建设项目部自评报告_4

1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。建设项目部自评报告 建设项目部 作风建设整改自评报告 针对上一轮机关作风建设中存在的问题，全处党员干部对新一轮机关作风建设活动开展了讨论，大家献计献策，提出了“服务、监督、创新”的审计工作新思路，两年来，全处人员以为教学、科研提供优质服务为荣，创新举措，破解难题，强化实效，扎实推进审计处作风建设上台阶、上水平，为又快又好地完成学校的审计任务作出了不懈努力。 按照公司关于加强和改进机关作风建设实施活动的有关要求，锦绣天下三期建设项目部通过教育学习和自查自纠，深刻剖析自身工作中存在的各种问题，查找出现这些问题的原因。针对自查中发现的问题，项目部制订了具体整改措施：

2、1、针对项目部员工专业学习不够，学习标准不高的情况。项目部根据公司职工素质工程的要求并结合部门员工的实际情况，制订201*年学习考证计划，并加强对项目部员工的日常学习检查督促力度。学习的重点是要求员工加强专业知识方面的学习，特别是房地产规划和工程建设施工管理方面知识的学习。除了员工自学，项目部还要求员工积极参加公司组织的各类专业培训，提高专业技能。 2、为提高项目部创新意识，提高工作效率。项目部强化主人翁意识，积极牵头协调项目前期搬拆迁工作，制订三期项目搬迁周例会制度，协调和落实搬迁工作中遇到的各种问题。进一步 增强大局意识、责任意识、忧患意识，在强化管理上下功夫，为领导决策出谋划策，献智献力

3、；加强与公司各职能部门的工作交流，做到相互帮助、相互信任、以诚相待。通过转化观念，转变作风，提高效能，把注意力和工作着力点都集中到为加快三期项目搬迁工作上来。 3、提高工作主动性，超前思维。项目部根据项目前期工作实际情况，以项目前期开发搬迁工作为重点，严格控制搬迁进度节点，掌握节奏，摸清情况，解决具体问题，做好工作预案，对各种有可能发生的事件早作准备。同时，加强与公司部门的横向沟通，发挥团队精神，执行并落实公司各项决策意图，凝聚集体战斗力，积极主动营造健康、和谐、向上的工作局面。项目部的工作都是具体实在的工作，必须时时、事事、处处坚持重实际、说实话、办实事、求实效。事事有回音，处处有着落，把项

4、目部经手办理的每一项工作都要落到实处，脚踏实地的完成公司赋予我们的责任。 项目部对照查找出来的问题，按照整改措施做到了“三个不放过”，即：整改措施不落实不放过，发现问题不整改不放过，纠正处理不到位不放过。项目部明确项目经理为整改责任人，在十五天内整改到位。 通过加强和改进机关工作作风建设活动，锦绣天下三期建设项目部将继续查找和改进各方面存在的不足和问题，按照整改措施努力改进自身工作中的各种问题，转变作风，改正不足，严明 项目部工作纪律，提高项目管理水平，努力把锦绣天下三期项目部打造成学习型、服务型、创新型、廉洁型、效能型的管理部门，努力使本项目部成为务实、开拓、高效、廉洁的部门。 项目部 二o

5、o九年四月二十五日 扩展阅读：建设项目自评报告 襄阳市内环线东段k5+735k8+447.02 建设工程（合同段） 质量自评报告 编制人：卢文伟审核人：李新景 编制时间：201*年2月22日 中交二公局第一工程有限公司襄阳内环东线工程项目经理部 -1- 一、工程概况 1、建设单位：襄阳市建设投资经营有限公司 2、设计单位：中交第二公路勘察设计研究院有限公司3、监理单位：武汉兰特工程建设监理有限公司襄阳分公司4、施工单位：中交二公局第一工程有限公司 襄阳市内环线东段起点里程：k2+605.9，沿途经柳洪湾、田寨村、小刘营、郭家寨、曾。终点里程：k8+447.02。 全路段均按双向八车道城市快速路

6、设计，设计速度为80kmh。路基全宽120m，两侧设辅道和人行道。其断面组成为6.0m（人行道）+8.5m（辅道）+24.0m（侧分带）+15.5m（主道）+12.0m（中央分隔带）+24.0m（侧分带）+8.5m（辅道）+为6.0m（人行道）=120m。主道、辅道结构层为：路基+20cm底基层+18cm下基层+18cm上基层+透层沥青+0.6cm稀浆封层+8cm沥青砼+粘层+4cm沥青砼。人行道为：15cm混凝土垫层+3cm水泥砂浆+6cm人行道彩彩砖。 全线320m预应力空心板中桥二座；涵洞3道（11.5m倒虹吸涵1道、1-61.5m钢筋砼箱涵1道、161.5m钢筋砼箱涵1道）；雨、污水管

7、道采用双侧布管方式，雨水管埋设于道路两侧距中46.5m处辅道下，污水管埋设于道路两侧距中51.0m处辅道下。 二、工程施工管理 各单位、分部、分项工程施工中，项目部严格按设计图纸要求和有关规范标准以及指挥部、监理部、监督程序进行施工。各检验批完成后，班组自检后报项目部进行复检，后由项目部报监理工程师检查 -2- 认可后方进行下道工序施工。 2、为确保工程质量、进度和安全文明施工，公司成立了以项目经理为组长、项目技术负责人及各班组长为成员的质量领导小组，管理机构健全，分工明确，责任到人，从而使各单位、分部、分项工程质量能够很好的预控。 3、在原材料使用方面，项目部严格把关，每种、每批材料进场后必

8、须检查手续是否齐全，然后再对进场材料复试，检验合格后方可使用，严禁不合格材料用于施工现场。施工前及施工过程中均实行严格的试验检测制度，认真做好施工中的原始记录，收集、整理工作，做到资料完整，数据准确，内容齐全，一切凭数据说话。 三、工程施工质量控制 本项目分为道路、排水、桥梁三个单位工程，针对各单位工程的施工特点进行有效的施工质量控制。 （一）道路工程： 1、路基施工质量控制。主道、辅道路基填料为砂砾土，严格控制砂砾土中土的含量，确保砂砾土中砾石的含量符合设计要求。填方路基开工前，进行填方试验路段，记录压实设备的类型、最佳组合方式、碾压遍数、碾压速度、工序、松铺厚度、材料的含水量等，根据试验得

9、出的技术参数作为该种填料施工的依据。在填方路基前将原地面上的杂草、耕作物及地表层腐殖土清除干净，用平地机整平，再用压路机进行填前压实，由于本标段内利用土方含水量较大，我部采取就地翻松、打碎、晾晒，在达到最佳含水量允许偏差范围内，直接用 -3- 重型振动压路机碾压，达到设计要求的压实度。软基处理路段挖除全部软土，换填砂砾石，然后分层压实，提高路基的地基承载力，减少沉降。严格控制松铺厚度，分层填筑的质量是保证整个路基质量的重点，故每层填筑的松铺厚度都经检查合格后方进行压实，压路机对路基填土压实时，遵循先轻后重、先静压后振动、先两边再中间、从低处往高处的碾压原则。以路基压实度、弯沉值为主控项目，主控

10、项目达到合格率100%。 2、该项目主道、辅道均为三层水稳基层结构。我项目部从以下几方面着手控制施工质量： 含水量控制。当实际含水量接近最佳含水量时，压实度才能保证，水分过大碾压时容易“弹簧”，且在振动碾压时，容易将水泥浆集聚在表面。这样在取芯检查时，试件下部易出现松散或强度不够，当含水量过小，不易碾压成型。 平整度控制。摊铺机摊铺后，质检员及时用三米直尺或没有变形的铝合金尺条检查其平整度，不符合要求的地方人工整平，并对已形成的基层及时检测。 压实度控制。若发现压实度不足的现象，及时补压（碾压取样必须在初凝前结束）避免留下隐患。 水泥延迟时间的限制，因而在施工过程中一定要严格控制混合料的拌和、

11、运输、摊铺及碾压时间。 管养。碾压终了，及时覆盖洒水养生，并派专人分段看管，封闭交通，禁止车辆及重车通行。并对被风吹动的或没有覆盖好的地方及 -4- 时补盖。洒水应由专人专车负责，保持养护期内水泥稳定碎石基层表面始终保持湿润。 原材料控制。水泥作为稳定剂，其质量至关重要。在进场过程中每批次或每500t检测一个样品，进行水泥标号初、终凝时间、安定性和细度指标的检验。砂、碎石每天使用前取2个样品测其含水量，以便及时调整施工配合比；碎石在使用过程中，每400m3取2个样品进行颗粒分析、相对密度，吸水率、压碎值试验，杜绝不合格材料进场。 加强混合料拌和质量的控制。检查生产的实际配合比是否在容许的偏差范

12、围内，尤其是级配和水泥剂量的控制。拌和场配置一名试验员，随时抽查水泥剂量和级配情况。 压实后的基层表面应达到平整，无轮迹和隆起的现象，底基层压实度达97%以上，上、下基层压实度达到98%以上。 3、沥青面层。沥青混凝土路面必须具有足够的稳定性（包括干稳定性、水稳定性、温度稳定性）、足够的平整度、足够的抗滑性和尽可能低的扬尘性。针对这些要求，我们在沥青混凝土路面施工中，从选材到工艺控制、现场施工都加以严格的控制。对工程质量进行动态控制。生产过程中发现异常现象，立即采取有效措施查明原因并及时纠正，确保产品的一次合格率。 原材料选用：我们选用宜城市牌坊石料厂石灰岩，经反击破加工得到的碎石作为粗集料，

13、粒径分别为：5#碎石（1931.5mm），4#碎石（13.219mm），3#碎石（4.7513.2mm），2#碎石（2.36-4.75mm）。 -5- 细集料为：1#石屑（02.36mm）。矿粉：荆门水泥厂。沥青：金陵石化东海牌a-70沥青。不合格的原材料坚决不能用于道路建设，抓好混合料配合比的试验，严格进行现场检测和室内试验，这包括拌合厂、施工现场的各项温度检测与记录，包括规定频率的混合料马歇尔试验、油石比试验等，还包括路面外形尺寸检测记录、路面厚度、压实度、平整度检测等等。 沥青混合料摊铺时的质量控制措施 混合料温度逐车检查混合料出厂温度，低温施工时出厂温度应提高10-15，主道上面层使用

14、sbs改性沥青，正常施工温度较普通沥青混合料提高10-20。严禁温度过高，混合料最高温度达到195时必须废弃。通常在料车到达工地时，测定混合料的温度，有时在摊铺机后测定。每天早晨特别注意做这项检查，因此时下承层表面温度和气温都较低，平时只要混合料有温度较低现象或初次碾压，而压路机跟不上时，则应测定温度。测量铺层的温度时，应将温度计的触头插进未压实的面层中部，然后把触头周围轻轻用足踏实。 厚度检测摊铺机在摊铺过程中，安排专人经常检测虚铺厚度。表观检查未压实混合料的表面结构无论纵向或横向都应均匀、平整、无撕裂、小波浪、局部粗糙、拉沟等现象，否则，查明原因，及时处理。 4、人行道采用6cm厚混凝土方

15、砖铺砌，横坡为-1%，保证土基密实度达到90%以上，然后浇筑15cm厚的混凝土垫层，再用3cm的砂浆调平砌筑人行道预制砖。人行道砌筑先进行测量放线，利用侧向 -6- 路缘石为基准，测出人行道的外边线，并每隔5m测放水平桩，以控制方向及高程。剔除表面有蜂窝、露石、脱皮、裂缝等现象的预制彩砖，铺设时应轻轻平放，用木锤轻敲压平，应纵横通线，确保预制块砌筑顺直，铺设人行道完成后，及时养护3d后方通行，铺砌平整稳定，不得有翘动现象，人行道砖铺彻后不得有积水现象， （二）、排水工程。只有确保雨、污水管道的施工质量，才能够真正意义上确保污水和雨水的正常排放。 为避免雨、污水管道存在裂缝或局部砼松散必须确保雨

16、、污水管材采购的质量，从源头上确保管材的质量工程质量的前提。我项目部主要从两方面做好采购工作。 第一，在采购管材的过程中，严格审核生产商所生产的管材，要有质量部门提供合格证和力学试验报告等资料。其次，在采购管材的过程中从外表观察管材的质量。一般来说，质量好的管材其表面比较平整，硬物轻敲管壁其响声清脆悦耳。 第二，要完善采购制度。采购制度如何与采购产品的质量如何有很大的关系。 该项目雨、污水管道采用双侧布管方式，均埋设于道路两侧辅道下，因此沟槽回填质量也决定了辅道路基的施工质量，严格控制沟槽回填质量尤为重要。施工过程中沟槽回填做到每层检测压实度，严格控制回填层厚及石灰剂量，采取相应措施，保证含水

17、量接近最佳含水量时再进行回填。一旦发现管道和基础出现不均匀沉陷等质量缺陷立即返工处理。 -7- （三）、桥梁工程。96根桩基经过超声波检测，1根类桩，其余均为类桩；288片空心梁板合格率均为100%。钢筋混凝土、模板制作、安装是桥梁施工质量控制的基础工作。 1、钢筋质量控制 钢筋经现场取样试验合格后才能进行使用，钢筋的制作、焊接、机械接头、绑扎进行现场检查，不符合规范和设计要求不报验，严格落实三检制度，做到自检合格后向监理部报验，钢筋焊接、机械接头按规范要求的检验批送检。 2、模板质量控制 模板到场施工前需对模板平整度等验收合格后方能进行使用。使用过程中严格控制模板拼缝、加固等关键环节，严格落

18、实三检制度。 3、混凝土质量控制 为确保混凝土强度及其稳定性，严格控制混凝土的坍落度，对不同部位的混凝土浇筑进行有针对性的技术交底，注重混凝土资料的检查和收集，按规范要求留置标养、同条件和拆模试块。 4、混凝土养护质量控制 为确保混凝土质量、防止因温度过低造成混凝土质量缺陷，项目部制定了相应的保温措施。同时对刚浇筑混凝土严格控制其温度、湿度和养护时间，指定严格的养护方案。 四、自检情况 该建设工程分为道路、排水、桥梁3个单位工程。道路工程分为14个分部工程，排水工程分为7个分部工程，桥梁工程分为12个分 -8- 部工程。质量评定情况汇总如下。 建设工程（合同段）工程质量检验评定表 序号123质

19、量等级单位工程名称道路桥梁排水合格 合格率（%）投资额（万元）99.0100.099.2加权平均分147003201*500099.2备注合格合格合格道路工程验收记录表 序号1234567891011121314平均分部工程名称k2+605.9-k5+735主道路基k5+735k8+447.02主道路基k2+605.9-k5+735辅道路基k5+735k8+447.02辅道路基k2+605.9-k5+735主道基层k5+735k8+447.02主道基层k2+605.9-k5+735辅道基层k5+735k8+447.02辅道基层k2+605.9-k5+735面层k5+735k8+447.02面层k2+605.9-k5+735人行道k5+735k8+447.02人行道k2+605.9-k5+735道路附属构筑物k5+735k8+447.02道路附属构筑物合格率（%）98.798.198.697.199.610099.699.699.099.398.597.899.910099.0验收结论通过验收通过验收通过验收通过验收通过验收通过验收通过验收通过验收通过验收通过验收通过验收通过验收通过验收通过验收 -9- 排