土木工程实习报告

1、土木工程实习报告 （ 精选多篇 ）第一篇：土木工程认识实习报告土木工程认识实习报告 指导老师：熊四华 实习目的：；了解桥梁的建筑结构，以及桥梁建设工地的环境，了解桥梁的建 设规模以及修建不同桥梁的施工方法技术，以及施工单位的基本情况。参观 * 市区内的几座 桥梁以及了解正在使用桥梁的结构，了解栈桥作用。实习时间安排： 2014年 5月 29日14:002号门集合14:15上车赶往实习地15:10到达施工现场16:00开始认识实习17:00回学校实习地施工单位：中铁十三局实习班级：土木建筑学院 09 级检测一班 实习地建筑物：千厮门东水门长江大桥（建设中）及附属工程栈桥 实习学校： * 交通大学

2、实习要求：主义在施工现场的人身安全，必要时需戴安全帽，听从老师及施工 人员安排，勿进入非施工人员区域，做好实习记录，认真听老师讲解有关千厮门东水门 大桥简介，以及实习过程的安全及人员到位情况，认真总结、分析、填写土木工程 认识实习报告。实习方向：土木工程认识实习实习地点： * 千厮门东水门大桥施工现场 实习时间:2014 年5月 29日实习学生：孙闻鹤 /土木工程 09级检测一班 /09011528 前言：为了让学生成为 21 世纪合格的土木工程师，加强学生的理论与实践的 结合能力，同时让学生更熟悉将来所处的工作环境， 5月 29 日下午，学校驱车将检测专 业学生送到了 * 千厮门东水门大桥施

3、工现场进行认识实习。内容：进入工地，我们首先看到的是大桥施工、设计、监理等信息。作为大桥 施工方的中铁十三局，有着良好的条件。其前身为铁道兵十三师。随着军转地成为 中铁十三局，同时也为公司积聚了大量优秀的军、地土木工程师。伴随国家的基础 工程的大量建设，公司先后成为中卫黄河大桥、深圳大梅沙隧道等工程的施工单位。 可以说中铁十三局在桥隧建设方面拥有不少经验。看完大桥施工信息，我们又看了网状护坡，一种结实、环保、生态的边坡防 护工程。起综合了建筑材料的坚韧，同时也运用了植物根系的固土作用，对边 坡的防护起到了至关的作用。沿着路望去，我们看到了一座钢结构梁桥，我顿生疑问，从其规模来看，最 多算人行天

4、桥，怎么可能是拥有巨大交通枢纽作用的跨江大桥呢。这时，老师 解开了我的疑问。这是座栈桥，是大桥施工时的附属工程。栈桥的作用就是运送施 工材料及人员。像建楼时外面的钢架一样，栈桥也是有钢材组装而成，到用完时， 又撤回工厂，这就达到循环利用的目的。同时，也节约了建筑成本。走上栈桥，踏着相互用铁钉固定的木板，开始心里还是有些发慌的，但逐渐 就消除了恐惧，它还是足够的结实，虽然看起来不怎么样。而这也引发了我对 职业的思考，作为未来的土木工程师，对人民的最好交代应该就是让他们大胆的从 我们所修筑的桥上走过。通过栈桥，我们来到了大桥基桩的施工现场。基桩，大桥的支撑点，分为群 桩和单桩。群桩在建造时，会先在

5、桩的外围围上一巨大钢筒用于挡水，工人呢， 就在里面作业。千厮门大桥的群桩里包含 10 个 223 米的深井，用以镶嵌之用，以 便让大桥的基桩更牢固。深井打完后，再在里面浇注水泥及插入钢筋，做成钢筋混 凝土的十个桩，然后再整体浇注水泥形成大桥的基桩。基桩的工程之庞大，难度之高，过程之复杂让我更加清楚在今后的学习中我所应加强的薄弱环节。下了栈桥，我们驱车来到了东水门大桥的施工现场。这里同样在进行着基桩的建造，不同的是这里还有一些机械设备在修改施工 区域的航道，这是我所未想到的，同时也提醒我，水文及航道知识在桥梁设计 施工中拥有重要地位。由于施工地环境不同，我们不能像千厮门大桥那样更近的观 看其施工

6、，但我们也有意想不到的收获，即工作人员的居所。江边有一排活动板房， 那就是工作人员的临时居住地。这里没有空调，电风扇也趋于奢侈，但在这种环境 下，屋内仍然是整整齐齐的。这不禁使我佩服工作人员的吃苦精神，同时，一种严 格、谨慎的企业文化也让我感叹。站在江边，望着不远处的朝天门大桥上的车水马龙，我感叹着桥梁工程师们 的伟大。拥有亚洲第一跨度的朝天门大桥时一座全钢结构拱桥。同时，其上为 公路，下为轨道的设计，为城市立体化交通的建设写上了浓墨的一笔。伴随着老师 的讲解，我们的桥梁知识也丰富了不少。 a. 桥梁按其受力特点和结构体系分为：梁 式桥、拱式桥、钢架桥、吊桥、组合桥、斜拉桥、吊索桥等。 b.

7、按桥梁全长及其主 跨径的不同，分为特大桥（多孔桥全长大于 500 米，单孔桥全长大于 100 米），大 桥（多孔桥全长小于 500 米，大于 100 米，单孔桥小于 100米，大于 40 米），中 桥（多孔桥全长小于 100 米，大于 30 米，单孔桥全长小于 40 米，大于 20 米）， 小桥（多孔桥小于30米，单孔桥全长小于20米，大于5米）。c.按用途又分为公 路桥、铁路桥、公路铁路桥、运水桥、专用桥梁等。 d. 按桥梁建设所用材料分为构 图桥、钢筋混凝土桥、钢桥、木桥等。 e. 按照跨越障碍的性质分为：跨河桥、跨线 桥、高架桥和栈桥等。 f. 按上部结构的行车道位置分为上承载式桥、中承

8、式桥桥、 下承式桥。为了更深的让我们了解桥梁，老师同时也将桥的组成介绍给我们。桥梁 的支撑结构为桥墩和桥台。桥台是桥梁两端桥头的支撑结构，是道路与桥梁的连接 点。桥墩是多跨桥的中间支撑结构，桥台和桥墩都有台墩、台身和基础组成。这样， 我们对桥有了大致的了解。在学习桥梁知识的同时，我们也向老师询问了有关我们检测专业的问题。当 我们问到检测在桥梁方面的发展时，我们得知，由我校专家刘朝涛、向中富等 研制的缆索机器人可以沿着缆索爬杆，完成检测。这就避免了为缆索桥检测时需将 缆索取下的麻烦。同时，高效率的检测方法可以使桥梁被检测的频率加大，从而使 我们的交通设施更安全。闲暇时，伫立于江边，望着江对岸高楼

9、林立的解放碑cbd，看着江这边的红砖房，想起当年江北同样是山村。而如今，几座跨江大桥一架，江北嘴将成 为下一个cbd。我想，不久的将来，伴随着交通事业的发达，南岸的红砖房同样会 被高楼取代。伴随着鸣笛声，我们开始登上回校的客车。行进在南滨路上，我们先后穿越 了石板坡长江大桥及其复线桥、菜园坝长江大桥、鹅公岩长江大桥。望着那一 座座飞架南北的巨龙，看着两岸一座又一座拔地而起的高楼，想到我们从朝天门大 桥下到南滨路的旧城景象，我坚信，不久的将来，那里同样是高楼林立，一样是车 水马龙。城市让生活更美好；交通让城市更优越；桥梁让交通更畅通；检测让桥梁更自信，市民更放心。我们，任重而道远！ 在车上交谈时

10、，我得知，千厮门东水门两江大桥为悬索大桥，建成后犹 如三把竖琴连接着两江四岸。而这犹如三把风帆，拖着两江四岸，伴随着经济 大动脉。引领 * 向未来大都市前进着！收获：通过这次实习，我对我们将来所要干的工作，所需负的责任有了更深的 了解。看到我们将来所处的工作环境，我们也将注意培养我们吃苦忍耐的精神。当然， 看着贫穷因为交通的发展变成富裕时，我们也为我们将成为一名交通工程师而感到 自豪。不足：由于 29 日的天气有些炎热，造成我们内心有些躁动，以至我们心里有 些问题没来得及思考、提问，不免有些遗憾。 实习总结：通过这次实习，我们对自己所学专业有了更深刻、清晰地了解。同时，对我们将来的工作环境及我

11、们所肩负的责任也有了一定认识。在认识到我们的一些不 足时，我们的目标也更明显了。总的来说，这是一次成功的认识实习。第二篇：土木工程专业认识实习报告陕西理工学院认识实习报告 土木工程认识实习报告 某某陕西理工学院土木工程与建筑学院土木专业 104 班 步入大学已经有一年半的我对于土木工程还处于一知半解的状态，为了让我们 对于本专业有一个较为感性的认识，同时，为了达到锻炼我们的目的，这一回开学 初我们在老师的带领下展开了为期一周的土木工程专业认识实习，参观正在建设以 及建设好的工业厂房、大楼、住宅小区，近距离的接触施工工地，让我们从实践中 对这门自己即将从事的专业获得一个较为深刻的理解，提升了我们

12、对于土木工程这 门课的全面认识，为日后的专业课学习打下相对坚实的基础。在每次参观结束后我都会对当天所了解到的知识及时的做以总结，把自己在参 观时学到的，了解到的知识进行梳理，也同时为今后的学习打好基础，当然，限于 我们所学知识十分有限，我不可能把老师在现场所讲的知识全部理解透彻，但终归 是学习的过程，我们还是多多少少得到了不少的收获。而实习的意义也在于此。当 然，通过实习我对一般土木和房屋建筑物、构筑物的功能以及空间组合有了一定的 了解；对一般土木和房屋建筑物、构筑物的构造以及其特点有一定的了解； 对一 般土木和房屋建筑物施工前的准备工作和整个施工过程有较深刻的了解；理论联系 实际为后续课程的

13、实习积累感性知识；了解土木工程的基本生产工艺过程中的生产 技术技能；了解目前我国施工技术与施工组织管理的市场实际水平；与工人和基层 干部密切接触，学习他们的优秀平治和先进事迹。我们将所学的理论知识与实践相 结合一起,在实践中继续学习 ,不断总结, 便可以逐步完善 ,在实践中提高自己的知 识、能力。下面几点是我在实习过程中所接触了解到的东西，现在我将其总结出来， 以便为日后的理论课学习打下相对坚实的基础。一、施工安全 建筑是伤亡事故多发行业，高处坠落、触电事故、物体打击、机械伤害、坍塌 事故是建筑行业的五大伤害。所以，在施工过程中，对于安全的要求是十分严格的。 来到施工现场，我们就看到在其外围墙

14、上贴满了安全标语，“生命至高无上，安全 责任为天”。我们被要求进入施工现场必须带好安全帽，系紧下颚带，未佩戴安全 帽不得进入工地。在施工现场难免会有异物从高空掉落，佩带安全帽可以有效地保 障我们的生命安全，大大降低危险指数。另外，在施工过程中所有工作人员必须按 照规章制度操作，千万不可以图省事就无视规章制度的存在。再者，一定要提高工 作人员的安全意识，有相关部门的工作人员在调查分析一些建筑工地出现的纠纷时 说，事故之所以会发生，很大程度上是由于建筑公司和施工人员对安全生产不重视 而造成的。所以，一定要加强普及安全施工知识，所有人要做到“安全生产警钟长 鸣”，熟知施工常识，了解安全法规。遇到突发

15、事故，做到不要慌张，在保障自己 生命安全的情况下，快速井井有条的处理现场。加强建筑施工现场文明施工的管理， 用科学的办法有效地管理现场。最后，宣传一些不易引起人们重视的特殊安全事故， 消除安全死角、安全隐患。做到平安施工。二、古栈道 栈道，又称栈阁之道，是中国古代交通史上的一大发明、世界交通史上的一大 奇迹。先民们为了缩短行路里程，降低翻山涉水的行路强度，同时也出于军事需要， 在下有急流的山崖绝壁上，用器物开凿凌空铺架道路的孔穴，孔穴内插入石桩或木 桩，在桩的上方铺上木板、木棒或石板，可以行人、行车，谓之栈。为了防止这些 木桩、共 3 页，第 1 页 木板、木棒因风雨侵蚀而腐烂，又在栈道上端建

16、起房亭（亦称廊亭），谓之 “阁”， “栈阁道”即以此而得名。据考证世界上第一条穿山隧道就开在褒斜栈 道上。战国时期的范睢于公元前 267 年（秦昭王四十一年）做了秦相国，封应侯。 范睢为政期间的一大突出贡献就是创修褒斜栈道。史料中记载：“然四塞，栈道千 里，无所不通。唯褒斜绾毂（音鼓）其口。” “绾”是把长条形的东西盘绕起来 打成结；“毂”是车轮中心的圆孔，可以安轴的地方，好比车轮之轴承。在这方面 就充分体现了古人的智慧。褒斜道始于一万多年前的旧石器时代，但改为“栈”道， 却是从公元前 267259 年间建成的。当时火药还没有发明，修凿栈道极为艰难， 上为绝壁，下有激流，破崖碎石采用火烧水激发

17、，可以想象得到这工程量是多么的 巨大。 公元前 206 年初，项羽封刘邦为汉王，张良送刘邦到汉中后，劝刘邦烧绝 褒斜栈道，以向天下人表示再无心进入关中，也使楚王项羽消除对刘邦的戒心。刘 邦采纳了张良的建议，于是张良返回关中时，烧绝了沿途栈道。由于烧毁的栈道山 势狭窄、地处险要，军队就不能通过，关中与汉中从而断绝了关系，不仅可以防止 项羽的偷袭，楚王项羽消除对刘邦的戒心，消息很快传到项羽的耳边，项羽才放心 地回了老家彭城。 刘邦到汉中后，大力发展生产，不断扩充兵力，公元前 206 年 8月，拜韩信为大将，韩信派樊哙带领一支老弱病残的军队和民工，来到褒斜栈道 上，对外鼓吹要修通褒斜栈道，使得项羽再

18、次掉以轻心，而另外一方面，韩信所带 的精兵从今勉县西进入留坝、凤县、越过秦岭、出散关到达陈仓（今宝鸡市）从背 后偷袭了项羽军队，帮助刘邦建立汉家王朝。这就是历史上著名的“明修栈道，暗 度陈仓”的典故。三、建筑工地 在本次实习中，我们总共参观了三处在建工地，认识实习的第一天我们在老师 的带领下先参观正在建设中的较为高档的住宅小区，该小区大楼主要采用框架剪力 墙结构现浇钢筋混凝土。在现场无论是对施工过程还是对施工工艺我都产生了很大的兴趣。当今的不同建筑多采用橡胶混凝土的方式，对于钢筋的使用有着严格的规 范，从配筋到绑扎，到架模板，再到灌浆，这一系列的工作，一项都不能出错，小 小的偏差可能会酿成无法

19、收拾的严重后果。而在施工工艺方面，脚手架，模板，包 括新材料的使用都更加直观的展示在我们面前。我们见到了满堂红式和爬升式两种 形式的脚手架，施工时 , 柱子的模板应在浇筑混凝土后的第二天拆除，而楼板的施 工需要在十五天左右后才能拆除模板，要配备 34 层的楼板的模板，以便施工。最后一天我们参观了理工学院北区的工业厂房和图书馆。通过那一天的参观， 我们了解到了工业厂房与民用建筑的不同以及工业厂房因其用途不同在结构上也有 所不同。例如，用于锻造的厂房由于其通风、除尘的需要，会在其顶部开一些天窗。 由于高温会对混凝土造成一定影响，所以在高温锅炉的附近结构表面贴一层隔热材 料。另外应为工业厂房通常跨度

20、较大，所以其屋顶会与地面有一定倾角，以便于雨 水的排出。此次实习收获颇丰 , 实感欣慰 ,但这得益于院导的大力支持 ,老师的认真负责和 项目负责人的热心配合 ,在此感觉你们 ,谢谢你们的支持 !这于实践当中接触实际的工作，触摸一下社会的脉搏，给自己定个位，也是一 种绝好的提高自身综合素质的选择。此次我走出了学校，来到了工地实习是一次很好的启蒙活动。希望我的经验和 体会能够在以后的道路上指导我走向成功，外面的世界很精彩，但是，没有实力就 变成别人是你的精彩，而不是你是别人的精彩。我们的实习虽然结束了，但是，我们的学习却仍在继续！ 第三篇：土木工程专业实习报告道桥专业实习报告2014 年暑假，我们

21、道桥专业的学生开始了为期三个月的顶岗实习。为了对公 路施工有更详细的了解，我选择了到施工单位进行实习。通过实地实习，使我对公 路的路基处理、道路的设计与施工以及其它公路相关设施的施工与布置，有了一次 全面的感性认识，加深 了我对所学课程知识的理解和掌握。一、实习时间： 2014 年 7 月 23 日 2014 年 10 月 22 日二、实习地点：南宁市江南区三、实习内容：（一）、岗前的学习和安全教育。 满怀着对工地的好奇，我到工地报到了，不过首先要进行的是安全教育。技术 总工对我说，工地是一个复杂的环境，每天在工地上班，都要面对许多潜在的危险， 所以在现场的时候要时刻注意安全，不能照着好奇心办

22、事。同时，安排了一个技术 员作为我的师父。刚去的前几天正好是阴雨天气，师父安排我先熟悉图纸，同时帮资料员做一些 资料。这是我第一次接触工程之中的资料。几天下来，我终于知道了工程开工需要哪些资料，这些资料都是怎么做的。这让我感到生活充实了很多。（二）、清表、修筑施工道路 在恢复了道路中边桩、测量原地面高程之后，清表就开始了。清表应按设计要 求进行，应将路基填筑范围内原地面表层的种植土、草皮及旧路基边坡等予以清除， 并将路基用地范围内的坑穴填平夯实。双侧拼宽路基原地面清除深度一般不小于 30cm有树根时应全部挖除并将坑穴填平夯实，清除出来的含有植物根系的表土， 寻找妥善地方存放，以便将来恢复耕地、

23、中央分隔带填土或铺在路堤边坡上，以利 草皮生长。路堤基底清理后预压前，应再次测量高程并报验认可，地质情况较好的区域按 照设计要求用冲击碾夯实到规定的压实度，加宽路基清表后压路机碾压后压实度不 小于 90%。经过水田、鱼塘或洼地时，根据具体情况按设计图纸要求进行软土地基 处理技术。确保路堤的基底具有足够的稳定性。（三）、路基土石方开挖路基工程根据地形条件，由路基施工队组织施工。 根据土方调配方案和施工 顺序，选择最佳的挖方作业面，采用“横向分层、纵向分段、两端同步、阶段掘进” 的方式施工。路堑高边坡土石方施工严格遵循从上至下，顺序逐级开挖。做到开挖 一级，防护加固一级 。对于土方边坡开挖，不得采

24、用爆破施工，山体表层土及全 风化岩层采取推土机或配裂土器的大功率推土机直接进行开挖、清运；对于石方边 坡开挖，以小型及松动爆破为主，接近路堑边坡工程部位严禁采用大爆破，并且， 要求距设计坡面至少不小于 1m范围内一律采用光面控制爆破。对风化破碎的岩体， 采用预裂爆破，再用人工修凿，开挖后及时进行防护。运土距离较近时采用推土机施工；运距较远时用挖掘机配 合自卸汽车或用推土机、装载机配合自卸汽车施工。 路基填筑采用“划格上土， 挂线施工，推土机配合人工整平”分区段平行作业。采取“四区段、八流程”施工 方法流水作业。采用机械挖装，自卸汽车运输，推土机整平、振动压路机压实。路 基填筑采用重型振动压路机

25、进行碾压。桥涵结构物台后回填合格的透水性材料，分 层填筑，边角部位采用高性能手持液压冲击夯等小型机具进行夯实，避免桥头跳车 现象。（四）、路基填筑和压实（1）路堤的填筑应注意的问题。路堤基底的处理； 填料选择：填料要求强度 高、水稳性好、压缩性小、便于施工压实以及运距短的 土、石材料；填土压实 - 保证质 量的关键。（2）填筑规则。不同性质的土要分层铺筑；各类土层的安排，应考虑路基工 作条件；透水性较小的土填在下层时，其顶面应做成 4%的双向横坡，以保证上 层透水土有排水出路；保证水分蒸发和排除，路堤不宜被透水性差的土层封闭；上下两部分填料的颗粒尺寸相差较大时，其间应加设由砂石等材料铺成的反滤

26、层，以防止细颗粒土挤入石块间的空隙中，引起路堤沉陷；相邻两段用不同类土填筑的路堤，应力求采用斜面连接，以免交接处产生明显的不均匀变形。路基压实工作是施工过程中一个重要工序， 也是提高强度与稳定性的有效的技术 措施。碾压前，检查土的含水量是否合适，如果不合适，不要急于碾压，而是要采 取处理措施，过湿就摊铺晾晒，过干则撒水润湿。开始时宜用慢速，最大速度不宜 超过4km/h；碾压时直线段由两边向中间，小半径曲线段由内侧向外侧，纵向进退 式进行；横向接头对振动压路机一般重叠 0.40.5m，对三轮压路机一般重叠后轮 宽的 1/2 ，前后相邻两区段（碾压区段之前的平整预压区段与其后的检验区段）宜 纵向重

27、叠1.01.5m。应达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。采用振动压路机碾 压时，第一遍应不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振级配碎石层施工（ 1 ）混合料的拌和1 ）在中心站用厂拌设备进行集中拌和，采用连续式拌和机。2 ）在集中拌和站建立试验室，试验人员对集料颗粒组成进行筛分对拌和好的混合料的含水泥量和 含水量等进行检测。根据检测集料和混合料含水量大小及时调整加水量。3 ）碎石材料用装载机装入料斗经计量通过皮带运输机送入拌和机，水泥经计量同时进入拌 和机回水拌和，混合料在略大于最佳含水量的1%2%情况下拌和均匀。每天收工或停拌后应用水将拌和仓内清洗干净。 4）集中拌和掌握以下三个要点； a 、

28、配料要 准确 b 、含水量要略大于最佳值使混合料运到铺筑地段 ，摊铺后在碾压时的含水 量不小于最佳值。 c 、拌合要均匀。5 ）要严格控制混合料的拌和数量与现场摊铺的能力相匹配。6 ）拌和好的混合料及时地用大型自缷汽车运抵现场摊铺。（2）混合料的运输1 ）采用大型汽车运输水泥稳定级配碎石混合料，根据日计划产量备足汽车以 保证拌和好的混合料及时运至摊铺地段。运输车的运量应较拌和能力和摊铺速度有 所富余。 2）自缷汽车的车厢要保持干净，当天收工后要进行冲洗或清扫。3 ）装运混合料为防止离析，装料后用苫布盖。以防止运输途中水分蒸发。（3）摊铺1 ）水泥稳定级配碎石基层施工前，应铺筑试验路段。检验所确

29、定的配合比、 拌和、摊铺、整形及压实机械设备的效率和施工方法、施工组织的适应性。试验段 满足技术规程要求后并入工程之内。如试验段任何部分不合格，则将该部分挖除， 再进行试验段的试验至达到符合要求的标准为止。2）采用一台摊铺机摊铺水泥稳定级配碎石混合料。 3）摊铺机传感器搭在基准线上，并把摊铺机的横向坡度仪调 在设计规定的坡度运行，进行混合料的铺筑。 4 ）摊铺机按设计高程加上通过试验 段确定的虚铺厚度就位，启动摊铺机。铺筑开始后立即用水准仪检测高程，用直尺 检测平整度，合格后继续摊铺否则再调机至合格才能继续大面积的铺筑。摊铺机运 行速度一般控制在24m/min。5 ）在混合料摊铺中设专人每隔

30、510m在基准桩 上挂线量测（或用水准仪检测）保证摊铺机在高程的厚度合格的状态下正常工作。 6）在摊铺机后面设专人消除局部细集料离析现象。用点补的方法掺撒新混合料或 铲除局部粗集料搭窝之处，用新拌混合料填补。 7 ）在摊铺时摊铺机就位、启动、 摊铺机的左、右侧的传感器均沿着铁桩上的基准线进行摊铺。但是摊铺机的行驶速 度要放慢，一般宜控制在 2m/min 左右，以保证混合料的连续不间断的均衡地摊铺。（4）压实1 ）用振动压路机配合重型轮胎压路机紧跟混合料的摊铺面进行碾压。开始用 振动压路机不挂振进行碾压 12 遍，然后挂振碾压。直线段由两侧路边向路中心 或自横坡度低的一侧向高的一侧碾压，碾压范围

31、应较基层边缘宽出10cm,碾压时重叠 1/2 轮宽，碾压速度 1.51.7km/h。 2）用振动压路机在前轮胎压路机在后 配合继续碾压。碾压速度 2.02.5km/h 。碾压顺序同前，碾压至要求的压实度为止。 3）碾压过程中如气温高或风天基层表面易风干，可利用轮胎压路机自动喷水装置 边喷水边碾压。 4 ）在操作中应做到三快即快运输、快摊铺、快碾压。以确保从向 拌和机内加水拌和到碾压终了延迟时间不超过 2 小时。（5）养生与交通控制1 ）水泥稳定级配碎石基层碾压成型，压实度合格后，立即开始用洒水车洒水 养生。洒水次数视气候而定，在养生期间始终保持基层表面潮湿。 2）养生期不宜 少于 7 天。 3

32、）对基层进行检测使其高程、压实度、平整度等各项质量指标均处于 允许误差之内，凡超出者一律整修至符合要求。 4）养生结束将基层表面泥土杂物清扫干净，用沥青洒布车喷洒透层沥青，（沥青用量按设计要求）。一般按0.81.0kg/m2 选用，如果施工车辆必须通行时在已洒透层油乳液分裂撒布38mm的小碎石做下圭寸层。并应限制重车通行，其他车辆通行车速度不应超过 25km/h四、实习总结及体会 回顾实习生活，感触很深，收获颇丰。通过实习我更加认识到实践是检验真理 的唯一标准， 只学不实践，那么所学的就等于零，理论应该与实践相结合。另一 方面，实践可为以后找 工作打基础。我感觉实践是大学生活的第二课堂 , 是

33、知识常新和发展的源泉，是检验真理的 试金石，也是大学生锻炼成长的有效途径。一个人的知识和能力只有在实践中才能 发挥作 用, 才能得到丰富、完善和发展。大学生成长，就要勤于实践，将所学的理 论知识与实践相结合一起，在实践中继续学习，不断总结，逐步完善，有所创新， 并在实践中提高自己的 各方面知识、能力、技术等因素融合成的综合素质和能力， 为自己事业的成功打下良好的 基础。通过这段时间的实习，学到一些在学校里学不到的东西。因为环境的不同，接 触的人与事不同，从中所学的东西自然也就不一样。我们不只要学好学校里所学到 的知识，还要不断从生活实践中学习其他的知识，不断地从各方面武装自已，才能 在竞争中突

34、出自已，表现自已。要学会从实践中学习，从学习中实践。此次实习我 认识到很多工作常识，意志得到了锻炼，对我以后的学习和工作将有很大的影响。 纸上得来终觉浅，绝知此事须躬行。做事不可以眼高手低，往往看似简单的东西想 要做好并不容易，只有亲身实践才能知其根本，才会做出理想的成绩。在实习时我 们要将所学的理论知识与实践结合起来，培养勇于探索 的创新精神、提高动手能 力，加强社会活动能力，严肃认真的学习态度，为走上工作岗位 打下坚实的基础由于是初次实习，所以有的工作做的很慢，也挺辛苦，不过在同事和同学的的 关心和帮助 下不断进步和成长，也充分感受到公司这个大家庭的团结和温暖，于 是我决定就算再苦再 累我

35、也要坚持下去，所以工作起来反而觉得轻松了许多。所 以通过虚心请教，在实习老师 的指导帮忙协助下，我很快的适应了这份工作。在过去的几个月里，我在实习老师和同事的帮助与关怀下，认真学习、努力工 作，能力有了很大的提高，个人综合素质也有了全面的发展，但我知道还存在着一 些缺点和不足。认识到工作经验的缺乏，所以我必须积极努力工作。在实习的这段 时间里，虽然有时候工作 很苦很累，但是感到更加的充实，我从中体会到了做人 做事的道理，从实践中学到了专业技术，积累了实践技术经验。在今后的工作和学 习中，我还要更进一步严格要求自己，虚心向优秀的同事学习，继续努力改正自己 的缺点和不足，争取在思想、工作、学习和生

36、活 等方面取得更大的进步。第四篇：土木工程实习报告土木工程施工实习报告在学习了土木工程施工这门课程后，我们都对土木施工有了理论上的认识。 但理论和实际总有具体的差别，为了更好的掌握这门知识，联系实际，从五月 27 日到六月 21 日我们进行了为期三个多周的土木工程施工实习。生产实习是土木工 程施工学习中必不可少的实践环节，它将我们所学理论知识与工程实践统一。理论 来自实践，最终也要回归到实践，通过这段时间的工地实习，让我对土木工程施工 有了更深的认识，尤其是人际关系方面的经历也是极为重要的，也是对我敬业精神、 职业道德、工作纪律的一种考验。一、实习目的：1 、了解工程性质、规模、生产工艺过程、

37、建筑构造与结构体系、地基与基础 特点。2 、看懂施工图纸，熟悉施工方案和施工预算的编制。3 、学习 12 个主要工种工程的施工方法、操作要点、主要机具设备及用途、 质量要求以及本人提出的合理化建议。4 、了解施工项目管理中各方（业主、承包商、监理单位）的职责。5 、向基层工人虚心请教，了解各生产工作的施工工作细节。6 、理论联系实际，巩固和深入理解已学的理论知识，并为以后课程的学习积 累知识，积累经验。7 、通过亲身参加施工实践，培养分析问题和解决问题的独立工作能力，用理 论联系实际，为将来参加工作作好准备。二、实习要求 在实习期间以基层技术管理人员助理的身份参加工作，熟悉施工技术与施工组 织

38、方面的相关知识，尽量理论联系实际，有目的的提高自己分析问题解决问题的能 力，扩大技术眼界，对土木工程有一个清楚的概念。（1）每天做好实习日志，记录当天工作情况。 （2）按时出勤，遵守施工现场规定和安全规定。（3）认真按时完成指导人员交给的实习任务。（4）了解施工过程中存在的问题及解决思路。（5）进一步了解和认识土木工程建设在国民经济中的地位意义。三、实习过程从 2014 年 5 月 27 日到 2014 年 6 月 21 日在青岛城阳惜福镇后金银盛泰德郡 二期工程施工技术办公室跟随裘工以技术员身份进行指挥施工和建筑质量检验工作。四、实习内容银盛泰德郡项目产品以六联排产品、四联排产品、双拼产品、

39、多层住宅、高 层和沿街商业、学校及会所等相关配套设施组成。当前在施工 18 座楼房，其中两 栋五层三栋七层十三栋联排别墅，容积率、建筑密度都比较低。产权年限： 70 年 容积率： 0.7 绿化率： 35% 建筑物耐火等级：二级 结构形式：砖混结构 总建筑面积： 660175平方米（ 991.3 亩） 建设地点：青岛市城阳区惜福镇后金 一进入工地时，首先是银盛泰和阳光东辉的标志，阳光东辉建设集团的宗旨是 以人为本、预防为先、遵章守法、持续改进。道路两侧是各种作业安全警示漫画和 各负责人职责、电话、签字，还有一面镜子一边工人查验身上安全设备。监督栏上 的内容有：1 、高空作业需要安全绳索2 、不同

40、施工安全等级区注意事项3 、天气影响安全时禁止施工4 、严禁从建筑物上向外抛洒废弃物5 、进入施工场地要佩戴安全设备6 、垃圾、渣土必须及时清运。由于进入工地时，二期工程的主体均已经完工，所以，没有参与基础施工。我 的工作是从学习使用红外线水平仪的使用开始的，红外线水平仪可以提供一条水平 线和四条相互垂直的铅垂线，可以用来提供水平标准和垂直标准。首先我的工作就是抄平放线（建筑一米线），由于该工程是砖混 结构，是先支模浇筑主体梁柱然后使用加气混凝土砌块砌筑隔墙，在柱子上已 经标注有一米线，我使用红外线水平仪，先将水平仪调平，在不平的情况下红外线 水平仪会报警，调平以后射出一条水平光线对准一条一米

41、线，然后转动镜头在对准 两外两条做校准以确定红线水平照射在一米线处，如果不能对准需要换个位置再试， 校准后分别转动镜头照到各个阴角处，在阴角用黑色签字笔在墙上打上倒三角号用 来放线使用，倒三角的上边要与红外线上沿对齐，在一面墙的两边做了标记之后， 使用墨斗对准两边的标记弹上一条黑线就是建筑一米线；三层别墅的一楼客厅地平 线低于内室 30 厘米，所以要将柱上一米线下沉 30 厘米进行标注，建筑一米线要连 成一圈直线；地坪的高度和过梁浇筑高度都是由建筑一米线来控制的，一米线也是 室内装修，室外安装的一个重要标准线，因此在内墙抹面之后还要再做一遍建筑一 米线以便安装装修使用；对于不到一米的窗台浇筑，

42、将一米线下沉 40 厘米后用红 外线水平仪在窗台下做标记并放线用来控制窗台支模浇筑。使用红外线水平仪做控制线，控制线的目的是控制内墙抹灰的平整度和垂直度； 将红外线水平仪放置在一个阴角，射出四条相互垂直的光线，选取两条一条射向长 墙一条射向短墙，以长墙为准，在靠近水平仪处距地面 10 厘米处放一把米尺把持 与墙面垂直，在长墙另一头距地面十厘米处放一把米尺保持与墙面垂直，调节光线 照射角度使红外线照射到两把米尺上的读数一样，在用米尺测量短墙两边读数，如 果两边读书偏差不超过 3 毫米就可以依照水平仪在地面的红线放上控制线，如果偏 差过大，需要从长边重新调节，长墙相差一毫米，在短墙上就可能差几厘米

43、，必须要保证控制线的准确，否则会导致抹灰后 墙体倾 斜不平整出现质量问题。红外线水平仪验房间方正性，跟放控制线同理，以长边为准再测量短墙读数， 偏差一毫米记，如果偏差是 3 则方正性在墙的相应阴角标记为 3，方正性偏差不得 超过 5 毫米，测完房间方正性，需要用卡尺对距地面不超过 5 厘米处进行水平方向 平整度检验，平整度偏差不得超过 2 毫米，如果房间方正性和平整度不符合质量要 求，需要修正，通过卡尺和水平仪检查出问题原因并在墙上做标记要求工人修正， 对于突出部位打磨对于凹陷部分添灰，如果问题严重局部修改无法弥补就重新在墙 侧放控制线标注抹灰厚度全墙添灰重抹，严把质量关。内墙抹灰后要对墙面垂

44、直度和平整度进行检验，使用建筑工程检测器，建筑工 程检测器为 2 米折叠式铝合金制作，仪表为机械指针式，可以用来检测垂直度、平 整度、水平度；检验墙体垂直度从墙边 30 厘米处开始卡第一尺，从顶部下降五厘 米测一个垂直度，中部测一个垂直度，底部测一个垂直度，以最大的一个读数为准 在此处标记一条竖线并在右侧写上墙体垂直度，每面墙根据长度不同需要卡一尺到 五尺不等，垂直度不得超过 5 度，超过五度的墙面需要标注垂修叫来工人进行修正， 如果垂直方向测垂直度出现翘尺现象需要竖直方向测平整度超过偏差标注平修，平 整度偏差不得超过 5 毫米，每面墙两边斜向 45 度顶到墙顶然后顺着 45 度方向向下 拖，在顶到墙边 45 度放尺随意选取两个点测量，在墙上标注 45 度斜线并写上平整 度，然后水平放尺水平方向拖动测量平整度，并标注水平线写