桥梁板安装施工专项方案

1、桥梁板安装施工专项方案 编制；审批：批准：批准部门：浙江伟达建设工程有限公司二00三年八月二十一日一 工程概况本工程为三跨简支梁桥，中跨跨径为16米，两边跨跨径为10米，梁板采用预制空心板梁，中跨:长16米、高0.8米、宽0.99米中块板为29块，长10米、高0.8米、宽1.195米和1.495米边块板为各2块；边跨:长10米、高0.5米、宽1.24米中块板46块，长10米、高0.5米、宽1.24米和1.59米边块板各4块。梁板采用汽车超重机安装。二 安装设备的选用50t汽车吊 1辆；钢丝绳及吊装配件由汽车吊出租单位按构件重量配置。三 人员配备施工员 1人 指挥员 1人超重工 5人 测量员 1

2、人辅助工 8人 安全员 1人四 施工方法根据施工现场特点，采用先边孔，后中孔的施工顺序进行。五 安全技术1汽车吊的行驶和作业场地应保持平坦坚实，保证作业时不陷落，离基坑应有必要的安全距离。2作业前应重点检查各安全保护装置，按照仪表及钢丝绳和连接部位是否符合规定。3启动前应将各个操纵杆放到空档位置，按照内燃机启动要求进行启动。4作业中严禁扳动支腿操纵阀，需调整支腿时，必须卸载后方可进行。5超重变幅应平稳，严禁猛起猛落臂杆。6伸缩式臂杆伸缩时，应按规定顺序进行，当限制器发出警报时，应立即停止伸臂。7伸出臂杆下降时，幅度变化应按说明书规定进行。8作业时，下部驾驶室内不得有人，重物不得超越驾驶室上方。

3、9超重机在最大负荷下工作时，吊臂的左右旋转角度各不能超过45度，在一般情况下，不应横吊，以防翻车。10超重机行驶前，必须按规定收回臂杆，挂好吊钓，行驶时严禁人员在底盘走台上站立或蹲坐以及堆放散装物件。11钢丝绳在使用中不准超负荷，不得有锐角和扭曲，吊物时在梭角处要加垫，不准直接接触。12钢丝绳禁止与带电金属接触。13钢丝绳在使用过程中出现“走油现象”时如果是新绳可视为正常；如果是旧绳，表明钢丝绳的荷载已相当大，可能是超负荷而出现的“走油现象”，应停止工作，进行检查或更换新钢丝绳。14钢丝绳松散和产生扭结卷曲，吊重时容易旋转，故在吊装中一般不用。桥梁分部（分项）施工安全技术交内容（一）钻孔灌注桩

4、施工安全技术要求：1、施工作业工区要设立明显的标志，并用设施与非作业区隔离，严禁非作业人员进入施工现场。2、作业场地因平整，清除杂物；钻机底座宜置于结实的基层上，必要时须换土夯实。3、护筒埋设深度必须确保成孔过程中不发生筒边反水造成坍孔，若桩孔附近有管线，护筒的埋入深度必须超过管线的深度。4、桩机就位时机架不能靠在护筒上，以免机械震动引起塌孔而造成事故。5、机械司机在施工操作时必须思想集中，不随便离开岗位；6、操作人员必须服从指挥信号。7、钻进过程中，发生钻机突发扭转震动，必须停机，排除孔内故障。8、拆装钻杆时必须注意吊、放操作工间的配合。 9、所有机上电机必须配备一机、一闸、一确保，保护装置

5、齐备。雷雨季节施工时，桩机顶端应装避雷器。10安装拆卸桩机时，必须按原厂说明书要求顺序及其它规定执行。11桩机钢丝绳的规格和长度，必须按照说明书要求选用；当钢丝绳断丝过多或绳股松散应立即更换。12如需上机架作业时必须按规范要求正确使用安全带。所有进入现场作业人员必须戴好安全帽（二）水上打桩支架搭设安全技术要求：1、搭设前，应按照具体情况拟定施工方案和安全技术措施，经审批后方可实施，如实施时需更改施工方案必须经原审批部门再审批；否则一律不能更改施工方案。2、桐木桩的位置根据施工方案要求进行布置，不准用腐朽、断裂木材用作支架桐木、盖方、横梁。3、搭支架用脚手架（桩），其规格尺寸、入土深度必须满足施

6、工要求。4、围令（水平撑）、剪刀撑、斜撑用木质材料时，要用对梢螺栓与桐木连接起来；用角铁时，要用u型螺栓夹紧。5、水上作业必须穿救生衣和安全帽，还应配备必要的临边作业、防淹溺等安全防护设施。6、作业时的船舶要大于实用吨位的四倍，并在航道中设置安全警标设施，同时配备防碰撞和抗台风设施。7、要和当地航道部门联系，以求配合和确保来往船只与施工船只安全。（三）围堰施工安全技术要求：1围堰堰顶高度应高出最高水位50cm，如遇台风季节还应考虑台风时的安全高度。2在航道中筑围堰时，围堰两端及堰顶要设红灯示警，避免船只碰撞。3抽除围堰内积水时，抽水机不准放在堰顶上，更不能将水直接排放在堰顶，以防止冲刷围堰而影

7、响安全。4、如围堰需打木桩，打桩支架必须有专职架子工搭设，架子必须稳固。如在船上打桩，须用锚桩稳定船只后才能打桩。5、下水作业，必须穿下水作业的防水衣；如需潜水作业，必须有专职潜水员下水作业。6、围堰在经过一个汛期后须养护一次；拆除围堰时不能挖神仙土，在快通水时必须有专人观察，发现险情及时通知施工人员躲避，（四）基坑开挖安全技术要求：1、基坑采用机械挖土人工配合施工时，应先发出信号，在挖土机臂杆回转半径范围内，不许进行其它作业。2、机修坡清底操作人员应距铲斗保持一定的安全距离。3、坑内操作人员必须戴安全帽，工间休息严禁在基坑内休息。4、上下基坑必须设置扶梯，严禁攀登支撑或乘吊运机械设备上下基坑

8、。5、挖土时遇流砂层等情况时，应采取相应的处理措施后再进行继续施工。6、挖土时，严格按施工组织设计的放坡系数进行施工，以保证施工安全。7基坑开挖到一定的深度（一般在3米以上），为确保基坑稳定，必须专人负责监护基坑四周地面的稳定程度，发现问题必须经处理后才能继续施工。（五）基础、承台、台身、台帽、盖梁混凝土浇筑安全技术要求：1、施工前，应仔细检查脚手架、上下扶梯、工作平台是否牢固可靠。2、搅拌机的接电是否安全可靠，绝缘接地装置是否良好；外露装置应有防护罩，并进行试运转。3、振动器必须设专门防护性接地导线，并在电源接插板上装漏电保护器。4、搅拌机操作员应戴口罩；搬运水泥人员应戴口罩和手套，必要时应

9、戴防护眼睛。振动器操作人员必须穿胶鞋。5、搅拌机应由持证人员专人操作，发生故障，应立即停电修理，运转时不得将铁锹等伸入搅拌筒内。6、夜间施工应照明充足，深坑和潮湿地点应使用低压安全照明电源。7、运输车辆的方向、制动、灯光等安全装置应进行检查，确保性能保持良好。（六）预应力梁后张法安全技术要求：1、在张拉前，要检查混凝土强度、预应力筋、锚具是否合格，如手续不全或产品不合格停止张拉。2、操作地点必须清理一切障碍物，并适当平整场地。3、张拉时，构件两端不准站人，并设防护罩。4、在束的端头延长线15米及其两侧各1.5米作为禁区，要设立明显标志，并用带小旗的绳子围栏。5、严禁非涨拉人员进入涨拉现场，张拉

10、人员操作时须站在构件的两端。张拉时严禁在应力筋的端部以及中间街行走和操作。6、在张拉中必须注意不正常发情况出现，发生故障，立即停止张拉，排除后才可继续张拉。7、灌酱浆时，掌握喷嘴的人必须戴防护眼睛、手套，穿雨鞋；喷嘴插入孔道要连接牢固后才能开动灰浆泵。（七）梁板运输、安装安全技术要求：一托板、滚筒驳运1、托板的制作要根据承载力的大小选用材料。2、托板上要加设垫木，使托板受力均匀。3、跑道板之间的宽度要小于托板的宽度。4、滚筒的操作方法正确，防止手被压伤。5、上下坡运输要加设溜绳，防止突然快速滑下造成事故。6、运输途经场地应整平压实，防止局部松软而使构件产生倾斜。二人字扒杆安装1、人字扒杆的起重

11、量的起重高度必须满足所安装构件的需要（并有安全余地）。2、起重滑车必须安放在人字扒杆的交叉中心。3、缆风绳应设在交叉点处，后缆风绳不少于2根，缆风绳夹角控制在45-60之间，坡度为2:1。4、扒杆主杆夹角度控制在20-30以内，两脚用钢丝绳绊住，扒杆脚下要加枕木或方木，不准垫木板。5、起吊前对构件要加设溜绳，防止构件撞击。6、缆风绳、卷扬机、地锚等设置要经过验算，并留有地一定的安全系数。7、起重卷扬机须和扒杆脚导向滑车垂直。8、如需斜吊时，扒杆侧向加设旁风绳，防止扒杆侧翻；但扒杆的前倾值，不得大于扒杆高度的十分之一。9、正式起吊前要进行试吊，试吊后对各部件、地锚、卷扬机（制动）及索具进行检查，

12、发现问题须进行加固处理后才能正式起吊。（八）梁板汽车起重机安装安全技术要求：1、使用前对起重机的操作系统、制动系统、安全系统（力矩限制器、变幅限制器等）进行检查，确保设备完好。2、作业前了解熟悉作业环境情况，有否障碍物和输电线路。若有必须采取措施。3、起重机的通道在作业前修整压实，支腿支撑要水平，支腿脚下应垫木或路基板。4、起重臂最大仰角不得超过规定，无资料可查时期其仰角不准超过78。5、满载荷重起吊离地20-30cm时应制动，检查机身、构件是否平稳牢固，克确认安全后方可继续作业。6、起重机转向时速度要均匀，构件下落时须慢速轻放，禁止或快或慢和突然制动。7、起重机禁止作斜吊，或当卷扬机使用，严禁吊着构件行驶。8、双机抬吊时，应选用性能相似的起重机进行，两机吊臂应保持一定的安全距离，并按起重机的起重能力进行合理负荷分配（每台起重机负荷量不得超过其安全负荷的80%）。9、作业时，必须有持起重指挥证的人专人指挥，起重司机和其他作业人员必须听从统一指挥信号，动作协调一致。（九）桥面施工安全技术要求：1、桥面安装栏杆、绑扎钢筋浇捣混凝