上海某城市道路新建项目老桥拆除工程施工方案(板梁拆除、附示意图)

1、青浦区汇金路（上达河秀泉路）新建工程泗浦泾桥、陶上浜桥老桥拆除工程施工方案一、工程概况上海市青浦区汇金路（上达河秀泉路）新建工程，陶上浜桥（汇金路2#桥）、泗浦泾桥（汇金路3#桥）为老桥拆除后再新建桥梁工程。陶上浜桥原老桥跨径为8+10+8m（新桥设计跨径为10+16+10m）；桥面宽度为31.6m（新桥设计为40.7m）；桥墩、桥台采用4040cm钢筋砼方桩，每墩（台）14根（新桥设计为800钻孔灌注桩，桥台16根，桥墩10根）；墩身、桥台为钢筋砼方桩上设盖梁。桥面铺装采用10cm厚砼铺设。泗浦泾桥原老桥跨径为10+10+10m（新桥设计跨径为10+18+10m）；桥面宽度为31.6m（新桥

2、设计为40.7m）；桥墩、桥台采用4040cm钢筋砼方桩，每墩（台）14根（新桥设计为800钻孔灌注桩，桥台16根，桥墩10根）；墩身、桥台为钢筋砼方桩上设盖梁。桥面铺装采用10cm厚砼铺设。桥上及周边无高压、低压等电缆。陶上浜桥老桥现状图片 泗浦泾桥老桥现状图片二、施工组织机构、劳动力及设备我公司拥有专业的拆除工程队和水上施工作业队，配备各种专业施工机械设备，由具有丰富经验的专业技术人员现场指导，统一指挥本桥梁拆除等施工工作。1、组织机构项目经理：陈 骥技术负责人：周卫峰施工负责人：钱国强后勤科：张伟财务科：周晓红安全科：陈轶浩技术科：周卫峰机械组：郑其水安全组：陈轶浩吊装组：潘金龙电工组：

3、杨飞破碎组：孙浩2、任务划分及其职责：项目经理负责整个拆除老桥工程的全面工作；安全组长配合负责监督安全生产工作；现场施工、技术负责按批准的方案实施拆除；专职安全员负责现场的具体安全工作的检查、监督、整改工作。3、劳动力使用计划序 号工 种人 数序 号工 种人 数1项目经理15专职安全员12项目副经理16工班长23项目总工17测量员14技术员28工人104、主要机械设备一览表名 称型号、规格数量名 称型号、规格数量汽车吊50t1台汽车吊25t1台液压式挖机1m31台直流电焊机30kw1台空压机2台自卸汽车2台风镐4台大型破碎机1台小型破碎机2台测量仪器1全套三、陆上、水上交通组织措施1、陆上交通

4、组织措施本工程桥梁建设期采用半幅封闭、半幅通车的施工方法，先拆除东半幅老桥，社会车辆在西半幅通行，待东半幅桥梁施工结束后，社会车辆在东半幅新建桥梁上通行，再拆除西半幅并进行东半幅新建桥梁的施工。本工程先拆除陶上浜桥东半幅，后拆除泗浦泾桥东半幅，待东半幅桥梁施工结束并通车后，再先拆除陶上浜桥西半幅，后拆除泗浦泾桥西半幅。东半幅老桥拆除时车辆通行示意图2、水上交通组织措施在本工程开始前，到水务部门办理好本工程的水上、水下施工许可证。并在桥上设置警示标志，保证施工期间安全、文明施工。本工程两座桥梁的施工是先在桥梁的东西两侧筑坝断流，将坝内水抽干后进行拆桥施工，在防汛期间如水务部门要求，则开通土坝保持

5、水流畅通。四、施工方案（一）拆除原则为确保老桥拆除安全进行，根据本桥梁的结构特点和以往的施工经验制定拆除方案。总体原则为：安全第一、施工有序、平衡对称、化整为零。（二）施工技术方案根据该桥的结构形式、现场勘察情况，经全体专业技术人员反复研究、计算，本着最安全和文明施工的宗旨，制定的施工工序为：施工前期准备（人员、机械设备进场）放置移动式防撞护栏东半幅桥面系及附属结构物拆除东半幅板梁拆除东半幅桥梁下部结构拆除东半幅桥梁水下桩基拆除西半幅桥面系及附属结构物拆除西半幅板梁拆除西半幅桥梁下部结构拆除西半幅桥梁水下桩基拆除河道清理水务部门验收。老桥半幅拆除位置示意图（设计单位提供）1、施工前期准备（1）

6、测量定线项目部配专业测量人员对老桥进行现场测量定位，掌握桥梁在使用过程中的变化情况，把握现状结构受力状态。在每跨盖梁中点布置观测点，以便在拆桥过程中及时观测墩顶变形情况。（2）施工方案的讨论及技术准备根据老桥现场踏勘情况，我项目部组织召开由公司、项目管理部技术人员参加的拆桥方案专题会议，并请有关专家对方案的可行性、安全性进行论证。采取三阶段拆除：第一阶段人工配合小型机具拆除上部结构；第二阶段用汽车吊拆除板梁；第三阶段拆除盖梁及水下部分。（3）人员、设备落实情况落实临时堆放废渣的场地；汽车吊、风镐等机具设备已落实，施工人员也已落实，可随时到位。（4）河道清理在施工前，为了确保方桩拆除至指定位置，

7、河道内的淤泥全部清除干净，并将河床开挖至设计的规划河道底标高0.00m。2、桥面附属结构物拆除桥面附属结构物主要有两侧栏杆、人行道、护轮坎等。两侧栏杆拆除由两端向中间进行，逐片拆除。拆除时，先用倒链将栏杆拉在内侧路面上，防止栏杆坠落桥下，然后用切割机割开两侧立柱底部的连接钢板，收紧倒链，将栏杆拉倒在内侧路面上，依次将所有栏杆拆除，装车运至指定地点。人行道板直接由人工撬起，装车运走。护轮坎用风镐拆除、破碎，并装车运走。砼面层拆除由桥梁中部向两端进行。用小型挖机配风镐和錾凿等工具挖掘，并装车运走。先凿除中跨及北跨的砼面层，由于汽车吊停在南跨吊中跨板梁，南跨砼面层待中跨板梁吊装后再进行凿除。3、板梁

8、拆除本工程板梁为10m和8m梁。本着最安全、最便捷和对航道影响最小的原则，根据以往的施工经验和方案比选后，制定的板梁拆除施工方案如下：东半幅板梁拆除吊装顺序示意图（1）在板梁两侧采用钢丝绳兜底捆绑设置两个吊点，吊点位置为原梁安装时的吊环位置。钢丝绳与梁底的尖角位置用钢管或木枕进行衬垫，防止钢丝绳磨损导致断丝。（2）经初步保守计算，10m板梁最重为10吨，50吨汽车吊将板梁吊运至陆上空地由破碎机破碎，拆除物外运至指定地点。空心板梁重量计算表10m边板3.903m32.59.76吨10m中板3.178 m32.57.95吨（3）50吨汽车吊停在老桥的南侧边跨（为了利于汽车吊四个支撑点的受力能均匀分

9、布到更多板梁上，南边跨砼铺装层先不凿除，并在汽车吊四个支撑点上衬垫钢板及枕木），将中跨10m板梁由东向西逐根吊运至陆上空地，再退至南侧桥台后将南边跨10m（8m）板梁由东向西逐根吊运至陆上空地，中跨及南边跨板梁吊装结束后，汽车吊开至北侧桥台后将北边跨10m（8m）板梁由东向西逐根吊运至陆上空地并及时凿除清理。板梁拆除步骤示意图（4）吊车转弯半径计算板梁长10m，吊车停在距离桥台1m处，50t汽车吊车转弯半径为：10/2+1+2=8m。50吨汽车吊性能表（5）吊机起重荷载验算以10t的板梁作为吊装荷载作为验算吊机、吊具机械、设备的依据。采用1台50t吊车作业，计算吊机总的起吊重力荷载（g）：每片

10、边跨板梁的起吊重力fbfb= gk1q=101.20.6=12.6t以50t汽车吊的重量应为：g汽吊z=20.3t0.8=16.24tfb12.6t 满足梁板起吊的重力要求。式中：g汽吊为50t吊机在8m工作幅度理论起吊重量值；z为吊机起吊重力的降低系数，一般取0.8；k1动载系数，一般为1.113，在此取k1=1.2；g为边跨板梁的自重，在此取g =10t；q吊车吊钩及索具的重量，在此取q=0.6t；（6）索具、吊具的验算与选择起吊10t边跨板梁所需钢丝绳共两根，则每根钢丝绳承受重量为10/2=5t。允许拉力f=510=50kn换算系数c=0.82则拉力总和p=50/0.82=61.0kn起

11、吊设备采用637+1钢丝绳，直径d=36.5mm，其公称抗拉强度为1550mpa，查工程师手册得钢丝绳的拉力为 p理=780.5kn p=61.0kn，满足使用要求。4、下部结构及水下方桩拆除（1）盖梁拆除板梁拆除结束后，在设计单位计算的位置将盖梁用（道路中心线向西偏移2.115m处）用金刚链进行切割。再由人工配合机械至西向东进行拆除，凿除的混凝土碎块掉落至河床内，再由人工清理干净。盖梁拆除后的结构验算具体见附件（设计单位提供）。（2）砼小方桩拆除桥墩桩均位于河道内，根据航道标准，小方桩拆除至航道指定标准。由挖机将混凝土方桩边上的泥土挖至设计河床以下50cm，用50t汽车吊吊住混凝土方桩，再由

12、人工将方桩混凝土凿除及切断钢筋后，将方桩吊至岸上指定地点破碎。5、岸上桥台拆除采用分镐破除砼，切割机割开连接钢筋，采用挖机吊运至指定地点破碎，并装车运走。6、河道清理施工完毕，用挖机对河道进行扫床清障，直到达到水务部门的要求。五、安全保障制度及保证措施1、安全施工管理网络项目经理：陈 骥施工负责人：钱国强专职安全员：陈轶浩机械组：郑其水吊装组：潘金龙电工组：杨飞破碎组：孙浩2、安全生产方针（1）认真贯彻执行党和国家的安全生产方针、政策，严格执行部颁有关施工规范和安全技术规则。（2）建立健全安全保证体系，使安全工作制度化、经常化，贯穿施工全过程。以项目经理为第一责任人，安质部设专职安全员，工班设

13、兼职安全员。（3）制定实现安全目标和保障目标的规章制度。（4）加强现场管理，搞好文明施工，建立良好的安全施工环境。3、安全生产保证措施（1）建立以岗位责任制为中心的安全生产逐级负责制，制度明确、责任到人，奖罚分明。（2）按施工人员的比例配备足够的专职安全员，驻地管理人员一律佩证上岗，安全员佩证为红色，以示醒目。（3）在编制施工计划的同时，编制详细的安全操作规程、制度及切实可行的安全技术措施，分发至工班，组织逐条落实。搞好“五同时”（即在计划、布置、检查、总结、评比生产的同时，计划、布置、检查、总结、评比安全工作）和“三级安全教育”。（4）各工序开始前，做出详细的施工方案和实施措施，报监理工程师

14、审批后，及时做好施工技术及安全技术交底，并在施工过程中督促检查，严格坚持特殊工种持证上岗。（5）进行定期和不定期的安全检查，及时发现和解决不安全的事故隐患，杜绝违章作业和违章指挥现象，同时加大安全教育及宣传力度，对重点作业场所、危险区、主要通道设“五牌一图”。（6）坚持安全学习制度。严格执行交接班制度，坚持工前讲安全、工中检查安全、工后评比安全的“三工制”活动。针对重点工程项目及关键工序，编制专项安全措施和专项技术交底，并设专人进行安全监督与落实。（7）施工现场安全技术措施：施工现场的布置符合防火、防爆、防洪、防雷电等安全规定及文明施工的要求。现场的生产、生活区设足够的消防水源和消防设施网点，

15、消防器有专人管理，不乱拿乱放，每作业队组成义务消防队，所有施工人员要熟悉并掌握消防设备的性能和使用方法。（8）施工机械的安全保证措施：各种机械操作人员和车辆驾驶员必须取得操作合格证，不准将机械设备交给无本机操作证的人员操作，对机械操作人员要建立档案，专人管理。操作人员必须按照机械说明规定，严格执行工作前检查和工作中注意观察，工作后检查保养。保持机械操作室整洁，严禁存放易燃易爆物品。不酒后操作机械，机械不带病运转、超负荷运转。（9）定期组织机电设备以及车辆安全大检查。对每次检查中查出的安全问题按照“三不放过”原则进行调查处理，制定防范措施，防止机械事故的发生。六、文明施工措施1、管理目标坚持文明

16、施工，促进现场管理和施工作业标准化、规范化的落实，使职工养成良好的作风和职业道德，杜绝野蛮施工现象。做到施工平面布置合理，施工组织有条不紊，施工操作标准、规范，施工环境、施工作业安全可靠，现场材料管理标准有序，内业资料齐全。2、主要技术组织措施（1）施工组织：有项目概况标牌，并注明工程名称、施工单位、项目负责人、技术负责人、安全员、工期要求等；人机料物合理组合；有详细的施工方案，做好技术、安全交底；做到工完场清。（20施工操作：工地有施工负责人，技术人员现场指导；各工班负责人必须现场搞好交接；严格按技术交底、施工方案施工。（3）安全：危险处所设置醒目标志、围栏；施工不穿凉鞋、拖鞋施工；现场有安

17、全员，并佩带袖标；施工人员必须佩戴安全帽，水上作业着救身衣；现场有安全警示牌，工地要有看护人员。（4）机械设备：停放场地平整坚实，不积水；机械设备性能良好，无跑、冒、滴、漏现象；机械设备有专人管理、操作。（5）宣传教育：施工现场有适当的宣传语牌；有竞赛评比栏；有双增双节活动，并有记录；有宣传教育记录。（6）处理好与地方的关系：在施工过程中，搞好路地共建，处理好与当地政府和群众的关系，严肃群众纪律。做到施工不影响居民的生活和生产，并为当地提供力所能及的服务。七、环境保护1、环境达标指标：达到国家和上海市有关环境保护条例指标。2、环境保护措施（1）拆除作业避开夜间施工，避免施工噪音影响周围居民生活

18、。（2）所有构件均做到随拆随运，并在破解处理后弃运到指定地点，不得遗弃在河道中或岸边，造成河道堵塞或环境污染。八、应急救援预案在老桥拆除施工时，为了防止安全事故发生，完善应急工作机制，并确实保障工人的生命财产安全，提高快速反应和协调能力，加强突发事故应急抢救措施，在工程项目发生事故状态下，迅速有序地开展事故的应急救援工作，抢救伤员，减少事故损失，结合本项目实际，特制定本预案。1、危险源情况根据本工程的项目特点，所承接的项目主要是老桥拆除、板梁吊运等。可发生和重大危险因素的生产安全事故有触电事故、电焊伤害事故、车辆火灾事故、交通安全事故、火灾爆炸事故、机械伤害事故等。2、应急组织机构项目部成立应

19、急救援工作小组，突发事件一旦发生，应急救援工作小组将迅速运转。应急救援工作小组组织机构如下：组长：陈骥（项目经理）副组长：周卫峰（项目总工）、钱国强（施工负责人）成员：有关业务部门负责人组成联系电话：钱国强工作小组下设六个业务组：抢险组；安全保卫组；后勤保障组；医疗救护组；善后处理组；事故调查组。本项目所有人员都有参加急救抢险的义务。3、职责应急救援工作小组为本项目安全事故应急救援工作的统一指挥机构，负责与业主、监理及监控单位的联系、协调，落实有关部门的安全指令，检查、督导日常的应急准备工作。发生事故隐患后负责应急响应工作，调集抢险力量，并指挥进行抢险救灾、物资转移，

20、及时与监理、业主及外部救援力量如110、120及航管部门取得联系，寻求社会帮助；负责善后处理工作，形成书面材料报监理、业主及公司有关部门。抢险组主要职责是：组织实施抢险行动方案，协调有关部门的抢险行动；及时向指挥部报告抢险进展情况。安全保卫组主要职责是：负责事故现场的警戒，阻止非抢险救援人员进入现场，负责现场车辆疏通，维持治安秩序，负责保护抢险人员的人身安全。后勤保障部主要职责是：负责调集抢险器材、设备；负责解决全体参加抢险救援工作人员的食宿问题。医疗救护组主要职责是：负责现场伤员的救护等工作。善后处理组主要职责是：负责做好对遇难者家属的安抚工作，协调落实遇难者家属抚恤金和受伤人员住院费问题；

21、做好其他善后事宜。事故调查组主要职责是：负责对事故现场的保护和图纸的测绘，查明事故原因，确定事件的性质，提出应对措施，如确定为事故，提出对事故责任人的处理意见。4、预防和预警（1）预防1）火灾、爆炸事故预防措施施工现场应根据工程的具体的情况制定方案，建立各项消防安全制度和安全施工的各项操作规程。a根据施工的具体情况制定消防保卫方案，建立健全各项消防安全制度，严格遵守各项操作规程。b在特殊工程场地内不得存放油漆、稀料等易燃易爆物品。c工程场地内严禁吸烟，使用各种明火作业应开具动火证并设专人监护。d作业现场要配备充足的消防器材。e作业期间工程内使用各种明火作业应得到甲方单位安全相关部门的批准，并且

22、要配备充足灭火材料和消防器材。f严禁在施工工程现场内存放易燃易爆气体存储瓶（如：氧气瓶、乙炔瓶）。g进行电、气焊作业要取得动火证，并设专人看管，施工现场要配置充足的消防器材。h作业人员必须持上岗证，到项目经理部有关人员处办理动火证，并按要求对作业区域易燃易爆物进行清理，对有可能飞溅下落火花的孔洞采取措施进行封堵。2）触电事故预防措施a坚持电气专业人员持证上岗，非电气专业人员不准进行任何电气部件的更换或维修。b建立临时用电检查制度，按临时用电管理规定对现场的各种线路和设施进行检查和不定期抽查，并将检查、抽查记录存档。c检查和操作人员必须按规定穿戴绝缘胶鞋、绝缘手套；必须使用电工专用绝缘工具。d临

23、时配电线路必须按规范架设，架空线必须从采用绝缘导线，不得采用塑胶软线，不得成束架空敷设，不得沿地面明敷。e施工现场临时用电的架设和使用必须符合施工现场临时用电安全技术规范（jgj46-88）的规定。f施工机具、车辆及人员，应与线路保持安全距离。达不到规定的最小距离时，必须采用可靠的防护措施。g配电系统必须实行分级配电。现场内所有电闸箱的内部设置必须符合有关规定，箱内电器必须可靠、完好，其选型、定值要符合有关规定，开关电器应标明用途。电闸箱内电器系统需统一样式，统一配置，箱体统一刷涂桔黄色，并按规定设置围栏和防护棚，流动箱与上一级电闸箱的连接，采用外搽连接方式（所有电箱必须使用定点厂家的认定产品

24、）。h工地所有配电箱都要标明箱的名称、控制的各线路称谓、编号、用途。i应保持配电线路及配电箱和开关箱内电缆、导线对地绝缘良好，不得有破损、硬伤、带电梯裸露、电线受挤压、腐蚀、漏电等隐患，以防突然出事。j独立的配电系统必须采用三相五线制的接零保护系统，非独立系统可根据现场的实际情况采取相应的接零或接地保护方式。各种电气设备和电力施工机械的金属外壳、金属支架和底座必须按规定采取可靠的接零或接地保护。k在采取接地和接零保护方式的同时，必须设两级漏电保护装置，实行分级保护，形成完整的保护系统。漏电保护装置的选择应符合规定。l为了在发生火灾等紧急情况时能确保现场的照明不中断，配电箱内的动力开关与照明开关

25、必须分开使用。m开关箱应由分配电箱配电。注意一个开关控制两台以上的用电设备不可一闸多用，每台设备应由各自开关箱，严禁一个开关控制两台以上的用电设备（含插座），以保证安全。n配电箱及开关箱的周围应有两人同时工作的足够空间和通道，不要在箱旁堆放建筑材料和杂物。o各种高大设施必须按规定装设避雷装置。p分配电箱与开关箱的距离不得超过30米；开关箱与它所控制的电气设备相聚不得超过3米。q电动工具的使用应符合国家标准的有关规定。工具的电源线、插头和插座应完好，电源线不得任意接长和调换，工具的外绝缘应完好无损，维修和保管有专人负责。r施工现场的照明一般采用220v电源照明，结构施工时，应在顶板施工中预埋管，

26、临时照明和动力电源应穿管布线，必须按规定装设灯具，并在电源一侧加装漏电保护器。s电焊机应单独设开关。电焊机外壳应做接零或接地保护。施工现场内使用的所有电焊机必须加装电焊机触电保护器。接线应压接牢固，并安装可靠防护罩。焊把线应双线到位，不得借用金属管道、金属脚手架、轨道及结构钢筋做回路地线。焊把线无破损，绝缘良好。电焊机设置点应防潮、防雨、防砸。3）吊装事故预防措施a树立“安全第一，预防为主”的指导思想，对工作人员进行经常性的安全教育，由公司技术负责人对施工人员进行安全技术交底。b设置专职安全员，对项目安全生产全面负责，进行日常安全检查工作，发现违规现象及时处理。c施工现场采取封闭措施，严禁闲杂

27、人员出入。d对施工用的机具或设备进行全面的安全检查，检查合格后方可投入使用。e构件的吊装设立指挥小组，由专人统一指挥，其它人不得干预。专职安全员负责督促各项安全措施。f构件吊装之前，必须进行技术、安全交底，分工明确，职责分明。g构件吊装时，设置警示标志。h坚持做到十不吊：超过额定负载不吊；指挥信号不明，重量不明，光线暗淡不吊；吊索和附件捆缚不牢，不符合安全要求不吊；行车挂吊重物直接进行加工不吊；歪拉斜挂不吊；工件上站人或工件上浮放有活动物的不吊；氧气瓶、乙炔瓶等具有爆炸性物品不吊；带棱角、刃口物件未垫好的不吊；埋在地下的物件不拔吊；违章指挥时不吊。（2）信息报告1）事故发现人员，应立即向组长（

28、副组长）报告。如果是火灾事故，必须同时打119向公安消防部门报警，急救拨打120、119。2）组长接到报警后，通知副组长、组员，立即启动应急救援系统。3）根据事故类别向事故发生地政府主管部门报告。4）报告应包括以下内容： 事故发生时间、类别、地点和相关设施； 联系人姓名和电话等。5、应急响应（1）触电事故应急处置1）截断电源，关上插座上的开关或拔除插头。如果够不着插座开关，就关上总开关。切勿试图关上那件电器用具的开关，因为可能正是该开关漏电。2）若无法关上开关，可站在绝缘物上，如一叠厚报纸、塑料布、木板之类，用扫帚或木椅等将伤者拨离电源，或用绳子、裤子或任何干布条绕过伤者腋下或腿部，把伤者拖离

29、电源。切勿用手触及伤者，也不要用潮湿的工具或金属物质把伤者拨开，也不要使用潮湿的物件拖动伤者。3）如果患者呼吸心跳停止，开始人工呼吸和胸外心脏按压。切记不能给触电的人注射强心针。若伤者昏迷，则将其身体放置成卧式。4）若伤者曾经昏迷、身体遭烧伤，或感到不适，必须打电话叫救护车，或立即送伤者到医院急救。5）现场抢救触电者的原则是：迅速、就地、准确、坚持。迅速争分夺秒时触电者脱离电源；就地必须在现场附近就地抢救，病人有意识后在就近送医院抢救。从触电时算起，5分钟以内及时抢救，救生率90%左右。10分钟以内抢救，救生率6.15%希望甚微；准确人工呼吸发的动作必须准确；坚持只要有百万分之一希望就要近百分

30、之百努力抢救。（2）电焊伤害事故应急处置1）未受过专门训练的人员不准进行焊接工作。持有合格证，方允许工作。2）焊工应穿帆布工作服，戴工作帽，上衣不准扎在裤子里。口袋须有遮盖，脚下穿绝缘橡胶鞋，以免焊接时被烧伤。3）焊工应带绝缘手套，不得湿手作业操作，以免焊接时触电。4）禁止使用有缺陷的焊接工具和设备。5）高空电焊作业人员，应正确佩戴安全带，作业面设水平网兜并铺彩条布，周围用密目网维护，以防焊渣四溅。6）不准在带有压力（液体压力或气体压力）的设备上或带电的设备上进行焊接。7）现场上固定的电源线必须加塑料套管埋地保护，以防止被加工件压迫发生触电。8）电焊施工前，项目要统一办理动火证。（3）重大交通事故应急处置1）事故发生后，迅速拨打急救电话，并通知交警。2）接到报警后，应立即组织自救队伍，迅速将伤者送往附近医院，并派人保护现场。3）协助交警疏通事发现场道路，保证救援工作顺利进行，疏散人群至安全地带。4）做好事后人员的安抚、善后工作。（4）机械伤害事故应急处置应急指挥立即召集应急小组成员，分析现场事故情况，明确救援步骤、所需设备、设施及人员，按照策划、分工，实施救援。需要救援车辆时，应急指挥应安排专人接车，引