项目三汽车中控门锁及防盗系统故障诊断与检修 《汽车舒适与安全系统检修》教学课件

1、 中空门锁故障检修 防盗系统故障检修 知识目标知识目标 熟悉中控门锁装置的各部件名称及安装位置； 理解中控门锁装置的组成和工作原理； 掌握防盗系统的组成和工作原理； 学会常见车型的中控门锁与防盗系统电路的识读、分析方法； 能够对汽车中控门锁系统和防盗系统的故障进行诊断与分析。 能力要求能力要求 能完成典型车型中控门锁装置的拆装及维护操作； 能够对汽车中控门锁系统和防盗系统工作异常故障进行分析与 修复； 能够完成第三代和第四代电子防盗系统的钥匙匹配与元件更换 等操作。 任务引入任务引入 某客户驾车到单位，发现用遥控钥匙锁车时中央控制门某客户驾车到单位，发现用遥控钥匙锁车时中央控制门 锁（简称中控

2、门锁）突然失效，按下遥控器的闭锁按钮，驾锁（简称中控门锁）突然失效，按下遥控器的闭锁按钮，驾 驶员侧中控门锁不动作，其他三个车门则在落锁后又自动打驶员侧中控门锁不动作，其他三个车门则在落锁后又自动打 开。客户要求排除故障，修复此汽车。开。客户要求排除故障，修复此汽车。 要完成这个工作任务，首先需要知道汽车中控门锁系统要完成这个工作任务，首先需要知道汽车中控门锁系统 和防盗系统的组成与工作原理，还要知道汽车中控门锁系统和防盗系统的组成与工作原理，还要知道汽车中控门锁系统 及防盗系统常见故障的诊断及维修方法等。下面就分步来完及防盗系统常见故障的诊断及维修方法等。下面就分步来完 成本项目的学习任务。

3、成本项目的学习任务。 中空门锁的功能中空门锁的功能 1. 中空门锁概述一、 当锁住驾驶员 侧车门时，其 他几个车门及 行李厢门等都 能同时锁住。 开锁的情况与锁 门的情况正好相 反。 为了方便起见，除 了中央控制系统外， 乘客仍可以利用各 车门上的机械锁来 开关车门。 电动中空门锁的功能电动中空门锁的功能 2. 传统的中控门锁是指电动门锁， 其开闭由门锁开关通过门锁继电器控 制。电动中控门锁则是由微机根据各 个开关信号控制门锁的开闭，而且常 常和汽车防盗系统结合在一起，提高 了汽车的防盗性能。 中控门锁系统一般由门锁控制开关、门锁总成、 钥匙操纵开关、行李厢门锁及门锁控制器等组成。 图图3-1

4、 3-1 典型中控门锁系统典型中控门锁系统 图图3-2 3-2 中控门锁系统组件的安装位置中控门锁系统组件的安装位置 1 1、4 4、1313、1616接线板；接线板；22副驾驶员侧车门控制单元副驾驶员侧车门控制单元J387J387；33副驾驶员侧车副驾驶员侧车 门锁；门锁；55右后车门控制单元右后车门控制单元J389J389；66右后车门锁；右后车门锁；77燃油箱盖锁止电机燃油箱盖锁止电机 V155V155；88行李厢盖锁；行李厢盖锁；99行李厢盖把手内的解锁按键行李厢盖把手内的解锁按键E234E234；1010左后车门锁；左后车门锁； 1111左后车门控制单元左后车门控制单元J388J38

5、8；1212驾驶员侧车门锁；驾驶员侧车门锁；1414驾驶员侧车门控制单驾驶员侧车门控制单 元元J386J386；1515车窗升降器开关模块；车窗升降器开关模块；1717车载电网控制单元车载电网控制单元 J519J519；1818发动发动 机舱盖接触开关机舱盖接触开关 F266F266 1) 1)门锁控制开关门锁控制开关 门锁控制开关一般 安装在驾驶员侧车门内 的扶手上，通过此开关 可以同时锁上或打开所 有车门，如图3-3所示。 图图3-3 3-3 门锁控制开关位置门锁控制开关位置 门锁传动机构主要由门 锁电动机、齿轮和位置开关 等组成，如图3-5所示。门 锁电动机是门锁的执行器， 当门锁电动机

6、转动时，蜗杆 带动蜗轮转动，蜗轮推动锁 杆，车门被锁上或打开；然 后蜗轮在回位弹簧的作用下 返回原位置，以防止操纵门 锁按钮时电动机工作。 图图3-5 3-5 门锁传动机构门锁传动机构 2) 2)门锁总成门锁总成 门锁总成主要由门 锁传动机构、门锁位置 开关、外壳等组成。图 3-4所示为门锁总成与 门锁控制开关、钥匙操 纵开关、门锁执行器等 之间的连接情况。 图图3-4 3-4 门锁总成与其他元门锁总成与其他元 件的连接情况件的连接情况 门锁位置开关位于门锁总成内，用来检测车门的锁紧状 态，它由一个触点片和一个开关底座组成。当锁杆推向锁门位 置时，位置开关断开，推向开门位置时接通。即当车门关闭

7、时， 此开关断开；当车门打开时，此开关接通。图3-6所示为门锁 位置开关在车门锁紧和打开时的工作情况。 图图3-4 3-4 门锁总成与其他元件的连接情况门锁总成与其他元件的连接情况 3)3)钥匙操纵开关钥匙操纵开关 钥匙操纵开关装在每 个车门的钥匙门上，当从 外面用钥匙开门或关门时， 钥匙操纵开关便发出开门 或锁门的信号给门锁控制 ECU或门锁控制继电器。 钥匙操纵开关的位置如图 3-7所示。 图图3-7 3-7 钥匙操纵开关的位置钥匙操纵开关的位置 4)4)行李厢门开启器开关行李厢门开启器开关 一般该开关位于仪表板下面或驾驶员座椅左侧车厢 底板上，拉动此开关便能打开行李厢门，如图3-8所示。

8、 行李厢的钥匙门靠近其开启器，推压钥匙门，断开行李 厢内主开关，此时再拉开启器开关也不能打开行李厢门。 将钥匙插进钥匙门内顺时针旋转打开钥匙门，主开关接 通，这样便可以用行李厢门开启器打开行李厢。 图图3-8 3-8 行李厢门开启器开关行李厢门开启器开关 5)5)行李厢门开启器行李厢门开启器 行李厢门开启器装在 行李厢门上，一般用电磁 线圈代替电动机，由磁铁、 插棒式可动铁心、电磁线 圈和锁芯轴组成，如图3-9 所示。当电磁线圈通电时， 插棒式可动铁心将锁芯轴 拉入并打开行李厢门，线 路断路器用以防止电磁线 圈因电流过大而过热。 图图3-9 3-9 行李厢门开启器行李厢门开启器 中空门锁控制原

9、理 二二、 中控门锁基本原理：控制直流电动机的正反电流方 向，使电动机正反向运转来完成门锁的开、关动作。 当用钥匙来开门、锁门时，控制器被触发，门锁电 动机运转，通过电机至门锁的连杆操纵门锁动作。由于在 锁门或开门时给控制器的触发不同，因此门锁电动机通过 电流的方向相反，这样利用电动机的正转或反转，就可完 成车门的闭锁和开锁动作，如图3-10所示。 图图3-10 3-10 中控门锁工作原理中控门锁工作原理 继电器式中控门锁控制电路继电器式中控门锁控制电路 1. 中空门锁控制电路 三三、 图3-11所示为继电器式中控门锁电路，它主要由两 个门锁开关S1、S2，门锁继电器K、五个双向直流电动机 (

10、四个车门及一个行李厢门)及导线和熔丝等组成。门锁继 电器实际上由开锁和闭锁两个继电器组成，其线圈不通 电时，动触点都和搭铁触点接通；通电时，动触点与搭 铁触点断开，与另一触点接通。通过触点位置的改变来 改变电路及电动机中的电流方向，从而改变电动机的旋 转方向，完成对车门的锁定和开锁动作。 图图3-11 3-11 继电器式中控门锁电路继电器式中控门锁电路 图3-12所示为左前门锁开关在开锁位置时的电流方向示意图。 将左前门锁开关置于开锁位置后，电源通过左前门锁开关给开锁 继电器线圈供电，继电器动作，使其常闭触点断开，常开触点闭 合，电动机的一端经该触点与电源正极接通，另一端经锁定继电 器的常闭触

11、点搭铁，电动机转动将使四个车门锁及行李厢门锁打 开。当门锁断开电源时(开关回到中间位置)，开锁继电器释放。 将开关置于锁定位置时，锁定继电器线圈通电，继电器吸合， 其常闭触点断开，常开触点闭合。电动机一端经常开触点与电源 正极接通，另一端经开锁继电器触点搭铁，电动机中的电流方向 与图3-12中的电流方向相反，电动机反向转动，将四个车门锁及 行李厢锁锁定。当门锁开关断开电源时(开关回到中间位置)，锁定 继电器释放。 控制器式中控门锁控制电路控制器式中控门锁控制电路 2. 以桑塔纳2000轿车为例分析控制器式中控门锁控制电 路。在图3-13中，J53为中控门锁控制器，其中的T2v为左前 中控门锁附

12、加线束与中控门锁线束插头（2针，在左前门内）， 1号针脚接地，2号针脚接电源；T2w为左前中控门锁附加线 束与中控门锁线束插头（2针，在左前门内），1号针脚接K1 连接线（在中控门锁线束内），2号针脚接K2连接线（在中 控门锁线束内）；V30为右前中控门锁电动机，V31为左后 中控门锁电动机，V32为右后中控门锁电动机。 图图3-13 3-13 桑塔纳桑塔纳20002000中控中控 门锁控制电路路图门锁控制电路路图 在对右前中控门锁进行控制时，根据中控门 锁控制器J53中接收的开或关的信号情况，分别通 过T2w的1号针脚接电源与2号针脚接地（或者正负 极相反连接情况），实现右前中控门锁电动机V

13、30 的正反转，从而完成开门或锁门动作。左后和右后 中控门锁控制电路与右前中控门锁控制电路类似。 把图3-13转换为电路原理图，如图3-14所示。 图图3-14 3-14 桑塔纳桑塔纳20002000 中控门锁电路原理图中控门锁电路原理图 ECUECU控制的中控门锁控制电路控制的中控门锁控制电路 3. 以速腾轿车副驾驶侧中控门锁为例，分析ECU控制的中控门 锁控制电路。在图3-15中，F3为副驾驶侧车门接触开关，F221为 副驾驶侧中控门锁上锁单元，J387为副驾驶侧车门控制单元。 在对副驾驶侧中控门锁进行控制时，F3发出信号后，根据车 载电网控制单元J519传送的开/闭锁指令或车速信号，F2

14、21副驾驶 侧车门控制单元可以控制不同开关接通，J387通过T16b/8端子获 取这些信号，然后传送到LIN总线上。上锁控制单元根据此信号对 副驾驶侧车门中控门锁电机V57进行运转控制，从而实现副驾驶侧 中控门锁的开锁或闭锁。 图图3-15 3-15 速腾副驾驶侧中速腾副驾驶侧中 控门锁控制电路控门锁控制电路 F3F3副驾驶侧车门接触开副驾驶侧车门接触开 关；关；F221F221副驾驶侧中控副驾驶侧中控 门锁上锁单元；门锁上锁单元；J387J387副副 驾驶侧车门控制单元；驾驶侧车门控制单元； J519J519车载电网控制单元；车载电网控制单元； V57V57副驾驶侧车门中控门副驾驶侧车门中控

15、门 锁电机；锁电机；V148V148副驾驶侧副驾驶侧 电动摇窗器电机电动摇窗器电机 自动空调控制面板三三、 为了便于操作，现 代汽车的中控门锁系统 均配备了遥控发射器来 实现锁门和开门等功能。 无线遥控系统为车主打 开门锁提供了方便，同 时，这个系统还可以提 供相关的行李厢、灯光 和喇叭的控制功能。 图图3-16 3-16 无线遥控门锁控制无线遥控门锁控制 系统的组成系统的组成 图图3-17 3-17 无线遥控门锁控制电路无线遥控门锁控制电路 所有车门的锁定操作：当按下发射器的锁定开关时， 车辆钥匙信号被发送出去。当车身控制模块（BCM）通过 天线接收到这些代码时，控制模块进行核对和判断。若控

16、 制模块识别出收到的车辆识别码是车门锁定，则导通所有 车门上锁输出继电器，通过对应继电器给所有车门电动机 通电，完成所有车门的锁定操作。 当所有车门解锁操作时，给所有电动机通相反方向的 电流，则完成所有车门的解锁操作。其他车门单独的锁定 或解锁操作与上述过程类似，通过导通对应车门锁定或解 锁继电器，则完成对应车门的相关操作。 中控门锁基本检查中控门锁基本检查 1. 中控门锁检查与故障诊断 五五、 （1）门锁基本检查。把汽车钥匙插入左前门锁内转至锁 止侧，所有门锁应锁止；把汽车钥匙插入左前门锁内转至开启 侧，所有门锁应开启。 （2）遥控功能检查。在遥控器可遥控范围内，按压遥控 器上的开启或锁止按

17、钮，警告灯应闪烁，同时所有门锁应开启 或锁止；长按遥控器上的行李厢按键，行李厢应开启。 注意：此时点火钥匙没有插入点火锁芯，所有车门均关闭。 （3）安全保护功能检查。如果解锁后不打开任 一车门或行李厢门，汽车应在一段时间（如30 s）后 重新自动闭锁所有车门。 车辆行驶速度超过一定数值（如15 km/h）后， 中控门锁应自动闭锁，同时中控门锁按键上的锁止指 示灯点亮。 中控门锁常见故障诊断中控门锁常见故障诊断 2. （1）操作门锁控制开关，所有门锁均不动作。该 故障一般发生在电源电路中。检查熔断器是否熔断， 若熔断应予更换。若更换熔断器后又立即熔断，则说 明电源与门锁执行器之间的线路有搭铁或短

18、路故障， 用万用表检测搭铁部位，排除故障。若熔断器良好， 检查线路接头是否松脱、搭铁是否可靠、导线是否折 断。可在门锁控制开关电源接线柱和定时器或门锁继 电器电源接线柱上测量该处的电压，判断输入中控门 锁系统的电源线路是否良好。 （2）操作门锁控制开关，个别门锁不能动作。这种故 障仅出在相应车门上，原因可能是连接线路断路或松脱、门 锁电机或电磁铁式执行器损坏、门锁连杆操纵机构损坏等。 注意：无论中控门锁系统出现什么故障，应先通过检查， 将故障可能存在的部位缩小到一定范围内，然后拆下车门内 饰，检查门锁机构。最好先将拨动门锁开关后的情况列出图 表（见图3-18），然后与维修手册中的故障诊断图表相

19、对照， 以便分析故障原因和部位。在测试电路前，应结合故障诊断 图表，先弄清线路图，再试加蓄电池电压或用欧姆表测量。 如果盲目测试，可能会损坏电机等电子元件。 图图3-18 3-18 中控门锁系统故障原因分析中控门锁系统故障原因分析 任务实施任务实施 目的目的： （1 1）掌握速腾轿车中控门锁的拆卸与安装方法。）掌握速腾轿车中控门锁的拆卸与安装方法。 （2 2）能正确使用工具、仪器对中控门锁的电机、继电）能正确使用工具、仪器对中控门锁的电机、继电 器和开关进行检测。器和开关进行检测。 （3 3）会查阅维修手册，结合电路图，对中控门锁进行）会查阅维修手册，结合电路图，对中控门锁进行 故障检修。故障

20、检修。 图图3-20 3-20 车门把手和车门锁装配图车门把手和车门锁装配图 11车门锁；车门锁；2 2、8 8、1111螺栓；螺栓；33 支撑架；支撑架；44锁芯；锁芯；55垫板；垫板；6 6、 1212盖罩；盖罩；77车门把手；车门把手；9 9、1010 拉索拉索 图图3-19 3-19 右前车门装配元件右前车门装配元件 11车门；车门；22拉索；拉索；33支撑架；支撑架；44 车门把手；车门把手；55垫板；垫板；66盖罩；盖罩；77车车 窗槽外部密封条；窗槽外部密封条；88固定架；固定架；99固固 定铆钉；定铆钉；1010、1515螺栓；螺栓；1111车门锁；车门锁； 1212盖板；盖板

21、；1313车门外部密封条；车门外部密封条； 1414扬声器；扬声器；1616车门止动器；车门止动器；1717 车窗槽内部密封条；车窗槽内部密封条；1818车窗玻璃车窗玻璃 (1)拉起车门上的把手，按照图 3-21所示(箭头a方向)将螺丝刀3插入 锁芯盖罩1下侧的开口内。 (2)拔下车门下侧的锁芯盖罩1， 按照图3-21所示(箭头b方向)向上推下 锁芯盖，可看到锁芯2。 注意：在拆卸锁芯盖罩时切勿转 动螺丝刀或用螺丝刀撬起。 拆卸锁芯盖罩拆卸锁芯盖罩 1. 图图3-21 3-21 拆卸锁芯盖罩拆卸锁芯盖罩 11锁芯盖罩；锁芯盖罩；22锁芯；锁芯；33螺丝刀螺丝刀 (1)如图3-22所示，将锁 芯

22、盖罩拆下后，撬下盖板4，拧 出螺栓5，将螺栓6拧至限位位 置，以使锁芯能够自由活动。 (2)按图3-22中箭头 a方向 拉起车门7上的把手2，从支撑 架3中拔出(图3-22中箭头 b方 向)车门右角的锁芯壳体1。 拆卸锁芯拆卸锁芯 2. 图图3-22 3-22 拆卸锁芯拆卸锁芯 11锁芯壳体；锁芯壳体；22把手；把手；33支撑架；支撑架； 44盖板；盖板；5 5、66螺栓；螺栓；77车门车门 (1)拆下盖板5，将大 众专用工具T10389(见图 3-23)导入盖罩1锁止钩3 后方的车门内；向后拔出 装配工具，直至钩子解锁， 如图3-24所示。 拆卸盖罩拆卸盖罩( (不带锁芯不带锁芯) ) 3.

23、 图图3-23 3-23 专用工具专用工具T10389T10389 图图3-24 3-24 拆卸盖罩（拆卸盖罩（1 1） 11盖罩；盖罩；22把手；把手；33锁止钩锁止钩44专用工具专用工具T10389T10389；55盖板盖板 (2)沿图3-25所示箭头 a方向拉起车门把手2，从右角支 撑架内拉出(图3-25中箭头 b方向)盖罩1。 图图3-25 3-25 拆卸盖罩（拆卸盖罩（2 2） 拆卸车门锁拆卸车门锁 5. (1)如图3-27所示，拆卸盖板，脱开盖罩3。脱开插头 连接4，拆卸锁芯，然后拧出螺栓2。 (2)松开支撑架上的拉索。把拉索5旋转90，并将其从 固定支架上沿图327中箭头a方向取

24、出。按箭头b方向翻转 拉索，直至其可以从车门锁1吊环中沿箭头c方向穿出。 (3)松开车门内部操纵装置的拉索。把拉索6旋转90， 并将其从固定支架上取出。沿图3-27中箭头d方向翻转拉索， 直至其可以从车门锁1吊环中沿箭头e方向穿出。 (4)从拆下盖板后的开口处取出车门锁1。 (1)拆卸盖罩或锁芯后， 沿图3-26中箭头 a方向向 后从支撑架的托架中拔出 车门把手1。 (2)沿图3-26中箭头 b方向翻转出车门把手，从 支撑架中取下图3-26中右 角箭头 c上的车门把手。 拆卸车门把手拆卸车门把手 4. 图图3-26 3-26 拆卸车门把手拆卸车门把手 图图3-27 3-27 拆卸车门锁拆卸车门

25、锁 11车门锁；车门锁；22螺栓；螺栓；33盖罩；盖罩；44插插 入连接；入连接；5 5、66拉索拉索 安装车门锁安装车门锁 1. 车门锁的安装大体以拆卸的倒 序进行，如图3-27所示，其中螺栓 2的拧紧力矩为18 Nm。 (1)沿图3-28中箭头a方向 将车门把手1安装到右角支撑架 内。 (2)沿图3-28中箭头 b方向 将车门把手1翻转到车门内。 (3)用力将车门把手向前沿 图3-28中箭头 c方向压到支撑 架中的托架上，然后继续安装 盖罩或锁芯。 安装车门把手安装车门把手 2. 图图3-28 3-28 安装车门把手安装车门把手 注意注意 安装盖罩安装盖罩( (不带锁芯不带锁芯) ) 3.

26、 图图3-29 3-29 安装盖罩（安装盖罩（1 1） 11盖罩；盖罩；22把手把手 (1)沿图3-29中箭头 a方向拉起车门把手2， 推入(图3-29中箭头 b方 向)右角支撑架内的盖罩1。 (2)如图3-30所示， 将螺丝刀4置于支撑架的 锁止钩3上，盖罩1按压 到车门上。尽量压入螺丝 刀箭头，直至钩子卡止， 安装盖板5。 图图3-30 3-30 安装盖罩（安装盖罩（2 2） 11盖罩；盖罩；22把手；把手；33锁止钩；锁止钩；44螺丝刀；螺丝刀；55盖板盖板 (1)按图3-31中箭头a方向拉起 车门把手2，将锁芯壳体1推入(图 3-31中箭头b方向)车门右角支撑架 3上。 (2)把螺栓5

27、和6拧入支撑架内。 注意：螺栓5和6的拧紧力矩 为4 Nm，安装时锁芯壳体必须压 紧在车门外板上。其他安装步骤以 拆卸锁芯的倒序进行。 安装锁芯安装锁芯 4. 图图3-31 3-31 安装锁芯安装锁芯 11锁芯壳体；锁芯壳体；22把手；把手；33支撑架；支撑架；44 盖板；盖板；5 5、66螺栓；螺栓；77车门车门 安装锁芯盖罩安装锁芯盖罩 2. (1)如图3-22所示， 拉起车门把手1，倾斜锁 芯盖罩2并沿图中箭头 a方 向安装到锁芯上。 (2)把锁芯盖罩2按图 中箭头 b方向扣到车门上， 直至盖罩卡止在锁芯上。 图图3-32 3-32 安装锁芯盖罩安装锁芯盖罩 11把手；把手；22锁芯盖罩

28、锁芯盖罩 防盗系统的功能防盗系统的功能 1. 防盗系统概述 一一、 狭义的防盗系统主要是指一些防盗设备，如各种防盗 锁和各类报警器；广义的防盗系统应包括中控门锁、发动 机控制单元和报警系统，特别是汽车门锁控制系统和发动 机控制单元是目前的防盗系统不可或缺的一部分。 综合考虑，车辆防盗系统的功能主要包括以下三个方 面：防止非法进入汽车；防止破坏或非法搬运汽车；防止 汽车被非法开走。即汽车防盗一般应从三个方面考虑：门 锁的工作可靠性、发动机的防盗性、汽车的防盗报警功能。 防盗系统的组成防盗系统的组成 2. 最基本的汽车防盗系统组成示意图最基本的汽车防盗系统组成示意图 点火开关首先启动防盗系统，接着

29、由装在各 类开关上的各类传感器检测是否出现非法进入汽车 并开始起动发动机或非法搬运汽车的情况。当探测 到汽车出现异常时，防盗控制ECU向执行机构部分 发出命令：一方面要求其发出报警信号，包括尖锐 的警示声音和灯光闪烁；另一方面要求其阻止起动 机和发动机运转，使汽车失去运动能力。 1) 1)机械式防盗系统机械式防盗系统 汽车防盗系统的类型汽车防盗系统的类型 3. 早期的汽车防盗设备主要是机械式防盗锁，它主要是靠 锁定离合、制动、油门或转向盘、变速挡来达到防盗的目的。 机械锁发展至今经过了数次技术升级，目前已有了较可靠的方 向盘锁和排挡锁等。但机械锁只防盗不报警，故对防盗方面能 够提供的帮助有限，

30、现在已经很少单独使用，主要是和另两类 防盗系统联合使用。 机械锁的优点是价格便宜，安装简便；缺点是防盗不彻 底，每次拆装比较麻烦。 为了克服机械锁只防盗不报警的缺点，电子报警防 盗器应运而生。它一般靠锁定点火、起动、油路等来达 到防盗的目的，同时具有防盗和声音报警功能。电子式 汽车防盗器一般为遥控式，可遥控防盗器的全部功能， 可靠方便，也可带有振动侦测门控保护及微波或红外探 头等功能。 随着科技的发展，遥控式汽车防盗器还增加了许多 方便实用的附加功能，如遥控冷暖风、遥控起动等。 2)2)电子式防盗系统电子式防盗系统 目前，电子式防盗系统已经发展到第四代，它具有特 殊的诊断功能，即已获授权者在读

31、取钥匙保密信息时，能 够得到该防盗系统的历史信息，系统中经授权的备用钥匙 数目、时间印记及其他背景信息，已成为收发器安全性的 组成部分。第四代电子防盗系统除了比以往的电子防盗系 统更有效地起到防盗效果外，还具有其他先进之处。例如， 独特的射频识别技术可以保证系统在任何情况下都能正确 地识别驾驶者，在驾驶者接近或远离车辆时可以自动识别 其身份，自动打开或关闭车锁。 目前，市场上的电子式防盗系统还具 备双向传输功能，不仅能由车主遥控车辆， 还能将车辆自身状态传送给车主，如哪一 侧的车门被开启或车窗玻璃被破坏等。但 是，电子防盗器普遍存在误报警现象，而 且也没有从根本上解决车辆丢失问题。 网络式防盗

32、系统利用GPS卫星定位系统对汽车进行监控， 以达到防盗的目的。该类防盗系统不但可以锁定汽车点火或 起动，还可以通过GPS卫星定位系统，将报警信息和报警车 辆所在位置无声地传送到报警中心。 网络式防盗器的功能非常多，不仅可以在全国范围内实 时监测车辆位置，还可以通过车载移动电话监听车内声音， 必要时可以通过手机关闭车辆油路、电路并锁死所有门窗。 如果网络式防盗器被非法拆卸，它会自己发出报警信息。 3)3)网络式防盗系统网络式防盗系统 网络式防盗系统的技术含量很高，所以价格昂贵，而且必须 在没有盲区的网络(包括中国移动GSM和中国联通CDMA等)支持 下才能工作，更主要的是需要政府配合公安部门设立

33、监控中心。 目前，这项技术正在开始应用到汽车租赁、物流车辆、出租车辆 等管理及私家车防盗。随着智能交通和通信技术的发展与成熟， 该技术必将广泛应用在汽车领域。 要实现真正的防盗，进一步提高产品的灵活性和适用性，应 将控制技术、数据通信及网络技术等应用到汽车防盗领域，使汽 车防盗装置朝着安全、简单、高智能化及功能多样化方向发展， 未来汽车防盗装置还将向电子密码等多样化识别方向发展。 第二代和第三代电子防盗系统 二、 目前，大众车系普遍使用的防盗系统有三种，即第二代、 第三代和第四代电子防盗系统。桑塔纳2000轿车、捷达轿车 采用的是第二代防盗系统，宝来、POLO、朗逸等车型配备 了第三代防盗系统

34、，帕萨特、速腾、迈腾、奥迪等车型配备 了第四代电子防盗系统。 桑塔纳2000轿车配置了和德国大众帕萨特B4轿车一样 的汽车防盗系统。采用使发动机不能发动，或能发动但数秒 钟后即中断的方式防盗（又称电子锁），可以有效避免汽车 被无权使用的人开走。 第二代电子防盗系统的组成第二代电子防盗系统的组成 1. 桑塔纳2000轿车防盗系统由下列元件组成： 带有脉冲转发器的汽车钥匙、识读线圈、防盗系统 ECU（J362）、带有可变代码的发动机ECU（J220） 及防盗警告灯，如图3-34所示。汽车钥匙上的脉冲 转发器和识读线圈是整个第二代电子防盗系统的信 号发生器，防盗系统ECU是控制单元，而发动机 ECU

35、是执行器。 图图3-34 3-34 桑塔纳桑塔纳20002000轿车防盗系统的组成轿车防盗系统的组成 1)1)脉冲转发器脉冲转发器 脉冲转发器安装在车钥匙中，它是一种不需要电池来 驱动的感应和发射元件。 当车钥匙插入锁孔并打开点火开关时，防盗系统ECU 把能量输送给识读线圈，由识读线圈把能量用感应的方式 传送给脉冲转发器。脉冲转发器接收感应能量后立即发射 出“程控代码”，通过识读线圈把程控代码输送给防盗系 统ECU，供其核对，以识别合法性。每辆车的车钥匙（脉 冲转发器）都有不同的程控代码。 2)2)识读线圈识读线圈 识读线圈环绕在机械式点火开 关锁的外面，在点火开关置于ON 时，把能量传送给车

36、钥匙中的脉冲 转发器，并把脉冲转发器中存储的 程控代码输送给防盗系统ECU。 3 3）防盗系统）防盗系统ECUECU 防盗系统ECU安装在转向柱左边支架中央线路板上方。在点 火开关置于ON时，激活脉冲转发器，通过识读线圈把它的程控 代码接收回防盗系统ECU。防盗系统ECU把输入的程控代码与先 前存储在防盗系统内的车钥匙代码进行核对，以判断是否正确。 同时，防盗系统ECU又对发动机ECU存储在防盗系统ECU中的代 码进行核对，判断是否正确。如果核对后代码不一致，发动机在 发动后2 s内中断点火和燃油喷射而熄火。 由于防盗系统ECU是经过与发动机ECU匹配后才介入到发动 机电子控制系统中的，因此只

37、有使用被装于汽车上的与防盗系统 ECU匹配并认可的车钥匙，才能安全起动发动机。 4 4）防盗报警装置）防盗报警装置 当使用合法的车钥匙打开点火开关 时，安装在仪表台中部面板上的防盗警 告灯会点亮后熄灭（3 s内）。如果使用 非法的车钥匙，或者在防盗系统中存在 故障，打开点火开关后，防盗警告灯会 连续不停地闪烁。 防盗报警系统原理框图防盗报警系统原理框图 当防盗报警系统功能开启的同时，所 有车门、发动机盖和行李厢盖均应关闭。 一旦开启这个功能，用非法的车钥匙开门 或撬动发动机盖、行李厢盖，报警系统都 会以声光方式报警，转向灯闪烁，附加喇 叭（蜂鸣器）响起报警。 防盗系统元件安装位置防盗系统元件安

38、装位置 使用合法的车钥匙，即位于驾驶员侧或前排 乘客侧的门把手内的钥匙操纵开关可以激活防盗 报警功能。当汽车开启后，报警系统关闭。 目前，桑塔纳2000轿车均可以安装与汽车 防盗器一体化的汽车防盗报警系统，并可采用遥 控方式开启车门。 1) 1)识别码识别码 第二代电子防盗系统的识别码与密码第二代电子防盗系统的识别码与密码 2. 防盗系统ECU有一个14位字符的识别码和一个4 位数的密码。一辆新车的密码在该车的钥匙牌上，上面 用黑胶纸封住。 如果钥匙牌丢失，通过大众专用诊断仪或输入地 址码25后，可从仪器显示屏上读取14位字符的识别码。 通过此号码，可由上海大众汽车有限公司查到密码。 2)2)

39、密码密码 新车的密码被隐含在车钥匙牌上， 剥去牌上的黑胶纸后可显示4位密码。 1999年投放市场的桑塔纳2000轿车的 防盗密码已粘贴在副驾驶员前面的杂 物箱内，车主应在购车后立即妥善保 管密码。 密码是用来解密和重新配置车钥匙的。如果钥匙牌丢失或遗 忘了密码，必须先使用仪器获得14位字符的识别码，再通过上海 大众汽车有限公司服务热线查询密码。 匹配汽车钥匙，不管是重配还是增配，都必须这样处理。 如果车主丢失了一把合法的钥匙，为了安全防盗，必须把其 余钥匙都用仪器重新进行一次匹配，这样可以使丢失的钥匙变为 非法钥匙（尽管形状、材料不变），不能起动发动机而起到防盗 作用。 注意注意 第二代与第三

40、代电子防盗系统的区别第二代与第三代电子防盗系统的区别 3. 电子防盗系统一般由防盗系统ECU、仪表盘上故障报警 灯、点火开关上的识读线圈（天线）、点火钥匙（送码器） 和发动机ECU组成。在使用未授权的钥匙起动发动机时，防 盗系统ECU将锁止发动机ECU，禁止发动机起动。该系统能 识别用户所持钥匙是否合法，只有使用合法的钥匙才能起动 发动机。其识别功能是通过一系列电信号的传递来实现的， 只能用专用的工具和仪器对钥匙进行匹配。 图图3-37 3-37 第二代和第三代电子防盗系统组成示意图第二代和第三代电子防盗系统组成示意图 第三代电子防盗 系统与第二代电 子防盗系统的区 别如下。 (3）防盗系统E

41、CU集成在仪表内， 由CAN总线进行数据传递。 (2）自适应后的钥匙（应答器）被 锁止，不能再用于其他车辆。 (1）发动机ECU是防盗系统的一部 分，不接受没有PIN的自适应。 第三代电子防盗系统的工作原理第三代电子防盗系统的工作原理 4. 1 1）固定码传输（从钥匙到防盗系统）固定码传输（从钥匙到防盗系统ECUECU） 点火开关打开后，防盗系统ECU通过改变天线中 的磁场能量，向送码器（钥匙）传输数据提出质询。 此时，钥匙发送回来它的固定码（首次匹配中这个固 定码就存储在防盗系统中）。传送回来的固定码与存 储在防盗系统中的码进行比较，如果相同就开始传输 可变码。固定码是用来锁定钥匙的。 2

42、2）可变码传输（从防盗系统）可变码传输（从防盗系统ECUECU到钥匙）到钥匙） 防盗系统ECU随机产生一变码，这个码是钥匙和 防盗系统ECU用于计算的基础。在钥匙和防盗系统内 有一套公式列表（密码术公式）和一个相同且不可改 写的SKC（隐秘的钥匙代码），在钥匙和防盗系统中分 别计算结果。钥匙发送结果给防盗系统ECU。防盗系 统把这个结果和自己的计算结果进行比较。如果相同， 钥匙确认完成。这个过程，第二代电子防盗系统和第 三代电子防盗系统相同。 3) 3)可变码传输（从发动机可变码传输（从发动机ECUECU到防盗系统）到防盗系统） 发动机ECU随机产生一变码。在发动机 ECU和防盗系统内有另一套

43、密码术公式列表和 一个相同的SKC（公式指示器）。防盗系统返 回这个计算结果到发动机ECU内，与其计算结 果进行比较。这个数据由CAN总线进行传递。 如果结果相同，发动机被允许起动（第三代电 子防盗系统由CAN总线传输）。 第四代电子防盗系统的结构与电路第四代电子防盗系统的结构与电路 1. 第四代电子防盗系统 三三、 大众车系的第四代电子防盗系统不是一个单独的控制单元， 而是一项功能。其包括：位于沃尔夫斯堡的FAZIT中央数据库， 存储了与防盗相关的控制单元参数；舒适系统中央控制单元(集成 了防盗系统控制单元)与其他防盗系统包含的部件之间的数据通信； 各控制单元间经过加密的防盗信息传递。位于沃

44、尔夫斯堡的中央 数据库是第四代电子防盗系统的核心部分，FAZIT为“车辆信息 和核心识别工具”的缩写，集成在防盗功能中，控制单元防盗信 息存储在其中。不通过在线连接，防盗系统控制单元和该数据库 的匹配是不可能实现的。 图图3-39 3-39 迈腾轿车防盗系统的组成与工作原理示意图迈腾轿车防盗系统的组成与工作原理示意图 图图3-40 3-40 迈腾轿车防盗系迈腾轿车防盗系 统电路图统电路图D1D1防盗系统识防盗系统识 读线圈；读线圈；J527J527转向柱电转向柱电 子装置控制单元；子装置控制单元；J519J519 车载电网控制单元；车载电网控制单元； N376N376点火钥匙拔出锁止点火钥匙拔

45、出锁止 电磁铁；电磁铁；J764J764电子转向电子转向 柱锁止控制单元柱锁止控制单元 此防盗系统的主要组成如下。 (1)点火钥匙(送码器)。 (2)进入和起动授权开关E415（更换后无须调整匹 配）。 (3)舒适系统中央控制单元J393。防盗系统控制单元 集成在舒适系统控制单元中，更换后需要在线匹配调整。 (4)转向柱锁止控制单元J764。转向柱锁止或解锁必须 得到位于舒适系统控制单元中防盗器的认可，J764必须和舒 适系统控制单元J393同时更换和在线匹配调整。 (5)发动机控制单元J623。更换后需要在线匹配调整。 (6)车载电网控制单元J519。迈腾轿车防盗报警装置的 功能集成在车载电

46、网控制单元J519中，更换车载电网控制单 元J519之后必须对防盗报警装置进行匹配。 1)1)激活防盗报警装置激活防盗报警装置 第四代电子防盗系统的激活第四代电子防盗系统的激活/ /关闭防盗报警装置关闭防盗报警装置 2. 在汽车上锁时自动触发防盗报警装置。 注意：为了不让防盗报警装置发出不必要的警 报，在上锁之前要关闭所有车窗和车门。 2)2)关闭防盗报警装置关闭防盗报警装置 在下列情况下关闭防盗报警装置。 （1）汽车通过遥控器的解锁键开锁。 （2）打开点火开关。 以机械方式将汽车开锁(紧急开启)，可以通过驾驶员侧车 门解锁汽车。但此时防盗报警装置仍处于激活状态，但不发出 警报，需要在15 s

47、内打开点火开关。如果未打开点火开关，那 么在 15 s后就会报警。当打开点火开关时，电子防盗系统如 果识别到有效的点火钥匙，就会关闭防盗报警装置。 第四代电子防盗系统的在线匹配第四代电子防盗系统的在线匹配 3. （1）在进行所有的FAZIT存取操作时，都将输入或查询下述内容。 车辆底盘号。 用户姓名。 用户身份证号。 用户国籍。 技师的用户名。 密码。 （2）新的车辆秘密信息如下：新的电子转向柱控制单元(ESL)、新 的舒适系统控制单元、新的钥匙(发射器)、新的发动机控制单元或已经 被在车上教授过的发动机控制单元(FAZIT已经分配了车辆VIN)。 （3）匹配钥匙的操作步骤如下。 登录锁止查询

48、。 防盗系统检查。 从防盗系统中读取数据。 用户身份查询。 在线连接登录。 进行匹配/学习过程。 确认识读线圈数据。 将确认信息回传到数据库。 登录锁止查询。 防盗系统检查。 从防盗系统中读取数据。 用户身份查询。 在线连接登录。 将数据传输到发动机控制单元，并进行匹配。 （4）更换/匹配发动机控制单元的操作步骤如下。 无钥匙进入、起动、停止系统的工作原理无钥匙进入、起动、停止系统的工作原理 1. 高级钥匙系统 四四、 通过触摸门把手上的接近传感器，钥匙读取系统 识别用户的打开或关闭指令。KESSY 的控制单元寻找 处于车辆环境中的授权ID钥匙。通过触动车门外把手 内侧的传感器,KESSY的控

49、制单元发出开门指令。在60 s内没有识别到有效的钥匙,副驾驶侧门及左右后门的 接近传感器将关闭。 图图3-41 KESSY3-41 KESSY工作原理示意图工作原理示意图 （1）ID钥匙通过KESSY (驾驶员侧车门或后盖)识别。 （2）得到有效的遥控钥匙。 （3）通过机械打开车门。 接近传感器保持关闭状态，直到出现下面的事件。 无钥匙进入、起动、停止系统的组成无钥匙进入、起动、停止系统的组成 2. 无钥匙进入、起动、停止系统由 天线、接近传感器、控制单元、车门 控制单元、车尾控制单元等组成。 1 1）天线）天线 车内天线(见图3- 42)在起动、行驶和锁 止过程中用于探测带 有已授权的无线收

50、发 器的点火钥匙。车内 天线的探测范围覆盖 了整个汽车内部空间。 图图3-42 KESSY3-42 KESSY系统天线安装位置系统天线安装位置 车外天线用于在开锁和 关锁过程中探测带有已授权 的无线收发器的点火钥匙。 带有已授权的无线收发器的 点火钥匙的位置只被区分为 驾驶员侧、副驾驶员侧和尾 门侧。 车内天线与车外天线的 探测范围不会重叠，如图3- 43所示。 图图3-43 KESSY3-43 KESSY天线覆盖范围天线覆盖范围 2 2）接近传感器）接近传感器 车外门把手接近传感器(G415G418)是电容 式的，集成在车外门把手内，信号进入和起动授权 控制单元会对传感器电流进行分析，如图3

51、-44和图 3-45所示。 每个车外门把手和支座上都装上了一个电容片。 如果在电容片之间插入新的介质，就会有一个电流 短时流过，进入和起动授权控制单元会识别并分析 这个电流。 图图3-44 3-44 车外门把手接近传感器安装位置车外门把手接近传感器安装位置图图3-45 3-45 车外门把手接近传感器结构车外门把手接近传感器结构 任务实施任务实施 目的目的： （1 1）会使用仪器对汽车防盗系统进行故障诊断与检修。）会使用仪器对汽车防盗系统进行故障诊断与检修。 （2 2）能够使用仪器匹配第三代和第四代电子防盗系统的汽）能够使用仪器匹配第三代和第四代电子防盗系统的汽 车钥匙。车钥匙。 （3 3）能够

52、使用仪器完成第四代防盗系统的元件匹配。）能够使用仪器完成第四代防盗系统的元件匹配。 防盗系统自诊断准备防盗系统自诊断准备 1. 被检测车辆蓄 电池电压必须 大于11 V。 将大众专用故障诊 断仪V.A.G 1552的 插头与车内变速器 操纵杆前的诊断插 口连接。 打开点火开关。 自诊断检测功能进入自诊断检测功能进入 2. (1)点火开关置于ON后，进入操作1车辆系 统测试。屏幕显示为 Test of vehicle HELP Insert address word 车辆系统测试 帮助 输入地址码 (2)输入防盗器地址码“25”， 屏幕显示为 Test of vehicle Q 25Immobi

53、liser 车辆系统测试 Q 25防盗器 (3)按Q键确认。约 5 s后，屏幕显示为 330 953 253 IMMO VWZ6ZOTO 123456 V01 Coding 00000 WSC 01205 此屏幕显示直接进入01查询防盗器ECU版本。 屏幕中，330 953 253 为防盗器ECU零件号； IMMO为电子防盗系统缩写；VWZ6ZOTO 123456为防盗器ECU 14位字符号，凭此号可向上 海大众汽车有限公司维修热线查询防盗密码；V01 为防盗器ECU软件版本；Coding 00000 为编码号 (对修理站来讲无意义)；WSC 01205为维修站代码， 在使用VAG 1552检

54、修防盗系统时，必须先输 入维修站代码。 (4)按“”键，屏幕显示为 Test of vehicle HELP Select function 车辆系统测试 帮助 选择功能 此时按HELP键，屏幕会列出以下可供选择的功能菜单。 02查询故障 05清除故障存储 06结束输出 08读测量数据块 10匹配 11输密码 防盗系统故障代码的查询、清除及退出查询防盗系统故障代码的查询、清除及退出查询 3. (1)连接，选择防盗器电子系统。屏幕显示为 Test of vehicle HELP Select function 车辆系统测试 帮助 选择功能 (2)输入数字键“02”查询故障功能，并按Q键确认。屏幕

55、显示为 Faults recognized 发现个故障 (3)按“”键可以逐个显示故障代码和故障内容，直到全 部故障显示完毕。 屏幕显示“NO Fault recognized”，即未发现故障，按 “”键退回到功能菜单。 (4)防盗系统故障代码查询结束后，按“”键退回到功能 菜单。按数字键“05”进入“清除故障存储”功能，并按Q键确 认，就可清除防盗器ECU中的故障存储。屏幕显示为 Test of vehicle Fault memory is erased 车辆系统测试 故障存储已被清除 (5)按数字键“06”进入“结束输 出”功能，并按Q键确认。完成这一功 能后，专用故障阅读仪退出防盗系统

56、 诊断程序，回到待机状态。 故障码产生的原因各不相 同，如故障码01176的产生是 与钥匙问题有关。如图3-46所 示，当点火开关打开时，防盗 系统即开始工作，防盗器ECU 通过识读线圈把能量感应地传 送给钥匙中的脉冲转发器。脉 冲转发器激活后，通过识读线 圈B1、B2端子把它的程控代码 输送给防盗器ECU。 图图3-46 3-46 防盗系统电路防盗系统电路 1)1)发动机发动机ECUECU更换后的匹配更换后的匹配 桑塔纳桑塔纳20002000轿车防盗系统匹配轿车防盗系统匹配 5. 发动机ECU在修理中更换，则必须重新与防盗 系统ECU进行匹配。其匹配程序如下。 （1)必须使用一把原车合法钥匙

57、。 （2)连接仪器，打开点火开关，输入防盗器地 址码“25”，按Q键确认。屏幕显示为 Test of vehicle HELP Select function 车辆系统测试 帮助 选择功能 （3)按“”键，选择功能，输入“10”防盗器匹配功 能后，屏幕显示为 Test of vehicle Q 10Adaptation 车辆系统测试 确认 10匹配 （4)按Q键确认，屏幕显示为 Adaptation Feed in channel number 匹配 输入频道号 （5)此时输入频道号“00”并按Q键确认，屏幕显示为 Adaptation Learned values have been era

58、sed 匹配 已知数值已被清除 （6)按“”键完成匹配程序，仪器返回待机状态。由于点火 开关是在ON状态，发动机新配的ECU随机代码就被防盗系统 ECU读入并存储，原发动机ECU的代码则被清除。 （7)由于拆下原配发动机ECU是在断电情况下操作的，新发动 机ECU匹配后，还要使用车辆系统测试“01”地址的“04”基本 数据设定功能，进行一次基本设定。 2)2)防盗系统防盗系统ECUECU更换后的匹配更换后的匹配 防盗系统ECU在修理中更换，或试用 一个从其他车上拆下来的防盗系统ECU装车， 都必须用仪器重新做一次发动机ECU与防盗 系统ECU的匹配。其操作程序与上述相同。 此外，还必须把所有车

59、钥匙都重新做 一次匹配。 3) 3)汽车钥匙的匹配汽车钥匙的匹配 在桑塔纳2000轿车进行新配车钥匙或更换防盗 系统ECU后，都必须用仪器进行一次钥匙匹配。 此功能能将以前所有合法钥匙的代码清除，重编 新的合法代码。如果用户遗失一把合法的钥匙，只要 对其他钥匙重新进行一次匹配程序，那么丢失的钥匙 就变为非法钥匙，不能起动发动机。匹配钥匙最多不 能超过8把。 匹配汽车钥匙的程序如下。 （1)必须知道密码。如果丢失密码，可先用仪器查出 14位识别码后，向上海大众汽车有限公司服务热线求得。 （2)连接，打开点火开关，输入防盗器地址码“25”， 按Q键确认。 按“”键选择输入密码功能。 输入“11”，

60、按Q键确认，屏幕显示为 Login procedure Enter code number 输入密码 输入密码号 (3)在4位密码前加“0”，如08888并输入。 按Q键确认，若正确，则可回到功能菜单去进行下一步 匹配。如屏幕显示为 Function is unknown or Cannot be carried out at moment 功能不清或 此刻不能执行 则表明密码错误，必须重新输入正确的密码。如果连 续两次输错，必须输入“06”退出防盗器自诊断程序，在点 火开关接通(打开)的情况下等待30 min以后再进行。 (4)匹配钥匙。 输入“10”匹配功能并按Q键确认，屏幕显示为 Ada