汽车使用技术 第二章

1、 汽车使用技术汽车使用技术 汽车运用基础设施汽车运用基础设施 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.1 公路公路 公路指连接城市、乡村，主要供汽车行驶的具备一定技术条件和设施的 道路，是一种建筑在大地上的带状空间结构物。 1、公路的结构 公路的结构主要包括路基、路面、桥涵、隧道、排水工程、防护工程、 路线交叉工程及公路沿线设施。 2、公路的路线 1）平面线形主要由直线、圆曲线和缓和曲线组成 行车视距：在行车过程中，驾驶人从发现前方障碍物后而进行制动或绕 避时，车辆所行驶的最小长度。分为：停车视距、会车视距和超车视距三种。 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施

2、u1.1 公路公路 2、公路的路线 2）纵断面线形指公路中线随地形起伏而变化的竖向剖面 上坡坡度过陡：坡度阻力过大而使得汽车以最低档行驶，车速大幅降低， 车辆行驶中速度差异大，可能造成熄火。 上坡陡坡过长：发动机过热、燃油供给系发生气阻。 下坡坡度过陡：加大操作难度，增加安全事故率 下坡陡坡过长：持续制动，使得制动器温度升高，减低制动性能。 3）公路横断面：公路中心线的法线方向的剖面图，包括路面、路肩、中 央分隔带、路基等。 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.1 公路公路 2、公路的路线 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.1 公路公路 3、公路交

3、叉 1）平面交叉 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.1 公路公路 3、公路交叉 2）立体交叉 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.1 公路公路 4、公路等级 高速公路：汽车分向、分车道行驶，全部控制出入的多车道公路。四车 道-25000-55000辆小客车；六车道-45000-80000辆小客车；8车道-60000- 100000辆小客车。 一级公路：汽车分向、分车道行驶，根据需要控制出入的多车道公路。 二级公路：双车道公路，连接中等城市的干线公路或通往大工矿区、港 口的公路，或交通运输繁忙的城郊公路。 三级公路：双车道公路，连接县及城镇的集散公路

4、。 四级公路：双车道或单车道公路，连接乡、村等的地方直线公路。 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.2 城市道路城市道路 1、城市道路的定义和分类 城市道路是城市中组织生产、安排生活必需的车辆、行人交通往来的道 路。 按交通性质、交通量和行车速度可将城市道路分为快速路、主干路、次 干路和支路四类： 快速路是解决城市长距离快速交通的主要道路，进出口采用全控制或部 分控制，快速路与快速路或与高速公路相交，必需采用立体交叉。 主干路以交通为主，机动车与非机动车分道行驶，平面交叉口间距以 800-1200m为宜，主干路不宜设置公共建筑物出口。 次干路是城市的区域性交通干道，为区域

5、交通集散服务。 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.2 城市道路城市道路 2、城市道路交叉口 1）平面交叉 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.2 城市道路城市道路 2、城市道路交叉口 2）立体交叉 立体交叉式利用跨线结构物使不同方向的城市道路在不同高程上相互交 叉。根据相交道路上交通是否相互转换，立体交叉可分为分离式和互通式。 匝道：连接两相交道路而设置的互通式交换道。 跨路桥：高速或快速路从桥上通过，相交通路从桥下通过，称为上跨式； 反之，为下穿式。 出口：由快速道路驶出，进入匝道的道口称为出口。（减速） 入口：由匝道驶出，进入快速道路的道口称为

6、入口。（加速） 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.2 城市道路城市道路 3、停车场 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.2 城市道路城市道路 3、停车场 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.2 城市道路城市道路 3、停车场 升降横移式 巷道堆垛式 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.2 城市道路城市道路 3、停车场 垂直提升式 垂直循环式 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.3 道路交通控制设施道路交通控制设施 1、交通信号 定义：指挥车辆和行人前进、停止或者转弯的特定信号 作用：对

7、道路上的车辆、行人合理分配通行权，使之有秩序的顺利同行。 1）交通信号灯 概念：指用手动、电动或电子计算机操作，以信号灯光指挥交通，在道 路交叉口分配车辆通行权的设施。 包括机动车信号灯、非机动车信号灯、人行横道信号灯、车道信号灯、 方向指示信号灯、闪光警告信号灯、道路与铁路平面交叉道口信号灯。 按照控制方式可以分为定时式定时式和感应式感应式。 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.3 道路交通控制设施道路交通控制设施 1、交通信号 2）道路交通标线 概念：指标划于路面上的各种线条、箭头、文字、立面标记、凸起路标 和轮廓标等。 作用：建立行进方向参考系、管制和引导交通。 按

8、照功能不同，道路交通标线可以分为指示标线、禁止标线、警告标线、 路标等类型。 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.3 道路交通控制设施道路交通控制设施 1、交通信号 3）道路交通标志 概念：用图形符号、颜色和文字传递特定信息，用于管理交通的设施。 作用：设置在路侧或道路上，可使驾驶人在一定距离内迅速、准确地辨 认出标志形状和文字、字符图案，从而及时掌握交通信息并采取相应措施。 道路交通标志主要包括警告标志、禁令标志、指示标志、指路标志等。 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.3 道路交通控制设施道路交通控制设施 2、道路交通安全设施 作用：保证行车安

9、全、防止交通事故、减轻交通事故后果。 分类：安全护栏、隔离设施、防眩设施和诱导设施。 1）安全护栏：沿着道路路基边缘或中央隔离带设置的一种安全防护设施， 用于防止车辆驶出路外或驶入对向车道，同时诱导驾驶人视线、限制行人横 穿。 2）防眩设施：设置于中央分隔带上，用于避免夜间行车受到对向车辆前 照灯炫目的构造物。 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.3 道路交通控制设施道路交通控制设施 2、道路交通安全设施 3）视线诱导设施：设置在车道两侧，用以指示道路方向、车行道边界及 危险路段位置等的设施， 根据功能不同，视线诱导设施分为轮廓标、分流诱导标、合流诱导标、 指示性或警告性

10、线形导标。 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.3 道路交通控制设施道路交通控制设施 3、交通流检测与控制设施 1）交通流检测器：实时检测道路交通量、车速或占有率等各种参数。主 要类型有：压力式检测器、地磁检测器、环形线圈检测器、超声波检测器。 2）交通流控制设备 操纵一个或同事操纵多个交叉口的信号灯；把多个交叉口的控制机连接 到主控计算机上，形成干道线控制或区域控制系统 基本功能： 根据预定配时方案或感应控制方案，操纵信号灯的变换；接收交通流检 测器送来的信号，作信息处理；接收主控计算机发来的指令；处理和存储数 据； 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施

11、u1.4 公路交通网络公路交通网络 1、 公路交通网络的要求 1）满足国民经济发展的要求 2）因地制宜，与区域自然环境相适应 3）与综合运输网络协调发展 4）不同层次公路网络协调发展 2、公路交通网络的结构 公路网布局结构以运输需求场所和运输站场为节点，以连接运输节点间 的公路为边线所组成的图形来表示。 布局结构根据地理形势不同而不同。 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.4 公路交通网络公路交通网络 3、 公路交通网络的主要技术指标 1）公路网密度：反映国家或地区的公路发展水平和路网结构的合理性。 2）公路连通度：反映区域内各节点间由公路交通相互连通的强度，从路网 布局

12、合理性的角度反映公路网的结构特点。 3）公路网铺面率：铺有路面的公路里程占整个公路网总里程的比例。 A L 1 nA L nH L C L L P p 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.4 公路交通网络公路交通网络 3、 公路交通网络的主要技术指标 4）公路网平均速度：是公路网络系统、车辆技术性能和公路交通管理系统 综合作用的结果，反映公路网络服务质量的重要指标。 5）公路连通度：公路网交通量与公路网容量之比，反映整个公路网与交通 需求量的适应情况。 n i ii n i iiai a ql qlv v i ii i ii cl ql C Q D 第一节 汽车运输道路设

13、施 第二章 汽车运用基础设施 u1.5 城市道路交通网络城市道路交通网络 1、基本要求 1）满足城市道路交通运输需求 2）满足城市合理布局要求 3）满足城市环境的要求 4）满足各种市政工程管线布置的要求 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.5 城市道路交通网络城市道路交通网络 2、城市道路交通网络的结构形式 第一节 汽车运输道路设施 第二章 汽车运用基础设施 u1.5 城市道路交通网络城市道路交通网络 3、主要技术指标 1）道路网密度：对于城市居民出行和货物集散的方便性、便捷性和迅速性 有重要影响 2）道路面积率 A Li i A LB r ii 第一节 汽车运输道路设施

14、 第二章 汽车运用基础设施 u1.5 城市道路交通网络城市道路交通网络 3、主要技术指标 3）人均道路用地面积 4）非直线系数：道路起、终点间的实际长度与其直线距离之比值 N LB ii L L 第二节 公路运输枢纽和站场设施 第二章 汽车运用基础设施 u2.1 公路运输枢纽及其构成公路运输枢纽及其构成 定义：公路运输枢纽是综合运输枢纽体系的重要组成部分，是进行公路客、 货运输作业和综合服务的集中场所，是在公路运输网络的节点上形成的货物 流、旅客流及客货信息流的转换中心。 三个层次： 国家公路运输枢纽、区域（地区）性公路运输枢纽和集散性公路运输枢纽。 组成部分： 货运站场系统、客运站场系统、通

15、信信息服务系统、生产生活辅助服务系统 第二节 公路运输枢纽和站场设施 第二章 汽车运用基础设施 u2.2 汽车货运站汽车货运站 1、功能 运输组织、中转和装卸储运、中介代理、通信信息、辅助服务等。 2、汽车货运站的类型 1）整车货运站 2）零担货运站 3）集装箱货运站 第二节 公路运输枢纽和站场设施 第二章 汽车运用基础设施 u2.2 汽车货运站汽车货运站 3、汽车货运站的站级划分 货运站各类货物吞吐量折算成货物吞吐量的计算公式为： 一级货运站：吞吐量为600103t以上 二级货运站：吞吐量为300103t 600103t 三级货运站：吞吐量为150103t 300103t 四级货运站：吞吐量小于150103t n i iih QQ 1 第二节 公路运输枢纽和站场设施 第二章 汽车运用基础设施 u2.2 汽车货运站汽车货运站 4、汽车货运站的主要设施 生产设施、生产辅助设施和生活服务设施，设施构成根据货物站的业务 范围和规模而定。 5、主要设备 运输车辆、装卸机械、分拣设备、计量设备、信息管理设备和维修设备 等。 第二节 公路运输枢纽和站场设施 第二章 汽车运用基础设施 u2.3 汽车客运站汽车客运站 1、汽车客运站的功能 1） 运输组织； 2）中转、换乘功能； 3）多式联运功能 4）通信、信息功能； 5）辅助服务功能。 2、汽车客运站的类型 按车站