GK7503型压缩机维护检修规程

1、1 范围1.1 本规程规定了gk750/3型压缩机的检修周期、检修内容、检修方法、质量标准、试车与验收、维护及常见故障处理等内容。1.2 本规程适用于gk750/3型压缩机。a) 规范性引用文件下列文件中的条款通过本标准的引用而成为本标准的条款。凡是注日期的引用文件，其随后所有的修改单（不包括勘误的内容）或修订版均不适用于本标准，然而，鼓励根据本标准达成协议的各方研究是否可使用这些文件的最新版本。凡是不注日期的引用文件，其最新版本适用于本标准。b) 设备型号及主要技术特性1.3 型号：gk750/3型压缩机1.4 主要技术特性：排气量：63560m3/h（1bar 0 干）排气压力：1.1ba

2、r排气温度：80最大轴功率：5672kwc) 检修周期及内容1.5 检修周期本压缩机已到检修周期需要拆检，检修工期：10天1.6 检修内容1.6.1 小修a) 检查紧固各部分松动螺母b) 检查清洗油过滤器，彻底清除所有过滤网上的污垢杂物c) 清洗油箱，油冷却器d) 清洗各级空气冷却器e) 清除油、水、蒸汽系统的管线、阀门和接头等处的跑、冒、滴、漏f) 检查联轴节间隙，盘车器齿轮的咬合情况1.6.2 中修a) 包括小修内容b) 检查主轴瓦和止推瓦c) 检查修理润滑油泵d) 检查调整所有连锁装置、报警信号装置1.6.3 大修a) 包括中修内容b) 拆卸压缩机，检查密封、叶轮、隔板等，记录下转子的咬

3、合间隙，径向轴瓦和止推瓦的间隙c) 检查转子表面的磨损情况，转子各部位的径向跳动和端面跳动值，转子的不直度和轴向的椭圆度、不柱度d) 检查叶轮铆钉的收缩情况e) 检查油封、气封，各部位轴瓦间隙，清洗油孔、油道f) 必要时转子做动平衡和元件探伤d) 检修方法1.7 壳部分机1.7.1 拆掉机壳上的所有附件1.7.2 上机壳拆掉时必须垂直吊起并保持水平，不得使上盖横向或纵向移动，以防碰坏叶轮1.7.3 检查齿轮咬合间隙，用压铅法测量，齿面不得有严重点蚀、剥落、毛刺和端裂想象1.7.4 检查压缩机与汽轮机同轴度、水平度，采用三表找正法1.8 转子部分1.8.1 起吊转子前先拆除级间密封，起吊时应非常

4、小心，保持水平和垂直吊出机座，放在专用支架上1.8.2 清洗并检查转子、轴与叶轮应无裂纹，冲蚀及严重磨损的痕迹，叶轮的铆钉应无严重收缩1.8.3 将转子沿轴向推往一侧，使轴与止推轴衬的一边紧密贴合，利用千分表逐一检查各部位轴向摆动和径向跳动值，并记录实测数字1.8.4 将转子推向一侧用塞尺测定止推轴瓦的侧间隙，止推瓦在瓦座内应能自由摆动，无卡死现象，轴瓦合金面应根据转子的旋转方向刮进口油，以利润滑1.8.5 用专用工具拆下齿轮、联轴节，用内径千分尺检查瓦与轴的过盈度1.8.6 检查各轴瓦径向间隙、气封间隙，可用百分表或塞尺测量1.8.7 转子径向长时间运转，表面有不均匀磨损，而振动增大时，应作

5、动平衡1.8.8 转子的轴颈要进行着色探伤，检查有无裂纹1.8.9 所有零件拆除后要进行测量、检查清洗，不符合要求的要予以更换，并摆放整齐1.9 轴承1.9.1 将止推瓦与径向轴瓦取出清洗，检查主轴瓦与止推瓦、轴承合金结合应良好，无气孔、夹渣、裂纹等缺陷。磨损量不能超过1/3，用涂色法检查时接触面不少于70%1.9.2 主轴瓦的径向间隙可用压铅法并沿轴颈并等分地测定三点1.9.3 主轴瓦的侧间隙用塞尺测定1.9.4 轴承径向间隙的检测可采用百分表测量法或塞尺测量法，用百分表检测时，将磁力表座吸附在转子上，使轴瓦下面自然下垂，百分表面接触，杆与轴承端面接触、对零，用吊环上提轴承，使轴瓦下面与轴紧

6、密接触，读出表中的读数1.9.5 止推瓦轴承合金须经刮刀刮研，接触面积不少于70%，研点58/cm21.9.6 更换新轴承要注意油槽起始点，（起始点与垂直中心线有30角）1.9.7 将新的下半个轴承安在下面的齿轮箱里，检查轴颈涂有“蓝色”的轴承与轴的接触情况，轴承“蓝色”应覆盖80%的接触宽度1.9.8 装上轴承及箱体上半部分，用固定在靠近每个轴承处的千分表通过笔直的提起轴来检查轴承间隙，每根传动轴两端间隙均应在0.01mm范围内，要对沿圆周围三个位置的56齿重新涂上红色齿轮齿涂层1.9.9 止推轴承磨损约0.2mm即可更换1.10 气封和油封1.10.1 气封体上气封函必须锁紧，不得有松动现

7、象1.10.2 气封碳环内径与端面应锐利，不应有弯斜、扭曲现象1.10.3 回装气封碳环时，要和拆卸时一致，不能装错与装反1.10.4 气封片与转子上相应的凹槽对准，当轴被推到一端仍不至于相碰1.10.5 油封的轴承合金不得有脱壳象，表面应无严重划伤、凹陷或镶入金属颗粒1.10.6 气封碳环可在气封函内自由活动，与轴有一定间隙1.11 联轴节1.11.1 联轴节的找正十分重要，找正时用的千分表应固定在转子联轴节上，并转动此联轴节，以测定汽轮机的同心度1.11.2 利用联轴节找同心度的同时，必须保证两个联轴节端面的平行度，其允许差0.004mm，调整时以转子联轴节为基准，移动汽轮机的位置进行调整

8、1.11.3 联轴节轴中心水平低于压缩机中心0.2mm1.11.4 汽轮机轴中心与联轴节中心径向间隙为0.2mm，轴向间隙0.0002mm 压缩机 联轴节 汽轮机 1.12 齿轮箱的组装1.12.1 事先用润滑油在轴承表面仔细涂上层膜1.12.2 在轴承两半和箱上做标记以便正确组装1.12.3 整体轴肩型止推轴承（锥形面），沿推进的方向推动其两半靠着齿轮 箱，确定巴氏合金表面在同一投影面上1.12.4 将低速轴绝对水平地放入轴承中，操作时要小心，以免伤害止推轴肩1.12.5 紧固齿轮箱内部所有螺栓或螺母1.12.6 装上上、下齿轮箱配合表面相配的新垫圈1.13 各技术数据（尺寸、间隙）名称小齿

9、轴/驱动轴大齿轮径向齿轮 直径（mm） 100 90 110 210 间隙（mm） 0.170.207 0.1650.202 0.1800.217 0.2300.275迷宫式密封齿轮 内径（mm） 100/10985/85 100 径向间隙（mm） 0.15 0.15 0.15 轴向间隙（mm） 0.9 0.9 0.8 碳环密封件 内径（mm） 105 85 径向间隙（mm） 0.070.099 0.070.099 环数 3 3 轴向轴承 轴向间隙（mm） 0.280.34 止环垫圈 轴向间隙（mm） 0.2000.300叶轮级1 23直径（mm）810577536膨胀螺栓螺丝m45/48m3

10、3/36m33/36预应力（kn）739380.7380.7相对油压（bar）378378环形活塞面积（m2）100.7100.7100.7叶轮/密封间隙轴向（mm）2.42.61.51.70.91.1径向（mm）1.92.31.41.60.80.91.14 压缩机附件设备检修1.14.1 主油泵、辅助油泵检修1.14.2 排烟机检修1.14.3 38kgf/cm2蒸汽背压阀打压1.14.4 油冷、空冷清理1.14.5 检查压缩机所有阀门、压力表、温度表是否灵活好，阀门填料是否更 换e) 验收与试车1.15 验收由生产车间、检修车间、分厂机动科按检修规程逐项检查1.16 试车由生产车间组织工艺

11、及工艺人员严格按蒸汽透平压缩机操作说明部分执行1.17 按规程进行试车前的准备工作1.18 无负荷运转4小时无问题，进行负荷试车，12小时后无问题即可投入生产 f) 维护及常见故障处理故障原因处理方法风量逐渐减少1. 入口高效过滤器和中效过滤器太脏。2. 叶轮结垢通道变小。3. 气封间隙过大。1. 更换高效过滤器和中效过滤器。2. 清除结构。3. 更换气封。压缩机振动大1. 转子失去平衡。2. 轴承损坏。3. 喘振。1. 检查转子。2. 检查或更换轴承。3. 检查调节防飞动系统。油压不足或不稳定1. 吸油管内有空气。2. 邮箱中液面过低。3. 供油系统不干净。4. 漏油。5. 油调压阀不适当。1. 排除空气。2. 充油。3. 清洗油过滤器。4. 治理泄漏。5. 调整调压阀。轴承温度升高1. 油质不净2. 轴承间隙过小。3. 油温过高。2. 检查油系统。3. 调整轴承间隙。4. 降低油温。排除气温升高1. 冷却水压不够。2. 冷却水量不足。3. 气封间隙过大。1. 提高水压。2. 增大水量。3. 更换气封。附录a) 完好设备标准1.19 运转正常、效能良好1.19.1 设备出力能满足生产需要1.19.2 润滑冷却系统畅通好用，润滑油选用符合规定，油压稳度不超过规定值1.19.3 润滑系统能起到良好的密封作用1.19.4 运转平稳无杂音1.20 内部机体无损坏、质量符合