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1、植物景观工程施工之缺陷同规格植物差别大苗木规格通常指苗木的胸径、冠幅、高度等 参数，对于乔木则以胸径为主，对于灌木则以冠 幅、高度为主。实际采购苗木还考虑其它因素， 如全冠、截干、实生、嫁接、移栽等方面。在植 物施工中设计单位、建设单位、施工单位、审计 单位对于苗木规格是否符合设计要求强调较多， 尤其是审计单位。正是因为对苗木规格的过多要 求及施工方利益的驱使，为节约成本，釆购苗木 通常以是否符合验收为准则，对整体树形、主干 曲直、干枝伤疤等不够重视。我们都知道一个完 美的植物景观工程，苗木的形态好最重要，规格 偏少问题不大。我觉得苗木的设计规格只是选苗 的一个方面。苗木不同于机械零件，同规格

2、的相 差甚小，也正是植物的这个特性，同规格（树形、 移栽次数等方面的不同）的苗木价格相差较大。 施工单位总是要挣钱的，就苗木采购来说，大家 都希望苗木规格符合设计要求，树形又漂亮，这 样可能性大吗？就苗木价格一样的前题下选择： 规格符合要求、树形较差与规格偏小、树形较好, 建设单位、审计单位会做出同样的选择吗？不会，不同的选择铸就了绿化工程的缺陷。植物种植土壤较差景观工程施工一般是先完成园林建筑、铺 装、园路等硬质景观后回填种植土，进行植物种 植。本应先清理建筑垃圾后再填种植土，而施工 单位为节约成本，很少去做,致使种植土壤变薄, 甚至把回填土与原土壤以建筑垃圾为隔层使其 分开，结果使植物很难

3、生长。给日后的养护带来 极严重的后果。若遇旱年，则植物可能全部死亡。 这种现象在道路绿地中最为常见，尤其是分车隔 篱带，其生长的不利因素（如灰尘、汽车尾气等） 本来就多，再加上土壤又出现严重问题，怎么可 能使分车带植物生长良好。园林工程种植土的另 一个普遍问题是很喜欢用黄泥。黄泥虽有其优 点，如：表层覆盖黄泥使绿地显得干净，视觉效 果好;表层覆盖黄泥可明显减少杂草数量、种类; 种植穴四周铺以少许黄泥有利于植物发根。但黄 泥毕竟粘性太重，酸性太强，又贫脊，不利于多 数植物生长，故而在园林植物种植中控制黄泥用 量不可忽视。工期内植物养护不规范ID众所周知，对于植物则是“三分种，七分养” 的道理。而施工单位在工期内的养护完全是为工 程验收通过为目的来进行的。一般来说，施工单 位的养护期为一年，验收前再进行一次全面的杂 草清除，简单修剪，验收合格后交建设单位或绿 化主管部门正常养护。据我所知有许多施工单位 的养护极不规范，做法大致概括为“除草不除根, 浇水不浇透，修剪不到位”。这样危害极大：草 留其根，使根系不断壮大，新芽不断产生；不浇 透水，使植物根系向地面生长，促使根系地表化, 若遇旱年，植物极易枯死；色块苗修剪，为求快 速成形不愿压低，结果其基部漏空，严重影响日 后美观。绿地养护以工程完工后的前几年最为重 要，这段时间是植物根系恢复，树冠定型的重要 阶段，

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