电力安全在我心中_1

1、书山有路勤为径，学海无涯苦作舟。电力安全在我心中 安全在你我心中 大家好。 常言到。平安是福。是的，无论于企业于员工，没有灾祸、没有危险、没有损失，是多么地幸福啊。 然而，我们所从事的电力行业，是特殊的行业，电力本身，对人员和设备来讲是不安全的，高电压、带电作业、高空作业，随时都有涉险的风险存在。 每年，我们都接受各种安全教育，“安全第一”谁都知道。但要那为什么总会发生一些无法想像的事故呢。 某供电公司曾发生的这样一起人身死亡事故。死者王某是工作票的签发者，本属现场安全技术把关的管理人员，并非工作班的成员，但在线路操作处理中，他却无票私自登塔，从19米高空触电坠落死亡。事故发生前，工作班的负责

2、人擅自离岗并把岗位职责交由该员工负责，其他班组成员也眼见该员工违章作业不予制止，总总结果，导致一条鲜活生命的离去。 这次事故连带责任就牵连了26人。 大家都听说过电力安全宣传的“二票三制”、“三防十要”，对工作的程序和职责、工作地点和范围都有严格的要求。如果真正严格按照规定操作，就不会发生这些事故。 这次事故，如果严格依照工作票、操作票，如果重新开具工作票、操作票，如果王某不越出职责、如果王某不无票登塔、如果班长不脱离岗位、如果众人中有人指出违规，就可能与事故无缘。生命已经远逝，永远没有如果，而生命的猝然离去，却给家属留下了无尽的创痛。 浏览一个个发生的事故，无一不伴随着生命和财产的损失。我们

3、需要的是深入的总结与反思。认识不足、责任不清、人员不到位、监督不规范、管理不力、安全体系不健全，一系列“不”、一系列的缺失，就如同我们脱去了一件件安全保护的外衣，把生命和财产裸露在涉险的强大的电力面前。 这些故事分析我们也听得多。我们的分析、教导，都是从遵守规章、行为规范出发的。这里，我们需要提出一个新的思考：规章总是天衣无缝，而为什么总会有人违章，甚至是对安规非常熟悉的人呢。 举一个例子。某市局就发生了一起人身死亡事故。一现场操作员工因为工作中走错间隔，本应走到不带电的间隔，却走进了另一带电的间隔，而触电身亡。 这起事故，在相关领导的心里一直不解。死者生前专业熟悉、规章熟悉、现场经验具备，为

4、什么却发生了意想不到的事故呢。 一段时间后，才从家属处得知，事发的前一晚，该员工与家人发生了争吵。该员工是带着心情进行操作的，他的警觉与专注能力估计无法集中在工作现场。 苦口婆心的说教、举一反三地警示、不厌其烦地宣传，往往难从根本上解决问题。事故的根本，最后还是回到了“人”本身上。 在危险面前，人除了需要拥有基本的安全知识外，还要积累现场的实际经验，更要有爱自己、爱家人、爱企业的爱心。这份爱心，凝聚着拳拳的责任、凝聚着对生命的珍惜、凝聚着源远的智慧，这份爱心足以远离头脑的糊涂和意识的朦胧，也远离事故。 刚才我们列举的第一个案例，为什么这位出事的员工，会视警示牌不见，离开安全区域，翻进危险区域，

5、就为了抄近道吗。这个近道对他这么重要，以至于什么也可以不顾吗。 这个小小的行为同插个队、抢个座位、占个小便宜完全一样，习惯漫延，终会一叶障目，因小失大。更为严重的问题不在于习惯，而在于对这种小习惯的认识，通常人们会认为这只是个小事，是细节，并不认为这是个什么问题。日积月累，终将导致人精神上的空白与麻木，导致临危不觉，是非常危险的。 也许你会问，我们在科研单位上班，你所说的这些事故与我们有什么相关呢。现在我们可以就问一个问题现场提问，我们的电网规划是否要考虑电网安全呢。 安全与我们息息相关，安全是人类的基本需要。 面对安全的风险，任何的过度紧张、过度胆大、盲目行动，都增安全风险增加了机率。 有调

6、查数据表明，人祸造成的安全事故占总量的70-80%。所以，能从人本的角度做好人的工作，才是从大局上解决安全问题的关键。 我们安全有条件，无论从人才招聘环节，直到实际工作的每一时刻，处处都可以留下安全的“心眼”。 选聘员工时，如果人力资源主考官有安全意识，他会选择性格沉稳、讲求原则的人做涉险工作，如果主考官按照自己的喜好选取性格活泼、感性好动的人做安全工作，会留下深深后患； 如果员工长期靠长时间的高度紧张获取收入，那么将导致富士康事件发生，就在郭台铭发布员工连环跳与管理无关后的短短几小时里，又有人拿生命来抗争了。富士康的薪酬体制出大问题了，他们的薪酬体制就是低底薪、引导员工一味地加班多劳多得。这一定是管理上的严重问题，把人当成机器使，并且在肉体不能承受、精神疲惫之时，还要承受管理人员的咆哮、呵斥。 有料曝郭台铭训斥他的手下“你们就是我养的狗。”在这种文化、精神的传染之下，生命已经不如钱、不如利润有价值了，员工们也开始怀疑、贬损自己生命的价值。不尊重生命，生命便了无价值。 生命无价、生命平等。这就是人的价值，天生高贵的生命，与后天的金钱无关，与职位的高低无关