山东某铁路跨水库大桥施工组织设计

1、跨刘集水库大桥实施性施工组织跨刘集水库大桥实施性施工组织 （中心里程（中心里程 gl3dk000+713.998gl3dk000+713.998） 1.1.编制依据和编制原则编制依据和编制原则 1.11.1 编制依据编制依据 1.1.1 铁道部铁路桥涵工程施工质量验收标准 （tb10415-2003/j286-2004） ； 1.1.2 铁道部客货共线铁路桥涵工程施工技术指南 （tz203- 2008） ； 1.1.3 铁道部铁路混凝土工程施工质量验收标准 （tb10424-2003/j283-2004） ； 1.1.4 铁道部铁路工程基本作业施工安全技术规程 （tb10301-2009/j9

2、44-2009） ； 1.1.5 铁道部铁路工程施工组织设计指南(铁建设(2009)2006 号)； 1.1.6 我分部进场后对施工现场、地材地料的详细调查资料； 1.1.7 中铁一局德大标段实施性施工组织设计 ； 1.1.8 跨刘集水库大桥施工图； 1.21.2 编制原则编制原则 1.2.1 节约资源和可持续发展的原则 贯彻“十分珍惜、合理利用土地和切实保护耕地”的基本国策， 依法用地、合理规划、科学设计、少占土地、保护农田；搞好环境保 护、水土保持和地质灾害防治工作；支持矿床保护、文物保护、景点 保护；维持既有交通秩序；节约木材。 1.2.2 符合性原则 做到既满足建设工期和工程质量标准，

3、又符合施工安全的要求。 1.2.3 科学、经济、合理的原则 运用系统工程、统筹分配各专业工程的工期，搞好专业衔接；合 理安排施工顺序，组织均衡、持续生产；以关键线路为中心，建立科 学模式进行工期、资源优化；管理目标明确，措施具体、针对性强。 1.2.4 引进、创新、发展的原则 积极采用研发，提高工程技术和施工装备水平、保证施工安全和 工程质量、加快施工进度、降低工程成本的新技术、新材料、新工艺、 新设备。 2.2.工程概况及主要工程量工程概况及主要工程量 2.12.1 工程概况工程概况 跨刘集水库大桥位于东营市东营区史口镇，本桥为跨越刘集水库 而设。线路在 gl3dk000+476.6 处跨越

4、刘集水库，本桥为单线桥，位于 i=-5.1的坡道上，圆曲线半径 r=500m， 。本桥设计为 2-24m +5- 32m+10-24m 预应力混凝土简支梁结构，桥梁全长 472.395m，桥梁基础 全部采用钻孔桩基础，桩径为 1.00m，桩长 40m49.5m；墩身为实体 圆端形桥墩，墩高最高为 7.5m；桥台采用单线 t 形桥台。本桥 311墩为水中墩，桥墩基坑施工时采用草袋围堰或钢板桩维护。 2.22.2 工程数量工程数量 跨刘集水库大桥主要工程数量详见附表 2-1。 跨刘集水库大桥主要工程量汇总 表 2-1 序号分项工程单位数量备注 1钻孔桩 c40 砼（1.0m，桩长 4049.5m）

5、m3/根879/94 2承台 c40 混凝土m31465 3墩身 c45 混凝土m31510.7 4墩帽、托盘 c35 混凝土m3576 5台身 c35、c45 混凝土m3103 6台帽、托盘 c35 混凝土m363 7垫石 c40、c50 混凝土m323.6 8hrb335 钢筋吨62.46 9hpb235 钢筋吨17.27 1032m 简支梁孔5 1124m 简支梁孔12 12m20 浆砌片石m3107 13草袋围堰m37718 3.3.施工组织施工组织 3.13.1 总体安排总体安排 桥梁总体按照先主体、后附属的顺序组织施工；墩台先从两端桥 台和中间桥墩同时施工；分部工程按照：桩基础承台

6、墩（台）身 垫梁石架梁桥面系的顺序施工。 钻孔桩基础采用反循环钻机钻孔，钢筋笼由钢筋加工班在二分部 一号钢筋加工场集中加工制作，制作完成后检查验收钢筋的各项指标 达到规范要求后运输到施工现场，并用吊车吊装；混凝土由 3#拌合站 集中搅拌，混凝土搅拌运输车运输，最大运距 9km,钻孔桩采用导管法 灌筑水下混凝土。承台采用机械配合人工开挖、清底，先用轻型井点 降水后进行开挖，大块钢模板浇筑混凝土。墩身采用大块组合钢模板 一次整体浇筑成型，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业；墩身 浇筑完成后先带模浇水养生，夏季施工时，墩身养护应在墩顶墩身洒 水养护；冬期施工时严格按照冬期施工方案进行施工。垫石采用

7、定型 钢模一次性整体浇筑，钢筋混凝土采用汽车吊吊装作业。 3.23.2 工期安排工期安排 按照项目经理部总工期目标安排及本标段的竣工日期，我分部跨 刘集水库大桥施工准备为 5 天，桩基施工 60 天，承台施工 21 天，桥 台、墩身施工 30 天，支撑垫石 15 天，t 梁架设由架梁单位施工，附属 工程 20 天，采用平行流水施工，本桥总工期 125 天。 施工计划进度横道图详细见附录 a 3.33.3 人员及机械设备安排人员及机械设备安排 3.3.1 人员安排 跨刘集水库大桥施工管理遵循 “三级联控”的管理方式，我分部 一工区负责现场施工管理，下设桩基施工队、桥梁施工作业队、杂工 队；施工安

8、排工区长一名，统一协调、管理施工过程中的进度、安全、 质量，其他管理人员安排：领工员 1 人，技术员 3 人，质检员 1 人， 安全员 1 人、环保员 1 人，试验员 1 人，材料员 1 人；桩基施工队： 技术工人 3 名，普工 20 名；桥梁施工队：技术工人 10 名，普工 30 名； 附属工程施工队: 技术工人 10 名，普工 20 名，特种作业人员：15 名。 共计 110 人。 （劳动力需求详细见表 3-1） 表表 3-13-1 劳动需求计划劳动需求计划 序号队伍名称工种名称人数备注 1 工区负责人 1 2 领工员 1 3 技术员 3 4 质检员 1 5 安全员 1 6 环保员 1 7

9、 实验员 1 8 管理人员 材料员 1 9 技术工 3 10 桩基施工队 普工 20 11 技术工 10 12 桥梁施工队 普工 30 13 技术工 10 14 附属工程施工队 普工 20 15 特种作业特种作业人员 15 3.3.2 施工机械设备安排 施工主要机械设备见 表 3-2 表 3-2 主要机械设备表 序号设备名称型号单位数量备注 1反循环钻机te-180台4良好 2挖掘机现代 225台2良好 3装载机zlm50e-5台1良好 4砼输送车10m3台5良好 5汽车吊25t台2良好 6柴油发电机组250kw台2良好 7砼输送泵台1良好 8抽水机台5良好 9交流电焊机bx-400台6良好

10、10钢筋弯曲机gw40台2良好 11钢筋切断机gq40台2良好 12钢筋调直机gt14台2良好 13振动棒 台6良好 4.4.施工准备情况施工准备情况 4.14.1 施工便道施工便道 沿淄东铁路边沥青路和施工便道均可进入跨刘集水库大桥工地。 主施工便道设置在线路右侧，按 6.0m 宽、0.3m 厚泥结碎石路面新 建和整修，设置单面排水坡，并设置排水沟集中排水。 4.24.2 施工用电施工用电 跨刘集水库大桥施工用电从我分部一工区变压器驳接；同时配备 二台 250kw 型发电机以备电网停电时使用。 4.34.3 施工用水施工用水 桥梁施工用水和施工工地生活用水使用我分部 3#混凝土拌合站内 饮用

11、水。 4.44.4 生产和生活用房生产和生活用房 生产用房为一工区，钢筋由桥梁作业队在二分部一号钢筋加工场 统一加工，工点临时住房采用简易工棚形式。 4.54.5 混凝土拌合站混凝土拌合站 桥梁所用混凝土全部从 3#混凝土拌合站输送。3#拌合站配备 2 台 90m/h 强制式搅拌机。由二分部 3#搅拌站集中搅拌，混凝土罐车运输 至现场，运距约 9km，可以保证施工生产的要求。 4.64.6 材料计划材料计划 物资主材由业主统一供应，甲控物资在业主指定的合格供应商中 优选质量好，供货能力强，价格合理的商家作为我方的物资采购对象。 甲控、甲供以外的物质设备等由项目经理部统一招标采购。桥梁施工， 仅

12、需要增设钢筋加工场、周转材料堆码区。结合现场情况，桥梁钢筋 加工厂设置在二分部第一工区，就近集中加工、制作，便于看守。 4.74.7 弃土场弃土场 桥梁弃土集中运至就近的弃土场，以避免造成环境污染及水土流 失。 5.5.施工方案及施工方法施工方案及施工方法 5.15.1 施工方案施工方案 5.1.1 施工总体方案 德大铁路跨刘集水库大桥跨刘集水库时，311墩为水中墩， 施工前需要进行回填，且俩边要做草袋围堰。 5.1.2 草袋围堰施工方案 本桥梁 311墩为水中墩，根据设计图纸，精确放出桩基、承 台的位置，进行草袋围堰。草袋围堰采用双墙围堰，内外墙之间来填 筑黏性土，袋口用细麻线或铁丝缝合。施

13、工时将土袋平放，上下左右 互相错缝堆码整齐，水中土袋用带钩的木杆钩送就位。以防止垮塌或 漏水。 5.1.3 钻孔桩施工方案 整平场地后原位施钻。钻孔桩以反循环钻机成孔；采用泥浆护壁， 机械循环钻进；钢筋笼集中制作，孔口吊装接长；导管法灌注水下混 凝土成桩。桩基砼为 c40 钢筋砼，桩基检测按照设计要求进行检测。 5.1.4 承台施工方案 采用外围防护，311承台采用钢板桩围护。人工绑扎承台钢 筋、支立模板，泵送灌注砼。夏季施工、冬期施工严格控制砼的入模 温度，并严格按照我分部的夏季施工方案、冬期施工方案对砼采取保 温措施，确保承台砼的施工质量。 5.1.5 墩台身施工方案 本桥墩高小于或等于

14、7.5 米，实体墩采用大块整体钢模一次立模， 整体浇注混凝土；汽车吊配合立模，泵送或用吊车吊砼料斗进行砼浇 注。 5.25.2 施工方法施工方法 5.2.1 草袋围堰施工 施工准备测量放线基底清理围堰砌筑、填土桥梁施工 围堰拆除河道疏浚清理 5.2.1.1、施工准备 草袋围堰施工前，要做好草袋装土。草袋内装填松散黏性土，一 般装至草袋容量的 60%为宜，袋口用细麻线或铁丝缝合。土块必须捣碎， 必要时应过筛，以防未捣碎的土块装入袋中，孔隙率大，不易堆码密 实，留下漏水的后患和不稳定因素。 5.2.1.2、测量放线 要根据设计图纸，精确放出桩基、承台的位置，并作以标记。 以确保围堰施工的位置准确。

15、 5.2.1.3、基底清理 土袋围堰填筑前，应清理堰底的树根、草皮、石块等杂物。填筑 时，应自上游开始至下游合龙。堰底内侧坡脚距基坑顶缘距离不应小 于 1m。 5.2.1.4、围堰砌筑、填土 为确保围堰施工安全，在草袋砌筑前，在围堰外围先打入 6m 长的 钢轨，钢轨间距按 1m 控制，然后再进行草袋围堰施工。草袋围堰采用 双墙围堰，内外墙之间来填筑黏性土。施工时将土袋平放，上下左右 互相错缝堆码整齐，水中土袋用带钩的木杆钩送就位。截面取双层草 （麻）袋，中间设粘土心墙时，可用砂性土装袋。在实际施工中，外 圈围堰码成后，先行抽水，掏挖去内圈围堰位置处的透水层土体，然 后堆码内圈围堰土袋，内外堰之

16、间填筑粘土心墙，防止水底漏水。 （草袋围堰示意图） 5.2.2 钻孔桩施工 钻孔桩基础施工工艺见图 5-1。 排渣、投泥浆、测指标 养护、凿桩头、检验 钻机就位 钻 进 中间检查 终 孔 清 孔 测 孔 安放钢筋笼 安放导管 二次清孔 灌注混凝土 泥 浆 制 备 测孔深、泥浆指标、钻进速度 测孔深、孔径、倾斜度 测泥浆性能指标 监理工程师签字认可 监理工程师签字认可 检查泥浆指标及沉渣厚度 制作混凝土试件 水密性试验 测孔深、孔径 钢筋笼及检测管制作 埋设钢护筒 场地平整 钢护筒加工 测量放样 图图 5-15-1 钻孔桩施工工艺流程图钻孔桩施工工艺流程图 5.2.2.1 施工准备 采用机械将施

17、工场地整平压实，测量放线确定桩位，人工埋设钢 护筒。使用反循环钻机钻进，护筒内径比桩径大 20cm，护筒顶面高出 施工地面 0.5m。 护筒埋置深度须符合下列规定：黏性土不小于 1m，砂类土不小于 2m，当表层土松软时将护筒埋置到较坚硬密实的土层中至少 0.5m；岸 滩上埋设护筒，在护筒四周回填黏土并分层夯实；护筒顶面中心与设 计桩位偏差不大于 5cm，倾斜度不大于 1%。施工时根据图纸设计和现 场实际情况合理选择护筒的埋置深度。 5.2.2.2 护壁泥浆 反循环钻机施工时入孔泥浆比重为 1.051.15；入孔泥浆黏度一 般地层为 1622s，松散易坍地层为 1928s。 泥浆原料宜选用优质黏

18、土，确保泥浆和成孔质量，并加快成桩速 度。 5.2.2.3 循环旋转钻进成孔 钻机就位，泥浆稠度满足护壁要求和孔壁压力，当泥浆量和泥浆 的技术指标达到要求时开始钻进。开始钻进要低档慢速钻进，钻至护 筒底口下 1m 后再以正常钻进。钻进过程中要注意取样，检查土层变化， 根据地层情况及时调整钻进速度和泥浆稠度。 钻孔桩允许误差 表 5-2-1 序号项目允许偏差（mm） 1 孔径不小于设计孔径 2 孔深不小于设计孔深 群桩 100mm 3 孔位中心偏心 单排桩 50mm 4 倾斜度1%孔深 5 浇筑混凝土前桩底沉碴厚度 300mm 泥浆经沉淀池净化处理后排放，排放不能造成对周围农田及水源 的污染，钻

19、碴用汽车运至指定位置堆放。 5.2.2.4 清孔 钻孔达到要求深度后采用灌注桩孔径检测探笼进行检查孔径，采 用测绳检测孔深，各项指标符合要求后立即进行清孔。反循环旋转钻 机清孔采用泥浆置换法。清孔须达到符合设计及规范要求，即：孔内 排出或抽出的泥浆手摸无 23mm 颗粒，泥浆比重不大于 1.1，含砂率 小于 2%，粘度 1720s；浇筑水下混凝土前孔底沉渣厚度，摩擦桩不 大于 30cm，严禁采用加深钻孔深度的方法代替清孔。 在清孔排渣时注意保持孔内水头，防止坍塌。浇筑水下混凝土前， 检查沉渣厚度，进行二次清孔，清孔符合规范要求后浇注水下混凝土， 保证孔底沉渣厚度不大于设计要求。 5.2.2.5

20、 验孔 采用验孔设备检查孔深、孔径、倾斜度及孔底沉碴厚度，达到要 求，经监理工程师签证后方可进入下道工序。 5.2.2.6 钢筋笼制作、安装 钢筋笼主筋接头采用双面搭接电弧焊，或者采用单面搭接电弧焊， 每一截面上接头数量不超过 50%，加强箍筋与主筋连接全部焊接。钢筋 笼的材料、加工、接头和安装须符合设计要求。 钢筋骨架的保护层厚度须符合设计要求，采用 20 定位筋按竖向 每隔 2m 设一道，每一道沿圆周布置 4 个。 根据图纸设计要求，当桩长大于 40m 时需要在每根桩下安装 3 根 声测管，声测管与钢筋笼绑扎连接沿桩体通长布置，在钢筋笼以下处 采用 20 加强筋加固。 使用汽车吊吊装钢筋笼

21、，并在孔口牢固定位，以免在灌注混凝土 过程中出现浮笼现象。 5.2.2.7 安装导管 试拼、检验、安放导管。利用导管二次清孔，检查孔底沉碴厚度。 5.2.2.8 灌注水下混凝土 灌注水下混凝土前，利用导管二次清孔，将孔底沉淀物清除，最 大限度地减小沉渣厚度。 计算和控制首批封底混凝土数量，下落时有一定的冲击能量，能 把泥浆从导管中排出，并把导管下口埋入混凝土中不小于 1m。足够的 冲击能量能把桩底沉渣尽可能地冲开，是控制桩底沉渣，减少工后沉 降。 浇注连续进行，中途停歇时间不超过 30min。在整个浇注过程中， 及时提升导管，控制导管埋深，导管在混凝土埋深控制在 26m 之间。 考虑桩顶含有浮

22、渣，灌注时水下混凝土的浇注面按高出桩顶设计 高程 0.5m1m，以保证桩顶混凝土的质量。 5.2.2.9 泥浆清理 为保护环境，钻孔桩施工中产生的废弃泥浆，经泥浆分离处理后， 运往指定的废弃泥浆堆放场地，并做妥善处理。 5.2.2.10 质量检测 按照设计要求跨淄东铁路特大桥钻孔桩桩身长度大于 40m，采用小 应变检测法及深测管法对混凝土质量进行桩基无破损检测。 5.2.2.11 钻孔异常处理 坍孔处理 钻孔过程中发生坍孔后，要查明原因进行分析处理，可采用深埋 护筒等措施后继续钻进。根据现场情况也可加大泥浆比重，改善其孔 壁结构。坍孔严重时，进行回填重新钻孔。 缩孔处理 钻孔发生弯孔缩孔时，一

23、般可将钻头提到偏孔处进行反复扫孔， 直到钻孔正直，如发生严重弯孔和探头石时，应采用小片石或卵石与 黏土混合物，回填到偏孔处，待填料沉实后再钻孔纠偏。 埋钻和卡钻处理 埋钻主要发生在砂层中泥浆沉淀过快的情况；卡钻则主要发生在 钻进过程中遇到孤石或卵石掉落卡钻等。 埋钻或卡钻发生后，在钻头周围沉淀了大量的泥浆，形成很大的 侧阻力。因此处理方案应首先消除阻力，严禁强行处理，否则有可能 造成钻杆扭断、动力头受损等更严重的事故。事故发生后，应保证孔 内有足够的泥浆，保持孔内压力，稳定孔壁防止坍塌，为事故处理奠 定基础。 5.2.3 承台施工 5.2.3.1 基坑开挖 用轻型井点降水后，采用机械放坡开挖，

24、人工配合清理，并备用 水泵在基坑开挖时抽水。 5.2.3.2 承台钢筋砼施工 人工用风镐凿除桩头，使基桩顶部露出新鲜混凝土面，桩基埋入 承台长度及桩顶主筋锚入承台长度须满足设计要求。桩基检测合格后， 承台底浇灌混凝土垫层，立模绑扎钢筋。将承台的主筋与伸入承台的 桩基钢筋连接，底面每隔 50cm 于主筋底交错位置垫一混凝土垫块，侧 面每隔 80cm 于主筋外侧交错位置垫一混凝土垫块，以保证浇注混凝土 时钢筋保护层厚度。侧模采用钢模，模板安装前，在模板上均匀涂刷 脱模剂。 混凝土从拌和站由混凝土运输车运到浇筑现场，泵送入模，分层 浇注，插入式振动棒振捣密实，振捣时防止触碰模板与钢筋。砼终凝 后及时

25、洒水养护，夏期施工中严格按照夏期施工措施相关要求进行砼 养护。待混凝土达到拆模强度后，拆模并洒水养护。经质量验收合格 后，即可按设计要求回填基坑。 （承台施工工艺见图 5-2） 。 测设基坑平面位置、标高 挖掘机开挖 凿除桩头 检测桩基 基底处理 绑扎钢筋、预留接茬钢筋 安装模板 灌筑混凝土 保湿养生、检验 基坑防护 制作混凝土试件 集水井法抽水 混凝土拌制、输送 图 5-2 承台施工工艺流程图 5.2.4 墩台身施工 本桥实体墩墩身较低，采用大块钢模板一次整体浇筑成形，混凝 土通过泵送入模，墩身模板和钢筋采用汽车吊垂直吊装作业。墩身浇 筑完成后先带模浇水养生，拆模后覆塑料膜养生。 5.2.4

26、.1 模板 模板采用大面积整体钢模，模板表面平整，尺寸偏差符合设计要 求，具有足够的强度、刚度、稳定性，且拆装方便接缝严密不漏浆。 5.2.4.2 模板及支架安装 模板采用吊车配合人工安装，确保轴线、高程符合设计要求后加 固，保证模板在灌注混凝土时受力后不变形、不移位。模内干净无杂 物，拼合平整严密。支架的立面、平面安装牢固，并能抵挡振动时偶 然撞击。支架立柱在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承部分安 置在可靠的地基上。模板检查合格后，刷脱模剂。 5.2.4.3 钢筋施工 运到现场的钢筋须轻抽检合格，并确保表面洁净。使用前将表面 杂物清除干净。钢筋平直，无局部弯折。各种钢筋下料尺寸符合设计

27、及规范要求。钢筋集中制作、现场人工绑扎。 墩台身钢筋与承台或基础锚固筋按规范和设计要求焊接牢固，形 成一体；基底预埋钢筋须位置准确，满足钢筋保护层的要求；钢筋骨 架绑扎适量的垫块，以保持钢筋在模板中的准确位置和保护层厚度。 墩身钢筋施工中按设计要求预埋接地端子和接触网基础及围栏、 吊栏等相关预埋件，做好接地系统。 5.2.4.4 混凝土浇注 混凝土由 3#拌和站集中拌和，混凝土输送车运输，泵送或汽车吊 吊送，漏斗配合减速串筒入模。 浇注前对支架、模板、钢筋和预埋件进行检查，并将模板内的杂 物、积水和钢筋上的污垢清理干净；模板缝隙填塞严密，脱模剂涂刷 均匀。浇筑时检查混凝土的和易性和坍落度。混凝

28、土分层浇筑厚度不 超过 60cm，用插入式振动器振捣密实。 混凝土的浇筑连续进行，如因故必须间断时，其间断时间小于前 层混凝土的初凝时间或能重塑的时间，并经试验确定，若超过允许间 断时间，采取保证质量的施工缝处理措施处理。 在混凝土浇筑过程中，随时观察所设置的预埋螺栓、预留孔、预 埋支座的位置是否移动，若发现移位时及时校正。注意模板、支架等 支撑情况，专人检查，如有变形，移位或沉陷立即校正并加固，处理 后方可继续浇筑。混凝土浇筑完成达到拆模强度要求后拆模并及时用 塑料薄膜包裹并洒水保湿养护。施工工艺见图 5-3 5.2.5.桥台台身 台身外模采用大块钢模板，钢管架加固支撑。台身钢筋和模板采 用

29、汽车吊配合人工安装。 按设计图纸准确测量出桥台所处位置、高程，确保无误。基础完 成后，及时按设计回填基坑，并对基础周围的原地面按设计要求进行 处理。模板进场后，进行清理、打磨，以无污痕为标准，刷脱模剂， 并用塑料薄膜进行覆盖。 搭设支架时，在两个互相垂直的方向加以固定，支架支承在可靠 的地基上。钢筋绑扎、立模后及时检查签证，组织混凝土浇注。混凝 土在 3#拌合站采用自动计量集中拌制，混凝土输送车运至现场。泵送 混凝土浇注，混凝土分层浇筑，每层混凝土的厚度严格控制在 60cm 以 内，机械振捣密实，杜绝蜂窝、麻面。 严格控制拆模时间，杜绝因养护时间不够而发生粘模。拆除模板 后，及时覆盖塑料薄膜进

30、行养护。 施 工 准 备 测 量 放 线 墩底截面外缘水平度调整 脚 手 架 支 立 立 模 模板打磨试拼 模板纠偏、加固 浇筑墩（台）身混凝土 养 护 拆 模 中线、水平、跨度测量 测定桥台中心线、支座十字线、梁端线等 安装墩（台）帽钢筋 墩（台）帽钢筋制作制作混凝土试件 安装墩（台）钢筋 制作墩（台）钢筋 浇筑墩（台）帽混凝土 图 5-3 实体墩施工工艺框图 5.2.6 支承垫石和锚栓孔 墩台的支承垫石和锚栓孔在墩台浇注过程中一次浇注，在高低跨 处分两次进行浇筑，浇筑时按设计图纸预留孔洞或埋置预埋件。施工 中测量人员使用全站仪和水准仪全过程跟踪测量，严格控制其位置和 标高。 5.2.7 简

31、支梁架设 本桥采用预制整孔 t 形简支梁，简支梁由中铁一局德大标段预 制梁场预制，运架施工。 6.6.工期保证措施工期保证措施 6.16.1 管理保证措施管理保证措施 6.1.1 加强组织领导，选派精良施工队伍 成立精干高效的施工队伍，选派具有丰富铁路施工经验的专业工 程师参加本工程的建设，在本工程建设期间，根据本工程特点，投入 足量的专业化施工队伍进行施工，减少中间环节，科学组织施工。进 场的管理力量、劳动力数量和技术素质满足工程需要，控制工期的工 程采用倒班施工、多开工作面等非常措施。 6.1.2 严格按照实施性施工组织设计和进度计划组织施工 施工中，严格按照施工组织设计和网络进度计划展开

32、工序流水作 业，保证各分项、分部工程协调配合，全面展开施工；每周开会总结， 摆出问题，查出原因，提出措施，确保每月/每季工期兑现。 6.1.3 配备适宜的施工机械设备，提高机械化施工水平 调配性能良好、数量足够的机械设备投入施工，提高机械化作业 程度和劳动生产率，同时在施工中加强机械设备的维修和保养，提高 机械设备完好率，保证主要机械设备出勤率 90以上，确保工程施工 顺利进行。 6.1.4 成立专门小组，做好“三通一平”和征地拆迁工作 根据工程特点和工期要求，成立专门协调小组，主抓“三通一平” 和征地拆迁工作，提前与业主、地方政府进行协商沟通，做到“三通 一平”和征地拆迁工作在最短时间内完成

33、，确保各项工程施工按计划 进行。 6.1.5 提供强有力的后勤保障，保证物资供应 成立精干高效的物流领导小组，按施工计划做好主材供应，并及 时送货至现场，满足本段工程施工正常需要；工程所需其它物资设备 按计划提前组织进场，并有一定的储备量。加强施工水电保障，在本 段配足发电机，满足外部电源停电时施工用电需要；施工用水利用当 地水源，埋设管道、建贮水池及水车运输的方式，保证工程施工的连 续性。 成立防汛组织机构，指定专人加强同当地气象部门的联系，准确 掌握天气预报及汛情，及时反馈信息，以便采取措施；汛期准备足够 数量的草袋、麻袋、塑料袋、木桩等防洪物资器材放置在工地上，加 强监控，发现险情苗头立

34、即采取措施，确保施工安全渡汛。 6.1.6 严格质量监控，确保一次检验合格 建立建全质量管理体系，加强质量管理和施工环节及每道工序的 质量监控，确保每道工序质量一次检验合格，减少返工，杜绝因返工 耽误工期现象。 6.1.7 实行信息化管理，科学调度，保证工程均衡施工 成立自动化信息管理系统，并与业主、监理通过网络联结，实现 管理自动化，将进度、质量、物资、设备等信息通过网络快速传输， 为项目实施的决策与资源配置提供参考依据，使关键线路得以在控制 下实施。 工程管理部对施工进度实行动态管理。建立自上而下的调度网络， 采取垂直管理，减少中间环节，全面及时掌握施工动态，迅速、准确 处理影响施工进度的

35、各种问题；对工程交叉和施工干扰严重的工程进 行超前研究对策，制定措施，及时调整生产要素，保证施工均衡连续 进行。 6.1.8 协调社会及周边关系，确保工程顺利实施 施工前，调查附近居民、企业分布状况及作息时间、生活习惯和 交通情况。施工时做好安排，减少对交通、居民的干扰，确保工程顺 利进行。 积极主动同当地各级政府，有关部门和企业单位取得联系，共同 协商，在开工前办理好申请、审批或签订合同、协议等手续，以免引 起有关部门的强制停工，造成工期损失。 工期保证体系详见图 6-1。 图图 6-16-1 工期保证体系图工期保证体系图 6.26.2 技术保证措施技术保证措施 6.2.1 冬期施工保证措施

36、 6.2.1.1 冬期施工前，进行技术培训、技术交底，学习冬期施工 规范，认真研究施工方案。 6.2.1.2 保温材料提前采购，储备一定量的施工材料，特别是地 材。 6.2.1.3 专人检查水、骨料的温度，开盘时一次，施工过程中每 工作台班四次。 6.2.1.4 检查砼从出罐及入模的温度，每工作台班四次。 6.2.1.5 检查砼从入模到拆除模板时的养护温度，每 2 小时检查 一次，达到受冻临界强度（5mpa）后可每 6 小时检查一次。 6.2.1.6 要保证同条件养护试块的养护条件同现场结构养护条件 一致。且制取同条件养护的试件不少于 2 组，此种试件在解冻后方可 试压。 6.2.1.7 混凝

37、土的加热养护方法和时间等。检查结果应分别记入 混凝土工程施工记录和温度检查记录。 6.2.1.8 混凝土在养护期间温度的检查，不少于以下次数： 蒸汽加热养护，每天测量温度 3 次（自动控温设备应每昼夜定 时、定点 3 次） 。 室内外环境温度，每昼夜定时、定点 3 次。 6.2.1.9 检查砼表面是否受冻、粘结、收缩、裂缝，边角是否脱 落，施工缝处是否有受冻痕迹。 6.2.1.10 模板和保温层必须在砼达到要求强度后方可拆除，拆模 后砼表面应及时再次覆盖保温材料以使砼强度继续稳定增长。 6.2.1.11 加强钢筋及钢结构工程施工的过程控制，加强工序验收， 确保施工质量。 6.2.2 夜间施工保

38、证工期措施 6.2.2.1 建立夜间值班制度，做好周密的组织和技术交底，配备足 够的物资，确保夜间施工顺利进行。 6.2.2.2 严格复核、检查制度，确保各项技术指标准确无误。 6.2.2.3 严格隐蔽工程检查签证制度，夜间必须进行隐蔽工程施工 时，应提前通知监理工程师到场检查，并办理签证手续，未经监理工 程师验收签证，不能进行下一道工序施工。 6.2.2.4 做好夜间施工防护，在作业地点附近设置警示标志，悬挂 红色灯，以提醒行人和司机注意，并安排专人看守。 6.2.2.5 夜间施工要有足够的照明设施，保证施工现场的亮度;施 工场地要做好清理工作，不准乱堆乱放物品，保持工作面整洁；施工 水、电

39、管路要排放整齐，不准乱拖乱拉，以防出现意外事故。 6.2.3 工期延后的应急预案 因特殊原因造成工期延误，或必须在夜间、冬期、夏季施工时， 要充分考虑赶工应急预案，做好人员、物资和设备预备方案，保证阶 段工期和总工期的目标实现。 做好原材料储备工作，储备一定数量的施工材料和防雨、防潮、 照明材料、设备，以防急用，确保施工工期。 遇到气候恶劣等人力不可避免的自然灾害时，必须调整网络计划， 精心组织，合理安排，加大投入，确保关键工序不受影响。 坚持“以日保周，以周保月”的进度保证方针，按“雨天损失晴 天补，本月损失下月补”原则补赶意外工期损失。 出现工期延误时，在后期施工中加大投入、增加工作面提高

40、施工 强度。 7.7.工程质量保证措施工程质量保证措施 7.17.1 质量管理目标质量管理目标 7.1.1 地基处理符合设计要求，承载力、无损检测等各项质量检测 指标达到设计与验收标准规定。 7.1.2 施工符合设计图纸要求。 7.1.3 过渡段工程衔接平顺，压实指标符合设计与验收标准规定。 7.27.2 建立质量保证体系建立质量保证体系 7.2.1 认真贯彻 iso9000 质量管理标准，建立完善质量保证体系。 为确保质量体系持续有效运行，实现工程质量创优目标，成立以分部 经理为组长，分部总工程师为常务副组长，分部副经理为副组长，工 区各职能部门参加的质量管理、质量体系运行、课题研究、qc

41、攻关小 组，组织领导工程创优管理工作，详见图 7-1质量保证体系框图 。 改进工作质量 完善的质量管 理组织机构 贯彻 iso9000 质量 标准 推行 全面 质量 管理 检查创优成果 明确创优项目 质量保证体系 缺陷纠正 技术交底 工艺审定 方法培训 作业指导书 测量监测 组织保证施工保证技术保证思想保证 qc 教育 质量第一 普及性教育 专题性教育 专项技能培训 提高质量意识 物资设备保证 反馈实现质量目标 技术岗位 责任制 检查落实 接受建设单位和监理监督 严格施工工艺加强过程控制 进行自检互检交接检 施工作业 工 作 制 度 和 标 准 制定创优措施 加强 现场 试验 控制 充分 利用

42、 现代 化检 测手 段 图图 7-17-1 质量保证体系框图质量保证体系框图 熟悉图纸掌握规范 物 资 材 料 机 械 设 备 性 能 检 验 货 源 调 查 采 购 过 程 质 量 控 制 施 工 过 程 质 量 控 制 及 调 试 配备强有力的班子 强化技术力量 整合施工队伍 7.2.2 建立质检机构，设安全质量部，安全质量部设专职质检工程 师，每个工区设专职质检员，工班设兼职质检员，在施工过程中自下 而上按照“跟踪检查” 、 “复检” 、 “抽查”三个检测等级分别实施检测 任务。配齐人员做到职能相符，实施质量一票否决制。在严格内部 “三检”制度的基础上，认真接受建设单位质量监督和监理单位

43、的监 理，接受社会工程监督部门的监督，并自始自终密切配合，严格服从。 详见图 7-2工程质量管理机构框图 。 7.2.3 分部设工地试验室，试验人员全部持证上岗，试验仪器必须 由国家计量部门鉴定认可。在分部总工程师的领导下，开展检验、检 测工作。通过工艺试验，选定最佳工艺参数，指导施工，同时对现场 机械专业工程师 二分部质量管理小组 组长：二分部经理 常务副组长：二分部总工程师 副组长：二分部副经理 设备 物资部 安全 质量部 检测试 验中心 工程 技术部 材料专业工程师 电力专业工程师 监 控 量 测 工 程 师 施 工 测 量 工 程 师 桥 梁 专 业 工 程 师 路 基 专 业 工 程

44、 师 专 职 质 检 工 程 师 专 职 安 全 工 程 师 试 验 工 程 师 一工区区长、质检工程师、质检员 施工班组兼职质检员 图 7-2 质量管理组织机构图 工艺参数进行检测控制，并及时反馈各种数据，用数据指导施工。 7.37.3 质量体系职责分配质量体系职责分配 建立从分部经理、工区区长、施工作业队队长到操作工人的岗位 质量责任制、明确各级管理职责，管生产必须管质量，建立严格的考 核制度，以实行优质奖励、优质优价政策，将经济效益与质量挂钩。 施工过程中自觉接受监理单位和建设单位的质量监督，进行自检、 互检、交接检，并定期不定期地组织质量大检查，严格奖罚制度，确 保创优目标的实现。严格

45、执行队日检、分部旬检、项目经理部月检的 定期检查制度。每次检查都用优质工程标准进行对照。 凡属隐蔽工程项目，首先由班组、施工队、安质部自检，自检合 格后会同监理工程师一起复检，检查结果填入验收表格，双方签字。 测量资料须经换手复核，分部总工程师审核后报监理工程师。 7.47.4 保证工程质量的措施保证工程质量的措施 在工程质量管理中，以实现设计质量目标为目的，从组织措施、 管理措施、经济措施、技术措施等方面强化管理，细化施工工艺，完 善质量通病预防技术措施，规范质量记录填写，确保工程质量达到设 计要求。 保证工程质量的措施框图见图 7-3。 混凝土工程质量通病预防措施见表7-1 钢筋工程质量通

46、病预防措施见表7-2 , , ap dc () cd pa () () / / cd pa ap dc pdca 图图 7-37-3 保证工程质量措施框图保证工程质量措施框图 表表 7-17-1 混凝土工程质量通病原因分析及预防措施表混凝土工程质量通病原因分析及预防措施表 通病现象原因分析预防措施 1.混凝土表 面缺浆、粗 糙、凸凹不 平。 1.模板表面在混凝土浇筑前未清理 干净，拆模时混凝土表面被粘损； 2.未全部使用钢模板，夹杂其他类 型模板； 3.模板表面脱模剂涂刷不均匀，造 成混凝土拆模时发生粘模； 4.模板拼缝处不够严密，混凝土浇 筑时模板缝处砂浆流走； 5.混凝土振捣不够，混凝土中

47、空气 未排除干净。 1.模板表面认真清理，不得沾有干硬水泥砂 浆等杂物； 2.全部使用钢模板； 3.混凝土脱模剂涂刷均匀，不得漏刷； 4.振捣必须按操作规程分层均匀振捣密实， 严防漏捣，振捣手在振捣时掌握好止振的标 准：混凝土表面不再有气泡冒出。 2.混凝土局 部酥松，石 子间几乎没 有砂浆，出 现空隙，形 成蜂窝状的 孔洞。 1.混凝土配比不准，原材料计量错 误； 2.混凝土未能充分搅拌，和易性差， 无法振捣密实； 3.未按操作规程浇筑混凝土，下料 不当，发生石子与砂浆分离造成 离析； 4.漏振造成蜂窝； 5.模板上有大孔洞，混凝土浇筑时 发生严重漏浆造成蜂窝。 1.采用电子自动计量拌和站拌

48、料，每盘出料 均检查混凝土和易性；混凝土拌和时间应满 足其拌和时间的最小规定； 2.混凝土下料高度超过两米以上应使用串筒 或滑槽； 3.混凝土分层厚度严格控制；振捣时振捣器 移动半径不大于规定范围；振捣手进行搭接 式分段，避免漏振； 4.仔细检查模板，并在混凝土浇筑时加强现 场检查。 3 混凝土结 构直边处、 棱角处局部 掉落，有缺 陷。 1 混凝土浇筑后养护不好，边角 处水分散失严重，造成局部强度 低，在拆模时造成前述现象； 2 模板在折角处设计不合理，拆 模时对混凝土角产生巨大应力； 3 拆模时野蛮施工，边角处受外 力撞击； 4 成品保护不当，被车或其他机 械刮伤。 1 加强养护工作，保证

49、混凝土强度均匀增长； 2 设计模板时，将直角处设计成圆角或略大 于 90 度； 3 拆模时精心操作，保护结构物棱角不受到 破坏； 4 按成品防护措施防护，防止意外伤害。 表表 7-27-2 钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表钢筋工程质量通病原因分析及预防措施表 通病现象原因分析预防措施 1.钢筋锈蚀保管不善 1.对颗粒状或片状老锈必须清除； 2.钢筋除锈后仍留有麻点者，严禁按原规格使用； 3.进场后加强保管，钢筋堆放处要下垫上盖。 2.钢筋接头的连接方法 和接头数量及布置不 符合要求 1.严格技术交底及工艺控制； 2.合理配料，防止接头集中； 3.正确理解规范中规定的同一截面的含义。 3.钢

50、筋网中主副筋放 反 1.认真看清图纸，并向操作人员进行书面的技术交底，复 杂部位应附有施工草图； 2.加强质量检查，认真做好隐蔽工程检验记录。 4.钢筋位置不对及产生 变形 1.认真按照施工操作规程及图纸要求施工，并加强自检、 互检、交接检； 2.控制混凝土的浇灌、振捣成型方法，防止钢筋产生过大 变形和错位。 5.接头尺寸偏差过大 1.绑条长度符合施工规范，绑条沿接头中心线纵向位移不大于 0.5d，接头处弯折不大于 4；钢筋轴线位移不大于 0.1d且不大 于3mm； 2.焊缝长度沿绑条或搭接长度满焊，最大误差 0.5d。 6.焊缝尺寸不足 技术交底 不细、工 艺控制有 误、标准 不清、把 关不

51、严 1.按照设计图的规定进行检查； 2.图上无标注和要求时，检查焊件尺寸，焊缝宽度不小于 0.7d， ；焊缝厚度不小于 0.3d。 7.电弧烧伤钢筋表面， 造成钢筋断面局部削 弱，或对钢筋产生脆 化作用 1.防止带电金属与钢筋接触产生电弧； 2.不准在非焊区引弧； 3.地线与钢筋接触要良好牢固。 8.焊缝中有气孔 1.焊条受潮、药皮开裂、剥落以及焊芯锈蚀的焊条均不准 使用； 2.焊接区应洁净； 3.适当加大焊接电流，降低焊接速度，使焊缝金属中气体 完全外逸； 4.雨雪天不准在露天作业。 9.焊接头未焊透，接 头处有横向裂纹 操作人员 责任心不 强,质检人 员检验不 及时 1.掌握预热操作技术要

52、点，扩大加热区域，减小温度梯度； 2.选择合适的对焊参数和烧化留量，采用“慢快更快” 的加速烧化速度。 8.8.安全保证措施安全保证措施 8.18.1 安全管理安全管理基本要求基本要求 施工安全必须把确保行车、支架安全放在首位，坚持“安全第一， 预防为主”的方针。坚持做到运输和施工统筹兼顾，实行系统负责制， 树立整体意识和全局观念，提前预想，主动协调，相互配合。杜绝安 全一般 a 类及以上事故，杜绝责任职工死亡事故，杜绝责任火灾爆炸 事故，杜绝责任工程质量大及以上事故。确保人民生命财产不受损失。 创建安全生产标准工地。 8.28.2 安全保证体系安全保证体系 建立健全安全组织机构和安全保证体系

53、，成立安全生产领导小组。 施工作业队设专职安全员，班组设兼职安全员跟班作业，形成自上而 下的安全保证体系。安全领导小组以施工安全、人员安全、财产安全 为工作职责，层层签订安全责任书，严格遵守有关安全生产和劳动保 护方面的法律法规和技术标准，建立健全安全生产保证制度，定期检 查安全生产情况，召开安全会议，发现问题及时解决，把事故苗头消 灭在萌芽状态。 8.38.3 安全安全施工应急预案施工应急预案 对可能产生的应急项目进行了风险分析，确定了应急方案。 对现有的应急资源进行调查，并明确调用方法，对需要利用外部 的应急资源，进行联系并明确使用时的联系人和联系方式。 对突发事件发生后明确报告程序和方法

54、，建立网络图，并按网络 化管理要求，明确各网络负责人在突发事件发生后的权限和职责。 对使用危险品、等作业的施工，制定并明确威胁人身安全情况发 生时的撤离线路、避难措施和撤离使用的运输工具。 加强与既有线管理部门的沟通，做好施工过程中对既有线安全防 护措施，明确各类应急情况发生后，那些部分的工作有常态进入应急 状态，直至应急情况停止。 8.48.4 安全管理制度安全管理制度 安全管理制度包括：安全事故申报制度，安全生产责任制度，安 全教育培训制度，特殊工种持证上岗作业制度，安全检查制度，安全 评比制度，机械设备安全管理制度，跨越既有道路作业安全制度，施 工现场保安管理制度，用电安全制度，防洪、防

55、火、防风的安全专项 规定，各种安全标志的设置及维护制度，高空作业安全管理制度。 8.4.1 安全事故申报制度 严格执行铁道部相关安全规则。 发生职工重伤或死亡事故后，必须立即报告，安全质量部必须在 6 小时内按“职工伤亡事故快报登记表”规定的内容，电话快报上级部 门，并在 24 小时内将事故经过基本情况书面报上级部门。上报其它有 关部门的时间按有关规定办理。安全快报。 8.4.2 安全生产责任制度 建立健全各级各部门的安全生产责任制，责任落实到人。从分部 经理到生产工人的安全管理系统必须做到纵向到底，一环不漏；各职 能部门和人员的安全生产责任横向到边，人人有责。各项经济承包有 明确的安全指标和

56、包括奖惩办法在内的保证措施。建立安全风险抵押 金制度，分部将预留一定额度的安全风险抵押金。对安全事故责任者 除按有关规定处罚外，还将扣除安全风险抵押金。 8.4.3 安全教育培训制度 工人在上岗前，进行安全教育，针对本工程的特点，定期进行安 全生产教育，培养安全生产必备的基本知识和技能。有计划的对重点 岗位的生产知识、安全操作规程、安全生产制度、施工纪律进行培训 和考核。 8.4.4 特殊工种持证上岗作业制度 对专职安全员、班组长、从事特种作业的架子工、钢筋工、起重 工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格按照特种 作业人员安全技术考核管理规则(gb530685)进行安全教育、考核、

57、 复验，经过培训考试合格，获取操作证者才能持证上岗。对已取得上 岗证者，要进行登记存档，操作证必须按期复审，不得超期使用，名 册应齐全。 8.4.5 安全检查制度 建立定期安全检查制度，规定定期检查日期和参加检查的人员。 分部每半月检查一次，作业班组每天检查一次，非定期检查视工程情 况而定。 对检查中发现的安全问题、安全隐患，要建立登记、整改、消项 制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期，在隐患没有消除前， 必须采取可靠的防护措施。如果有危及人身安全的险情应立刻停止施 工，处理合格后方可施工。 安全检查与完善和修订安全管理制度要结合起来。把安全生产责 任制与各级管理者的经济利益挂钩，严明奖惩

58、，保证“管生产必须管 安全”的制度真正落实。 8.4.6 安全评比制度 班组在班前要进行上岗交底、上岗检查、上岗记录的“三上岗” 和每周一次的“一讲评”安全活动，对班组的安全活动，要有考核措 施。 8.58.5 安全生产保证措施安全生产保证措施 坚持“安全第一，预防为主”的方针，建立健全各项安全生产的 管理机构和安全生产管理制度，制定切合实际的安全管理方案和行之 有效的安全技术措施，完善安全生产内业资料管理，开展安全标准工 地建设和安全生产检查活动。 8.5.1 安全教育保证措施 加强安全教育工作，开工前组织广大干部职工认真学习国家有关 安全生产的法律法规和铁路工程施工安全技术规程(tb104

59、01.1- 2003)，特殊作业人员持证上岗。 深化安全教育，强化安全意识，坚持安全员持证上岗，施工生产 中时刻树立“安全第一”的思想。 开工前，对所有参建员工进行上岗前的安全教育。对于从事电器、 起重、爆破、高空作业、焊接、场内机动车驾驶等特殊工种的人员， 经过专业培训，获得安全操作合格证后，方准持证上岗。 教育职工在施工现场养成按规定使用个人防护用品的良好习惯， 施工负责人和安全检查人员随时检查防护用品穿戴情况，未按规定穿 戴防护用品的禁止上岗。 推行安全标准化工地建设，抓好现场管理，搞好文明施工。 认真实施标准化作业，严格按安全操作规程进行施工，严肃劳动 纪律。 施工各班组间，建立完善的

60、交接班制度。交班人将本班组工作情 况及有关安全问题，向接班人详细交待，并记载于交接班记录薄内， 双方签字认可。工地负责人、领工员要认真检查交接班情况。 按照本工程特点，组织指定本工程实施中的生产安全事故应急救 援案。对各类事故，均要严格按照“四不放过”的原则处理，即：事 故原因查不清不放过；整改措施不落实不放过；事故责任者得不到处 理不放过；教训不吸取不放过。同时事故发生后要及时按规定上报。 8.5.2 做好安全交底 工程开工前，技术责人应向参加施工的各类人员认真进行安全技 术措施交底，使大家明白工程施工特点及各时期安全施工的要求，这 是贯彻施工安全措施的关键。 施工过程中，现场管理人员应按施