南通生物柴油项目资金申请报告（模板范文）

1、泓域咨询 /南通生物柴油项目资金申请报告南通生物柴油项目资金申请报告xx有限责任公司报告说明生物柴油在我国的推广时间较短，消费者认知程度较发达国家相对较低。目前消费者对生物柴油需求需要通过生产企业及下游行业发挥营销优势推动，提高对生物柴油的认知程度，激活消费者对生物柴油的潜在需求，因而生物柴油在国内的推广应用需要一定的时间和成本。根据谨慎财务估算，项目总投资16316.66万元，其中：建设投资13566.34万元，占项目总投资的83.14%；建设期利息159.59万元，占项目总投资的0.98%；流动资金2590.73万元，占项目总投资的15.88%。项目正常运营每年营业收入31200.00万元

2、，综合总成本费用26877.74万元，净利润3146.06万元，财务内部收益率12.79%，财务净现值-141.47万元，全部投资回收期6.70年。本期项目具有较强的财务盈利能力，其财务净现值良好，投资回收期合理。该项目符合国家有关政策，建设有着较好的社会效益，建设单位为此做了大量工作，建议各有关部门给予大力支持，使其早日建成发挥效益。本期项目是基于公开的产业信息、市场分析、技术方案等信息，并依托行业分析模型而进行的模板化设计，其数据参数符合行业基本情况。本报告仅作为投资参考或作为学习参考模板用途。目录第一章 项目背景分析7一、 生物柴油副产物深加工产品市场需求广泛7二、 生物柴油的市场情况8

3、三、 生物柴油的生产情况15四、 项目实施的必要性17第二章 行业发展分析18一、 我国生物柴油行业的利润水平18二、 我国生物柴油行业的利润水平20三、 我国废弃油脂回收与综合利用情况23第三章 项目总论29一、 项目名称及项目单位29二、 项目建设地点29三、 可行性研究范围29四、 编制依据和技术原则30五、 建设背景、规模31六、 项目建设进度32七、 原辅材料及设备32八、 环境影响33九、 建设投资估算33十、 项目主要技术经济指标34主要经济指标一览表34十一、 主要结论及建议36第四章 建筑工程可行性分析37一、 项目工程设计总体要求37二、 建设方案37三、 建筑工程建设指标

4、40建筑工程投资一览表41第五章 项目选址可行性分析43一、 项目选址原则43二、 建设区基本情况43三、 创新驱动发展49四、 社会经济发展目标50五、 产业发展方向53六、 项目选址综合评价59第六章 原辅材料分析60一、 项目建设期原辅材料供应情况60二、 项目运营期原辅材料供应及质量管理60第七章 人力资源分析62一、 人力资源配置62劳动定员一览表62二、 员工技能培训62第八章 环境保护分析64一、 编制依据64二、 建设期大气环境影响分析64三、 建设期水环境影响分析66四、 建设期固体废弃物环境影响分析66五、 建设期声环境影响分析67六、 营运期环境影响67七、 环境管理分析

5、68八、 结论72九、 建议72第九章 招投标方案73一、 项目招标依据73二、 项目招标范围73三、 招标要求73四、 招标组织方式75五、 招标信息发布76第一章 项目背景分析一、 生物柴油副产物深加工产品市场需求广泛1、工业甘油工业甘油也是一种用途广泛的大宗化工原料。2015年甘油的全球消费量约为200万吨，主要应用领域为药用及化妆品占比37%，醇酸树脂13%，食品占比12%；我国消费量为35万吨，应用领域分布为醇酸树脂占比50%，药用及化妆品占比17%，烟草占比7%。随着我国经济增长及人民生活水平的提升，我国甘油市场需求增长迅速，但国内的产量总体增量不大，进口量逐年增大，进口量从200

6、6年的6.19万吨，增加至2018年的23.85万吨，国产甘油的需求缺口较大。相比于化工合成的工业甘油，生物柴油生产过程中所产出的副产品进一步加工而成的工业甘油更具环保性，同时工业甘油的有效利用能提高生物柴油的原材料利用率，降低资源浪费，进一步提升生物柴油生产企业的盈利能力。2、水性醇酸树脂水性醇酸树脂是一种独特的涂料材料，化学上由多元醇、多元酸和脂肪酸合成。水性醇酸树脂可用于各种油漆的生产，是油漆行业的主要成膜基料。由其制成的水性醇酸树脂涂料以水为溶媒，在制漆、刷漆、喷漆过程可大大减少对有机溶剂的使用和减少VOC的排放，水性醇酸树脂涂料以其环保和绿色的特点代表了涂料行业未来发展的新方向。二、

7、 生物柴油的市场情况我国生物柴油的应用与国外较大差别，在国外生物柴油主要作为动力燃料用于交通及工业领域，而我国则主要作为绿色化学品用于化工领域。因此下面分析产品需求时，生物柴油作为燃料用途将着力于分析全球市场的需求分析，作为绿色化学品用途将着力于国内市场的需求分析。1、生物柴油作为燃料用途在燃料领域，人们一般将生物柴油掺混入化石柴油中制成混合柴油。混合柴油与化石柴油相比，在燃烧过程中降低对环境有害气体的排放，同时由于在燃料性质方面相近，因此无需对原用的柴油引擎、加油设备、储存设备和保养设备进行改动，降低了生物柴油的推广门槛。欧美地区生物柴油与化石柴油掺混调合用于车用燃料油是其主要用途之一，产品

8、质量要求较高，特别是欧洲。欧洲是生物柴油生产和应用最早的地区，也是生物柴油研究和推广的主要地区，具有多年的使用生物柴油的历史，是生物柴油应用的成熟市场，在生物柴油质量标准方面要求较为完善，欧盟2003年颁布的车用生物柴油标准EN14214是当时乃至目前世界上要求最严格的生物柴油标准。我国生物柴油目前尚未进入国有成品油体系，在车用交通燃料油领域基本未有使用，只有部分用于民用砂船、挖掘机动力等，与化石柴油等调合使用。生物柴油除了用于上述的燃料领域外，还可直接作为工业锅炉燃料，为企业生产提供能源，可替代煤炭等能源进行使用。生物柴油的主要成分是碳水化合物，硫、氮等有害杂质很少，且更易充分燃烧，同时不新

9、增温室气体排放量，环保效益显著。2、生物柴油作为燃料的市场需求情况生物柴油的消费存在明显的地域性。主要集中在欧洲，美国，南美的巴西、阿根廷以及东南亚的印度尼西亚和泰国，其他地区有零星分布。欧洲地区生物柴油消费量占比全球总消费量的47%，中南美地区（包括巴西、阿根廷、哥伦比亚、秘鲁等）和亚洲及大洋洲地区（印度尼西亚、马来西亚、泰国和澳大利亚等）均占比18%，北美地区（美国、加拿大）占比16%。其中，欧洲生物柴油2017年产量约为1,035万吨，而消费量约为1,280万吨，供需缺口245万吨，因此欧洲又是全球最大的生物柴油进口区域。按照京都议定书规定，欧盟20082012年间要减少CO2排放量8%

10、。生物柴油的CO2排放量比矿物柴油大约少50%。为此，欧盟把生物燃料作为主要替代能源，分别于2003年5月通过了在交通领域促进使用生物燃料油或其他可再生燃料油的条例、于2006年2月制定了欧盟生物燃料战略，规划生物燃料占全部燃料的比重将从2005年的2%增长到2010年的5.75%；到2030年，生物燃料在交通运输业燃料中占的比重将达到25%。2009年4月，欧盟实施可再生能源指令，制定了生物燃料使用的强制目标：每个成员国必须保证到2020年欧盟温室气体排放量比1990年减少20%；可再生能源占能源总比例达到20%，运输部门中生物燃料占总燃料消费的比例不低于10%。如果生物燃料的原料来源为废弃

11、物、非食物纤维或木质纤维等，在计算运输部门生物燃料消费比例时，相比常规生物燃料其使用量遵循双倍减排计数原则。2014年，欧盟委员会提出了2020-2030年的可预见的能源和气候目标框架，该框架强调各种可替代的可再生燃料将有助于解决2030年的交通运输部门应对碳减排的挑战，今后将重点更多地放到电动汽车和立足于非粮作物的生物柴油。2015年12月，欧盟公布了生物柴油调合燃料的B20/B30标准，允许在化石柴油中添加20%或30%的生物柴油，相比之前欧盟车用柴油标准，生物柴油与化石柴油的掺混比例进一步提高。2018年12月，经修订的可再生能源指令生效，作为所有欧洲一揽子计划的可再生能源的一部分，旨在

12、使欧盟成为可再生能源的全球领导者，更广泛地帮助欧盟履行巴黎协定规定的减排承诺，新的指令为欧盟制定了一个新的可再生能源目标，其占比在2030年达到至少32%。3、生物柴油作为燃料在我国的推广情况在我国国内，虽然当前国家尚未强制要求在柴油中强制添加生物柴油，但是有部分省、市已开始在辖区内的油站进行生物柴油的市场推广，例如上海市从2013年即开始在公交车、环卫车辆上使用B5生物柴油，2018年开始向社会车辆销售B5生物柴油，目前油品供应已覆盖了市区百多个加油站。另根据国家统计局的数据，2016年我国用于交通领域的柴油消费量为11,068万吨，因此若国家从B5添加标准开始推广生物柴油，那么生物柴油的需

13、求量将达到550万吨，与当前国内不足100万吨的产能之间存在巨大的供需缺口。而未来随着添加标准提升，生物柴油的需求量将水涨船高。4、生物柴油作为生物基绿色化学品生产原料及市场需求情况生物柴油成分为脂肪酸甲酯，因此可以用于生产生环保型增塑剂、表面活性剂、工业溶剂、工业润滑剂等可降解生物基绿色化学品。用于生物酯增塑剂的生产是国内生物柴油最主要的应用领域。（1）环保型增塑剂增塑剂是生产PVC的重要原料，市场需求巨大。相比于传统增塑剂DOP对于人体的潜在致癌危险，环保型增塑剂具有无毒环保的特性，用其生产的PVC产品广泛用于食品包装、医疗用品材料、玩具、人造皮革、薄膜、塑胶跑道和供水管道等等，同时也用作

14、纤维素树脂和合成橡胶的无毒增塑剂与软化剂；在制品的加工中，以生物柴油制备的环保型增塑剂与邻苯类增塑剂以及钡、镉、锌等金属稳定剂配伍使用时，有良好的协同作用，同时可以提高塑料制品综合性能。PVC是我国最大的通用型合成树脂材料，为工业制造、建筑、医药和日用品生产等关系国计民生的产业提供了重要的原材料，在我国国民经济中占有重要地位。随着我国国民经济的快速发展，PVC的市场规模快速扩大，产量由2006年的823.86万吨，增长到2017年的1,790.24万吨；消费量由2006年的919.14万吨，增长到2017年的1,781.24万吨。我国成为全球最大的PVC生产和消费国。受益于此，我国增塑剂产品生

15、产也呈现出较快的增长态势。在实际应用中，DOP等传统邻苯类增塑剂使用比例超过80%。近年来随着环保意识的提升，环境压力的加大，各国在多种领域相继出台了禁止使用邻苯类化合物政策，欧盟亦颁布实施了REACH法规、RoHS以及WEEE指令，加之近年来石油价格的波动，许多企业已逐步采用环保型增塑剂替代传统的增塑剂品种。根据中国塑料加工工业协会塑料助剂专业委员会制定的塑料助剂行业“十二五”规划，2015年全国增塑剂产量达到300万吨，其中传统邻苯类增塑剂使用比例由81%降为65%，环保、功能性增塑剂使用比例提高到35%以上。据此估算，2015年我国环保、功能性增塑剂产量达到105万吨，较2010年的水平

16、增长240%，年复合增长率将接近20%。伴随着环保型增塑剂市场的快速增长，生物柴油在该市场的需求也将保持较快的增长速度。（2）表面活性剂表面活性剂是指具有固定的亲水亲油基团，在溶液的表面能定向排列，并能使表面张力显著下降的物质，其具有润湿或抗粘、乳化或破乳、起泡或消泡以及增溶、分散、洗涤、防腐、抗静电等一系列物理化学作用。表面活性剂的应用领域从日用工业发展到石油、食品、农业、卫生、环境、新型材料等众多行业，几乎覆盖所有的精细化工领域，享有“工业味精”的美称。当前大规模使用的表面活性剂，产品类型分为石油、煤、天然气等化石能源为原料以及以天然油脂为原料两大类。相比以化石能源为原料的表面活性剂，以天

17、然油脂为原料的表面活性剂，属于可再生资源，还可以进行生物降解，不会造成环境污染，因此属于绿色化学品。由脂肪酸甲酯制备而来的表面活性剂主要为阴离子表面活性剂和非离子表面活性剂。根据中国洗涤用品工业协会的统计数据，这两类表面活性剂的用量占据了国内表面活性剂近90%的市场。而前述的表面活性剂用途几乎覆盖了人们生产生活的方方面面，既有个人清洁用的沐浴露、香波、牙膏、洗面奶、洗手液等，也有家庭洗涤所用洗衣液、餐具洗涤剂等，亦包括工业用的润湿剂、清洁剂等，还有部分用于农业中作为农药的乳化剂等，用途极为广泛。而由脂肪酸甲酯制备而来的表面活性剂具备可再生、可持续发展以及对人体和环境安全等特点，已成为表面活性剂

18、行业绿色化的发展方向。我国的阴离子表面活性剂和非离子表面活性剂的进出口市场均较为活跃，且呈增长趋势。肪酸甲酯除了能直接制备表面活性剂外，还可以通过加氢进一步深加工为脂肪醇。脂肪醇制备的表面活性剂对人体刺激性更小，多用于个人清洁及家居洗涤用品。当前我国脂肪醇年度进口量呈增长趋势。（3）工业溶剂工业溶剂是一种能溶解固体物质、生成均匀混合物体系的溶液。工业溶剂的应用非常广泛，用量较大的领域包括涂料工业、石油化工、橡胶工业、纤维工业、洗涤工业，还有医药、农业、化学中间体等领域。生物柴油具有挥发性有机物含量低、闪点高、无毒、可生物降解等特点，是一种环境友好型溶剂。生物柴油作为工业溶剂的主要应用领域有：用

19、作工业零件的清洗剂、树脂洗涤和脱除剂，代替甲苯用作印刷油墨清洗剂，代替丙酮用作粘合剂脱除剂，代替矿物油精用作涂鸦清除剂等。（4）工业润滑剂工业润滑剂是用以降低工业机械摩擦副的摩擦阻力、减缓其磨损的润滑介质，其对摩擦副还能起冷却、清洗和防止污染等作用。生物柴油具有较好的润滑性，并且可生物降解，是一种很好的化石柴油润滑性添加剂。在实践中，添加0.5%以上生物柴油，就能使低硫柴油满足润滑性的要求。另外，生物柴油还可作为食品机械润滑剂、日用除锈润滑剂等使用。三、 生物柴油的生产情况生物柴油在制备上是利用动植物油脂通过酯化或酯交换反应，从而产出生物柴油。根据原料的不同，可分为以大豆油、菜籽油、棕榈油、牛

20、油等动植物油为原料和以废油脂为原料的两类生物柴油生产路径。世界上主要的生物柴油生产国根据各自区域的自然资源，选择了适合自身发展生物柴油制备技术路线，如欧洲生物柴油的原材料以菜籽油为主，美国、巴西、阿根廷以大豆油为主，马来西亚和印尼以棕榈油为主。相比于世界生物柴油主产区以可食用油脂为原料，我国奉行“不与粮争地，不与人争粮”的国家安全政策，2012年工信部和农业部还为此专门下发了粮食加工业发展规划（20112020年），文件中明确中国将严格控制以粮食为原料的生物质能源加工业发展。这也意味着我国无法像其他国家大力发展以食用粮油为基础的生物柴油产业，而以废油脂为原料进行生物柴油生产的企业，代表着我国生

21、物柴油的发展方向。从生产地区分布来看，欧洲是生物柴油生产最为集中的地区。从国家个体来看，美国是生物柴油产量最大的国家，占全球总产量13.94%，其后巴西占比9.92%，德国占比8.05%，阿根廷占比7.59%，印尼占比5.77%。2017年中国的生物柴油产量约为88万吨，占全球总产量的3.31%。我国的生物柴油产量与其他国家相比具有较大差距，这与我国能源消费和制造业大国的地位不相符；此外，我国生物柴油行业除了具有可再生和绿色的特点外，还肩负着对废油脂进行无害化处置和资源化利用的重担。根据行业生产工艺的理论数据，每生产1吨的生物柴油需消耗0.97吨的废油脂，即意味着若想消耗970万吨的废油脂，需

22、要匹配1,000万吨的生物柴油产能，因此国内生物柴油行业具有较大的发展空间。四、 项目实施的必要性（一）提升公司核心竞争力项目的投资，引入资金的到位将改善公司的资产负债结构，补充流动资金将提高公司应对短期流动性压力的能力，降低公司财务费用水平，提升公司盈利能力，促进公司的进一步发展。同时资金补充流动资金将为公司未来成为国际领先的产业服务商发展战略提供坚实支持，提高公司核心竞争力。第二章 行业发展分析一、 我国生物柴油行业的利润水平1、原材料供应的影响生物柴油的主要原材料为地沟油、酸化油等废油脂，其收集主要从餐饮或食品加工等企业的下水道或隔油池进行，工作环境恶劣、工作时间特殊、劳动强度大、人力成

23、本高等，且收集的废油脂还需运至处理场所进行过滤、加热、沉淀、分离等后才能出售，因而一直以来以个体经营为主，行业内经营者众多、市场集中度较低。以个体户为主体的废油脂收集行业，其废油脂的质量和供应稳定性对下游的生物柴油经营构成了挑战。生物柴油企业是否建立完善的废油脂采购质量控制体系，如采购流程管理制度、质量检测制度、对供应商的服务于技术指导管理制度，以及及时付款制度等，从而保证废油脂的保质稳定供应，实现成本的有效控制，是生产经营稳定进而影响盈利的重要因素之一。2、政府税收政策的影响国内的生物柴油以废油脂为原料，由于废油脂收集行业以个体经营为主的特点，使得生物柴油企业购进废油脂时，较难取得增值税发票

24、，因此在计算应交增值税时，承担了本应由上一环节应负担的增值税税额，从而加重了生物柴油生产企业的税务负担。国家为了保护市场竞争的公平性和维护生物柴油行业的有序发展，相继出台了多项税收政策，通过增值税即征即退的方式将生物柴油企业额外承担的税负返还给企业，使企业的增值税税负处于一个合理的水平。而生物柴油企业的财务报表上亦会体现企业从政府获得较大金额的税收返还，构成了盈利的重要来源，因此政府的退税政策变动将对企业盈利产生较大影响。3、原油价格波动对产品售价的影响原油价格作为各项大宗商品的价格标杆，其波动会对生物柴油企业的产品售价产生影响。例如国内生物柴油用量较大的环保型增塑剂市场，其与传统化工类增塑剂

25、DOP存在一定的替代竞争关系，因此产品价格波动受原油价格波动的影响。在燃料领域，在没有强制添加的行政要求下，生物柴油与化石柴油掺混使用，在原油价格较高时，生物柴油可起到平抑油价的作用，需求较为旺盛，产品售价亦会上涨，而在原油价格较低时，生物柴油的需求相对减弱，价格将随之下降。而在欧洲有强制添加要求的市场环境下，国内出口至欧洲的生物柴油价格主要参照欧盟生物柴油价格，需求保持稳中有升。4、技术水平与研发能力以废油脂生产生物柴油是油脂化工中工艺较为复杂的产品之一，关键技术很多，每一个细节都影响产品品质和产品成本，因而对业内企业也提出了较高技术研发能力要求。废油脂主要由脂肪酸和三甘酯组成，其与甲醇反应

26、生成生物柴油过程为可逆反应，即反应过程不完全向同方向进行，反应条件不同，其转化率也不同，受工艺、设备、催化剂等反应条件影响较大，转化率是影响企业盈利水平高低的关键技术要素之一。由于在我国生物柴油行业尚处于发展初期，目前行业内多数企业规模小、技术水平不高、资金实力较弱，受原材料供应、质量把控、产品售价的稳定性等影响，企业盈利水平较低，企业规模普遍较小，因此研发投入也较少，陷入“盈利低-研发投入少”的恶性循环中。而少数自主创新能力强、产品转化率高、具有规模经济效益和副产品深加工能力、产业链不断完善的企业，其抵抗行业周期性波动风险的能力较强，利润水平相对较高，进而“盈利能力强-研发投入积极”驱动和反

27、哺的循环越来越强。二、 我国生物柴油行业的利润水平1、原材料供应的影响生物柴油的主要原材料为地沟油、酸化油等废油脂，其收集主要从餐饮或食品加工等企业的下水道或隔油池进行，工作环境恶劣、工作时间特殊、劳动强度大、人力成本高等，且收集的废油脂还需运至处理场所进行过滤、加热、沉淀、分离等后才能出售，因而一直以来以个体经营为主，行业内经营者众多、市场集中度较低。以个体户为主体的废油脂收集行业，其废油脂的质量和供应稳定性对下游的生物柴油经营构成了挑战。生物柴油企业是否建立完善的废油脂采购质量控制体系，如采购流程管理制度、质量检测制度、对供应商的服务于技术指导管理制度，以及及时付款制度等，从而保证废油脂的

28、保质稳定供应，实现成本的有效控制，是生产经营稳定进而影响盈利的重要因素之一。2、政府税收政策的影响国内的生物柴油以废油脂为原料，由于废油脂收集行业以个体经营为主的特点，使得生物柴油企业购进废油脂时，较难取得增值税发票，因此在计算应交增值税时，承担了本应由上一环节应负担的增值税税额，从而加重了生物柴油生产企业的税务负担。国家为了保护市场竞争的公平性和维护生物柴油行业的有序发展，相继出台了多项税收政策，通过增值税即征即退的方式将生物柴油企业额外承担的税负返还给企业，使企业的增值税税负处于一个合理的水平。而生物柴油企业的财务报表上亦会体现企业从政府获得较大金额的税收返还，构成了盈利的重要来源，因此政

29、府的退税政策变动将对企业盈利产生较大影响。3、原油价格波动对产品售价的影响原油价格作为各项大宗商品的价格标杆，其波动会对生物柴油企业的产品售价产生影响。例如国内生物柴油用量较大的环保型增塑剂市场，其与传统化工类增塑剂DOP存在一定的替代竞争关系，因此产品价格波动受原油价格波动的影响。在燃料领域，在没有强制添加的行政要求下，生物柴油与化石柴油掺混使用，在原油价格较高时，生物柴油可起到平抑油价的作用，需求较为旺盛，产品售价亦会上涨，而在原油价格较低时，生物柴油的需求相对减弱，价格将随之下降。而在欧洲有强制添加要求的市场环境下，国内出口至欧洲的生物柴油价格主要参照欧盟生物柴油价格，需求保持稳中有升。

30、4、技术水平与研发能力以废油脂生产生物柴油是油脂化工中工艺较为复杂的产品之一，关键技术很多，每一个细节都影响产品品质和产品成本，因而对业内企业也提出了较高技术研发能力要求。废油脂主要由脂肪酸和三甘酯组成，其与甲醇反应生成生物柴油过程为可逆反应，即反应过程不完全向同方向进行，反应条件不同，其转化率也不同，受工艺、设备、催化剂等反应条件影响较大，转化率是影响企业盈利水平高低的关键技术要素之一。由于在我国生物柴油行业尚处于发展初期，目前行业内多数企业规模小、技术水平不高、资金实力较弱，受原材料供应、质量把控、产品售价的稳定性等影响，企业盈利水平较低，企业规模普遍较小，因此研发投入也较少，陷入“盈利低

31、-研发投入少”的恶性循环中。而少数自主创新能力强、产品转化率高、具有规模经济效益和副产品深加工能力、产业链不断完善的企业，其抵抗行业周期性波动风险的能力较强，利润水平相对较高，进而“盈利能力强-研发投入积极”驱动和反哺的循环越来越强。三、 我国废弃油脂回收与综合利用情况1、我国城市垃圾回收利用率还很低，废油脂作为主要生活垃圾之一，未来资源化利用的市场空间很大随着人们生活水平的提升，我国城市垃圾的产生量也逐年提升。根据国家环保部发布的全国大、中城市固体废物污染环境防治年报，全国214个大、中城市2016年城市生活垃圾产生量为18,850.5万吨，处置量18,684.4万吨，处置率达99.1%；另

32、根据国家发改委和住建部发布的生活垃圾分类制度实施方案，提出到2020年底在实施生活垃圾强制分类的城市（46个城市）生活垃圾回收利用率达到35%以上。可见我国虽然城市垃圾得到了有效处置，但目前回收利用率仍很低，特别是相比发达国家和地区。废油脂是主要的城市生活垃圾之一，由食用油和肉类在生产加工和使用消费过程中产生的不可食用的油脂构成，是生产生物柴油的主要原料。根据国家粮油信息中心公布的中国食用植物油供需平衡表信息，2018年我国食用植物油消费量为3,190万吨，以废油脂产生量约占食用油总消费量的30%估算，由食用油产生的废油脂将达到900万吨/年；此外，国内油脂精加工后以及各类肉及肉制品加工后剩余

33、的下脚料亦可再产生废油脂100万吨以上，以此粗略计算我国每年产生废油脂1,000万吨。其中不足100万吨废油脂用于生产生物柴油，利用率低于10%。让城市垃圾得到妥善处理是政府的职责之一，因此在城市生活垃圾得到有效收集的情况下，提高生活垃圾的回收利用水平是社会可持续发展水平的重要体现，而垃圾回收利用最终创造的是一个资源循环、永续利用的社会。2、我国废油脂的行业特性使其收回利用难度较大，特别是生产高品质的生物柴油，但从经济效益和社会效益来看，转化为生物柴油目前是其资源化利用的最佳路径我国废油脂行业具有产出数量大、种类多、来源分散、收集困难等特点，一旦处置失当，将会成为严重污染源，造成土层涵养降低和

34、水体污染，破坏生态，而万一回流餐桌更将直接危害人民的身体健康。早年不法分子私炼“地沟油”并将其回售给餐饮业及食品加工业的新闻更是屡见报端，给人民群众的健康生活带来极大的困扰和恐慌。对此国家逐步加强对废油脂的回收利用管理，从各主要环节点杜绝“地沟油”回流餐桌、食品加工、饲料领域，或任意排放等，积极推进废油脂的无害化处理和资源化利用工作。对于废油脂的回收，由于主要从餐饮或食品加工等企业的下水道或隔油池进行收集，工作环境恶劣、工作时间特殊、劳动强度大、人力成本高等，因而目前在我国从业者主要以个人为主，行业内经营者众多、市场集中度低，政府进行有效管理的难度较大。对于废油脂安全有效的处置和利用，需要处置

35、单位具备一定技术实力和运营规模。如将废油脂转化为生物柴油，由于废油脂构成复杂、杂质含量高、色泽深，生产工艺复杂，而且若要生产满足高端市场要求的生物柴油，例如欧盟市场、国内高端的绿色生物基化学原料市场，处置的技术难度更大，目前国内仅有个别企业具备上述技术能力。鉴于废油脂回收处置链条的现状，国家通过加强对处置环节企业管理，严格实行准入制度，同时对该环节企业进行鼓励和扶持，以提升处置环节企业的规范化和产业化水平，来促进回收环节企业的规范化，逐步引导社会废油脂回收的规范化和利用水平。用于生物柴油生产的废油脂相比于其他处置方向，指标要求范围宽松，各类油脂均能采用，符合我国废油脂来源广泛、回收处理水平较低

36、的特点；同时，生物柴油不仅可以作为可再生能源，还可以作为绿色化学品原料，产品应用前景广阔，具有较强的经济效益，这也是废油脂回收利用能持续发展的保证。因此生物柴油是废油脂无害化处置和资源化利用最佳方向，并最终能形成提升社会效益、环境效益和企业效益多赢的局面。3、生物柴油产业的发展不仅是为消费者提供一种绿色可再生资源，更是实现了地沟油的无害化和资源化利用，确保食品安全与生态环境问题，具有深刻的社会意义和环保意义，因而在我国具有巨大的发展潜力，属于朝阳产业油脂制取生物柴油的原理是酯化反应，该反应原理被广泛应用于有机合成等领域，技术成熟。在世界石油危机及世界气候变暖的大背景下，20世纪90年代利用油脂

37、制取生物柴油逐步实现工业化生产，而且随着植物油脂供应量的提升以及各国政府对生物柴油的重视程度逐渐提升，生物柴油的产销量逐步提升。21世纪初，我国生物柴油行业才开始兴起，受我国粮食战略的限制，我国的生物柴油行业仅能以地沟油、酸化油等废油脂为原料。由于废油脂分布广泛，来源零散的特点，这极大的限制了我国生物柴油行业的规模，行业的规模提升缓慢。一直到近年来随着地沟油等废油脂的产量越来越大，回流餐桌的情况愈来愈严重，对人民的身体健康开始造成较大威胁，政府部门开始逐步重视地沟油的无害化处置及资源化利用，并推出了一系列的规范文件和优惠政策鼓励生物柴油行业的发展，我国的生物柴油行业开始了新一轮的增长。与国外生

38、物柴油已大量用于能源领域不同，我国生物柴油行业尚未大批量进入动力燃料领域，未来在国家政策的鼓励下以及消费者在环保意识的感召下愿意为绿色买单，能源行业开始逐步吸收消化生物柴油，而能源行业庞大的市场需求量将给生物柴油行业带来巨大的发展。我国生物柴油行业的发展，不仅仅是为消费者提供了一种绿色可再生资源，更重要的是解决了地沟油等废油脂的无害化处置和资源化利用的食品安全与环保问题，具有更深刻的社会意义和环保意义。因此，生物柴油在我国仍然是一个朝阳产业，具有蓬勃的生命力和巨大的发展潜力。4、废油脂等主要原材料供应规模对行业持续经营能力的影响由于我国实行“不与人争粮”的粮食安全战略以及面对我国植物油还需大量

39、进口的国情现实，我国生物柴油主要以废油脂为原料。根据国家粮油信息中心公布的中国食用植物油供需平衡表信息，2018年我国食用植物油消费量为3,190万吨，以废油脂产生量约占食用油总消费量的30%估算，由食用油产生的废油脂将达到900万吨/年；此外，国内油脂精加工后以及各类肉及肉制品加工后剩余的下脚料亦可再产生废油脂100万吨以上，以此粗略计算我国每年产生废油脂1,000万吨，原材料供应较为充足。第三章 项目总论一、 项目名称及项目单位项目名称：南通生物柴油项目项目单位：xx有限责任公司二、 项目建设地点本期项目选址位于xx，占地面积约47.00亩。项目拟定建设区域地理位置优越，交通便利，规划电力

40、、给排水、通讯等公用设施条件完备，非常适宜本期项目建设。三、 可行性研究范围依据国家产业发展政策和有关部门的行业发展规划以及项目承办单位的实际情况，按照项目的建设要求，对项目的实施在技术、经济、社会和环境保护等领域的科学性、合理性和可行性进行研究论证。研究、分析和预测国内外市场供需情况与建设规模，并提出主要技术经济指标，对项目能否实施做出一个比较科学的评价，其主要内容包括如下几个方面:1、确定建设条件与项目选址。2、确定企业组织机构及劳动定员。3、项目实施进度建议。4、分析技术、经济、投资估算和资金筹措情况。5、预测项目的经济效益和社会效益及国民经济评价。四、 编制依据和技术原则（一）编制依据

41、1、中国制造2025；2、“十三五”国家战略性新兴产业发展规划；3、工业绿色发展规划(2016-2020年)；4、促进中小企业发展规划（20162020年）；5、中华人民共和国国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要；6、关于实现产业经济高质量发展的相关政策；7、项目建设单位提供的相关技术参数；8、相关产业调研、市场分析等公开信息。（二）技术原则1、政策符合性原则：报告的内容应符合国家产业政策、技术政策和行业规划。2、循环经济原则：树立和落实科学发展观、构建节约型社会。以当地的资源优势为基础，通过对本项目的工艺技术方案、产品方案、建设规模进行合理规划，提高资源利用率，减少生产过程的资源和能源消耗

42、延长生产技术链，减少生产过程的污染排放，走出一条有市场、科技含量高、经济效益好、资源消耗低、环境污染少、资源优势得到充分发挥的新型工业化路子，实现可持续发展。3、工艺先进性原则：按照“工艺先进、技术成熟、装置可靠、经济运行合理”的原则，积极应用当今的各项先进工艺技术、环境技术和安全技术，能耗低、三废排放少、产品质量好、经济效益明显。4、提高劳动生产率原则：近一步提高信息化水平，切实达到提高产品的质量、降低成本、减轻工人劳动强度、降低工厂定员、保证安全生产、提高劳动生产率的目的。5、产品差异化原则：认真分析市场需求、了解市场的区域性差别、针对产品的差异化要求、区异化的特点，来设计不同品种、不同的

43、规格、不同质量的产品以满足不同用户的不同要求，以此来扩大市场占有率，寻求经济效益最大化，提高企业在国内外的知名度。五、 建设背景、规模（一）项目背景生物柴油的消费存在明显的地域性。主要集中在欧洲，美国，南美的巴西、阿根廷以及东南亚的印度尼西亚和泰国，其他地区有零星分布。欧洲地区生物柴油消费量占比全球总消费量的47%，中南美地区（包括巴西、阿根廷、哥伦比亚、秘鲁等）和亚洲及大洋洲地区（印度尼西亚、马来西亚、泰国和澳大利亚等）均占比18%，北美地区（美国、加拿大）占比16%。其中，欧洲生物柴油2017年产量约为1,035万吨，而消费量约为1,280万吨，供需缺口245万吨，因此欧洲又是全球最大的生

44、物柴油进口区域。（二）建设规模及产品方案该项目总占地面积31333.00（折合约47.00亩），预计场区规划总建筑面积53608.30。其中：生产工程30596.69，仓储工程12633.47，行政办公及生活服务设施5164.86，公共工程5213.28。项目建成后，形成年产xx吨生物柴油的生产能力。六、 项目建设进度结合该项目建设的实际工作情况，xx有限责任公司将项目工程的建设周期确定为12个月，其工作内容包括：项目前期准备、工程勘察与设计、土建工程施工、设备采购、设备安装调试、试车投产等。七、 原辅材料及设备（一）项目主要原辅材料该项目主要原辅材料包括废弃动植物油、富氢气体、催化剂、惰性瓷

45、球、导热油、循环水、脱盐水。（二）主要设备主要设备包括：预加氢反应器、加氢反应器、临氢降凝反应器、初馏塔、常压塔、稳定塔、重质生物柴油、精制塔、轻质生物柴油、精制塔、生物航煤精制塔、循环氢脱硫塔、溶剂再生塔。八、 环境影响本期工程项目符合当地发展规划，选用生产工艺技术成熟可靠，符合当地产业结构调整规划和国家的产业发展政策；项目建成投产后，在全面采取各项污染防治措施和加强企业环境管理的前提下，对产生的各类污染物都采取了切实可行的治理措施，严格控制在国家规定的排放标准内，所以，本期工程项目建设不会对区域生态环境产生明显的影响。九、 建设投资估算（一）项目总投资构成分析本期项目总投资包括建设投资、建

46、设期利息和流动资金。根据谨慎财务估算，项目总投资16316.66万元，其中：建设投资13566.34万元，占项目总投资的83.14%；建设期利息159.59万元，占项目总投资的0.98%；流动资金2590.73万元，占项目总投资的15.88%。（二）建设投资构成本期项目建设投资13566.34万元，包括工程费用、工程建设其他费用和预备费，其中：工程费用11434.58万元，工程建设其他费用1768.18万元，预备费363.58万元。十、 项目主要技术经济指标（一）财务效益分析根据谨慎财务测算，项目达产后每年营业收入31200.00万元，综合总成本费用26877.74万元，纳税总额2238.79

47、万元，净利润3146.06万元，财务内部收益率12.79%，财务净现值-141.47万元，全部投资回收期6.70年。（二）主要数据及技术指标表主要经济指标一览表序号项目单位指标备注1占地面积31333.00约47.00亩1.1总建筑面积53608.301.2基底面积19739.791.3投资强度万元/亩271.322总投资万元16316.662.1建设投资万元13566.342.1.1工程费用万元11434.582.1.2其他费用万元1768.182.1.3预备费万元363.582.2建设期利息万元159.592.3流动资金万元2590.733资金筹措万元16316.663.1自筹资金万元98

48、02.763.2银行贷款万元6513.904营业收入万元31200.00正常运营年份5总成本费用万元26877.746利润总额万元4194.757净利润万元3146.068所得税万元1048.699增值税万元1062.5910税金及附加万元127.5111纳税总额万元2238.7912工业增加值万元7892.5113盈亏平衡点万元15102.31产值14回收期年6.7015内部收益率12.79%所得税后16财务净现值万元-141.47所得税后十一、 主要结论及建议本期项目技术上可行、经济上合理，投资方向正确，资本结构合理，技术方案设计优良。本期项目的投资建设和实施无论是经济效益、社会效益等方面

49、都是积极可行的。第四章 建筑工程可行性分析一、 项目工程设计总体要求1、建筑结构设计力求贯彻“经济、实用和兼顾美观”的原则，根据工艺需要，结合当地地质条件及地需条件综合考虑。2、为满足工艺生产的需要，方便操作、检修和管理，尽量采取厂房一体化，充分考虑竖向组合，立求缩短管线，降低能耗，节约用地，减少投资。3、为加快建设速度并为今后的技术改造留下发展空间，主厂房设计成轻钢结构，各层主要设备的悬挂、支撑均采用钢结构，实现轻型化，并满足防腐防爆规范及有关规定。二、 建设方案（一）建筑结构及基础设计本期工程项目主体工程结构采用全现浇钢筋混凝土梁板，框架结构基础采用桩基基础，钢筋混凝土条形基础。基础工程设

50、计：根据工程地质条件，荷载较小的建（构）筑物采用天然地基，荷载较大的建（构）筑物采用人工挖孔现灌浇柱桩。（二）车间厂房、办公及其它用房设计1、车间厂房设计：采用钢屋架结构，屋面采用彩钢板，墙体采用彩钢夹芯板，基础采用钢筋混凝土基础。2、办公用房设计：采用现浇钢筋混凝土框架结构，多孔砖非承重墙体，屋面为现浇钢筋混凝土框架结构，基础为钢筋混凝土基础。3、其它用房设计：采用砖混结构，承重型墙体，基础采用墙下条形基础。（三）墙体及墙面设计1、墙体设计：外墙体均用标准多孔粘土砖实砌，内墙均用岩棉彩钢板。2、墙面设计：生产车间的外墙墙面采用水泥砂浆抹面，刷外墙涂料，内墙面为乳胶漆墙面。办公楼等根据使用要求

51、适当提高装饰标准。腐蚀性楼地面、地坪以及有防火要求的楼地面采用特殊地面做法。依据建设部、国家建材局关于建筑采用使用的规定，框架填充墙采用加气混凝土空心砌块墙体，砖混结构承重墙地上及地下部分采用烧结实心页岩砖。（四）屋面防水及门窗设计1、屋面设计：屋面采用大跨度轻钢屋面，高分子卷材防水面层，上人屋面加装保护层。2、屋面防水设计：现浇钢筋混凝土屋面均采用刚性防水。3、门窗设计：一般建筑物门窗，采用铝合金门窗，对于变压器室、配电室等特殊场所应采用特种门窗，具体做法可参见国家标准图集。有防爆或者防火要求的生产车间，门窗设置应满足防爆泄压的要求，玻璃应采用安全玻璃，凡防火墙上门窗均为防火门窗，参见国标图

52、集。（五）楼房地面及顶棚设计1、楼房地面设计：一般生产用房为水泥砂浆面层，局部为水磨石面层。2、顶棚及吊顶设计：一般房间白色涂料面层。（六）内墙及外墙设计1、内墙面设计：一般房间为彩钢板，控制室采用水性涂料面层，卫生间采用卫生磁板面层。2、外墙面设计：均涂装高级弹性外墙防水涂料。（七）楼梯及栏杆设计1、楼梯设计：现浇钢筋混凝土楼梯。2、栏杆设计：车间内部采用钢管栏杆，其它采用不锈钢栏杆。（八）防火、防爆设计严格遵守建筑设计防火规范（GB50016-2014）中相关规定，满足设备区内相关生产车间及辅助用房的防火间距、安全疏散、及防爆设计的相关要求。从全局出发统筹兼顾，做到安全适用、技术先进、经济

53、合理。（九）防腐设计防腐设计以预防为主，根据生产过程中产生的介质的腐蚀性、环境条件、生产、操作、管理水平和维修条件等，因地制宜区别对待，综合考虑防腐蚀措施。对生产影响较大的部位，危机人身安全、维修困难的部位，以及重要的承重构件等加强防护。（十）建筑物混凝土屋面防雷保护车间、生活间等建筑的混凝土屋面采用10镀锌圆钢做避雷带，利用钢柱或柱内两根主筋作引下线，引下线的平均间距不大于十八米（第类防雷建筑物）或25.00米（第类防雷建筑物）。（十一）防雷保护措施利用基础内钢筋作接地体，并利用地下圈梁将建筑物的四周的柱子基础接通，构成环形接地网，实测接地电阻R1.00（共用接地系统）。三、 建筑工程建设指

54、标本期项目建筑面积53608.30，其中：生产工程30596.69，仓储工程12633.47，行政办公及生活服务设施5164.86，公共工程5213.28。建筑工程投资一览表单位：、万元序号工程类别占地面积建筑面积投资金额备注1生产工程9869.9030596.693843.921.11#生产车间2960.979179.011153.181.22#生产车间2467.477649.17960.981.33#生产车间2368.787343.21922.541.44#生产车间2072.686425.30807.222仓储工程4934.9512633.471237.182.11#仓库1480.4837

55、90.04371.152.22#仓库1233.743158.37309.302.33#仓库1184.393032.03296.922.44#仓库1036.342653.03259.813办公生活配套1247.555164.86725.253.1行政办公楼810.913357.16471.413.2宿舍及食堂436.641807.70253.844公共工程3750.565213.28434.22辅助用房等5绿化工程5336.0187.79绿化率17.03%6其他工程6257.2023.427合计31333.0053608.306351.78第五章 项目选址可行性分析一、 项目选址原则项目选址应符

56、合城乡规划和相关标准规范，有利于产业发展、城乡功能完善和城乡空间资源合理配置与利用，坚持节能、保护环境可持续利用发展，经济效益、社会效益、环境效益三效统一，土地利用最优化。二、 建设区基本情况南通，位于中国东部海岸线与长江交汇处，长江入海口北翼，与上海市隔江相望，是江苏唯一同时拥有沿江沿海深水岸线城市。陆域面积8001平方千米，属长江三角洲冲积平原，处亚热带季风气候。是山水旅游城市，以“中国近代第一城”著称的历史文化名城。下辖如东1县，如皋、启东、海门、海安4市，崇川、港闸、通州3区及富民港办事处（南通经济技术开发区）。为全国14个进一步对外开放沿海城市之一，为全国有影响力“纺织之乡”“建筑之乡”“教育之乡”“体育之乡”“文博之乡”“长寿之乡”“平安之乡”“新侨之乡”，先后获全国文明城市、国家环保模范城市、国家卫生城市、国家园林城市、国家生态市、全国社会治安综合治理优秀城市、全国科技进步先进市、中国服