科目二训练五大项点位说明

1、科目二训练五大项点位说明：一、直角转弯：1、进直角注意打右灯，并且尽量靠右侧行驶，但注意距离，别压到白线了；2、当车前轮刚通过直角内侧前端线（个人观察不同：可以看车前挡风玻璃左下角过了，或者感觉左脚离合低点处过了）向左打死，待车缓慢转向；3、车身方向与两路平行时，车轮马上回正，开左灯驶出直角。二、s形曲线行驶：1、进s曲线注意打右灯，车辆尽可能在路中央走，视线随曲线ab进行调速车辆方向，缓慢进入；2、在b处，回正车轮，向c处要直行一小段路程，再向微打轮，不要太多；3、视线随曲线cd进行调速车辆方向，缓慢驶出； c4、考试场内有cd弧处有一段马路丫子是向内侧修了，不要随马路丫子打轮，否则后轮会压

2、线的，马路丫向内侧修了，白线方向是不变的，所以车头出线，车的方向回正直行，b 打左灯出即可。三、坡道定点停车、起步：1、进科目时打右灯，寻找30公分（可以根a 据右雨刷器突起，视线与之、马路丫子一线，或看车前1/3外，视线与之、马路丫子一线，个人身高，坐椅调整不同，参照点不同），缓慢半联动上行。2、至定杆1米处，可以微起身，用眼光不断地多次扫描车前头线与杆是否在一线，此时要快速扫描，至最佳一线时，猛踩刹车，停死定点；3、坡道起步（难点）：打左灯出科目，离合与刹车缓慢抬起，相互配合，可能要多次练习，寻找感觉，只要车身能动，就不要再抬了，让车子缓慢前行上坡，再缓慢下坡。四、侧方停车：1、打右灯行驶

3、车辆前进时，注意右侧距离不要太大了，否则不易倒入侧方停车位。在停止线处停车。d2、挂倒档，半联动状态，缓慢倒车，当右后轮与侧方前车位线ab在一线时（平时训练，看右门锁的按钮突起与车位线一线时；考时由于有马路丫子，马路丫子与你右扭头，头部并齐头枕时和马路丫子一线时），向右打死，缓慢倒车。3、注意看左镜，当侧方后位线pc与右位线pb交点p点刚刚与车尾处出现，时立即回正，继续半联动缓慢倒车。4、注意观察左后轮即将压在左位线ac时（平常训练时，可以通过左镜看后车轮轮廓，考试时可以将头部探出观察左后轮位置），向左打死，车将缓慢倒入侧方停车位，车身与左右位线平行，停车（不用回正轮）。5、变换左灯，先让前右

4、轮驶出左位线（即前挡风玻璃右下角出左位线），回正车轮，前行，车头将到左侧白线时，向右打一圈，将后车轮带出，即车身与两侧白线平行，回正车轮（记得回一圈）前行即可。五、倒车入库：1、从右方接车，先观察好车库位置及各个点位，再开始挂倒档，半联动缓慢倒车。2、右后小窗立杆与右侧库线ad重合时，向右打死，观察右镜，车尾到b 点处刚要过时，稍微回一些轮，观察右镜车右侧与右侧车库线ad的距离，要进行调整，远打近放（20公分为标准，大于20公分，要向右打轮；小于20公分，要向左放轮）可以进库时，缓慢倒入。3、观察左右两镜（或看左侧镜，观察车身是否与左右库线平行）调整车身，身正，观察左后视镜底部视线与之、前库线

5、重合踩刹车停车。4、挂一档，缓慢开出车，至车前顶与前白线生重合，向左打死，将车缓慢转向，车身与正前方平行，回正车轮，前行，撞左侧铁杠停车。5、再次观察好车库位置及各个点位，再开始挂倒档，半联动缓慢倒车。6、当头枕边与左侧门拉手中间成一条直线时左打死，观察左镜，车尾到a 点处刚要过时，稍微回一些轮，观察右镜车右侧与右侧车库线bc的距离，要进行调整，远打近放（20公分为标准，大于20公分，要向左打轮；小于20公分，要向右放轮）可以进库时，缓慢倒入。7、观察左右两镜（或看左侧镜，观察车身是否与左右库线平行）调整车身，身正，观察左后视镜底部视线与之、前库线重合踩刹车停车。8、挂一档，缓慢开出车，至车前

6、顶与前白线生重合，向右打死，将车缓慢转向，车身与正前方平行，回正车轮，前行，撞右侧铁杠停车。下午考的，其中有些小波折，不过最后的结果很圆满。1. 最开始的倒车入库，前面考试的那个女生做得很差，两次都失败了，可能是心情沮丧的缘故，最后把车子停回右侧起始点的时候猛撞了一下档杆，把档杆都撞得前移了，接着车又猛地往后窜了一段才急刹车停完。我去，毁车啊。 到我考试的时候，上车调整座椅，前后的位置怎么都不能锁定，始终听不到咔嗒声，原以为问题不大，没太在意就继续了。先检查了车子的左边距，平常练习的时候是让左后视镜下沿中间（或偏左处）对准左边线，今天的车是后视镜下沿左边对着了边线，边距比平时稍大一点，感觉问题

7、也不大。再检查了一下左车窗底线与左边线平行，确认车身摆正了。挂倒档，开始倒车。盯右后门三角窗，当库位右边黄线刚好到达三角窗左下顶点时，方向盘向右快速打满（并稍抬离合）。然后看右后视镜，观察车身与库右上直角的距离，适当调整方向盘，我的经验是，快入库时，从右后视镜观察预计右车身线距库右边黄线0.5个线宽时最佳（此时左后视镜观察到的距离约为1.5线宽）。感觉车右后轮刚进库时，看左后视镜，当左车身线快与库左边线平行时，方向盘快速回正（并稍压离合）。适当调整摆直车身。当左后视镜下沿一碰到库左上角横线时立即停车，入库成功。注意考场的黄线内侧还贴有一条窄白线，实际的库位宽度比训练时的要略窄，因此最好控制得精

8、准一些，尽量把车停到库位中央，只要从左右后视镜都能看到白线，就没问题。（方法二：右倒库，不到窗户框两指就打满，看右库角差不多30公分回轮，差不多15公分右打满，就进去了）接着直行出库，车头刚全盖住边线时，方向盘向左打满，要较慢匀速打，否则你的车身会离边线太远。看到车身快直时方向盘匀速回正，摆正车身碰杆即停。然后开始倒车，当左后视镜下沿一碰到边线时，方向盘向左快速打满（并稍抬离合）。看左后视镜，观察车身与库左上直角的距离，适当调整方向盘，我的经验是，快入库时，从左后视镜观察预计左车身线距库左边黄线1.5个线宽时最佳。看左后视镜，当车身线快与库左边线平行时，方向盘快速回正（并稍压离合），适当调整摆

9、直车身。同样当左后视镜下沿一碰到库左上角横线时立即停车。在最后的阶段我的座椅出了麻烦，我在回正方向盘准备直行入库时，由于猛打轮加上压离合，座椅向后滑动，一时间大惊失色，我赶紧把身子往前凑一点来弥补，还好最后看点的误差不大，没有听到报错。（方法二：左倒库，不到窗户框两指就打满，看左库角差不多30公分回轮，差不多15公分右打满，就进去了）最后，直行出库，车头刚全盖住边线时，方向盘向右打满，较慢匀速打。看到车身快直时方向盘匀速回正，摆正车身碰杆即停。这个阶段我又出了状况，考试车比平时训练的车离合要高一点，也硬一点，我在最后一把回正方向盘时，因为压下离合过多，车子过不多久就停了，这时候听到旁边的考官喊

10、，继续往前走碰杆再停，于是赶紧抬离合，车子继续走动。这个中间停顿了估计有两三秒，不知道电脑是怎么判停车的，不过最后没有听到报错。虽然整个过程出了两次状况，但最后还是一次顺利通过了这个项目，我感觉也有一定的运气成分在里边吧。倒车入库不算太难，关键在于打死开始倒入库时，要适当做调整，最后让车身落在库位中央。再有，打死晚了你就没法调整了，打死的时机要看准，实在觉得看点有误差的宁可早打死一点。最后，发现座椅有问题的，开始考试前千万要提出啊2. 然后等路考，车子没什么问题，但离合比平时练的车要高一点，需要适应一下。工作人员让走2号路，我起步后上路，提前往路右侧靠。这时又有状况了，训练的时候我看右侧30c

11、m，是按左雨刮最右边的拐角对准边线来找点的，可是考试车的雨刮和训练车不一样！这下头大了，我只好用雨刮和副驾驶右脚的位置一起来感觉30cm，尽量保守一点。进入直角前，完成靠边和摆正车身，当车头即将碰前方边线时，看左门窗，当地上的左边直角稍过窗立柱一些时（直角顶端距立柱约2cm），方向盘向左快速打满（并稍抬离合）。观察左后视镜，确认左后轮不压线，顺利通过直角。车身将正时，方向盘快速回正。到前方虚线处左转至左车道。这个项目很顺利没多大难度。3. 听到工作人员说进2号侧方停车位，先看好行进的位置，从虚线处进入侧方停车位。小角度向路右边靠。当车头中央碰边线时，左打大90度至车身将正，同时盯车头右三分之一

12、处，使其贴住边线（和前面同样的缘故，这个同样有点靠感觉，靠得也有点保守）。车身摆正，当车头全盖住前方边线时停车。开始倒车，看右前门窗。当车门锁钮与马路牙子相交时，方向盘快速向右打满（并稍抬离合）。然后看左后视镜，当刚出现库底拐角时，方向盘快速回正（并稍压离合）。接着看车头右边竖着的实线边线，当感觉后背刚靠上时，方向盘快速向左打满（并稍抬离合）。车正停车，方向盘保持左打满状态。稍作停顿，一档前行，看车头右边竖着的实线边线，当感觉落在副驾驶右脚位置时，方向盘快速回正（并稍压离合）。随后稍慢地匀速右打，车正时快速回正方向盘。最后直行一小段，从前方虚线处左转出侧方停车考试位。这个项目很顺利也没多大难度

13、。只是要注意，出入车位时都要走虚线处，不要压实线。4. 工作人员没有发指令，于是我继续走2号路，左拐弯准备做坡停坡起时，发现前面的考试车正停在坡上，于是控制车最慢速度往前挪，直到前面的车坡起走动。（30公分的距离可以看右视镜来判断）我先小角度向路右边靠。当车头中央碰边线时，左打90度至车身将正。接着盯车头左流水线，对准左车辙印中间偏右一指处，并在上坡前摆正车身。上坡时，适当抬离合，这时出状况了，之前练习的时候是盯车前窗右边框的底角处，刚盖住护栏左下角的铆钉时停车。可是这时我发现这个点停车的话，据停止线还很远，没辙，凭感觉吧，大不了扣10分，于是继续前行了一点停住，电脑一直都没报错，今天真挺幸运

14、的。然后就是默数6秒，（最好1014秒）抬离合至车身抖动偏大时，缓慢松刹车。车前进后方向盘向左稍打使车靠中行驶。这个项目在停车位置出现了波折，也许是当初练习时没记准点，或者也许是考试车和训练车有差别，我没法确认。这个问题希望其它同学多加注意。对了，我是考的2号坡。5. 最后是曲线行驶，在进曲线前先使车位于路中间行驶。考场的曲线入口有个小的右弯，注意要将车往右打偏一些，我的做法是当看到右车头碰左边线时，方向盘右打半圈，适当调整后回正。然后盯左车头，当左车头刚盖住右边线时，方向盘较快速地左打一圈，适当调整使左车头始终刚盖住右边线（指的是曲线比较缓的那段边线，快出弯时就别再调整了）。当左车头刚盖住左

15、边线时，迅速回正（并稍压离合）。当右车头刚盖住左边线时，方向盘较快速地右打一圈偏多30度，适当调整使右车头始终刚盖住左边线。最后注意，考场的曲线出口有个小的左弯，车身应稍向右偏后感觉后轮不会压线时再左打方向驶出。用最慢速度驶出，小角度往路左边靠。若仍未报结果，则需盯右门窗，路右边直角刚过门窗的立柱时，方向盘快速向右打满，车直迅速回正。我在过右直角前就听到了考试合格的结果，还是按规范做了右直角。后来听教练说，跟我一起学的那位同学，上午就折在了最后这个右直角，他出来的时候车速不够慢，到右直角时电脑还没报合格，结果他在继续右转时压线，折了，亏死了。这个细节大家一定要切记，出曲线后一定要用最慢速度挪。

16、科目二一次顺利通过，感谢教练，虽然教练平时对我批得蛮厉害，不过也是就事论事，现在最终顺利通过了，皆大欢喜。c29c91afe4ced1b6c8795ad9c91afe4ced1b6c8795ad91afe4ced1b6c8795ad9c91fe4ced1b6c8795ad29c91afedd1b6c87d1b6c8795ad9c91afe4ced1b6c8795ad91afe4ced1b6c8795ad9c91fe4ced1b6c8795ad29c91af95ad9c91afe4ced1b6c8795ad91afe4ced1b6c8795ad9d1b6c8795ad9c91afe4ced1b6

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