接触网冬季施工方案

1、本文格式为word版，下载可任意编辑接触网冬季施工方案 中交新建铁路哈大tj-3标指挥部二公局经理部一分部冬季施工方案 中交第二公路工程局有限公司哈大铁路客运专线工程经理部一分部 接触网基础 冬季施工方案 中交第二公路工程局有限公司 哈大铁路客运专线工程经理部一分部 009年10月15日 1 中交新建铁路哈大tj-3标指挥部二公局经理部一分部冬季施工方案 名目 一、编制根据. 错误!未定义书签。 二、编制范围错误!未定义书签。 三、气象特征错误!未定义书签。 四、冬季施工支配错误!未定义书签。 五、接触网基础冬季施工支配及措施. 错误!未定义书签。 1接触网基础混凝土施工:错误!未定义书签。

2、5.2混凝土拌和与运输:. 错误!未定义书签。 .3混凝土拆模及养护措施 . 错误!未定义书签。 5.4冬季施工质量保证措施. 错误!未定义书签。 5机械设备冬季防寒、防冻、防滑工作保证措施错误!未定义书签。 六、冬季施工应急预案. 错误!未定义书签。 61安全预案领导机构错误!未定义书签。 6.2安全预案机构职责8 63突发事故报告及应急程序. 错误!未定义书签。 6.3.事故报告与报警. 错误!未定义书签。 .3.应急程序 . 错误!未定义书签。 2 中交新建铁路哈大tj-3标指挥部二公局经理部一分部冬季施工方案 冬季施工方案 一、编制根据 1) 新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线土建工程施

3、工总价承包招标文件; 2)新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段初步设计线路平面图(铁道第一勘察设计院; 3中标通知书等有关合同文件; 4) 线路平面图和线路具体纵断面图; ) 哈大铁路客运专线公司筹备组指导性施工组织设计及答疑书； 6) 新建铁路哈尔滨至大连铁路客运专线沈阳至哈尔滨段施工设计图； 7) 现场踏勘调查资料; ) 中交股基20720号文件; 9) 现行的国家有关方针政策以及国家和铁道部有关规范、验标及施工指南等。 二、编制范围 中交第二公路工程局有限公司哈大铁路客运专线工程经理部一分部,起讫里程k02+407.3dk60866.32。 3 中交新建铁路哈大tj-3标指挥部

4、二公局经理部一分部冬季施工方案 三、气象特征 本标段属中温带亚潮湿季风区气候,其特点是：四季分明,春季干旱多大风,夏季潮湿多降雨，秋季凉快多早霜，冬季寒冷而漫长。年平均气温4.4，极端最高温度36.39.，极端最低温度-39.9-32.8，年平均降雨量481.8682.7mm，最大月平均日较差11.63，最大积雪厚度1cm，最大季节冻土深度1372c。 低温的界定：当工地室外昼夜平均气温最高和最低气温的平均值或当地时间6时、4时及2时室外气温的平均值连续天稳定低于+或日最低气温在-以下时，按冬季施工的规定进行施工,进入冬季施工前做好冬季施工的预备工作。 依据总体施工打算支配和该地区的气候特点，

5、冬季期间施工在所难免,因此,做好冬季施工的防冻保暖措施及施工质量、安全保证措施是至关重要的。 四、冬季施工支配 依据我一分部2021年四季度施工打算支配,冬季施工的主要项目路基相关工程接触网基础施工。 冬季施工打算工期支配:2021年10月20日-09年2月10日五、接触网基础冬季施工支配及措施 5.1接触网基础混凝土施工: 1)接触网基础混凝土冬季施工前后，应留意天气改变,提前预防。 4 中交新建铁路哈大tj-3标指挥部二公局经理部一分部冬季施工方案 2)钢筋接头焊接后不能马上接触冰雪,现场焊接时应实行防寒挡风设施，现场施焊温度不低于-20。 (3加强施工现场与混凝土拌和站之间的沟通协调，保

6、证施工便道畅通，尽量缩短混凝土的运输时间,做到混凝土随到随用，保证混凝土入模温度。 (4混凝土浇注完成后准时实行覆盖保温措施。混凝土覆盖采纳钢筋焊接而成的帐篷，帐篷外覆盖薄膜、棉被保温，帐篷内放置煤火炉加热取暖，保证帐篷内温度不低于5,加温养护不少于7d。 5.混凝土拌和与运输： (拌合站原材料料场顶部架设顶棚,四周用蓬布封闭严实，蓬布内放置适量煤火炉,用于材料保温，防止雨雪淋湿骨料冻结成块并防止尘土及杂物等对原材料的污染，保持暖蓬内温度不低于5; 水泥宜选用硅酸盐水泥和一般硅酸盐水泥,水泥的强度等级不宜低于42.号,水灰比不宜大于05,特别状况混凝土中掺用防冻剂或早强剂，搅拌的时间应比常温时

7、延长50%。当混凝土掺用防冻剂时,其试配强度应较设计强度提高一个等级; 3拌和场配置蒸汽锅炉一套，用来加热施工用水。水加热温度不宜高于0,当骨料不加热时，水可加热至80以上,但应先投入骨料和已加热的水,拌和匀称后再加入水泥；当加热水不能满足要求时,可将骨料匀称加热,其加热温度不应高于6;混凝土拌和物的出机温度不宜低于1，最低不低于10,以确保混凝土的入模温度满足要求不低于5)；水泥、外加剂不得直接加热,宜在使用前运入暖棚内保温。 5 中交新建铁路哈大tj-3标指挥部二公局经理部一分部冬季施工方案 (4拌和站加强与施工现场的联系沟通,保证混凝土随拌随运，削减混凝土停滞时间,从而保证混凝土的入模温

8、度。 5)混凝土运输罐车采纳棉被包裹进行保温,混凝土浇筑前,应采纳专用设备测定混凝土的温度,入模温度不得低于5。 5混凝土拆模及养护措施 ) 混凝土模板撤除的时间,应按结构特点、自然气温柔混凝土所到达的强度来确定,一般以缓拆为宜。 2) 撤除模板，混凝土强度亦必需满足规范要求,即混凝土强度到达 2.5mpa以上方可撤除模板。 3) 冬期撤除模板时，混凝土外表温度和自然气温之差不应超过5。 在撤除模板过程中，如发觉混凝土有冻害现象，应暂停拆卸,经处理后方可继续拆卸。 5对已撤除模板的混凝土，应实行保温材料予以爱护。结构混凝土到达规定强度后才允许承受荷载。施工中不得超载使用,严禁在其上堆放过量的建

9、筑材料或机具。 )混凝土模板撤除后，混凝土顶面准时采纳塑料薄膜包裹,再用棉被、草袋覆盖的养护方法。并不应向混凝土及覆盖物上洒水。 5.冬季施工质量保证措施 ()对支配在冬期施工项目，编制该项目冬期施工技术措施或方案。 6 中交新建铁路哈大tj-3标指挥部二公局经理部一分部冬季施工方案 预备冬期施工保温材料和取暖加热燃料等。做好防寒保温、防冻保温柔供热，运输设备保温处理。组织冬季施工培训，提高职工冬季施工意识，建立有效的冬季施工各项规章、责任和值班制度。 ) 制定的冬季施工方案必需报监理工程师审批，对批准的冬季施工方案仔细贯彻执行。 .5机械设备冬季防寒、防冻、防滑工作保证措施 (1)在进入冬季

10、前对全部机械设备做全面的修理和保养，作好油、水管理工作,结合机械设备的换季保养,准时更换相应牌号的润滑油；对使用防冻液的机械设备确保防冻液符合当地防冻要求；未使用防冻液的机械设备要实行相应的防冻措施实行停机后排放冷却水或进入暖棚车间内。 (2)各种车辆使用的燃油，要依据环境气温选择相应的型号，冷车起步时，要先低速运行一段路程后再逐步提高车速。 (3)冬季车辆启动发动机前,严禁用明火对既有燃油系统进行淤热，以防止发生火灾。 4)冰雪天行车,汽车要设置防滑链;司机在出车前检查确认车辆的制动装置是否到达良好状态，不满足要求时不得出车,遇有六级以上大风、大雪大雾不良气候时停止运行。 5)严格执行定机定

11、人制度,机械保管人员要坚守岗位,看管好设备，并作好相应的记录。严格执行派车单作业票制度。 六、冬季施工应急预案 6.安全预案领导机构 针对可能发生险情，经理部成立应急救援领导小组,由项目经理任组长, 7 中交新建铁路哈大tj-3标指挥部二公局经理部一分部冬季施工方案 主管安全的项目副经理和项目总工为副组长。上场后由应急救援领导小组会同安全管理部门编制火灾及爆炸、坍塌、机械、急性作业中毒等安全事故和雨雪等自然灾难救援预案,并交由监理工程师审定。 6安全预案机构职责 1负责整个项目重、特大安全事故应急救援预案的制定、演练，催促做好特大安全事故应急救援的各项工作,协作上级主管部门做好事故调查处理。

12、2)施工单元项目经理部和施工队职责 负责具体落实本单元、本队施工区域重、特大安全事故应急救援预案的演练、落实，具体做好特大安全事故应急救援的各项工作;协作我单位项目经理部做好事故调查处理。 6.突发事故报告及应急程序 6.事故报告与报警 施工中发生重、特大安全事故后，施工队快速启动应急预案和专业预案,并在第一时间内向本单元项目经理部应急救援领导小组报告，火灾事故同时向1报警。报告内容包括：事故发生的单位、事故发生的时间、地点,初步推断事故发生的缘由，实行了哪些措施及现场掌握状况，所需的专业人员和抢险设备、器材、交通路线、联系电话、联系人姓名等。 63.2应急程序 ()单元项目经理接到事故报告后

13、,马上向项目总经理和指挥部应急救援领导小组汇报事故状况以及救援状况。 ()事故发生初期,现场人员实行主动自救、互救措施，防止事故扩大， 8 中交新建铁路哈大tj-3标指挥部二公局经理部一分部冬季施工方案 指派专人负责引导指挥人员及各专业队伍进入事故现场。 (3)指挥人员到达现场后，马上了解现场状况及事故的性质,确定警戒区域和事故应急救援具体实施方案,布置各专业救援队任务。 4)各专业咨询人员到达现场后,快速对事故状况作出推断，提出处置实施方法和防范措施；事故得到掌握后，参加事故调查及提出整改措施。 (5)救援队伍到达现场后,根据应急救援小组支配，实行必要的个人防护措施，按各自的分工开展抢险和救援工作。 (6)施工队严格爱护事故现场,并快速实行必要措施抢救人员和财产。因抢