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文档简介
1、尊敬的各位领导及同事:【一】本人于8月1日开始接手深圳比亚迪的车辆调配。在 这一个多月的时间里我个人觉得发运过程中有以下几点使得深 圳比亚迪的发运发生问题:1、外协不可控。首先深圳的外协现阶段只有淮南延诚、安讯能保证及时安排运力。其他外协基本没有运力。 其次安讯和淮南 延城也没有按照承运的线路进行发运。 有部分劣质线路虽然在其 承运范围内但是他们也不承运。 如安讯合同里有温州线但是基本 不承运。就是好线也是挑单。不然就不放车。安讯的车辆自有的 很少基本上是挂靠车辆。2、自有车辆调配不及时、司机对于线路挑剔。两个车队互相 比较。深圳外协基本缺失的情况下。 发运量不大的时候尚可以自 己承运,但是如
2、果主机厂放量那么自有车辆调配会出现不及时的 情况。部分司机对于线路十分挑剔。 甚至有司机因为不跑而采取 电话关机等极端手段。对于车辆我是按照滞留统计和车况好坏来 进行调配,没有车队之分。3、主机厂要求严格。首先、主机厂发出可发计划后原来是要 求2小时必须报板。后来改为当天必须安排。其次、车出齐后必 须24小时清道。造成我们车辆如果跑短途赶不回来跑长线。再 次、据我了解车如果出齐后必须装车出厂不允许我们装车离道等 其他车来换。可调剂的空间很小。4、倒短的线路较难安排。广东省和福建的车辆都是我们自有车辆在承运。有些车辆甚至会倒二次短。到福建都是空放几百公匚福建省Q放空撼福州834r 3 n2502
3、匚晋江717717龙岩702214汎 HC WB 771771泉州70121402 zn三明1K022280厦门63531905漳州6031_ 603 ZH合计11584至程数放空熾【二】我个人觉得如果要做好调度应该需要以下几点:1、首先和主机厂一定要沟通好,如果说当天必须清道,那么我们等不及倒短的车回来装长线导致长短难搭配。使得有部分司机倒短两次而有部分司机不用倒短直接走造成司机的埋怨。其次发的可发计划几天出不来车, 造成自有及外协车辆滞留过久。 影响外协的积极性。再次主机厂的发给我们预计划希望能准确。深圳比亚迪的计划我个人感觉不是很准确。造成我们提前调车的困难。2、司机的承运线路安排后。司
4、机执行度的问题。如果说安排好了司机拒载那么会造成很多时间和精力在说服司机上。3、学会做预调度。凡事预则立不预则废。如果根据主机厂的预计划能够做好预安排。 会减少空放率。而且应该把全国的线路 统筹来看,不能只看一点。4、外协单位的采购力度以及外协是否可以紧密合作这是需要 公司的大力支持。比如广东省因为主机厂过多造成外协单位会以 各种理由不来车。造成运力特别是高峰期的运力紧张。这是我这段时间的一点心得体会。 由于我的经验不足造成对于 问题的阐述不是很全面不足之处还望各位领导及同事给予批评 及指正。此致敬礼李志伟2011-9-29强大过,内刚外柔,和风雨搏击,和坎坷宣战,不失初心,不忘梦想,虽败犹荣
5、。古希腊哲学大师亚里士多德说:人有两种,一种即 吃饭是为了活着”一种是 活着是为了吃饭”一个人之所以伟大,首先是因为他有超于常人的心。志当存高远”风物长宜放眼量”这些古语皆鼓舞人们要树立雄无数个自己,万千种模样,万千愫情怀。有的和你心手相牵,有的和你对抗,有的给你雪中送炭,有的给你烦忧与其说人的一生是同命运抗争,与性格妥协,不如说是与自己抗争,与自己妥协。人最终要寻找的,就是最爱的那个自己。只是这个自己,有人终其一生也未找到;有人只揭开了冰山的一角,有人有幸会晤一次,却已用尽一生。人生最难抵达的其实就是自己。我不敢恭维我所有的自己都是美好的,因为总有个对抗的声音:你还没有这样的底气。”很惭愧,
6、坦白说,自己就是这个样子:卑微过,像一棵草,像一只蚁,甚至像一粒土块,但拒绝猥琐!懦弱过,像掉落下来的果实,被人掸掉的灰尘,但拒绝屈膝,宁可以卵击石,以渺小决战强大。自私过,比如遇到喜欢的人或物,也想不择手段,据为己有。贪婪过,比如面对名利、金钱、豪宅名车,风花雪月,也会心旌摇摇,浮想联翩。倔强过,比如面对误解、轻蔑,有泪也待到无人处再流,有委屈也不诉说,不申辩,直到做好,给自己证明,给自己看!温柔过,当爱如春风袭来,当情如花朵芳醇,黄昏月下,你侬我侬。这样的自己一个个站到镜中来,千面万孔。有的隐着,有的浮着,有的张扬,有的压抑,有的狂狷,有的沉寂,有的暴躁,有的温良自己,无处不在。它和大海一样广阔,和天空一样无垠。有时似尘埃泛滥拥挤,有时又似山谷空洞留白。但它却从不曾逃出拳拳之心,忠诚于心的自己。庸俗的自己,逐流的自己,又兼点若仙的自己,美的自己,丑的自己,千篇一律的自己,独一无二的自己。我们总想寻一座庙宇,来安放尘世的疲惫,寻一种宗教,来稀释灵魂里的荒凉。到头来,却发现,苦苦向往的湖光山色,原来一直在自己的心里,我就是自己的庙宇,我就是自己的信仰。渺小如己,伟大如己!王是自己,囚是自己。庙堂是自己,陋室是自己。上帝是自己,庶民
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