四电接口培训资料

1、四电接口培训资料主讲：肖勇2012.2.29我们通常所说四电接口是指站后通信、信号、防灾安全监控、电力、牵引供电等专业与站前路基、桥梁、隧道、站场、轨道、房建等专业之间的接口。从土建工程开工起，就存在有接口施工的内容，直至站后各专业系统设备安装、调试、投入使用为止，接口工程的建设几乎贯穿整个客运专线的建设全过程。接口施工质量不达标，后期的整改将花费高额的成本，部分还具备不可修复性。接口施工质量不达标，将给后期四电专业施工及开通运营带来极大的安全隐患和风险，因此，做好四电系统与土建工程的接口尤为重要。现阶段接口施工的主要内容及质量控制要点 (一)隧道专业1.槽道安装及防闪络接地（1）槽道安装采用

2、的图纸 xx隧道接触网槽道预留图（长昆客专施（长玉）网-隧预-xx） 用于确定槽形滑道预埋的平面位置，内容包括接触网平面及选用的槽道组合代号。隧道内预埋接触网槽道通用图（长昆客专施（长玉）网-隧通-100） 用于描述隧道内中间柱、下锚等不同槽道固定方式组合的代号，同时用于模板台车开孔。过轨、综合接地及电气化接地（长昆客专施（长玉段）隧通-06）用于描述素混凝土与钢筋混凝土二衬地段槽道接地和基础加强（2）注意事项槽道背部的锚板钉严禁弯曲或局部切除，若遇与隧道衬砌内钢筋结构网冲突，应调整钢筋结构网。槽道必须进行接地连接。接触网基础附近的纵向结构钢筋作为接地钢筋与接触网基础（槽道锚钉）焊接。槽道在台

3、车上的固定应采用螺栓固定的方式，且每根槽道不少于三点固定，严禁采用点焊固定的方式。（3）质量控制要点 配备高精度的工装严格控制好台车开孔尺寸按照隧道内预埋接触网槽道通用图（长昆客专施（长玉）网-隧通-100）进行台车开孔，误差控制在设计范围内。严格控制施工误差1）槽道嵌入混凝土误差5mm; 2）槽道在混凝土中的倾斜误差3mm; 3）一组槽道间距极限偏差4mm; 4）槽道垂直线路偏转施工误差10mm，pw、af槽道垂直线路偏转施工误差5mm； 5）隧道接触网槽道预留台车模板图中未注明的施工误差均为10mm。 槽道施工完成后，要及时进行检测。并按照施工图在槽道组中心位置处划出线路中心线和里程线，线

4、长宜200mm；线条清晰、醒目，作为验收测量依据。2.防闪络接地(1)钢筋混凝土衬砌地段 接触网基础附近二次衬砌的纵向结构钢筋应与接触网基础焊接作为纵向接地钢筋，在接触线垂直向上在拱顶的投影线两侧，以0.5m为间隔，各选3根纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋；上述投影线两侧各1.5m外的其他位置，以1m为间隔，选择纵向结构钢筋作为纵向接地钢筋。 在接触网基础里程位置处选择一根内环向钢筋作为环向防闪络接地钢筋,此钢筋至少与3根槽道锚钉进行可靠的接地焊接； 环向接地钢筋通16连接钢筋与通信信号电缆槽侧壁上部的16纵向接地钢筋分左右进行交叉焊接，不允许环向接地钢筋的两端同时与上、下行的通信信号电缆槽侧壁上

5、部的16纵向接地钢筋相连，接地钢筋单点接入综合接地系统，不允许产生电流回路； 所有钢筋不能与接触网槽道本体进行焊接，以免破坏其防腐层或使材料强度发生改变。(2)素混凝土衬砌地段 对于隧道素混凝土衬砌的情况，隧道内接触网吊柱悬挂点处需单独设置加强钢筋网片，采用预埋槽道；槽道使用三肢钢架进行加固。 在二次衬砌内每组弧形滑槽的每条槽道基础设置一榀三肢钢架，并选择其中一榀钢架内侧的一根22环向钢筋作为接地钢筋，并通过16连接钢筋与通信信号电缆槽侧墙上部的16纵向接地钢筋分左右交错焊接，连接钢筋不允许同时与通信信号电缆槽侧壁上的16纵向接地钢筋同时相连。三肢钢架用于接地的22环向钢筋至少与3根槽道锚杆进

6、行可靠的接地焊接，根据“铁集成2006220号”文件的间距要求选用三肢钢架基础加强作用1.8m长钢筋网片作为纵向接地钢筋。 所有钢筋不能与接触网槽道本体进行焊接，以免破坏其防腐层或使材料强度发生改变。3.初支综合接地（1）明洞段综合接地的设置 每隔1个台车长度利用明洞仰拱的下层结构钢筋作为接地极，每个接地极选用一根20钢筋做为环向接地钢筋，并通过16连接钢筋与电缆槽侧壁的16纵向接地钢筋左右间隔连接。（2）隧道内b衬砌、级围岩地段综合接地的设置在初支中利用隧道系统锚杆和钢架作为接地极，以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为以2倍锚杆长度。用于接地的钢架通过16连接钢筋与两侧

7、电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。（3）隧道内b、a内衬砌地段综合接地的设置 在初支中利用隧道系统锚杆和专用环向接地钢筋作为接地极，以约一个台车长度为间隔设置，用作接地极的锚杆环向间距要求为以2倍锚杆长度。专用环向接地钢筋通过16连接钢筋与两侧电缆槽外缘的纵向接地钢筋连接。4、过轨管埋设（1）主要技术要求 所有过轨管采用材质、规格应满足与相关站前主体工程同设计寿命的要求，在寿命期内不腐、不碎。其中通信、信号、防灾、电力过轨管采用热浸塑钢管，接触网过轨管采用非磁性高强度pvc管，施工时底层应设置不小于100mm的混凝土垫层，整体用混凝土包裹。 所有过轨管内预设两根4mm铁丝，两端各预留1m。施工前过

8、轨管两端应用软布等封堵，以防止异物在施工过程中进入过轨管。当预埋过轨钢管有弯曲时，弯曲角度不能小于120度。预埋钢管与电缆槽连通，在槽内的钢管需伸出约10mm，钢管底部与电缆槽底平齐。 隧道信号电缆槽原则上每隔500m左右垂直于线路方向预埋2根100热浸塑钢管，其两侧分别与信号电缆槽连通，用于电缆线路过轨。 接触网过轨管距离弱电电缆必须保证最少250mm的距离。当不同专业在同一里程过轨时，强、弱电之间不可以合并设置，且强、弱电过轨管的间隔距离应大于1.0m。 埋设里程现暂时依据关于转发铁三院对长昆客专长玉段隧道（a版图纸）洞室位置及过轨进行调整（长昆线（湘潭）隧联2011勘013号）的通知、铁

9、三院2012年2月17日下发的长昆客运专线湖南段隧道内过轨管线一览表初稿、转发铁三院对长昆段隧道工程中心管（沟）与过轨管线位置关系的通知（工管函201189号）及相关技术交底中的要求进行埋设。5.综合洞室、电力洞室、通信洞室 其他如电缆槽施工等因尚未开始， 暂不介绍。（二）桥梁专业 1 .接触网支柱及拉线基础（1）主要技术要求 基础中心距梁面中心5650mm、距线路中心3150mm、施工误差为+50mm、-0mm；支柱基础、拉线基础螺栓外露长度分别为190 mm、100mm。螺栓、螺母、垫圈及预埋钢板均应做防腐处理对接触网支柱及拉线基础限界的控制在梁场可采用测量基础螺栓外缘至台车模板内侧距离的

10、方法进行初步控制，精确的测量方法是测量梁体中心线至支柱或拉线基础中心的距离。在现浇梁上采用全站仪控制的方法比较精确。基础预埋件误差要求表螺栓组中心距线路中心线的距离 +50mm/0mm螺栓组中心顺线路方向偏移 50mm基础预埋件应牢固可靠，螺栓外露长度及螺栓长度 +5mm/0mm螺栓相邻间距 1mm螺栓对角线间距 1.5mm预埋钢板应与基础面齐平或略高 +5mm/0mm预埋钢板中部预留孔中混凝土略高于预埋钢板顶面 +5mm/0mm螺栓应垂直于水平面，每个螺栓的中心偏差在顶端偏移 1mm靠近线路侧螺栓连线的法线应垂直线路中心线，一组螺栓的整体扭转 1.5基础面至轨面距离；基础顶面高程；基础平台尺

11、寸；预埋钢板尺寸 5mm预埋钢板应水平，高低偏差 5mm（2）质量控制要点 配备高精度的工装 准确安装定位，在混凝土浇筑过程中及时复测限界等各项技术指标 混凝土浇筑完毕，至少十天后方可卸下预埋钢板1。做好成品保护工作2.梁体综合接地（1）主要技术要求 接地钢筋设置：在梁体上表层（或保护层）设纵向接地钢筋，纵向接地钢筋设于防护墙下部及上、下行无砟轨道板间的1/3和2/3处，并纵向贯通整片梁。轨道板间的综合接地钢筋距混凝土表面的距离应小于100mm。纵向接地钢筋与梁端的横向结构钢筋连接，实现两侧贯通地线的横连。 接地端子设置：每孔梁的起点侧设置接地端子8个。其中桥面6个，分别设置在线路两侧的通信信

12、号电缆槽、防撞墙、声屏障处以及桥梁的底部2个。梁面、梁底接地端子距梁端75cm、梁底接地端子距梁体中心线100cm。（2）质量控制要点 接地钢筋通用要求：如接地钢筋直径不小于16mm、焊缝长度、焊接质量、接地钢筋设置位置、接地钢筋只在小里程方向横向连接等支柱及拉线基础必须进行接地连接接地端子设置位置按照通号（2009）9301要求设置在通信信号电缆槽内，接地端子设置高度、位置、成品保护等3.梁体及墩身预埋槽道、锯齿孔、上网电缆预留孔（1）主要技术要求 梁体及墩身预埋槽道、锯齿型孔、上网电缆预留孔具体的安装标准及位置参见电缆上下桥预埋槽道布置图（长昆客专（长玉段）桥通-06）、通桥（2008）2

13、322a-、铁三院2012年2月17日下发的长昆客运专线湖南段桥梁墩台预留槽道及桥梁预留上桥孔洞位置一览表初稿、关于转发铁三院对长昆客专桥上“通信接头、余留手孔”设置（长昆线 标桥联2011勘023号）的通知及其他相关资料。（2）质量控制要点 严格按图施工，做到不漏埋、不错埋。采用在台车模板上开孔固定的工艺要求，做好预埋槽道的施工质量控制。4.桥梁基础、承台及墩身接地设置（1）主要技术要求（2）质量控制要点 其他如电缆槽、桥面安装转辙机处加宽、道岔融雪装置安装条件、连续梁及箱梁电缆上网桥梁预留翼板下方槽道、上网孔等因尚未开始施工，暂不介绍。 （一）质量检测1综合接地系统工程施工和施工质量验收应

14、遵照下列规范执行：（1）铁路防雷、电磁兼容及接地工程技术暂行规定（铁建设200739号）；（2）客运专线综合接地技术实施办法（暂行）（铁集成2006220号）的相关规定；（3）关于印发铁路防雷、接地工程设计专业分工及文件编制研讨会议纪要的通知”（鉴信200796号）；（4）铁路综合接地系统测量方法tb/t3233-2010。2.综合接地系统应按隐蔽和不可修复工程的要求实施，以确保综合接地工程的质量。3混凝土灌注前，桥梁、隧道各部的接地连接和接地极处理以及贯通地线敷设和连接等综合接地系统的实施过程中，均应有监理工程师进行旁站监理以及留证等。4.隐蔽工程的安装技术记录和随工验收记录应包括：使用材料

15、；安装、连接和防腐检查；埋设、标志等。(二)成品保护、标识对接口成品须做好保护及标识工作，防止施工过程当中对接口成品的破坏槽道安装呈“八”字形与施工缝距离过近采用点焊工艺损伤槽道，安装质量不良 槽道组间距误差超标槽道漏设或综合接地、防闪络接地漏接 埋偏 槽道嵌入过深梁体或墩身预埋槽道埋设过深或漏设接地钢筋采用对接焊初支环向接地钢筋漏设或被损坏电缆槽预埋钢筋间距不足现浇梁电缆槽预埋钢筋不在同一直线上接地端子外露或嵌入过深防护墙及外墙接地端子提前焊接接地钢筋焊缝长度、焊接质量不达标支柱基础螺栓高度不一致、外露长度不合格支柱基础螺栓孔距不合格使用非甲控物资接地钢筋设置混乱接触网支柱或拉线基础限界超标

16、接地端子设置在电力电缆槽内四电接口相关图纸资料通用图 铁路综合接地系统 通号（2009）9301通用图 铁路路基电缆槽 通路（2010）8401通用图 关于铁路综合接地系统通用参考图通号（2009）9301局部修改的通知 经标准200962号通用图 铁路综合接地系统测量方法tb/t3233-20105通用图 无砟轨道后张法预应力混凝土简支箱梁（双线） 通桥（2008）2322a通用图 客运专线铁路接触网h型钢柱 通化（2008）1301通用 关于对通桥（2008）2322a系列箱梁接触网基础处预埋钢板进行部分修改的通知 沪昆湘电201129号通用 关于印发沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司建设项

17、目甲控物资设备合格供应商目录（第一批）的通知 沪昆湘物设函201057号函通用 关于印发沪昆铁路客运专线湖南有限责任公司建设项目甲控物资设备合格应商目录（第二批）的通知 沪昆湘物设函 2010196号通用 关于转发关于严格执行高速铁路接触网支柱有关标准的通知的通知 沪昆湘物设2010410号函通用 关于转发铁道部建设司客运专线路基桥梁地段电缆槽盖板设计与施工等有关要求的通知 沪昆湘电201196号长昆段 过轨、综合接地及电气化接地 长昆客专施（长玉段）隧通-06长昆段 隧道内预埋接触网槽道通用图 长昆客专施（长玉段）网-隧通-100长昆段 电缆上下桥预埋槽道通用图 长昆客专(长玉段)桥通-06长昆段 隧道预留接触网槽道施工图 长昆客专（长玉段）网-隧预-长昆段 桥梁接触网基础预留接口图 长昆客专（长玉）