分析高铁媒体广告的创新策略[完整]

1、 13632 编 号 本科毕业论文分析高铁媒体广告的创新策略学 院 文化创意产业管理学院专业（方向） 文化产业管理 班 级 学 号 姓 名 指 导 教 师 2012 年 3 月 30 日 摘 要高速铁路的发展，带动了高速铁路媒体的发展。由于高铁发展迅猛、宣传优势明显，高铁媒体受到了世人的关注。在当今，高铁媒体在广告宣传上存在着诸多弊端，比如说过多的硬性广告、广告内容缺乏新意等。针对这种情况，要想将高铁媒体广告宣传攻势发挥到最大限度，需要更新广告内容，吸引受众群体，同时可以尝试品牌专列等创新策略，唯有如此，才能实现高铁媒体效用最大化。关键词：高铁 媒体 创新abstractthe develop

2、ment of china railway high-speed leads to the development of railway media .due to the development of china railway high-speed , high-speed rail media is payed attention by people. nowadays, there are many drawbacks in advertising media of china railway high-speed, such as said many mandatory advert

3、ising, advertising content lack of fresh .in view of this situation, in order to making full use of high-speed rail media advertising , that need to update the advertising content, so that it can attract the audience, at the same time, we can attempt to brand line, innovation strategy, only in this

4、way, we can realize the effect of the high-speed rail media .key words: china railway high-speed ; media ; innovation目 录摘 要1abstract2绪 论1一、高铁媒体产生背景1（一）高铁发展状况及发展规划1（二）高铁与媒体之间的推动关系3（三）高铁媒体资源优势3二、传统高铁媒体的宣传策略5（一）固定的宣传方式5（二）广告内容单一，无特色5三、高铁媒体广告创新策略6（一）优秀的软广告6（二）建立符合高铁特点的广告宣传策略8（三）led屏幕创新应用策略9结 论11参考文献12致

5、谢12绪 论随着经济发展，消费者活动半径逐步扩展，户外媒体作用越发凸显出来。与中国高速铁路相跟进的是，高速铁路媒体发挥出了巨大的广告价值，这种广告价值以中国经济发展为载体。高速铁路成为了人们出行的主要交通方式，从城市到城市，从省际到周边，城市之间的距离，因为高铁而缩短了，消费者在短时间内能够实现最大距离上的迁移，由于高速铁路特殊的运输渠道，因此高铁媒体面临着新的发展契机，其广告价值越发受到世人的重视。然而当前高铁媒体存在诸多发展问题，需要采用创新性策略予以解决。一、高铁媒体产生背景（一）高铁发展状况及发展规划1、高铁发展状况高速铁路成为了中国人出行主要的交通方式，大有取代民航的趋势，这种交通优

6、势表现在其急速扩展上。以2010年到2012年的高铁发展线路为例，三年间我国高速铁路历程和覆盖范围成几何式增长。2010年我国新增8条高速铁路专线。1月28日，郑西客运专线通车，速度目标值350km/h ，正线长457公里，概算投资501亿。 4月26日，福厦高铁1通车，设计速度为250km/h，预留300km/h，全长273公里，总投资144.2亿。 5月1日，成灌高铁通车，时速目标值200公里，线长66公里，估算总投资为 69.87 亿。 7月1日，沪宁城际高铁通车，时速350公里，正线全长300公里，投资估算总额394.5亿。 9月20日，昌九城际高铁通车，运行时速为250公里，全长13

7、1公里，投资总额约65亿。 10月26日，沪杭城际高速铁路通车，设计时速350km/h，正线全长160公里，投资440亿。 12月30日，长吉城际高铁开通，设计时速250公里，全长108公里，总投资96亿。 12月30日，海南东环高铁通车，最高运行时速250公里，全长308公里，投资约200亿。 2011年我国新增3条高速铁路专线。1月7日，广珠城际轨道通车，运行最高时速200千米，主线长116公里，投资约70亿。 6月30日，京沪高速铁路通车，运行最高时速300千米，全长1318公里，投资约2209亿元。 12月26日，广深港高铁（广州南至深圳北段）通车，最高运营时速300千米，全长102公

8、里 ,概算投资：205亿元 2012年我国新增9条高速铁路专线。今年铁路将新增通车里程6366公里，成为历史上新线投产最多的一年。今年将有3500公里高铁通车。 2012年5月30日，汉宜高铁通车，运行最高时速250千米，全长291公里，总投资额为237.6亿元。 2012年6月30日，龙厦高铁通车，设计时速超过200千米/小时，路全长约171千米，总投资约62亿元 2012年7月1日，石武高铁通车，最高时速350千米，正线全长840.7公里，设计速度目标值350公里/小时，项目投资估算总额1167.6亿元。 2012年7月15日，哈大高铁通车，运行最高时速350千米，主线904公里，投资额为

9、924亿元。 2012年12月26日，宁杭高铁。 2012年12月26日，杭甬客运专线通车，运行最高时速350千米，全线长149.89km。总投资1663亿元 2012年12月30日，京石高铁通车，运行最高时速350千米，全长281公里，概算投资：438.7亿元。 2012年12月30日，合蚌客运专线通车，运行最高时速350千米，全长130.67公里，工程投资估算为97.5亿元 。2012年12月30日， 津秦客运专线通车，正线全长261公里，设计时速350公 津秦客高速铁路在一个小时或者一个半小时的短途运输中，其优势大大高于民航，其一高速铁路开通后，短途路线普通列车数量减少，其二，乘坐飞机面

10、临着购买机票、安检和候机等一系列的问题，高速铁路成为了人们的最优选择。据初步统计，中国高速铁路可以覆盖民航45%的航线和65%的客运市场，其占据了交通运输的半壁江山。2、高铁发展规划高铁发展规划可以分为近中期发展规划和长远发展规划。高速铁路近中期发展规划主要是指五纵六横七连线。从国家铁道部得到的消息，从2010年起至2040年，用30年的时间，将全国主要省市区连接起来，形成国家网络大框架。考虑现实，线路东密西疏；照顾西部，站点东疏西密。所有高铁线路的规划和建设，全部由中央政府集中组织实施，建成后的营运，交中国高铁公司集中管理。本方案除京广和京沪线外，所有线路建设应采用磁浮悬技术方案高速铁路远期

11、规划主要是指八纵。从2040年起至2070年，再用30年的时间、最迟到2100年前全部建成。实现东部加密、西部连通成网（即连通西部主要交通枢纽），连接全国主要交通节点城市和旅游景点，使西部地区主要城市可通达任何沿海省区。国内客运主要依靠高速铁路和高速公路。（二）高铁与媒体之间的推动关系高铁媒体是否能够获得长久发展，主要是由以下方面决定的。其一，高铁媒体是否与国家未来的发展趋势和发展方向相一致，其二，高铁媒体与高铁运输渠道是否高度一致，其三，高铁媒体与高铁基础设施环境是否相匹配。从铁道部得到的消息可以得出，2010年中国城市之间将通过高速铁路连接在一起。中国高铁发展方向，将是客运专线、高速线路、

12、城际铁路，初步实现铁路快速客运网络规模达到2万公里以上。截止到2020年，中国力争建立一个总规模在5万公里以上的快速客运网络规模，覆盖城市人口50万及其以上城市的客运网络。中国高速铁路的发展将极大地推动社会经济的发展，带动商务交流和发展。随着高速铁路网络的逐步扩展，中国消费者将逐步扩大出行半径，推动城市之间的商务交流、信息交流和合作，高速铁路交通网络的建设，将推动高速铁路经济圈的全面发展。高铁媒体在这个过程中，担负着传递信息的作用，通过高铁媒体的广告效益，能够产生巨大的经济效益和受众范围。（三）高铁媒体资源优势1、高铁运输方式的优势高铁交通方式有如下优势：其一，高铁交通方式运输能力大，据铁道部

13、统计，每天高铁开行1000多列，每日运输旅客在百万人以上。其二，高铁速度快，高铁高速度甚至可以与飞机竞争，中国新一代高速动车为是世界之最。其三，高铁覆盖面广，到2020年中国高速铁路总里程将达到1.6万公里，客运网也将突破5万公里，从全国人口来看，将覆盖90%以上的人口，其影响力是不容忽视的。其四，高铁与中国经济发展有着密切的关系，随着高速铁路的逐步建设，中国工业化和城镇化建设也取得了非常大的进步，从某种角度上来说，高铁成为了城市化发展的中心。从高速铁路发展的进程来说，通常是以大城市为中心向全国各大城市辐射发展，然后由城市向临近区域发展的网络，从而扩大了受益群体的流动半径，使传统广告传播获得了

14、更大的活动空间，从而有利于在全中国范围内形成覆盖面较广的的广告宣传模式。受众群体不仅数量多，而且流动性较大，如此一来无形之中，推动了产品的宣传攻势，形成了一个良性循环，因此高速铁路媒体的功能不容小视。2、高铁媒体优势高铁媒体展位存在着自身优势，其一受众人群与展位零距离接触，在最大程度上宣传了品牌和产品，达到了最直观的宣传效果。其二，高铁媒体宣传方式多种多样，比如说实物展示、现场促销等多种手段。其三，不间断的广告攻势，给受众人群留下了深刻的印象，其四，由于票价优于机票，因此受众人群较广。高铁媒体的宣传优势：在封闭的车厢里，受众群体处在一个无干扰的环境之中，任何信息必然会引起受众群体的注意。在高速

15、铁路里，因为处在封闭的空间和相对完整的乘车过程中，高铁媒体的广告具备强制收看的特点，广告信息传达完整高效，能够有效影响受众群体。高速铁路比起其他公交车、地铁、电梯等流动媒体来说，高速铁路上乘客等待时间更长，能够实现广告信息有效传播。如果处在长途旅行的过程中，由于广告接触时间长，受众自然会产生较强的依赖意识。高速铁路媒体其受干扰的可能性小，因此受众群体印象更深。客户可以选择数条线路的列车平面媒体，即可将广告实现重点覆盖，因此其广告成本较低。高铁媒体广告呈现出以点带线，以线带面的立体化传播特点，影响范围较广。3、受益人群优势高铁媒体强势宣传攻势，在很大程度上归功于受众人群。高铁受众人群有自身独特的

16、特点，最明显的特点为“三高”人群，即高学历、高收入、高消费能力。通过市场调查的方式，我们可以得知，乘坐高速铁路出行的人群，多为商务人群，与企业之间联系密切，是企业的主要客户群，高铁媒体的宣传攻势，势必大大提高其广告价值。“三高”特点主要是指高学历、高收入、高消费能力。据统计，乘坐高速铁路的人群学历较高，基本在本科以上，其中不乏硕士生、博士生。这部分人群属于高收入人群，人均收入水平在3000元到6000元之间，几乎没有2000元以下的消费人群。高消费能力集中体现在，这部分人群具备购买新兴产品的购买欲望，购买电子数码产品和消费潜力较大。从目前得到的数据可以得知，受众人群多以商务出行为主，且男性居多

17、，具有较强的购买欲望和购买能力。高速铁路乘客职业背景多为企事业单位主管、白领阶层等人士，可以称之为社会的精英阶层，对新生事物较为关注，并且在购买过程中，具有较强的消费决策能力和购买能力，同时也是单位采购的影响者。二、传统高铁媒体的宣传策略（一）固定的宣传方式传统高铁媒体宣传方式，主要是通过海报、片头、台布、彩贴、展板、车票、播音、顺号牌等方式来展示广告。这种广告镶嵌于高铁内部，使之形成了统一的整体，但是这种宣传极容易被乘客所忽视。这种常见的宣传方式，对于顾客来说，显然是没有新意的。高铁媒体的宣传有效性不到位，这种低效率的宣传效果，对于产品宣传来说，显然是没有任何益处的。（二）广告内容单一，无特

18、色1、过多硬广告的弊端广告的目的，即是影响受众人群，从而把购买意愿转换成现实中的购买力。随着现代媒体的发展，广告网络迅速扩张，广告语传播媒介形成相互的推动作用，但是过多的广告刺激使得受众目不暇接，产生了厌烦情绪，甚至起到了适得其反的效果。传统高铁媒体宣传攻势中，采用硬性广告居多。高铁媒体硬性广告存在如下弊端：其一，硬性广告费用昂贵。虽然硬性广告其宣传力度较大，目标直接，但是并不是所有的企业都适合去做硬性广告，比如说在高铁媒体中led广告屏的使用，其价值不菲，对于部分企业来说，显然是难以承受的。其二，硬性广告过多过滥，强制消费者消费和接触，极大地影响了消费者的情绪，同时由于一些虚假硬性广告的存在

19、，消费者对硬性广告存在一种不信任的态度，高铁媒体硬性广告的传播，极有可能得到适得其反的效果。其三，在硬性广告的发展过程中，广告内容渐趋同类化，难有创新之处，使得消费者感到视觉上的疲劳和厌倦。2、传统软广告的弊端高铁媒体传统软广告缺乏文化内涵，是其存在的最大的问题。软广告不到位，让消费者感到厌烦，对产品宣传起到了非常恶劣的负面影响。传统软广告主要存在如下三个问题，其一，软广告宣传过火。软广告之所以被称之为软广告，只要是其宣传意味不浓，但是在实际宣传过程中，高铁媒体软广告宣传味道太浓，被消费者轻易识别了其宣传伎俩，反倒弄巧成拙。其二，软广告主要借助杂志的形式，长期计算成本，其花费不菲，成为了不少企

20、业不可承受之重。其三，软广告缺乏主题，过软的广告让消费者不知所云，不能起到让消费者记住产品的目的。其四，传统软广告宣传面不宽，借助方式不多，其发展面临较大困境。三、高铁媒体广告创新策略针对高铁媒体来说，由于其特殊性，所以其广告宣传模式不同于其他广告宣传，只有创新高铁媒体广告创新策略，才能有效实现其广告宣传目的，达到较好的宣传效果，这也是未来高铁媒体广告创新策略的发展趋势。（一）优秀的软广告相对于传统高铁硬性广告宣传攻势来说，软性广告得到了消费者的普遍关注和喜爱。随着社会的发展，越来越多的消费者审美观念产生了变化，由科学、实用层面的审美观念，上升到了欣赏水平的审美观念，因此消费者更加喜欢有文化内

21、涵的广告，软广告则受到了消费者们的广泛青睐。软广告主要是以科普性、知识性为前提，在与读者的交流过程中，传递一些有意义的知识，同时使消费者无形之中记住了该产品和品牌，这种传播方式是渐进式的，同时也容易被消费者所接受。1、软广告形式上的更新软广告形式多样，传统形式主要集中使用电视、桌布等传统形式，这些常用的方式，容易引起受众群体的反感，从而对产品的宣传产生了不利影响，由此我们可以断定，我们必须要认真面对这些软广告所承载的形式，以全新的形式博得消费者的信赖，从而来推动媒体流的发展，起到积极向上的作用。一是包装媒介。软广告的形式不仅仅局限于报纸、电视等形式，商品自身的包装同样是一种软广告媒介。在高铁上

22、，乘务人员可以通过出售商品的方式，来达到广告宣传的目的。由于商品包装，直接面向消费者，所以其影响力非常大。所以在设计商品包装的时候，要独具一格，能够吸引顾客的目光，激发其购买兴趣和购买欲望，同时通过消费者的宣传，可以形成二次传播，达到最优的宣传效果，这也是较为节省广告成本的一种方式。消费者自身广告宣传模式，对于产品来说，其影响力是非常巨大的。每个消费者在购买产品后，无论好评还是差评，都会和周边的亲人和朋友分享，这种传播虽然进度较慢，但是经过的级别较多，其受众会越来愈多。据调查显示，消费者向朋友推荐的产品，其信任度远远要高于广告宣传。因此做好消费者口碑宣传也是非常必要的。二是科教媒介。由于科教给

23、人一种正规、严肃的形象，受众群体往往在求知识的过程中，自然接受了广告，比如说教科书上的案例、专家的举证等，都可以融合进软文，同时也可以成为软文的媒介。三是政治媒介。政治媒介不同于其他媒介，其宣传力更强。同样广告可以与政治媒介融合在一起，让受众群体在学习政策理论的同时，自觉接受广告，从而达到宣传企业的目的。这种运作主要分为如下方式，第一，企业在某次政治会议中，被树立典型，第二，政治活动与企业的管理，第三，政府领导人的活动与企业产品。这种政治媒介，无形之中达到了宣传产品的效果。当然在宣传过程中，企业应该始终以正面形象面对群众，增加其良好印象。四是非主流媒介。电视、广播这种媒介称之为主流媒介，在非主

24、流媒介开展广告宣传，势必会取得非常好的效果。企业信息媒介，是介绍企业文化和实力的有效手段。企业作为一个载体，主要是通过企业的运作方式、管理水平和员工素质体现出来，并成为了一种企业文化。高铁列车上，企业文化宣传品、企业宣传资料都是企业有力的软广告媒介，能够起到非常有利的效果。2、软广告内容上的更新一是广告创意的独特性。创新是广告的生存之道。无论是高铁还是传统媒体，广告的创意至关重要。一个好的广告创意能够让消费者在最短的时间内，迅速记住产品的名称和产品特性，从而增强器购买欲望，或者在日常购物中，增强其购买力。一个好的广告创意要有所侧重。第一，广告要孕育文化内涵，没有文化的广告显然是没有生命力的。中

25、国传统文化博大精深，当一个广告以传统文化为依托，在受众群体看来，广告显得自然而流畅，这种对广告创意的好感，势必会增加对产品名称和特性的记忆。第二，广告创意可以与公益事业融合在一起。公益事业能够唤起人们的同情心和爱心，如果所宣传的企业与公益事业相关，这种广告创意势必会引起受众群体的关注，无形之中实现了广告宣传目的。第三，广告创意与感情的结合。人是高级动物，情感细腻。无论是友情还是爱情、亲情，情感是人类最薄弱的环节。广告创意上情感的呼唤，最能够引起消费者的共鸣，由此而引发出购买欲望。第四，借助微电影的形式。当下微电影是一种较为流行的小型影片，通过陈述一段小故事，获得感悟或者启示，在广告宣传的方式上

26、，可以采用微电影的形式，以此来引起消费者的感触，增加其印象。第五，动漫的形式也是一种全新的广告创意，对于提高宣传效果，是非常有效的。第六，搞笑幽默的广告宣传产品，在让人捧腹大笑的同时，也能够实现广告宣传效果最优化。二是广告内容上的力量。一味强调产品的广告，势必会让消费者产生一种距离感，强制推销式的演说，反而会让人产生一种排斥心理。第一，从企业文化、企业员工素质入手，开辟一片广告宣传方式上的新天地。以企业文化为核心，增强消费者的认可程度。第二，广告内容要与流行事件、热点新闻靠拢，增强其趣味性。（二）建立符合高铁特点的广告宣传策略1、针对线路确定高铁广告指向性每一条高铁线路，都具有自身的指向性，其

27、受众人群有着极大的差别。地域文化对于受众群体影响很大，受众的注意力是广告宣传的关键点所在，所以在制定广告宣传攻势的时候，设计者要根据其地域文化，为其提供吸引注意力的信息，从而获取他们的注意力，达到广告宣传的目的。2、针对节日确定高铁广告周期性高速铁路乘客多少与宣传效果有直接的关系，通常来说，春运、暑运及相关节假日，是铁路客运高峰，据统计，高峰时期客户发送量通常是日常发送量的四倍，因此抓住有效的客运高峰期，进行广告宣传，可以大大提高宣传效果。因此在广告投资策略上，广告主应该侧重于高峰期，同时符合受众群体的消费观念，使之能够形成独特的受众群体。3、品牌专列，开启媒体投放新战略在以往的传统广告投放中

28、，往往存在着投放浪费和印象不深的问题。之所以出现这种视觉混乱的问题，主要是由于在同一列火车上，存在着众多广告品牌，导致了各自宣传效果的降低。在当今时代，品牌专列是一种全新的高铁媒体广告投放方式。这种广告投放方式，以列车为主，用同一品牌的广告打造浓厚的广告氛围，在不拒绝广告投放浪费的前提下，注重广告功效性，实现在流媒体的空间跨度中，实现广告宣传效果最大化，这种宣传攻略，能够增加消费者对品牌的深层次记忆，对于广告业来说，是一种全新之举。一是品牌专列的效果在于打造一种强有力的视觉冲击波，让消费者获得较深的记忆效果。通常一列列车分为十几个车厢，在每一个车厢中，将招贴、窗幔、餐布等各种用品，统一粘贴上同

29、一个品牌的广告图案，使旅客处在这样一种文化氛围之中。由于列车处于封闭的空间，所以这种强势的广告攻势，达到了非常强的宣传效果。因为这种举措在列车中应用较少，因此对于乘客来说，形成了非常深刻的印象，这对于品牌宣传来说，形成了一种有力攻势。二是品牌专列借助列车流动性大的特点，打造最有影响力和凝聚力的宣传内容上，实现广告功效最大化，最终实现品牌传播最大化。三是品牌专列能够有效把销售终端、流通渠道和品牌提升融合在一起，由此形成一条龙式的广告宣传攻势，使得消费者在下意识中获得了深刻的记忆。（三）led屏幕创新应用策略高铁媒体针对高铁列车特殊的传播空间，对以往的led媒体传播经验进行总结、分类，提出了“助动

30、式传播”的核心理念，通过媒介表现形式和传播内容方面的更新，让受众群体在特殊的环境里，有限的时间，加深对品牌的印象，了解更多的品牌信息。高铁传媒的“助动式传播”开启了国内led广告营销的先河，高铁媒体通过多种方式，以动静结合为主，融合多种创意，以独具创意的形式和丰富的内容为载体，使观众增加了对产品传播美好印象，对于企业来说，赢得了广告的关注度和到达率。1、“助动式传播”定义 “助动式传播”是以大型led屏幕为载体，以静态视频、动态视频相结合，通过多种表现形式来表达品牌诉求，实现媒体广告传播的最佳效果。这种传播方式的优点在于保证了一个广告中拥有多种传递信息的方式，避免了瞬间传播的风险。这种类型传播

31、方式力求在一开始就吸引受众的眼球，达到较高的吸引力。此种类型的传播模式可以通过品牌logo、带有标识的产品展示、宣传语等多种途径，来达到帮助传播品牌信息的目的，从而极大地传播了品牌价值。2、led独特的优势一是高速铁路站内独特的投放空间，为led屏幕投放创造了最佳环境。对于一个新兴媒体来说，其广告宣传攻势，在很大程度上取决于所处的环境。受众群体往往受到投放环境的影响，高速铁路站内的环境为其提供了非常整洁、舒适的享受。二是高铁站内大屏幕受关注程度较高，由于led屏幕主要是由商业信息和列车到发信息组成，因此媒体广告宣传独具优势。三是高铁led屏幕面积大，从十几平方米到上百平方米，能够满足各种组合需

32、要，这种大屏幕也推动了产品的广告宣传策略。3、“助动式传播”的特点一是组合随意。位于高速铁路站内的屏幕，可以随意组合，呈现出有广告主自身制定的广告内容。在传播产品内涵的时候，为了达到更好的宣传效果，可采用分屏加单屏的组合方式，来展示商品或者企业不同的以免，同时单屏可以用来强调侧重点。二是动静结合。由于这种传播方式可以随意组合，因此每一个部分都可以实现展示功能，动态视频广告和静态平面广告相结合，能够实现资源互补，使消费者增加印象，从而能够有效达到宣传产品的目的。三是个性展示。大面积屏幕能够给予产品独特的个性展示，针对每一个产品都可以设置个性化的视频展示窗口，由此对每一个不同的产品做好宣传工作。

33、4、“助动式传播”类型 一是静态刷屏式。以led大屏幕为依托，采用刷屏幕的方式来分阶段阐述产品特点，这种形式主要适用于企业产品活动等过程中，宣传使用方式。二是动静结合式。在这种类型的传播方式中，动态视频在大屏幕中占据了主流，静态内容则主要围绕产品信息、广告语等方式开展，同时这种方式能够让消费者最大限度上获得感观认知。三是多屏式。由于led屏幕较大，所以可以将大屏幕分成若干小屏幕，在非中心位置可以添加产品主要信息。这种类型的传播方式，重在强调画面的整体动态，实现协调的统一。四是分屏动态式。分屏动态主要讲究同一产品的不同版本的广告，但是这种广告要自成系列，避免画面过于跳跃，对人眼产生不舒适感。五是角标点缀式。无论大屏幕上的内容如何变化，产品标识一直在屏幕角落贯穿始终，这种方式能够让消费者感受到重点。六是渐进式。 在广告播放过程中，逐渐增加或者变化产品信息，从分屏到全屏，从动态到静态，步步转换，信息递进。 七是弹出式。 在视频广告播放的同时，以小窗口弹出附加产品信息，吸引注意，加深受众收视印象。 八是强调式。 缩小视频面积，但增加视频窗口，同时，将logo或者产品名称等重要信息放在重要位置，自始至终贯穿整个广告。 九是画中画式 。 结合产品外形特点，采用“画中画”九是异型画框式 。 利用场景嵌套，视