TC6517B内爬塔吊拆卸方案

1、1 TC6517B10 内内 爬爬 塔塔 吊吊 拆拆 卸卸 方方 案案 江苏省华建建设股份有限公司江苏省华建建设股份有限公司 二二 0 一二年十月一二年十月 专项施工方案审批会签页专项施工方案审批会签页 工程名称丽原天际城 方案内容内爬塔吊拆除专项施工方案 编制单位南宁市同泰建筑机械租赁有限公司 编制人 年月日 技术科初审 年月日 安全科初审 年月日 编制单位 会签 （公章） 技术主任审核 年月日 审批单位江苏省华建建设股份有限公司 技术处审核 年月日 安全处会审 年月日 总工室审批 年月日 审批单位 会签 （公章） 企业技术负责 人 批准 年月日 1 目目 录录 一、编制依据002 二、工程

2、概况002 三、设备简介003 四、起重设备安装拆除单位简介004 五、内爬式塔式起重机拆除工艺部署005 六、拆卸前的准备工作005 七、屋面施工平台的搭设方案006 八、门式、桅杆起重机的设计、制作016 九、一层电梯厅水平运输平台的搭设022 十、桅杆起重机的安装023 十一、拆卸程序023 十二、零部件的吊降024 十三、塔吊拆除时的注意事项及安全技术措施025 十四、危险源及防范措施026 十五、塔吊拆除应急预案027 附表：钢结构焊接检验批质量验收记录 036 2 TC6517B10 内爬塔吊拆卸方案内爬塔吊拆卸方案 一、一、编制依据编制依据 1、QTZ160 塔式起重机说明书；

3、2、塔式起重机安全规程GB5114-94； 3、塔式起重机操作和使用规程JBJ80012-89； 4、建筑塔式起重机安装、使用、拆卸安全技术规程JGJ196-2010 5、建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规程JGJ130-2011 6、建筑施工模板安全技术规程JGJ162-2008。 7、建筑施工安全检查标准JGJ59-99； 8、南宁市建设工程项目规范管理实用工作手册 （2011 年 5 月） 9、建筑施工模板及作业平台钢管支架构造安全技术规范DB45/T618-2009 10、 危险性较大的分部分项工程安全管理办法建设部建质（2009）87 号文。 二、二、工程概况工程概况 本工程为超高层

4、住宅楼，位于南宁市兴宁区、民族大道与共和路交口的东北角， 总建筑面积：114836.81m2，其中 ：地下建筑面积 16104.22 m2、裙楼建筑面积： 16645.83m2。地下为 3 层，地上为 57 层，标准层每层 1468.86 m2，建筑总高度为 221.9m。塔吊最高点为 230m。 3 塔吊的立面布置图如下： 该工程由广西丽原投资有限公司开发，由广西华蓝咨询管理有限公司监理，江 苏省华建建设股份有限公司承建。 三、三、设备筒介设备筒介 1、设备的规格、型号及技术参数 4 TC6517B-10 内爬塔式起重机，是长沙中联重工科技发展股份有限公司按新标 准 JG/T5031-200

5、8塔式起重机标准设计的新型式起重机。厂家生产许可证： TS2410612012；出厂编号：02066853。 本机公称起重力矩 1600KNm，工作幅度为 50m，最大起升高度 230m，独立起 升高度为 38m，塔吊距离地面高度约为 220m。最大起重量为 10T（四倍率），最大 幅度处起重量为 2.95T(两倍率)。 型号 QE10100E2 倍率 a=2a=4 起重量/速度（m/min） 2.5/1005/505/5010/25 起升机构 最低稳定下降速度（2 倍率） =5m/min 钢丝绳规格 6*29Fi+IWR-16-1770 卷筒容绳量540m（缠绕层数=6 层） 2、设备各主要

6、部件的规格和重量 序号名称规格重量（Kg） 1 内爬标准节 2000*2000*28001310 2 内爬基节 I 2000*2000*28001645 3 内爬基节 II 2000*2000*28001635 4 爬升架 2400*2400*64804300 5 回转总成 2400*2400*22515000 6 回转塔身 1495*1495*1701380 7 司机室 500 8 塔顶 01380*66601550 9 平衡臂总成（含变速箱） 2900*13900*1300 （8400） 平衡臂 7000*16004200 10 平衡块7 块3000（单块） 11 50m 起重臂总成 50

7、m8534 12 起重臂单个最长 10000*1486*12001250 13 外套架（爬升架） 6480*2404*24044500 注：单个构件最大重量为注：单个构件最大重量为 5000Kg.5000Kg. 四、四、起重设备安装拆除单位简介起重设备安装拆除单位简介 5 塔吊拆除工作由南宁市同泰建筑机械租赁有限公司承接，起重设备安装工程专 业承包壹级，可承担各类起重设备的安装与拆卸任务，证书编号为：- - -，安全生产许可证编号：-。 塔吊拆卸人员职责一览表 设备名称塔式起重机型号 QTZ160 拆卸高度 38m 安装负责人 培训 证号 技术负责人 培训 证号 安全员 培训 证号 指挥人员

8、培训 证号 拆卸人员 拆卸日期2012 年 10 月 15 日 五、五、内爬式塔式起重机拆除工艺部署内爬式塔式起重机拆除工艺部署 经过对天际城项目施工现场多次勘查、研究和讨论，结合屋面结构的实际情 况，作出对内爬式塔吊釆取以下步骤进行拆除： 1、在屋面部分搭设钢管排架，铺设平台，9m 高，2.5m 宽，从 A-6 轴至 A-18 轴范围，以塔身中心为平台的中心线。屋面下两层搭设支撑排架。平台分两次搭设， 塔吊配重位置向东先行搭设。塔吊配重位置向西待配重拆除后再行搭设。 2、设计、制作桅杆式起重吊装机一台和门式起重吊装机多台； 3、利用塔吊自身液压顶升系统，将塔吊下降到最低点； 4、利用门式起重

9、机将塔吊平衡块拆除、解除平衡臂与塔身连接，固定起重臂， 解除起重臂与塔身的连接； 5、利用塔身内爬装置，降低塔身，使塔吊旋转机构底面平屋面结构板面； 6、利用桅杆起重机，将塔身、平衡臂、起重臂等部件全部解体，并用 3T 卷 扬机平移拆除下来的各部件，使各部件散放在结构的屋面上。 7、利用桅杆起重机，将拆除下来的塔吊各构件，通过塔机预留爬升洞口 3200*3200mm，垂直吊运至一层电梯厅前室； 6 8、一层大厅内制作滑动运输平台，用 3T 的卷扬机解决水平运输问题，将塔 吊配件运到建筑物外，用汽车吊运出场外。 9、解体桅杆起重机，并通过已安装好的消防电梯运至地面，并运出场外。 10、拆除钢管平

10、台，通过人工搬运及消防电梯运至地面，并运出场外。 六、内爬式塔吊拆除前的准备工作内爬式塔吊拆除前的准备工作 1、成立内爬式塔吊拆除的专业小组，由公司领导、技术部门、安全部门、项 目部、拆除部门等人员组成。具体拆除工作由南宁市同泰建筑机械租赁有限公司负 责。 2、针对施工现场的实际情况，编制切实可行的拆除方案，依据拆除方案，做 好拆除前的准备工作；从公司、部门至班组操作人员，层层做好安全技术交底工作。 由于本次拆除工作的特殊性，操作人员相对固定。 3、门式起重机、桅杆式起重机设计、制作、安装、调试。 4、拆卸工具及机具的准备：5T 的手动环链葫芦 5 只、10T 手动环链葫芦 4 只， 3T 的

11、卷扬机两台。5T、10T 转向定滑轮各 4 个。双轮定、动滑车组各一个，动滑车 组附吊钩。缆风绳为 6*19+1 钢丝绳，并附多个卡箍。配备多套活动扳手、梅花板 手、大小锤、棕绳、安全带等。 5、安全检查：拆卸前首先对塔机进行全面检查，检查所有联接螺栓、销轴、 绳卡、钢丝绳、制动器及各个安全装置是否灵敏可靠；检查液压系统、钢梁、爬升 框架等工作是否正常；确认一切无误后方可进行拆卸工作。 6、清理屋面现场内影响塔机拆卸的所有障碍物，对楼面所有预留洞口的防护 进行加固，便于摆放拆卸下来的零配件。 七、七、屋面施工平台的搭设方案屋面施工平台的搭设方案 钢管脚手架平台的搭设高度最大为9.0米，最大宽度

12、为2.5m，最大长度为40m。 立杆的纵距 b=0.80米，立杆的横距 l=0.80米，立杆的步距 h=1.50米。采用的钢 管类型为483.0。平台面层为18mm胶合模板，底层为50*80木枋，间距为 200mm。平台分两次搭设，塔吊配重位置向东先行搭设。塔吊配重位置向西待配重 拆除后再行搭设，并形成整体。平台与结构附着点设置详见图示。 计算依据1建筑施工扣件式钢管脚手架安全技术规范（JGJ130-2001） 7 计算依据2扣件式钢管模板高支撑架设计和使用安全(杜荣军)。 图 平台支撑架立面简图 图 支撑架立杆稳定性荷载计算单元 （一）、平台模板面板计算（一）、平台模板面板计算 面板为受弯结

13、构,需要验算其抗弯强度和刚度。模板面板的按照三跨连续梁计 算。塔吊起重臂、平衡臂自重及附件约11T=110KN，平台面积为2.5m*40m，动载及 活载各1KN/m2；模板木枋自重约0.3KN/m2， 静荷载标准值 q1 = 110/1000.800+0.3000.800=1.12kN/m 活荷载标准值 q2 = (1.000+1.000)0.800=1.600kN/m 平台面板的截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: 本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W = 80.001.801.80/6 = 43.20cm3； I = 80.001.801.801.80/12 = 38.88cm4

14、； (1)(1)抗弯强度计算抗弯强度计算 f = M / W f 其中 f 面板的抗弯强度计算值(N/mm2)； M 面板的最大弯距(N.mm)； W 面板的净截面抵抗矩； 8 f 面板的抗弯强度设计值，取15.00N/mm2； M = 0.100ql2 其中 q 荷载设计值(kN/m)； 经计算得到 M = 0.100(1.21.12+1.41.600) 0.2000.200=0.0143kN.m 经计算得到面板抗弯强度计算值 f = 0.014310001000/43200=0.33N/mm2 面板的抗弯强度验算 f f,满足要求! (2)(2)抗剪计算抗剪计算 可以不计算可以不计算 T

15、= 3Q/2bh T 其中最大剪力 Q=(1.21.12+1.41.600)0.200=0.717kN 截面抗剪强度计算值 T=3717.0/(2800.00018.000)=0.074N/mm2 截面抗剪强度设计值 T=1.40N/mm2 抗剪强度验算 T T，满足要求! (3)(3)挠度计算挠度计算 v = 0.677ql4 / 100EI v = l / 250 面板最大挠度计算值 v = 0.677(1.21.12+1.41.600) 2004/(1006000388800)=0.017mm 面板的最大挠度小于200.0/250,满足要求! （二）、支撑木方的计算（二）、支撑木方的计算

16、 木方按照均布荷载下连续梁计算。 1.1.荷载的计算荷载的计算 (1)平台板上起重臂、平衡臂自重(kN/m)： q11 =11T/（2.540）0.200=0.22kN/m (2)模板、木枋的自重线荷载(kN/m)： q12 = 0.3000.200=0.060kN/m (3)活荷载为施工荷载、移动大臂产生的动荷载(kN/m)： 经计算得到，活荷载标准值 q2 = (1.000+1.000)0.200=0.400kN/m 9 静荷载 q1 = 1.200.22+1.200.060=0.336kN/m 活荷载 q2 = 1.40.400=0.560kN/m 2.2.木方的计算木方的计算 按照三跨

17、连续梁计算，最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的 弯矩和，计算公式如下: 均布荷载 q =0.336+0.56=0.896kN/m 最大弯矩 M = 0.1ql2=0.10.8960.800.80=0.057kN.m 最大剪力 Q=0.60.8000.896=0.43kN 最大支座力 N=1.10.8000.896=0.788kN 木方的截面力学参数为 本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: W = 5.008.008.00/6 = 53.33cm3； I = 5.008.008.008.00/12 = 213.33cm4； (1)(1)木方抗弯强度计算木方抗弯强度计算 抗弯

18、计算强度 f=0.057106/53333.3=1.069N/mm2 木方的抗弯计算强度小于13.0N/mm2,满足要求! (2)(2)木方抗剪计算木方抗剪计算 可以不计算可以不计算 最大剪力的计算公式如下: Q = 0.6ql 截面抗剪强度必须满足: T = 3Q/2bh T 截面抗剪强度计算值 T=3430/(25080)=0.16N/mm2 截面抗剪强度设计值 T=1.30N/mm2 木方的抗剪强度计算满足要求! (3)(3)木方挠度计算木方挠度计算 最大变形: v =0.6770.896800.04/(1009500.002133333.5)=0.12mm 10 木方的最大挠度小于80

19、0.0/250,满足要求! ( (三三) )、横向支撑钢管计算、横向支撑钢管计算 横向支撑钢管按照集中荷载作用下的连续梁计算。 1.1.荷载的计算荷载的计算 (1)平台板上起重臂、平衡臂自重(kN/m)： q11 =11T/（2.540）0.800=0.88kN/m (2)模板、木枋的自重线荷载(kN/m)： q12 = 0.3000.800=0.24kN/m (3)活荷载为施工荷载、水平移动大臂时产生的动荷载(kN/m)： 经计算得到，活荷载标准值 q2 = (1.000+1.000)0.200=0.400kN/m 静荷载 q1 = 1.200.88+1.200.240=1.34kN/m 活

20、荷载 q2 = 1.40.400=0.560kN/m 2.2.横向钢管的计算横向钢管的计算 按照三跨连续梁计算，最大弯矩考虑为静荷载与活荷载的计算值最不利分配的 弯矩和，计算公式如下: 均布荷载 q =1.34+0.56=1.90kN/m 最大弯矩 M = 0.1ql2=0.11.900.800.80=0.12kN.m 最大剪力 Q=0.60.8001.90=0.912kN 最大支座力 N=1.10.8001.90=1.672kN 木方的截面力学参数为 本算例中，截面惯性矩I和截面抵抗矩W分别为: cm3；491 . 4 8 . 4 2 . 48 . 4 3232 444 1 4 d dd w

21、 cm4；78.10 64 )2 . 48 . 4( 64 )( 444 1 4 dd I (1)(1)钢管抗弯强度计算钢管抗弯强度计算 抗弯计算强度 f=0.12KN.m/4.491 cm3=44.53N/mm2 钢管的抗弯计算强度小于205.0N/mm2,满足要求! 11 (2)(2)钢管挠度计算钢管挠度计算 最大变形: v =0.6771.9KN/m800.04/(100210000107800)=0.23mm 钢管的最大挠度小于800.0/250,满足要求! （四）、扣件抗滑移的计算（四）、扣件抗滑移的计算 纵向或横向水平杆与立杆连接时，扣件的抗滑承载力按照下式计算: R Rc 其中

22、Rc 扣件抗滑承载力设计值,取8.0kN； R 纵向或横向水平杆传给立杆的竖向作用力设计值； 计算中R取最大支座反力，R=1.672kN 单扣件抗滑承载力的设计计算满足要求! 本案例应采用双扣件；或采用可调托座。 （五）、立杆的稳定性计算荷载标准值（五）、立杆的稳定性计算荷载标准值 作用于模板支架的荷载包括静荷载、活荷载（含动荷载）和风荷载。 1.1.静荷载标准值包括以下内容：静荷载标准值包括以下内容： (1)脚手架钢管的自重(kN)： G1 = 0.1119.000=0.999kN 钢管的自重计算参照扣件式规范附录A 双排架自重标准值，设计人员可根 据情况修改。 (2)平台模板的自重(kN)

23、： NG2 = 0.3000.8000.800=0.192kN (3)平台板承受荷载的自重(kN)： NG3 = 11T/（2.5*50）0.8000.800=0.563kN 经计算得到，静荷载标准值 NG = NG1+NG2+NG3 = 1.754kN。 2.2.活荷载为施工荷载标准值与移动大臂时产生的动荷载。活荷载为施工荷载标准值与移动大臂时产生的动荷载。 经计算得到，施工活荷载、移动平台产生动载的标准值 NQ = (1.000+1.000)0.8000.800=1.280kN 3.3.不考虑风荷载时不考虑风荷载时, ,立杆的轴向压力设计值计算公式立杆的轴向压力设计值计算公式 12 N =

24、 1.20NG + 1.4NQ=1.21.754+1.41.28=3.9kN （六）、立杆的稳定性计算（六）、立杆的稳定性计算 立杆的稳定性计算公式 其中 N 立杆的轴心压力设计值，N = 3.9kN 轴心受压立杆的稳定系数,由长细比 l0/i 查表得到； i 计算立杆的截面回转半径 (cm)；i = 1.60 A 立杆净截面面积 (cm2)； A = 4.24 W 立杆净截面抵抗矩(cm3)；W = 4.49 钢管立杆抗压强度计算值 (N/mm2)； f 钢管立杆抗压强度设计值，f = 205.00N/mm2； l0 计算长度 (m)； 如果完全参照扣件式规范不考虑高支撑架，由公式(1)或(

25、2)计算 l0 = k1uh (1) l0 = (h+2a) (2) k1 计算长度附加系数，按照表1取值为1.167； u 计算长度系数，参照扣件式规范表5.3.3；u = 1.700 a 立杆上端伸出顶层横杆中心线至模板支撑点的长度；a = 0.30m； 公式(1)的计算结果： l0=1.1671.7001.50=2.976m =2976/16.0=186.574 =0.207 =3760/(0.207424)=42.84N/mm2， 立杆的稳定性计算 f,满足要求! 公式(2)的计算结果： 13 l0=1.500+20.300=2.100m =2100/16.0=131.661 =0.3

26、91 =3900/(0.391424)=23.52N/mm2，立杆的稳定性计算 f,满足要求! 如果考虑到高支撑架的安全因素，适宜由公式(3)计算 l0 = k1k2(h+2a) (3) k2 计算长度附加系数，按照表2取值为1.010； 公式(3)的计算结果： l0=1.1671.010(1.500+20.300)=2.475m =2475/16.0=155.185 =0.291 =3900/(0.291424)=31.61N/mm2，立杆的稳定性计算 f,满足要求! 平台模板承重架应尽量利用剪力墙或柱作为连接连墙件，否则存在安全隐患。 （七）、楼层承载力计算（七）、楼层承载力计算 1、单根

27、立杆底端面垫50*50*20方块模板，立杆基础底面的平均压力应满足下 式的要求 其中 p 立杆基础底面的平均压力 (N/mm2)， N 上部结构传至基础楼面的轴向力 (kN)；N = 3.9KN A 立杆基础底面面积 (mm2)；A = 5050=2500mm2; = N/A=3.91000/2500=1.56MPa； 立杆基础楼板压应力设计值 (N/mm2)； =30.00 单根立杆对楼层压应力值较小。 2、单根立杆轴向力为3.76KN,楼层由800800面积承受上部荷载 平台区域楼层所承受的均布荷载Q=3.9KN/(0.8*0.8)=6.09KN/m2。 根据本工程设计说明，楼层承受的活荷

28、载为2.50KN/m2、装修用静荷载为1.0 KN/m2，单层楼层所能承受的荷载为3.50 KN/m2。需二层楼板承受来自平台荷载。 14 因此，利用五十八层底板及屋面板两层楼板，承受荷载，五十七楼层高度为 4.8m，支撑的搭设方法、区域同屋面的上支撑平台，另在设备层内增设梁支撑，间 距为800mm。注意，屋面未搭设平台的区域，在相应五十七搭设梁支撑，确保楼面 承受塔吊已拆除的零配件所带来的荷载。 （八）、楼板模板高支撑架的构造和施工要求（八）、楼板模板高支撑架的构造和施工要求 工程经验工程经验 除了要遵守扣件架规范的相关要求外，还要考虑以下内容 1.1.平台模板支架的构造要求：平台模板支架的

29、构造要求： a.平台模板高支撑架可以根据设计荷载采用单立杆； b.立杆之间必须按步距满设双向水平杆，确保两方向足够的设计刚度； c.平台模板荷载相差较大时，可以局部增加立杆，采用不同的立杆间距，但只 宜在一个方向变距、而另一个方向不变。 2.2.立杆步距的设计：立杆步距的设计： a.当架体构造荷载在立杆不同高度轴力变化不大时，可以采用等步距设置； b.当中部有加强层或支架很高，轴力沿高度分布变化较大，可采用下小上大的 变步距设置，但变化不要过多； c.高支撑架步距以0.9-1.5m为宜，不宜超过1.5m。 3.3.整体性构造层的设计：整体性构造层的设计： a.需要设置整体性单或双水平加强层；

30、b.单水平加强层可以每4-6米沿水平结构层设置水平斜杆或剪刀撑，且须与立 杆连接，设置斜杆层数要大于水平框格总数的1/3； c.双水平加强层在支撑架的顶部和中部设置，四周和中部每10-15m设竖向斜 杆，使其具有较大刚度和变形约束的空间结构层； d.在任何情况下，高支撑架的顶部和底部（扫地杆的设置层）必须设水平加强 层。 4.4.剪刀撑的设计：剪刀撑的设计： a.沿支架四周外立面应满足立面满设剪刀撑； b.中部可根据需要并依构架框格的大小，每隔10-15m设置。 5.5.顶部支撑点的设计：顶部支撑点的设计： a.最好在立杆顶部设置支托板，其距离支架顶层横杆的高度不宜大于400mm； 15 b.

31、顶部支撑点位于顶层横杆时，应靠近立杆，且不宜大于200mm； c.支撑横杆与立杆的连接扣件应进行抗滑验算，当设计荷载N12kN时，可用 双扣件；大于12kN时应用顶托方式。 6.6.支撑架搭设的要求：支撑架搭设的要求： a.严格按照设计尺寸搭设，立杆和水平杆的接头均应错开在不同的框格层中设 置； b.确保立杆的垂直偏差和横杆的水平偏差小于扣件架规范的要求； c.确保每个扣件和钢管的质量是满足要求的，每个扣件的拧紧力矩都要控制在 45-60N.m，钢管不能选用已经长期使用发生变形的； d.立杆支座的底部要按设计要求垫垫木。 7.7.施工使用的要求：施工使用的要求： a.精心设计塔吊拆除方案，确保

32、模板支架在塔吊大臂拆除过程中均衡受载，最 好采用由中部向两边扩展； b.严格控制实际施工荷载不超过设计荷载，对出现的超过最大荷载要有相应的 控制措施，拆除的零部件不能在支架上方堆放； c.塔吊大臂拆除过程中，派人检查支架和支承情况，发现下沉、松动和变形情 况及时解决。 16 17 八、八、门式、桅杆起重机的设计、制作门式、桅杆起重机的设计、制作 考虑到起重机在完成塔吊拆除工作后，也要运输至地面，因此，门式、桅杆 式起重机的设计不能过于庞大。在拆除过程中，需要将塔吊各结构部件化整为零， 其中，门式起重机吊运单件平衡块，单件重量最大 3T；桅杆式起得机吊运其它构 件，单件重量最大的为塔吊旋转平台，

33、重达 5T。 由于该工程屋面除搭设的钢管平台外，还有较大空间，可以存放部分榙吊构 件，并且在垂直运输时，还要留有 2.5M 宽的工字钢铺设的通道，用于摆放塔吊部 件。 1 1、门式起重机的设计、制作门式起重机的设计、制作 门式起重机的主要作用是拆卸塔吊配重，共七块，其中有五块重 3T，一块重 2.0T，一块重 1.5T。 当塔吊大臂底平面降至搭设平台面时，停止下降，固定好塔吊各构件（平衡 臂处未搭设平台），开始制作门式起重机，达到设计要求后，开始吊运配重至屋面 楼层，用卷扬机逐个水平运离平衡臂下。示意图如下： 18 16#工字钢几何参数为： 截面抵抗矩：W=108.2715cm3； 截面惯性矩

34、：I=866.33cm4； 截面面积：A=2195.4mm2。 16#槽钢，门式起重机横梁 L=2040mm，立杆 H=1200mm，起重最大荷载为 3T。 Mmax=mKN Fl .12.15 4 1.68m3T1.2 4 22 3 max /205/65,139 2715.108 .12.15 mmNmmN cm mKN w M 16#槽钢横梁受弯强度满足要求。 mm，满足要求0.0001 33.866101 . 2480 68 . 1 32 . 1 480 45 333 cm mt EI FL 立柱受力 N=1.2*(1/2)*3t=18KN 22 2 /2058.2N/mm 2195

35、18 mmN mm KN A N 立柱满足要求。 如立杆按两端铰接，极限荷载： KNKNcmmmNEI H FMAX183967866.33/102.1 1200 14 . 3 425 22 立柱的稳定性满足要求。 门式起重机采用 16#槽钢 Q235 材质，要求焊接满足要求。焊缝检查采用附表。 2 2、桅杆起重机设计、制作、桅杆起重机设计、制作 19 根据现场实际情况，及建筑工程施工计算手册表 13-22，确定设计尺寸， 具体要求如下： 钢管桅杆起重杆长度设计为 10m； 钢管的直径为 250mm；壁厚为 8mm，Q235 材质； 缆风绳直径 21.5mm，倾角 3040。共六根，后缆风绳

36、4 根，前缆见绳 2 根。 起重滑车组、卷扬机、吊钩均用用塔吊的起吊机械。 硊杆下端确保水平、竖向两个方向自由旋转，两个方向采用 40mm 销轴连接， 材质为 Q235， 1 1、桅杆的受力分析、桅杆的受力分析 独脚硊杆由于有多根缆风绳作用，一般分析时作以下假定： A、在吊重情况下，与起吊构件同一侧的缆风绳的拉力均为零； 20 B、与起吊构件另一侧的缆风绳，其空间合力与起重滑轮组及桅杆轴线作用同 一平面内； C、桅杆两端均视为铰接。 （1）桅杆所受的总压力计算，计算简图如下： 起重力 Q=50KN，起重滑车组及吊具重力为 10KN，偏心距 e=0.7m，硊杆倾斜角 为 =40交角，采用六根缆风

37、绳锚碇 ，与地面成 =30，采用原塔吊卷扬机牵 引，动载荷系数 K=1.1, 荷载作用与桅杆的压力 N1： （KP+Q）*（a+c）=N1*（aH/L） （1.1*50+10）*(6.4+5.8)=N1*(6.4*7/9.1) N1=161.08KN 起重滑车组绕出绳对桅杆的压力 N2：f=1.04 )( 1 ) 1( 2 3 3 QKPf f ff SN k K 21 KNN36.24)10501 . 1 (04. 1 104 . 1 ) 104. 1 (04 . 1 2 3 3 缆风绳的初拉力对桅杆的压力为 N3，缆风绳技术性能：6*19+1，直径为 21.5mm,截面面积 175.4mm

38、2，参考重力 1.66kg/m，钢丝破断拉力总和 245.5KN. KN m mkg N02 . 2 30sin 1504 . 0 8 30cos15/66 . 1 63 2 硊杆自重 N4=KN93 . 4 5 . 7810008 . 0 125 . 0 2 作用于桅杆顶端的总压力为：N0=N1+N2+N3=187.46KN； 作用于桅杆中部的总压力为：NC=N1+N2+N3+N4/2=189.93KN （2）桅杆所受的弯矩 桅杆顶部的弯矩 MO=N0*e=187.64*0.7=131.34KN.m； 桅杆中部的弯矩 MC=NC*e=189.93*0.7=132.95KN.m。 桅杆截面参数

39、：截面面积 A=59.565cm2、惯性矩 I=4186.87cm4、截面抵抗矩 W=341.785cm4；回转半径为 i=83.839mm 顶部截面的验算： 22 42 /205/43.66 785.3411 . 1 .34.131 565.59 64.1870 mmNmmN cm mKN cm KN W MO A N 满足强度要求。 中部截面的验算： LO=（1/2）*9100mm=4550mm，27.54 839.83 45500 i L 查表843. 0 22 42 /205/72.76 758.341 .95.132 565.59843 . 0 93.189 mmNmmN cm mK

40、N cm KN W MC A NC 同样满足要求。 如按桅杆两端铰支，极限荷载 KN cmEI L F 85.1046 87.4186101 . 2 9100 45 2 2 2 2 桅杆满足要求。 （3）桅杆缆风绳的计算 22 作用在桅杆超重平面内的缆风绳的总张为为 T（即空间合力）： Tasin=（KP+Q）C 0M KNT SINT 81.117 5800)10501 . 1 (306400 其中受力最大一根缆风绳的拉力 S： 4022021 8 . 117 1 22 4 2 3 2 2 2 1 2 COSCOS KN COSCOSCOSCOS T S S=29.9KN 缆风绳的初拉力对桅

41、杆的压力为 S0，缆风绳技术性能：6*19+1，直径为 21.5mm,截面面积 175.4mm2，参考重力 1.66kg/m，钢丝破断拉力总和 Sb=245.5KN. S0=KN m mkg N02 . 2 30sin 1504 . 0 8 30cos15/66 . 1 63 2 受力最大一根缆风绳的总拉力 Sp=S+S0=31.92KN KN KN K S S B P 14.70 5 . 3 5 . 245 1 选择的钢丝绳满足要求。 （4）其它桅杆部件的计算 a，起重滑轮组采用原塔吊的滑轮组及钢丝绳，其它方面的定滑轮，采用同塔 吊定滑轮相同的规格，吊钩、卷扬机也同样采用原塔吊吊钩、卷扬机，

42、不再另行计 算。 定滑轮组与桅杆节点组合如图所示： 23 b，桅杆旋转机构的销轴采用 Q235 材质，直径 40mm，则最大抗剪强度达 257.48KN，根据以上桅杆轴力的计算结果，销轴满足要求。 c,缆风绳卡环，采用销子直径达到 40mm 的型号为 GD6.0 的卡环，安全荷载达 到 58.8KN。绳卡按钢丝绳的厂家要求，建议每个接头采用 4 个绳卡。 d，桅杆的配件的焊接全部采用熔通型的焊接。检查方法见附表。 e，缆风绳与结构连接，在结构板或墙上钻孔，确保缆风绳能够穿入，结构板 或墙背面穿直径大于 40mm 的销轴，建议每个接头采用 4 个绳卡。 f，后侧受力缆风绳安装 10T 的手动葫芦

43、，前侧安全 5T 的手动葫芦，用以调节 缆风绳的长度和角度，确保桅杆的水平及竖向旋转。 g，桅杆砼基础位置为（A-G）轴（A-10）轴核心筒屋面交汇处，浇筑砼支座 1000*1000*900 高，双层双向钢筋网片 12150，网片钢筋与（A-G） 、 （A-10）轴 之钢筋砼结构墙植筋。原擦窗机基础梁包含在支座内。 九、九、 一层电梯厅水平运输平台的搭设一层电梯厅水平运输平台的搭设 一层电梯厅已经精装修，为了不破坏装修，须搭设保护性的平台板。搭设范围 为6 轴7 轴*0/c 轴A 轴向建筑物外 2m，宽度为 32000mm。 先铺 50*80200 木枋，木枋上满铺 18mm 厚木模板。 塔吊

44、零部件水平运输采用 3T 的卷扬机，图示如下： 24 十、十、 桅杆起重机的安装桅杆起重机的安装 1、桅杆起重机制作完成后，各部件焊接部分应进行焊缝的检测； 2、桅杆起重机安装顺序：浇筑砼支座 1000*1000*900 高，并预埋四根直 径 30 的高强螺栓安装 30mm 厚 500*500 厚的固定定位钢板安装回转支承（由 30mm 钢板制作，转盘直径为 350）安装桅杆上端缆风绳接头安装桅杆上端起重 滑轮组安装吊钩利用塔吊安装桅杆固定六根缆风绳（并安装 4 个 10T 手动葫 芦，2 个 5T 手动葫芦） ； 3、安装塔机拆下来的卷扬机，并穿起重钢丝绳； 4、安装塔吊拆下来的电箱，及操作

45、卷扬机的控制台盘，并接通电源； 5、进行起吊前的试车。 十一、十一、 拆卸程序拆卸程序 6、拆除塔机流程： 1） 、降塔机标准节 MQ，合起重臂下表面至屋面平台面； 2） 、拆下平衡臂配重（留一块重 3T 平衡块） ； 3） 、拆卸起重臂，并固定于平台面； 4） 、拆卸最后的配重；拆卸平衡臂； 5） 、拆卸司机室； 6） 、拆卸塔顶； 7） 、拆卸回转的塔身； 8） 、拆卸回转支座总成； 25 9） 、拆卸爬升架及标准节 MQ； 10） 、拆卸内爬基节 I、内爬基节。 2、拆除塔身的过程 1）将起重臂回转到标准节 MQ 的引进方向（即爬升架中有开口的一侧） ，使 回转制动处理制动状态，载重小车

46、停在配平位置（即珝安装塔机中顶升加节时载重 小车的配平位置一致） 。 2）拆卸最上面标准节的上、下销轴，并将提升装置吊钩挂在该标准节上； 3）伸长项升油缸，将项升横梁项在从上往下数第四个踏步的圆弧槽内，将上 部结构顶起；当最上一切标准节离开第二节标准节顶面 2-5cm 左右，即停止顶升。 4）将最上一节标准节 MQ 沿引进梁推出； 5）扳开活动爬爪，回缩油缸，让活动爬爪躲过距它最近的一对踏步后，复位 放平。继续下降至活动爬爪支承在下对踏步上，支承住上部结构后，再回缩油缸。 6）将顶升柄梁顶在下一对踏步上，稍微顶升对爬爪翻转时能躲过原来支撑的 踏步后停止，拨开爬爪，继续回缩油缸，至下一标准节珝十

47、支座相接触为止。 7）下支座与标准节 MQ 之间用销轴连接好后，用桅杆调标准节至屋面。 重复上述动着，将塔身标准节依次拆下，塔身拆卸至安装高度后，要继续拆塔， 必须先拆卸平衡臂上的平衡重。 3、拆卸平衡臂配重，利用门式起重机拆除至屋面。 4、起重臂、平衡臂放在预先搭设的平台板上，拆去拉杆架与塔顶的连接销， 放下拉杆至起重臂上固定，拆去钢丝绳，拆卸起重臂与回转塔身连接销。起重臂、 平衡臂搁在垫有枕木的平台面上。利用卷扬机，缓缓的将平衡臂、起重臂水平运至 桅杆起重机能够吊到的位置，将其支解吊运至屋面。 5、拆卸司机室、拆卸塔顶：拆卸前，检查与相邻组件之间是否还有电缆连接。 6、拆卸回转总成：先开动

48、液压系统，使活塞杆伸出，将顶升横梁两端的销轴 放在距离最近的标准节踏步的圆弧内并稍稍顶紧，拆卸下支座和爬升架连接螺栓， 回缩油缸活塞杆，使爬升架下落、让其爬爪搁在踏身节的塔步上，继续回收油缸活 塞杆至原始位置，拆卸下支座珝塔身的连接螺栓，再用桅杆起重机将回转总成吊起 卸下。 26 7、拆走爬升架及标准节 MQ；吊起爬升架，缓缓地沿塔身主弦杆吊出，放至 屋面，吊下标准节 MQ，拆走内爬基节 I、内爬基节。 8、所有塔吊组件，平衡放在屋面上。 十二、十二、 零部件的吊降零部件的吊降 塔吊零部件已平衡布置在屋面上，需用 3T 卷扬机水平运输系统运到桅杆起吊 区域，从塔吊原爬升洞口 3200*3200

49、，下吊至底层电梯厅，再用 3T 卷扬机水平运 输系统，从预先搭设的平台上拖运至建筑物外，再用 25T 汽车吊及时装车运走。 1、下吊流程：下吊配重块下吊起重臂下吊平衡臂下吊塔帽下吊回转 总成下吊下下支座下吊塔身标准节及起升架下吊基础钢梁及内爬框架下吊 零星部件。 2、在下吊零部件之前，认真检查桅杆起重机的每个部件是否处在正常运行状 态，如发现有不良现象及时处理。 3、试吊：将塔机零件从屋面上下吊之前对桅杆进行试下吊试验，硊杆起重机 下吊试验过程：开动卷扬机将一块最大重量为 5T 零件吊起，距离屋面约 10cm， 并保持 15 分钟，仔细观察硊杆每个部件运行是否正常，正常后方可进行下吊工作。 4

50、、下吊配重块：用 3T 卷扬机水平运输系统将配重块运至指定位置，用硊杆 起重机吊离楼面约 2m 高，拉动手动葫芦转动桅杆，使其吊杆就位于下吊位置之后， 对硊杆进行固定，以防下吊过程吊杆左右摆动，完成后开始下吊配重块的工作。 5、重复上述工作，将平衡臂、起重臂分解后，用 3T 卷扬机水平运输系统分 别运至桅杆区域，然后下吊至一层电梯厅。 6、所有塔吊零部件下吊完成后，拆卸卷扬机、配电箱。由于卷扬机较重，需 要分解后，从已安装好的消防电梯运下至地面。 7、拆卸桅杆起重机，拆卸顺序是：拆卸吊钩、钢丝绳利用缆风绳降桅杆起 重机的吊杆解体桅杆起重机的全部部件（保证两个人能搬运的重量）全部部件 从消防电梯

51、运至地面。 8、屋面平台拆除，所有木枋、模板、钢管全部人工搬运至消防电梯，并运至 地面后运出场地，钢管的长度确保电梯轿箱能放置的长度。 十三、十三、 塔吊拆除时的注意事项及安全技术措施塔吊拆除时的注意事项及安全技术措施 27 1、拆安队伍必须有垂直运输设备拆卸的资质，拆安人员经过培训并持证上岗， 拆安时必须戴好安全帽和安全带等防护用品，严格遵守安全操作规程等； 2、拆安作业区域或四周布置警戒线、安全防护左右各 20m，挂起警示牌，严 禁任何人进入作业区域或在四周围观，现场安全员全权负责拆安区域的安全监护工 作。 3、拆卸作业应在风力低于 4 级风时进行，并及时收听气象预报，如突遇 4 级 以上

52、大见或大雨时应停止作业，并作好应急防护措施。 4、作业人员必须听从统一指挥，有好的方法及建议必须提请大家讨论，得到 指挥的同意后方可实施，不得自作主张更改作业方案。 5、高空作业时所有工具都放到工具箱内，不得随意乱放，工具用细绳扎好扣 在固定物上，交工具一方等接工具一方抓牢后才能放手，不得任意抛掷。 6、塔机下降过程中，如出现故障必须立即停止作业，进行检查，非查明原因 和将故障排除不得继续进行下降作业。 7、塔机液压下降时要注意观察踏步、横梁及爪的外表焊缝联结处有无脱焊、 裂缝，若有应立即停机修整后再进行下降作业。 8、每天作业结束后立即锚固塔机，切断液压系统电源，对下部结构的爬升预 留洞进行

53、防护。 十四、十四、 危险源及防范措施危险源及防范措施 危险源危险点防范措施 高处坠落 1、高空作业系好安全带，戴好安全帽，并系好安全帽带。 2、身体不适者禁止进行高空作业，高空作业严禁打闹。 3、施工前，做好安全防范措施，如拉设安全绳等。 高 空 作 业 高空落物 1、销轴等小件物品使用工具袋。 2、工具系好安全绳。 3、物件起吊前，清除上面杂物。 28 起 重 作 业 起重伤害 1、吊车司机加强观察，听从专业人员挥。 2、吊装物件必须绑扎牢固，找好重心，并系好溜绳。吊 件要绑好安全溜绳。 3、小组成员做到自保互保。 4、工作前，仔细检查起重工器具、钢丝绳。 5、特殊工种作业人员必须持证上岗

54、。 6、不准用对讲机单独指挥，同时用旗和口哨，指挥明确。 7、非操作司机勤于了望。 8、构件重量过大时试吊一次，吊离高度控制在 20cm 内， 反复起落 2 次后，确认无误后再正式起吊。 顶 升 作 业 设备人身 伤害 1、认真调节顶升平衡。 2、专业人员按程序进行顶升操作。 3、顶升时防止碰撞。 4、超过四级风时，严禁进行顶升作业 穿 钢 丝 绳 设备人身 伤害 1、工作前，仔细检查滑轮组，卷扬机、钢丝绳，确保无 卸陷。 2、施工中，在各个滑轮组附近，设专人监护。 3、工作中，互相联系，遇有危险情况，立即停止作业。 使 用 电 动 工 具 触电伤害 1、使用合格的电缆、插头、电动工具、漏电保

55、安器等电 气设备。 2、由专业电气人员进行接电等电气操作。 3、工作前，检查电缆及电动工具，并试验漏电保安器， 杜绝隐患。 使用电 火焊 烧伤、烫伤 及其它伤害 1、施工人员正确佩带眼镜、手套及其他劳动保护用品。 2、氧气、乙炔瓶等正确安装回火器，有不小于 8 米安全 距离。 3、氧气、乙炔瓶及皮带远离明火、电焊及其他易燃物， 并防止曝晒。 十五、十五、 塔吊拆除的应急预案塔吊拆除的应急预案 （一）（一） 、应急预案的方针与原则、应急预案的方针与原则 更好地适应法律和经济活动的要求；给企业员工的工作和施工场区周围居民提 供更好更安全的环境；保证各种应急资源处于良好的备战状态；指导应急行动按计

56、划有序地进行；防止因应急行动组织不力或现场救援工作的无序和混乱而延误事故 29 的应急救援；有效地避免或降低人员伤亡和财产损失；帮助实现应急行动的快速、 有序、高效；充分体现应急救援的“应急精神” 。坚持“安全第一，预防为主” 、 “保护人员安全优先，保护环境优先”的方针，贯彻“常备不懈、统一指挥、高效 协调、持续改进”的原则。 （二）（二） 、应急策划、应急策划 1 1、工程概况、工程概况 丽原天际城工程是由广西丽原投资开发的超高层建筑，位于南宁市中山路与民 族大道交汇处，地处繁华地段。 现场施工使用 QTZ160 内爬塔式起重机台，用以提升建筑材料。 2 2、应急预案工作流程图、应急预案工

57、作流程图 根据本工程的特点及施工工艺的实际情况，认真的组织了对危险源和环境因素 的识别和评价，特制定本项目发生紧急情况或事故的应急措施，开展应急知识教育 和应急演练，提高现场操作人员应急能力，减少突发事件造成的损害和不良环境影 响。其应急准备和响应工作程序见下图： 危险源及环境因素辩识、评价 编制应急预案 成立抢险领导小组 组建抢险队、救护车 配备应急物资、设备 应急知识教育培训 定期评审 实施应急预案 进行评审、修订 未发生发生 3 3、重大事故（危险）发展过程及分析、重大事故（危险）发展过程及分析 1、塔吊拆卸作业中突然安全装置失控，发生撞击护栏，或违反安全规程操作， 30 造成重大事故（

58、如倾倒、断臂） ； 2、爬升框架在外力荷载作用下塔机失稳。 3、自然灾害（如雷电、沙尘暴、地震强风、强降雨、暴风雪等）对设施的严 重损坏。 4、塔吊拆除过程中发生的人员伤亡事故。 5、运行中的电气设备故障或线路发生严重漏电。 6、塔吊拆除过程作业可能发生的重大事故（高处坠落、物体打击、起重伤害、 触电等）造成的人员伤亡、财产损失、环境破坏。 4 4、突发事件风险分析和预防、突发事件风险分析和预防 为确保正常拆卸塔吊作业，预防突发事件以及某些预想不到的、不可抗拒的事 件发生，事前有充足的技术措施准备、抢险物资的储备，最大程度地减少人员伤亡、 国家财产和经济损失，必须进行风险分析和采取有效的预防措

59、施。 1 1） 、突发事件、紧急情况及风险分析、突发事件、紧急情况及风险分析 根据本工程特点，在辩识、分析评价施工中危险因素和风险的基础上，确定本 工程重大危险因素是塔吊失稳倾覆、物体打击、高处坠落、触电、火灾等。在工地 已采取机电管理、安全管理各种防范措施的基础上，还需要制定塔吊倾覆的应急方 案,具体如下：假设塔吊爬升框架失稳倾斜；假设塔吊的力矩限位失灵，塔吊司机 违章作业严重超载吊装，可能造成塔吊倾翻。 2 2） 、突发事件及风险预防措施、突发事件及风险预防措施 从以上风险情况的分析看，如果不采取相应有效的预防措施，不仅给工程施工 造成很大影响，而且对施工人员的安全造成威胁。 塔式起重机拆

60、除安全技术要求： 1）拆卸作业前，必须认真研究作业方案，严格按照架设程序分工负责，统一 指 挥。 2）为防止事故发生，塔吊必须由具备资质的专业队伍拆除 。 3）拆除前必须先编制施工方案，经项目总工审批后遵照执行。 4）所有架子工必须持证上岗，工作时佩带好个人防护用品，严格按方案施工， 做好塔吊拉接点拉牢工作，防止架体倒塌。 5 5、法律法规要求、法律法规要求 31 建筑塔吊安全操作技术规程 、 关于特大安全事故行政责任追究的规定第 七条、第三十一条；安全生产法第三十条、第六十八条；建筑工程安全管理 条例 、 安全许可证条例 、 QTZ160 工程塔机交叉作业管理细则 。 （三）（三） 、应急准