维修工个人工作述职报告

1、资料来源：来自本人网络整理！祝您工作顺利！维修工个人工作述职报告 述职报告作为专业技术人员述职述廉的重要应用文体,对人才的选拔、培育和用法中具有重要地位和作用。下面就让我带你去看看修理工个人工作述职报告范文5篇，盼望能关心到大家! 修理工述职报告1 一年又过去了，回想一年的工程方案，有好多的不善之处。所以，今日我代表我们工程部做一个总结。一年以来，在我们上级指导的指导和关心下，我们的工程部有了很大的进步，在各个方面，都获得了明显的进展。是我们全部人的共同努力，也是我们全部指导的正确指导。现将一年的工作汇报如下、 、日常制度的管理 管理出效率，在一个胜利企业假如没有完善的日常管理制度就不行能有较

2、高的工作效率，一年来我们工程部完善了以前原有的日常管理制度，制定了日常制度考核管理标准如早操、卫生、迟到早退、日常巡查、值班请销假等。我们还将迟到、早退、每日巡查、值班、请假等与员工绩效工资挂钩。收到了良好的效果。如上下班打卡制度。规定没迟到早退一次扣除20元每次扣1分。此规定运行以来，开头的第一个月迟到早退人数为20余人次，近一个月来有明显的下降，仅为5个人次。日常巡查制度网球馆消防泵房为我们巡查的重点目的之一，不能有一丝忽略。我们将签到本挂在泵房铁门下面，同时规定每日巡查不到位的扣除一天工资，并扣2分。此制度运行以来，第一个月没有签到的人达两个人次，通过近一个月的检查，没有巡查的人数为零。

3、值班规定值班时是否尽职尽责，是否存在遗留问题，否那么扣除一天工资并扣2分。以前值班时比方疏通下水道，有隔夜的现象，自此制度执行以来根本没有遗留问题。旷工制度规定不请假者第一次扣除500元，并扣除10分。请销假制度规定请假超过4天的超过一天扣除一天工资。如今我们工程部的全部员工都能较好的坚持遵守所制订的日常制度。 二、日常修理 日常修理是我们工程部最主要的工作之一。我们在日常修理中，责任区问题的处理规定中规定责任区的责任人接到报修单超过15分钟不能到位的派出其次个人进展修理，并酌情扣除第一人20一100元，并扣2分。一年以来，我们可以以较快的速度处理业主报修的日常性修理。水暖组修理12770人次

4、，电工组日常修理主要以更换灯泡、更换空开、修理线路、处理业主家里没电跳闸为主，出勤6720人次。 三、大项工作的完成 我们工程部在完成日常修理的同时还完成了一些大项的工作。 1、屋面漏雨a区共修理58家，b区共修理13家(不包括工程部来修理的)。 2、0层做防水57处 3、a区散水台下陷14处约320余平方米 4、a区下水管例坡翻修3条合37米 5、修理卫生间漏水a区7家、b区6家 6、修理天窗27个 7、修理竖井门32个 8、刮腻子ab区81家 9、天井盖修理15处 10、竖井门上锁78处 11、修理采光井14处 四、员工思想情况比拟稳定 我们大多数员工的思想较为稳定情愿长期扎根物业公司，详

5、细表如今行动上如俩个班长技术程度比拟高，在突发大事到来时知难而进，能起到表率作用，水暖工班长宋小杰在农历8月15的降大雨中，为了疏通下水道，只身跳入齐腰深的水中去疏通，电工班长李重阳，每次停电都能亲临现场，别人进入梦乡了，他仍穿梭于a、b区的箱式变压器之间，拉闸、合闸，一干就是俩个多小时，毫无怨言。11月13日晚东通道跑水大事中，我们工程部水暖工，电工三人关阀门、抽水始终干到深夜三点多。记得四个月以前的那次停电中，发觉发电机正常工作后，发觉50多部电梯中有近五分之一的电梯不运行，我们电工班全体员工紧急出动，查找问题分析缘由。经查有的时因为相序问题，有的是因为转换开关不转换的缘由，经过我们电工班

6、的共同努力，快速实行措施，使大局部的电梯都能正常运行。如今每次停电，除去20号楼的一单元，三单元外，其余电梯都能正常的迎送业主。 我们的水暖工在疏通马桶时，粪便常常会溅到身上、脸上，胡乱擦擦，连续作业这就是我们工程部的员工，当然这些都是他们应当做的。以刘凤友、代宇、杨建东为代表的工程部员工日常修理兢兢业业，效劳准时，将自己的责任区一遍又一遍的进展梳理，表达了“业主至上、效劳第一的宗旨。水暖工于丛礼在干好自己本职工作的同时，能主动干些额外的工作，比方、门、锁、垃圾箱、健身器材等的修理，仅10月份，他完成额外工作达38次之多，为业主解决了不少苦恼。 五、员工修理技术程度在不断进步 作为一个工程部员

7、工，在强调效劳看法的同时，修理技术永久是占主要地位的，为此，我们制定了本专业考核管理方案、每周日都要进展考核，目的就是要使我们的员工，更新学问，进步技术，进步效劳质量，我们还将员工在责任区的工作与绩效工资挂钩，解决了干好干差无差异的现象。 六、开源节流 下半年，我们工程部成立了一个以刘凤友、宋小杰和电工组代宇为主的技术小组，运行以来，发挥了重要的作用，仅就以a区下水管倒坡和业主家里卫生间漏水来说，a区下水管倒坡改造原方案改造6条，结果我们技术小组的反复勘察、计算，结果只改造了3条，节余资金近万元。原来半个月就需雇佣吸粪车吸一车，自从改造后，再也没有出现过污水井水位超高的现象，卫生间漏水也是我们

8、物业公司非常麻烦的事，自从技术小组成立以来，避开了多起不必要的大面积刨地所造成的损失。大大削减了人力、物力、财力。以前，潜水泵、太阳能水泵坏了，往往是更换新的，小组成立以来，代宇同志利用业余时间修理潜水泵9次、太阳能水泵4次，为公司节省了不少的资金。 七、存在的问题和缺乏 1、由于我们的员工技术程度参差不齐，修理技术有待进步。 2、少数员工工作热情不够高，工作标准不够高; 3、少数临聘人员由于工资构造以及切身利益的缘由，导致主动性不高; 4、由于我们部门员工普遍文化程度比拟低，沟通力量有待进步。 八、下一步方案和准备 1、针对存在的问题对症下药; 2、连续加大日常制度管理力度; 3、做好各专业

9、培训方案。 总之，在下年度，我们要抓住日常制度的管理和各专业考核这俩条主线，以管理要效率、以考核出技术，将我们工程部打造成一支人员素养高、效劳看法好、效劳质量硬的团体。 修理工述职报告2 _月份修理部是比拟劳碌的一个月份，由于多雨高温等气候因素，局部设备设施出现故障频率增多，修理部在提早预防的前提下，和各个部门协调合作，使得各项工作可以有序的开展。 一、本月对车场道闸系统进展了三次维护养护工作，解决了一些潜在的问题;对地下车场排污系统进展线路、设备运转状况检修和试运行，对于存在的问题已上报，现已不影响人工正常的用法。 二、本月修理部共累计进展了110余次修理、维护工作，加强了对设施设备的修理以

10、及再用法。详细见修理工日常修理记录。 1、对24f、23f空调进展了屡次修理，现因空调配件厂家不齐全，未能完好修好，可临时用法，存在问题已在跟进。 2、对地上车场全部车位进展分区编号刷漆、分a区28个车位，b区14个车位，c区54个车位，共计96个车位。 3、由于5f16f空房丧失物品问题，修理部在防火门上加装了插销。 4、5f16f空房卫生间水龙头全部拆回，水龙头共计33个，软管35支。 5、本月东西两步电梯分别出现故障，东电梯由修理部修好，西电梯由厂家完成修理。 6、大楼停水较为平凡，时间不长，但带来诸多不便，已联络厂家，正在修理中，修理部在跟进。 7、19f物业总办公室安装两部电话。 8

11、、地上车场02、03岗亭道闸系统进展屡次修理，已联络厂家对局部配件进展修理或跟换，跟进中。 9、对19f24f男卫小便池修理，遗留问题已联络厂家，跟进中。 10、20f、21f、23f安装跟换四个水龙头。 11、本月共计消耗5个13w节能灯，pvc电工胶布一团。 12、修理一层大厅道闸故障已完成。 三、本月度对办公楼区域的用电进展了细致的统计，同时与酒店方面进展了费用明细交接。详细用电费用见支持文件写字楼用电明细。 四、本月修理部进展了两次针对性培训、“道闸道杆应急预案与“消防平安与设备操作。通过对此种大事的培训，使修理员工做到事先有预备，事发无无从下手的状况出现，事后能作出更好的总结。由此表

12、达出我部工作的针对性、时效性、高效性等，这样可以更好的为业主效劳。本月还进展了一次“兴泰公司的管理制度的培训，使我们对公司有了更深层次的认识，同时也给自己在公司的进展有了新的规划。 修理工述职报告3 时间过得很快，转瞬间20_年就快要过去了。首先，多谢张班长、蔡主任、候主任，给我这个学习技术的时机和这段时间以来同事的关心与支持。回忆这几个月以来的学习，工作虽累，但并不阻碍我那颗“阳光之心去享受工作中的点点滴滴。“专心体会的实习过程中，我受益匪浅，主要有以下几个方面。 一、技术方面。 在学习过程中，我感受最深的一句话是：纸上得来终觉浅，绝知此事要躬行。理论学问与实际操作还是有肯定的差距的，通过此

13、次学习，可以稳固汽车构造的理念学问，能让我感性的接触实物，并进步了自己的动手力量。如今我已经知道保养的工作流程，并能做些简洁的汽模具维护。 二、思想层次进步不少。 在闷热的天气中，我仍能坚持按时学习，磨炼了自己的意志，并让其变得更加顽强。在实习的过程中，我明白了要以怎样的心态去面对新环境新工作;要怎样进步自己的适应力量，才能更快地成为一名正式的技术人员;怎样与同事(群体)沟通，尽量削减能量的内耗等。 三、敬业精神。 每位同事都能明确自己的岗位现职。在修理工作中，遗忘午餐时间已经是常事，就算是已经下班，都是能尽责、仔细地对待手头上的工作。在修理的过程中，他们的那份责任心、仔细、严谨深深地感染了我

14、。我们一起在车间中挥洒汗水，为的是消费线上正常消费。 四、企业文化。 良好的企业文化可以带发动工工作的主动性。“将困难留给我们，将便利留给顾客这样的标语在公司每个惹眼的位置都可以看到，可见公司对企业文化的重视。我们的口号是：全力以付、超越自我、追求卓越、超越目的。这口号鞭策着我们每位追求更加的目的，共创佳绩。 五、沟通特别重要。 良好的沟通能到达统一战线的目的。学组员之间的沟通、模修工与消费线上人员的沟通、机修人员与上产线上人员的沟通、模修工与机修人员的沟通，这些同级沟通有利于各位工作人员明确自己当前的任务，进而进步工作效率。而指导与工作人员之间的沟通，主要得益于公司优秀的管理制度。通过开早会

15、、培训、技术沟通会、员工大会等，其既能进步其办事沟通，又能主各位员工都站在统一的战线上，协同管理好公司，我信任：在这种优秀的管理制度之下，只要“万众一心，众志成城，_实业会越来越好，实行飞越式进展。 或许对于公司而言，我只是一个普一般通的过客;但对我而言，_实业是我人生道路中一道不行替代的风景。_实业在各位工作人员的共同努力之下，会进展得更好。而我也会跟_实业一样，天天进步。 修理工述职报告4 一：众所周知“工欲善其事，必先利其器，要把产量和产品质量搞上去就必需把设备调整到最正确状态。 而其中就有些设备存在这样或那样的问题，例如：德尔福整体螺杆机的送料压紧构造，是由操作面板上可以挺直掌握的，操

16、作工在调整设备的时候有时并不需要送料机构送料，这时操作工只要按一个按钮就可以了，操作简洁便利，又节约了时间和原材料。而安拓整体螺杆机上的送料机构却是机械方法，操作工调整的时候假如不需要送料的话还要跑到设备尾部松螺钉，调整好后又要紧螺钉，而换一次产品型号往往要调整好屡次，这样以来就铺张了好多时间，假如不松螺钉挺直调的话又很简单把模具压坏。真的是得不偿失。 而设备上其实是有这一功能的，只是时间长了都不起作用了，所以只要加上类似德尔福设备的控件，就能为安拓设备节约大量调整时间和模具费用了。 二：我们公司如今的修理体系是采纳集中修理体系 由修理部门负责全厂的设备维护，操作工不会帮修理工的忙，修理工更加

17、不会帮操作工看床子。 这种体系最易发生相互推诿现象，不能准时处理出现的问题，影响修理效率。因此我们首先要做到的就是打破“操作工只管操作，不管修理;修理工只管修理，不管操作的习惯;而是应当引导大家做到： 操作工不仅要主动清扫设备卫生更加要主动参与设备排故，把设备的点检、保养、光滑结合起来，实现清扫的同时，主动对设备进展检查维护以改善设备情况。 因为大量的设备故障都是由于保养光滑工作没有做到位。 例如：公司沈阳六轴设备又多，设备备件又贵(换一次主轴轴承就要几千块钱)。而沈阳六轴的运转根本上都是凸轮，齿轮之间的传动，备件磨损多，所以光滑工作尤其重要，因此建议在每次周末卫生的时候都要进展油路的清理，假

18、如真的做到位的话，那我们的设备备件费用将大大的减低。 三：建议可以建立设备台帐的计算机管理 就像随时翻开计算机就能随时看到哪台设备当月消费的产品型号、数量、欠产量等。而设备台帐的计算机管理就是要做到中随机可以查阅公司全部设备的出厂编号、设备名称、设备型号、设备规格、消费厂商、投用时间、用法单位等，同时还可以随机查阅到每台设备的用法状态。 在排除机床各类故障时，要求修理人员填写“设备修理及故障排除登记表，对所排除的各类故障的缘由、排除方法、用法备件等进展登记，排除时间、责任人、操作人员认可等都要仔细填写和签名，就像如今公司搞的管理一样。而不是简洁的设备修理记录。 这不但是对修理人员的一种考核，也

19、是对年末进展故障统计，找出规律的重要根据。这对我们准时总结机床的修理阅历和对故障分类，数据统计，并为今后备件订购和修理总结阅历带来极大关心。 修理工述职报告5 20_年，我毕业与_学院，公司内燃机制造及修理专业。刚大学毕业的我来到公司工作，工作期间，我通过仔细实习，勤奋理论，渐渐把握了现车辆修理的根本要求，在指导和同事们的悉心关心和指导下，通过自身的不懈努力，各方面均获得了肯定的进步，现将我的工作状况作汇报，缺乏之处，敬请指出! 一、书山有路，技海无涯 到修理制造中心后，我深知：作为一名技术工人，假设看不懂图纸资料，搞不清设备原理，钻不透车辆构造，不但非常为难尴尬，而且不是合格工人。我克制理论

20、阅历缺乏等不利因素，以一股不达目的不罢休的“牛劲，努力为自己“加油充电。我整理了一些有用的技术书籍，深化学习了车辆构造、机械根底等技术理论，并把所学的学问应用到消费实际中，不断进步专业技能。有时，为了弄清晰某一个配件的来龙去脉，对比技术资料，彻夜琢磨讨论，不搞明白，决不撒手。 有时，在车间里做不完的事，就拿回宿舍讨论，久而久之，我的宿舍成了我的“讨论所。工夫不负有心人，经过刻苦钻研，我进步很快，但是我没有丝毫的自满，我深知，自己虽是一名大同学，但是修理制造中心许多师傅阅历非常丰富，是我学习的典范，在钻研专业技术的道路上，容不得半点虚假和懈怠，要用自己的不懈努力，为企业不断做出新奉献。 二、勇于

21、攻坚，解决难题 我用自己聪慧才能和所学到的专业技能，与师傅们一道为修理制造中心解决了一道道难题，攻克了一个个难关。今年四月份，修理制造中心通知我有一台车，带负荷倒档调档，修理了几次都没有修好，待修车一到，我和师傅马上带上工具与司机进展试车，行驶中发觉，沙漠路段，倒档自动跳档。 驾驶员说：缺点已在三个月前出现了，就是找不到缺点。我和师傅商议后推断：“倒档齿箍打滑故障的缘由，驾驶员说已经更换过了，没发觉有问题。试车回来，我和师傅再次具体检查，还是确定为倒档打滑。在拆解变速箱以后发觉倒档上采纳的齿箍异样，虽然大小一样，但是齿的样子不同，这就是挺直导致调档的缘由。更换后，故障顺当排除，不但解除了驾驶员

22、的苦恼，也为公司节约了大笔费用。 三、爱岗敬业，热情效劳 “站着做人，跪着效劳是运输公司的效劳理念，在工作中，见到许多车辆在行驶时出现制动不灵的故障，我对此类问题进展深化分析，得出造成车辆行驶制动不灵的故障有以下几个缘由：制动系产生的压缩空气压力缺乏。车辆由于储气筒不能储存足够的压缩空气，制动阀的供气量缺乏;制动阀管路漏气、气路堵塞都会造成制动时制动系产生的压缩空气压力缺乏;制动鼓与制动蹄片间隙不适宜;制动蹄接触面积太小。依据以上缘由，围围着制动不灵的问题，我反复查阅、讨论了有关修理保养资料，并虚心向有阅历的师傅请教，对逐个可能产生的缘由进展检查分析，对可能会发生故障的部位，实行由浅人深，先易

23、后难的方法进展拆检。 我首先检查储风筒，看气压是否符合标准。起动发动机，检查制动系的压力表反响状况，发觉其充气困难，充气3min才充到0.3mpa。这种状况有可能是空气压缩机有故障，也有可能是密封气压管路有泄漏，造成气压很难进步。我检测发动机中速运转时的气压，发觉上升较慢，熄火后检查气压，发觉压力快速下降超过标准规定值。检查空气压缩机传动皮带松紧度是否符合要求，又拆下空气压缩机，发觉泵盖内大局部被积炭盖着，气门口亦都有积炭堵着。去除积炭后装回泵盖及附件试验，发觉效果比以前有改良，空气压缩机有明显的泵气声，工作效果良好，然后把空气压缩机的输出接风喉接紧连续起动发动机，将总阀前的每一段管路逐段松开试风量，再加以彻底去除堵塞管道上的积炭。 通过以上操作，使发动机起动后，气压很快可以到达490kpa以上。我依据踏下制动踏板后气压下降值来推断故障，