预应力施工工艺细则

1、扬州西北绕城高速公路 YRC-YZ1标段（京杭运河特大桥）预应力施工工艺细则中铁第十九工程局第二工程处扬州西北绕城高速公路 YRC-YZ1标项目经理部二00二年一月二十六日预应力施工工艺细则为保证现浇连续箱梁预应力施工质量，根据招标文件、桥涵施工技术规范， 并结合本项目质量目标的控制要求，特对预应力施工制定详细的施工工艺细则， 以指导和控制施工，并要求各施工作业队需按本细则认真落实实施。一、预应力材料1、进场检验（1）钢绞线检查外观质量是否合格一一钢绞线表面不得带有油渍等物质，不能有已经锈 蚀成肉眼可见的麻坑。各施工队一旦发现有以上问题应立即与项目部现场技术员 或物资部门取得联系，并停止下料。

2、（2）精轧螺纹钢筋检查表面是否有裂纹、油渍或锈蚀成肉眼可见的麻坑，各施工队一旦发现及 时与项目部现场技术员或物资部门取得联系，并拒绝收料。（3）波纹管波纹管外观应清洁，内外表面无油污，无引起锈蚀的附着物，无孔洞和不规 则折皱，咬口无开裂、无脱扣。各施工队在领料时一旦发现有以上问题应立即与 项目部现场技术员或物资部门取得联系，并拒绝领料。（4）锚具（含轧丝锚）应检查锚具的外观和尺寸，如表面发现有裂纹，各施工队及时与项目部现场 技术员或物资部门取得联系，并拒绝收料。外观合格的锚具才可收料入库，并配 合项目部试验室人员作好硬度和静载锚固试验取样工作。2、存放要求锚具、夹片、螺旋筋及联接器等应存放在通

3、风良好，并有防潮、防雨措施的 仓库中，当仓库条件有限而必须存放于库外时，应采取严格的防潮、防雨措施； 预应力钢绞线、精轧螺纹钢筋及波纹管正确存放方法为：将下料好的预应力筋或 波纹管平放于干燥的环境中，并每隔 12m采用方木垫起，保证材料悬空，其 上覆盖防雨土工布或彩条布，禁止将其无垫高地弃放于便桥或潮湿地面上。二、预应力施工机具本桥根据预应力筋种类的不同，预应力的施工机具亦较繁多，各队在施工中 应安排专人对预应力的施工机具进行管理， 明确不同机具的施工用途。预应力施 工机具的操作主要包括以下几项：1、千斤顶（1）油料采用经过过滤的清洁机油，油中不能有水。（2）接好油路后进行试运行，行程应不小于

4、 180m m，运转时若发生响声， 则千斤顶中存有空气，要继续运转，直至顶内空气排出为止，一般要空转三次。（3）有下列情况之一千斤顶要校验：使用期超过两个月；千斤顶严重 漏油；油表指针不能回零点；千斤顶调换油压表；张拉时连续断筋；实 测预应力筋的伸长值与理论计算相差过大。2、电动油泵（1）检查油泵是否能正常使用。（2）检查油泵的润滑系统是否加足了润滑油，润滑油宜采用高级机油。（3） 油泵储油量不少于张拉过程中对千斤顶总输油量的150%。（4）油泵上安全阀必须预先检定，应能保证在规定量最大压力时，能灵敏 地自动开启回油。（5）油泵所用油料根据外界气温采用 10号或20号机械油，使用前应使钢 丝布

5、过滤，保证清洁。（6）油泵与千斤顶间联接应采用高压油管，在使用时保证顺直或大半径弯 曲，任何地方都不得有小于90度的锐角；油管接头保持清洁，防止灰、砂、粘 土浸入油路影响油质和避免接头有漏油。3、压力表（1）压力表在使用前由中心试验室送国家计量认可单位校验。（2 ）标准油表每年校正一次 （工作油表与标准油表对比校正，容许误差0.4%）。（3）各施工队应安排专人负责保管压力油表，建立与千斤顶的对座编号， 绝对禁止混用。4、挤压机及压花机（1）进场的挤压机和压花机数量少，每个施工队均无备用设备，要求各队应加强保养，以免影响施工。（2）压花机在使用前要邀请生产厂家进行现场指导。（3）各施工队应安排专

6、人负责挤压机和压花机的操作，技术员应在操作手 上岗前进行必要的培训，以免因操作失误而损坏设备。（4）挤压机的油压系统检验同千斤顶。5、穿束机如有必要，主桥在纵向长束穿束时要采用穿束机，施工队应掌握穿束机的操 作方法，正确使用穿束机。6灰浆搅拌机及压浆机（1）灰浆搅拌机及压浆机亦属无备用设备的机械，各队应安排专人进行保 养维护，以保证正常使用。（2）压浆机的压力表应由中心试验室送有关计量部门进行标定，标定后的 压力表各队应妥善保管，不得在无压力表的情况下进行压浆作业。（3）压浆施工机具应安排专人操作，止浆阀等小型机具应注意保管，不得 丢失或不使用进行压浆操作。二、预应力钢绞线束施工工艺1、下料（

7、1）钢绞线的下料长度按技术交底的下料长度进行下料，设计图纸的下料 长度仅作为参考。各队在无技术交底的情况下不得下料，并及时向现场技术员索 要交底。（2）钢绞线下料采用砂轮锯切割，在切口处两端 20mm范围内用细铁丝绑 扎牢，防止头部松散。禁止采用电、气焊切割，以避免对钢绞线的材质造成损伤， 影响使用。2、P锚端（挤压头）制作（1）各队要定岗定人进行挤压头操作，不随意调动。（2）挤压前应检查设备是否完好，即检查油压设备是否正常，挤压模具是 否损坏，挤压模具与千斤顶的对中情况等。（3）挤压套筒和挤压簧应完整无损，且挤压套筒表面应涂有润滑油。（4）钢绞线加工端要清理干净，不得有泥土、油渍和其它杂物。

8、(5) 将钢绞线穿过挤压模，依次安装挤压簧和挤压套筒，且钢绞线前端应 伸出套筒10mm左右，将伸出部分插进千斤顶前端的“凹”槽，此时要保证钢绞 线与千斤顶的轴线一致。(6) 启动油泵，均匀缓慢地出顶，使套筒通过挤压模，通过后要及时回油 收顶。挤好后，挤压簧应多出34个丝为宜。3、压花锚制作(1) 各队要定岗定人进行压花锚制作，不随意调动。(2) 操作前应检查设备是否完好，即检查油压设备是否正常，夹具是否损 坏，夹具与千斤顶的对中情况等。(3) 钢绞线加工端要清理干净，不得有泥土、油渍和其它杂物。(4) 将钢绞线穿过夹具并夹紧，启动油泵，均匀缓慢地出顶加力，即可形 成梨形散花头。(5) 挤压成形

9、的锚端不应出现断丝等缺陷，有压花缺陷的锚端禁止应用于 工程中。4、编束加工好的钢绞线应按设计预应力钢束编束，编束前对钢绞线进行梳整分根， 并将每根钢绞线编码标在两端，编束后用18*20#铁丝绑扎牢固，绑扎间距为11.5m，编扎成束的钢绞线应顺直无扭转。成束的钢绞线按编号分类存放。5、锚具安装(1) 固定端(即P型锚)锚具严格按设计图纸给定的位置进行安装，并使挤 压套与固定端锚板密贴。(2) 张拉端锚垫板安装时定位孔螺栓要拧紧，使其牢固地安装在模板上， 锚垫板与孔道严格对中，并与孔道端部垂直，不得错位。(3) 锚垫板上的灌浆孔要用绵纱塞紧，锚垫板与模板间夹海绵条，喇叭口 与波纹管相接处，要用胶布

10、缠裹紧密，以防砼浇注时漏浆堵孔。6、穿束(1) 钢绞线在穿束前，应检查外表是否有刻痕、烧伤等情况，如有应更换 后才能穿束。(2) 对于先穿束的孔道，为便于顺利穿束，将穿入端用铜焊制成锥体状, 且加以包裹，以防穿坏波纹管。（3）对于后穿束的孔道，在穿束前应用压力水冲洗孔内杂物，观察有无串 孔现象再用风压机吹干孔内水份。（4）采用穿束机穿束的长、曲束，可将其束中间一根按两倍长度下料，端头亦需铜焊成锥体状，并加以包裹，穿束时可先穿其较长一根，然后与穿束机连 接牵引。（5）各施工队亦可根据以往施工经验采用单根穿束，但需采取有效措施防 止先穿束孔道的波纹管受到损坏。7、张拉（1）预应力钢绞线张拉，必须按

11、设计图中要求的钢束张拉顺序进行。（2）钢束张拉程序如下： 准备工作a、 检查张拉梁段的砼强度，达到设计强度 85% （合拢段90%）以上，方可 进行张拉。b、检查锚垫板下砼是否有蜂窝和空洞，必要时采取补强措施。c、将锚垫板喇叭管内的混凝土清理干净，修正孔口，依特制样板的周边圈， 用石笔绘出锚圈安放位置。d、清除钢绞线上的锈蚀、泥浆。e套上工作锚板，根据气候干燥程度在锚板锥孔内抹上一层薄薄的黄油。f、锚板每个锥孔内装上工作夹片。 千斤顶的定位安装a、套上相应的限位板，根据钢绞线直径大小确定限位尺寸。b、装上张拉千斤顶，并且与油泵相联接。c、装上可重复使用的工具锚板。d、装上工具夹片（夹片表面涂上

12、退锚灵）。 张拉a张拉前，现场技术员应根据千斤顶校验曲线计算出各级张拉吨位下油压 表读数，填在卡片上在现场做出明显标识，供张拉时使用。b、向千斤顶张拉油缸慢慢地送油，直至达到设计值。C、测量预应力筋伸长量，且将预应力筋的实际伸长与理论计算值相比较， 如与计算值相差6%以上时，应检查其原因后，再进行张拉。d、两端同时张拉时，应配对讲机联系，互报压力表读数和伸长量，确保持 油压上升速度相等，并密切注视滑丝断丝情况，做好记录。e、做好张拉详细记录。 锚固a、松开送油油路截止阀，张拉活塞在预应力筋回缩下回程若干毫米，工作夹片锚固好预应力筋。b、关闭回油油路截止阀，向回程油缸送油，活塞慢慢回程到底。c、

13、按顺序取下工具夹片、工具锚板、张拉千斤顶、限位板。 封锚a、在距工作夹片50mn处，采用切割机切除多余的预应力筋，用砂浆或水玻 璃封住锚头。b、24小时内往张拉孔道内压浆。c、用混凝土将端部封平。（3）张拉注意事项 千斤顶、油泵、油压表及锚具安装应符合要求。 千斤顶、锚圈与孔口中心线应位于同一轴线上。 初张拉吨位为控制吨位的15%，主要是使每束钢绞线受力均匀，并在初张 拉后划量测伸长值记号。 锚固时应一端先锚，另一端张拉力不足，补足设计拉力后锚固。 所有需要校验的张拉机具不准超过校验期限。 若张拉途中出现故障应立即 停止张拉，各队及现场技术员应及时通知中心试验室人员进行校核。 预应力张拉质量应

14、符合规范规定，张拉质量不合格时，应查明原因， 重新张拉。 割丝应采用砂轮锯切割。 冬期施工时，应将张拉设备置于棚内进行，且棚内温度不宜低于10C。 操作安全注意事项：a油管不许踩踏攀扶，如有破损及时更换。b、千斤顶内有油压时，不得拆卸油管接口，防止高压油射出伤人。c、油泵电源线应接地避免触电。d、要保持安全阀的灵敏可靠。e、张拉时，千斤顶后面严禁站人，张拉人员应站在千斤顶两侧面操作。三、预应力精轧螺纹钢筋施工工艺1、下料(1) 精轧螺纹钢筋的下料按技术交底的下料长度执行，设计图纸的下料长度仅作为参考。各队在无技术交底的情况下不得下料，并及时向现场技术员索要 交底。(2) 精轧螺纹钢筋下料采用砂

15、轮锯切割，禁止采用电、气焊切割，以避免 对精轧螺纹钢筋的材质造成损伤，影响使用。2、上下垫板的加工为便于波纹管的安装，在上下垫板各焊加一段钢管，并将压排浆孔焊在钢管 上，详细构造见技术交底。3、预应力筋安装(1) 安装锚固端时，将下螺母与精轧螺纹钢筋采用环氧树脂粘固好，以防 止施工中旋动。(2) 穿束时至少两人配合进行，以免损坏波纹管。(3) 将波纹管插入上下垫板的钢管内，注意不能插到底，以免圭寸住压排浆 孔而影响压浆。(4) 采用优质胶带纸缠裹钢管与波纹管的接头处。(5) 横向束张拉端采用木盒形成张拉槽，竖向束采用钢板盒形成张拉槽。(6) 横向张拉端的精轧螺纹钢筋应抵到侧模板，以保证张拉长度

16、。(7) 所有压浆管均采用硬质塑料管。(8) 在浇筑砼时，竖向束采用空压机进行吹风，以保证管道畅通；横向束 不得吹风，以免影响混凝土的外观质量。4、张拉(1) 精轧螺纹钢筋张拉采用轧丝锚和与之配套的 YCL60型千斤顶进行。(2) 张拉时千斤顶下面必须垫平，以保证张拉安全。(3) 为保证张拉质量，在张拉卸载后要进行二次复拉。(4) 张拉工作程序：检查孔道是否畅通一将锚固端清理干净一旋上锚具一用连接器连接千斤顶 张拉杆与竖向预应力钢筋 一安装工具锚一按程序张拉到设计吨位 一检查各项张 拉控制指标f上紧轧丝锚f卸载进行二次复拉f旋下工具锚5、施工注意事项(1) 当竖向预应力筋与普通钢筋相碰时，应保

17、证预应力筋的设计位置，可 将普通钢筋做适当调整。(2) 每节段中竖向预应力钢束的张拉，最后一束需留至下一节段完成后方 可张拉。(3) 其它注意事项与钢绞线的相同。四、波纹管的制安工艺1、波纹管制作采用现场加工的方式制作波纹管，随用随制、避免生锈。2、波纹管安装(1) 安装时，用“井”字形骨架固定波纹管，并采用铁丝将波纹管与钢筋 架绑在一起，以防浇注砼时波纹管上浮和移位。(2) 穿入波纹管时应小心操作，避免刮伤。(3) 波纹管接长使用套管，接长时必须将套管旋紧，并保证在1520cm的相互重叠，最后沿长度方向用两层胶布在接口处缠10cm左右长度防止漏浆。(4) 波纹管安装就位过程中尽量避免反复弯曲

18、，以防管壁开裂，同时还应 防止电焊火花烧伤管壁。(5) 波纹管安装后，应检查波纹管位置、曲线形状、固定措施是否符合设 计要求。(6) 先穿束的管道在浇筑混凝土时要采用空压机吹风，以保证管道畅通；后穿束的管道应设置内衬管。3、压浆通气孔的设置(1)对于长束(大于60m)和长曲线束(大于 50m)，在其中间和最高点位置要放置压浆通气孔(泌水孔)O(2) 通气孔可用塑料管或钢管，并将其引出梁顶面400600mm,通气孔 在砼施工前要用木塞塞紧。(3) P锚端、中间及最高点的通气孔或出浆嘴采用薄壁钢管与薄钢板焊制 成“丄”形，埋于波纹管内。五、孔道压浆1、压浆工作程序(1) 张拉完毕后，应立即将锚塞周

19、围预应力筋间隙用水泥浆封锚，为尽快 达到压浆程度，可在水泥浆中掺入一定比例的液体水玻璃加快强度增长速度。(2) 为使孔道压浆通畅，并使浆液与孔壁接触良好，压浆前应用压力水冲 洗孔道，冬期施工时，要用 50C的温水冲洗，以提高孔道周边的温度，最后用 压缩空气排除孔内积水并吹干孔道。(3) 使用专用灰浆拌和机拌浆，拌好的灰浆经4900孔/cm2筛子进行过滤后 存放在储浆桶内，储浆桶应低速搅拌，并保持足够数量，以使每个孔道压浆能一 次连续完成，灰浆拌和时必须机械拌和均匀，水泥浆自调制至压入孔道的间隙时 间不得大于10分钟。(4) 压浆顺序应先压下面孔道，后压上面孔道，并应将其中一处的孔道一次压完，以免孔道漏浆堵塞邻近孔道，如集中孔道无法一次压完时，应将相邻未 压浆孔道用压力水冲洗，使得今后压浆通畅无阻。(5) 压浆泵输浆压力宜保持在 0.50.6Mpa,以保证压入孔道内的水泥浆密 实为准，并应有适当稳压时间。(6)