑潮汐和台风影

9、响。施工栈桥桥面初步设计宽度为 6m,栈桥用贝雷梁拼制，基础为打入钢管桩基础，跨度9米，荷载需满足相关运输 车辆和汽车吊等重要设备通行需要。栈桥基础采用630X8mmQ235a钢管桩，钢管 间用212型钢平联作剪刀撑、管顶用2125型钢作联系梁；钢管立柱与贝雷架之间设 纵向斜撑，用1*2125型钢联系；纵向主承重梁用3组每组2棉“321”交通战备贝雷 片,122 X字钢、间距150cm作横向分配梁；桥面系采用10型钢、间距30cm铺设纵 梁；纵梁上部直接焊接8 =10mm钢板作桥面板，桥面板上焊接栏杆立柱。桥面附属 物有护栏、照明灯柱、电缆、水管等。（见图）施工流程：钢管桩加工一振动锤沉入钢管

10、桩一安装管桩联系梁一安装剪刀撑一安装 贝雷片主纵梁一安装横向分配梁一安装桥面板一栏杆、防滑条、照明、管线等附属结 构物安装。17栈桥施工采用50t履带吊机配合振动打桩锤施打桩基础，利用履带吊分块吊装至栈 桥顶进行组拼后，在栈桥顶利用履带吊机完成打入桩的施工。履带吊吊起振动锤及桩 对位后进行施打到设汁深度，依次完成打入桩施工。每排钢管桩下沉到位后，进行桩 之间的剪刀撑连接，增加桩的稳定性，钢管桩长度需根据现场尺寸下料。下横梁l56a 直接嵌入钢管桩内3540cmo在与主纵梁接触部分加焊加劲板，增强局部刚度。贝雷梁梁部施工每跨主梁采用在施工场地内拼装按每组9m尺寸成型，运输到位后 利用履带吊机吊装

11、架设。考虑到现场地形状况，栈桥的渔溪站端与海滩顺接，港湾端与海堤顺接，顺接端部 考虑用片石浆砌桥台。为保证栈桥整体稳定性要求，考虑钢管桩端进入淤泥层深度不 小于17 m。42、钢栈桥施工准备在栈桥施工前，将电源箱沿施工便道布置至施工现场，并将钢丝绳、卡环、电焊机、 割刀、氧气、乙烘等材料准备到位。在后场区设临时施工场地，供钢管桩、贝雳架堆存及型钢加工场地之用。*630钢 管桩在现场分二节加工制作，底节钢管桩的底口加30cm的环箍。（第一节长12m, 第二节长13.0m两种规格），用加长车转运至现场。贝雷架按桥跨长度整体拼装吊装 完成，156横梁、l25b次梁及ho分配梁按尺寸在临时加工场地进行

12、加工后运至现场。4.3钢管桩下沉钢管桩采用500kN履带吊车配60型振动锤振动下沉，钢管桩轴线与振动锤轴线一 致，然后开动60型振动锤击打到设计标高。履带吊起吊连接振动锤的钢管桩，经测 量定位后缓慢下放，钢管桩在自重情况下入土稳定，满足要求后低档振动下沉，待钢 管桩入土一定深度后高档振动下沉，至钢管桩露出土面长度为1.0m1.5m时停振， 在履带吊车配合下，焊接第二节钢管桩，钢管桩对接时测量控制其同轴度，采用同样 方法下沉至18m标高以下。本栈桥设计桩长及入土深度通过计算确定，钢管桩入土深度不少于17moIK /0 4Q1 I III 1 I I I III 1150t履带吊施打栈桥钢管桩示意

13、图44、钢管桩焊接施工630钢管桩与预埋钢板之间焊接牢固，焊接钢管时采用履带吊车吊装，人工配合, 确保焊接后钢管桩的垂直度。45、帽梁安装钢管桩施打到位后，将6米长拼装好的臥下横梁吊装就位，在钢管桩顶面标高 +0.50m处，开设一道3540cm的缺口，下横梁X6a直接嵌入钢管桩内，局部焊接 牢固。46、贝雷架架设栈桥的主梁采用单层双排900mm贝雳架，每跨9米。贝雷架分布位置如图所示, 贝雷架之间用角钢连接牢固。5、钢栈桥设计与验算51、栈桥平面位置：栈桥位于桥右边，桥面标高为+2.0 m,桥面板为5 =10mm Q235钢板，纵向布置次 肋io,间距=300 mm,横梁122a =1500

14、mm,纵主桁梁为3棉“321”贝雷梁，每 棉间距=900 mm,棉间距（中到中）=2100 mm。栈桥排架墩主承重梁采用“ 630 X8螺旋钢管，钢管立柱间距（中到中）为4.5 m,打入淤泥层17mo52、栈桥结构栈桥排架跨度为9m,如遇到桥墩位置不方便施工可以适当调整跨度，在有通航要 求的孔间桩距为4.5m,上面铺设l56a,可以提高净空l.lmo为抵抗水流力和侧向风力，在排架墩立柱设S=10m.高=100mm小抱箍，并设斜 拉杆与栈桥排架立柱连接，两立柱间用12焊接成剪刀撑加固。17栈桥最大活荷载为行驶50t履带吊或行驶8m3 搅拌运输车。50t履带吊作业时需 在栈桥排架墩附近。人群荷载可

15、不考虑。水流力计算按最大流速Vmax=0.5m/s il，风压考虑8.5级，按0.3KPa计，即30kg/m2o5.2.1栈桥上构验算主承重横梁l56a的强度验算：按照加权平均数计算，左右两个贝雳骨架作用力中心 线在钢管桩直径范围内，弯矩作用不明显。a,荷载计算，最大跨度L=9m9 m 跨贝雷梁重：W p-=270X2 X9/3X3=4860kg横梁 l22a 重（单根长 L=6.0m）： Wi22a=6.0 X 9/1.5 X 33.05=1189kg纵向（顺桥向）次梁io重：Wno=6.OX）.3X9X 11.25=2025kg桥面板（S =10mm Q235 钢板）重：W K=6.0 X

16、 9 X 0.01 X 7850=4239kg栏杆（48X3.5）及防滑条（I）=10 mm）重：W 即产25X2X9=450kg主承重横梁（排架盖梁）l56a自j： q=106.3kg/m活荷载50t履带吊：W沪55000kg集中荷载卩=（4860+1189+2025+4239+450+55000） =22587kg=22.587tb, 下横梁受力简图：c, 求支座反力：Ra=Rb = （22.587*3+0.106*6） /2=34.2td, 计算弯矩：中线一侧所有的力对中点求矩，得17M 中=-34.2*2.25+22.587*2.12+0.106*3*1.5=28.6t-m=28600

17、00 kg-cme, 强度计算：查表：156a工字钢的惯性矩J=65600 cm 4,抗弯截面模量W=2340 cm 3O理论重量 106.3 kgo截面积为133.4cm2o毛截面对中和轴的面积矩Sx=1368.8 cm 3,腹板厚度 d=12.5 mm。f=M/W=2860000 kg-cm/2340 cm 3=1222 kg/cm 2=122.2N/mm2f=215N/mm2,满足要求。由于下横梁的承载应力远大于许用应力，横梁的稳定验算略。f，抗剪计算：156a工字钢下横梁的抗剪计算：许用剪应力T =100Mpao 根据下横梁的受力简图可以看出，在支座附近的剪应力最大，取该截面进行验 算

18、：T =- =342x1（VGBxKF6 xJ0-6= 51MPa T = jOOA/Pd亿. 65600x108x12.5x10-3L J满足要求。双拼156a工字钢宙j宽比为h/b0=516.6=3.376,稳定性满足要求，可不进行 稳定验算。水平横梁122的强度验算：取一米长度的荷载计算a, 荷载计算，最大跨度L=1.2m纵向（顺桥向）次梁io重：W（io=11.25*2O=675kg桥面板（S =10mm Q235 钢板）重：W =6.0 X 0.01 X 7850=471kg栏杆（“ 48 X 3.5）及防滑条（I）=10 mm）重：W 栏沪25 X 2=50kg水平横梁（排架盖梁）

19、l22a自重：q=33.05kg/m活荷载50t履带吊：W55000kg集中荷载卩=（675+471+50+55000） /fe=9369kg=9.369t （考虑车辆行走集中在一个断 面，每边三根槽钢受力）b, 受力简图：17p = 9.3G9t )=9.3S9t；二9：=(I 二 2C7X 川II川川I丄I 22a受力简图c, 求支座反力：Ra=Rb = (9.369*3+0.033*1.2) /2=14.07td, 计算弯矩：中线一侧所有的力对中点求矩，考虑中部三根槽钢受力，支座一点不受力，得M 中=-14.07*0.6+9.369*0.3+0.033*0.6*0.3=5.627t-m=

20、562700 kg-cm查表：122a工字钢的惯性矩J=3400cm4,抗弯截面模量W=309 cm 3o毛截面对中和轴的面积矩Sx=177.7 cm 3,腹板厚度d=7.5 mm。强度计算：f=M/W=562700 kg-cm力09 cm 3=1821 kg/cm 2=182.1N/mm2f=215N/mm2,满足要求。抗剪计算：122a工字钢下横梁的抗剪计算：许用剪应力T=100MpaoZ抗剪强度满足要求。面板5 =10mm Q235钢板、纵向次梁io及主桁贝雷梁，根据我局施工的多座施工栈 桥经验，则验算略。5.2.2栈桥桩基验算a)自重荷载计算，最大跨度L=9m9 m 跨贝雷梁重：W 贝

21、=270X2X9/3X3=4860kg横梁 122a 重(单根长 L=6.0m)： W|22a=6.0X9/1.5X33.05=1189kg17纵向（顺桥向）次梁10 重：Wiio=6.OX）.3X9X 11.25=2O25kg桥面板（ =10mm Q235 钢板）重：W =6.0 X 9 X 0.01 X 7850=4239kg栏杆（“48X3.5）及防滑条（I）=10 mm）M： W 栏沪25X2X9=450kg主承重横梁（排架盖梁）hea .： Wi56a=（5.5+0.63+0.37）X 106.27=691kg单根钢管（“ 630 X12螺旋钢管）立柱重：Wis= （13+12） X

22、 3.14 X 0.63 X 0.008 X 7850=3105kg活荷载50t履带吊：W萨55000kg单根立柱（桩）使用荷载W =1 Wi/2+ W 管=（4860+1189+2025+4239+450+691+55000） /2+3105=36959kg=36.959tb）单根垂直承载力计算水流力和风力作用由标高-0.5m的拉杆承担，即立柱（桩）无偏心力矩而增大单桩 使用荷载，设汁按摩擦桩计算，根据西港特大桥桥型图所示地质资料，在地表面 之间为淤泥，o o=40Kpa, fi=15 Kpa。在-14m以下为圆砾层，该层地基o o=12OKpa, fi=50 Kpao桩基的承载力较低，摩阻

23、面积必须加大，每排考虑设置2根桩。考虑使用 4630的钢管桩，单位摩阻面积为0.63* n =1.98 m2摩擦桩承载力公式：1 九二尸工M+A禺L i=1/2 X3.14 X 0.63 X （14X1.5+3X5.0） =35.6t使用荷载=36.959t,不满足要求，需 加大钢管桩埋置深度。取埋置深度20m计算：1/2X3.14X0.63X （14X1.5+6X5.0） =50.5t使用荷载=36.959t,满足要求。安全系数 p=50.6.959=1.37考虑-3.9m以下的淤泥沉淀时间较长，在自重应力的作用下有可能处于可塑状态， 摩阻力会增加，钢管桩底部坐落在圆砾层，其端部有部分承载能

24、力，可以满足要求。c）单桩压杆稳定验算计算长度 ln=25-19=6m=600cm屮my/o2 +d2 J63, +61.44）630X8钢管回旋半径r= =2217541120.992 x /rx 63 x0.8长细比V譽切.27查表稳定系数922 =344.7kg/cm2=34.47MPao =170 MPa5.2.3水平斜拉杆6.3验算a) 工况分析a、水位2.0m,即受水流力乂受风力b) 工况b的水流力与风力计算i. 水位2.0m时的立柱所受水流力计算水深H=2.0-(-6)=8m相对水深影响系数r2值,=- =12.7D 0.63n2=098,遮流影响系数 mi, = _=7.73,

25、 mi=0.81D 0.63即上游立柱(首迎水流)m1=1.0,下游立柱m1=0.81o上游立柱水流阻力系数 Cw | =CW n2 mi=0.73X0.98X 1.0=0.7154下游立柱水流阻力系数 Cw f=Cw n2 mi=0.73 X 0.98 X 0.81=0.58则上游立柱所受水流力 Fw i-= 0.7154X WxlQ X8X0.63=4.14 (KN) 2x9.8下游立柱所受水流力Fw f=058X巴ZU-X8X0.63=3.36 (KN)2x9.8ii. 水位2.0m时贝雷梁及桥面梁板系所受风力计算为简化讣算，将桥面系板梁高即横梁高、次梁高面板厚拼入贝雷桁梁高即桁架高 h

26、=1.5+0.22+0.10+0.01=1.83m,桁架间距 b 按J 0 9) =1 05 m, - = =0.5742h 1.831.0, 1)0=-为桁架的挡风系数，Ao为桁架杆件和节点挡风的净投影面积，A=hl A为桁架的轮廓面积。按贝雷桁架3m节段进行计算Ao=3.O X 0.1 X 2+0.08 X (1.5-0.2) X3+8X 0.08 X Vo.752 +O.752 +0.11 X 3.0+0.0042X 2.5=1.9315 (m2)A=1.83X 3.0=5.49 (m2)17rllI t 1.9315则 P 5=0.352X1.3=0.4576,其中Us=1.3n排平行

27、桁架的整体体型系数n st沪u st匕尘，式中n经查表得n =0.58,1-1 0 582则 H stvO.4576 X =0.723 o1-0.58限风压高度系数，经查表Uz=1.0,wo基本风压，查江阴地区w0=0.3 KPa=30 kg/m2则风荷载标准值 wk= H stw Pz wo=O.723X 1.0X0.3=0.2169 (kN)贝雷梁及桥面梁板系数所受风力H沪wkA=0.2169X9X1.83=3.57 kN=357 kg每排架立柱所受水流力和9m跨贝雳梁等所受风力之和H=Fw Fwt+ Hw=4.14+3.36+3.57=11.07 (kN) =1107 kg经计算工况b承

28、受水平力最大,是控制荷载。则水平拉杆6.3的H 1107, z -一 、o = =131 kg/cm2=13.1MPao =170 MpaA 8.45故选6.3过于保守，选1级钢筋“ 1620即可。5.3钢栈桥形成后即运营期的稳定分析经过前面汁算，每排架立柱所受水流力和9m跨贝雷梁等所受风载之和的最大水平 力HJ107 kg,此力曲引桥排架墩外侧立柱设水平拉杆与栈桥排架立柱之l56a主承重 横梁连接而平衡，且栈桥基础为钢管桩埋置深度有21m,故栈桥是稳定的。6、栈桥主要材料计划主要材料讣划表序 号材料名称型号规格单 位数 量备注1钢板6=10mmt4742槽钢10cmt1983工字钢122cm

29、t1494匸字钢156at725贝雷片300*150*18cmt5402002 片6贝雷架连接 片.宽 45 cmt40800片7贝雷架连接 片.宽 90cmt30485片178钢管 630mmt6686078m9圆钢 10 mmt12用于栈桥面，机动车防滑10钢管 50 mmt3用于钢栈桥两侧栏杆700m11螺纹钢CD 20t11用于钢栈桥两侧栏杆12剪刀撑12t14用于两桩加固13水平撑25t15用于两桩加固14纵向斜撑25t30与贝雷片连接加固合计t22567、机具使用计划机具使用计划表序号名称单位数量1500kN履带吊台12DZJ-60振动锤台13200kN汽车吊台14运输车台25电焊

30、机台126全站仪台27精密水准仪台28对讲机台1210t船舶艘19250KW发电机台18劳力资源计划劳力资源计划表序号名称人数号名称人数1技术主管27电工32技术员48起重1:43质检员29电焊1:154匸长210普工305测量人员511其他人员6176专职安全员212/Ml-759、施工进度计划根据项H部生产惜况，钢栈桥施工进度计划如下：从2009年8月20 02009年11月20日施打钢管桩，每天4根，共340根。 贝雷架架设和桥面板铺设安排从打桩开始即着手拼装，紧密配合打桩进度完成桥面铺 设作业，交互延伸直至栈桥施工完成。10. 质量、职业安全健康保证措施（1）严格按照栈桥设计要求、钢结

31、构施工规范以及桥涵技术规范施工。钢管桩沉 桩偏位控制在设计范围内，以保证结构受力可靠，以及避免与工程桩位、承台冲突， 栈桥施工每跨的各种构件安装可靠后，才能上重载。（2）55T履带吊在栈桥上沉桩时，履带最前端悬臂处与下横梁的水平距离不得超 过2.5m,吊车应居中，以保证栈桥和吊车安全。（3）现场配备两名专职安全员负责安全工作，同时要求现场施工人员必须戴 安全帽、穿救生衣，高空作业系安全带。（4）作业人员上岗前进行安全培训，特殊工种必须持证上岗。（5）施工现场悬挂安全标志、配备安全网、救生设备等，严禁违章指挥，违章操 作和酒后作业。严格在港监指定水域内施工，同时按照水上作业有关规定，协助海事、

32、航道部门一起做好航道维护和航标设置工作。（6）因栈桥为临时辅助结构，结构设计计算时未考虑撞击荷载，因此需设置严密 的防撞措施，主要从制度、警示牌、教育培训等管理手段方面进行预防，并在施工侧 距栈桥边线5m牵一道警界绳。夜间设置航道警示灯。（7）严格限制通行车辆的荷载和车速（不得大于5km/h）,并在两侧桥头显著位置 设置限载和限速警示牌，在桥头设置值班岗亭，维护栈桥的正常运行。（8）定期对栈桥各结构及连接点进行检查，对发现的问题及时进行维护，在栈桥 上设置沉降观测点，定期观测栈桥的沉降变形情况。（9）本栈桥桥面标高与两侧自己施工的临时栈桥桥台顺接，相对防洪标准较高， 但在运行过程中若遇到多年不

33、遇的高水位时，视情况进行限行或停运。（10）开工前进行详细技术交底和安全交底，使作业人员做到心中有数，以杜绝安 全事故的发生。17（11）在各墩位区域施工期严禁遗落铁件，以避免影响后续护筒下沉和钻孔作业。（12）各种设备必须山专门的操作人员操作，严格遵从操作规程，需要的各种操作 使用证件齐全，严禁无证作业。要求使用、维修人员熟悉机械设备性能，杜绝重大机 损、机械伤人事故的发生。（13）加强设备管理制度，按照要求定期进行保养、维修，严禁带病作业。（14）施工现场的用电及点路（主要是箱变、电闸箱、电线接头等处）由专业电工 负责施工并每周定期检查一次。（15）夜间施工要有足够的照明，在保证安全的前提下施工。（16）雨季施工要做好防雨措施。1K文明施工、环境保护保证措施（1）文明施工 项目经理亲自挂帅，组织领导班子及安全、施工、劳资、保卫等有关部门成立