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1、2#机调速系统热电厂汽机车间热电厂汽机车间李冬杰李冬杰制作人制作人 刘晓峰刘晓峰热电厂汽机车间系统简介热电厂汽机车间2#机DEH系统图热电厂汽机车间2#机DEH系统图液压单向阀液压单向阀的特点为：液压单向阀和插装阀控制油当挂闸成功后，控制油压建立，压控单向阀为双通阀开主汽门信号发出热电厂汽机车间伺服阀主汽门活塞上部与高压油连接当开主汽门时，活塞上下缸都与高压油连接，上下压力相等但活塞向上运动主要是受力面积不同，产生的力不同的结果。由压强公式可知：P=F/S F=P*SP-力作用在物体表面上的压强F-物体所承受压力S-物体承受力的面积设活塞上表面承受压力为F1，面积为S1 既：F1=P1*S1

2、F2=P2*S2F1F2下表面承受压力为F2，面积为S2S1S2由于P1=P2所以 F2-F1= P2*S2-P1*S1 F2-F1= P*（S2-S1）S0由于S2-S1=S00即F2-F1=P*S0所以F2-F10所以在上下压力相等的情况下，活塞向上运动热电厂汽机车间2#机DEH系统图主汽门开度打到指定位置后，DDV阀回到原位热电厂汽机车间2#机DEH系统图关调汽门信号发出热电厂汽机车间2#机DEH系统图当OPC动作后热电厂汽机车间2#机调速系统最主要的部件为电液转换器电液转换器，2#机组电液转换装置633、634型直接驱动式伺服阀DDV阀 热电厂汽机车间DDV阀与常规伺服阀比较，最大的区

3、别在于从结构上取消了喷嘴挡板前置放大级、用大功率的直线马达代替了小功率的力马达。用先进的集成块与微型位置传感器替代了工艺复杂的机械反馈装置力反馈杆与弹簧管。从而简化了结构，提高了可靠性，却保持了伺服阀的基本性能与技术指标。它的抗污染能力比喷嘴挡板式的伺服阀强得多。由于其动态特性与供油压力无关，因此它可用于各种压力等级的液压系统。 热电厂汽机车间DDV阀电液转换原理压力油阀芯当发出调节信号后，发送电信号至直线马达 ，马达带电后带动阀芯移动压力油与B联通油动机动作，位置传感器将反馈信号带给主机，再次发出调解信号油动机下腔压力保持，行程不变。热电厂汽机车间DDV阀电液转换原理压力油关闭信号发至直线马达 ，马达带电后带动阀芯

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