桥面系施工技术交底

1、大同至西安客运专线站前-2标段大西铁路客运专线站前施工2标段客专指挥部四项目部编制日期：2015年3月11日桥面系施工技术交底 共12页一、总体施工顺序桥面系施工顺序如下：接触网基础施工 防护墙外侧防水层及保护层施工电缆槽安装防护墙内侧防水层施工保护层施工。二、施工方法和工艺1、接触网基础施工接触网支柱基础间距一般为48m左右，设计在每孔梁的1/4、3/4处，接触网基础及下锚拉线基础位于电力槽内与竖墙A连接在一起；在接触网基础及拉线基础施工前，在螺栓螺纹部分涂抹黄油并用胶带包裹螺栓丝扣部分，安装预埋钢板1及基础模板，螺栓顶面距离预埋钢板1的间距不得小于19cm。模板安装到位后，通过现场监理验收

2、合格后方可进行混凝土浇筑，浇筑混凝土过程中严禁振捣棒触及螺栓及模板，以免破坏螺栓丝扣部分。混凝土强度达到设计强度后方可拆模，并进行为期七天的洒水覆盖养护。2、电缆槽施工方法电缆槽为预制构件，在白石预制场集中预制，电缆槽采用无机复合型（水泥基）预制件，强度普通混凝土C40；电缆槽在梁体防撞墙与竖墙之间、人行道下方设置，采用整体预制构件，梁端处根据桥跨长度及梁缝大小可适当调整预制长度。通信、信号槽道合并设置，位于线路一侧；电力位于外侧。1）电缆槽安装工艺2）电缆槽进场质量检验电缆槽使用前时，对其外观尺寸、强度等进行检验，确保电缆槽表面无蜂窝麻面、缺棱掉角等现象。通信、信号槽道统一尺寸为：净宽净高=

3、350mm280mm设；电力电缆槽槽道一般情况下净宽为600mm或450mm，接触网立柱基础局部最小净宽为200mm。电缆槽根据尺寸分为：A、B、C、D、E，、E、F，、F 7种类型。2）测量放样电缆槽安装前，由测量人员放出电缆槽安装边线及顶部高程，并做好标记，根据测量结果确定一期C40纤维混凝土保护层厚度。3）梁面清理及一期C40纤维混凝土保护层施工清理电缆槽底部杂物，铺设防护墙与竖墙之间的防水层，根据测量放出的保护层高程，绷线，进行一期C40纤维混凝土保护层施工，保护层厚度为1734mm，纤维混凝土根据试验室做出的配合比进行生产，由于用量较小，可利用小型搅拌机在现场进行拌制，由于预制电缆槽

4、内部底面设有2%的汇水坡度，在进行保护层施工时确保保护层面水平，保护层收面利用1m靠尺进行检验控制确保平顺。4）电缆槽安装电缆槽为预制构件，按照设计要求安装电力槽，通信、信号共槽，防护墙与电力槽壁之间自然成槽，为通信信号槽。电缆槽壁等高度、单侧壁水平面有误差，铺设时用M7.5水泥砂浆均匀涂抹与槽壁上，以便盖板找平，防止盖板晃动和响动，防止踩水现象发生，根据箱梁孔跨布置进行配置电缆槽及盖板型号并安装，电缆槽安装时，要轻吊轻放，两节电缆槽设置4mm的缝隙利用砂浆填塞。电缆槽内底部采用聚氨酯防水涂料进行涂刷。5）二期C40纤维混凝土保护层施工防护墙内侧与电力槽壁构成通信信号槽，根据测量放通信信号槽底

5、部二期保护层高程绷线进行铺设。电缆槽与防护墙之间保护层厚度为49mm，如图所示：6）电缆槽盖板本标段电缆槽版采用RPC材料，其强度不低于130MPa，厚度为25mm，分为13种型号，长度分别为：C1、C2、C3、C活=744mm，C4=394mm，C5=294mm，D1、D2、D活=444mm，E1、E2、E3、E活=594mm；表面为防滑面、防滑花纹参照盖板花纹图，标准件每米两块采用工厂化集中预制的工艺生产方式。其性能指标应满足客运专线活性粉末混凝土（RPC）材料人行道挡板、盖板暂行技术条件要求。出于工程形象考虑，必须等所有电缆槽、电缆线铺设完毕方可安装盖板，避免反复掀动盖板造成互相损坏；盖

6、板、电缆槽达不到设计强度不得进行安装。电缆槽盖板分为通讯、信号电缆槽盖板和电力电缆槽盖板两大类，每块盖板为一个单元、设6mm断缝，梁端处根据桥跨的不同设置配板。通讯、信号电缆槽盖板均采用D型；桥上不设置声屏障时，电力电缆槽盖板采用C型，设声屏障时，电力槽的一般采用E型，电缆槽盖板设计荷载按作业通道竖向静活载采用5KN/m计算。施工电缆槽盖板时，应注意电缆槽盖板顶面应设置横向波纹或凹槽；一方面可起到防滑作用，另一方面对盖板方向进行标识，避免放错，在盖板各方向的交角处，设置8mm倒角，避免安装时损坏盖板。在安装电缆槽时，应使盖板平稳，必要时应用砂浆找平。安装盖板时，板与板之间的高度误差应控制在2m

7、m之间，整体应保持水平面一致。3、桥面防水层施工防撞墙内侧先涂刷基层水泥基胶粘剂，然后铺L类氯化聚乙烯防水卷材，并对防撞墙根部及泄水管处先做防水附加层，在铺设卷材后用防水涂料封边处理。电缆槽内侧喷涂聚氨酯防水涂料后准备保护层施工。防水层施工工艺流程如图3-1所示：图3-1 防水层施工工艺流程图3.1、防水卷材的检查与验收(1)防水卷材表面应无气泡、疤痕、裂纹、粘结和孔洞。(2)防水卷材的颜色应采用除黑色外的其他颜色。(3)防水卷材应双面热融无纺纤维布。(4)成卷卷材应卷制紧密、端面整齐，捆扎结实后置于用编织布做成的包装袋内。(5)防水卷材运输和贮存采取立放，如平放，应以3个卷材高度为限，避免日

8、晒雨淋，不得与有损卷材质量或影响其使用性能的物质接触，并远离热源。贮存有效期为1年。(6)防水卷材的物理力学性能应符合表3-1的规定。表3-1 L类防水卷材的物理力学性能指标编号项目性能指标1拉力（N/cm）1602断裂伸长率（）3503热处理尺寸变化率（）纵向2.5横向1.54低温弯折性-350C，无裂纹5抗穿孔性不渗水6不透水性不透水7剪切状态下的粘合性（N/mm）3或卷材破坏8保护层混凝土与防水卷材的粘结强度（Mpa）0.59热老化处理外观质量无气泡、疤痕、裂纹、粘结、孔洞拉力（N/cm）150断裂伸长率（）350低温弯折性-250C，无裂纹10人工气候加速老化拉力（N/cm）150断裂

9、伸长率（）350低温弯折性-250C，无裂纹11耐化学侵蚀拉力（N/cm）150断裂伸长率（）350低温弯折性-250C，无裂纹 3.2、水泥基胶粘剂的检查与验收水泥基胶粘剂采用强度等级42.5普通硅酸盐水泥，390水泥基胶粉、增强剂及水进行拌制，其技术指标应符合表3-2的规定。表3-2水泥基胶粘剂的技术指标 编号项目性能指标1初凝时间（h）82终凝时间（h）123安定性合格4抗折强度（MPa）3d5.528d85抗压强度（MPa）3d4028d606冻融循环（50次）强度损失（）10质量损失（）27抗渗性能P208拉伸胶粘强度（MPa）1.59剪切强度（MPa）无处理4.5热老化处理3.5冻

10、融循环（50次）3.5酸处理4.5盐处理4.510防水卷材与水泥基层粘结剥离强度（N/mm）53.3、聚氨酯防水涂料的检查与验收(1)聚氨酯防水涂料的物理力学性能应符合表3-3的规定。(2)运输途中应防止日晒、雨淋，禁止接近热源，产品应储存于阴凉、干燥、通风处，储存最高温度不应高于40，最低温度不得低于5。(3)进场材料应附有合格证及产品使用说明书，未启封的材料有效期为1年。(4)聚氨酯防水涂料的颜色应采用除黑色外的其它颜色。表3-3 聚氨酯防水涂料物理力学性能3.4、防水层施工(1)梁面处理为满足铺设防水卷材要求，应对基层面进行验收，基层应平整，无尖锐异物，不起砂，不起皮及无凹凸不平现象；平

11、整度要求：用1米长靠尺测量，空隙不大于3mm，空隙只允许平缓变化，每米不应超过一处，若达不到要求时可采用凿除或用砂浆进行找平的方法处理。桥面基层应无浮喳、浮灰、油污等，同时需凿出竖墙和防撞墙根部多余的混凝土块。需要进行梁面处理的应提前对梁面进行处理，主要工作为清洗、修补、找平。对于突起的混凝土，要进行凿除打磨平；坑洼处凿毛冲洗干净后，用与梁体混凝土同标号的混凝土剔除粗骨料形成的砂浆进行修补，砂浆中掺加建筑用混凝土胶结剂以增强与梁体的紧密结合。在高程变化缓和，不影响防水卷材铺设的情况下，通过保护层厚度进行调平，严禁在桥面上直接涂抹薄层砂浆找平。蜂窝用水泥砂浆填补平整，麻面用水泥净浆填补平整。整个

12、梁面处理完后再次用高压水冲洗。处理后的防水层基层达到清洁、干燥，无尖锐异物，不起砂、不起皮及无凹凸，无空鼓、松动、蜂窝、麻面、浮渣、浮土和油污。(2)涂刷基层处理剂基层处理剂为水泥基胶粘剂，采用强度等级42.5普通硅酸盐水泥，390水泥基胶粉、增强剂及水进行拌制而成，主要起到加强防水卷材与桥面混凝土粘结的作用。涂刷前先要对梁面进行润湿，润湿后的梁面不得出现积水。水泥粘结剂的配制水泥浆粘结剂的配比为：水泥100Kg、水30Kg、专用胶粉120g、增强剂800g。配制时先将胶粉倒入清水内搅拌5-8分钟，在加入增强剂搅拌约2分钟，再加入水泥搅拌10分钟即可使用。水泥粘结剂的刮涂配制好的水泥粘结剂用抹

13、子均匀涂刷在桥面混凝土上，厚度控制在1.21.5mm左右，搭接处两层卷材的粘结剂厚度不得小于1mm。涂刷应均匀、不露底、不堆积。注意在梁端涂刷粘结剂时不得污染梁端部混凝土。(3)铺设防水卷材桥面基层处理后，用1m长靠尺检查平整度，空隙平缓变化，且不大于3mm者方可进行卷材的铺设，测量后用红色笔画出铺装线。卷材铺贴从一端开始，横桥向由低到高顺序进行，泄水管口及防撞墙根部应先做防水附加层然后在铺设卷材，最后用防水涂料封边处理，附加层卷材厚度不小于0.5mm。卷材铺设时边刮涂粘结剂边铺贴卷材，同时用橡皮刮板在卷材上部来回刮实，使防水卷材的边缘和搭接处无翘起，起鼓、起泡等现象。防水卷材在纵向允许搭接一

14、次，横向搭接3次。卷材搭接宽度纵向不得小于120mm，横向不得小于100mm，搭接处两层防水卷材间的水泥粘结剂厚度不得小于1mm。(4)刮实排气卷材铺设时边刮涂粘结剂边铺贴卷材，同时用橡皮刮板在卷材上部来回刮实，严禁有起鼓、起泡等现象，确保卷材与桥面紧密粘贴。(5)检查、修补铺设完后防水卷材的表面达到平整、无破损、无空鼓，起泡、搭接处及周边不翘起现象,否则及时进行补救。每300500做一次防水层与基层的剥离强度试验，保证防水层与梁体的粘结强度。完全合格后方可进行下道工序施工。(6)聚氨酯防水涂料施工聚氨酯防水涂料的配制：施工时按产品说明书进行配制，每种组分的称量误差不得大于2%。配制时按照先主

15、剂、后固化剂的顺序将液体倒入容器，并充分搅拌均匀，搅拌时间为35min。注意搅拌时不得加水，必须采用机械方式搅拌，搅拌器的转速控制在200300转/分。采用刮涂法施工时分两次刮涂，第一次用平板刮涂厚度0.2mm的涂膜，12小时内使用金属锯齿板进行第二次刮涂。刮涂要均匀，防撞墙、竖墙等垂直部位使用手刷或辊子先行涂刷，平面部位在其后涂刷。刷涂12h内应覆盖防止霜冻、雨淋及暴晒，气温高于35或低于5时不得施工。4、伸缩缝安装（1） 输电线路，落实电源及应急电源。（2） 施工现场布置：布置电线、焊机、钢筋及安装辅料等。（3） 把对应伸缩装置运至伸缩装置安装区附近。（4） 施工所需的设备、材料就位。1）

16、定位清除伸缩装置安装区及附近垃圾及整理安装钢筋，以保证安装的顺利进行 。将伸缩装置移至安装区，按图纸要求进行初步摆放，伸缩装置的端部在横桥向正确。测量放线，将标高线画在防撞墙内侧和梁端处。在距梁端0.3m位置防撞墙内外侧每0.5m间距在梁体上钻孔安装膨胀螺栓与型钢点焊定位。用拉线的方法控制伸缩装置中心线和梁缝中心线重合并调直型钢；用3m钢尺和1m水平尺控制型钢顶面标高和水平。按图纸要求布置横穿钢筋，防撞墙内侧把布置好的横穿钢筋焊接在型钢上的锚筋与保护层钢筋上，外侧型钢与竖墙钢筋焊接定位确保伸缩装置固定牢固，割去固定型钢的卡板。2）型钢对焊为了便于伸缩装置坡度调整，型钢在梁体纵向中心线处断开分段

17、安装，分段安装好后对断开处进行对接，对接方法如下： 将型钢对接处的焊接坡口砂磨干净；对接型钢，以型腔轮廓重合为准； 将两段型钢对焊，焊接时不得烧伤型腔，焊缝连续均匀；将焊缝及周边砂磨干净；喷涂防锈漆。保护型钢型腔：用泡沫板填塞型钢型腔，并用封箱胶带贴缝，以防浇筑时砂浆进入型钢型腔。防水卷材处理：膨胀螺栓钻孔处防水卷材进行修补处理，确保密贴无渗漏，验收合格后清理场地，撤出焊接所用设备。支立端模：用1.5cm厚竹胶板现场加工端模，中间用楔形木块进行加固。嵌装防水橡胶条：待保护层混凝土强度达到设计强度80%后，嵌装橡胶密封袋，防水橡胶条整道嵌装，不得对接。5、保护层施工保护层为C40细石纤维混凝土，

18、纤维采用聚丙烯菁纤维 1）材料要求水泥：采用不低于42.5的普通硅酸盐水泥；细骨料：中砂，级配应符合普通混凝土用砂标准及检验方法JGJ52的规定;粗骨料：最大粒径10mm的碎石，质量符合普通混凝土用碎石或卵石质量标准及试验方法JGJ53的规定。粉煤灰：采用级粉煤灰，需水量比应不大于100，参量由试验确定，其质量应符合GB1596的规定。外加剂：外加剂应采用符合GB8076的要求或经铁道部鉴定的产品，并经检验合格后方可使用，外加剂参量由试验确定，严禁使用掺入氯盐类外加剂。应采用高效减水剂，其性能应与所用水泥具有良好的适应性。纤维：采用聚丙烯菁纤维，符合客运专线桥梁混凝土桥面防水层暂行技术条件(科

19、技基【2007】56号)的要求；拌制和养护用水应符合JGJ63的要求，凡符合饮用标准的水，即可使用。2）施工准备施工前配备、调试好设备：混凝土输送车、混凝土输送泵车、混凝土整平机及操作平台、收光抹子、刮尺。施工前应首先将桥面防水层上多余杂物清理干净，待防水层施工质量验收合格后方可进行桥面保护层的施工。待防水层验收完成后，立即组织测量人员进行网格测量，纵向每4m测一断面，横向由桥梁中心线向两侧防撞墙内侧、竖墙A位置各测设一点，并测出该点的高程，按照设计标高进行计算，从而反推出混凝土保护层顶面高度控制线，并用墨斗弹线进行明显标识。 3）悬挂式整平机调整利用水准仪每隔4m测量防撞墙顶面高程，按照测量点位安装提浆整平机走形轨道固定装置，提浆整平机走形轨道采用倒置的【6.3槽钢，将槽钢焊接到卡在防撞墙顶面的U型钢板上，确保走形轨道处于同一高程面上，提浆整平机后面配置一个三角桁架人工作业平台，对混凝土整平机无法施工的地段进行人工抹面。4）混凝土施工桥面保护层混凝土为C40纤维混凝土，利用混凝土泵车在桥下进行浇筑，振捣采用3cm的振捣棒进行振捣。浇筑振捣一段后，用整平机按设计标高进行整平。待保护层混凝土强度达到50%以后，采用混凝土切割机沿着线路中心纵向切割伸缩缝，伸缩缝顶宽2