K34+033分离立交.doc

1、 k34+033分离立交桥0#台基础及下部构造施 工 技 术 方 案第一章 工程概况一、工程简介本桥起讫里程为k34+010.47k34+055.53，桥梁跨径为313米，角度为-10度，全长45.06米。本桥平面位于r=5600m的左偏圆曲线上，桥面横坡为双向2%，纵断面位于r=1800的竖曲线上，采取等角度等板长方式布置。荷载等级为公路-级，桥面净宽2净12.125m，上部结构采用预应力砼（后张）空心板，先简支后连续；下部结构桥台采用肋板台，桥墩采用柱式墩，墩台采用桩基础。0#台采用桩基础、承台，下部构造采用肋板台、盖梁及耳背墙。二、主要工程数量及编制原则和依据（一）本桥起讫里程为k34+

2、010.47k34+055.53，桥梁跨径为313米，角度为-10度，全长45.06米。其中主要工程数量见附表1附表1 0#台基础及下部构造工程数量表材 料单位数量备 注砼c30m3104.28c25m3100.52c25水下m3180.95钢筋hrb335kg39270.44r235kg5886.92（二）编制依据：1.徐明高速公路路基工程第三合同段招标文件、投标文件； 2.徐明高速公路路基工程第三合同段，安徽省交通规划设计研究院提供的地质参考资 料，我单位工地现场勘察情况；3.交通部颁布的有关设计、施工、验收规程及有关法律、法规；4、k34+033分离立交桥施工图设计。5、公路工程质量检验

3、评定标准（jtgf80/12004）；6、公路桥涵施工技术规范（jtj0412000）；7、公路工程水泥、砼试验规范（jtj053-94）；8、总体施工组织设计。9.我单位现有的技术、设备、人员素质、管理模式、施工经验、科技进步和施工能力等施工要素情况；（三）编制原则：1. 遵守招标文件的各项条款、各种规范和设计图纸的原则；2. 统筹安排，突出重点、难点项目，优化施工方案，合理安排施工进度计划，合理配制施工所需劳、材、机具设备，实行标准化作业，组织连续均衡生产，做好工序衔接，紧张有序，加强施工监控，确保工程质量； 3. 突出应用新技术、新工艺、新设备，提高施工的机械化作业水平，积极应用先进的科

4、技成果，确保全标段施工质量创优良； 4. 运用现代科学技术，采用先进可靠的安全保证措施，确保生产安全， 做到文明施工； 5. 根据我单位的实力，考虑工程地质、工程特点和工期要求，坚持“项目法”施工，采用机械作业，确保工程质量及安全，保证按期竣工。 第二章 施工计划及准备一：施工准备人员设备进场三通一平临时设施施工阅读、学习设计文件及招标文件编制实施性施工组织设计测量复核控制点恢复路线中桩及红线开工报告开工令。1）、筑路材料全线所需片石、碎石，在灵璧县择优采购。砂料从睢宁购买，这些砂场砂、砾石颗粒均匀，含泥量少，品质较好，可以满足筑路材料的要求，原材料都经试验室检验，质量合格；钢筋、水泥由业主供

5、应直接可运输至施工现场；2)材料保管、堆放： 1、水泥：（1）水泥在运输的过程中必须用防水篷布或其它有效的防水覆盖物加以覆盖。散装水泥运输车辆的贮料斗和筒仓，不得残留不同类型的、低级别的水泥或其他任何材料。（2）水泥应贮存足够的数量，以满足混凝土的浇筑需要，任何时候不能因水泥供应中断而暂停浇筑。（3）在适当地点建立完全干燥、通风良好、防风雨、防潮湿的足够容量的库房放置水泥，地板应高出地面至少0.3cm，以防止受潮。袋装水泥应紧密堆放，以减少空气流通，堆垛高度以不超过12袋为宜，堆垛应至少离开四周墙壁200mm，各垛之间应留置宽度不小于700 mm的通道。散装水泥宜在专用的仓罐中贮放，散装水泥在

6、库内贮放时，水泥库的地面和外墙内侧应进行防潮处理。（4）不同种类的水泥贮存于不同库房，不同批交货的水泥，其贮存方式应便于按交货的先后次序予以使用。（5）水泥在交货后应尽快使用，使用时应为松散流动体和没有结块。2、钢筋：（1）钢筋应储存于地面以上0.5m的平台、垫木或其他支承上，并应保护它不受机械损伤及由于暴露于大气而产生锈蚀和表面破损。（2）当应用于工程时，钢筋应无灰尘、有害的锈蚀、松散锈皮、油漆、油脂、油或其他杂质。（3）钢筋应无有害的缺陷，例如裂纹及剥离层，只要用钢丝刷刷过的试样的最小尺寸、截面拉伸性能符合规定的钢筋尺寸及钢筋级别的力学性能要求，则该钢筋的铁锈、表面不平整或轧制鳞皮不能作为

7、拒收的理由。3、钢绞线：钢绞线作为预应力的主要载体，其技术性能是否能达到设计要求，将直接关系到预应力的效果，乃至整座桥的受力性能，因此，首先，每批钢绞线进场后，应按规定进行检验，每批分批重量不得大于30吨；检验内容包括查对标志、外观检查及检查质量证明书；对其力学性能，可根据出厂证明，供货情况，使用经历以及应用此项材料的工程结构类别等，确定是否复验和复验项目、数量，如质量证明书不齐全，不正确或质量有疑点，应按该项材料国家标准的要求进行检验。第二，存放运输：钢绞线进场后，应成盘挂牌整齐堆放在通风良好的仓库中；露天堆放，严禁放置在受热影响的场所，并应搁置在支架或枕木上，不得直接与地面接触，并覆盖雨布

8、，防止生锈；在运输装卸过程中，应该轻装轻卸，严禁摔掷、拖拉。2）、项目经理部的设置项目经理部设在灵璧县大庙乡、省道s302左侧。3）、拌合站及预制场的设置灵璧县大庙乡、省道s302左侧设置砼拌合站及预制场设置一处，砼搅拌设备采用一台hzs100搅拌楼和一台hzs50 搅拌站，预制场设18米的龙门吊一台。预制场内设砼拌和场、材料堆放区、构件预制区、存放区、职工生活区。砼拌和站主要供应本标段桥梁、通涵构造物施工的各种标号砼。4）、施工用电、水及通讯施工用电根据工程实际需要，决定在承包人驻地、各工区配置50kw以上发电机作机动和备用电源，在拌和场和预制场内配置200kw变压器，并配备一台200kw发

9、电机组，利用电网供电。沿线地下水丰富，其水质洁净，无工程侵蚀性，可直接作为工程用水，驻地和拌和场的施工用水，主要方式是打井、建立水塔蓄水池等保证施工用水。在项目部、各工区、拌和场及预制场设置程控电话4台，同时使用集团移动式电话作为补充，在营地配置传真机一台，可及时互通信息。二、施工进度安排本桥梁基础及下部构造计划工期为2011年7月21日至2011年10月31日，总工期103天；其中基础桩基：2011年7月21日至2011年8月21日；下部构造：2011年8月21日至2011年10月31日；第三章 人员、设备组织机构一、组织机构设置（一）根据本工程的特点及施工需要，在项目部设置各相应的管理部门

10、，由各部门主管负责，施行岗位责任制，各职能部门在项目经理部的统一领导下，共同监督和管理（见附表2）。（二）项目部施工现场设五个作业组，由项目部专业技术、测量人员长驻现场1、测量：负责所有测量放样、控制测量、质量检测等及资料整理工作，并随时将测量资料经内部复核后报监理工程师审查、复验，经批准后才能使用。2、作业队：共分五个作业组：分别负责基础施工、上下部结构施工、预制空心板组、钢筋加工及拌合站。3、试验室：负责本工程所有原材料、砼、砂浆的检验试验工作。（三）人员组织机构图为确保工程质量及施工进度，我项目部组织了以项目经理为首的人员组织机构，并详细规定了各岗位的职责与职能，施行岗位责任制。（组织机

11、构流程图见附件3）附表3人员组织机构流程图项目经理总工程师项目副经理试验室质检部财务室机料部工程部安协部预制空心板组上下部构造组钢筋加工组拌合站基础施工组基础施工组二、劳动力组成根据本标段工程的特点和工期要求，除配备足够的管理人员和技术人员之外，在劳动组织方面还必须配备精干的队伍进场施工，本工程施工所需的主要工种有：测量工、试验工、电工、钢筋工、模板工、混凝土工、铆焊工、机械司机、管道工、装吊工、普工等，管理人员和技术人员均有大、中专以上学历，都具有参与国家重点工程的施工管理经验，技术工人都有技术等级证书，普通工人均经培训考核后，持证上岗。三、设备已到位，具备开工条件。见附表4 第四章施工技术

12、方案一、施工准备人员、机械设备进场，平整场地，复核图纸、技术交底，水准点、控制桩交底、复核。电通、水通。规划钢筋加工场、组建拌合站、规划梁板预制场地、机械调试。进一步疏通桥下小河，确保汛期河水不外溢，不影响施工进度。二、基础施工陆上钻孔灌注桩施工我项目实地情况，我部桩基施工采用旋挖钻机成孔，用于桩基施工的旋挖钻机是东明trm140型，其最大扭矩140kn.m，最大旋挖速度6-23rpm，发动机功率192kw，最大桩径1500mm.适用于粘性土、粉质土、砂土等土层施工，该钻机通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土，反复循环而成孔，并具有功率大、钻孔速度快、移位方便、定位准确、工作效率高、噪音小、环保的

13、特点。（一） 施工准备施工图纸的会审，测量放样，施工场地平整，机械设备、材料的进场。组织施工人员对施工现场进行深入的调查和研究，收集与施工相关资料，采用合理的施工组织方法，使桩基施工保持连续、均衡、有节奏地行。机械设备投入旋挖钻机1台，配备泥浆泵，1625t汽车吊2台等设备。（二） 、施工工艺1、施工工艺桩位测量放样场地准备与钻孔平台搭设护筒制作、埋设泥浆制备钻孔制作钢筋笼清孔检孔安放钢筋笼灌注水下混凝土养生检测合格。2、施工技术（1） 测量放样根据设计图纸的测量坐标及三角制网，用全站仪精确测出各墩台孔位中心从十字交叉方向作好桩位护桩，高程控制点。（2） 场地清理等三通一平工作（3）护筒埋设护

14、筒按放样点位埋设后，再用全站仪复核，确保其中心轴线与桩位中心偏差不大50mm，并严格保持护筒的竖直（竖直线倾斜不大于1%。）。护筒采用4mm厚钢板加工制作，护筒内径比桩径大200mm，每节护筒长度1.5-3.0m，护筒口顶端高出施工水位1.5-2.0m，并保证高出地面0.3m，以防止杂物。护筒采用挖坑埋设法，底部和四周（50cm左右）填粘质土，分层夯实，确保密实，不漏水，不下沉。（4） 泥浆调制因钻机施工中泥浆可以防止孔壁坍塌、抑制地下水、悬浮钻渣等作用，泥浆是保证孔壁稳定的重要因素。由于地基岩土中又夹有粉质粘土层、粉层，地面水位较高的特点，调制出良好泥浆的各项性能指标尤为重要，制备泥浆。相对

15、密度：1.031.10；粘度：1720pas；含砂率：98施工过程中随时检测清孔后灌注砼时泥浆的各项性能指标，确保泥浆对孔壁的撑护作用，避免发生施工事故。3、钻孔施工（1）开孔a一经开始应连续进行，不得中断；及时填写施工原始记录；严格交接班制度。b钻机施工过程中保证泥浆面始终不得低于护筒底部，保证孔壁稳定性，通过钻斗的旋转、削土、提升、卸土和泥浆撑护孔壁，反复循环直至成孔。c. 旋挖钻机钻机过程中应严格控制钻进速度，避免钻进尺度较大，造成埋钻事故。钻斗提升时应严格控制其速度，钻斗升降速度保持在0.750.80m/s.当钻斗粉砂层或亚砂土层时，其升降速度应更加缓慢。（2）清孔、检查成孔a、检孔钻

16、孔完成后应先检查孔的深度，即桩长应不小于设计桩长，检查合格后方可提钻，提钻后用孔规对孔深孔径及倾斜度进行检查，孔规直径应比钢筋笼直径大10cm，孔规长度为不小于4倍桩的直径，以及对沉淀层厚度、泥浆指标的检查，现场质检工程师检查后，报监理检查认可。b、清孔孔深、孔径进行检查符合要求后方可进行清孔。清孔时孔内水位应在地下水或河流水位以上1.5m至2.0m，以防钻孔的任何塌陷，清孔还应符合下列规定：(1)钻孔灌注桩桩底沉淀层厚度应符合设计要求； (2)清孔采用换浆法，钻孔完成后，提升钻锥距孔底20-40cm继续循环，以相对密度较低的泥浆压入，把孔内悬浮的钻渣和相对密度较大的泥浆换出。c、成孔验收：成

17、孔达到如下质量标准后，即可进行下一到工序的施工。护筒埋设 偏差（mm） 孔径 （m）孔深 （m）桩位偏差 （mm）沉渣厚度 （mm）50不小于设计不小于设计100300灌注前泥浆性能指标 相对密度 粘度pa.s酸碱度ph胶体率(%)砂率(%)1.03-1.1017-208-10982（3） 安放钢筋笼1、钢筋笼在钢筋棚统一加工制作，本钢筋笼将分二节制作。四周布设砼垫块，保证钢筋保护层厚度。经监理工程师验收合格后，放可运至施工现场。2、钢筋笼的运输和起呆就位1）钢筋笼的运输钢筋笼运输将采取平板车直接运输2）钢筋笼的起吊和就位采用16t汽车吊起吊，在吊装钢筋笼之前将用设计孔径大小的探孔器检查，对局

18、部孔径不足或偏斜加以修正，同时检查孔直径、深度标高是否到位，清除孔底沉淀的渣土，经监理工程检验合格后方可进行下道工序。3）起吊和就位要求吊车具有独立的双卷扬即大、小钩，首先用两根独立的较长钢丝绳（保证吊绳的角度）分别于距钢筋笼头、尾各1/4笼长处，用吊环系好钢筋笼，跟平时水平移动钢筋笼一样，并保证有四个吊点，注意大钩吊笼头吊点，小钩吊笼尾吊点。吊起时，大小钩同时起绳将笼水平提高离地面一米以上。大钩收绳，笼头逐渐提高至笼接近垂直。起吊时小钩配合收绳使钢筋笼始终不会接触地面，防止钢筋笼变形。将笼提起后，大钩起吊，小钩不持力，松绳子拆除（小钩绳在下边，方便拆除）。将笼放入孔内至设计标高，调整定位后，

19、可进行下道工序了。这样既不用加固又防止了变形。（4）第二次清孔清孔施工工艺同前（5）水下灌注混凝土1、导管安装a、导管的选用和检查导管采用直径250mm、壁厚4mm的无缝钢管，导管的连接采用丝扣式。并在二法兰盘之间垫有4-5mm厚的橡胶止水垫圈。 在下导管前，首先检查其是否损坏，密封圈、卡口是否完好，内壁是否光滑圆顺，接头是否严密。再进行水密承压和接头抗拉实验，以检查导管的密封性能、接头抗拉能力。具体实验方法如下: 平整好场地，每隔一米铺设方木一根并找平。 在方木上安装放置导管，每五根连成一体，上好前、后封盖。 向拼装好的导管内灌入70的水，然后接好输风管，输入计算好的风压力。 将导管在恒压下

20、前后滚动，并持压15min，观察其接口处是否漏水、周身是否有变形，来验证导管的密封性、承压和抗拉性能。b、导管长度的计算和吊放以实际孔底标高和孔口架之间的距离来配置需要导管长度，并欲留30-50cm的悬空高度。拼装时要严格检查导管内壁和法兰盘表面，确保干净无杂物，变形和磨损严重的导管严禁使用，导管的吊放用吊机，要确保其居于孔的中心位置，下放速度要慢，防止卡挂钢筋笼骨架。2、混凝土浇筑(1)灌注砼前应探测孔底沉淀层厚度，不满足规范及设计要求时，应再次清孔。拌制砼所用的材料应符合技术规范和招标文件的规定和要求。(2)砼混合料运至灌注地点应检查砼的和易性和坍落度，如不符合要求应进行第二次拌和，仍然达

21、不到要求，不得使用。(3)钢筋笼安放好后，应立即浇注砼，并应连续进行，不得中断。(4)浇注砼用的导管直径不得小于250mm，同时还要做到水密、承压和接头抗拉试验，在砼浇注前，导管的底部至孔底应保留40cm左右的空间。首批灌注混凝土的数量应能满足导管初次埋置深度（1.0m）和填充导管底部空间的需要。在砼浇注过程中导管应伸入浇注的砼内2-6m。其所需数量要根据桩长、桩径、现场实际情况并参考下面公式计算： v d2 (h 1+h2) /4 + d2h1 /4 式中: v- 灌注首批砼所需数量(m3)d- 桩的直径(m)，取1.2m h1-桩孔底至导管底端间距,一般为0.4m h2-导管初次埋置深度(

22、m)，取1.0m d - 导管内径(m)，取0.3m h1 -桩孔内混凝土达到埋置深度 h2时，导管内混凝土，平衡管外(或泥浆) 压力所需的高度(m)，h1=hwrw/rchw-井孔内水或泥浆的深度(m)rw-井孔内水或泥浆的重度(knm3)rc-混凝土拌和物的重度(取24knm3)（5）在浇筑过程中应填写水下混凝土灌注记录。(6)砼应连续浇注，直至浇注顶面高出设计标高不小于50cm。浇注砼时溢出的泥浆应引流至适当地点，以防污染或堵塞河道和交通。(7) 在浇筑结束后，即时拔出护筒。承台施工1、测量桩头实际标高与设计标高比较，凿除多余部分。2、测量队进行承台底模放样。放出桥轴线顺水，顺桥两方向，

23、承台各条边线控制点，现场拉线画出承台轮廓线。3、用挖机进行承台基坑开挖，基坑开挖至承台底设计标高，再用人工进行整平清理，低于设计标高10cm。4、基底铺砂砾垫层和水泥砂浆，作为底模。5、在底模上测量放样，标出承台、系梁轴线及边线位置。6、钢筋放样，绑扎、验收。7、安装侧模，注意安装平顺，对拉要牢固可靠。不能变形。不能影响外观质量。8、预埋墩身钢筋，浇筑砼，采用分层浇筑。各层不宜超过60cm。9、混凝土浇筑：混凝土在拌合站拌合，用砼罐车运至现场，分两层浇筑混凝土，采用2根插入式振动棒对混凝土进行振捣密实。三、下部构造施工（一）肋板式桥台施工在基础浇筑拆模后，进行施工放样，定出肋板的具体位置。钢筋

24、在钢筋加工场下料弯曲成型，运到现场后由人工与基础预埋筋一次焊接、绑扎成型，钢筋绑扎经验收合格后，即可安装肋板模板。肋板式桥台模板全部选用大块钢模板，组合拼装每50cm采用对拉杆拉紧和内撑支撑，斜模拼装后内隔50cm的用斜拉杆（一端固定于承台上12钢筋制成）拉紧。经验收合格后，方可浇筑浆砌片石混凝土，浇筑所需砼在拌合站集中拌合，由砼搅拌运输车运往施工现场，再使用汽车起重机吊灰斗进行浇筑，浇筑应分层进行，每层厚度控制在30cm左右，砼的振捣采用插入式振捣器捣实，当达到设计标高时，由人工用木抹收面，拆模后采用覆盖洒水养生，养生期不少于7天。（二）桥台台帽及耳背墙为防桥头填土不实造成桥头跳车，桥台台帽及耳背墙的施工安排在桥头填土压实完成之后进行，即当桥台肋板施工完成且强度达到设计强度后，立即进行桥头填土施工，待土方填筑超过桥台台帽底面标高时，再由人工挖出多余土方进行桥台台帽施工，后进行耳背墙施工。桥台台帽及耳背墙施工方法基本上与下面的桥墩盖梁基本相同。（三）盖梁（支座垫石）施工在墩柱浇筑好达到砼设计强度的75后，再进行盖梁的施工，支座垫石与盖梁一起浇筑。其盖梁施工施工工艺流程为：