船员适任考试-自动化模拟试题

1、科目：船舶机舱自动化（A卷） 适用对象：1401班(本试卷卷面总分100分，考试时间100分钟)答题说明：本试卷试题均为单项选择题，请选择一个最合适的答案，并将该答案按答题卡要求，在其相应位置上用2B铅笔涂黑。每题1分，共100分。1 主机遥控系统中，信号传递与执行器动作采用的能源或方法通常是（）。 A 电-气-液 B 液-电-气 C 气-液-电 D 气-电-液2 以下不属于主机遥控系统的功能的是（）。 A 系统模拟功能 B 安全保护功能 C 应急操作功能 D 人员舒适功能3 在电-气结合的主机遥控系统中，把逻辑控制回路输出的电信号转变为气压信号的设备主要是（）。 A 步进电机 B 电磁阀 C

2、 电/气转换器 D 执行电机4 在主机遥控系统中，若发现遥控系统失灵，首先进行的操作应是（）。 A 关闭气源截止阀 B 拉开遥控系统电源开关 C 把机旁操纵部位转换阀扳到手控位 D 把集中控制室转换阀转至机旁控制位5 在主机遥控系统中，驾驶台与集控室操作部位转换时做到无扰动切换条件是（）。 A 两处的手柄都在停车位置 B 两处的手柄在同一方向即可 C 两处的手柄在不同方向，且必须使油门相同 D 两处的手柄在同一方向，且设定的转速相同6 在主机遥控系统中，设集控室发出正车车令IHE=1,倒车车令ISE=1；驾驶台发出的正车车令IHB=1,倒车车令ISB=1.两者之间操作部位转换必须满足的条件是（

3、）。 A IHE=0; ISE=1; IHB=0; ISB=0 B IHE=0; ISE=0; IHB=0; ISB=0 C IHE=0; ISE=1; IHB=1; ISB=1 D IHE=0; ISE=1; IHB=1; ISB=0 7 在启动主机遥控系统中，完成换向逻辑鉴别的元件是（）。 A 凸轮轴的位置 B 多路阀 C 换向阀 D 三位四通阀8 双座止回阀两个输入端分别为A和B，输出端C为0的条件是（）。 A A=0, B=0; B A=0, B=1; C A=1, B=0; D A=1, B=1;9 在下列气动阀件中，属于逻辑控制的阀件是（）。 A 单向节流阀 B 气控两位三通阀 C

4、 速放阀 D 分级延时阀10 在主机遥控系统中，三位四通阀的气源压力为（）。 A 0.14MPa B 0.7MPa C 1.2MPa D 3.0MPa11 在主机遥控系统中，若三位四通阀连锁信号为0，则标志（）。 A 主机转速高于换向转速 B 顶升机构已经抬起 C 换向已经完成 D 主机在启动过程中12 双座止回阀输出端接气控二位三通阀控制端且二位三通阀有控制信号时，气源截止，则该组阀件的逻辑关系为（）。 A 与门 B 或门 C 或非门 D 与非门13 气动遥控系统中，三位四通阀的主要作用是（）。 A 换向阀 B调速器 C换向控制阀 D 换向检测14 在气动阀件中，速放阀与手动二位三通阀分别属

5、于（）。 A 时序元件和逻辑元件 B 时序元件和比例元件 C 比例元件和逻辑元件 D 逻辑元件和时序元件15 单向节流阀是由（）起延时作用，通过调节（）来调整延时时间。 A 惯性环节/节流阀开度 B 比例环节/放大系数 C 微分环节/微分时间 D 积分环节/积分时间16 在气动阀件中，属于比例控制的阀件的是（）。 A 两位三通电磁阀 B 三位四通阀 C 速放阀 D 转速设定精密调压阀17 在遥控主机正常运行期间，若控制气源突然中断，那么主机的运行状态是（）。 A 自动停车 B 自动降速 C 自动加速 D 状态不变18 气动主机遥控系统中，对于气源装置其日常管理中最经常的操作工作是（）。 A 清

6、洗滤器 B 转换选择阀供气方式 C 放残 D 清洁调压阀19 速放阀的作用是（）。 A 对输入信号延时输出 B 撤销输入信号，输出信号延时泄放 C 防止远距离信号泄放的延迟 D 防止远距离传送的延时增大20 主机遥控系统的主要功能不包括（）。 A 转速程序控制 B 转速-负荷控制 C 滑油低压报警 D 安全保护及其应急操纵21 主机换向逻辑鉴别条件，从逻辑关系上来看属于（）。 A 与门 B 或门 C 异或门 D 异或非门22 在主机遥控系统中，把车钟手柄从正车全速立即搬到倒车某速度档，其停油的时刻发生在（）。 A 动车钟手柄的瞬间 B 车钟手柄过停车位置时 C 车钟手柄搬到位时 D 在换向的过

7、程中23 在主机遥控系统中，上次停车凸轮轴在倒车的位置，现在把车钟手柄从停车位搬到正车全速档，其主气动阀打开和关闭的时刻分别为（）。 A 搬动车钟手柄时/高于发火转速 B 车钟手柄搬到位时/低于发火转速 C 车钟手柄搬到位时/高于发火转速 D 搬动车钟手柄时/低于发火转速24 在主机遥控系统中，制动的过程出现在（）。 A 正常停车的过程中 B 故障停车过程 C 应急停车过程 D 运行中完成换向之后25 若IH为正车指令，设IS表示倒车指令，CH表示凸轮轴在正车位置，CS表示凸轮轴在倒车位置，RH表示正车转向信号，RS表示倒车转向信号，那么主机遥控系统换向中换向的鉴别逻辑表达式为（）。 A YR

8、L=IH RS+IS RS B YRL=IH CH+IS CS C YRL=IH RH+IS RS D YRL=IH CH+IS CS 26 在主机遥控系统中,换向操作的必备条件是（）。 A 车令与转向不一致 B 低于发火转速 C 停油 D 车令与转向一致27 在主机遥控系统中，把车钟手柄从正车全速搬到倒车某速度时，换向鉴别逻辑YRL为1信号的时刻为（）。 A 搬动车钟手柄时刻 B 车钟手柄在停车位置时 C 车钟手柄搬到倒车某位置时 D 换向完成时刻28 在主机遥控系统中，运行中完成换向后，主气动阀关闭的时刻为（） A 供启动油量的时刻 B 换向完成的时刻 C 高于发火转速的时刻 D 低于发火

9、转速的时刻29 在主机遥控系统中，用Ysc表示启动的准备逻辑条件，用YSL表示启动的鉴别逻辑，当把车钟手柄从全速正车档搬到倒车微速档，且完成换向之后，则（）。 A Ysc=0, YSL=0 B Ysc=0, YSL=1 C Ysc=1, YSL=0 D Ysc=1, YSL=130 在启动的逻辑表达式中，表示满足可以启动条件的逻辑表达式是（）。 A YSO = YSC YSL = 1 B YSC = 1 C IH = IS IH = 1 D YSC = 031 主机遥控系统主启动逻辑中，把车钟手柄从正车全速搬到倒车某速度档，主启动阀开启的时间和关闭的时刻为（）。（令主机转速为n，制动转速为nB

10、,发火转速为n1） A n nB ,n n1 B n nB ,n n1 C n n1 D n nB ,n n132 主机遥控系统中，发送启动失败报警信号的情况有（）。 A 时间启动失败 B 一次启动时间过长 C 在重启动过程中 D 第四次启动开始33 主机遥控系统中，重启动成功之后的复位时在（）时刻进行的。 A 启动成功后自动复位 B 启动成功后停机 C 停车后下次启动 D 达到发火转速34 柴油机重启动是指（）的启动。 A 提高启动空气压力 B 加大供油量 C 缸套润滑不良时 D 负荷过重时35 在主机遥控系统中，用YSH表示重启动，IE为应急操作指令，Is为倒车指令，F为重复启动指令，Ys

11、o为启动逻辑条件，Nh为重启动转速，则重启动逻辑表达式为（）。 A YSH = Yso+ Nh+ IE + Is + F B YSH = (Yso+ Nh) IE Is F C YSH = Yso Nh( IE + Is + F) D YSH = Yso( Nh+ IE + Is + F)36 能耗制动时，对于主机状态理解错误的是（） A 主机转速高于发火转速 B 主启动阀打开，空气分配器工作 C 主机仍然按照原方向进行转动 D 主机已停油37 强制制动区别于正常启动的基本要点是（）。 A 车令与凸轮轴的位置一致 B 车令与凸轮轴位置不一致 C 车令与转向一致 D 车令与转向不一致38 强制制

12、动区别于能耗制动的要点是（）。 A 车令与凸轮轴位置不一致 B 转速低于发火转速 C 转速高于发火转速 D 车令与转向不一致39 在主机遥控系统中，满转启动的作用是（）。 A 增加启动时间 B 防止启动时转速上升过快 C 防止启动过程中供油 D 布油40 在主机遥控系统中，逻辑控制功能通常包括（）。 （1） 停车时的换向控制 （2） 正常启动控制 （3） 重启动控制 （4） 慢转启动控制 （5） 转速与负荷控制 （6） 机旁应急操作 A （1）（3）（4）（5） B （1）（2）（3）（4） C （2）（3）（4）（6） D （2）（3）（5）（6）41 在主机遥控的系统中，如果有应急运行/应

13、急启动的指令，则（）过程会被取消。 A 凸轮轴换向 B 减压制动 C 加压制动 D 慢转启动42 在集控室遥控主机时，驾驶室与集控室的遥控主车钟作用是（）。 A 驾驶室主车钟用作主机的操纵控制 B 驾驶室主车钟既作为传令车钟又用作主机的操纵控制 C 集控室主车钟仅用作传令车钟 D 集控室主车钟不仅用于传令车钟，而且还用作正、倒车操作控制43 在主机遥控系统中，若主机运行时发讯装置失灵，将会出现（）。 A 主机自动停车 B 主机保持原转速运行无法降速 C 主机转速自动升高至最高额定转速 D 主机转速自动降低至最低稳定转速44 在副车钟操作过程中，备车、完车、定速这三个状态之间是（）关系。 A 互

14、锁 B 串联 C 并联 D 各自独立45 采用磁脉冲传感器检测主机转速时，如果大齿轮共有60个齿，且在60r/min时，频率电压转换器输出的电压为5V，那么在90r/min时，磁感应电势的频率是（），频率电压转换器输出的电压值为（）。 A 90 HZ/7.5 V B 60 HZ/7.5 V C 60 HZ/9 V D 90 HZ/9 V46 用脉冲式转速传感器检测主机转速时，若将两个传感器位置颠倒，则（）。 A 转速表指示转速偏低，转向与主机相反 B 转速表指示转速偏低，转向与主机相同C 转速表指示与主机相同，转向与主机相同D 转速表指示与主机相同，转向与主机相反47 交流测速发电机设置相敏整

15、流的目的是（）。 A 判断电流的方向 B 判断主机的方向 C 判断发电机的转速 D 判断发电机的转向48 在电子调速器中，在正常海况条件下其自动控制系统一般是采用（）作用。 A 比例控制 B 比例积分控制 C 比例微分控制 D 比例积分微分控制49 在电子调速器中，他是根据（）来进行转速的控制的。 A 设定转速值 B 实际转速值 C 最大允许转速值 D 设定值与实际转速值的差值50 在主机遥控系统中，加速速率限制是指（）。 A 主机从启动成功到30%额定转速的加速过程 B 主机从启动成功到70%额定转速的加速过程 C 主机从30%额定转速到70%额定转速的加速过程 D 主机从70%额定转速到1

16、00%额定转速的加速过程51 在主机气动遥控系统中，为了实现加速速率的限制，常在调速回路中设置（）。 A 单向节流阀 B 减压阀 C 阻尼阀 D 分级延时阀52 在主机遥控系统的调速回路中，主机在额定转速30%以下加速时，所受到的限制是（）。 A 转矩限制 B 程序负荷C 轮机长最大转速限制 D 没有限制 53 在主机遥控系统中，通常不可用应急操作信号取消的限制有（）。 A 主机故障自动减速限制 B 最大倒车转速限制 C 增压空气压力限制 D 手动最大转速限制54 如何自动遥控的主机的额定转速为120r/min，最低稳定转速为40r/min，临界转速范围是80-85r/min，在正常启动加速时

17、，下列说法中错误的是（）。 A 程序负荷限制工作在 84-120r/min B 加速速率限制在41-79r/min C 程序负荷限制可以工作在90-120r/min D 若气缸冷却水温度高且超标，则主机稳定在40r/min55 主机遥控系统的程序负荷回路中，D/A转换器的是采用（）来实现的。 A T型解码网络 B 权电阻解码网络 C 逐次逼近电路 D 双斜率积分 56 在主机遥控系统中，主机的最低稳定转速限制在（）的情况下起作用。 A 按下应急操作按钮 B 车钟手柄设定转速大于最小稳定设定值 C 车钟手柄设定转速小于最小稳定设定值 D 全速加速的情况下57 在主机遥控系统中，如果自动回避临界转

18、速时采用避下限的方法，当转速设定在临界转速区时，则主机实际的转速为（）。 A 临界转速的上限值 B 临界转速的下限值 C 加速时在临界转速的上限值 D 减速时在临界转速的上限值58 在主机遥控系统中，如果主机转速不能加到车令所设定的转速值时，其原因是（）。 A 主机负荷过重，不能再加速 B 车令所设定转速设定在了临界转速区间 C 采用了黏度过高的燃油 D 增压空气压力限制起作用59 在主机遥控系统中，其转速控制回路增设负荷限制环节的目的是（）。 A 限制主机的最大转速 B 提高主机运行的经济性 C 防止主机超负荷 D 可对主机进行负荷控制60 主机增压空气压力限制特性的斜率与主机不匹配时会发生

19、（）。 A 斜率偏小时，主机启动粗暴 B 效率偏小时，主机加速过程加快 C 效率偏大时，主机加速过程中冒黑烟 D 斜率偏大时，主机最大油量限制增大61 主机遥控系统中，增压空气压力限油以及最大转矩限制，他们主要起作用的转速区分别为（）。 A 高转速区、高转速区 B 低转速区、高转速区 C 高转速区、低转速区 D 低转速区、低转速区62 DGS8800e数字调速系统的转速检测装置采用感应式接近开关原理，将其安装在飞轮齿顶对面，间隙要求在（）。 A 1.50.5MM B 3.50.5MM C 2.51.5MM D 2.50.5MM63 DGS8800e 数字调速系统的扫气压力传感器的作用是将扫气空

20、气总管内的压力（）成比例的转换成（）。 A 0-0.4 MPa/ 4-20mA 电流 B 0-4.0 MPa/ 4-20mA 电流 C 0-0.4 MPa/ 0-10mA 电流 D 0-0.4 MPa/ 4-20mV 电压64 DGS8800e 数字调速系统所实现的功能异常强大，其中车令转速限制功能不包括（）。 A 启动转速限制 B 安保降速转速限制 C 人工转速限制 D 正常启动设定转速65 DGS8800e数字调速系统的调节器为用户提供了三种特别有效的控制模式，其中不包括（）。 A 恒定供油量控制模式 B 恒定转速控制模式 C 燃油设定值控制模式 D 恶劣海况控制模式66 电/液伺服器属于

21、（）。（1） 随动执行机构（2） 开环控制系统（3） 输入为电信号、输出为液压信号（4） 具有比例放大作用（5） 具有比例积分作用（6） 输入为电流信号，输出为位移信号 A （1）（3）（6） B （1）（4）（6） C （2）（4）（6） D （2）（3）（5）67 关于SSU8810主机安全保护系统，在下列选项中，不可取消的故障停机保护项目是（）。 A 低速保护 B 主机滑油低压保护 C 曲轴箱油雾高温保护 D 凸轮轴滑油低压保护68 主机安全保护系统SSU8810中，对于故障自动减速和故障自动停车的保护对象是（） A 人员 B 调速器 C 船舶 D 柴油机69 AC-4主机遥控系统的主机

22、安全保护系统SSU8810通过（）控制主机减速。 A 数字调速器DGS8800 B 主机遥控系统本身的停车电磁阀 C 限制车钟 D 手动操纵的油门70 通常主机安全保护系统的测速除了保护使用外，还向驾驶室和集控室的转速显示提供信号源，为了确保测速的正常，通常采用（）实现转速的测量。 A 1个接近开关 B 2个接近开关、1对测速发电机 C 4个接近开关、2对测速发电机 D 2个测速发电机71 AC-4主机遥控系统中，驾驶室车钟单元与集控室车钟单元之间的数据通信方式是（）。 A 半双工串行通信方式 B 半双工并行通信方式 C 全双工并行通信方式 D 全双工串行通信方式72 通信双方之间不能同时既发

23、送信息又接受信息的方式，称为（）。 A 半双工方式 B 全双工方式 C 单工方式 D 并行方式73 AC-4型主机遥控系统中，驾驶室和集控室的AC-4操作面板上的“启动闭锁”灯亮表明（）。 A 三次启动失败 B 一次启动时间过长 C 慢转启动故障 D 启动空气压力过低74 在AC-4型主机遥控系统中，启动逻辑控制不包括的功能是（）。 A 时间启动 B 重复启动 C 慢转启动 D 重启动75 AC-4系统中，如果驾驶台的车钟手柄启动主机时出现“START BLOCK”，则可能的原因是（） （1）启动时间过长失败 （2）二次启动失败 （3）慢转启动失败 （4）增压空气压力太低 （5）启动空气压力过

24、低 （6）两套测速装置均出现故障 A （1）（3）（5）（6） B （1）（2）（4）（5）C （2）（3）（4）（5）D （2）（3）（4）（6）76 在AC-4型主机遥控系统中，遥控系统的参数设定只能在（）进行。 A 驾驶台AC-4单元操作面板上 B 驾驶台车钟单元操作面板上 C 集控室AC-4单元控制面板上 D 集控室车钟单元操作面板上77 在AC-4主机遥控系统中，驾驶室AC-4遥控单元操作面板的功能不包括（） A 转速自动调节 B 故障报警显示 C 转速限制显示 D 越控操作78 AC C20型主机遥控系统的主要组成单元包括（）。（1）驾驶台操作单元 （2）集控室操作单元（3）主机辅

25、助鼓风机控制单元（4）电子调速器单元（5）主机安全单元 （6）主机滑油、冷却水、燃油黏度辅助控制单元 A (1)(2)(3)(4)(5)(6) B (1)(2)(4)(5) C (3)(4)(5)(6) D (1)(2)(3)(4)79 AC C20型主机遥控系统的设计特点是（） A 分布式模块化设计 B 标准化设计 C 积木式设计 D 统一化设计80 AC C20系统中的专业DPU模块有（）。 （1）主机接口模块 （2）主机安全模块 （3）转速箱检测（4）脉冲量输入模块（5）通信电路 （6）数字调速器模块 A (1)(2)(3)(4)(5)(6) B (1)(2)(3)(5)(6) C (1

26、)(2)(3)(6) D (1)(2)(5)81 AC C20型主机遥控系统的数字调速系统（DGS）包括（）。（1）数字调速器（2）伺服单元、（3）车钟系统 （4）执行机构（5）转速测量单元A (1)(2)(3)(4)(5)B (1)(3)(4)C (1)(2)(4)(5)D (1)(4)(5)82 AC C20 系统的辅助控制功能有（）。 (1) 辅助风机控制 (2) 增压器增压控制(3) 自动封缸控制 (4) 气缸油注油润滑控制（可选功能）(5) 电子VIT控制（可选功能）(6) 燃油凸轮控制A (1)(2)(3)(4)(5)B (3)(4)(5)(6)C (1)(4)(5)(6)D (1

27、)(2)(3)(6)83 在燃油供油单元FCM的自动控制系统中，进行黏度控制的设备是（）。 A 柴油主机 B 加热器 C 黏度变送器 D EPC-5084 在燃油供油单元FCM自动控制系统中，总体上可以分为（）等自动控制部分。 A 燃油黏度或温度自动控制、油泵电机和滤器 B 供油处理、燃油黏度或温度自动控制、油泵电机和滤器 C 供油处理、燃油黏度或温度自动控制、油泵电机和滤器、EPC-50 D供油处理、燃油黏度或温度自动控制、油泵电机和滤器、各种传感器85 上图中，设备8、9组成的模块是（），设备10是（）。 A 温度传感器、黏度传感器 B 黏度传感器、温度传感器 C 压力变送器、流量计模块D

28、 流量计模块、压力变送器86 上图中，设备5、6、7组成的模块是（）。 A 轻重油转换模块 B 供油泵模块 C 自动滤器模块 D 循环泵组合模块87 对于不同的燃油，需要调整一些参数的设置，尤其是重油特性相差较大时，对应的参数设置也要相应的改变，以获得最佳的调节效果。重油改变时，（）是必须改变的。 A 重油的密度参数 B 温度150度时的燃油的黏度参数 C 温度定值控制的温度设定值 D 温度程序控制的温升值88 下列哪一项是烟管锅炉的特点（）。 A 蒸发率和热效率低 B 适用工作压力较高 C 相对体积和重量较大，蒸发量较大 D 点火和升气的时间短89 水管锅炉汽包与水筒间连接有受热少的较粗的水管，其作用是（）。 A 加强汽包、水筒刚性的支撑管 B 作为强制循环的供水管 C 作为锅炉水自然循环的下降管 D 作为锅炉水自然循环的上升管90 喷油器常见的种类包括以下哪些？（） （1）压力式喷油器（2）回油式喷油器（3）旋转式喷油器（4）蒸汽式喷油器（5）转杯式喷油器 A (1)(2)(3)(4) B (1)(2)(3)(5) C (1)(3)(4)(5) D (1)(2)(4)(5)91 锅炉点火控制的基本程序的顺序为（）。 (1) 点火和预热 (2) 负荷控制(3) 预扫风 (4) 预点火A (1)-(2)-(3)-(4)