营业线施工管理程序演示文稿PPT学习教案

1、会计学1营业线施工管理程序演示文稿营业线施工管理程序演示文稿2.2.临近营业线施工的概念：临近营业线施工的概念：n依据铁道部铁运201051号文关于公布铁路营业线施工安全管理补充办法的通知，明确临近营业线施工纳入营业线施工安全管理范畴。n铁路局2010年6月1日根据铁道部51号文件，下发京铁师2010249号文关于公布营业线施工安全管理实施细则补充办法的通知，明确临近营业线施工的概念和范围。第1页/共36页第2页/共36页第3页/共36页第4页/共36页二、提报营业线施工计划应携带的资料：二、提报营业线施工计划应携带的资料：1、营业线施工审批表（A3表）2、月度施工计划3、轨道车月度运行计划4

2、、LKJ数据公布电报（涉及设备变化时）5、有关开通电报（涉及新开通线路时）6、有关施工方案及图纸7、汛期施工审批表（涉及汛期施工时）第5页/共36页第6页/共36页第7页/共36页施工项目明确工程属性（路内/路外）、类别、施工线别、地点、规模施工内容明确本次审批的施工内容施工单位列出施工的公司（分公司）级单位，审查施组后盖章施工负责人电话要求留项目经理手机号和工地座机号职务/电话影响范围明确线路区间、里程范围计划工期年 月 日至 年 月 日配（工务段）配 合合监（电务段）监护（铁通/通信段）护单（供电段维管段）内位（车务段/车站）容施工安全抵押金应交项目管理机构：实交： 万元签名盖章：万元应交

3、设备管理单位： 万元实交： 万元签名盖章：建设单位意见及要求工程的建设单位或施工组织单位，组织各配合单位审查施组后盖章。盖章 签名： 职务： 第8页/共36页基层管理单位意见（工务段）路（工务处）盖章 签名： 职务： 局盖章 签名： 主职务： 管电务段）部（电务处）门盖章 签名： 职务： 意盖章 签名： 见职务： （铁通/通信段）盖章 签名： 职务： （供电段维管段）（机务处）盖章 签名： 盖章 签名： 职务： 职务： （车务段或车站） 盖章 签名： 职务： 路局项目管理部门批准意见及要求路外工程为路局总工室，基建工程为建设处或项目管理处，局内各系统涉及路基线路稳定的为工务处盖章 签名： 职务

4、： 第9页/共36页办理营业线施工手续的流程：办理营业线施工手续的流程：第10页/共36页三、施工计划提报的程序：三、施工计划提报的程序：报送路局相关处室。第11页/共36页经相关配合单位、路局有关处室批准后报运输处，批准后以电报形式公布。第12页/共36页四、四、营业线施工计划的分类及规定：营业线施工计划的分类及规定：1、第13页/共36页京铁师2010249号文要求编制。第14页/共36页编编号号施工施工类别类别既既有有线线线线别别既既有有线线行行别别施工项目施工项目施工日期施工日期施工地点施工地点施工内容施工内容及影响范围及影响范围施工施工机械机械施工施工单位单位施工负责施工负责人人监理

5、监理单位单位设备设备监护监护单位单位备备注注1C京广线京广上行新建京广改右线特大桥0#-28#墩 (京广上行线K273+-K273+)7.1510 31京广上行石家庄下行发车场平南间京广上行线K273+500;至K273+600墩身绑扎钢筋、装拆模版施工影响：京广上行石家庄下行发车场平南间京广上行K273+100; 至K274+200吊车、泵车、汽车中铁六局货迁项目部王二平1383456789乔文禄手机号1393456789孙宝山手机号1351234567石家庄工务段：付健家庄电务段：谢博家庄供电段：储博手机号）石家

6、庄货迁第15页/共36页第16页/共36页第17页/共36页第18页/共36页第19页/共36页供电作业轨道车供电作业轨道车第20页/共36页运行监控器运行监控器第21页/共36页机车电台机车电台第22页/共36页机车信号机车信号第23页/共36页编编号号日期日期 线线别别单位单位车号车号司机姓名三项设备状况LKJ数据情况运行及作运行及作业区段业区段熟悉线路情况运行时间 作业项目及影响范围单程、往返备注备注1 2011年1月1日至25日津山线中铁电化局一公司317-0114410-0115刘建国王建军齐全、良好版本号20101209天津北站至军粮城站熟悉线路8：00至次日8：00天津北站至军粮

7、城站间运料、施工往返以当日运行计划为准第24页/共36页第25页/共36页第26页/共36页第27页/共36页2011483号电报）第28页/共36页第29页/共36页1、提前办理的原则：施工专项方案经施工、监理、指挥部三级预审查后，须抓紧与有关设备站段联系，商签安全配合协议，编制要点计划（临近营业线监督计划）。2、指挥部牵头的原则：由指挥部出面召集有关设备站段对施工方案、计划进行预审并报局审查；同时对站段在施工配合、监护及相关费用等方面的问题进行协调解决。3、计划报局审查的原则：施工计划除经项目管理单位组织预审外，需提前报局有关业务处室审查。对涉及行车变化和车站微联改造、非正常行车等较复杂要

8、点施工，必要时报建设处技术科（及路外办），组织有关方面或施工专家组进行审定，并形成会议纪要。 对仅涉及临近营业线施工的项目，安全监督计划报建设处调度科（及路外办）进行审查。第30页/共36页4、充分准备的原则：提前与站段、路局业务处室勾通，了解有关规定和要求，准备好相关资料并签字、盖章齐全。5、专人主管的原则：各项目管理机构、施工单位对营业线施工管理及施工计划管理（要点）须专人负责，不得频繁更换或身兼多职。便于联系和掌握了解情况。6、各环节紧盯的原则：由项目管理单位或施工单位对办理过程中的审查、签章等环节专人紧盯，不等不靠、达到快批、快开工、加快施工进度的目的。第31页/共36页七、营业线施工

9、事故案例：七、营业线施工事故案例： 事故经过： 2009年7月30日5时42分，济南机务段SS7型127号机车（司机尹志鹏）牵引T156次客车运行至京沪线廊坊至万庄站间上行线K71+800处，司机感觉严重晃车，立即减速并报告车站。经工务检查发现该区间K71+840处15米范围内线路下沉30mm，方向17mm，立即采取限速放行列车措施。经抢修，8月1日10时5分恢复正常。第32页/共36页n 经调查，中铁十七局五工区在施工未经审批的情况下，擅自于7月29日夜间在京沪线廊坊至万庄站间K71+840处上行线外侧进行开挖基坑施工，因未严格按照施工方案对基坑进行加强防护，造成基坑热力管道下出现流砂，土体开裂和下坠，致使线路下沉，造成通过的T156次严重晃车。n定中铁十七局一般C类事故。第33页/共36页结束语：结束语： 2011年我局的工程建设投资任务约573亿元，比2010年增加130多亿元。在当前铁路大规模工程建设任务重、工期紧的形势下，工程参建各方正确认识和处理施