我国企业降低物流成本策略探讨

1、中州大学毕业论文我国企业降低物流成本策略探讨学 院：经济贸易学院 专 业：物流管理专业 学 号： 姓 名： 指导教师： 成 绩： 提交时间：2013年5月15日我国企业降低物流成本策略探讨内容摘要:随着经济的发展，物流成本的“第三利润源”说逐渐为大众所接受，但同时，我们也不得不承认要控制物流成本存在很多的困难，主要原因是背离了物流成本 “二律背反”的规律。基此，试图通过分析物流成本的基本构成，以及深入探讨我国企业物流成本的现状，进而提出降低我国企业物流成本的途径。关键词：物流成本；涵义；构成；现状；途径discussion on logistics cost reduction policy

2、in chinaabstract： with the development of economy, the logistics cost of the thirdprofits source said gradually accepted for the public, but at the same time, we also have to admit to control the logistics cost has many difficulties, the mainreason is the departure from the logistics cost antinomy r

3、ule. based on this, the analysis of the basic composition of the logistics cost, and further discussed the present situation of our country enterprise logistics costs, and then put forward our country enterprise logistics cost reduce waykey words：the logistics cost. meaning. constitute. the current

4、situation.way目 录一、物流成本11.物流成本的含义12.物流系统主要环节物流成本的构成1（1）运输成本1（2）仓储成本2（3）配送成本2二、我国物流成本管理方面现状21.物流运输成本、仓储成本、配送成本居高不下2（1）运输环节所存在的问题2（2）仓储环节所存在的问题3（3）配送环节所存在的问题42.我国物流信息技术落后53.缺乏物流专业人才64.企业财务制度中无单独核算物流成本65.缺乏物流成本综合控制7三、降低企业物流成本的主要措施71.从流通全过程的视角来加强物流成本的管理7（1）使物流运输合理化7（2）加强仓储环节成本的控制8（3）实施效率化的配送82.构建现代化的信息管理

5、系统控制和降低物流成本93.重视物流专业人才的培养94.建立会计上的核算体系105.建立物流成本综合管理框架11四、结论12参考文献13致谢14我国企业降低物流成本策略探讨一、物流成本1.物流成本的含义物流成本是指产品的空间移动或时间占有中所耗费的各种活劳动和物化劳动的货币表现。即物流成本指的是在物流活动过程中发生的成本。具体地说，它是产品在实物运动过程中，如包装、装卸、运输、储存、流通加工等各个活动中所支出的人力、财力和物力的总和。物流成本管理就是对物流相关费用进行的计划、协调与控制。2.物流系统主要环节物流成本的构成（1）运输成本运输成本包括固定设施成本、移动设备成本和运营成本3部分。固定

6、设施成本，固定运输设施的投资被认为是一种沉没成本，因为这些设施一旦建成就不能再移动，而且在一定程度上不能再被用于其他任何用途。固定运输设施除了起初的投资建设，还有在使用寿命期间内所需要的养护及维修，因此固定设施成本还包括养护、维修及其他相关使用成本；移动设备成本，管道是唯一仅使用固定设施的运输方式，其他各种运输方式都同时包括固定设施和移动设备，可移动的载运工具包括铁路机车车辆、各类卡车、公共汽车、小汽车、各类客货船舶和飞机等；运营成本，在运营成本中有两类应该是直接与运输量相关的变动成本，一类是直接运营人员的工资，另一类是运输工具消耗的燃料，运输工作量越大这些直接的运营成本数量也会越大。除了这些

7、直接与运输量相关的变动成本，运输企业一般还需要配备若干辅助人员和管理人员，这些辅助人员和管理人员的工资以及所需要的工作开支属于间接运营成本。间接运营成本的一部分与是与运输量有关的变动成本，其他部分与运输量变动关系不大。（2）仓储成本仓储成本是指企业在开展仓储业务活动中各种要素投入的以货币计算的总和。仓储成本是物流成本的重要组成部分，对物流成本的高低有直接影响。大多数仓储成本不随存货水平变动而变动，而是随存储地点的多少而变。仓储成本包括仓库租金、仓库折旧、设备折旧、装卸费用、货物包装材料费用和管理费等。（3）配送成本配送是物流企业重要的作业环节，它是指在经济合理区域范围内，根据客户要求，对物品进

8、行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达指定地点的物流活动。通过配送，物流活动才得以最终实现，但完成配送活动是需要付出代价的，即需配送成本。配送成本是配送过程中所支付的费用总和。根据配送流程及配送环节，配送成本实际上是含配送运输费用、分拣费用、配装及流通加工费用等全过程。二、我国物流成本管理方面现状1.物流运输成本仓储成本配送成本居高不下（1）运输环节所存在的问题现行运输管理体制的不适应,现行运输管理体制是按不同的运输方式划分，由不同部门管理，每个部门又都自成体系地实行层级管理，使得部门之间、地区之间的权利和责任存在交叉和重复，难以有效合作和协调；又由于实行相对独立的财政体制，各地经济

9、、社会的发展规划也都自成一体这种体制的弊端与现代物流 运输应有的跨区域、跨行业、网络化的特征格格不入，它直接导致了各种运输资源的分散和难以整合，影响以多式联运为基础的各种物流服务的发展，使得各种基础设施的规划和建设缺乏必要的协调，导致大量的重复建设和过度竞争，造成资源的浪费。现在很多企业对运输作为“第三方利润源”的错误认识和受“大而全，小而全”传统思想的影响，很多生产和商业企业备有自己的车队，不愿将采购、销售运输交由外部处理，自己承担物流运输，这使得运输的不合理现象经常发生运输工具、运输线路选择不当，运力不高等，导致运输成本增加。运输的信息化、网络化程度低,由于中国企业整体来说信息化起步较晚，

10、信息化程度较低，对信息化认识尚存在诸多分歧，因而物流公司普遍存在对物流信息的获取、处理、运用能力不强的问题，导致送货延迟、错误递送等行为经常发生，最终增加物流服务成本现在大部分运输企业尚未应用计算机管理系统，自动识别和条码技术、gps等先进的信息技术。（2）仓储环节所存在的问题仓储企业之间市场竞争加剧，国内的仓储设施无法满足物流活动的需要。原有的仓储企业缺乏改造基础设施需要的资金，外国的物流公司纷纷投资建库。我国的大型企业也不断建设现代化仓库作为发展物流的平台。这种趋势加大了仓储企业间的竞争力度，仓储企业之间市场竞争越来越激烈。仓储技术发展不平衡，信息化状况不容乐观。仓储技术方面发展的不平衡状

11、态会严重影响我国仓储行业整体的运作效率。企业对物流信息化认识和了解不足，物流信息化建设起步晚、推进慢，物流各环节信息化程度低，信息沟通不畅，造成库存大，运力浪费。自动化仓储资源利用率不高。当前我国自动化仓库使用中存在的主要问题是利用率低、效果不明显、规模不确定、优势不突出，造成许多库场资源闲置。（3）配送环节所存在的问题物流配送市场化程度低,目前大多数物流配送企业技术装备和管理手段比较落后,服务网络和信息系统不健全,物流配送市场化程度低,影响了物流服务的准确性与时效性。其主要表现是:小、少、散、弱，制约着我国物流业务的发展。物流配送管理体制和相关制度不完善 一方面,市场竞争机制和市场管理法规不

12、健全,发展物流配送所需的产业政策和产业规划尚未出台,物流市场的进入与退出、竞争规则基本上无统一法律法规可循,对社会性的物流服务缺乏有效的外部约束,致使不正当竞争难以避免。另一方面,由于市场流通秩序比较乱,运行机制、组织化程度、经营方式等方面都不适应市场经济要求,物流配送的市场占有率低,没有形成物流的骨干或主渠道地位。2.我国物流信息技术落后现在的世界信息技术的应用越来越广泛，物流行业也大量采用信息技术。信息技术是第三方物流的基础，物流服务过程中，信息技术的发展实现了信息实时共享，促进了物流管理的科学化，极大地提高了物流效率和物流效益。 我国第三方物流信息化已步入快速发展期，但与国际先进水平差距

13、较大，在我国，物流在信息化方面已经具备了一些基础，但真的实现物流信息化的极少，主要存在以下几个方面的问题。不能保证对信息化工作放入投入，物流信息化工作往往半途而废或草草结束，既浪费了人力物力，同时又严重拖延了我国物流信息化的发展。信息化初期需要管理人员投入大量的经历，金钱，同时，新系统的应用可能会损害一些人的既得利益，由于他们的阻碍，信息化的发展阻力重重。 开发物流信息系统的技术人员大多是计算机公司的人，既缺乏对物流企业运作方式的了解，又因为不是本行业的人，应用此系统的机会不多，所以开发出来的系统操作困难，难以满足物流企业的应用。因而一些管理人员不愿使用物流信息系统。 开发物流信息系统需要花费

14、几年时间，而计算机技术发展又很快，从而导致旧系统的应用刚开始没多久，新的系统又开发出来，导致前后计算机平台不一样，更加增加了操作的难度。所以开发过程与计算机技术的发展，新旧系统的集成和继承是一个问题。 种种问题导致我国物流信息系统与国外先进国家的物流信息系统的差距拉大，竞争中处于劣势。影响了我国物流行业的快速发展，所以我国物流行业的发展必须注重物流信息系统的开发和应用。3.缺乏物流专业人才虽然，我国目前有不少大专院校设置了物流管理专业，并广泛地在工商管理等专业中开设物流相关课程，但这些理论基本上都是从发达国家直接引进的，真正结合我国自身条件消化吸收后再创新的东西很少，这从根本上制约着我国高水平

15、本土化物流专业人才的培养。调查显示，大部分中方物流供应商认为缺乏物流人才是他们面临的最大挑战。当前，我国大部分物流企业中，管理者素质较低，不少管理者观念尚未彻底改变，不能适应市场需求。另一方面，我国在物流人才的教育和培养上也比较缓慢，使得市场上符合要求的物流人才较少，而且层次交底，物流专业人才就更缺乏。4.企业财务制度中无单独核算物流成本由于企业没有单独的物流成本核算体系，反映物流成本的资料不能客观地体现物流过程的各种耗费，造成物流成本失真，很难进行物流成本的考核、分析和控制。这一方面表现在价格核算的不确切上，另一方面反映在成本内容的不合理上，如企业外部的运输费用以事先确定的运费包含于材料价格

16、之中，掩盖的同一种材料由于运输地点、方位、环节等不同产生的费用差异。企业内部的物流费用则更为复杂，物流费用用分别被计入生产企业管理费等项目。企业物流系统诸环节被隔离分解，一些活动无法计量、无法控制、无定额标准、无完整记录，使物流成本的核算无准确真实的原始资料，影响了企业的物流管理。正因为如此，如何建立一套完整、合理物流费用和成本管理的体系尤为重要，特别是在我国物流成本较高、物流管理水平较低的状况下，如何运用科学、合理的理论和方法管理物流成本已成为我国现代物流的关键之所在。5.缺乏物流成本综合控制在物流总成本中，管理成本其实是最难以控制和统计的。物流部门向高层管理人员报告的物流成本，只不过是“冰

17、山一角”，而没有向他们的生产、销售部 门提供有关物流成本的确切的有价值的资料。降低物流成本只是靠物流部门去解决，而没有与生产和销售部门共同研究解决。而管理人员往往缺乏对企业物流的系统认识，他们只注重物流活动其中的一个环节或者一个方面，专注于某一方面成本的减少。企业物流系统是由若干个相互联系、相互影响、相互制约要素构成的有机整体，这些要素可以理解为是企业物流的主要活动及其成本的相关性。管理人员必须用整体的观念来进行科学规划和分析，因此，试图降低物流活动中的某些特定成本对于整个系统而言并不是最优的，这样会导致更高的总成本。三、降低企业物流成本的主要措施1.从流通全过程的视角来加强物流成本的管理（1

18、）使物流运输合理化强化运输成本的核算和考核,要树立现代物流理念，引进先进的物流运输管理和优化方法，结合企业自身实际，寻找改善运输管理降低运输成本的最佳途径；树立物流总成本观念，增强全员的物流成本意识，做到人人关心成本管理，全员参与成本控制，共同降低物流运输成本和物流总成本；提高企业物流运输管理水平；消除运输中的不合理现象，对有条件直运的，应尽可能采取直达运输，减少二次运输，更要消除隐含运输、迂回运输、重复运输、过远运输等不合理现象的发生；合理选择运输工具运输方式，提高运输效率；运用现代化的信息系统控制和降低运输成本，通过现代化的信息系统，及时调整运输计划，避免无效作业，减少作业环节，消除操作延

19、迟，从而在整体上控制物流运输无效吃呢公布发生的可能性；通过提高服务质量降低运输成本，减少和消灭各种差错事故，降低各种不必要的费用支出，降低物流运输过程的消耗，可以保持良好的信誉，吸引更多的客户，形成规模化、集约化经营，提高效率，从根本上降低物流运输成本；加强运输管理和操作人才的培养，人才是企业最宝贵、最有活力、最能给组织带来效益的资源，要利用物流人才所掌握的先进知识、理念和技术以及努力的工作，实现物流运输活动的优化、效率的提高和成本的降低。（2）加强仓储环节成本的控制优化仓库布局，减少库存点，消减不必要的固定费；充分利用现代仓储技术和设备，提高各工作环节的作业效率;加速企业原料、成品周转，充分

20、发挥库场使用效能，提高仓容利用率;加强材料、成品在库质量管理，减少保管中非正常损耗; 在库存管理中采用abc分类管理法，搞好库存物品种类的重点管理和库存安排，提高保管效率；采取有效的“先进先出”方式，保证每个被存储物品的储存期不过长。 （3）实施效率化的配送对应于用户的订货要求建立短时期、正确的进货体制是企业物流发展的客观要求，配送产生的成本费用要尽可能降低，特别是最近多频度、小单位配送的发展，更要求企业采用效率化的配送方法。一般来讲，企业要实现效率化的配送，就必须重视配车计划管理、提高装载率以及车辆运行管理，选择最佳的运送手段，消除不合理运输，合理选择配送战略，推广使用现代化信息技术，实行责

21、任中心管理，利用标准成本法控制并降低配送成本。2.构建现代化的信息管理系统控制和降低物流成本要实现企业与其他交易企业之间的效率化的交易关系，必须借助与现代信息系统的构筑，尤其是利用互联网等高新技术来完成物流全过程的协调，控制和管理，实现从网络前端到最终端客户的所有中间过程服务，一方面是各种物流作业或业务处理正确，迅速的进行；另一方面，能由此建立起战略的物流经营系统，通过现代物流信息技术可以将企业订购得意向，数量，价格等信息在网络上进行传输，从而使生产流通全过程的企业或部门分享由此带来得利益，充分对应可能发生的各种需求，进而调整不同企业间的经营行为和计划，企业间的协调和合作，有可能再短时间内迅速

22、完成，这可以从整体上控制了物流成本发生的可能性。同时，物流管理信息系统的 迅速发展，使混杂在其他业务中的物流活动的成本能精确得计算出来，而不会把成本转嫁到其他企业或部门。3.重视物流专业人才的培养经济全球化与竞争国际化背景下中国物流业人才发展的根本战略是：立足中国，面向世界，拓宽思路，打造平台。建立分类、分层的符合中国物流业发展趋势和适应经济伞球化和竞争国际化的物流人才培养与建设体制，以促进中国物流经济和社会产业的滚动发展。与之相匹配的是从宏观和微观两个层面上采取相应的对策以保障21世纪中国物流人才战略的实现。从宏观方面来说，应做好物流人才培养的长远规划工作，实施人才地区倾斜机制，建立基于人才

23、分类、分层机制的教育体系，促进物流人才全面发展。在此基础上，建立一套系统的物流人才教育体系，一方面培养高素质的专业技术与管理人才，如交通运输、仓储、包装、港口、海关、配送中心、物流中心、分拨中心、物流信息平台等不同的专业管理人才与专业物流工程人才。另一方面培养一批优秀的经营管理人才。从微观方面来说，应加强对国外先进理念、技术、管理经验等的学习，提高物流人员素质，加强物流企业的人力资源开发与管理，畅通人才流动渠道，建立物流企业人才流动机制。公平竞争，加强优势互补的合作，交流经验，以形成强大的物流产业。4.建立会计上的核算体系物流成本会计核算方法采用货币作为主要的计量尺度，利用设置账户、填制会计凭

24、证、登记账簿和编制会计报表等会计专门方法来记录和反映物流成本。完善物流成本会计核算方法的主要内容包括：第一，在财务会计制度的基础上明确物流成本项目，第二，企业应根据物流成本项目和物流成本会计核算管理的需要，设置好相应的会计科目、凭证和账薄，这是物流成本会计核算的关键，企业应综合考虑自身的管理水平、员工素质、会计基础工作的高低来选择单轨式或双轨式的会计核算模式。第三，根据物流成本的核算特点设置物流成本会计报表。编制物流成本会计报表，提供本企业物流成本信息，是企业进行物流成本核算的目的所在。企业应根据物流成本管理需要来设置物流成本会计报表的种类；根据企业物流活动的基本职能构成或物流成本的性质设计会

25、计报表的内容，其具体内容应与物流成本项目保持一致。使企业物流成本核算工作规范化、系统化的持续进行，从而降低物流成本。5.建立物流成本综合管理框架物流综合成本控制的实现框架一般由横向控制、物流成本纵向控制和计算机网络管理系统控制三部分组成。物流成本横向控制主要有物流成本的预测、计划、计算、分析、信息反馈和控制、决策等步骤，物流成本控制与决策是以物流成本资料为依据，结合其它技术、经济因素等进行研究、分析，决定采取的行动方针，并进行可行性分析后选择最佳方案。物流成本纵向控制也是物流过程的优化管理。物流过程是具有创造时空价值的经济活动过程，要达到最大的市场价值，就必须保证物流各环节的最佳配置。物流系统

26、是一个庞大而复杂的系统，要对其进行纵向优化，需要借助适当的控制方法和管理手段，使其与横向控制交织进行。常见的技术手段包括作业成本管理法、数理分析方法和最优化原理来组织物流系统，实现最优组合控制。计算机网络系统是连接许多供货商、生产商、批发商、零售商和客户的大系统。物流成本控制引入计算机网络系统，实现供应链一体化，可以大大提高控制的效率。采购人员根据计算机管理信息系统提供的功能，收集并汇总各机构订货的商品名称、订货数量，根据供货商的可供商品货源、供货价格、交货期限、供货商的信誉等资料，向指定的供货商下达采购指令。供货商根据网络中心转来的相关信息，及时安排出货。完成交易双方交换的信息，不仅仅是订单和交货通知，还包括：订单更改、订单回复、价格变动通知、提单、对账通知、发票、退货等许多信息。通过计算机通讯网络联结的方式将各种信息传递到总公司、分公司、批发商、商品供货商或制造商，可以做到快速反应。 它能处理从新商品资料的说明直到会计结算所有商品交易过程中的作业，可以涵盖整个物流过程。上述物流成本综合控制的三个组成部分是一个有机的整体。