牵引供电规程与规则倒闸操作

1、教 案 首 页教学对象（秋）电气化铁道供电授课日期教学内容第八节 倒闸作业计划学时1课时教学目的知识技能态度了解倒闸作业一般规定和操作步骤了解一些牵引变电所基本规章和技术规章，以及相关供电法律文件 认真仔细教学重点与难点教学资源电子课件教学活动流程教学步骤与内容教学目标教学方法及教具时间【知识要点】 倒闸作业 第91条接触网作业人员进行隔离开关、负荷开关倒闸时，必须有供电调度的命令；对车站、机务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关，在向供电调度申请倒闸命令之前，要令人须向该站、段、厂、矿等单位主管负责人办理倒闸手续。从事隔离开关倒闸作业人员按要求每年进行考试，其安全等级不得低于三级。对车站、机

2、务段或路外厂矿等单位有权操作的隔离开关的人员应经供电段培训、考试合格，发给合格证后方可担任此项工作。 第92条 在申请倒闸命令时，先由安全等级不低于三级的要令人向供电调度提出申请，供电调度员审查后，发布倒闸命令；要令人受令复诵，供电调度员确认无误后，方可给命令编号和批准时间；每次倒闸作业，发令人要将命令内容等记人“倒闸操作命令记录”(格式见表223)中，受令人要填写“隔离开关倒闸命令票”（格式见表2- 24）o表2 -23 倒闸作业命令记录_年 命 令 号月日命令内容发令人 受令人 操作 卡片 批准 时间 完成时间 报告人倒闸完成报告单供电调度员第93条倒闸人员接到倒闸命令后，必须先确认开关位

3、置和开合状态无误后，再迅速进行倒闸。倒闸时操作人必须戴好安全帽和绝缘手套，穿绝缘靴，操作准确迅速，一次开闭到位，中途不得停留和发生冲击。 第94条倒闸作业完成后，确认开关开合状态无误后，操作人向要令人通报倒闸结束，由要令人向供电调度员申请消除倒闸作业命令。供电调度员要及时发布完成时间和编号并记入“倒闸操作命令记录”中，要令人填写“隔离开关倒闸完成报告单”（格式见表2 - 25），至此倒闸作业方告结束。 第95条遇有危及人身和设备安全的紧急情况，可以不经供电调度批准，先行断开断路器或有条件断开的负荷开关、隔离开关，并立即报告供电调度。但再闭合时必须有供电调度员的命令。第96条严禁带负荷进行隔离开

4、关倒闸作业。隔离开关可以开、合不超过lOkm（延长公里）线路的空载电流，超过时，应经过试验，报铁路局批准。 第97条要加强对带接地闸刀的隔离开关使用管理的检查，其主闸刀应经常处于闭合状态，因工作需要断开时，工作完毕须及时闭合主闸刀和接地闸刀分别操作的隔离开关，其断开、闭合必须按下列顺序进行： 1闭合时要先断开接地闸刀，后闭合主闸刀。 2断开时要先断开主闸刀，后闭合接地闸刀。 表2 -25隔离开关倒闸完成报告单第98条各隔离开关的传动机构必须加锁。钥匙不得相互通用并有标签注明开关号码，存放于固定地点由专人保管。 第99条电动隔离开关、负荷开关倒闸作业的具体办法由各铁路局根据具体情况制定。 岗位工

5、作指导 一、电动隔离开关、电动负荷开关倒闸作业的有关规定： I线路上的电动隔离开关、电动负荷开关必须有供电调度员的命令方可进行操作； 2线路上的电动隔离开关、电动负荷开关正常情况下应为远动操作，远动设备故障时，方可进行当地或手动操作； 3线路上的电动隔离开关、电动负荷开关，其开合位置的确认应以远动信号为准，必要时由供电调度派接触网工现场确认。 电动隔离、负荷开关一般都是远程控制，需就地操作或确认时，须有供电调度命令。 二、无需工作票，不过要求要令人先提出申请，在供电调度员审查之后发布倒闸命令，填写倒闸作业命令记录（见表2 -26）和隔离开关倒闸命令票（见表2- 27），倒闸完成之后填写隔离开关

6、倒闸完成报告单（见表2 -28）。无论何种作业，都要求对现场进行防护。因此本章最后一节专门提出作业区的防护。对区间作业、车站作业、复线区段V形天窗作业以及160 km/h及以上区段间接带电作业的防护都提出了设置要求和对防护人员的要求（安规第101106条）。接触网作业时，为了随时掌握列车运行情况，及时通知作业组，使其适时避让列车，在车站运转室（或信号楼）设置座台防护人员。座台防护人员除了监视运转室电气集中控制台掌握列车运行情况，还应负责办理填写“运统1 7”手续。在监视电气集中控制台时，除了监视列车运行情况，还应监视电气集中控制台可能涉及的作业组出现的异常状态，减少因工作组出现的红光带影响列车

7、运行时间。列车设备检查登记表填写参考表如表2 -29所示。第九节 作业区防护 第100条在线路上进行接触网检修作业可能影响列车正常运行时，除对有关区间、车站办理封锁手续外，还要对作业区采取防护措施。 第101条凡从事可能影响列车正常运行的作业，除在车站设置驻站联络员外，作业组两端必须根据作业内容按铁路技术管理规程（以后简称技规）的规定设置现场防护员。行车防护人员安全等级不低于三级。其设置要求如下： 1区间作业时，驻站联络员设在能控制列车运行相邻车站的运转室（或信号楼）；车站作业时，驻站联络员设在该站运转室（或信号楼）。 2作业时，每个作业组在作业区段两端，必须按规定距离设置行车防护人员，并不得

8、侵入建筑限界。 第102条在复线区段进行V形天窗作业时，现场防护员除按规定做好本线行车防护外，还应监视邻线列车运行情况并及时报告工作领导人。 第103条在160km/h及以上区段间接带电作业时，必须在车站行车室及作业现场分别设置行车防护人员。邻线有160km/h及以上的列车时，现场防护人员、作业人员和机具应提前下道避让。 第104条不同作业组分别作业时，不准共用行车防护人员。在未设好行车防护前不得开始作业，在人员、机具未撤至安全地点前不准撤除行车防护。 第105条行车防护人员在执行任务时，要坚守岗位、思想集中，要与作业组保持联系，认真、及时、准确地进行联系和显示各种信号，一旦中断联系，须立即通知工作领导人，必要时停止作业撤离现场。 第106条行车防护人员须做到： 1熟悉有关行车防护知识，驻站联络员还应熟悉运转室的有关设备显示。 2熟悉有关防护及通讯工具的使用方法及各种防护信号的显示方法，每次出工前应检查通汛工具是否良好。 3及时、准确、清晰地传递行车信息和信号。 4认真负责、坚持呼唤应答和复诵制度。 5不得影响其他线路上列车的正常运行。了解倒闸作业一般规定掌握倒闸作业流程、 电子课件教学活动流程教学步骤与内容教学目标教学方法及教具时间教学后记（一）对培养方