国际货运代理公司实习报告

1、国际货运代理公司实习报告国际货运代理公司实习报告 篇一： 货运代理专业实习报告 实 习 报 告 江苏省联合职业技术学院 商英高职（081） xxx 一、实习单位简介： 江苏斯顺国际货运代理有限公司成立于1996年，是一家经国家商务部批准，专门从事国际货运业务的一级货运代理企业，由一批极具战略和拥有集装箱物流公司经营经验的投资者们所创办，拥有丰富的团队管理经验、集装箱航运专业知识和从业经验，是一家充满生机与活力的具有相应规模与资质的专业货运物流公司。 二、实习岗位简介： 我实习的公司是江苏斯顺国际货运代理有限公司无锡分公司，它靠近上海的洋山港和外港，地理位置十分优越。公司主要为客户提供全球货运代

2、理服务，包括海运整箱/拼箱，空运，为客户提供进出口订舱，陆运，报关，报验，保险等一系列的服务。公司的业务遍布全球，主要优势在海运，在大部分基本港有代理；与许多著名的船务公司和快递公司建立了良好的合作关系，是提供有效率的运输、低廉运价的强力保证！ 目前公司较小，工作人员和业务量都不是很大，但从长远来讲，我对公司前景看好。一方面是不断拓展的业务和项目，另一方面是不断扩大的业务队伍，这使我们有理由相信，斯顺一定会做大做强。 转眼间，在江苏斯顺国际货运代理有限公司无锡分公司的实习已经将近一年了。在这段时间里我学到了很多东西，不仅有工作方面的，更学到了很多为 人处事的道理，现在回顾这段实习生活真的觉得自

3、己收获很多，也留下了些许遗憾，但终究是为我今后开展工作积累了宝贵的经验。 三、实习过程： 在实习期间，虽然很辛苦，但是，在这艰苦的工作中，我却学到了不少东西，也受到了很大的启发： 1、 实习开始经理给我们实习生做了一周的专业而系统的货代知识和技能培训。经理渊博的理论知识和丰富的货代经验让我为之震撼，更让我受益匪浅。在培训和工作中，我学习了国际物流、货运代理基本知识，从业人员应该具备的知识和技能，业务操作流程，开发客户，报价，办公礼仪，业务开展和技巧等内容。这些基本都是学校没有学过的知识，理解和记忆起来比较吃力，但兴趣这位老师使得我在货代知识的海洋继续前行。 2、培训期间努力学习国际物流、货运代

4、理知识，货代英文。进行电子办公，首发邮件，开发客户；到贸易公司集中的区域上门拜访客户，推介航线；参加各种展会，在展会上向国外直客推介货代服务，索要联系方式，随后继续跟进；对客户的询价进行合理报价，追踪跟进；对很有意向的客户约见面谈；还拜访了两个国外客户，锻炼了跟国外客户沟通、相处的能力。 3、在实习中，我对国际物流有了更多的了解，对货代从业应该具备的知识和技能都有了深化。通过电话、拜访等传统方式和邮件、聊天工具等电子商务方式，积累了十几个潜在客户，开发了五个有意向客户，收到了几十个询盘，只是可惜还没有签单客户。可见还是有许多不足之处，需要改进开发客户的技巧，调整沟通的方式。 4、实习期间，除了

5、浅层次地学习了专业技能外，我还感受和体会到了很多技能之外的东西。首先是斯顺人的敬业和那种生机蓬勃的工作氛围。走进这样 的一个集体中，你的心会不由自主地年轻起来，你的脚步会不由自主地跟着大家快起来，而你的工作态度更会变得努力、认真，再认真一些，再努力一点。也许，这就是一个集体的凝聚力，这就是一个企业的优秀文化！再次就是我对物流有了新的理解。物流在中国是一个新兴的行业。目前，物流运输仿佛处在“战国时代”，足可以用一个“乱”字来形容。其实，打价格战、无序竞争已经使物流业成为一个微利行业了。也就是说，中国物流业发展的现状是不容乐观的。但是，要想长久的留住客户，绝对不是靠压低价格，还要靠品牌和实力，服务

6、和硬件才是创造品牌、增强实力的途径啊！竞争如激烈，我们靠什么胜出？最简单的道理就是要紧密的关注市场，狠抓服务。市场需要什么，企业就要提供什么，而且我们要提供高于客户期望的服务质量！正如经理一直跟我们实习生强调的： 我们做的是服务，我们没有最低的价格，但我们一定要最大程度上满足客户需求，只有优质服务才能把客户开发下来并维护好。 四、实习总结： 实习全面增强了我在国际物流和货运代理方面的知识，锻炼了我业务开发的技能，使我在实践中更多的了解社会，让我学到了很多在学校里根本就学不到的知识，更进一步增强了我对物流的兴趣。货运代理行业竞争相当激烈，在工作的过程中我将商务英语的基础知识，英语、计算机技能与货

7、运代理这份具体工作相结合，不仅提高了效率，打开了视野，增长了见识，还为我以后更好地从事这份工作打下了良好的基础。要成为一个优秀的国际货运代理从业人员，未来还有很艰难的路要走，深入学习，勤恳去做，不断总结，持续改进，才可能取得成功。正所谓： 路漫漫其修远兮，吾将上下而求索。 报告人： xxx 201x年4月2日 篇二： 国际货运代理实习报告 实 习 报 告 实习名称： 系部名称： 专业班级： 学生姓名： 学 号： 指导教师： 注： 1、在此页后附实习总结。其内容应包括： 实习目的、实习内容及实习结果等项目。 2、此页为封皮，用a4幅面纸正反面打印。 3、实习总结使用a4幅面纸张书写或打印，并附此

8、页后在左侧一同装订。 国际货运代理实习总结 实习目的 开展国际货运代理实习是提高专业课教学质量，培养职业素质的重要途径，是促进应用能力提高的关键环节，也是我校培养应用型人才的有效形式。国际货运代理实习是紧紧围绕国际贸易专业的有关理论而进行的实践教学，通过国际货运代理课程实习，使学生在深入学习国际货运代理知识的同时，结合国际货运代理企业的实际环境和活动，通过课程实习更好地掌握国际货运代理的实际操作程序。 实习任务 1通过国际货运代理实习，加深对国际货运代理理论知识的理解； 2通过国际货运代理实习，掌握国际货运代理的实际操作程序； 3培养与提高学生对所学知识的综合运用能力，提高分析问题和解决问题的

9、能力； 4通过撰写实习报告，提高写作水平和研究能力。 实习内容 1世界主要航线和世界主要港口情况 2我国对外贸易主要航线和主要港口情况 3苏伊士运河与巴拿马运河 4大陆桥运输线路 5国际货物运输代理实务 6实战演练 实习收获和体会 本学期我们进行了国际货运代理的实习，通过实习加强了我对课本理论知识的理解和掌握，同时也提高了自身的实践能力，掌握知识的综合运用能力。另外也了解了世界主要航线及港口的相应知识，对国际货物运输的实务也有了进一步的认识。本次实习内容具体如下： 1. 首先，了解世界主要航线和主要港口的情况。 （1）主要航线： 航线连接世界上的目的地，实际的国际货物运输固然少不了业务人员对国

10、际航线及港口的了解和熟识，通过实习我借助网络等工具查询了国际货物运输的主要航线和港口情况，因此举出一些例子，以下四条航线是世界上比较繁忙的航线： 1） 2） 北大西洋航线： 西欧一北大西洋一北美洲东岸。这条航线是世界最繁忙的海上运输路线。 亚欧航线： 也叫苏伊士运河航线，东亚一马六甲海峡一印度洋一曼德海峡一红 海一苏伊士运河一地中海一直布罗陀海峡一英吉利海峡一西欧各国 3） 好望角航线： 西亚、东亚、东南亚、南亚一印度洋一东非一莫桑比克海峡一好望 角一大西洋一西非一西欧，载重量在25万吨以上的巨轮无法通过苏伊士 运河，需绕过非洲南端的好望角。此航线是石油运量最大的航线，被称 为西方国家的“海上

11、生命线”。 北太平洋航线： 亚洲东部、东南部一太平洋一北美西海岸，它是亚洲同 北美各国间的国际贸易航线，随着东亚经济的发展，这条航线上的贸易 量不断增加。 （2）主要港口： 现今世界有各类大小港口约3 000多个，其中国际贸易商港约 占77%。主要的重要港口有： 1）亚洲地区： 中国上海港、大连港、广州港； 日本横滨港、神户港、名古屋港；新加坡港；俄罗斯符拉迪沃斯托克港； 斯里兰卡科伦坡港等。 2）美洲著名港口： 美国洛杉矶港 （是美国西海岸最大商港）； 美国旧金山港、休斯敦港；巴西里约热内卢港等。 3）欧洲著名海港： 荷兰鹿特丹港、阿姆斯特丹港；德国汉堡港；俄罗斯圣彼得堡港等。 4）非洲著名

12、港口： 埃及亚历山大港、塞得港；南非开普敦港等。 5）大洋洲著名港口： 澳大利亚悉尼港；新西兰奥克兰港等。 2其次，我国对外贸易的主要航线和港口情况如下： （1）主要航线： 1）近洋主要航线： 港澳线、新马线、菲律宾线、印尼线、日韩线、澳大利亚新 西兰线等。 2）远洋航线主要有： 地中海线、西北欧线、美国加拿大线、南美洲西岸线等。 （2）主要港口： （按地区分布） 1）东北沿海港口： 丹东港、大连港、 营口港、锦州港。 2）华北沿海港口： 秦皇岛港、 唐山港、 天津港、黄骅港。 3）山东沿海港口： 龙口港、 烟台港、 威海港、 张家埠港、 青岛港、日照港。 4）苏、浙、沪沿海港口： 连云港港、

13、 南通港、 张家港港、南京港、上海港、 乍浦港、舟山港、海门港、 镇江港、宁波港、温州港等。 5）福建沿海港口： 赛岐港、福州港、湄州湾港、 厦门港、东山港、 泉州港。 6）粤桂沿海港口： 汕头港、深圳港、 广州港、中山港、珠海港、阳江港、湛 江港、北海港、 防城港。 7）海南沿海港口： 海口港、 三亚港、八所港、 洋浦港。 3对比苏伊士运河和巴拿马运河的异同点： （1）相同点： 1) 都为海运河。苏伊士运河沟通的是印度洋和大西洋，方便了大西洋沿岸以及地中海和黑海沿岸与印度洋的联系；巴拿马运河沟通的是太平洋和大西洋，方便了美洲东海岸与西海岸以及与亚洲、大洋洲的联系，减少了航行的危险性。 2)

14、都具有重要的经济意义。苏伊士运河是世界海上航道最重要的“十字路口”之一，是联系欧、亚、非三洲的交通要冲,巴拿马运河由于“连接南北美，沟通两大洋”，而被称为“世界的桥梁”. (2)不同点： 1）通航能力不同。苏伊士运河是世界最长的海运河，运河长度约为173千米，能通过船只的最大吨位是25万吨，运河年收入近20亿美元；亚洲和欧洲之间除石油以外的一般货物海运，80经过苏伊士运河。它苏伊士运河的通航能力强，缩短4） 了东西方航程，是一条在国际航运中具有重要意义的国际海运航道，每年承担着全世界14的海运贸易。 巴拿马运河全长8 1.3千米，由于受到船闸尺寸的限制，可以通航76000吨级的轮船，运河的年收

15、入也已经超过10亿美元。太平洋和大西洋沿岸各港之间利用巴拿马运河比绕道麦哲伦海峡缩短航程5 00010 000km。 2）运河的类型不同。苏伊士运河上无需设船闸，形成海平面式运河，航运速度较快，世界上最长的无船闸运河；巴拿马运河大部分河段较高，造成航运速度较慢，成为世界上最大的水闸式国际运河。 4大陆桥运输线路 大陆桥运输是指以横贯大陆上的铁路、公路运输系统作为中间桥梁，把大陆连短的海洋连接起来形成的海陆联运的连贯运输。大陆桥运输是集装箱运输开展以后的产物。 （1） 特点： 1）采用海陆联运方式，全程有海运段和陆运段组成； 2） 比采用海运缩短路程，但增加了装卸次数。所以在某以地域大陆桥运输能

16、否发展，主要取决于它与全程海运比较在运输费用，运输时间等方面的综合竞争度 3）比全程海运运程短，但需增加装卸次数。在某一区域大陆桥运输能否存在和发展，主要主要取决于它与全程海运相比在运输费用和运输时间等方面的综合竞争力 （2）优越性 1） 缩短了运输里程 2） 降低了运输费用 3） 加快了运输速度 4）简化作业手续 5） 保证了运输安全，简化了货物的包装 （3）世界主要的大陆桥： 1）西伯利亚大陆桥： 是利用俄罗斯的西伯利亚铁路作为陆地桥梁，把太平洋远 东地区与波罗地海和黑海沿岸以及西欧大西洋口岸连起来。此条大陆桥运输 线东自日本和东南亚海运至海参崴的纳霍特卡港口起，横贯欧亚大陆至欧洲 (国际

17、货运代理公司实习报告) 各国。 2) 北美大陆桥是指北美的加拿大和美国都有一条横贯东西的铁路公路大陆桥，它们的线路基本相似，其中美国的大陆桥的作用更为突出。北美大陆桥是世界上历史最悠久、影响最大、服务范围最广的陆桥运输线。 3）新亚欧大陆桥： 亚欧第二大陆桥，也称该大陆桥亚欧第二大陆桥，东起中国的连云港，西至荷兰鹿特丹港。 4）北美地区的陆桥运输不仅包括上述大陆桥运输，而且还包括小陆桥运输和微桥运输等运输组织形式。 篇三： 国际货运代理实训系统实训报告 国际货运代理实训系统实训报告 一、 实训目的： 随着全球经济一体化进程的加速，国际货运代理业务的重要性将日渐突显。通过对国际货运代理软件的操作

18、练习，了解国际货代的管理思想和业务流程，熟练掌握国际货代系统的基本操作，并熟悉相关的基本概念，如港口，运输条款、运输方式、船名航次等，如何录入客户资料、费用，如何制作核销单、提单、委托报关单，如何开发票等。实训的目的是通过实际上机操作使学员能够了解整个国际货运代理信息系统的构成;掌握货代业务的各个环节及其相互间的关系。 二、实训内容： 1、对运输管理中的海运杂货班轮货运出口、海运杂货班轮货运进口、海运集装箱整箱货出口、海运集装箱整箱货进口等运输方式的了解。 2、国际贸易实务中，应掌握的国际货物买卖合同，国际贸易术语，国际货物运输保险，国际贸易货款的收付，和报检报关等知识。 3、国际货代专业英语

19、中，对一些重要的单据，比如信用证，航空运单，托运单，保险单，海运提单等的熟悉，了解，掌握。 三、实训步骤： 1、第一次登录： 从教师处获得用户名和初始口令登录系统进入学生信息中心查看系统信息修改个人资料业务维护查看/设置当前业务查看业务要求进入实训 2、平时登录： 登录系统进入学生信息中心查看系统信息查看实训进度、疑问解答等内容业务维护 - 查看/设置当前业务进入实训 3、具体操作： 点击左侧的“业务进度”，查看需要操作的单证、执行该操作的角色、接收操作的角色 点击右上的“返回角色列表”，选择执行操作的角色选择接收操作的角色选择具体操作，并完成、发送 以此类推进行下一步操作完成实训流程后返回到

20、 学生信息中心确认当前业务，并点击左侧的“提交业务” 1、申请托运 2、填写委托书 3、确认委托书 4、填写装货联单： 托运单(b/n) 5、填写装货联单： 装货单(s/) 6、填写装货联单： 收货单(m/r) 7、审核单证 8、接受承运,签发s/ 9、审核报检委托书 10、审核报检单 1 1、审核合同 1 2、审核商业发票 1 3、审核装箱单 1 4、审核装货单(s/) 1 5、签发通关单 1 6、填写报关单 1 7、审核通关单 1 8、审核合同 1 9、审核商业发票 20、审核装箱单 2 1、审核装货单(s/) 2 2、装货单签章 2 3、填写海运出口货物投保单 2 4、填写海运出口货物保

21、险单 2 5、审核确认，承保回执 2 6、货物待装 2 7、填写装货清单(l/l) 2 8、发送装货清单(l/l) 2 9、编制货物积载计划 30、发送货物积载计划 3 1、发送货物积载计划 3 2、货物装船 3 3、填写装船通知 3 4、发送装货单(s/)3 5、留下s/，签发m/r 3 6、发送收货单(m/r) 3 7、发送收货单(m/r) 3 8、填写海运提单(b/l) 3 9、付费 40、留下m/r，签发b/l 4 1、审核b/l及相关单据，结汇 4 2、编制载货清单 4 3、载货清单上签章 4 4、办理船舶出口手续 4 5、发送装货单(s/) 4 6、发送载货清单 4 7、盖章放行

22、4 8、编制载货运费清单 4 9、结算费用 50、船舶启航 5 1、寄送全套单证 四、实训心得： 作为一名学习物流管理专业的大三学生，在就业竞争与学习中我们应该多学学以致用服务社会。平常我们在学习中更多的是学习和专业有关的理论 知识，然而今天在经济全球化的形势下，要求我们不仅要学会课本上的理论知识，更多的是要把理论与实践相结合。今天我们机会在实训课上接触了伙计货运代理软件它把我们日常学习的与专业有关的知府紧密的接合了起来，这让我们深刻明白学习是一个环环相扣的环节。 经过对货代软件的学习，我们了解到国际货代工作挺复杂的，而且在此工作 中要有忍心、恒心、信心、细心。实习中，针对这些操作每天都有不同

23、的心得体会，而且发现了不同的问题，可以说在是受益非浅。 通过这次实训，我又重温了国际货运代理理论与实务一书中的相关知识内容，理解了一些国际海运组织，如波罗的海国际海事协会bimc，国际海事组织im以及国际海事委员会cmi等。熟悉了集装箱货物交接地点与方式以及集装箱的租赁。掌握了提单的定义和作用，提单的种类，提单的签发和背书，同时海知道了中国海商法的基本内容等，这些都是在班轮运输业务流程中必须要熟知的理论知识，还重要的学习了班轮运价与运费的计算方法，计费标准，为达到某种某种获益结果而是用哪一种计价方法。在租船运输实务学习中，经过老师的悉心剖解，我理解了租船业务的流程，和在不同的租船方式下，承租人

24、与出租人不同的责任，风险划分。 老师讲解国际贸易实务与报检报关部分时，通过做题的方式，让我将所学的知识更加的融会贯通了。在国际贸易这块知识面上，同样有很多繁杂的程序，有时候真感觉脑中装了太多，无法理清楚，到底哪一个流程属于哪一方了。重要的要克服烦乱的心态，静下心来学才会有效率。还是要感谢实训指导老师不厌其烦的讲解，我才可以掌握了国际贸易中，货物买卖合同的概述和它的一些采购内容，海上货运输保险承保的风险与损失，货款的支付方式等，我认为难点就是国际贸易术语中，买卖双方所要承担的风险与责任，如果稍有考虑不周，可能就会给自己带来很大的损失。报检报关业务中，主要理解了检验检疫业务的内容，出境货物报检单的

25、填制规范，和进出口货物报关程序以及货物的退运与转运的相关知识。 国际货运代理企业通晓国际贸易环节，精通各种运输业务，熟悉有关法律、法规，业务关系广泛，信息来源准确、及时，与各种承运人、仓储经营人、保险人、港口、机场、车站、堆场、银行等 相关企业，海关、商检、卫检、动植检、进出口管制等有关政府部门存在着密切的业务关系，不论对于进出口货物的收、发货人，还是对于承运人和港口、机场、车 站、仓库经营人都有重要的桥梁和纽带作用。不仅可以促进国际贸易和国际运输事业发展，而且可以为国家创造外汇来源，对于本国国民经济发展和世界经济的全球 化都有重要的推动作用。 总之，这一次的实训，让我了解到的不仅是一些理论知

26、识的重要性，同时，作为一名专业资格的从业人员更应该具有胆大细心，诚信智慧等品质，往往一个小错误，小细节将影响一笔很大的业务收入，甚至是企业和自己的发展前途。篇四： 国际货运代理实训报告 第二部分 国际货运代理模拟实训 一、业务操作 （一）海运出口 1、基本信息 基本流程： 点击海运业务中的出口业务，基本信息填写，客户编号5，工作号sl13110154，委托单位深圳市安洋国际货运有限公司，付款方式： 月结，业务员： sale，联系人:王雪，装船港aarhus，目的港hng kng，船公司开船日期201x-11-19。点击副本和正本-文件保存成档案。 2、订舱 基本流程： 点击订舱进入，在订舱号输

27、入公司取得的订舱号123，订舱代理深圳市外代国际货运有限公司，付款方式月结，开船日期3012-11-19， 并分别存档。 3、装箱 基本流程： 点击拷贝基本资料可将货物信息复制到上面的方框中，填写箱号： csu8001215，封条号： 22322。 4、陆运 基本流程： 点击陆运，填写好相关信息进行保存，点击派车单生成并存档。公司名称： 深圳市安洋国际货运有限公司，联系人： jack，电话： 4555，目的港： hng kng，船公司： 中远集团，订舱号： 001，工作号： sl13110160，卸货港代码： 05，装柜时间： 201x-11-2。 5、仓储 基本流程： 点击仓储，进仓编号：

28、sl13110164，联系人： 王雪，联系电话： 15789，货主名称： 深圳市安洋国际货运有限公司，目的港： hng kng，截关日期： 201x-11-19，订船号： 123，船公司： 中运集团。 6、报关 基本流程： 点击报关，填写报关信息保存，录入报关动态报关行： 深圳市华龙报关有限公司，船公司： 中远集团，包装件数： 10，品名： abc。 7、费用 基本流程： 分别添加应收费用和应付费用，点击+号逐一增加费用，在审下方框中划上勾可进行保存。基本信息中的关单号： sl13110160，装船港： aarhus，目的港： hng kng，开船日期： 201x-11-19。 8、帐单 基本

29、流程： 点击+号生成如图，填写相关信息，进行保存，出现账单。填写结算单位： 深圳市安洋国际货运有限公司，制单人： 用户05，制单时间： 201x-11-19。 9、文件跟踪 基本流程： 在左下角添加文件进行维护，并保存。 10、档案管理 基本流程： 在业务操作中，能输出单据的都能生成档案，保存后都可在这里进行查询并下载。 （二）空运出口 1、基本信息 基本流程： 点击空运业务中的出口业务，基本信息填写，包括客户编号5，工作号sl13110154，委托单位深圳市安洋国际货运有限公司，付款方式： 月结，业务员： sale，联系人:王雪，装船港aarhus，目的港hng kng， 船公司开船日期20

30、1x-11-19。点击副本和正本-文件保存成档案。 2、订舱 基本流程： 点击订舱进入，在订舱号输入公司取得的订舱号，然后点击保存，并存档。订舱号： 001，bm/l： 001，订舱代理： 鹏程货运有限公司，船公司： 中远集团，订舱日期： 201x-11-19，开船日期，201x-11-19，邮货方式： 电邮单，付款方式： freight cllect，装船港： aarhus，目的港： hng kng，截关日期： 201x-11-20。 3、陆运 基本流程： 点击陆运，填写好相关信息，进行保存即可。公司名称： 深圳市安洋国际货运有限公司，联系人： jack，电话： 4555，目的港： hng

31、kng，船公司： 中远集团，截关日期： 201x-11-20，订舱号： 001，工作号： 篇五： 国际货运代理实训总结 实训-国际多式联运实训 引言： 随着中国对外经济与贸易的迅速发展，国际货运代理业务的地 位愈来愈重要。，随着我国国民经济的高速发展和进出口贸易的快速增长，我国国际货运代理业蓬勃发展，同时市场的有序性和规范性也逐步加强，成为促进我国对外贸易发展，繁荣运输经济，满足进出口企业服务需求的一支重要力量。很荣幸我这学期在吴少艾老师的的指导下学习了国际货运代理实务这门课，通过课程的学习，让我收益匪浅，下面就让我来浅谈一下国际多式联运实训的心得与感受吧。 实训目的： （1）熟悉国际物流与货

32、代的程序与步骤。 （2）培养学生搜集信息的能力。 （3）培养学生的沟通能力与团队精神。 国际多式联运（internatinal multimdal transprt）简称多式联运，是在集装箱运输的基础上产生和发展起来的，是指按照国际多式联运合同，以至少两种不同的运输方式，由多式联运经营人将货物从一国境内的接管地点运至另一国境内指定交付地点的货物运输。国际多式联运适用于水路、公路、铁路和航空多种运输方式。在国际贸易中，由于85%90%的货物是通过海运完成的，故海运在国际多式联运中占据主导地位。在国际多式联运中我们知道了国际多式联运的主要业务： 1.接受托运申请并、订立多式联运合同 2.提取空箱到

33、指定地点装货 3.出口报关 4.货物装箱并接收货物 5.订舱并安排货物的运送 6.办理保险 7.签发多式联运提单 8.通关 9.货物交付 10.货物事故处理 。 实训内容： 一、委托并签定多式联运合同 由内地托运人向多式联运经营人提出托运申请，由多式联运经营人结合自己 的经营线路以及经营状况，决定是否接受申请，一旦接受申请，立刻签订多式联运合同。 二、提取空箱 在实际操作中，除货主自备集装箱外，大多由多式联运经营人提供，因此，多式联运经营人根据自身集装箱来源以及实际装箱地点情况，确定提箱方式及地点并及时通知托运人，确定提取集装箱的方式有： 如在集装箱转运点备有空箱并在装箱点进行货物的装箱，则通

34、知仓库备箱；如在集装箱装运点装货，但装箱点无箱，则需要安排汽车或火车运空箱至装箱点； 如在其他地方装货，则需要由多式联运经营人办理申请调箱，提箱并安排汽车或火车送至货主生产地等事宜，以便货主装箱。但货主必须承担由此产生的费用。 三、出口报关 如果多式联运是从内陆地区开始，应在附近的内陆地区海关报关，如果是从港口开始，则在相应的港口报关， 出口报关事宜一般由发货人或其代理人办理，也可委托多式联运经营人代为办理（这种情况下加收报关手续费，并由发货人负责海关派员所产生的全部费用）。 四、货物装箱并接收货物（此流程和海运有很大不同，它是先报关，然后在海关人员监管下装箱） （1）如果协议规定由发货人自行

35、装箱，则发货人或其代理人在办理完的海关报关后，在海关派员到装箱地点监督下进行装货，并办理相关加封事宜。如需要理货，还应请理货人员现场理货并与之共同制作装箱单。而对于这种由货主自行装箱的货物，多式联运经营人则只需要在双方协议规定的地点接收货物即可。 （2）如果是拼装货物，发货人应负责将货物运至指定的集装箱货运站，国际多式联运经营人在指定的货运站接收货物，验收货物后，代表多式联运经营人接受货物的人应在堆场收据正本上签字并将其交给发货人或其代理人。并由货运站按照多式联运经营人的要求装箱。 （3） 在国际多式联运中，装箱工作无论由谁负责，装箱人均需要制作装箱单，并办理海关监装与加封事宜。 五、订舱并组织安排货物的运送 经营人在合同订立之后，便根据托运人的托运要求和目的地开始制定该批货物的运输线路，运输方式等运输计划内容，并确定各区段实际承运人并与选定的各区段承运人签订分运合同，分运合同的订立可以直接通过多式联运经营人的分支机构或代表人与分运承运人签订，也可以委托前一区段的实际承运人签订并向后一区段承运人订舱并安排运输，同时，多式联运经营人还必须确定各区段间运输的衔接时间和地点。 六、办理保险（可以是全程保险，也可以分段保险） 在国际多